DE4307888A1 - Motor vehicle design with a box-type body - Google Patents

Motor vehicle design with a box-type body

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DE4307888A1
DE4307888A1 DE19934307888 DE4307888A DE4307888A1 DE 4307888 A1 DE4307888 A1 DE 4307888A1 DE 19934307888 DE19934307888 DE 19934307888 DE 4307888 A DE4307888 A DE 4307888A DE 4307888 A1 DE4307888 A1 DE 4307888A1
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Joachim Peters
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Abstract

The invention relates to a motor vehicle design with a box-type body, as is preferably used for motor homes, snack and sales vans and similar vehicles, the design essentially comprising a chassis, a driver's cab and a box-type body, it also being possible to integrate the driver's cab into the box-type body. The invention has the object substantially to enlarge the usable interior of the vehicle, after it has been parked, without restricting the traffic safety of the vehicle. According to the invention, the object is achieved by virtue of the fact that the body (3) has an essentially uniform superstructure (4) which reaches up to the driver's cab (2), can be displaced in the longitudinal direction of the vehicle and surrounds the body (3) tightly on four sides when the motor vehicle is ready for driving, that on at least one of the two body structures (3, 4) there are arranged fastening elements (13) and means (10) for displacing the superstructure (4), that the superstructure (4) has a foldable and/or collapsible floor panel (9), slidable and/or foldable supporting elements (15) for supporting the superstructure (4) and elements for securing it in position, and that the superstructure (4) in the extended condition is connected in such a manner to the body (3) that the two form a unit. <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft einen Kraftfahrzeugaufbau mit kasten­ förmiger Karosserie, wie er vorzugsweise für Wohnmobile, Im­ biß und Verkaufswagen u. a. Fahrzeuge eingesetzt wird, im we­ sentlichen bestehend aus einem Fahrgestell, einem Fahrerhaus und einer kastenförmigen Karosserie, wobei das Fahrerhaus auch in die kastenförmige Karosserie integriert sein kann.The invention relates to a motor vehicle body with box shaped body, as he is preferably for campers, Im bit and sales car u. a. Vehicles is used in the we consisting essentially of a chassis, a cab and a box-shaped body, the cab too can be integrated into the box-shaped body.

Kraftfahrzeuge der genannten Art sind bezüglich der Dimensio­ nierung ihres Fahrzeugaufbaus weitestgehend festgelegt, da der Aufbau oft nicht selbsttragend ausgeführt ist und die Ab­ messungen des Fahrgestells die Größe des Fahrzeugaufbaus be­ grenzt.Motor vehicles of the type mentioned are in terms of dimensions tion of your vehicle body largely determined, since the Structure is often not self-supporting and the Ab measurements of the chassis the size of the vehicle body borders.

Vielfach besteht aber die Forderung nach einem weit größeren benutzbaren Raumvolumen nach dem Abstellen des Fahrzeuges. Der zur Verfügung stehende Platz in einem Wohnmobil reicht bei­ spielsweise für eine größere Familie insbesondere dann nicht aus, wenn die Familie beabsichtigt, während ihres Urlaubs mit ihrem Wohnmobil längere Zeit an einem Ort zu verweilen.However, there is often a demand for a much larger one usable space after parking the vehicle. Of the available space in a mobile home is sufficient not for a larger family, for example out if the family intends to take with them during their vacation stay in one place for a long time.

Ebenso schwierig gestaltet sich der Platzmangel, der in Imbiß- oder Verkaufswagen vorhanden ist. Steht ein Imbißwagen über längere Zeit an der gleichen Stelle und soll ökonomisch be­ wirtschaftet werden, so wird zum Beispiel Platz dafür be­ nötigt, um Vorrat abstellen zu können, um eventuell eine über­ dachte Sitzmöglichkeit zur Verfügung zu stellen oder aber um mit mehr Komfort in einen größeren Verkaufs- oder Zuberei­ tungsraum arbeiten zu können.The lack of space, which is in snack or Vending car is present. Is a food truck over for a long time in the same place and should be economical are managed, for example, there is space for it necessary in order to be able to put off stock, possibly over one thought to provide seating or around  with more comfort in a larger sales or preparation area to be able to work.

Es sind Lösungen bekannt, bei denen es beispielsweise möglich ist, nach dem Abstellen des Fahrzeuges zusätzlichen Raum da­ durch zu schaffen, daß ein Zelt oder eine zeltähnliche Über­ dachung am Fahrzeug aufgestellt wird. Dies ist meist schnell und ohne größeren Aufwand möglich. Das Zelt benötigt außerdem im zusammengelegten Zustand verhältnismäßig wenig Platz und kann im Fahrzeug untergebracht werden. Nachteilig ist aber, daß die Lebensdauer des Zeltes insbesondere bei Dauergebrauch begrenzt ist und daß das Zelt nicht gut verschließbar und nicht diebstahlsicher ist. Ebenso kann nicht gewährleistet werden, daß die darin untergebrachten Vorräte, Möbel usw. auch tatsächlich trocken, wetter- und temperaturgeschützt aufbe­ wahrt werden können. Deshalb stellen diese Lösungsvarianten für viele Anwendungsbereiche nur ein Provisorium dar.Solutions are known in which it is possible, for example there is additional space after parking the vehicle by creating a tent or tent-like over roof is placed on the vehicle. This is usually quick and possible without much effort. The tent also needs in the collapsed state, relatively little space and can be accommodated in the vehicle. The disadvantage is that the lifespan of the tent, especially when used continuously is limited and that the tent is not lockable and is not theft-proof. Likewise, cannot be guaranteed that the supplies, furniture, etc., housed therein actually dry, weather and temperature protected can be preserved. That is why these solution variants only a provisional for many areas of application.

Es ist Aufgabe der Erfindung, einen Kraftfahrzeugaufbau mit kastenförmiger Karosserie auf kostengünstige und technisch einfache Art und Weise so umzurüsten, daß im abgestellten Zustand des Fahrzeuges die benutzbare umbaute Grundfläche des Fahrzeugaufbaus wesentlich vergrößert werden kann, wobei der dadurch gewonnene Raum weitestgehend witterungsunabhängig und diebstahlsicher sein soll. Der Kraftfahrzeugaufbau soll des­ weiteren so ausgeführt sein, daß die Verkehrssicherheit des Fahrzeuges nicht beeinträchtigt wird und daß der original zur Verfügung stehende Raum nicht oder nur geringfügig einge­ schränkt wird.It is an object of the invention to have a motor vehicle body box-shaped body on inexpensive and technical easy way to convert so that in the parked Condition of the vehicle, the usable built area of the Vehicle body can be increased significantly, the the space gained as a result is largely independent of the weather and should be secure against theft. The motor vehicle body should further be designed so that the traffic safety of the Vehicle is not affected and that the original for Available space is not or only slightly turned on is restricted.

Erfindungsgemäß wird die Aufgabe dadurch gelöst, daß die ka­ stenförmige Karosserie einen im wesentlichen gleichgeformten und bis zur Fahrerkabine ragenden, in Fahrzeuglängsrichtung verschiebbaren Überbau aufweist, der die Karosserie im fahr­ bereiten Zustand des Fahrzeuges vierseitig dicht umschließt, daß an mindestens einem der beiden Karosserieaufbauten Befe­ stigungselemente und Mittel zum Verschieben des Überbaus an­ geordnet sind, daß der Überbau eine klapp-und/oder zusammen­ legbare Bodenplatte, schieb- und/oder klappbare Stützelemente zum Abstützen des Überbaus und Elemente zu dessen Lagesiche­ rung aufweist und daß der Überbau im ausgezogenen Zustand so mit der Karosserie verbunden ist, daß beide eine Einheit bil­ den.According to the invention the object is achieved in that the ka box-shaped body has a substantially uniform shape and protruding to the driver's cabin in the vehicle's longitudinal direction has movable superstructure that the body in driving ready condition of the vehicle tightly encloses on four sides, that at least one of the two bodyworks Befe  Fixing elements and means for moving the superstructure are arranged that the superstructure is a folding and / or together insertable base plate, sliding and / or folding support elements to support the superstructure and elements to secure it in position tion and that the superstructure in the extended state is connected to the body that both are one unit bil the.

Mit der erfindungsgemäßen Lösung wird auf einfache, kostengün­ stige Art und Weise erreicht, daß nach dem Abstellen des Fahr­ zeuges der benutzbare Innenraum des Fahrzeugaufbaues nahezu verdoppelt werden kann. Dies geschieht mittels einfachen und schnellen Ausziehens des Überbaus, Ausklappens der Stützele­ mente und Betätigen der Befestigungs- und Sicherungselemente. Der zusätzlich geschaffene Raum kann je nach Einsatzfall zum Beispiel als Wohn-, Abstell-, Vorrats-, oder Verkaufsraum genutzt werden, kann mit entsprechenden Fenstern oder Türen ausgestattet sein und ist mobil einrichtbar. Er ist so ausge­ führt, daß er auch über einen längeren Zeitraum stabil, wet­ terfest und sicher benutzbar ist. Das Fahrzeug kann ebenso schnell und einfach wieder in fahrbereiten Zustand gebracht werden. Der Überbau ist auch während der Fahrt ordnungsgemäß gesichert und führt nicht zur Beeinträchtigung der Verkehrs­ sicherheit.With the solution according to the invention is simple, inexpensive achieved way that after stopping the driving the usable interior of the vehicle body almost testifies can be doubled. This is done using simple and rapid extension of the superstructure, unfolding of the support ele elements and actuation of the fastening and securing elements. The additional space created can, depending on the application Example as a living, storage, storage or sales room can be used with appropriate windows or doors be equipped and can be set up mobile. He's so out leads to stable, wet even over a longer period of time is solid and safe to use. The vehicle can do the same quickly and easily brought back into driving condition become. The superstructure is also in order during the journey secured and does not interfere with traffic safety.

Nach einer Ausführung der erfindungsgemäßen Lösung sind an der Karosserie in Längsrichtung Führungsschienen befestigt, in die entsprechende Gleitelemente des Überbaus eingreifen. Dabei sind die Gleitelemente vorzugsweise in Form von Rollelementen ausgebildet.After execution of the solution according to the invention are on the Body fastened in the longitudinal direction in the guide rails intervene with the corresponding sliding elements of the superstructure. Here the sliding elements are preferably in the form of rolling elements educated.

Die Führungsschienen können sowohl seitlich als auch auf der Deckfläche der Karosserie angeordnet sein und sichern in Ver­ bindung mit den Gleitelementen, daß der Überbau ohne größeren Kraftaufwand leicht und schnell aus- beziehungsweise eingezo­ gen werden kann. The guide rails can be on the side as well as on the Cover surface of the body to be arranged and secure in Ver binding with the sliding elements that the superstructure without major Effortlessly and quickly exerted or retracted can be gen.  

Vorteilhaft ist es, wenn an beiden Karosserieaufbauten Befe­ stigungsmittel in Form von Anschlag- und/oder Rastelementen angeordnet sind, die den Überbau zumindest im eingeschobenen Zustand in seiner Lage sichern und damit das Fahrzeug in einem fahrtüchtigen und verkehrssicheren Zustand halten.It is advantageous if Befe on both body structures Stigungsmittel in the form of stop and / or locking elements are arranged, the superstructure at least in the inserted Secure condition in its position and thus the vehicle in one maintain a roadworthy and roadworthy condition.

Bei einer weiteren erfindungsgemäßen Ausbildung des Fahrzeug­ aufbaues sind zumindest an einem der beiden Karosserieaufbau­ ten im unmittelbaren Angrenzungsbereich von Karosserie und Fahrerhaus Dichtmittel, vorzugsweise in Form einer Dichtman­ schette, derart angeordnet, daß sie Karosserie und Überbau über ihren gesamten äußeren Umfang dicht verbinden.In a further embodiment of the vehicle according to the invention are at least on one of the two body structures in the immediate vicinity of the body and Cab sealant, preferably in the form of a Dichtman cuff, arranged so that they body and superstructure Connect tightly over their entire outer circumference.

Die Dichtmanschette bewirkt einen Schutz vor Feuchte be­ ziehungsweise Regen, Zugluft und eine Wärmeisolation während der Fahrt.The sealing sleeve provides protection against moisture pulling rain, drafts and thermal insulation during the ride.

Nach einer anderen Fortbildung des erfindungsgemäßen Kraft­ fahrzeugaufbaus weist der Überbau einen Klappmechanismus auf, der so ausgebildet und angeordnet ist, daß die Bodenplatte als Ganzes an die Innenfläche einer Seitenwand des Überbaus ge­ klappt werden kann.After another training of the force according to the invention vehicle superstructure, the superstructure has a folding mechanism, which is designed and arranged so that the bottom plate as Whole ge on the inner surface of a side wall of the superstructure can be folded.

Die Bodenplatte wird benötigt, um den zusätzlich geschaffenen Raum betreten und benutzen zu können. Sie ist aber dann hin­ derlich, wenn der Überbau in seine ursprüngliche Lage gebracht werden muß. Durch einfaches Wegklappen der gesamten Platte an eine Seitenwand kann die Bodenplatte während des Einziehvor­ ganges auf einfache Art und Weise zwischen beide Aufbauten geschoben und dort entsprechend sicher befestigt werden.The base plate is needed to create the additional one Being able to enter and use the room. But then she went if the superstructure is brought back to its original position must become. By simply folding away the entire panel a side wall can the bottom plate during the retraction ganges between the two superstructures in a simple manner pushed and securely fastened there accordingly.

Weist die Bodenplatte im Verhältnis zur Höhe der Seitenwände einen größeren Querschnitt auf, so ist es von Vorteil, wenn die Bodenplatte mehrteilig ausgebildet ist, die einzelnen Teile der Bodenplatte mittels scharnierartiger Elemente mit­ einander verbunden sind und die Bodenplatte mittels Klapp- und/oder Schwenkmechanismen im zusammengeklappten Zustand ver­ tikal an einer Innenfläche des Überbaus angeordnet und nach dem Einziehvorgang zwischen einer Innenwand des Überbaus und einer Außenwand der Karosserie gehaltert werden kann. Vorgese­ hen ist auch, daß die zusammengeklappte Bodenplatte in einem Freiraum des Karossrieinneren angeordnet ist und entsprechende Befestigungsmittel aufweist, die die Bodenplatte während der Fahrt sichern.Has the base plate in relation to the height of the side walls a larger cross-section, it is advantageous if the base plate is made of several parts, the individual Share the base plate with hinge-like elements are connected to each other and the base plate by means of folding and / or  Swing mechanisms in the folded state ver tically arranged on an inner surface of the superstructure and after the pulling process between an inner wall of the superstructure and an outer wall of the body can be held. Vorgeese hen is also that the folded base plate in one Clearance of the interior of the body is arranged and corresponding Has fasteners that the bottom plate during the Secure the trip.

Je nach Einsatzfall des Fahrzeugaufbaus und Ausstattung der Karosserie ist es auch möglich, daß die Bodenplatte querge­ teilt ausgeführt ist, beide Teile mittels scharnierartiger Elemente verbunden sind und so die Bodenplatte in Richtung Rückwand des Überbaus zusammengeklappt werden kann. Dabei wird die Bodenplatte im eingeschobenen Zustand zwischen der Rück­ wand des Überbaus und der Rückwand oder den Seitenwandenden der Karosserie gehaltert, wobei die Seitenwände oder die Rück­ wand der Karosserie als Anschlag dienen. Die Bodenplatte wird gleichzeitig mit dem Ein- oder Ausziehvorgang des Überbaus aus- beziehungsweise eingeklappt.Depending on the application of the vehicle body and equipment of the Bodywork, it is also possible that the bottom plate querge parts is executed, both parts by means of hinge-like Elements are connected and so the bottom plate towards Rear wall of the superstructure can be folded. Doing so the base plate in the inserted state between the back wall of the superstructure and the rear wall or the side wall ends the body held, the side walls or the rear wall of the body serve as a stop. The bottom plate will at the same time as the superstructure is being pulled in or pulled out expanded or collapsed.

Diese Ausführung hat den Vorteil, daß das Aus- beziehungsweise Einklappen der Bodenplatte von selbst und schnell erfolgt, da keine zusätzlichen Handgriffe nötig sind, um die Bodenplatte zum Beispiel in Gebrauchslage zu bringen.This version has the advantage that the off or Folding in the base plate is done by itself and quickly, because no additional handles are necessary to the bottom plate for example to bring it into the position of use.

Nach einer weiteren Fortbildung der Erfindung sind an der Unterseite der Bodenplatte und/oder an der Unterseite des Überbaus ausklappbare, höhenverstellbare Stützelemente angeordnet, die den Überbau in seiner Benutzungslage sichern. Die Stützelemente sind vorzugsweise als Stützbeine oder Stütz­ gestänge ausgebildet, die in nutförmigen Aussparungen in der Unterseite der Bodenplatte angeordnet und deren Enden nach dem Ausklappen von Bodenplatte und Stützelementen in der Unter­ seite des Überbaus und/oder der Unterseite der Bodenplatte verankert sind. According to a further development of the invention Underside of the base plate and / or on the underside of the Superstructure fold-out, height-adjustable support elements arranged to secure the superstructure in its position of use. The support elements are preferably as support legs or support rod formed in the groove-shaped recesses in the Bottom of the base plate arranged and the ends after the Unfold the base plate and support elements in the lower side of the superstructure and / or the underside of the base plate are anchored.  

Damit wird die Fahrgestellhöhe überbrückt und der Überbau sicher, stabil und - wenn nötig - dauerhaft in seiner ausgezo­ genen Stellung befestigt und benutzbar gemacht.This bridges the chassis height and the superstructure safe, stable and - if necessary - permanently in its extended position fixed position and made usable.

Mit einer weiteren erfindungsgemäßen Ausführungsform wird bezweckt, daß der Übergang zwischen Karosserie und Überbau im ausgezogenen Zustand genügend sicher und dicht ausgeführt ist. Danach sind am rückseitigen Karosserieende und am fahrerhaus­ seitigen Überbauende umlaufende Halterungselemente so angeord­ net, daß Karosserie und Überbau im ausgezogenen Zustand einen dichten Übergangsbereich bilden und die Halterungselemente den Überbau in seiner Benutzungslage festhalten.With a further embodiment according to the invention aims that the transition between body and superstructure in extended condition is sufficiently safe and tight. After that are at the rear end of the body and at the cab side superstructure end circumferential mounting elements so arranged net that body and superstructure in the extended state form a tight transition area and the support elements Hold the superstructure in its position of use.

Damit wird erreicht, daß Überbau und Karosserie im ausgezoge­ nen Zustand eine Einheit bilden und daß der Überbau nicht ganz von der Karosserie gleiten kann. Die Übergangszone sichert außerdem, daß in das Innere des Fahrzeugaufbaus kein Wasser eindringen kann. Die Übergangszone ist damit unabhängig von Witterungseinflüssen.This ensures that the superstructure and body are pulled out NEN state form a unit and that the superstructure is not quite can slide off the body. The transition zone secures also that no water in the interior of the vehicle body can penetrate. The transition zone is therefore independent of Weather influences.

Eine weitere Ausführungsform beschreibt eine andere Lösung des Übergangs von Karosserie und Überbau. Danach sind an der Rück­ seite der Karosserie und/oder an der Rückseite des Überbaus Verbindungselemente in Form ziehharmonikaartiger Pufferelemen­ te angeordnet, die beide Aufbauten dicht miteinander verbin­ den. Diese Variante ist besonders dann von Vorteil, wenn eine maximale Raumausnutzung notwendig ist. Hierbei ist es auch möglich, durch zusätzlich zwischen den Pufferelementen ange­ ordnete Verbindungs- und Stabilisierungsteile den Raum noch weiter zu vergrößern und den Überbau stabil mit der Karosserie zu befestigen.Another embodiment describes another solution of the Transition from body and superstructure. After that are at the back side of the body and / or on the rear of the superstructure Fasteners in the form of concertina-like buffer elements te arranged, the two structures tightly connected the. This variant is particularly advantageous if one maximum use of space is necessary. Here it is too possible by additionally between the buffer elements arranged connecting and stabilizing parts still the room further enlarge and the superstructure stable with the body to fix.

Die Erfindung soll nachfolgend anhand eines Ausführungsbei­ spieles näher erläutert werden. Die zugehörigen Zeichnungen zeigen in The invention is described below with reference to an embodiment game are explained in more detail. The associated drawings show in  

Fig. 1 den prinzipiellen erfindungsgemäßen Fahrzeugaufbau im fahrbereiten Zustand, wobei die Bodenplatte an der Rückwand des Überbaus angeordnet ist, Fig. 1 shows the basic structure of the vehicle according to the invention in running condition wherein the bottom plate is arranged on the rear wall of the superstructure,

Fig. 2 den Fahrzeugaufbau nach Fig. 1 mit teilweise ausgezo­ genem Überbau und Fig. 2 shows the vehicle body of FIG. 1 with partially superstructured superstructure and

Fig. 3 den Fahrzeugaufbau nach Fig. 1 in Gebrauchslage. Fig. 3 shows the vehicle body according to Fig. 1 in the position of use.

Nach Fig. 1 besteht der erfindungsgemäße Kraftfahrzeugaufbau im wesentlichen aus dem Fahrgestell 1, dem Fahrerhaus 2, der kastenförmigen Karosserie 3 und dem Überbau 4. Karosserie 3 und Überbau 4 sind gleichgeformt und weisen eine im wesent­ lichen kastenförmige Gestalt auf. Der Überbau 4 ist dabei so ausgebildet, daß er bis unmittelbar an die Rückwand des Fahrerhauses 2 reicht und die Karosserie 3 vierseitig dicht umschließt. Er besteht aus zwei Seitenwänden 5, 6, einer Deck­ fläche 7, einer Rückwand 8 und einer klappbaren Bodenplatte 9, wobei die Wände 5, 6, 8 je nach Art des Aufbaus variabel ge­ staltet sein können. Es können sowohl Fenster als auch Türen in unterschiedlicher Form und Größe angeordnet sein, ebenso kann der Überbau 4 lediglich als eine Art geschlossener Kasten ausgeführt sein.According to Fig. 1 of the vehicle body according to the invention consists essentially of the chassis 1, the cab 2, the box-shaped body 3 and the superstructure 4 is composed. Body 3 and superstructure 4 are of the same shape and have a box-like shape in wesent union. The superstructure 4 is designed so that it extends directly to the rear wall of the cab 2 and tightly encloses the body 3 on four sides. It consists of two side walls 5 , 6 , a deck surface 7 , a rear wall 8 and a hinged base plate 9 , the walls 5 , 6 , 8 can be designed depending on the type of construction. Both windows and doors can be arranged in different shapes and sizes, and the superstructure 4 can also be designed as a type of closed box.

Wie aus Fig. 2 ersichtlich, sind an den Seitenwänden der Ka­ rosserie 3 in Längsrichtung Führungsschienen 10 angeordnet, in die rollenförmige Gleitelemente 11 des Überbaus 4 eingreifen und so das Aus- beziehungsweise Einziehen des Überbaus 4 auf leichte und schnelle Art gewährleisten.As can be seen from FIG. 2, guide rails 10 are arranged on the side walls of the body 3 in the longitudinal direction, engage in the roller-shaped sliding elements 11 of the superstructure 4 and thus ensure that the superstructure 4 can be pulled out and pulled in easily and quickly.

Es ist auch möglich, die Führungsschienen 10 an anderer Stelle anzuordnen, zum Beispiel auf der Deckfläche der Karosserie 3. Die Anordnung der rollenförmigen Gleitelemente 11 am Überbau 4 geschieht in entsprechender Weise.It is also possible to arrange the guide rails 10 elsewhere, for example on the top surface of the body 3 . The arrangement of the roller-shaped sliding elements 11 on the superstructure 4 takes place in a corresponding manner.

Um Sicherzustellen, daß während der Fahrt bei Regen keine Nässe eindringt, sind zwischen Fahrerhaus 1 und Überbau 4 im Bereich der den Umfang des Fahrerhauses 1 überragenden Seiten des Überbaus 4 Dichtelemente, zum Beispiel in Form einer Dichtmanschette 12, angeordnet. Die Dichtmanschette 12 ist in vorteilhafter Weise an der Karosserie 3 befestigt, um das leichte Aus- und Einziehen des Überbaus 4 nicht unnötig zu erschweren.To ensure that during driving in rain penetrates no moisture, are between the cab 1 and superstructure 4 superior in the area of the circumference of the driver's cab 1 sides of the superstructure 4 sealing elements, for example in the form of a sealing cuff 12 is disposed. The sealing sleeve 12 is fastened to the body 3 in an advantageous manner in order not to unnecessarily complicate the easy removal and retraction of the superstructure 4 .

Zur Befestigung des Überbaus 4 an der Karosserie 3 ist es not­ wendig, Befestigungselemente 13 anzuordnen, die den Überbau 4 in seiner Ausgangsstellung festlegen. Dies kann in Form von Anschlag- und/oder Rastelementen geschehen, die sowohl an den Außenflächen der Karosserie 3 als auch an den Innenflächen des Überbaus 4 angeordnet sind. Damit wird gewährleistet, daß das Fahrzeug mit dem erfindungsgemäßen doppelten Karosserieaufbau in einem fahrtüchtigen und verkehrssicheren Zustand verbleibt.To attach the superstructure 4 to the body 3 , it is not necessary to arrange fastening elements 13 which fix the superstructure 4 in its initial position. This can be done in the form of stop and / or locking elements, which are arranged both on the outer surfaces of the body 3 and on the inner surfaces of the superstructure 4 . This ensures that the vehicle with the double body structure according to the invention remains in a roadworthy and roadworthy condition.

Die klappbare Bodenplatte 9 ist im Ausführungsbeispiel querge­ teilt ausgebildet, so daß sie sich während des Aus- oder Ein­ ziehvorganges von selbst ausgeklappt beziehungsweise zusammen­ schiebt. Dazu besteht die Bodenplatte 9, wie in Fig. 2 darge­ stellt, aus zwei Teilen, die mittels scharnierartiger Elemente 14 miteinander klappbar verbunden sind. Im Ausgangszustand des Überbaus 4 ist die Bodenplatte 9 zusammengeklappt und zwischen der inneren Rückwand 8 des Überbaus 4 und den Endflächen der Seitenwände der Karosserie 3, die gleichzeitig als Anschlag dienen, gehaltert. Je weiter der Überbau 4 von der Karosserie 3 geschoben wird, um so weiter schiebt sich auch die Boden­ platte 9 auseinander, bis sie in ihrer Endstellung vollständig auseinandergeklappt und die gesamte Grundfläche ausfüllend, auf dafür vorgesehenen Auflagemitteln aufliegt und danach je nach Einsatzfall zusätzlich in ihrer Lage gesichert werden kann.The foldable base plate 9 is formed in the exemplary embodiment querge so that it folds out or pushes itself during the pulling or pulling process. For this purpose, the base plate 9 , as shown in Fig. 2 Darge, consists of two parts which are hingedly connected to each other by means of hinge-like elements 14 . In the initial state of the superstructure 4 , the base plate 9 is folded and held between the inner rear wall 8 of the superstructure 4 and the end faces of the side walls of the body 3 , which also serve as a stop. The further the superstructure 4 is pushed from the body 3 , the further the base plate 9 is pushed apart until it is fully unfolded in its end position and fills the entire base area, rests on support means provided for this purpose and then, depending on the application, additionally in its Location can be secured.

Die Unterseite der Bodenplatte weist nutförmige Aussparungen auf, in die höhenverstellbare Stützelemente 15, in Form von Stützbeinen oder einem Stützgestänge, eingreifen und die zur Befestigung und Halterung des gesamten Überbaus 4 in seiner endgültigen Gebrauchslage in senkrechte Stellung gebracht werden. Auch hier können zusätzlich Mittel vorgesehen werden, die die Endstellung des Überbaus 4 vor dem Verrutschen oder Verschieben sichern.The underside of the base plate has groove-shaped recesses into which height-adjustable support elements 15 , in the form of support legs or a support rod, engage and which are brought into the vertical position for fastening and holding the entire superstructure 4 in its final position of use. Here, too, additional means can be provided to secure the end position of the superstructure 4 before it slips or moves.

Eine andere, nicht dargestellte Lösungsvariante für eine klappbar ausgeführte Bodenplatte 9 ist eine solche Bodenplatte 9, die in ihrer gesamten Größe über einen Klappmechanismus an eine innere Seitenwand 5 oder 6 des Überbaus 4 geklappt werden kann und die in der Ausgangsstellung des Überbaus 4 zwischen den Seitenwänden beider Aufbauten 3 und 4 angeordnet und in ihrer Lage sicher befestigt ist. Es ist auch möglich, die Bodenplatte 9 mehrteilig auszubilden, wobei alle Teile mittels scharnierartiger Elemente 14 miteinander verbunden sind und an der Bodenplatte 9 oder dem Überbau 4 so ein Klapp- oder Schwenkmechanismus angeordnet ist, daß die Bodenplatte 9 in Ausgangsstellung entweder an einer der Wände 5, 6, 8 des Über­ baus 4 anliegt oder aber in einen Freiraum im Inneren der Karosserie 3 ragt und dort befestigt ist. Damit können alle sich bietenden Möglichkeiten genutzt werden, um je nach Fahr­ zeugart eine optimale Lösungsvariante einsetzen zu können.Another solution variant, not shown, for a foldable bottom plate 9 is such a bottom plate 9 , which can be folded in its entire size via a folding mechanism to an inner side wall 5 or 6 of the superstructure 4 and which in the starting position of the superstructure 4 between the side walls both superstructures 3 and 4 arranged and securely fixed in position. It is also possible to form the base plate 9 in several parts, all parts being connected to one another by means of hinge-like elements 14 and a folding or pivoting mechanism being arranged on the base plate 9 or the superstructure 4 in such a way that the base plate 9 is in the starting position either on one of the walls 5 , 6 , 8 of the building 4 abuts or protrudes into a free space inside the body 3 and is fastened there. This means that all available options can be used to use an optimal solution depending on the type of vehicle.

Zur Gestaltung des Übergangs von Karosserie 3 und Überbau 4 im Endzustand sind nach dem Ausführungsbeispiel in Fig. 3 am fahrerraumseitigen Ende des Überbaus 4 und dem rückwandsei­ tigen Ende der Karosserie 3 Rastelemente vorgesehen, die über den gesamten Umfang so angeordnet sind, daß sie gleichzeitig den Übergang dicht abschließen und so das Eindringen von Was­ ser in das Überbauinnere verhindern. Der Überbau 4 ist in seiner Gebrauchsstellung nicht vollständig von der Karosserie 3 gelöst, in einem schmalen Übergangsbereich 16 umfaßt der Überbau 4 die Karosserie 3 und ist mit dieser so verbunden, daß ein Auseinandergleiten verhindert wird. Die ist mittels einfacher Rastelemente möglich. To design the transition from body 3 and superstructure 4 in the final state are provided according to the embodiment in Fig. 3 at the driver's end of the superstructure 4 and the rear end of the body 3 locking elements, which are arranged over the entire circumference so that they simultaneously the Seal the transition tightly and prevent water from entering the superstructure. The superstructure 4 is not completely detached from the body 3 in its position of use, in a narrow transition area 16 the superstructure 4 comprises the body 3 and is connected to it so that it does not slide apart. This is possible using simple locking elements.

Eine andere, in der Zeichnung nicht dargestellte Möglichkeit, die stabile und dichte Verbindung von Überbau 4 und Karosserie 3 zu gewährleisten ist die, an den Verbindungsseiten beider Teile 3 und 4 ziehharmonikaähnliche Pufferelemente zu befesti­ gen, so daß der Überbau 4 in seiner vollständigen Länge ausge­ zogen werden kann und dadurch zusätzlich Raum gewonnen wird. Dazwischen angeordnete Teile, wie zum Beispiel ein Trittbrett oder Verbindungsstege dienen der Stabilität des Übergangs und auch der weiteren Vergrößerung des benutzbaren Innenraumes.Another way, not shown in the drawing, to ensure the stable and tight connection of the superstructure 4 and body 3 is the gene on the connecting sides of the two parts 3 and 4 accordion-like buffer elements to fasten gene, so that the superstructure 4 in its entire length can be pulled and thereby additional space is gained. Parts arranged in between, such as a running board or connecting bars, serve to ensure the stability of the transition and also to further enlarge the usable interior.

Mit der erfindungsgemäßen Lösung wird ein Kraftfahrzeugaufbau geschaffen, der es auf einfache, stabile und verkehrssichere Art und Weise ermöglicht, den vorhandenen Stau- oder Stellraum zumindest nahezu zu verdoppeln und ihn je nach Verwen­ dungszweck in variablen Ausführungen dem Anwender zur Verfü­ gung zu stellen. Es können handelsübliche Fahrzeugtypen, wie Wohnmobile, Kleintransporter, Imbiß- und Verkaufswagen ohne größeren technischen Aufwand um- beziehungsweise nachgerüstet werden. Der Kraftfahrzeugaufbau ist im ausgezogenen Zustand auch für den Dauergebrauch sicher und witterungsunabhängig ein­ setzbar.With the solution according to the invention, a motor vehicle body created it on simple, stable and roadworthy Way allows the existing storage or storage space at least almost double and depending on the use purpose of use in variable versions for the user supply. Commercial vehicle types, such as Motorhomes, vans, snack and sales vans without major technical effort converted or retrofitted become. The vehicle body is in the extended state also for long-term use safely and regardless of the weather settable.

BezugszeichenlisteReference list

1 Fahrgestell
2 Fahrerhaus
3 Karosserie
4 Überbau
5 Seitenwand
6 Seitenwand
7 Deckfläche
8 Rückwand
9 klappbare Bodenplatte
10 Führungsschiene
11 Gleitelemente
12 Dichtmanschette
13 Befestigungselemente
14 scharnierartige Elemente
15 Stützelemente
16 Übergangsbereich
1 chassis
2 cab
3 body
4 superstructure
5 side wall
6 side wall
7 deck area
8 rear wall
9 foldable base plate
10 guide rail
11 sliding elements
12 sealing sleeve
13 fasteners
14 hinge-like elements
15 support elements
16 transition area

Claims (12)

1. Kraftfahrzeugaufbau mit kastenförmiger Karosserie, wie er vorzugsweise für Wohnmobile, Imbiß- und Verkaufswagen u.ä. Fahrzeuge zum Einsatz kommt, im wesentlichen bestehend aus einem Fahrgestell, einem Fahrerhaus und einer kastenförmi­ gen Karosserie, wobei das Fahrerhaus auch in die kasten­ förmige Karosserie integriert sein kann, dadurch gekennzeichnet, daß die Karosserie (3) einen im wesentlichen gleichgeformten und bis zum Fahrerhaus (2) ragenden, in Kraftfahrzeuglängsrichtung verschiebbaren Überbau (4) aufweist, der die Karosserie (3) im fahrberei­ ten Zustand des Kraftfahrzeuges vierseitig dicht um­ schließt, daß an mindestens einem der beiden Karosserie­ aufbauten (3, 4) Befestigungselemente (13) und Mittel (10) zum Verschieben des Überbaus (4) angeordnet sind, daß der Überbau (4) eine klapp- und/oder zusammenlegbare Bodenplat­ te (9), schieb- und/oder klappbare Stützelemente (15) zum Abstützen des Überbaus (4) und Elemente zu dessen Lage­ sicherung aufweist und daß der Überbau (4) im ausgezogenen Zustand so mit der Karosserie (3) verbunden ist, daß beide eine Einheit bilden.1. Motor vehicle body with a box-shaped body, as it is preferably for campers, snack and sales car and the like. Vehicles are used, consisting essentially of a chassis, a driver's cab and a box-shaped body, the driver's cab also being able to be integrated into the box-shaped body, characterized in that the body ( 3 ) has a substantially uniform shape and extends to the driver's cab ( 2 ) projecting, in the longitudinal direction of the motor vehicle superstructure ( 4 ), the body ( 3 ) in the driving-ready state of the motor vehicle tightly sealed on four sides, that at least one of the two body structures ( 3 , 4 ) fasteners ( 13 ) and means ( 10 ) for moving the superstructure ( 4 ) are arranged so that the superstructure ( 4 ) a foldable and / or collapsible base plate te ( 9 ), sliding and / or foldable support elements ( 15 ) for supporting the superstructure ( 4 ) and Has elements to secure its location and that the superstructure ( 4 ) is connected to the body ( 3 ) in the extended state that both e form a unity. 2. Kraftfahrzeugaufbau nach Anspruch 1, dadurch ge­ kennzeichnet, daß an der Karosserie (3) in deren Längsrichtung Führungsschienen (10) befestigt sind, in die entsprechende Gleitelemente (11) des Überbaus (4) eingreifen.2. Motor vehicle body according to claim 1, characterized in that on the body ( 3 ) in the longitudinal direction guide rails ( 10 ) are fixed, engage in the corresponding sliding elements ( 11 ) of the superstructure ( 4 ). 3. Kraftfahrzeugaufbau nach Anspruch 2, dadurch ge­ kennzeichnet, daß die Gleitelemente (11) des Überbaus (4) vorzugsweise in Form von Rollelementen ausge­ bildet sind.3. Motor vehicle body according to claim 2, characterized in that the sliding elements ( 11 ) of the superstructure ( 4 ) are preferably formed out in the form of rolling elements. 4. Kraftfahrzeugaufbau nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß an beiden Karosserieauf­ bauten (3, 4) Befestigungsmittel (13) in Form von An­ schlag- und/oder Rastelementen angeordnet sind, die den Überbau (4) zumindest im eingeschobenen Zustand in seiner Lage sichern.4. Motor vehicle body according to claim 1 to 3, characterized in that on both body structures ( 3 , 4 ) fastening means ( 13 ) in the form of impact and / or locking elements are arranged, which the superstructure ( 4 ) at least in the inserted state in secure its position. 5. Kraftfahrzeugaufbau nach Anspruch 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß zumindest an einem der beiden Karosserieaufbauten (3, 4) im unmittelbaren Angren­ zungsbereich von Karosserie (3) und Fahrerhaus (2) Dicht­ mittel, vorzugsweise in Form einer Dichtmanschette (12), derart angeordnet sind, daß sie Karosserie (3) und Überbau (4) über ihren gesamten äußeren Umfang dicht verbinden.5. Motor vehicle body according to claim 1 to 4, characterized in that at least on one of the two body structures ( 3 , 4 ) in the immediate vicinity of the body ( 3 ) and driver's cab ( 2 ) sealing means, preferably in the form of a sealing collar ( 12 ), are arranged so that they connect the body ( 3 ) and superstructure ( 4 ) tightly over their entire outer circumference. 6. Kraftfahrzeugaufbau nach Anspruch 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Überbau (4) einen Klappmechanismus aufweist, der so ausgebildet und angeord­ net ist, daß die Bodenplatte (9) als Ganzes an die Innen­ fläche einer Seitenwand (5, 6) des Überbaus (4) geklappt werden kann.6. Motor vehicle body according to claim 1 to 5, characterized in that the superstructure ( 4 ) has a folding mechanism which is designed and angeord net that the bottom plate ( 9 ) as a whole to the inner surface of a side wall ( 5 , 6 ) of Superstructure ( 4 ) can be folded. 7. Kraftfahrzeugaufbau nach Anspruch 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Bodenplatte (9) mehrteilig ausgebildet ist, daß die einzelnen Teile der Bodenplatte (9) mittels scharnierartiger Elemente (14) miteinander verbunden sind und daß mittels Klapp- und/oder Schwenkmechanismen die Bodenplatte (9) im zusammengeklapp­ ten Zustand vertikal an einer Innenwand (5, 6, 8) des Überbaus (4) angeordnet und nach dem Einziehvorgang zwi­ schen einer Innenwand (5, 6, 8) des Überbaus (4) und einer Außenwand der Karosserie (3) gehaltert wird oder in einen Freiraum des Karosserieinneren eingreift.7. Motor vehicle body according to claim 1 to 5, characterized in that the base plate ( 9 ) is constructed in several parts, that the individual parts of the base plate ( 9 ) are connected to one another by means of hinge-like elements ( 14 ) and that by means of folding and / or pivoting mechanisms Bottom plate ( 9 ) in the collapsed state arranged vertically on an inner wall ( 5 , 6 , 8 ) of the superstructure ( 4 ) and after the pull-in process between an inner wall ( 5 , 6 , 8 ) of the superstructure ( 4 ) and an outer wall of the body ( 3 ) is held or engages in a free space inside the body. 8. Kraftfahrzeugaufbau nach Anspruch 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Bodenplatte (9) quergeteilt ausgeführt ist, beide Teile mittels scharnier­ artiger Elemente (14) verbunden und in Richtung Rückwand (8) des Überbaus (4) zusammenklappbar ausgebildet sind, daß die Bodenplatte (9) im eingeschobenen Zustand zwischen der Rückwand (8) des Überbaus (4) und der Rückwand oder den Seitenwandenden der Karosserie (3) so gehaltert wird, daß sie gleichzeitig mit dem Ein- oder Ausziehvorgang des Überbaus (4) aus- beziehungsweise eingeklappt wird.8. Motor vehicle body according to claim 1 to 5, characterized in that the base plate ( 9 ) is designed cross-divided, both parts connected by means of hinge-like elements ( 14 ) and in the direction of the rear wall ( 8 ) of the superstructure ( 4 ) are designed to be foldable, that the Base plate ( 9 ) in the inserted state between the rear wall ( 8 ) of the superstructure ( 4 ) and the rear wall or the side wall ends of the body ( 3 ) is held in such a way that it is pulled out or in simultaneously with the pulling-in or pulling-out process of the superstructure ( 4 ) is folded. 9. Kraftfahrzeugaufbau nach Anspruch 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß an der Unterseite der Bodenplatte (9) und/oder an der Unterseite des Überbaus (4) ausklappbare, höhenverstellbare Stützelemente (15) angeordnet sind, die den Überbau (4) in seiner Gebrauchslage haltern.9. Motor vehicle body according to claim 1 to 8, characterized in that on the underside of the base plate ( 9 ) and / or on the underside of the superstructure ( 4 ) fold-out, height-adjustable support elements ( 15 ) are arranged which the superstructure ( 4 ) in its Hold position of use. 10. Kraftfahrzeugaufbau nach Anspruch 9, dadurch ge­ kennzeichnet, daß die Stützelemente (15) vor­ zugsweise als Stützbeine oder Stützgestänge ausgebildet sind, die in nutförmigen Aussparungen in der Unterseite der Bodenplatte (9) angeordnet sind und deren Enden nach dem Ausklappen von Bodenplatte (9) und Stützelemente (15) in der Unterseite des Überbaus (4) und/oder der Unterseite der Bodenplatte (9) verankert sind.10. Motor vehicle body according to claim 9, characterized in that the support elements ( 15 ) are preferably formed before as support legs or support rods, which are arranged in groove-shaped recesses in the underside of the base plate ( 9 ) and the ends of which after the base plate ( 9 ) and support elements ( 15 ) are anchored in the underside of the superstructure ( 4 ) and / or the underside of the base plate ( 9 ). 11. Kraftfahrzeugaufbau nach Anspruch 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß am rückseitigen Karosse­ rieende und am fahrerhausseitigen Überbauende umlaufende Halterungselemente so angeordnet sind, daß Karosserie (3) und Überbau (4) im ausgezogenen Zustand einen dichten Übergangsbereich (16) bilden und die Halterungselemente gleichzeitig den Überbau (4) in seiner Gebrauchslage fest­ halten.11. Motor vehicle body according to claim 1 to 10, characterized in that on the rear body rieende and on the cab-side superstructure end circumferential support elements are arranged so that the body ( 3 ) and superstructure ( 4 ) form a tight transition area ( 16 ) in the extended state and the support elements at the same time hold the superstructure ( 4 ) firmly in its position of use. 12. Kraftfahrzeugaufbau nach Anspruch 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß an der Rückseite der Karosserie (3) und/oder an der Rückseite (8) des Überbaus (4) Verbindungselemente in Form ziehharmonikaartiger Puf­ ferelemente so angeordnet sind, daß sie den Überbau (4) nach dem vollständigen Ausziehvorgang mit der Karosserie (3) dicht verbinden und in Gebrauchslage haltern.12. Motor vehicle body according to claim 1 to 10, characterized in that on the back of the body ( 3 ) and / or on the back ( 8 ) of the superstructure ( 4 ) connecting elements in the form of accordion-like buffer elements are arranged so that they the superstructure ( 4 ) after the complete pull-out process, tightly connect to the body ( 3 ) and hold in the position of use.
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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FR2866299A1 (en) * 2004-02-13 2005-08-19 Projeca Panel`s opening and closing control device for vehicle, has tierod whose opposite ends are articulated to jack and panel such that tierod maintains panel in open position when jack is in folded position
DE102009020048A1 (en) * 2009-05-06 2010-11-11 Erdmann, Christian, Dr. Body for mobile home, caravan or similar residential cabins, comprises extendable base area, fixed accommodation unit, and enclosed extended unit, by which rails are pulled out

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FR2866299A1 (en) * 2004-02-13 2005-08-19 Projeca Panel`s opening and closing control device for vehicle, has tierod whose opposite ends are articulated to jack and panel such that tierod maintains panel in open position when jack is in folded position
DE102009020048A1 (en) * 2009-05-06 2010-11-11 Erdmann, Christian, Dr. Body for mobile home, caravan or similar residential cabins, comprises extendable base area, fixed accommodation unit, and enclosed extended unit, by which rails are pulled out

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