DE426626C - Electric pulley block - Google Patents
Electric pulley blockInfo
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- DE426626C DE426626C DED43867D DED0043867D DE426626C DE 426626 C DE426626 C DE 426626C DE D43867 D DED43867 D DE D43867D DE D0043867 D DED0043867 D DE D0043867D DE 426626 C DE426626 C DE 426626C
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- drum
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66D—CAPSTANS; WINCHES; TACKLES, e.g. PULLEY BLOCKS; HOISTS
- B66D3/00—Portable or mobile lifting or hauling appliances
- B66D3/18—Power-operated hoists
- B66D3/20—Power-operated hoists with driving motor, e.g. electric motor, and drum or barrel contained in a common housing
- B66D3/22—Power-operated hoists with driving motor, e.g. electric motor, and drum or barrel contained in a common housing with variable-speed gearings between driving motor and drum or barrel
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Gear Transmission (AREA)
Description
DEUTSCHES REICHGERMAN EMPIRE
AUSGEGEBEN AM
15. MÄRZ 1926ISSUED ON
MARCH 15, 1926
REIC HS PATE NTAMTREIC HS PATE NT OFFICE
PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING
- JVe 426626 KLASSE 35 c GRUPPE- JVe 426626 CLASS 35c GROUP
(D 43S67 XIlSSCJ(D 43S67 XIlSSCJ
Firma Deutsche Maschinenfabrik A. G. in Duisburg.Company Deutsche Maschinenfabrik A. G. in Duisburg.
Elektroflaschenzug. Patentiert im Deutschen Reiche vom 23. Juni 1923 ab. Electric pulley block. Patented in the German Empire on June 23, 1923.
Bei elektrisch betriebenen Flaschenzügen ist es bekannt, das gesamte Getriebe in das Innere der Hubtrommel zu verlegen. Da jedoch infolge des zur Verfügung stehenden geringen Raumes nur ein beschränktes Übersetzungsverhältnis möglich war, so mußten zum Antrieb besondere langsam laufende Spezialmotoren, die in der Herstellung sehr teuer waren, herangezogen werden.In the case of electrically operated pulley blocks, it is known to insert the entire transmission into the To relocate the inside of the lifting drum. However, because of the small amount available Space only a limited transmission ratio was possible, so had to to drive special slow-running special motors that are very expensive to manufacture were to be used.
Um trotzdem Schnellauf ende Motoren, d. h. solche von gewöhnlicher Bauart, verwenden zu können, ging man dazu über, das Übersetzungsverhältnis durch Verwendung von Planetengetrieben zu vergrößern. Hierdurch* mußten aber andere Nachteile in Kauf genommen werden, da diese Getriebeart in der Herstellung sehr teuer war und im Betriebe eine-sorgfältigste Bedienung erforderte. Auch machtenIn order to still have high-speed engines, i. H. those of ordinary design, use too one went over to the gear ratio by using planetary gears to enlarge. As a result, however, other disadvantages had to be taken into account, since this type of gear is in production was very expensive and one of the most meticulous in the establishment Operation required. Also did
sich bei höheren Umdrehungszahlen des Planetengetriebes vielfach störende Geräusche bemerkbar. at higher speeds of the planetary gear often disturbing noises noticeable.
Das Bestreben ging daher dahin,, das notwendige Übersetzungsverhältnis auch durch Verwendung von einfachen Stirnradvorgelegen zu erzielen. Zu diesem Zweck wurde parallel zu der in der Mittelachse der Trommel liegenden Hauptwelle eine weitere Welle angeordnet und auf beiden Wellen beliebig viele Zahnräder vorgesehen. Die Übersetzung pendelte also zwischen beiden Wellen hin und her. Hierbei wurde jedoch wiederum das gesamte Übersetzungsverhältnis nicht genügend groß. Mit wachsendem Zahndruck muß nämlich die Teilung der einzelnen Räder größer und damit gleichzeitig die Zähnezahl kleiner werden, d. h. je nach dem Abstand der parallelen Wellen wird nach mehr oder weniger vielen Einzel-Übersetzungen schließlich nur ein niedriges Gesamtübersetzungsverhältnis erzielt. Die Wahl des Abstandes der beiden Wellen ist zudem noch an den innerhalb der Trommel zur Verfügung stehenden geringen Raum gebunden. The endeavor therefore went to “what is necessary The transmission ratio can also be achieved by using simple spur gears. For this purpose was parallel A further shaft is arranged in addition to the main shaft lying in the central axis of the drum and any number of gears are provided on both shafts. The translation fluctuated so back and forth between the two waves. Here, however, was again the whole Transmission ratio not large enough. With increasing tooth pressure, the The pitch of the individual gears is larger and, at the same time, the number of teeth is smaller, d. H. depending on the distance between the parallel shafts, there will be a greater or lesser number of individual translations ultimately only achieved a low overall gear ratio. The choice of the distance between the two shafts is also bound to the small space available within the drum.
Man war daher gezwungen, die Hauptübersetzung außerhalb der Trommel mittels Stirnräder o. dgl. erfolgen zu lassen und nur einen Teil der notwendigen Übersetzungen sowie den Antrieb der Trommel selbst in das Trommelinnere zu verlegen.One was therefore forced to set the main transmission outside the drum by means of spur gears or the like to be done and only part of the necessary translations as well to move the drive of the drum itself into the interior of the drum.
Hiermit ergab sich eine ungünstige äußere Form des Flaschenzuges, und außerdem war das außenliegende Getriebe leicht Beschädigungen ausgesetzt.This resulted in an unfavorable outer shape of the pulley block, and besides, it was the external gear is easily damaged.
Der Erfindung lag nun die Aufgabe zugrunde, ebenfalls mittels einfacher Stirnräder eine hohe Übersetzung zu erzielen, dabei jedoch die Getriebeteile in ihrer Gesamtheit im Trommelinnern unterzubringen. Hierbei sollte ferner das Getriebe innerhalb dear Trommel einen möglichst geringen Raum einnehmen. The invention was based on the object, also by means of simple spur gears to achieve a high translation, but the transmission parts in their entirety to be accommodated inside the drum. The gearbox should also be inside the drum occupy as little space as possible.
Die Lösung wurde darin gefunden, daß die Achsen der das Vorgelege bildenden Stirnräder konzentrisch oder sternförmig um die in bekannter Weise in das Trommelinnere verlegte Hauptantriebswelle gelagert werden.The solution was found in that the axes of the spur gears forming the back gear concentrically or star-shaped around the laid in a known manner in the drum interior Main drive shaft are stored.
Hierdurch sind nicht nur die Mißstände der eingangs erwähnten Einrichtungen vermieden, sondern es wird auch der im Innern der Trommel zur Verfügung stehende Raum restlos ausgenutzt. Die einzelnen Stirnräder können dabei ohne Schwierigkeit so übereinander gelagert werden, daß das gesamte Vorgelege nur einen sehr schmalen Streifen zu seiner Unterbringung im Trommelinnern benötigt. Der dadurch frei werdende übrige Raum kann für andere wertvolle Zwecke herangezogen werden. Das Getriebe gewährleistet daher eine zweckmäßige und gefällige äußere Form des Flaschenzuges, ist leicht auswechselbar und zugänglich und gestattet außerdem die Verwendung von Elektromotoren gewöhnlicher Bauart. . 6gThis not only avoids the abuses of the facilities mentioned above, but the space available inside the drum is also completely used. The individual spur gears can be stored on top of each other without difficulty so that the entire Lays only a very narrow strip to accommodate it inside the drum needed. The remaining space that becomes free can be used for other valuable purposes can be used. The transmission therefore ensures an expedient and pleasing outer shape of the pulley, is easily exchangeable and accessible and permitted also the use of conventional electric motors. . 6g
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung schematisch dargestellt, und zwar zeigt:In the drawing, an embodiment of the invention is shown schematically, namely shows:
Abb. ι die Vorderansicht des Getriebes, während 'Fig. Ι the front view of the transmission, while '
Abb. 2 eine Seitenansicht desselben erkennen läßt.Fig. 2 shows a side view of the same.
Die Seiltrommel α eines Elektrofiaschenzuges soll durch, einen nicht dargestellten Motor angetrieben werden, welcher mit der Welle b unmittelbar gekuppelt ist. Auf der Welle b ist ein Ritzel c aufgekeilt, welches mit dem Zahnrad d in Eingriff steht. Auf der gleichen Wellen wie dieses ist ein Ritzel/ angeordnet, welches mit einem weiteren, auf der Welle h befestigten Zahnrad g kämmt. Es schließen sich auf gleicher Weise weiter an Ritzel I, Zahnrad k (letzteres auf der Weilern), Ritzel n, Zahnrad o, sowie auf der gleichen Welle ρ das Ritzel q, welches die Bewegung auf das letzte, auf Welles angeordnete Stirnrad/· überträgt.The cable drum α of an electric chain hoist is to be driven by a motor, not shown, which is directly coupled to the shaft b. A pinion c is keyed on the shaft b and meshes with the gear wheel d . On the same shaft as this, a pinion / is arranged which meshes with a further gear g attached to the shaft h . Pinion I, pinion k (the latter on the Weilern), pinion n, pinion o, and pinion q on the same shaft ρ , which transfers the movement to the last spur wheel / · arranged on Welles, are connected in the same way .
Die Trommel α besitzt Innenverzahnung, in welche das Stirnrad r eingreift. Die Wellen e, h, m, p, S sind im Deckel t gelagert, und go zwar wird zweckmäßig der Deckel durch angegossene Flanschen so ausgebildet, daß eine doppelseitige Lagerung aller Achsen erfolgt. Um die Schmierung zu vereinfachen, werden alle auf einer Welle sitzenden Räder als Doppelräder ausgeführt und nur an einer Stelle geschmiert.The drum α has internal teeth in which the spur gear r engages. The shafts e, h, m, p, S are mounted in the cover t , and indeed the cover is expediently formed by cast flanges in such a way that all axes are supported on both sides. In order to simplify lubrication, all wheels on one shaft are designed as double wheels and are only lubricated at one point.
Die Anzahl der Stirnräder ist an sich belanglos für 'das Wesen der Erfindung, sie richtet sich vielmehr nach der Größe des erforderlichen Übersetzungsverhältnisses.The number of spur gears is irrelevant for the essence of the invention, it is directed rather, it depends on the size of the required gear ratio.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DED43867D DE426626C (en) | 1923-06-23 | 1923-06-23 | Electric pulley block |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DED43867D DE426626C (en) | 1923-06-23 | 1923-06-23 | Electric pulley block |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE426626C true DE426626C (en) | 1926-03-15 |
Family
ID=7047911
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DED43867D Expired DE426626C (en) | 1923-06-23 | 1923-06-23 | Electric pulley block |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE426626C (en) |
-
1923
- 1923-06-23 DE DED43867D patent/DE426626C/en not_active Expired
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