DE425393C - Device on a lock for doors of motor vehicles to prevent the rattling of the closed door - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine Einrichtung an einem Schloß für Türen von Kraftwagen, die das Klappern der geschlossenen Tür verhüten soll. Zu diesem Zweck ist das Schloß mit einem kegelförmigen Zapfen versehen., der in einen am Schließblech befestigten konischen Aufnahmeteil eindringt. Das Ineinanderpassen und Ineinandergreifen dieser Verblockungsmittel ist durch eine schräge Anzugsfläche am Verschlußriegel gewährleistet. Die Einrichtung bietet gegenüber bekannten ähnlichen Anordnungen den Vorteil, daß sie keinen dornartig vorstehenden Teil aufweist, der bei offener Tür ein Einhaken oder Beschmutzen der Kleider herbeiführen kann. Außerdem erfordern die durch den Zapfen und Aufnahmeteil gebildeten Verblockungsteile keinerlei in der Ausführung empfindlichen Einbau und kann der konische Zapfen mit dem Schloßblech und der Aufnahmeteil mit dem Schließblech aus _ einem Stück hergestellt werden.The invention relates to a device on a lock for doors of motor vehicles that to prevent the closed door from rattling. For this purpose the lock is with provided with a conical pin, which is attached to a conical Receiving part penetrates. The interlocking and interlocking of these interlocking means is guaranteed by an inclined tightening surface on the locking bolt. The establishment has the advantage over known similar arrangements that they are not thorn-like has protruding part that hooks or soils clothes when the door is open can bring about. In addition, require those formed by the pin and receiving part Blocking parts no installation that is sensitive in terms of execution and the conical pin with the lock plate and the receiving part with the strike plate can be made from one piece.

Die Zeichnung zeigt den Gegenstand der Erfindung in einem Ausführungsbeispiel.The drawing shows the subject matter of the invention in one embodiment.

Abb. ι ist eine Vorderansicht des Inneren des Schlosses in geschlossenem Zustande, undFig. Ι is a front view of the interior of the lock in the closed state, and

Abb. 2 ist ein Schnitt nach der Geraden X-X der Abb. 1.Fig. 2 is a section along the line XX in Fig. 1.

An dem Schloßblech b ist ein kegelför-On the lock plate b is a cone-shaped

miger, zur Türebene senkrechter Zapfen P angegossen, der den einen Teil der Verblokkungsvorrichtung bildet, deren anderer Teil i mit dem am Türrahmen befestigten Schließblech α verbunden ist und aus einem konischen Aufnahmeteil für den Zapfen P- besteht. Der Riegelkopf d weist eine auf Andrücken der Tür in der Schließrichtung wirkende schräge Anzugsfläche k auf; ebensomiger, molded to the door plane perpendicular pin P which forms the part of the Verblokkungsvorrichtung whose other part is connected α i with the fixed strike plate on the door frame and consists of a conical receiving part for the pin P. The bolt head d has an inclined attracting surface k which acts on pressing the door in the closing direction; as well

ίο ist die Fläche k¹ der Schließkappe α schräg geneigt. Beim Schließen der Tür kommt der Riegelkopf etwas vor dem vollständigen Schließen der Tür mit der geneigten Fläche k¹ in Eingriff. Die Kraftwirkung der Schließfeder e ergibt dabei eine zur Türfläche senkrechte Reaktionskomponente, welche den Zapfen P- in den ihn vollständig umschließenden Aufnahmeteil / hineindrückt, so daß der Verschluß und die Verblockung der Tür selbsttätig bewirkt werden.ίο the surface k ^{1 of} the closing cap α is inclined obliquely. When the door is closed, the bolt head comes into engagement with the inclined surface k ^{1 somewhat before the door is completely closed.} The force of the closing spring e results in a reaction component perpendicular to the door surface, which presses the pin P- into the receiving part / which completely encloses it, so that the door is closed and locked automatically.

Das genaue Ineinandergreifen und Ineinanderpassen der Verblockungsteile ist durch die Schrägfläche des Riegels auch bei Abnutzung gewährleistet. Mit zunehmender Abnutzung wird nämlich der Riegel d weiter in die Schließkappe hineingetrieben, so daß unter selbsttätiger Ausgleichung der Abnutzung der kegelförmige Zapfen P- stets in dem konischen Aufnahmeteil fest eingedrückt ist. Der konische Zapfen P- kann natürlich auch an der -Tür und der Aufnahmeteil entsprechend am Türrahmen angeordnet sein.The exact interlocking and fitting of the locking parts is guaranteed by the inclined surface of the bolt even when worn. With increasing wear, namely, the bolt d is driven further into the closing cap, so that the conical pin P- is always firmly pressed into the conical receiving part while automatically compensating for the wear. The conical pin P- can of course also be arranged on the door and the receiving part can accordingly be arranged on the door frame.

Claims (1)

Patent-Anspruch:Patent claim: Vorrichtung an einem Schloß für Türen von Kraftwagen zur Verhütung des Klapperns der geschlossenen Tür, gekennzeichnet einerseits durch einen kegelförmigen Zapfen (i¹) an dem Schloßblech und einen diesen Zapfen voll umschließenden Aufnahmeteil (/) an dem Schließblech in zur Türebene senkrechter Anordnung als Verblockungs- und Fixiervorrichtung und anderseits durch eine auf Andrücken der Tür in der Schließrichtung wirkende besondere schräge Anzugsflache (k) an dem Verschlußriegel mit der Wirkung, daß durch diese Schrägfläche ein genaues "Ineinandergreifen und Ineinanderpassen ""der Verblockungsteile auch bei Abnutzung gewährleistet ist.Device on a lock for doors of motor vehicles to prevent the closed door from rattling, characterized on the one hand by a conical pin (i ¹ ) on the lock plate and a receiving part (/) on the lock plate that fully encloses this pin in an arrangement perpendicular to the plane of the door as a blocking and fixing device and, on the other hand, by a special inclined tightening surface (k) on the locking bolt that acts on pressing the door in the closing direction, with the effect that this inclined surface ensures an exact "interlocking and fitting" of the locking parts even when worn. Abb. i.Fig.i. Abb. 2,Fig. 2,