DE4239738C2 - Pressure switch - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft einen Druckschalter, insbesondere ein Schaltmodul, nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The invention relates to a pressure switch, in particular a Switch module, according to the preamble of claim 1.

Derartige Schaltmodule (siehe auch DE 35 20 848 A1) besitzen ein topfförmiges Gehäuse, in dem sich eine U-förmige Kontaktfeder befindet, die mittels eines Hubstößels betätigt wird. Zur Erzielung eines exakten Druckpunktes bei der Betätigung ist im topfförmigen Gehäuse weiter eine Rastfeder angeordnet, die wenigstens einen Schenkel mit einer Steuernase besitzt, die wiederum mit einer Steuerkurve am Hubstößel zusammenwirkt. Dieses Schaltmodul ist jedoch lediglich zur Schaltung eines Stromkreises ausgelegt.Such switching modules (see also DE 35 20 848 A1) have one Pot-shaped housing in which there is a U-shaped contact spring is located, which is actuated by means of a lifting plunger. To achieve an exact pressure point when actuating is in the pot-shaped Housing further arranged a detent spring, the at least one Legs with a control nose, which in turn with a Control cam cooperates on the lifter. However, this switching module is designed only for switching a circuit.

Es gibt Anwendungsfälle, in denen zwei oder mehr Stromkreise hintereinander mittels eines einzigen Schalters geschaltet werden sollen. Dies ist insbesondere in Kraftfahrzeugen der Fall, wo häufig solche Schaltmodule in Bedienschaltern eingesetzt werden. So kann beispielsweise bei einem Bedienschalter für einen elektrischen Fensterheber die Anforderung bestehen, bei einer ersten Drückstellung des Bedienschalters das Fenster solange zu bewegen bis der Benutzer den Bedienschalter wieder losläßt und bei einer zweiten Drückstellung das Fenster ganz zu öffnen oder zu schließen.There are use cases where two or more circuits can be switched in series using a single switch should. This is particularly the case in motor vehicles, where often such switching modules can be used in control switches. So can for example in an operating switch for an electrical Window lifters are required at the first push  of the control switch to move the window until the user releases the control switch and at a second press position to open or close the window entirely.

Davon ausgehend liegt der vorliegenden Erfindung die Aufgabe zugrunde, einen Druckschalter so weiterzubilden, daß dieser zur Schaltung wenigstens zweier Stromkreise mit jeweils einem eigenen Druckpunkt geeignet ist.Based on this, the present invention has the object based on developing a pressure switch so that it is used for switching at least two circuits, each with its own pressure point suitable is.

Diese Aufgabe wird bei einem gattungsgemäßen Druckschalter durch die kennzeichnenden Merkmale des Anspruchs 1 gelöst.This task is performed by a generic pressure switch characterizing features of claim 1 solved.

Weitere Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.Further refinements of the invention are the subject of Subclaims.

Die mit der Erfindung erzielten Vorteile bestehen insbesondere darin daß ein äußerst sicheres Schaltverhalten beim Schalten sämtlicher Kontakte erreicht wird, wobei ein Verkanten des Hubstößels während der Betätigung ausgeschlossen ist. Für sämtliche Kontakte wird ein äußerst exakter Druckpunkt beim Schalten erzielt. Mit Hilfe der Erfindung ist es möglich, mehrere nacheinander zu schaltende Kontakte in einem kleinzubauenden Schaltmodul unterzubringen, wobei auf einen eigenen Druckpunkt für jeden Kontakt vorteilhafterweise nicht verzichtet werden muß. The advantages achieved with the invention are in particular that an extremely safe switching behavior when switching all Contacts is reached, tilting of the lifter during operation is excluded. For all contacts is a extremely precise pressure point achieved when switching. With the help of Invention, it is possible to have several contacts to be switched in succession to accommodate in a small-sized switch module, with one own pressure point for each contact advantageously not must be waived.  

Gemäß einer weiteren Ausgestaltungen der Erfindung können die Druckpunkte für die einzelnen, hintereinander zu schaltenden Kontakte unterschiedlich stark ausgebildet sein. Dadurch wird es dem Benutzer erheblich erleichtert, die gewünschte Schaltfolge auszuwählen und eine fehlerhafte Bedienung durch den Benutzer wird verhindert.According to a further embodiment of the invention, the Pressure points for the individual contacts to be connected in series be trained differently. This makes it the user considerably easier to select the desired switching sequence and incorrect operation by the user is prevented.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in den Zeichnungen dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben. Es zeigenAn embodiment of the invention is in the drawings shown and is described in more detail below. Show it

Fig. 1 ein Schaltmodul in perspektivischer Ansicht, Fig. 1 is a circuit module in a perspective view;

Fig. 2 die Draufsicht auf ein Schaltmodul aus der Richtung A gemäß Fig. 1, Fig. 2 is a plan view of a circuit module from the direction A shown in FIG. 1,

Fig. 3 einen Längsschnitt entlang der Linie 3-3 aus Fig. 2, wobei sich der Hubstößel des Schaltmoduls in unbetätigtem Zustand befindet, Fig. 3 is a longitudinal section along the line 3-3 of Fig. 2, wherein the push member of the switching module is in the de-energized state,

Fig. 4 einen Längsschnitt wie in Fig. 3, wobei der Hubstößel die erste Kontaktfeder betätigt, Fig. 4 is a longitudinal section as in Fig. 3, wherein the push member presses the first contact spring,

Fig. 5 einen Längsschnitt wie in Fig. 3, wobei der Hubstößel die zweite Kontaktfeder betätigt, Fig. 5 is a longitudinal section as in Fig. 3, wherein the push member presses the second contact spring,

Fig. 6 einen Längsschnitt entlang der Linie 6-6 aus Fig. 2, Fig. 6 is a longitudinal section along the line 6-6 of Fig. 2,

Fig. 7 den Hubstößel in Draufsicht entsprechend der Richtung A aus Fig. 1, Fig. 7 shows the lifting tappet in plan view according to the direction A of Fig. 1,

Fig. 8 die Rastfeder in Draufsicht entsprechend der Richtung A aus Fig. 1 und Fig. 8, the detent spring in plan view according to the direction A of Fig. 1 and

Fig. 9 ein Kraft-Weg-Diagramm für ein Schaltmodul. Fig. 9 is a force-displacement diagram for a switching module.

In den Fig. 1 und 2 ist ein als Druckschalter ausgebildetes Schaltmodul 1 in perspektivischer Ansicht und in Draufsicht dargestellt. Das Schaltmodul 1 besteht aus einem äußeren topfförmigen Gehäuse 2, das, wie weiter aus Fig. 3 hervorgeht, einen Mantel 3 und einen unteren Boden 4 aufweist. In seinem Inneren besitzt das topfförmige Gehäuse 2 einen Innenzylinder 5.In Figs. 1 and 2, designed as a pressure switch switching module 1 is shown in perspective view and in plan view. The switching module 1 consists of an outer cup-shaped housing 2 which, as can further be seen from FIG. 3, has a casing 3 and a lower base 4 . The pot-shaped housing 2 has an inner cylinder 5 in its interior.

Die Außenfläche des Mantels 3 ist im Querschnitt ungefähr quadratisch ausgebildet, wie der Fig. 2 zu entnehmen ist. Die Innenfläche des Mantels 3 ist zwar im wesentlichen ebenfalls quadratisch ausgebildet, besitzt jedoch zusätzliche Führungsbahnen 6. Der Innenzylinder 5 und der Mantel 3 zusammen mit den Führungsbahnen 6 dienen als Führungsfläche für einen dazwischen einzusetzenden, längsverschieblichen Hubstößel 8. Dieser ist in seinem Querschnitt im wesentlichen ebenfalls quadratisch ausgebildet, nämlich der Innenfläche des Mantels 3 und den darin befindlichen, in Längsverschiebungsrichtung des Hubstößels 8 angeordneten Führungsbahnen 6 sowie der Außenfläche des Innenzylinders 5 angepaßt, so daß die Führungsflächen 30 am Hubstößel 8 in den Führungsbahnen 6 des Mantels 3 verlaufen. Zwischen Hubstößel 8 und einem auf dem Boden 4 des Gehäuses 2 aufliegendem Bodenteil 27 einer Rastfeder 26 (siehe auch Fig. 6) ist eine Druckfeder 7 eingesetzt, die in einer entsprechenden Innenführung 9 innerhalb des Hubstößels 8 geführt ist.The outer surface of the jacket 3 is approximately square in cross section, as can be seen in FIG. 2. The inner surface of the jacket 3 is also essentially square, but has additional guideways 6 . The inner cylinder 5 and the casing 3 together with the guideways 6 serve as a guide surface for a longitudinally displaceable lifter 8 . The cross section of the latter is also essentially square, namely the inner surface of the jacket 3 and the guide tracks 6 located therein, arranged in the longitudinal displacement direction of the lifting plunger 8 , and the outer surface of the inner cylinder 5 , so that the guide surfaces 30 on the lifting plunger 8 in the guide tracks 6 of the jacket 3 run. A compression spring 7 is inserted between the lifting plunger 8 and a bottom part 27 of a detent spring 26 (see also FIG. 6) resting on the bottom 4 of the housing 2, which is guided in a corresponding inner guide 9 within the lifting plunger 8 .

Wie ebenfalls anhand der Fig. 3 zu sehen ist, befinden sich im Inneren des Innenzylinders 5 zwei Kontaktsysteme mit U-förmigen Kontaktfedern 10, 11. Jeweils der der Innenfläche des Innenzylinders 5 zugewandte Schenkel 12 bzw. 13 der Kontaktfeder 10 bzw. 11 liegt fest an einem ersten Kontaktanschluß 16 bzw. 17 an. Der federnde zweite Schenkel 14 bzw. 15 der Kontaktfeder 10 bzw. 11 steht mit einem zweiten gemeinsamen Kontaktanschluß 18, der sich ungefähr in der Mittelachse des Innenzylinders 5 befindet, über eine Kontaktfläche 20 bzw. 21 in Wirkverbindung. Die Kontaktanschlüsse 16, 17, 18 sind aus dem Boden 4 des Gehäuses 2 nach außen zu den elektrischen Anschlüssen 19 des Schalters 1 geführt.As can also be seen from FIG. 3, there are two contact systems with U-shaped contact springs 10 , 11 inside the inner cylinder 5 . In each case the leg 12 or 13 of the contact spring 10 or 11 facing the inner surface of the inner cylinder 5 bears firmly against a first contact connection 16 or 17 . The resilient second leg 14 or 15 of the contact spring 10 or 11 is operatively connected to a second common contact connection 18 , which is located approximately in the central axis of the inner cylinder 5 , via a contact surface 20 or 21 . The contact connections 16 , 17 , 18 are led out from the bottom 4 of the housing 2 to the electrical connections 19 of the switch 1 .

An der zylinderförmigen Innenmantelfläche 46 des Hubstößels 8, der näher in Fig. 7 zu sehen ist, befinden sich zwei einander gegenüberliegende radiale Stege 22. Diese radialen Stege 22 greifen gemäß der Fig. 2 durch Längsschlitze 47, die in etwa parallel zur Mittelachse des Innenzylinders 5 verlaufen, in das Innere des Innenzylinders 5 ein. An diesen Stegen 22 befinden sich zwei radial in Richtung der Innenmantelfläche 46 des Innenzylinders 5 weisende und jeweils einer der Kontaktflächen 20, 21 zugewandte Schaltnocken 23, 24. On the cylindrical inner lateral surface 46 of the lifting plunger 8 , which can be seen in more detail in FIG. 7, there are two radial webs 22 lying opposite one another. These radial ribs 22 engage shown in FIG. 2 by longitudinal slots 47, which extend approximately parallel to the central axis of the inner cylinder 5, in the interior of the inner cylinder 5 a. On these webs 22 there are two switching cams 23 , 24 which face radially in the direction of the inner lateral surface 46 of the inner cylinder 5 and each face one of the contact surfaces 20 , 21 .

Wie man anhand der Fig. 3 näher sieht, ist der Schaltnocken 23 in Richtung der Längsverschiebung des Hubstößels 8 und zwar in Gegenrichtung zum Pfeil 25 etwas länger ausgebildet als der Schaltnocken 24. In der oberen Position des Hubstößels 8 wirkt der Schaltnocken 23, 24 auf die Kontaktflächen 20, 21 ein, wodurch der bewegliche zweite Schenkel 14, 15 der Kontaktfeder 10, 11 vom zweiten Kontaktanschluß 18 abgehoben ist und das Schaltmodul 1 dadurch ausgeschaltet ist.As can be seen in more detail with reference to FIG. 3, the switching cam 23 is somewhat longer in the direction of the longitudinal displacement of the lifting plunger 8 and in the opposite direction to the arrow 25 than the switching cam 24 . In the upper position of the lifting plunger 8, the switching cam 23 , 24 acts on the contact surfaces 20 , 21, as a result of which the movable second leg 14 , 15 of the contact spring 10 , 11 is lifted off the second contact connection 18 and the switching module 1 is thereby switched off.

Wirkt auf den Hubstößel 8 eine Druckkraft ein, so bewegt sich dieser in vertikaler Richtung entsprechend dem Pfeil 25. Dabei werden die Schaltnocken 23, 24 nach unten verschoben. Zunächst gleitet dabei in einer mittleren Position des Hubstößels 8, die in Fig. 4 zu sehen ist, die Kontaktfläche 21 über die obere Betätigungsfläche 49 des Schaltnockens 24, wobei dieser außer Eingriff mit der Kontaktfläche 21 kommt. Aufgrund der Federkraft der Kontaktfeder 11 preßt der bewegliche zweite Schenkel 15 die Kontaktfläche 21 an den zweiten Kontaktanschluß 18. Damit ist der über das Kontaktsystem an der Kontaktfeder 11 geführte Stromkreis des Schaltmoduls 1 eingeschaltet.If a pressure force acts on the lifting plunger 8 , it moves in the vertical direction according to the arrow 25 . The switching cams 23 , 24 are shifted downwards. First, in a middle position of the lifting plunger 8 , which can be seen in FIG. 4, the contact surface 21 slides over the upper actuating surface 49 of the switching cam 24 , the latter coming out of engagement with the contact surface 21 . Due to the spring force of the contact spring 11, the movable second leg 15 presses the contact surface 21 against the second contact connection 18 . The circuit of the switching module 1, which is guided via the contact system on the contact spring 11 , is thus switched on.

Bei weiterer Bewegung des Hubstößels 8 in Richtung des Pfeils 25 kommt dann an der Betätigungsfläche 48 auch der Schaltnocken 23 außer Eingriff mit der Kontaktfläche 20, wie in Fig. 5 gezeigt ist. Dadurch preßt der zweite Schenkel 14 der Kontaktfeder 10 die Kontaktfläche 20 an den zweiten Kontaktanschluß 18, wobei der weitere über das Kontaktsystem an der Kontaktfeder 10 geführte Stromkreis des Schaltmoduls 1 einschaltet. Damit die beiden Kontaktsysteme an den Kontaktfedern 10 und 11 nacheinander bei Bewegung des Hubstößels in Richtung 25 eingeschaltet werden, sind die beiden Betätigungsflächen 48, 49 an den Schaltnocken 23, 24 mit einem Abstand d1 in Längsverschiebungsrichtung des Hubstößels 8 zueinander angeordnet (siehe Fig. 3).With further movement of the lifting plunger 8 in the direction of arrow 25 , the switching cam 23 on the actuating surface 48 also disengages from the contact surface 20 , as shown in FIG. 5. As a result, the second leg 14 of the contact spring 10 presses the contact surface 20 against the second contact connection 18 , the further circuit of the switching module 1 which is guided via the contact system on the contact spring 10 switching on. So that the two contact systems on the contact springs 10 and 11 are switched on one after the other when the lifting plunger moves in direction 25 , the two actuating surfaces 48 , 49 on the switching cams 23 , 24 are arranged at a distance d1 in the longitudinal displacement direction of the lifting plunger 8 from one another (see FIG. 3 ).

Für die Erzielung des Druckpunktes besitzt das Schaltmodul 1 eine in Fig. 8 in Draufsicht näher gezeigte Rastfeder 26, die aus einem kreisringförmigen Bodenteil 27 und vier einander diagonal gegenüber angeordneten vertikalen Schenkein 28, 28′, 29, 29′ besteht. Diese Rastfeder 26 ist derart im Schaltmodul 1 angeordnet, daß das kreisringförmige Bodenteil 27 auf dem Boden 4 des Gehäuses 2 aufliegt und sich um den Innenzylinder 5 erstreckt, wie der Fig. 3 oder 6 entnommen werden kann. Wie weiter aus Fig. 6 hervorgeht, ist die Rastfeder 26 derart im Gehäuse 2 eingesetzt, daß die Schenkel 28, 28′, 29, 29′ sich im Bereich der Ecken des Gehäuses 2, ungefähr um plus bzw. minus 45 Grad zu den Längsschlitzen 47 versetzt befinden (man vergleiche dazu auch Fig. 2). Die Schenkel 28, 28′, 29, 29′ verlaufen im wesentlichen zur Mittelachse des Innenzylinders 5 leicht geneigt und im oberen Bereich der Schenkel 28, 28′, 29, 29′ befindet sich eine Abkröpfung 31, 31′, 32, 32′ so daß eine in etwa V-förmige Steuernase 33, 33′, 34, 34′ gebildet wird.To achieve the pressure point, the switching module 1 has a locking spring 26 shown in Fig. 8 in plan view, which consists of an annular bottom part 27 and four diagonally opposite vertical legs 28 , 28 ', 29 , 29 '. This detent spring 26 is arranged in the switching module 1 such that the annular bottom part 27 rests on the bottom 4 of the housing 2 and extends around the inner cylinder 5 , as can be seen in FIG. 3 or 6. As can further be seen from Fig. 6, the detent spring 26 is inserted in the housing 2 such that the legs 28 , 28 ', 29 , 29 ' are in the region of the corners of the housing 2 , approximately by plus or minus 45 degrees to the longitudinal slots 47 are offset (see also Fig. 2). The legs 28 , 28 ', 29 , 29 ' extend substantially inclined to the central axis of the inner cylinder 5 and in the upper region of the legs 28 , 28 ', 29 , 29 ' there is an offset 31 , 31 ', 32 , 32 ' so that an approximately V-shaped control nose 33 , 33 ', 34 , 34 ' is formed.

Die Steuernasen 33, 33′, 34, 34′ liegen aufgrund der leichten Neigung der Schenkel 28, 28′, 29, 29′ zur Mittelachse des Innenzylinders 5 am Hubstößel 8 an und wirken mit einer am Hubstößel 8 befindlichen als Steuerkurve 35, 36 ausgebildeten Fläche im Sinne einer Druckpunktsteuerung zusammen. Dazu besitzt die Steuerkurve 35, 36 einen unteren zur Mittelachse des Innenzylinders 5 parallelen Abschnitt 37, eine sich in etwa radial aufweitende Schräge 38 und einen oberen zur Mittelachse des Innenzylinders 5 parallelen Abschnitt 39. Der definierte Druckpunkt wird nun im wesentlichen von der Schräge 38 bewirkt, indem der Schenkel 28, 28′ bzw. 29, 29′ mit seiner Nase 33, 33′ bzw. 34, 34′ über die Schräge 38 gegen die Federkraft der Rastfeder 26 gleiten muß, wenn der Hubstößel in Richtung des Pfeils 25 bewegt wird. Dabei muß eine zusätzliche radiale Kraft durch die Schräge 38 auf die Nase 33, 33′ bzw. 34, 34′ aufgebracht werden, was zu dem gewünschten Druckschaltpunkt führt. Nach Überschreiten der Schräge 38 ist der Druckpunkt überwunden, so daß sich der Hubstößel 8 entlang des oberen Abschnitts 39 der Steuerkurve 35 bzw. 36 wieder leichter bewegen läßt. Die Dimensionierung der Schräge 38, d. h. deren Winkel und Höhe, in Zusammenhang mit der Federkennlinie der Rastfeder 26 bestimmt dabei im wesentlichen das Maß des Druckwiderstandes. Wesentlich für die beiden Druckpunkte ist, daß die beiden Steuerkurven 35, 36, d. h. also insbesondere deren Schrägen 38, mit einem Abstand d2 in Längsverschiebungsrichtung des Hubstößels 8 gemäß Pfeil 25 zueinander angeordnet sind. Dadurch erzielt man beim Betätigen des Hubstößels 8 in Pfeilrichtung 25 zwei aufeinanderfolgende Druckpunkte.The control lugs 33 , 33 ', 34 , 34 ' are due to the slight inclination of the legs 28 , 28 ', 29 , 29 ' to the central axis of the inner cylinder 5 on the lifting plunger 8 and act with a located on the lifting plunger 8 as a control cam 35 , 36 Area in the sense of a pressure point control. For this purpose, the control cam 35 , 36 has a lower section 37 parallel to the central axis of the inner cylinder 5 , an approximately radially widening bevel 38 and an upper section 39 parallel to the central axis of the inner cylinder 5 . The defined pressure point is now essentially caused by the bevel 38 by the leg 28 , 28 'or 29 , 29 ' with his nose 33 , 33 'or 34 , 34 ' slide over the bevel 38 against the spring force of the detent spring 26 must if the lifter is moved in the direction of arrow 25 . An additional radial force must be applied through the bevel 38 to the nose 33 , 33 'and 34 , 34 ', which leads to the desired pressure switching point. After exceeding the slope 38 , the pressure point is overcome, so that the lifting plunger 8 can be moved more easily again along the upper section 39 of the control cam 35 or 36 . The dimensioning of the bevel 38 , ie its angle and height, in connection with the spring characteristic of the detent spring 26 essentially determines the degree of pressure resistance. It is essential for the two pressure points that the two control cams 35 , 36 , that is to say in particular their bevels 38 , are arranged at a distance d2 in the longitudinal displacement direction of the lifter 8 according to arrow 25 . This results in two successive pressure points when actuating the lifter 8 in the direction of arrow 25 .

Wie man anhand der Fig. 8 erkennt, sind die den ersten Druckpunkt bewirkenden Schenkel 28, 28′, die jeweils mit einer gleichartigen Steuerkurve 35 am Hubstößel 8 zusammenwirken, ebenso wie die Schenkel 29, 29′ und die Steuerkurve 36 für den zweiten Druckpunkt einander diagonal gegenüberliegend angeordnet, womit eine bessere Symmetrie für die am Hubstößel 8 angreifende Betätigungskraft erzielt wird. Weiter erfolgt die Anordnung der Steuerkurven 35, 36 und der Nasen 33, 33′, 34, 34′ in Verbindung mit den Schaltnocken 23, 24 derart, daß nach Überschreiten des ersten Druckpunktes an der Steuerkurve 35 der Kontakt zwischen der Kontaktfeder 11 und dem zweiten Kontaktanschluß 18 geschlossen ist und nach Überschreiten des zweiten Druckpunktes an der Steuerkurve 36 der Kontakt zwischen der Kontaktfeder 10 und dem zweiten Kontaktanschluß 18 geschlossen ist. Dazu werden auch die Abstände d1 und d2 zwischen den Steuerkurven 35 und 36 bzw. den Schaltnocken 23 und 24 ungefähr gleich gewählt.As can be seen from FIG. 8, the legs 28 , 28 'causing the first pressure point, each of which cooperate with a similar control cam 35 on the lifting plunger 8 , as well as the legs 29 , 29 ' and the control cam 36 for the second pressure point each other arranged diagonally opposite, which achieves better symmetry for the actuating force acting on the lifter 8 . Next, the arrangement of the control cams 35 , 36 and the lugs 33 , 33 ', 34 , 34 ' in connection with the switching cams 23 , 24 such that after the first pressure point on the control curve 35 is exceeded, the contact between the contact spring 11 and the second Contact terminal 18 is closed and after the second pressure point on the control cam 36 has been exceeded, the contact between the contact spring 10 and the second contact terminal 18 is closed. For this purpose, the distances d1 and d2 between the control cams 35 and 36 or the switching cams 23 and 24 are selected to be approximately the same.

Aus ergonomischen Gründen kann es wünschenswert sein, daß der zweite Druckpunkt einen stärkeren Druckwiderstand als der erste Druckpunkt aufweist, um so eine versehentliche Betätigung des zweiten Kontaktsystems auszuschließen. Dazu können die Federkräfte der vertikalen Schenkel 28, 28′ unterschiedlich zu denjenigen der Schenkel 29, 29′ ausgebildet werden. Dies wird beispielsweise erreicht, indem die mit der zweiten Steuerkurve 36 zusammenwirkenden Schenkel 29, 29′, die für den zweiten Druckpunkt verantwortlich sind, breiter ausgebildet werden als die Schenkel 28, 28′, die mit der ersten Steuerkurve 35 zusammenwirken.For ergonomic reasons, it may be desirable for the second pressure point to have a greater pressure resistance than the first pressure point, so as to prevent accidental actuation of the second contact system. For this purpose, the spring forces of the vertical legs 28 , 28 'can be formed differently from those of the legs 29 , 29 '. This is achieved, for example, by the legs 29 , 29 ', which are responsible for the second pressure point, cooperating with the second cam 36 and are made wider than the legs 28 , 28 ', which interact with the first cam 35 .

In Fig. 9 ist das an einem erfindungsgemäßen Schaltmodul 1 gemessene Kraft-Weg-Diagramm mit der Kurve 40 wiedergegeben. Auf der Abszisse ist dabei der Weg s des Hubstößels 8 gemessen vom Ausgangspunkt in unbetätigtem Zustand und auf der Ordinate die jeweils erforderliche Kraft F zur Betätigung aufgetragen. Die für die Betätigung erforderliche Kraft steigt zunächst bis zum Druckschaltpunkt P1 an. In Punkt P1 wird die Schräge 38 der ersten Steuerkurve 35 überschritten und die Steuerkurve 35 geht in den oberen Abschnitt 39 über. Die zur weiteren Bewegung des Hubstößels 8 erforderliche Kraft sinkt bis zum Erreichen des Punktes P2 dann wieder ab, wobei der Kontakt zwischen dem zweiten Kontaktanschluß 18 und der Kontaktfeder 11 im Bereich zwischen den Punkten P1 und P2, dem durch die beiden Linien 41 und 42 eingegrenzten Umschaltbereich der Kontaktfeder 11, geschlossen wird. Danach steigt die Kraft zur Betätigung des Hubstößels 8 wiederum bis zum zweiten Druckschaltpunkt P3 an. Dabei ist der Kraftanstieg zum Punkt P3 steiler als zum Punkt P1 aufgrund der stärkeren Federkraft. In Punkt P3 wird nunmehr die Schräge 38 der zweiten Steuerkurve 36 überschritten und die Steuerkurve 36 geht in deren oberen Abschnitt 39 über. Die zur weiteren Bewegung des Hubstößels 8 erforderliche Kraft sinkt dann wiederum bis zum Erreichen des Punktes P4 ab. In dem zwischen den Punkten P3 und P4, durch die beiden Linien 43 und 44 eingegrenzten Umschaltbereich wird dabei der Kontakt zwischen dem zweiten Kontaktanschluß 18 und der Kontaktfeder 10 geschlossen. Hinter Punkt P4 kommt es dann zur Anlage der unteren Kante 45 des Hubstößels 8 (siehe Fig. 6) auf dem am Boden 4 des Gehäuses 2 liegenden kreisringförmigen Bodenteil 27 der Rastfeder 26, so daß die Kraft sehr stark ansteigt und die weitere Bewegung des Hubstößels 8 beendet ist. FIG. 9 shows the force-displacement diagram measured on a switching module 1 according to the invention with curve 40 . The path s of the lifting plunger 8 measured from the starting point in the unactuated state is plotted on the abscissa and the force F required for actuation is plotted on the ordinate. The force required for actuation first increases up to the pressure switching point P1. At point P1, the slope 38 of the first control curve 35 is exceeded and the control curve 35 merges into the upper section 39 . The force required for further movement of the lifting plunger 8 then drops again until the point P2 is reached, the contact between the second contact connection 18 and the contact spring 11 in the region between the points P1 and P2, which is delimited by the two lines 41 and 42 Switching range of the contact spring 11 is closed. The force for actuating the lifting plunger 8 then increases again up to the second pressure switching point P3. The increase in force at point P3 is steeper than at point P1 due to the stronger spring force. At point P3, the slope 38 of the second control curve 36 is now exceeded and the control curve 36 merges into its upper section 39 . The force required for further movement of the lifting plunger 8 then drops again until point P4 is reached. The contact between the second contact connection 18 and the contact spring 10 is closed in the switchover area delimited by the two lines 43 and 44 between the points P3 and P4. After point P4, the lower edge 45 of the lifting plunger 8 (see FIG. 6) then comes to rest on the annular bottom part 27 of the detent spring 26 lying on the bottom 4 of the housing 2 , so that the force increases very strongly and the further movement of the lifting plunger 8 has ended.

Die Erfindung ist nicht auf das beschriebene und dargestellte Ausführungsbeispiel beschränkt. Sie umfaßt auch vielmehr alle fachmännischen Weiterbildungen im Rahmen des Erfindungsgedankens. Insbesondere kann die Rastfeder anstelle von vier Schenkeln auch lediglich zwei Schenkel besitzen, die in zwei einander gegenüberliegenden Ecken des im wesentlichen quadratischen Gehäuses 2 des Schaltmoduls oder um ca. 90 Grad versetzt zu den radialen Stegen 22 angeordnet sind. Weiter ist es auch möglich, die beiden Steuerkurven 35, 36 auf gleiche Höhe und dafür die zugehörigen Steuernasen 33, 33′ mit einem Abstand d2 von den Steuernasen 34, 34′ anzuordnen. Nach dem beschriebenen Prinzip können auch mehr als zwei Druckschaltpunkte erzielt werden, indem Schenkel in der gewünschten Anzahl an der Rastfeder angeordnet sind und je zwei der zu diesen Schenkeln zugehörigen Steuerkurven mit einem Abstand voneinander angeordnet sind. In diesem Fall werden dann auch eine entsprechende Anzahl von Kontaktfedern und zu den Steuerkurven korrespondierende Schaltnocken für diese Kontaktfedern vorgesehen.The invention is not restricted to the exemplary embodiment described and illustrated. Rather, it also encompasses all professional training within the scope of the inventive concept. In particular, instead of four legs, the detent spring can also have only two legs, which are arranged in two opposite corners of the essentially square housing 2 of the switching module or offset by approximately 90 degrees to the radial webs 22 . It is also possible to arrange the two control cams 35 , 36 at the same height and the associated control lugs 33 , 33 'with a distance d2 from the control lugs 34 , 34 '. According to the principle described, more than two pressure switching points can also be achieved by arranging legs in the desired number on the detent spring and arranging two of the control cams associated with these legs at a distance from one another. In this case, a corresponding number of contact springs and switching cams corresponding to the control cams are then provided for these contact springs.

BezugszeichenlisteReference list

1 Schaltmodul
2 äußeres topfförmiges Gehäuse
3 äußerer Mantel
4 Boden
5 Innenzylinder
6 Führungsbahn (in äußerem Mantel)
7 Druckfeder
8 Hubstößel
9 Innenführung (für Druckfeder)
10, 11 U-förmige Kontaktfeder
12, 13 erster Schenkel (der Kontaktfeder)
14, 15 zweiter Schenkel (der Kontaktfeder)
16, 17 erster Kontaktanschluß
18 zweiter Kontaktanschluß
19 elektrischer Anschluß
20, 21 Kontaktfläche (an zweitem Schenkel)
22 Steg
23, 24 Schaltnocken
25 Richtungspfeil
26 Rastfeder
27 kreisringförmiges Bodenteil
28, 28′, 29, 29′ Schenkel (der Rastfeder)
30 Führungsfläche (an Hubstößel)
31, 31′, 32, 32′ Abkröpfung (an Schenkel der Rastfeder)
33, 33′, 34, 34′ Steuernase (an Schenkel der Rastfeder)
35, 36 Steuerkurve
37 unterer Abschnitt (der Steuerkurve)
38 Schräge (der Steuerkurve)
39 oberer Abschnitt (der Steuerkurve)
40 Kurve (Kraft-Weg-Diagramm von Schaltmodul)
41, 42 Linie (für Umschaltbereich der Kontaktfeder 11)
43, 44 Linie (für Umschaltbereich der Kontaktfeder 10)
45 untere Kante (des Hubstößels)
46 Innenmantelfläche (am Hubstößel)
47 Längsschlitz (im Innenzylinder)
48, 49 obere Betätigungsfläche (am Schaltnocken) 1 switching module
2 outer cup-shaped housing
3 outer coat
4 bottom
5 inner cylinders
6 guideway (in outer jacket)
7 compression spring
8 lifters
9 inner guide (for compression spring)
10 , 11 U-shaped contact spring
12 , 13 first leg (the contact spring)
14 , 15 second leg (the contact spring)
16 , 17 first contact connection
18 second contact connection
19 electrical connection
20 , 21 contact surface (on the second leg)
22 bridge
23 , 24 switching cams
25 directional arrow
26 detent spring
27 circular base part
28 , 28 ′ , 29 , 29 ′ leg (of the detent spring)
30 guide surface (on lifter)
31 , 31 ′ , 32 , 32 ′ offset (on leg of the detent spring)
33 , 33 ′ , 34 , 34 ′ control nose (on leg of the detent spring)
35 , 36 control curve
37 lower section (of the control curve)
38 slope (of the control curve)
39 upper section (of the control curve)
40 curve (force-displacement diagram of switching module)
41 , 42 line (for changeover range of contact spring 11 )
43 , 44 line (for switching range of contact spring 10 )
45 lower edge (of the ram)
46 inner lateral surface (on the lifter)
47 longitudinal slot (in the inner cylinder)
48 , 49 upper actuating surface (on the switching cam)

Claims (15)

1. Druckschalter, insbesondere Schaltmodul (1), bestehend aus einem äußeren topfförmigen, mit einem unteren Boden (4) versehenen Gehäuse (2), in welches ein entsprechend der Formgebung angepaßter Hubstößel (8) gegen die Kraft einer zwischen Gehäuse (2) und Hubstößel (8) angeordneten Spiral-Druckfeder (7) längsverschiebbar eingesetzt ist, und einer etwa achsparallelen Rastfeder (26), die zwischen dem Hubstößel (8) und der Innenmantelfläche des Gehäuses (2) vorgesehen ist, wobei eine in etwa V-förmige Steuernase (33, 33′) der Rastfeder (26) mit einer Fläche des Hubstößels (8), der ersten Steuerfläche, im Sinne einer Druckpunktsteuerung zusammenwirkt und mit einer Kontaktfeder (11) eines Kontaktsystems, die durch eine weitere Fläche des Hubstößels (8), der ersten Betätigerfläche, betätigbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß im Innern des Gehäuses (2) wenigstens ein weiteres, zweites Kontaktsystem mit einer Kontaktfeder (10), die von einer weiteren, zweiten am Hubstößel (8) befindlichen Betätigerfläche betätigbar ist, angeordnet ist, daß an der Rastfeder (26) wenigstens eine weitere Steuernase (34, 34′) vorhanden ist, die mit einer weiteren, am Hubstößel (8) befindlichen zweiten Steuerfläche im Sinne einer Druckpunktsteuerung zusammenwirkt und daß die erste und zweite Steuerfläche oder die beiden Steuernasen (33, 34 bzw. 33′, 34′) mit einem Abstand (d2) in Richtung der Längsverschiebung des Hubstößels (8) zueinander angeordnet sind.1. Pressure switch, in particular switching module ( 1 ), consisting of an outer cup-shaped, with a lower bottom ( 4 ) provided housing ( 2 ), in which a correspondingly shaped lifter ( 8 ) against the force of a between the housing ( 2 ) and Lifting plunger ( 8 ) arranged helical compression spring ( 7 ) is used to be longitudinally displaceable, and an approximately axially parallel detent spring ( 26 ), which is provided between the lifting plunger ( 8 ) and the inner circumferential surface of the housing ( 2 ), an approximately V-shaped control lug ( 33 , 33 ') of the detent spring ( 26 ) cooperating with a surface of the lifting plunger ( 8 ), the first control surface, in the sense of a pressure point control and with a contact spring ( 11 ) of a contact system, which is formed by a further surface of the lifting plunger ( 8 ), of the first actuator surface, can be actuated, characterized in that in the interior of the housing ( 2 ) at least one further, second contact system with a contact spring ( 10 ), which can be actuated by a further, second actuating surface located on the lifting plunger ( 8 ), is arranged so that at least one further control lug ( 34 , 34 ') is present on the detent spring ( 26 ), which is located on the lifting plunger ( 8 ) second control surface cooperates in the sense of a pressure point control and that the first and second control surface or the two control lugs ( 33 , 34 or 33 ', 34 ') are arranged at a distance (d2) in the direction of the longitudinal displacement of the lifting plunger ( 8 ) from each other. 2. Druckschalter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Rastfeder (25) aus einem kreisringförmigen Bodenteil (27), das auf der Innenseite des Bodens (4) im Gehäuseinnern aufliegt, und wenigstens zwei in etwa achsparallel angeordneten vertikalen federnden Schenkel (28, 28′ bzw. 29, 29′) besteht, an denen sich die Steuernasen (33, 33′ bzw. 34, 34′) im oberen Bereich befinden, die mit den Steuernasen (33, 33′ bzw. 34, 34′) zusammenwirkenden Steuerflächen am Hubstößel (8) aus einer ersten Steuerkurve (35) und einer zweiten Steuerkurve (36) bestehen und die die vorzugsweise U-förmig ausgebildeten Kontaktfedern (10, 11) betätigenden Betätigerflächen am Hubstößel (8) als Schaltnocken (23, 24) ausgebildet sind.2. Pressure switch according to claim 1, characterized in that the detent spring ( 25 ) from an annular bottom part ( 27 ) which rests on the inside of the bottom ( 4 ) in the interior of the housing, and at least two vertical resilient legs ( 28) arranged approximately axially parallel. 28 'or 29 , 29 '), on which the control lugs ( 33 , 33 'or 34 , 34 ') are in the upper region, which cooperate with the control lugs ( 33 , 33 'or 34 , 34 ') control surfaces consist on the push member (8) from a first control cam (35) and a second cam (36) and the contact springs which are preferably U-shaped (10, 11) operable actuator surfaces on the push member (8) as a switching cam (23, 24) formed are. 3. Druckschalter nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die der Betätigung des zweiten Kontaktsystems dienende obere Betätigungsfläche (48) des Schaltnockens (23) mit einem Abstand (d1) in Richtung der Längsverschiebung des Hubstößels (8) zu der oberen Betätigungsfläche (49) am anderen Schaltnocken (24) angeordnet ist.3. Pressure switch according to claim 2, characterized in that the upper actuating surface ( 48 ) of the switching cam ( 23 ) serving to actuate the second contact system is at a distance (d1) in the direction of the longitudinal displacement of the lifting plunger ( 8 ) from the upper actuating surface ( 49 ). is arranged on the other switching cam ( 24 ). 4. Druckschalter nach Anspruch 1, 2 und 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Abstände (d1, d2) zwischen den beiden Schaltnocken (23, 24) und den beiden Steuerkurven (35, 36) ungefähr gleich sind.4. Pressure switch according to claim 1, 2 and 3, characterized in that the distances (d1, d2) between the two switching cams ( 23 , 24 ) and the two control cams ( 35 , 36 ) are approximately the same. 5. Druckschalter nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß das topfförmige Gehäuse (2) im Querschnitt im wesentlichen quadratisch und der Hubstößel (8) ebenfalls im wesentlichen quadratisch ausgebildet sind, wobei der Hubstößel (8) Führungsflächen (30) aufweist, die in dazu korrespondierende, in Längsverschiebungsrichtung des Hubstößels (8) verlaufende Führungsbahnen (6) im Innern des topfförmigen Gehäuses (2) eingreifen, 5. Pressure switch according to one of claims 1 to 4, characterized in that the cup-shaped housing ( 2 ) in cross section is substantially square and the lifting plunger ( 8 ) are also substantially square, the lifting plunger ( 8 ) having guide surfaces ( 30 ) which engage in corresponding guideways ( 6 ) in the interior of the pot-shaped housing ( 2 ), which extend in the longitudinal displacement direction of the lifting plunger ( 8 ), 6. Druckschalter nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß das topfförmige Gehäuse (2) einen Innenzylinder (5) besitzt, in dessen Innerem die Kontaktfedern (10, 11) angeordnet sind und die Kontaktfedern (10, 11) einen gemeinsamen Kontaktanschluß (18) besitzen, der sich ungefähr in der Mittelachse des Innenzylinders (5) befindet.6. Pressure switch according to claim 5, characterized in that the cup-shaped housing ( 2 ) has an inner cylinder ( 5 ), in the interior of which the contact springs ( 10 , 11 ) are arranged and the contact springs ( 10 , 11 ) have a common contact connection ( 18 ) have, which is located approximately in the central axis of the inner cylinder ( 5 ). 7. Druckschalter nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Schaltnocken (23, 24) an einem an der vorzugsweise zylinderförmig ausgebildeten Innenmantelfläche (46) des Hubstößels (8) befindlichen radialen Steg (22) angeordnet sind, der durch einen Längsschlitz (47) in das Innere des Innenzylinders (5) eingreift.7. Pressure switch according to claim 6, characterized in that the switching cams ( 23 , 24 ) on a preferably cylindrical inner surface ( 46 ) of the lifting plunger ( 8 ) located radial web ( 22 ) are arranged through a longitudinal slot ( 47 ) engages in the interior of the inner cylinder ( 5 ). 8. Druckschalter nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß zwei radiale Stege (22) am Hubstößel (8) einander gegenüberliegend angeordnet sind.8. Pressure switch according to claim 7, characterized in that two radial webs ( 22 ) on the lifting plunger ( 8 ) are arranged opposite one another. 9. Druckschalter nach Anspruch 7 oder 8, dadurch gekennzeichnet, daß der Längsschlitz (47) im Innenzylinder (5) in etwa parallel zu dessen Mittelachse verläuft.9. Pressure switch according to claim 7 or 8, characterized in that the longitudinal slot ( 47 ) in the inner cylinder ( 5 ) extends approximately parallel to its central axis. 10. Druckschalter nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß sich am kreisringförmigen Bodenteil (27) der Rastfeder (26) vier vertikale Schenkel (28, 28′, 29, 29′), die vorzugsweise einander gegenüberliegend in den Ecken des Gehäuses (2) ungefähr plus bzw. minus 45 Grad zu den Längsschlitzen (47) versetzt angeordnet sind, befinden.10. Pressure switch according to claim 9, characterized in that on the annular bottom part ( 27 ) of the detent spring ( 26 ) four vertical legs ( 28 , 28 ', 29 , 29 '), which are preferably opposite one another in the corners of the housing ( 2 ) are arranged approximately plus or minus 45 degrees to the longitudinal slots ( 47 ). 11. Druckschalter nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß sich am kreisringförmigen Bodenteil (27) der Rastfeder (26) zwei vertikale Schenkel, die vorzugsweise einander gegenüberliegend um jeweils ungefähr 90 Grad zu den Längsschlitzen (47) versetzt angeordnet sind, befinden.11. Pressure switch according to claim 9, characterized in that are located on the annular bottom part ( 27 ) of the detent spring ( 26 ) two vertical legs, which are preferably arranged opposite each other offset by approximately 90 degrees to the longitudinal slots ( 47 ). 12. Druckschalter nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß die Steuerkurve (35, 36) als unterer achsparalleler Abschnitt (37), radial aufweitende Schräge (38) sowie oberer achsparalleler Abschnitt (39) ausgebildet ist und mit der Steuernase (33, 33′, 34, 34′) am vertikalen Schenkel (28, 28′, 29, 29′) gegen dessen Federkraft zusammenwirkt.12. Pressure switch according to one of claims 1 to 11, characterized in that the control cam ( 35 , 36 ) is designed as a lower axially parallel section ( 37 ), radially widening slope ( 38 ) and an upper axially parallel section ( 39 ) and with the control lug ( 33 , 33 ', 34 , 34 ') on the vertical leg ( 28 , 28 ', 29 , 29 ') cooperates against its spring force. 13. Druckschalter nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, daß der Abstand (d2) zwischen den beiden Steuerkurven (35, 36) durch den Abstand zwischen den zugehörigen radial aufweitenden Schrägen (38) bestimmt ist.13. Pressure switch according to claim 12, characterized in that the distance (d2) between the two control cams ( 35 , 36 ) is determined by the distance between the associated radially widening slopes ( 38 ). 14. Druckschalter nach Anspruch 12 oder 13, dadurch gekennzeichnet, daß die Federkraft des mit der zweiten Steuerkurve (36) zusammenwirkenden vertikalen Schenkels (29, 29′) größer als diejenige des mit der ersten Steuerkurve (35) zusammenwirkenden Schenkels (28, 28′) ist. 14. Pressure switch according to claim 12 or 13, characterized in that the spring force of the with the second control cam ( 36 ) cooperating vertical leg ( 29 , 29 ') greater than that of the leg with the first control cam ( 35 ) cooperating ( 28 , 28 ') ) is. 15. Druckschalter nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, daß die mit der zweiten Steuerkurve (36) zusammenwirkenden Schenkel (29, 29′) breiter als die mit der ersten Steuerkurve (35) zusammenwirkenden Schenkel (28, 28′) sind.15. Pressure switch according to claim 14, characterized in that with the second cam ( 36 ) cooperating legs ( 29 , 29 ') wider than the first cam ( 35 ) interacting legs ( 28 , 28 ').