DE4214277A1

DE4214277A1 - Frame for sliding roof of vehicle - involves positioning of rainwater run=off to simplify installation

Info

Publication number: DE4214277A1
Application number: DE4214277A
Authority: DE
Inventors: Kenji Mikaihata; Masaharu Uewasa
Original assignee: Webasto Karosseriesysteme GmbH
Current assignee: Webasto Karosseriesysteme GmbH
Priority date: 1991-04-30
Filing date: 1992-04-30
Publication date: 1992-11-05
Anticipated expiration: 2012-05-01
Also published as: DE4214277C2; JPH04124514U; JP2598609Y2

Abstract

The frame for a vehicle sliding roof, sliding lifting roof or spoiler roof has two side parts (5) with a water channel section (3) and a guide rail section (4). A water outlet (10) to conducts rainwater via a run-off tube (8) into a run-off pipe (8) projecting towards the rear of the vehicle. The water outlet is so constructed and arranged that the run-off tube (8) ends in the longitudinal direction before the rear end of the guide rail section. ADVANTAGE - Frame construction which is not susceptible to mishandling during transport and assembly and which does not damage the roof skin during installation.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Rahmenanordnung für ein Schiebedach. Schiebehebedach, Spoilerdach oder dergleichen mit zwei in Querabstand angeordneten Rahmenseitenteilen, die jeweils einen seitlichen Wasserrinnenabschnitt und einen Führungsschienenabschnitt aufweisen, wobei der hintere Teil des Wasserrinnenabschnitts der Rahmenseitenteile ausgeschnitten und kürzer als der hintere Teil des Führungsschienenabschnitts gemacht ist, sowie mit jeweils einem in den, Ausschnitt des betreffenden Wasserrinnenabschnitts sitzenden Wasserablauf zum Ableiten von Wasser aus dem Wasserrinnenabschnitt der Rahmenseitenteile über eine Ablaufleitung, die mit einem nach hinten vorragenden Ablaufrohr des Wasserablaufs verbunden ist.The invention relates to a frame arrangement for a sunroof. Sliding lifting roof, Spoiler roof or the like with two frame side parts arranged at a transverse distance, which each have a lateral water channel section and a guide rail section, the rear part of the water channel section of the frame side parts being cut out and is made shorter than the rear part of the guide rail section, and with one each in the, cutout of the water channel section in question sitting for Draining water from the gutter section of the frame side parts via a Drain pipe connected to a drain pipe of the water drain protruding towards the rear is.

Eine Rahmenanordnung dieser Art ist aus der JP-GM-OS 1-89 228 bekannt. Fig. 8 zeigt eine Draufsicht auf den linken hinteren Teil der bekannten Rahmenanordnung. Dabei untergreift ein querverlaufendes Verstärkungsteil 6 den hinteren Endbereich der Rahmenseitenteile 5. Der mit dem Ablaufrohr 8 versehene Wasserablauf 10 ist im Bereich eines hinteren seitlichen Aus schnitts des Verstärkungsteils 6 und des Ausschnitts 7 des Wasserrinnenabschnitts 3 an das betreffende Rahmenseitenteil angesetzt. Randabschnitte des Wasserablaufs 10 bilden ein Halterungsteil 11, das sich unter den Wasserrinnenabschnitt 3 und den seitlich daran an schließenden Führungsschienenabschnitt 4 des Rahmenseitenteils 5 erstreckt und das unabhängig von dem Verstärkungsteil 6 mit dem Rahmenseitenteil 5 über Befestigungs elemente 41, z. B. Schrauben oder Niete, verbunden ist. Das Ablaufrohr 8 des aus Kunstharz gefertigen Wasserablaufs 10 ragt nach hinten über das hintere Ende des zugehörigen Rahmenseitenteils 5 vor.A frame arrangement of this type is known from JP-GM-OS 1-89 228. Fig. 8 shows a top view of the left rear part of the known frame assembly. A transverse reinforcement part 6 engages under the rear end region of the frame side parts 5 . The provided with the drain pipe 8 water drain 10 is in the region of a rear side cut from the reinforcing part 6 and the section 7 of the water channel section 3 attached to the relevant frame side part. Edge sections of the water drain 10 form a mounting part 11 which extends under the water channel section 3 and the side of it closing guide rail section 4 of the frame side part 5 and which independently of the reinforcing part 6 with the frame side part 5 via fastening elements 41 , for. B. screws or rivets. The drain pipe 8 of the water drain 10 made of synthetic resin protrudes rearward beyond the rear end of the associated frame side part 5 .

Die bekannte Rahmenanordnung ist vor und während des Einbaus in Fahrzeuge anfällig für Beschädigungen, und sie kann ihrerseits bei der Montage im Fahrzeug die Dachhaut verletzen.The known frame arrangement is susceptible to before and during installation in vehicles Damage, and it can in turn damage the roof skin when installed in the vehicle.

Der im Anspruch 1 angegebenen Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Rahmen anordnung für Fahrzeugdächer, wie Schiebedächer, Schiebehebedächer, Spoilerdächer und dergleichen, zu schaffen, die gegen unachtsame Handhabung beim Transport und beim Einbau unempfindlich ist und die während der Montage im Fahrzeug nicht zu Verletzungen der Dachhaut neigt.The invention specified in claim 1 is based on the object of a frame arrangement for vehicle roofs, such as sunroofs, sunroofs, spoiler roofs and the like, to create against careless handling during transport and installation is insensitive and does not injure the user during installation in the vehicle Roof skin tends.

Diese Aufgabe wird ausgehend von einer Rahmenanordnung der eingangs genannten Art erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der Wasserablauf derart ausgebildet und angeordnet ist, daß das Ablaufrohr in Längsrichtung vor dem hinteren Ende des Führungsschienenabschnittes endet.This task is based on a frame arrangement of the type mentioned solved according to the invention in that the water drain is designed and arranged in such a way that the drain pipe in the longitudinal direction in front of the rear end of the guide rail section ends.

Bei der Rahmenanordnung nach der Erfindung schützt der hintere Teil des Führungs schienenabschnittes das Ablaufrohr beim Handhaben der Rahmenanordnung während des Transports und des Einbaus in ein Fahrzeug. Weil das Ablaufrohr über das hintere Ende des Führungsschienenabschnittes nicht vorsteht, besteht auch keine Gefahr, daß während der Montage der Rahmenanordnung im Fahrzeug das Ablaufrohr an der Dachhaut anstößt und diese beschädigt.In the frame arrangement according to the invention, the rear part of the guide protects rail section, the drain pipe when handling the frame assembly during Transport and installation in a vehicle. Because the drain pipe over the rear end of the Guide rail section does not protrude, there is also no risk that during the Assembly of the frame arrangement in the vehicle hits the drain pipe on the roof skin and this damaged.

Bevorzugte weitere Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen.Preferred further developments of the invention result from the subclaims.

Wenn bei der Rahmenanordnung nach der Erfindung das Ablaufrohr - in an sich aus der JP- GM-OS 1-89 228 bekannter Weise - in Querrichtung mit Bezug auf den Führungs schienenabschnitt weniger weit nach außen vorragt als der Wasserrinnenabschnitt, wird erreicht, daß das Ablaufrohr ganz innerhalb der von den Seiten- und Endkanten des Rahmenseitenteils begrenzten Rahmenumrißlinie liegt.If in the frame arrangement according to the invention the drain pipe - in itself from JP - GM-OS 1-89 228 known manner - in the transverse direction with respect to the guide rail section projects less far outwards than the water channel section achieved that the drain pipe completely within that of the side and end edges of the Frame side part limited frame outline.

Die Rahmenseitenteile können zweckmäßig in ihrem hinteren Bereich über ein querver laufendes Verstärkungsteil untereinander verbunden sein, wobei die tiefstliegende Stelle des Ablaufrohrs vorteilhaft höher liegt als die Unterseite des Verstärkungsteils.The frame side parts can expediently in their rear area via a cross running reinforcement part to be interconnected, the lowest point of the Drain pipe is advantageously higher than the bottom of the reinforcing part.

An dem Wasserablauf ist vorzugsweise ein Halterungsteil ausgebildet, das sich zwischen die Unterseite des hinteren Abschnitts des zugehörigen Rahmenseitenteils und die Oberseite des Verstärkungsteils erstreckt. Dadurch wird eine besonders sichere Fixierung des Wasserablaufs erreicht.A holding part is preferably formed on the water outlet, which is located between the Underside of the rear section of the associated frame side part and the top of the Reinforcing part extends. This ensures a particularly secure fixation of the water drain reached.

Zwischen die Oberseite des Halterungsteils und den darunterliegenden Bereich der Unterseite des zugehörigen Rahmenseitenteils kann eine Dichtung eingelegt sein. Sowohl das Verstärkungsteil als auch der Wasserablauf und das zugehörige Rahmenseitenteil können im Bereich des Halterungsteils über Befestigungsmittel, beispielsweise Schrauben, Niete oder dergleichen, miteinander verbunden sein. Dies begünstigt die Montage der Rahmenanordnung und führt zu einer besonders robusten Bauweise. Die Rahmenseitenteile können vorne über ein vorderes Rahmenteil untereinander verbunden sein, das als gesondertes Bauteil ausgebildet oder mit den Rahmenseitenteilen einstückig verbunden sein kann.Between the top of the bracket part and the underlying area of the bottom of the associated frame side part, a seal can be inserted. Both that Reinforcement part as well as the water drain and the associated frame side part can in Area of the mounting part via fastening means, for example screws, rivets or the like, be connected. This favors the assembly of the frame arrangement and leads to a particularly robust construction. The frame side panels can be made using a front front frame part to be interconnected, which is formed as a separate component or can be integrally connected to the frame side parts.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nachstehend anhand der Zeichnungen näher erläutert. Es zeigt:An embodiment of the invention is described below with reference to the drawings explained. It shows:

Fig. 1 eine Draufsicht auf den hinteren linken Teil einer Rahmenanordnung nach der Erfindung, Fig. 1 is a plan view of the rear left part of a frame assembly according to the invention,

Fig. 2 den Schnitt entlang der Linie A-A der Fig. 1; Figure 2 shows the section along the line AA of Fig. 1.

Fig. 3 eine Draufsicht auf den linken Teil der Rahmenanordnung; Figure 3 is a plan view of the left part of the frame assembly.

Fig. 4 den Schnitt entlang der Linie B-B der Fig. 1; Fig. 4 shows the section along the line BB of Fig. 1;

Fig. 5 eine auseinandergezogene perspektivische Ansicht der Rahmenanordnung; Fig. 5 is an exploded perspective view of the frame assembly;

Fig. 6 einen Längsschnitt durch ein mit der Rahmenanordnung nach der Erfindung ausgestattetes Schiebehebedach; Fig. 6 is a longitudinal section through a frame assembly in accordance with the invention equipped sunroof;

Fig. 7 einen Schnitt, der eine modifizierte Ausbildung des Halterungsteils des Wasser ablaufes erkennen läßt; und Figure 7 is a section that shows a modified design of the bracket part of the water drain. and

Fig. 8 eine Draufsicht auf den hinteren linken Teil einer bekannten Rahmenanordnung. Fig. 8 is a plan view of the rear left part of a known frame arrangement.

In den Fig. 3 und 6 ist mit 14 ein Schiebehebedach bezeichnet, das an dem Dach 15 eines Kraftfahrzeugs montiert ist. Das Schiebehebedach weist einen Deckel 16 auf, der wahlweise ausgestellt oder abgesenkt und nach hinten unter die feste Dachhaut geschoben werden kann, um eine Dachöffnung 17 wahlweise mindestens teilweise freizulegen oder zu verschließen. Der Deckel 16 kann aus Metall, Glas oder Kunststoff gefertigt sein. Unterhalb des Deckels 16 kann in nicht näher veranschaulichter Weise ein Schiebehimmel angeordnet sein.In FIGS. 3 and 6 is indicated at 14 a sliding-lifting roof, which is mounted on the roof 15 of a motor vehicle. The sliding / tilting roof has a cover 16 which can optionally be raised or lowered and pushed back under the fixed roof skin in order to optionally at least partially expose or close a roof opening 17 . The lid 16 can be made of metal, glass or plastic. A sliding headliner can be arranged below the cover 16 in a manner that is not illustrated in any more detail.

An der Unterseite des Dachs 15 ist ein Dachrahmen 18 montiert. Der Dachrahmen 18 ist bei der veranschaulichten Ausführungsform aus mehreren Einzelteilen zusammengesetzt (Fig. 5). Zu dem Dachrahmen gehören ein rechtes und ein linkes Rahmenseitenteil 5. Die Rahmenseiten teile 5 weisen jeweils einen seitlichen Wasserrinnenabschnitt 3 und einen daran nach innen an schließenden Führungsschienenabschnitt 4 auf. Die Rahmenseitenteile 5 sind an ihrem vorderen Ende mit einem vorderen Rahmenteil 2 verbunden, das mit einem vorderen Wasserrinnenteil 1 versehen ist. Die Rahmenseitenteile 5 stehen hinten über ein Verstärkungsteil 6 miteinander in Verbindung. Parallel zu dem hinteren Verstärkungsteil 6 erstreckt sich ein Verstärkungszwi schenteil 19, welches die Rahmenseitenteile 5 in ihrem mittleren Bereich untereinander verbin det. A roof frame 18 is mounted on the underside of the roof 15 . The roof frame 18 is composed of several individual parts in the illustrated embodiment ( FIG. 5). A right and a left frame side part 5 belong to the roof frame. The frame sides parts 5 each have a lateral water channel section 3 and an inwardly closing guide rail section 4 . The frame side parts 5 are connected at their front end to a front frame part 2 which is provided with a front water channel part 1 . The frame side parts 5 are connected to one another at the rear via a reinforcement part 6 . In parallel to the rear reinforcement part 6 extends a reinforcement intermediate part 19 , which connects the frame side parts 5 to one another in their central region.

Ein mit einem Motor, einer Handkurbel oder dergleichen ausgestatteter Antrieb 20 ist auf dem vorderen Rahmenteil 2 montiert. Das Rahmenteil 2 ist mit vorderen Wasserabläufen 21 ausge stattet von denen einer in Fig. 3 zu erkennen ist. Entlang dem Führungsschienenabschnitt 4 der Rahmenseitenteile 5 sind vordere und hintere Gleitstücke 22, 23 verschiebbar geführt. Die Gleitstücke 22 und 23 stehen mittelbar oder unmittelbar mit drucksteifen Antriebskabeln, vor zugsweise Gewindekabeln, in Verbindung, die mittels des Antriebs 20 angetrieben werden. An der Unterseite des Deckels 16 ist ein Deckelträger 24 befestigt. Der Deckelträger 24 ist mit vorderen und hinteren Deckelstützen 25, 26 versehen. Die vordere Deckelstütze 25 ist mit dem vorderen Gleitstück 22 über zwei Stifte 27 und 28 gekuppelt. Der Stift 27 greift in ein im we sentlichen in Längsrichtung verlaufendes Langloch der Deckelstütze 25 ein, während der Stift 25 mit einem nach hinten und oben geneigten Langloch der Deckelstütze 25 in Eingriff steht.A drive 20 equipped with a motor, a hand crank or the like is mounted on the front frame part 2 . The frame part 2 is equipped with front water drains 21 , one of which can be seen in Fig. 3. Front and rear sliders 22 , 23 are slidably guided along the guide rail section 4 of the frame side parts 5 . The sliders 22 and 23 are directly or indirectly connected to pressure-resistant drive cables, preferably threaded cables, which are driven by the drive 20 . A lid carrier 24 is attached to the underside of the lid 16 . The lid carrier 24 is provided with front and rear lid supports 25 , 26 . The front cover support 25 is coupled to the front slide 22 via two pins 27 and 28 . The pin 27 engages in an essentially longitudinal slot of the lid support 25 , while the pin 25 engages with an obliquely backward and upward slotted hole of the lid support 25 .

Das vordere Ende eines Ausstellhebels 31 ist über einen Stift 32 mit der hinteren Deckelstütze 26 des Deckelträgers 24 gelenkig verbunden. Eine Nockenstößelrolle 33, die auf dem Stift 32 drehbar gelagert ist, kann sich entlang einer Nockenfläche 34 an der Oberseite des hinteren Gleitstücks 23 bewegen. Am unteren Ende des Ausstellhebels 31 sitzt ein Kulissenstift 35, der in einen Kulissenschlitz 36 des Gleitstücks 23 eingreift, so daß der Ausstellhebel 31 mit Bezug auf das Gleitstück 23 eine Gleitbewegung in Längsrichtung sowie eine Schwenkbewegung ausführen kann. Ein im mittleren Teil des Ausstellhebels 31 angebrachter Kulissenstift 37 ist in einem Kulissenschlitz 38 des hinteren Gleitstücks 23 verschiebbar geführt.The front end of a deployment lever 31 is articulated via a pin 32 to the rear cover support 26 of the cover carrier 24 . A cam follower roller 33 rotatably supported on the pin 32 can move along a cam surface 34 on the top of the rear slider 23 . At the lower end of the deployment lever 31 is a link pin 35 , which engages in a link slot 36 of the slider 23 , so that the deployment lever 31 with respect to the slider 23 can perform a longitudinal sliding movement and a pivoting movement. A link pin 37 attached in the middle part of the deployment lever 31 is guided in a link slot 38 of the rear slide 23 .

Wenn das hintere Gleitstück 23 ausgehend von der in Fig. 6 veranschaulichten Stellung nach vorne geschoben wird, wird der Deckel 16 ausgehend von der in ausgezogenen Linien darge stellten Lage um den Stift 27 nach oben verschwenkt. Wird dagegen das Gleitstück 23 nach hinten verschoben, wird der Deckel 16 nach unten in die Schließstellung verschwenkt. Bei weiterem Verstellen des Gleitstücks 23 nach hinten, wird der Deckel 16 in die mit strichpunk tierten Linien angedeutete Stellung abgesenkt, worauf der Deckel in eine die Dachöffnung 17 freigebende Stellung nach hinten geschoben werden kann.If the rear slider 23 is pushed forward from the position shown in FIG. 6, the cover 16 is pivoted upwards from the position shown in solid lines Darge around the pin 27 . If, on the other hand, the slider 23 is moved backwards, the cover 16 is pivoted downward into the closed position. With further adjustment of the slider 23 to the rear, the lid 16 is lowered into the position indicated by dash-dotted lines, whereupon the lid can be pushed back into a position which releases the roof opening 17 .

Mit den hinteren Gleitstücken 23 oder dem hinteren unteren Teil des Deckels 16 ist eine Was serrinne 44 gekoppelt, die zusammen mit dem Deckel 16 in Längsrichtung verstellt wird.With the rear sliders 23 or the rear lower part of the lid 16 a What serrinne 44 is coupled, which is adjusted together with the lid 16 in the longitudinal direction.

Bei dem oben erläuterten Dachrahmen 18 ist der hintere Teil des seitlichen Wasserrinnenab schnitts 3 der Rahmenseitenteile 5 ausgeschnitten und damit kürzer gemacht als der hintere Endteil des zugehörigen Führungsschienenabschnitts 4. In den so gebildeten Ausschnitt 7 ist ein Wasserablauf 10 eingesetzt. Der Wasserablauf 10 ist zweckmäßig einstückig aus Kunststoff gefertigt und mit einem nach vorne vorspringenden Halterungsteil 11 ausgestattet. Nach hinten steht ein Ablaufrohr 8 vor. Der einen Innenraum begrenzende Hauptteil des Wasserablauf 10 (Fig. 2) stößt gegen die hintere Stirnseite des Rahmenseitenteils 5 an, wobei die Bodenfläche 39 des Wasserablaufs 10 im wesentlichen bündig an den Wasserrinnenabschnitt 3 anschließt.In the roof frame 18 explained above, the rear part of the lateral water channel section 3 of the frame side parts 5 is cut out and thus made shorter than the rear end part of the associated guide rail section 4 . A water drain 10 is inserted into the cutout 7 thus formed. The water drain 10 is expediently made in one piece from plastic and equipped with a forwardly projecting holding part 11 . A drain pipe 8 projects to the rear. The main part of the water outlet 10 ( FIG. 2) which delimits an interior space abuts against the rear end face of the frame side part 5 , the bottom surface 39 of the water outlet 10 being essentially flush with the water channel section 3 .

Das Halterungsteil 11 des Wasserablaufs 10 liegt in lotrechter Richtung zwischen dem hinteren Ende des Rahmenseitenteils 5 und dem Verstärkungsteil 6. Zwischen die Oberseite des Hal terungsteils 11 und die Unterseite des Rahmenseitenteils 5 ist eine Dichtung 40 eingelegt. Das Halterungsteil 11, das Rahmenseitenteil 5 und das Verstärkungsteil 6 werden über Befesti gungselemente 41 zusammengehalten, bei denen es sich um Niete, Klipse, Schrauben oder dergleichen handeln kann. Beim Anbringen des Verstärkungsteils 6 an den Rahmenseitenteilen 5 werden infolgedessen zugleich die Wasserabläufe 10 festgelegt.The bracket part 11 of the water drain 10 lies in the vertical direction between the rear end of the frame side part 5 and the reinforcement part 6 . Between the top of the Hal tion part 11 and the underside of the frame side part 5 , a seal 40 is inserted. The bracket member 11 , the frame side member 5 and the reinforcing member 6 are held together by fastening elements 41 , which may be rivets, clips, screws or the like. When the reinforcement part 6 is attached to the frame side parts 5 , the water drains 10 are consequently also determined.

Das Halterungsteil 11 des Wasserablaufs 10 hat, wie aus Fig. 4 hervorgeht, eine Breite, die nä herungsweise gleich der Gesamtbreite des Rahmenseitenteils 5 ist, so daß sich die Befesti gungselemente 41 durch die linken und rechten Randbereiche des Rahmenseitenteils 5 und des Wasserablaufs 10 hindurch erstrecken können.The bracket member 11 of the water drain 10 has, as shown in Fig. 4, a width which is approximately equal to the total width of the frame side part 5 , so that the fastening elements 41 through the left and right edge portions of the frame side part 5 and the water drain 10 through can extend.

Entsprechend der in Fig. 7 veranschaulichten abgewandelten Ausführungsform kann die Breite des Halterungsteils 11 auch kleiner als die Breite des Rahmenseitenteils 5 gewählt sein, so daß das Halterungsteil 11 nur zwischen dem Rahmenseitenteil 5 und dem Verstärkungsteil 6 ein geklemmt wird, ohne daß sich die Befestigungselemente 41 durch das Halterungsteil 11 hin durch erstrecken.In accordance with the modified embodiment illustrated in FIG. 7, the width of the holding part 11 can also be chosen to be smaller than the width of the frame side part 5 , so that the holding part 11 is only clamped between the frame side part 5 and the reinforcing part 6 without the fastening elements 41 extend through the holding part 11 through.

Das Ablaufrohr 8 endet, wie insbesondere aus Fig. 1 hervorgeht, vor dem hinteren Ende des Führungsschienenabschnitts 4. Es wird mit einer Ablaufleitung 9, beispielsweise einem Schlauch oder Rohr, verbunden, um Wasser, das in dem Wasserrinnenabschnitt 3 des Rahmen seitenteils 5 nach hinten strömt, aus dem Fahrzeug herauszuleiten. Der Führungsschienenab schnitt 4 schützt das Ablaufrohr 8, indem sich sein hinterer, in der Nähe des Ablaufrohres 8 liegender Teil nach hinten über das Ablaufrohr 8 hinaus erstreckt.The drain pipe 8 ends, as can be seen in particular from FIG. 1, in front of the rear end of the guide rail section 4 . It is connected to a drain line 9 , for example a hose or pipe, in order to conduct water that flows backwards in the water channel section 3 of the frame part 5 out of the vehicle. The guide rail section 4 protects the drain pipe 8 by extending its rear, near the drain pipe 8 part to the rear beyond the drain pipe 8 .

Es versteht sich, daß zahlreiche Abwandlungen möglich sind. Beispielsweise kann der Wasser ablauf 10 aus Leichtmetall gefertigt sein. Das Ablaufrohr 8 kann an dem Wasserablauf 10 unmittelbar angeformt sein. Bei dem Ablaufrohr 8 kann es sich aber auch um ein gesondertes Bauteil handeln, das mit dem Hauptkörper des Wasserablaufes 10 in zweckentsprechender Weise verbunden ist. Das Verstärkungszwischenteil 19 kann weggelassen werden. Es können aber auch mehrere solche Verstärkungszwischenteile vorgesehen sein.It goes without saying that numerous modifications are possible. For example, the water drain 10 can be made of light metal. The drain pipe 8 can be formed directly on the water drain 10 . The drain pipe 8 can, however, also be a separate component which is connected to the main body of the water drain 10 in an appropriate manner. The reinforcing intermediate part 19 can be omitted. However, several such intermediate reinforcement parts can also be provided.

Bei der erläuterten Rahmenanordnung sitzt das Ablaufrohr 8 geschützt vor dem hinteren Ende des Führungsschienenabschnitts 4 des Rahmenseitenteils 5. Beschädigungen des Ablaufrohrs 8 beim Transport und der Montage der Rahmenanordnung ist dadurch wirkungsvoll vorgebeugt. Zugleich ist die Gefahr wesentlich vermindert, daß durch unachtsame Handhabung der Rah menanordnung während der Montage im Fahrzeug die feste Dachhaut durch Abstoßen des Ab laufrohrs 8 beschädigt wird. Der Zusammenbau der Rahmenanordnung ist vereinfacht, weil beim gegenseitigen Verbinden von Rahmenseitenteil 5 und Verstärkungsteil 6 zugleich der Wasserablauf 10 festgelegt wird.In the frame arrangement explained, the drain pipe 8 is protected from the rear end of the guide rail section 4 of the frame side part 5 . Damage to the drain pipe 8 during transport and assembly of the frame arrangement is thus effectively prevented. At the same time, the risk is significantly reduced that careless handling of the frame arrangement during assembly in the vehicle damages the solid roof skin by repelling the running pipe 8 . The assembly of the frame arrangement is simplified because when the frame side part 5 and the reinforcement part 6 are mutually connected, the water drain 10 is also fixed.

Claims

1. Rahmenanordnung für ein Schiebedach, Schiebehebedach, Spoilerdach oder dergleichen mit zwei in Querabstand angeordneten Rahmenseitenteilen (5), die jeweils einen seitli chen Wasserrinnenabschnitt (3) und einen Führungsschienenabschnitt (4) aufweisen, wo bei der hintere Teil des Wasserrinnenabschnitts (3) der Rahmenseitenteile (5) ausge schnitten und kürzer als der hintere Teil des Führungsschienenabschnitts (4) gemacht ist, sowie mit jeweils einem in dem Ausschnitt (7) des betreffenden Wasserrinnenabschnitts (3) sitzenden Wasserablauf (10) zum Ableiten von Wasser aus dem Wasserrinnenab schnitt (3) der Rahmenseitenteile (5) über eine Ablaufleitung (9), die mit einem nach hinten vorragenden Ablaufrohr (8) des Wasserablaufs (10) verbunden ist, dadurch ge kennzeichnet, daß der Wasserablauf derart ausgebildet und angeordnet ist, daß das Ablaufrohr (8) in Längsrichtung vor dem hinteren Ende des Führungsschienenabschnittes (4) endet.1. Frame arrangement for a sunroof, sunroof, spoiler roof or the like with two frame sides arranged in transverse spacing ( 5 ), each having a lateral water channel section ( 3 ) and a guide rail section ( 4 ), where the rear part of the water channel section ( 3 ) Frame side parts ( 5 ) cut out and made shorter than the rear part of the guide rail section ( 4 ), as well as with a water drain ( 10 ) sitting in the cutout ( 7 ) of the relevant water channel section ( 3 ) for draining water from the water channel section ( 3 ) of the frame side parts ( 5 ) via a drain line ( 9 ) which is connected to a rearward projecting drain pipe ( 8 ) of the water drain ( 10 ), characterized in that the water drain is designed and arranged such that the drain pipe ( 8 ) ends in the longitudinal direction before the rear end of the guide rail section ( 4 ).

2. Rahmenanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Ablaufrohr (8) in Querrichtung mit Bezug auf den Führungsschienenabschnitt (4) weniger weit nach außen vorragt als der Wasserrinnenabschnitt (3) und der Hauptteil des Wasserablaufs (10).2. Frame arrangement according to claim 1, characterized in that the drain pipe ( 8 ) projects in the transverse direction with respect to the guide rail section ( 4 ) less far to the outside than the gutter section ( 3 ) and the main part of the water drain ( 10 ).

3. Rahmenanordnung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Seitenteile (5) in ihrem hinteren Bereich über ein querverlaufendes Verstärkungsteil (6) untereinan der verbunden sind.3. Frame arrangement according to claim 1 or 2, characterized in that the side parts ( 5 ) in their rear region via a transverse reinforcing part ( 6 ) are connected to one another.

4. Rahmenanordnung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die tiefstliegende Stelle des Ablaufrohrs (8) höher liegt als die Unterseite des Verstärkungsteils (6).4. Frame arrangement according to claim 3, characterized in that the lowest point of the drain pipe ( 8 ) is higher than the underside of the reinforcing part ( 6 ).

5. Rahmenanordnung nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, daß an dem Was serablauf (10) ein Halterungsteil (11) ausgebildet ist, das sich zwischen die Unterseite des hinteren Abschnitts des zugehörigen Rahmenseitenteils (5) und die Oberseite des Verstärkungsteils (6) erstreckt.5. Frame arrangement according to claim 3 or 4, characterized in that on the water drain ( 10 ) is formed a mounting part ( 11 ) which is between the underside of the rear portion of the associated frame side part ( 5 ) and the top of the reinforcing part ( 6 ) extends.

6. Rahmenanordnung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen die Ober seite des Halterungsteils (11) und den darunterliegenden Bereich der Unterseite des zu gehörigen Rahmenseitenteils (5) eine Dichtung (40) eingelegt ist. 6. Frame arrangement according to claim 5, characterized in that between the upper side of the mounting part ( 11 ) and the underlying area of the underside of the associated frame side part ( 5 ), a seal ( 40 ) is inserted.

7. Rahmenanordnung nach Anspruch 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, daß das Verstär kungsteil (6), der Wasserablauf (10) und das zugehörige Rahmenseitenteil (5) im Bereich des Halterungsteils (11) über Befestigungsmittel (41) miteinander verbunden sind.7. Frame arrangement according to claim 5 or 6, characterized in that the reinforcing part ( 6 ), the water outlet ( 10 ) and the associated frame side part ( 5 ) in the region of the holding part ( 11 ) are connected to one another by fastening means ( 41 ).

8. Rahmenanordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Rahmenseitenteile (5) vorne über ein vorderes Rahmenteil (2) untereinander ver bunden sind.8. Frame arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the frame side parts ( 5 ) at the front via a front frame part ( 2 ) are interconnected ver.