DE420326C - Metal covering for aircraft - Google Patents

Description

Metallbelag für Luftfahrzeuge. Die Irrfindung betrifft einen Metallbelag für Luftfahrzeuge, inbesondere für Flugzeugflügel. Die bekannten Vorteile des Metallbelages gegenüber der Stoffbespannung wurden bei den bisher bekannten Bauarten durch ein beträchtliches Mehrgewicht und recht teuere Herstellung größtenteils aufgewogen, denn es fehlte immer an einer für das Aufbringen eines Metallbelages auch wirklich günstigen Bauart.Metal covering for aircraft. The misconception concerns a metal covering for aircraft, in particular for aircraft wings. The well-known advantages of the metal covering compared to the fabric covering were in the previously known types by a considerable additional weight and quite expensive production largely outweighed, because there was always a missing one for the application of a metal covering cheap design.

Die Erfindung befaßt'sich mit der Aufgabe;, eine einfache leichte .Bauart eines Metallbelages für Luftfahrzeuge, und zwar ;insbesondere für Tragflächen, zu schaffen. Sie löst dies dadurch, daß sie den zur Abdeckung dienenden Metallbelag mehrteilig und damit leicht anfügbar ausbildet. Durch entsprechende Ausbildung der Quer- und Längsträger, cl. h. des eigent'ichen Traggerüstes, kann der erfindungsgemäß ausgebildete Metallbelag selbst weitgehend zum Mittragen herangezogen werden, wodurch es in bestimmten Fällen ermöglicht wird, die Innenverspannung völlig fortfallen zu lassen.The invention is concerned with the object; a simple, easy one .Type of metal covering for aircraft, specifically; in particular for wings, to accomplish. It solves this in that it serves to cover the metal covering in several parts and thus easily attachable. Through appropriate training of the Cross and longitudinal beams, cl. H. of the actual supporting structure, according to the invention trained metal coating itself are largely used for carrying, whereby In certain cases it is made possible to completely omit the internal tension allow.

Demgemäß ist der Gegenstand der Erfindung ein Metallbelag, bei welchem die einzehnen in Flugrichtung verlaufenden Blechbahnen an ihren seitlichen Rändern. umgebogen und durch ein im wesentlichen U-förmf. ges, von .außen aufgebrachtes Profil zu einem einheitlichen Belag zusammengefaßt sind und auf der Innenseite durch quer zur Flugrichtung verlaufende Profile versteift werden. Diese an der Innenseite des Blechbelages angebrachten Profile können sich sowohl über nur einen Blechstreifen als auch über mehreue oder auch z. B. den, ganzen Flügel erstrecken. Die Rippen können °M der üblichen Weise als schmale Fachwerkträger ausgeführt und so ausgebildet sein,-@daß--hre Ober- und Untergurte an der Verbindungsstelle zwischen zwei Blechbahnen eingefügt werden können.Accordingly, the subject matter of the invention is a metal covering in which the single sheet metal tracks running in the direction of flight at their lateral edges. bent over and through a substantially U-shaped. overall profile applied from the outside are combined into a uniform covering and on the inside through across Profiles running in the direction of flight are stiffened. This on the inside of the Profiles attached to the sheet metal covering can be positioned over just one sheet metal strip as well as several new ones or also z. B. extend the whole wing. The ribs can be designed as narrow trusses in the usual way and be designed so - @ that - your upper and lower chords at the junction between two sheet metal tracks can be inserted.

Die Breite der einzelnen Blechstreifen ist beliebig. Sie kann sich von ausgesprochenen Bändern bis zu richtigen Blechbahnen handelsüblicher Breite erstrecken. Für die praktische Ausführung zweckmäßig dürfte eine mittlere Blechbahnbreite sein, bei der es noch möglich ist, verhältnismäßig schwache Blechstärke zu verwenden, wobei die seitlichen Stoßstellen dann in solcher Anzahl auftreten., daß der Blechbelag an sich schon verhältnismäßig steif wird und damit der Querträgerabstand gegenüber den sonst üblichen Bauarten erheblich vergrößert werden kann. Zweckmäßig wird man bei den einzelnen Blechbahnarbeiten auch auf .die Querträgerabstände Rücksicht nehmen, obschon dies nicht unbedingt erforderlich ist. Für kräftige Träger der steifen Flügelinnenkonstruktion, wie z. B. die Längsträger, oder vereinzelt angeordnete, zur Aufnahme besonderer Lasten dienende Querträger, ergibt, sich eine günstige Verbindungsart mit dem Blechblag dadurch, daß letzterer stellenweise als Ober- bzw. Untergurt der paarweise angeordneten, etwa ,als einfache schmale Fachwerke ausgebildeten Träger dient, so daß .damit die Trägerpaare zu einem im wesentlichen geschlossenen Kastenträger vereinigt werden.The width of the individual sheet metal strips is arbitrary. You can from pronounced strips to real sheet metal strips of commercially available width extend. A medium sheet width should be appropriate for the practical implementation where it is still possible to use a relatively weak sheet metal thickness, the lateral joints then occur in such a number that the sheet metal covering in itself is already relatively stiff and thus the cross member spacing opposite the otherwise common types can be increased considerably. One becomes functional also take into account the spacing of the crossbars during the individual sheet metal work, although this is not absolutely necessary. For strong carriers of the stiff inner wing construction, such as B. the side members, or sporadically arranged to accommodate special Load-serving cross beams, results in a favorable type of connection with the sheet metal cladding in that the latter is used in places as the upper or lower belt of the paired, about, as simple narrow trusses trained carrier, so that .that the Pairs of girders are combined to form a substantially closed box girder.

Zweckmäßig erhalten dabei die einzelnen j Träger T- oder U-förmige Gestalt und werden mit senkrechtem Steg so in. den Flügel eingefügt, daß die Schenkel an dem Blechbelag angenietet werden können.The individual beams are expediently T -shaped or U-shaped and are inserted into the wing with a vertical web in such a way that the legs can be riveted to the sheet metal covering.

Die Zeichnung, in der ein Ausführungsbeispiel dargestellt ist, zeigt in perspektivischer Darstellung einen erfindungsgemäß ausgebildeten Flügel.. Die Blechbahn besteht aus einzelnen mit r bezeichneten Streifen, die an ihren seitlichen Rändern umgebogen und durch ein U-förmiges Deckprofil. 2 mittels Schrauben oder Niete zusammengefaßt sind.The drawing, in which an embodiment is shown, shows in a perspective view of a wing designed according to the invention .. The Sheet metal web consists of individual strips marked with r, which on their side Edges bent over and through a U-shaped cover profile. 2 by means of screws or Rivets are grouped together.

Zur Versteifung des Belages dient ein an den inneren Flügelflächen befestigtes U-Profil 3. Ein Längsträger q sowie .ein mit 5 bezeichneter Querträger besitzen beide kastenförmige Gestalt. Der tQuerträger, der erfindungsgemäß aus zwei im wesentlichen U-förmigen Profilen besteht, -ist mit den Schenkeln an die Innenseite der oberen bzw. unteren Blechbahnen angenietet. Die üblichen normalen Querträger (Rippen) 6 sind jeweils zwischen zwei Blechbahnen eingefügt dadurch, daß an den Ober-bzw. Untergurt besondere doppelt abgebogene Winkelprofile 7 angefügt sind, die ihrerseits zusammen mit den seitlichen Rändern der Blechbahnstreifen i und dem Deckprofil 2 zusammengenietet sind.A on the inner wing surfaces is used to stiffen the covering attached U-profile 3. A longitudinal beam q as well as a cross beam marked 5 both have a box shape. The cross member, which according to the invention consists of two consists essentially of U-shaped profiles, -is with the legs on the inside riveted to the upper and lower sheet metal sheets. The usual normal cross members (Ribs) 6 are each inserted between two sheet metal strips in that the Upper or Lower chord special double-bent angle profiles 7 are attached, which in turn together with the side edges of the sheet metal strip i and the Cover profile 2 are riveted together.

Die Anwendung der Erfindung ist im wesentlichen für Flugzeugflügel gedacht, jedoch bietet die sinngemäße Anwendung auf Rümpfe, Boote u. dgl. auch große Vorteile.The application of the invention is essentially for aircraft wings intended, but the analogous application to hulls, boats and the like also offers large ones Advantages.

Claims (2)

PATENTANSPRÜCHE: i. Metallbelag für Luftfahrzeuge, insbesondere für Tragflächen, dadurch gekennzeichnet, daß einzelne in Flugrichtung verlaufende Blechbahnen, deren umgebogene seitliche Ränder durch ein im wesentlichen U-förmiges Profil zusamm:engefaaßt sind, durch auf ihrer Innenseite quer zur Flugrichtung angebrachte Profile versteift werden. PATENT CLAIMS: i. Metal covering for aircraft, in particular for Airfoils, characterized in that individual sheet metal tracks running in the direction of flight, whose bent side edges are summarized by an essentially U-shaped profile are stiffened by profiles attached on their inside transversely to the direction of flight will. 2. Metallbelag nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, das die Ober- und Untergurte der Rippen, die in der üblichen Weise als schmale Fachwerksträger ausgeführt sind, so ausgebildet sind, daß sie an der Verbindungsstelle zwischen zwei Blechbahnen eingefügt werden können. 2. Metal covering according to claim i, characterized in that the upper and lower chords of the ribs, which are designed in the usual manner as narrow truss girders, are designed so that they can be inserted at the junction between two sheet metal sheets.