DE419501C - Two-stroke explosion engine with controlling piston - Google Patents
Two-stroke explosion engine with controlling pistonInfo
- Publication number
- DE419501C DE419501C DEL57178D DEL0057178D DE419501C DE 419501 C DE419501 C DE 419501C DE L57178 D DEL57178 D DE L57178D DE L0057178 D DEL0057178 D DE L0057178D DE 419501 C DE419501 C DE 419501C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- mixture
- piston
- cylinder
- wall
- explosion engine
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B25/00—Engines characterised by using fresh charge for scavenging cylinders
- F02B25/14—Engines characterised by using fresh charge for scavenging cylinders using reverse-flow scavenging, e.g. with both outlet and inlet ports arranged near bottom of piston stroke
- F02B25/18—Engines characterised by using fresh charge for scavenging cylinders using reverse-flow scavenging, e.g. with both outlet and inlet ports arranged near bottom of piston stroke the charge flowing upward essentially along cylinder wall adjacent the inlet ports, e.g. by means of deflection rib on piston
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Combustion Methods Of Internal-Combustion Engines (AREA)
Description
Zweitakt-Explosionsmotor mit steuernden Kolben. Die Erfindung bezieht sich auf einen Zweitakt-Explosionsmotor mit steuerndem Kolben, bei welchem das Brennstoffluftgemisch dem Zylinder auf der einen Seite zugeführt wird und auf der andern Seite die Abgase durch eine mit der Einlaßöffnung in gleicher Höhe belegene Auslaßöffnung abgeführt werden. Die bisher gebauten Motoren dieser Art sind nicht so eingerichtet, daß sie die Mischung der eintretenden frischen Ladung mit den gleichzeitig durch den in gleicher Höhe gelegenen Auslaßkanal ausströmenden verbrannten Abgasen vermeiden. überdies wird bei diesen Motoren .ein Teil der verbrannten Gase im oberen Teil des Zylinders durch die frische Ladung verdrängt, woraus sich eine schwierigere Verbrennung ergibt.Two-stroke explosion engine with controlling pistons. The invention relates is based on a two-stroke explosion engine with a controlling piston, in which the fuel-air mixture is fed to the cylinder on the one hand and the exhaust gases on the other discharged through an outlet opening at the same height as the inlet opening will. The engines of this type built so far are not set up so that they the mixture of the incoming fresh load with the simultaneously delivered by the in Avoid burnt exhaust gases flowing out of the outlet duct located at the same height. In addition, with these engines. a part of the burned Gases displaced in the upper part of the cylinder by the fresh charge, resulting in a more difficult combustion results.
Gemäß der Erfindung wird diesen übel.-ständen dadurch abgeholfen, daß das Gemisch durch den Kolbenablenker auf der einen Seite an der Wandung .entlanggeführt wird, deren Verlängerung nach Art einer Spirale gekrümmt ist, die in einer gegen die Wandung gerichteten Fläche endigt, durch welche das Gemisch in Kreisströmung versetzt wird und daß diese Strömung durch einen zweiten am Ende der Verdichtung in den vom Ablenker zwischen Kolben- und Zylinderdecke abgeschnürten Raum erzeugten Wirbel auseinandergerissen und aufgelöst wird.According to the invention, these evils are remedied by that the mixture is guided through the piston deflector on one side of the wall is whose extension is curved in the manner of a spiral that is in a counter the wall facing surface ends through which the mixture flows in a circular flow is offset and that this flow through a second at the end of compression in the space that is constricted by the deflector between the piston and cylinder roof Vortex is torn apart and dissolved.
Auf den Zeichnungen ist eine Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes beispielsweise dargestellt, und es ist: Abb. i eine Ansicht einer Verbrennungskraftmaschine gemäß der Erfindung mit den einzelnen Teilen in der Stellung, welche sie in dem Augenblick des Einführens der neuen Ladung einnehmen, und Abb. 2 eine ähnliche Ansicht mit den, einzelnen Teilen kurz vor der Zündung.On the drawings is an embodiment of the subject matter of the invention for example, and it is: Fig. i a view of an internal combustion engine according to the invention with the individual parts in the position which they in the Assume the moment of introducing the new charge, and Fig. 2 shows a similar view with the individual parts just before the ignition.
Die im Zweitakt arbeitende Verbrennungskraftmaschine weist einen Kolben i auf, der sich in dem Zylinder 2 verschiebt und durch eine Stange 3 mit der in dem Gehäuse 5 gelagerten Kurbelwelle q. verbunden ist. Die Kurbelwelle trägt an einem Ende einen Kurbelzapfen 6, durch welchen mit Hilfe eines Lenkers 7 ein mit zwei Aussparungen g und 1o ausgerüsteter Schieber 8 gesteuert wird. Durch diesen Schieber wird im Verein mit dem Kolben der Maschine der Durchgang des Gemisches in dem überströmkanal i i und in dem Einlaßkanal 12 zum Zylinder geregelt.The two-stroke internal combustion engine has a piston i, which moves in the cylinder 2 and is supported by a rod 3 with the in the housing 5 mounted crankshaft q. connected is. The crankshaft starts one end a crank pin 6, through which with the help of a handlebar 7 a with two recesses g and 1o equipped slide 8 is controlled. Through this Together with the piston of the machine, the slide becomes the passage of the mixture regulated in the overflow channel i i and in the inlet channel 12 to the cylinder.
Das am Ende des Expansionshubes durch den Kanal i i in den Zylinder einströmende Gemisch wird durch die Ablenkvorrichtung des Kolbens gegen den Zylinderboden geleitet, wobei es an der Innenwandung 23 des Zylinders @entlangstreicht, wie dies in Abb. i "angedeutet worden ist. Das Gemisch wird alsdann an der Wandung i 7 einer auf dem Zylinder vorgesehenen Verlängerung entlanggleitet, die durch eine geeignete Gestalt den geschlossenen Kreislauf der Frischladung gewährleistet. Diese Innenwandung 17 weist eine Krümmung auf, die durch eine Wandung 24 bis zu einer Kante 18 mit einer Schrägfläche ig reicht. Die Schrägfläche i g erstreckt sich abwärts gegen die Wandung, welche der die einströmende frische Ladung berührenden Wandung gegenüberliegt.The mixture flowing into the cylinder through channel ii at the end of the expansion stroke is directed against the cylinder base by the deflection device of the piston, where it brushes along the inner wall 23 of the cylinder, as has been indicated in Fig then slides along the wall of i 7 an opening provided on the cylinder extension, which ensures an appropriate shape the closed loop of the fresh charge. This inner wall 17 has a curvature ig extends through a wall 24 to an edge 18 with an inclined surface. The inclined surface ig extends downwards against the wall which is opposite the wall touching the incoming fresh charge.
Infolge dieser Anordnung bewegt sich der Gemischstrom im Wirbel um sich selbst während der Ausströmung der verbrannten Gase, und er kann sich daher mit diesen nicht mischen. Selbstverständlich wird der durch die verbrannten Gase freigegebene Raum durch das eintretende Gemisch eingenommen, jedoch erfolgt das Einströmen des Gemisches in den Zylinderraum nicht unter dem Einfluß seines Druckes, sondern lediglich infolge des durch das Entweichen der verbrannten Gase erzeugten Unterdruckes.As a result of this arrangement, the mixture flow moves around in the vortex himself during the escape of the burnt gases and he can therefore do not mix with these. It goes without saying that this is due to the burnt gases The released space is taken up by the incoming mixture, but it does The mixture does not flow into the cylinder space under the influence of its pressure, but only as a result of that generated by the escape of the burnt gases Negative pressure.
Außerdem wird am Ende der Aufwärtsbewegung des Kolbens der zwischen der Fläche 2o der Ablenkvorrichtung des Kolbens und der Schrägfläche ig des Zylinderbodens komprimierte Gemischteil durch einen Kanal hindurchgedrückt, der, wie Abb.2 erkennen läßt, durch einen Teil a der parallel zur Achse des Zylinders verlaufenden Fläche 20 und einen Teil b der Schrägfläche ig des Zylinderbodens gebildet wird..In addition, at the end of the upward movement of the piston, the between the surface 2o of the deflection device of the piston and the inclined surface ig of the cylinder base The compressed part of the mixture is pushed through a channel which, as shown in Fig. 2, can be seen lets through part a of the surface parallel to the axis of the cylinder 20 and part b of the inclined surface ig of the cylinder base is formed ..
Durch diesen engen Kanal wird ein Teil des Gemisches mit großer Geschwindigkeit hindurchgedrückt und ruft zahlreiche Gegen- und Wirbelströmungen des komprimierten Gemisches im Innern des Zylinderbodens des Motors hervor. Durch diese Mischung werden zahlreiche Vorteile für die gute Zündung und vollkommene Verbrennung des Gemisches gewährleistet.Through this narrow channel, part of the mixture is transported at great speed pushed through it and gets numerous counter and eddy currents of the compressed Mixture in the interior of the cylinder base of the engine. Be through this mixture numerous advantages for good ignition and perfect combustion of the mixture guaranteed.
Claims (1)
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
BE419501X | 1921-04-21 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE419501C true DE419501C (en) | 1925-10-01 |
Family
ID=3869346
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEL57178D Expired DE419501C (en) | 1921-04-21 | 1922-03-25 | Two-stroke explosion engine with controlling piston |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE419501C (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE749455C (en) * | 1939-06-15 | 1944-12-16 | Slot-controlled two-stroke internal combustion engine | |
AT403084B (en) * | 1995-07-28 | 1997-11-25 | Michael Gayer | CHARGED TWO-STROKE INTERNAL COMBUSTION ENGINE WITH AUTO IGNITION |
-
1922
- 1922-03-25 DE DEL57178D patent/DE419501C/en not_active Expired
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE749455C (en) * | 1939-06-15 | 1944-12-16 | Slot-controlled two-stroke internal combustion engine | |
AT403084B (en) * | 1995-07-28 | 1997-11-25 | Michael Gayer | CHARGED TWO-STROKE INTERNAL COMBUSTION ENGINE WITH AUTO IGNITION |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE419501C (en) | Two-stroke explosion engine with controlling piston | |
DE2803954A1 (en) | COMBUSTION ENGINE | |
DE490094C (en) | Diesel machine with circulating air flow | |
DE963736C (en) | Two-stroke internal combustion engine | |
DE543393C (en) | Two-stroke internal combustion engine with main and auxiliary pistons | |
DE586119C (en) | Four-stroke diesel engine with a common inlet and outlet valve, in particular with airless fuel injection | |
DE429641C (en) | Two-stroke internal combustion engine with guide cylinder mounted on the crankcase | |
DE657992C (en) | Device for conveying charge air in internal combustion engines | |
DE257181C (en) | ||
DE906033C (en) | Two-stroke internal combustion engine with carburetor and spark plug | |
DE890143C (en) | Four-stroke internal combustion engine | |
DE650635C (en) | Injection internal combustion engine | |
DE519427C (en) | Two-stroke internal combustion engine with reverse scavenging | |
AT149598B (en) | Control for two-stroke internal combustion engines. | |
DE344071C (en) | Internal combustion engine | |
DE583657C (en) | Slot-controlled two-stroke internal combustion engine with a slide piston that slides over a stationary piston and encloses the combustion chamber | |
DE356540C (en) | Rotary valve for multi-cylinder explosion engines | |
DE646433C (en) | Air-compressing four-stroke injection engine with inlet and outlet valves arranged in the cylinder cover | |
DE649739C (en) | Two-stroke internal combustion engine with loop scavenging | |
DE228319C (en) | ||
DE420602C (en) | Internal combustion engine with a pressure mixture chamber | |
DE527743C (en) | Four-stroke internal combustion engine | |
DE209203C (en) | ||
DE649085C (en) | Control for two-stroke internal combustion engines | |
DE545137C (en) | Method for operating a four-stroke diesel engine |