DE415439C - Bogie connection between the towing vehicle and the single-axle trailer - Google Patents

Description

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Pie Erfindung bezieht sich auf eine Drehgestellverbindung zwischen Zugwagen und einachsigem Anhänger. Durch den Gegenstand der Erfindung soll eine besonders vorteilhafte, sehr bewegliche und sichere Verbindung geschaffen werden. Zu diesem Zweck dienen zur Verbindung der Drehscheibe mit dem einen Wagen, z. B. dem Zugwagen, zwei je auf einer Seite befindliche Gelenke, denen eine in der Querrichtung des Fahrzeugs liegende wagerechte Drehachse gemeinsam ist und die je eine in der Längsrichtung des Fahrzeugs liegende Drehachse besitzen.Pie invention relates to a bogie connection between the tractor and single-axle trailer. The subject matter of the invention is intended to provide a particularly advantageous, very flexible and secure connection can be created. For this purpose serve to connect the turntable with one car, e.g. B. the towing car, two joints on one side each, which have a horizontal axis of rotation lying in the transverse direction of the vehicle in common and each have an axis of rotation lying in the longitudinal direction of the vehicle.

ig Vorzugsweise soll die Einrichtung so getroffen werden, daß jedes der beiden Gelenke einen senkrechten Drehzapfen besitzt, der entgegen dem Einfluß einer Feder an dem betreffenden Wagenteil verschiebbar geführt ist, zur Verbindung der Drehscheibe mit dem einen Wagen dient und am einen Ende, z. B. dem unteren, in einen Kugelzapfen ausläuft, der von einer an dem anderen der zu verbindenden Teile befestigten Kugelpfanne getragen wird.ig Preferably the facility should be made that way be that each of the two joints has a vertical pivot that guided displaceably against the influence of a spring on the relevant carriage part is used to connect the turntable to the one car and at one end, for. B. the lower one, terminates in a ball stud, which is connected by one to the other of the Parts attached ball socket is worn.

Eine weitere Ausführungsform der Erfindung besteht darin, daß die beiden Drehzapfen eines Doppelgelenks durch ein Kugelgelenk miteinander verbunden sind.Another embodiment of the invention is that the two pivot pins of a double joint are connected to one another by a ball joint.

Zwei Ausführungsformen des Erfindungsgegenstandes sind in der Zeichnung beispielsweise dargestellt, es zeigen Abb. r die eine Ausführungsform in Ansicht von der Seite, Abb. 2 einen Schnitt in größerem Maßstab durch die Drehscheibenachse in der Querrichtung, Abb. 3 einen Kupplungszapfen rechtwinklig zu Abb. 2 geschnitten, Abb. 4 eine etwas abgeänderte Ausführungsform.Two embodiments of the subject matter of the invention are shown in the drawing, for example shown, Fig. r shows one embodiment in a view from the side, Fig. 2 a section in a larger Scale through the turntable axis in the transverse direction, Fig. 3 a coupling pin cut at right angles to Fig. 2, Fig. 4 a slightly modified embodiment.

Bei der Ausführungsform nach Abb. ι bis 3 besteht das Fahrzeug in bekannter Weise aus einem vierrädrigen Zugwagen io und einem zweirädrigen Anhänger n, von dem nur der vordere Teil gezeigt ist. Der Zugwagen besitzt Längsträger 12, der Anhänger Längsträger 13, die den Zugwagen übergreifen. Die beiden Wagenteile sind drehbar verbunden durch einen Drehscheibenzapfen 14, der in der Mittelachse der beiden Ringteile 15 und 16 der Drehscheibe liegt. Der Ringteil 15 ist in das Gestell des Anhängers eingebaut, während der Ring 16 mit dem Gestell des Zugwagens durch abgefederte drehbare Kupplungsstücke verbunden ist. Diese Kupplungsstücke sind beiderseits des Drehscheibenzapfens 14 angeordnet und besitzen je einen Zapfen 17 mit einem glatten zylindrischen Schaft 18 und einen Kugelkopf 19, wobei der Zapfen in senkrechter Lage mit dem Kopf nach unten angeordnet ist. Der Schaft 18 ruht in einer senkrechten zylindrischen Lagermuffe 20 des Unterteils 16, während der Kugelkopf 19 in einem Pfannenlager mit zwei Schalen 21 und 22 gelagert ist. Die Außenfläche der Schale 21 ist in Richtung der Fahrzeuglängsachse gewölbt (Abb. 3) und wirkt mit der entsprechend gewölbten Unterfläche 23 der Muffe 20 zusammen. Der Zapfen steht unter dem Einfluß der Feder 24, welche die Schalen 20 und 21 gegeneinander zu drücken strebt, jedoch ihre gegenseitige Entfernung elastisch zuläßt, wenn eine Seite der Drehscheibe von dem Zugwagengestell beim Überfahren von unebenem Gelände abgehoben werden muß. Ein Schmierstutzen 25 führt konsistentes Fett oder anderes Schmiermittel, nötigenfalls unter Druck, der Tragfläche der Muffe 21 zu, von wo aus es nach dem Kugelkopf abfließen kann. Hierdurch wird eine ausgiebige Schmierung ohne Schmiermittelverschwendung gesichert.In the embodiment according to Fig. Ι to 3, the vehicle is known Way from a four-wheeled train wagon io and a two-wheeled trailer n, from which only the front part is shown. The tractor unit has side members 12, the trailer Longitudinal beams 13 which overlap the towing vehicle. The two car parts are rotatably connected by a turntable pin 14 which is in the central axis of the two Ring parts 15 and 16 of the turntable is located. The ring part 15 is in the frame of the trailer built in, while the ring 16 with the frame of the towing vehicle by sprung rotatable coupling pieces is connected. These couplings are on both sides of the Turntable pin 14 arranged and each have a pin 17 with a smooth cylindrical shaft 18 and a ball head 19, the pin in a vertical position with is arranged upside down. The shaft 18 rests in a vertical cylindrical Bearing sleeve 20 of the lower part 16, while the ball head 19 in one Pan bearing with two shells 21 and 22 is mounted. The outer surface of the shell 21 is curved in the direction of the vehicle's longitudinal axis (Fig. 3) and acts accordingly with the arched lower surface 23 of the sleeve 20 together. The pin is under the influence of the spring 24, which the Tends to press shells 20 and 21 against one another, but their mutual removal elastic when one side of the turntable is driven over by the towing vehicle frame must be lifted off uneven terrain. A lubrication port 25 carries consistent grease or other lubricant, if necessary under pressure, to the wing of the sleeve 21, from where it to can flow off the ball head. This ensures extensive lubrication without wasting lubricant.

Die elastischen Kupplungen verbinden den Drehtisch mit dem Zugwagenrahmen mit jedem gewünschten Grad von Starrheit, wobei ohne Überlastung der Wagenfedern eine gegenseitige Einstellung der Wagenteile möglich ist.The elastic couplings connect the turntable to the tractor frame any desired degree of rigidity, with mutual adjustment of the carriage parts without overloading the carriage springs is possible.

Der Drehscheibenring 16 besitzt eine versenkte wagerechte Ringnut 26, der Drehscheibenteil 15 eine abwärts gerichtete Ringwulst 27, die in die Ringnut eingreift. Dadurch wird eine sichere Führung erzielt, wobei ein Schmiermittel nötigenfalls unter Überdruck durch den Stutzen 28 eingeführt werden kann.The turntable ring 16 has a recessed horizontal annular groove 26, the turntable part 15 a downwardly directed annular bead 27 which engages in the annular groove. Through this a secure guidance is achieved, with a lubricant, if necessary, being introduced through the connecting piece 28 under excess pressure can be.

Aus Abb. 2 ist ersichtlich, daß die Längsträger 12 des Zugwagengestells einen geringeren Abstand von der Wagenlängsachse besitzen als die Längsträger 13 des Anhängers. Wenn also das Fahrzeug geradeaus fährt, können die Längsträger selbst bei unebenem Weg nicht in Kollision kommen. Man kann deshalb die Längsträger 13 tiefer legen, als es sonst möglich wäre, wodurch das Auf- und Abladen der Nutzlast auf den Anhänger erleichtert wird.From Fig. 2 it can be seen that the longitudinal members 12 of the tractor frame have a smaller one Have a distance from the longitudinal axis of the car than the side members 13 of the trailer. So if the vehicle is going straight ahead, the side members can move even when the road is uneven Way do not come into collision. You can therefore put the side members 13 lower than it would otherwise be possible, which makes it easier to load and unload the payload onto the trailer will.

Außerdem kann man die Längsträger 13 durch aufgesetzte Schienen 131 verstärken, was wünschenswert ist wegen der erheblichen Länge und Belastung dieser Träger. Diese Schienen können auch als Ladebäume dienen.In addition, you can reinforce the side members 13 by attached rails 131, which is desirable because of the considerable length and loading of these beams. These Rails can also serve as loading booms.

Bei der Anordnung gemäß Abb. 4 trägt der untere Drehscheibenteil 29 Zapfen 30, deren Kugelköpfe 21 in Lagerstellen 32 des oberen Endes der Zapfen 33 eingreifen. Jeder Zapfen 33 ruht senkrecht verschiebbar und von Federn 35 beeinflußt in einer Lagermuffe 34. Auch hier können Kippbewegungen nach vorn, nach hinten und nach der Seite zwischen dem Zugwagen und dem unteren Drehscheibenteil 29 ausgeführt werden.In the arrangement according to Fig. 4, the lower turntable part 29 carries pins 30, the Ball heads 21 engage in bearings 32 of the upper end of the pin 33. Everyone Pin 33 rests vertically and is influenced by springs 35 in a bearing sleeve 34. Again, tilting movements forwards, backwards and to the side between the tractor and the lower turntable part 29 are executed.

Claims (3)

Patent-Ansprüche: ⁸SPatent claims: ⁸ p ι . Drehgestellverbindung zwischen Zugwagen und einachsigem Anhänger, dadurch gekennzeichnet, daß zur Verbindung der Drehscheibe mit dem einen go Wagen, z. B. dem Zugwagen, zwei je auf einer Wagenseite befindliche Gelenke dienen, denen eine in der Querrichtung des Fahrzeugs liegende wagerechte Drehachse gemeinsam ist und die je eine in der Längsrichtung des Fahrzeugs liegende Drehachse besitzen.ι. Bogie connection between the towing vehicle and the single-axle trailer, thereby characterized that to connect the turntable with the one go Car, e.g. B. the towing car, two joints located on each side of the car are used, one in the transverse direction of the Vehicle lying horizontal axis of rotation is common and each one lying in the longitudinal direction of the vehicle Have axis of rotation. 2. Verbindung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß jedes der beiden Gelenke einen senkrechten Drehzapfen besitzt, der entgegen dem Einfluß einer Feder an dem betreffenden Wagenteil verschiebbar geführt ist, zur Verbindung der Drehscheibe mit dem einen Wagen dient und am einen Ende (z. B. dem unteren) in einen Kugelzapfen ausläuft, der von einer an dem anderen der zu verbindenden Teile befestigten Kugelpfanne getragen wird.2. A compound according to claim 1, characterized in that each of the both joints has a vertical pivot which counteracts the influence of a spring on the respective carriage part Is displaceably guided, is used to connect the turntable to the one car and at one end (z. B. the lower) terminates in a ball stud, which is attached to the other of the parts to be connected by one Ball socket is worn. 3. Verbindung nach Anspruch 1, da- n₀ durch gekennzeichnet, daß die beiden Drehzapfen eines Doppelgelenks durch ein Kugelgelenk miteinander verbunden sind.3. A connection according to claim 1, da- n ₀ , characterized in that the two pivot pins of a double joint are connected to one another by a ball joint. Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.'For this 1 sheet of drawings. '