DE4143528C2 - Verbindung zwischen einer rohrförmigen Welle aus einem Faserverbundwerkstoff und einem Metallzapfen - Google Patents

Verbindung zwischen einer rohrförmigen Welle aus einem Faserverbundwerkstoff und einem Metallzapfen

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Description

Die Erfindung betrifft eine Verbindung zwischen einer rohrförmi­ gen Welle aus einem Faserverbundwerkstoff (FVW) und einem metal­ lischen Anschlußelement mit einem in das Wellenende eingeschobe­ nen oder auf das Wellenende aufgesteckten Nabenzapfen zur Dreh­ momentübertragung in Gelenkwellen und dergleichen, wobei ein außenliegender Stahlring als auf dem Wellenende plastisch redu­ zierter Spannring unter radialer Vorspannung auf dem elastisch eingespannten Wellenende aufsitzt, der über das Wellenende hin­ ausreicht und durch formschlüssige Verbindungsmittel unmittelbar mit den Nabenzapfen drehfest verbunden ist.
Eine Verbindung der genannten Art ist aus der DD 2 05 222 be­ kannt. Hierbei ist das Wellenende mit mehreren umfangsverteilten Längsschlitzen versehen und im Nabenzapfen sind entsprechend angeordnete umfangsverteilte Längsnuten ausgebildet. Mittels einzelner. Sickenstempel ist ein aufgeschobener Preßring durch die Längsschlitze hindurchgreifend in die Längsnuten eingeformt, um eine formschlüssige Verbindung zwischen den Teilen herzustel­ len. In dieser Verbindung ist das Wellenende im kritischen Be­ reich der Krafteinleitung durch die umfangsverteilten Längs­ schlitze wesentlich geschwächt.
Aus der DE 30 07 896 A1 ist eine Verbindung zwischen einer Welle aus Faserverbundwerkstoff und einem Nabenzapfen mit einer zur Welle weisenden Längsverzahnung bekannt, wobei letztere in das Material des Wellenendes eingeschnitten ist. Zur Abstützung der Verbindung dient ein ringförmiges Abstützelement. Bei einem möglichen Einschneiden der Längsverzahnung in die Faserarmierung des Wellenendes kommt es zu einer unkalkulierbaren Schwächung der Verbindung.
Es sind weiterhin Preßverbindungen bekannt, bei denen sogenannte Composite-Wellen mit dem Stahlanschlußzapfen für ein Gelenk verbunden werden. Derartige, beispielsweise aus der DE 37 25 959 A1 bekannte Verbindungen dienen der Übertragung von Drehmomen­ ten, beispielsweise in den Antriebssträngen von Kraftfahrzeugen. Die Höhe der dabei zu übertragenden Momente ist abhängig von der Radialvorspannung, mit der der Stahlzapfen bzw. -anschluß mit der aus Faserverbundwerkstoff bestehenden Welle verbunden ist. Mit höheren gewünschten Radialvorspannungen steigen auch die erforderlichen axialen Einpreßkräfte.
Bei einer Verwendung derartiger Wellenverbindungen für Seiten­ wellen werden Drehmomente übertragen, die bis zu dreimal höher liegen als bei bekannten Kardanwellen. Bei den hierfür erforderlich hohen Einpreßkräften, die bei ca. 15 bis 20 Tonnen liegen können, würden die Composite-Wellen zerstört wer­ den, nämlich durch interlaminare Scherkräfte oder durch Beulen des Rohres beim Einpressen. Außerdem benötigen diese Wellenver­ bindungen eine hohe Fertigungspräzision des Innenquerschnitts der Welle sowie der einzupressenden Nabe, die mit einem geziel­ ten Übermaß eingepreßt werden muß.
Aufgabe der Erfindung ist es, eine Wellenverbindung zu schaffen, die hohe Übertragungskräfte ermöglicht und die mit einfachen Mitteln unter größtmöglicher Schonung der Welle hergestellt werden kann.
Die erfindungsgemäße Lösung besteht darin, daß das Wellenende mit der Innenoberfläche des Stahlrings und der Außenoberfläche des Nabenzapfens in reibschlüssiger Verbindung zusammenwirkt und daß die formschlüssigen Verbindungsmittel durch eine Umfangsver­ zahnung oder oder Rändelung des Nabenzapfens und den über das Wellenende überstehenden Teil des Stahlrings gebildet werden.
Hiermit wird gleichzeitig bewirkt, daß der außenliegende Stahl­ ring als auf dem Wellenende - also in situ - plastisch radial reduzierter Spannring unter radialer Vorspannung auf dem ela­ stisch eingespannten Wellenende aufsitzt. Das elastisch verform­ te Wellenende stützt sich dabei innen auf dem im wesentlichen unverformt bleibenden oder ebenfalls elastisch verformten Naben­ zapfen ab. Um nicht nur die Einspannung zu bewirken, sondern auch an der Drehmomentübertragung bei entsprechender Vergröße­ rung der wirksamen Reibungsoberfläche gegenüber dem Wellenende teilzunehmen, ist der Stahlring gemäß der erfindungsgemäßen Lösung mit dem Anschlußelement drehfest verbunden, insbesondere durch formschlüssiges Aufpressen in eine Umfangsverzahnung oder Rändelung am Anschlußelement.
Eine weitere Verbesserung der Drehmomentübertragung kann durch eine gezielte Oberflächengestaltung der Nabenzapfenaußenseite und ggfs. der Stahlringinnenseite erreicht werden, wobei eine strukturierte Oberfläche durch Rändeln, Sandstrahlen, Schruppen oder ähnliches hergestellt werden soll. Der Reibungskoeffizient gegenüber einer Faserverbundwerkstoffoberfläche wird hierdurch erhöht.
Die am Reibschluß beteiligten Oberflächen des Rohrkörpers am Wellenende sind vor dem Fügen jeweils zu überdrehen, um vom Herstellungsprozeß herrührende Unebenheiten in der Harzschicht zu beseitigen.
Hierdurch wird ein verbessertes Verfahren zur Herstellung einer kraftschlüssigen Verbindung einer rohrförmigen Welle aus einem Faserverbundwerkstoff (FVW) und einem metallischen Anschlußele­ ment mit einem innenliegenden Nabenzapfen in Form eines Hohl­ zapfens möglich, das hohe Radialvorspannungen unter Meidung nachteiliger mechanischer oder thermischer Einflüsse auf die Welle ermöglicht.
Dieses Verfahren besteht darin, daß der Nabenzapfen vor dem Herstellen der Verbindung einen Außendurchmesser aufweist, der ein im wesentlichen reibungsfreies Einschieben in das Rohrende ermöglicht, daß ein äußerer Stahlring vor dem Herstellen der Verbindung einen Innendurchmesser aufweist, der ein im wesentli­ chen reibungsfreies Aufschieben auf das Rohrende ermöglicht, daß Nabenzapfen, Rohrende und Stahlring ineinandergesteckt werden und der Stahlring radial plastisch reduziert wird, wobei die Innenoberfläche des Stahlringes und die Außenoberfläche des Nabenzapfens in kraftschlüssige Verbindung mit dem elastisch reduzierten Wellenende kommen und daß Stahlring und Anschluß­ element durch das radiale Verformen des Stahlrings miteinander in drehfeste Verbindung gebracht werden. Der Nabenzapfen wird hierbei nur im elastischen Bereich radial beaufschlagt.
Dem Verfahren zu eigen ist die Tatsache, daß am Rohrende, ins­ besondere an den Rohroberflächen, beim Ineinanderstecken keine Schäden entstehen und daß gleichwohl eine feste radiale Verspan­ nung zwischen Nabenzapfen und Wellenende und zum außenliegenden Stahlring sichergestellt ist.
Anders als beim Fügen durch thermisches Schrumpfen wird das Faserverbundrohr von nachteiligen Temperatureinflüssen freige­ halten. Die im wesentlichen reibschlüssigen Verbindungen haben die vorteilhafte Wirkung, bei Überlast zerstörungsfrei durch­ zurutschen und anschließend mit nur geringfügig reduziertem Höchstdrehmoment weiter betriebsfähig zu sein. Somit können die Verbindungen gleichzeitig als Überlastkupplung dienen und auf ein gefordertes Höchstdrehmoment konstruktiv eingestellt werden.
Die Erfindung ist anhand eines Ausführungsbeispiels schematisch in der beiliegenden Zeichnung dargestellt und wird nachfolgend näher beschrieben.
Die Figur zeigt eine Wellenverbindung mit außenliegendem Stahl­ ring beim radialen Reduzieren desselben.
In der Figur ist die Herstellung einer Wellenverbindung zwischen einer Welle 511 und einem Anschlußelement 510 gezeigt. Dieses umfaßt einen in die Welle 511 eingeschobenen hohlen Nabenzapfen 512 und einen außenliegenden mit einer Keilverzahnung 520 ver­ sehenen Steckzapfen 517. Im Zapfen ist eine Bohrung 516 vorgese­ hen. Im vorliegenden Fall wird davon ausgegangen, daß die Welle 511 auf den Nabenzapfen 512 aufgeschoben und ein Stahlring 522 auf das Wellenende aufgeschoben wird und anschließend, wie durch die Pfeile angedeutet, der Stahlring 522 radial plastisch ver­ formt wird, so daß es zu einem Reibschluß zwischen der Innen­ oberfläche 523 des Stahlringes 522 und der Außenoberfläche 524 des Wellenendes sowie zu einem Reibschluß zwischen der Innen­ oberfläche 519 des Rohrendes und der Außenoberfläche 521 des Nabenzapfens 512 kommt.
Das Anschlußelement 510 ist mit einer Umfangsverzahnung oder Rändelung 526 versehen, in die der überstehende Teil des Stahl­ ringes 522 beim radialen Reduzieren formschlüssig eingepreßt wird. Jegliche Form der Verzahnung oder Rändelung ist hierbei geeignet und führt zu dem gewünschten Kraftfluß auch über die Stahlhülse in das Anschlußelement.
Bezugszeichenliste
510 Anschlußelement
511 Welle
512 Nabenzapfen
513 offenes Ende
515 Wandung
516 Bohrung
517 Steckzapfen
518 Bund
519 Innenoberfläche
520 Keilverzahnung
521 Außenoberfläche
522 Stahlring
523 Außenoberfläche
524 Innenoberfläche
526 Rändelung

Claims (1)

  1. Verbindung zwischen einer rohrförmigen Welle aus einem Faserverbundwerkstoff (FVW) und einem metallischen An­ schlußelement mit einem im Wellenende liegenden Nabenzapfen zur Drehmomentübertragung in Gelenkwellen oder dergleichen, wobei ein außenliegender Stahlring (522) als auf dem Wel­ lenende plastisch radial reduzierter Spannring unter radia­ ler Vorspannung auf dem elastisch eingespannten Wellenende (511) aufsitzt, der über das Wellenende hinausreicht und durch formschlüssige Verbindungsmittel (526) unmittelbar mit dem Nabenzapfen (512) drehfest verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, daß das Wellenende (511) mit der Innenoberfläche des Stahl­ rings (522) und der Außenoberfläche des Nabenzapfens (512) in reibschlüssiger Verbindung zusammenwirkt und daß die formschlüssigen Verbindungsmittel (526) durch eine Umfangs­ verzahnung oder Rändelung (526) des Nabenzapfens und den über das Wellenende (511) überstehenden Teil des Stahlrings (522) gebildet werden.
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