DE4136456C1 - Rear wheels on wheelchair - have adjustable camber with hub bearings on angled rotatable holders - Google Patents

Abstract

Adjustable wheelchair rear wheels are powered by hand and mounted on holders at negative camber to the sides of the chair frame. The rear wheel holder elements have angled bores to hold the wheel axles in this angled setting. The holder element (16) for the wheel axles (7) both sides of the chair should rotate independently in their holders and can be arrested in the adjusted setting. The holders pref. adjust horizontally and/or in height on the frame and each element (16) has a flange (18) held by clamp (14) to its holder (6). USE/ADVANTAGE - Disabled persons. Rear wheels held at adjustable camber to correct line, seat setting e.g. for sport etc, independently both sides of the chair.

Description

Die Erfindung betrifft einen verstellbaren Rollstuhl der im Oberbegriff des Anspruchs 1 genannten Art.The invention relates to an adjustable wheelchair the type mentioned in the preamble of claim 1.

Durch die EP 02 55 804 A2 ist ein Rollstuhl der betref­ fenden Art mit einem Rahmen, zwei Hinterrädern und zwei Vorderrädern bekannt. Die beiden Hinterräder sind über eine starre Hinterachse miteinander verbunden. Die Hinter­ achse ist beidseitig über jeweils eine in der Höhe ver­ stellbare Halterung mit dem Rahmen verbunden und ist für eine Sturzeinstellung mit einer Wasserwaage ausgestattet. Mit Hilfe dieser Wasserwaage kann je nach Einstellung der beiden Vorderräder die Hinterachse in der Halterung so lange gedreht werden, bis die Wasserwaage im Nullpunkt steht, d. h. bis die beiden Hinterräder eine genau paralle­ le Hinterradspur aufweisen. Die beiden Hinterräder sind jeweils über eine Steckachse in eine Radachsaufnahmeboh­ rung aufweisenden Endstücken der Hinterachse axial und radial spielfrei gelagert, wobei die Radachsaufnahmeboh­ rungen der Endstücke der Hinterachse unter einem Winkel zur Hinterachse verlaufen, um so den gewünschten Sturz zu erhalten. Der bekannte Rollstuhl weist mehrere Nachteile auf: Für verschiedene Sturzeinstellungen müssen ver­ schiedene Hinterachsen vorgehalten und eingesetzt werden. Fertigungsfehler und insbesondere Verformungen vor allem des Rahmens durch rauhen Betrieb beispielsweise infolge Schlageinwirkung etc., wodurch eine unerwünschte Vor- oder Nachspur der Hinterräder - insbesondere auch unterschied­ liche Radspuren für beide Hinterräder - auftreten kann, sind beim bekannten Rollstuhl nur durch aufwendige Repara­ turarbeiten in einer Werkstatt kompensierbar.EP 02 55 804 A2 describes a wheelchair fenden type with a frame, two rear wheels and two Front wheels known. The two rear wheels are over a rigid rear axle connected to each other. The back The axis is ver vertically on both sides adjustable bracket connected to the frame and is for a camber setting equipped with a spirit level. With the help of this spirit level, depending on the setting both front wheels the rear axle in the bracket so be turned for a long time until the spirit level is at zero stands, d. H. until the two rear wheels are exactly parallel le rear wheel track. The two rear wheels are each via a thru axle in a Radachsaufnahmeboh end pieces of the rear axle axially and radially free of play, the Radachsaufnahmeboh the end pieces of the rear axle at an angle run to the rear axle in order to close the desired camber receive. The known wheelchair has several disadvantages on: For different camber settings, ver different rear axles are kept and used. Manufacturing defects and especially deformations the frame due to rough operation, for example as a result Impact, etc., causing an undesirable advance or  Toe-out of the rear wheels - in particular also different liche wheel tracks for both rear wheels - can occur are in the known wheelchair only through elaborate repairs work in a workshop can be compensated.

Durch die DE-OS 37 42 547 ist ein Rollstuhl bekannt, bei dem die Halterung fest an dem Rahmen des Rollstuhls angebracht ist. Das Halteteil weist in vertikaler Richtung eine Lochreihe auf, in die die Achse des jeweiligen Rades in einer unterschiedlichen Höhe einschraubbar ist, um so die Neigung des Sitzes verstellen zu können, was bei­ spielsweise bei der Ausübung eines Sports mit dem Roll­ stuhl erwünscht ist. Das Halteteil ist um eine vertikale Achse verstellbar, um so Änderungen des Vorlaufs der bei­ den Räder, also ihre Ausrichtung zur Fahrtrichtung, ein­ stellen und ausrichten zu können. Dieses Erfordernis er­ gibt sich aufgrund der Tatsache, daß sich wegen des nega­ tiven Sturzes der angetriebenen Räder ihr Vorlauf bei Ver­ stellung der Achshöhe ändert, wenn die Achse starr mit dem Rahmen verbunden ist. Das Halteteil ist bei dieser bekann­ ten Konstruktion zwischen zwei die vertikale Schwenkachse bildenden Schrauben schwenkbar gehalten, wobei die Schwen­ klage durch zwei Einstellschrauben einstellbar ist, die zu beiden Seiten eines Teils der Halterung angreifen. Diese bekannte Konstruktion ist sehr aufwendig und kompliziert, sowohl in ihrem Aufbau als auch in ihrer Handhabung.A wheelchair is known from DE-OS 37 42 547, where the bracket is firmly attached to the frame of the wheelchair is appropriate. The holding part points in the vertical direction a row of holes into which the axis of the respective wheel can be screwed in at different heights the inclination of the seat to be able to adjust what for example when practicing a sport with the roll chair is desired. The holding part is vertical Adjustable axis, so changes in the advance of the the wheels, i.e. their orientation to the direction of travel to be able to position and align. This requirement he is due to the fact that because of the nega tive fall of the driven wheels their lead at Ver position of the axis height changes when the axis is rigid with the Frame is connected. The holding part is known from this construction between two the vertical swivel axis forming screws pivotally held, the Schwen suit is adjustable by two adjusting screws which too attack both sides of part of the bracket. These known construction is very complex and complex, both in their structure and in their handling.

Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht darin, einen Rollstuhl der eingangs genannten Art so auszubilden, daß mit geringem Aufwand eine Korrektur der Hinterradspur oder des Hinterradsturzes nicht nur durch Höhenverstellung der Räder, sondern auch durch Fertigungsfehler und durch äußere Einflüsse hervorgerufene Sturzverstellungen der Hinterräder möglich ist.The object of the present invention is to train a wheelchair of the type mentioned at the beginning, that with little effort a correction of the rear wheel track or the rear wheel camber not only through height adjustment of the wheels, but also through manufacturing defects and through camber adjustments caused by external influences Rear wheels is possible.

Diese Aufgabe wird durch die Ausbildung gemäß Kennzei­ chen des Anspruchs 1 gelöst.This task is achieved through training in accordance with the license plate chen of claim 1 solved.

Durch die erfindungsgemäße Ausbildung können durch Lösen der Halterungen die Halteteile verdreht und kann damit die Richtung der Radachsen der Hinterräder verstellt werden. Die beiden Halteteile können dabei unabhängig von­ einander und damit unterschiedlich verdreht werden. Hier­ durch ist es möglich, jede durch beliebige Ursachen her­ vorgerufene Sturzänderung an jedem Rad individuell auszu­ gleichen. Durch Höhenverstellung, Fertigungsfehler oder durch Verformungen des Rahmens, beispielsweise durch Schlageinwirkung hervorgerufene Sturzänderungen - auch un­ gleichmäßige Sturzänderungen der Hinterräder - sind so mühelos mit geringstem Aufwand kompensierbar. Falls ge­ wünscht, ermöglicht die erfindungsgemäße Ausbildung prak­ tisch auch jede beliebige Änderung des vorgesehenen Stur­ zes der Hinterräder und/oder die Einstellung oder Beseiti­ gung einer Vor- oder Nachspur.Through the training according to the invention can  Loosening the brackets the holding parts twisted and can so that the direction of the wheel axles of the rear wheels is adjusted will. The two holding parts can be independent of each other and thus be twisted differently. Here through it is possible, each one from any cause Call out the camber change on each bike individually same. Through height adjustment, manufacturing errors or by deformation of the frame, for example by Changes in the fall caused by impact - also un even camber changes of the rear wheels - are like that can be easily compensated with minimal effort. If ge wishes, the training according to the invention enables practically table any change in the intended stubbornness zes of the rear wheels and / or the adjustment or elimination a toe-in or toe-out.

Gemäß einer zweckmäßigen Weiterbildung der Erfindung sind die Halterungen am Rahmen in der Höhe und/oder hori­ zontal verstellbar ausgebildet.According to an expedient development of the invention are the brackets on the frame in height and / or hori zontally adjustable.

Gemäß einer weiteren zweckmäßigen Weiterbildung der Erfindung ist das Halteteil in einer komplementären Ausnehmung in der Halterung festklemmbar gehalten. Dabei ist es auch zweckmäßig, daß das Halteteil einen umlaufenden Flansch aufweist, der von einem Klemmteil gegen die Halterung festklemmbar ist.According to a further expedient development of Invention is the holding part in a complementary recess in the holder held securely. It is also appropriate that the holding part has a circumferential flange which of a clamping part can be clamped against the bracket.

Eine besonders zweckmäßige Weiterbildung der Erfindung besteht darin, daß die Halterung entfernt vom Halteteil eine vertikale Bohrung aufweist, im Bereich der Bohrung quer zur Drehachse des Halteteils geteilt ist und eine sich durch die Bohrung erstreckende, im wesentlichen ver­ tikale Stange oder ein Rohr des Rahmens des Rollstuhls umgreift. Das geteilte Halteteil und das Klemmteil weisen zu beiden Seiten der Stange oder des Rohres miteinander fluchtende Bohrungen auf, durch die Schrauben führen, die gleichzeitig das Klemmteil gegen die Halterung und die beiden Teile der Halterung gegeneinander ziehen und so gleichzeitig das Halteteil für die Achse des Rades und die Halterung an der Stange oder dem Rohr festziehen. Mit an­ deren Worten bedeutet dies, daß nach leichtem Lösen der Schrauben gleichzeitig eine Höhenverstellung und die An­ passung des Sturzes erfolgen kann. Diese Konstruktion ist besonders einfach im Aufbau und zweckmäßig in der Handha­ bung.A particularly useful development of the invention is that the bracket is removed from the holding part has a vertical hole in the area of the hole is divided transversely to the axis of rotation of the holding part and one extending through the bore, substantially ver tical rod or a tube of the frame of the wheelchair embraces. The split holding part and the clamping part point on both sides of the rod or tube with each other aligned holes through which screws pass at the same time the clamping part against the bracket and the pull both parts of the bracket against each other and so  at the same time the holding part for the axle of the wheel and the Tighten bracket on rod or tube. With at whose words this means that after a slight loosening of the Screw a height adjustment and the on at the same time fall can be made. This construction is Particularly simple to set up and practical to handle exercise.

Um ein Verdrehen der Halterungen nach dem Lösen zu vermeiden und ihre Ausrichtung zu gewährleisten, ist es gemäß einer Weiterbildung der Erfindung zweckmäßig, daß die Halterungen für die beiden Hinterräder durch eine eine Hinterachse bildende Stange miteinander verbunden sind. Eine weitere Ausgestaltung enthält der Anspruch 7.To twist the brackets after loosening avoid and ensure their alignment, it is expedient according to a development of the invention that the brackets for the two rear wheels by one Rear axle forming rod are interconnected. Claim 7 contains a further embodiment.

Anhand der Zeichnung soll die Erfindung näher erläu­ tert werden.Based on the drawing, the invention is to be explained in more detail be tert.

Fig. 1 ist eine Seitenansicht, Fig. 1 is a side view,

Fig. 2 ist eine Ansicht von hinten, Fig. 2 is a rear view,

Fig. 3 ist eine Draufsicht auf einen Rollstuhl ge­ mäß der Erfindung, Fig. 3 is a plan view of a wheelchair accelerator as the invention,

Fig. 4, 5 und 6 entsprechen den Fig. 1, 2 und 3 und zei­ gen den Zustand nach einer Höhenverstellung der Hinterräder ohne Ausgleich des Sturzes, Fig. 4, 5 and 6 correspond to Fig. 1, 2 and 3 and zei gen the state after a height adjustment of the rear wheels without compensation of the fall,

Fig. 7 zeigt eine vergrößerte Einzelheit aus den Fig. 1-6 im Horizontalschnitt im Be­ reich Nabe und Halterung eines Hinterrades. Fig. 7 shows an enlarged detail from FIGS. 1-6 in horizontal section in the rich hub and bracket of a rear wheel.

Fig. 1 zeigt ein Ausführungsbeispiel eines Rollstuhls gemäß der Erfindung von der Seite, Fig. 2 von hinten und Fig. 3 von oben. Die Darstellung ist nur prinzipiell. Der Rollstuhl weist einen Rahmen 1 auf, an dem sich eine Rück­ enlehne 2, ein Sitz 3 und eine Fußstütze 4 befinden. An einem sich nach unten erstreckenden Rohr 5 befindet sich eine Halterung 6, die eine Radachse 7 eines Hinterrades 8 hält. Da der Rollstuhl symmetrisch ausgebildet ist, sind die auf beiden Seiten des Rollstuhls vorhandenen Teile mit gleichen Bezugsziffern versehen. Die Halterungen 6 sind durch eine die Hinterachse bildende Stange 9 miteinander verbunden. Auf die Stange 9 kann gegebenenfalls verzichtet werden. Neben den Hinterrädern 8 sind Vorderräder 10 vor­ gesehen. Fig. 1 shows an embodiment of a wheelchair according to the invention from the side, Fig. 2 from behind and Fig. 3 from above. The presentation is only basic. The wheelchair has a frame 1 on which there is a backrest 2 , a seat 3 and a footrest 4 . On a downwardly extending tube 5 there is a holder 6 which holds a wheel axle 7 of a rear wheel 8 . Since the wheelchair is symmetrical, the parts on both sides of the wheelchair are provided with the same reference numbers. The brackets 6 are connected to each other by a rod 9 forming the rear axle. On the rod 9 can optionally be dispensed with. In addition to the rear wheels 8 , front wheels 10 are seen before.

Die Darstellungen in den Fig. 4, 5 und 6 stimmen im wesentlichen mit den Fig. 1-3 überein. Ein Unter­ schied besteht jedoch darin, daß die Halterung 6 an dem Rohr 5 nach oben in Richtung auf den Sitz 3 verschoben ist, wodurch der Sitz 3 im hinteren Bereich abgesunken ist und damit eine Neigung schräg nach hinten erhalten hat. In dieser Lage sitzt der Benutzer des Rollstuhls fester auf dem Sitz, was beispielsweise dann erwünscht ist, wenn mit dem Rollstuhl Sport getrieben wird.The representations in FIGS. 4, 5 and 6 essentially correspond to FIGS. 1-3. A difference, however, is that the bracket 6 on the tube 5 is shifted upwards towards the seat 3 , whereby the seat 3 has dropped in the rear area and thus has received an inclination backwards. In this position, the user of the wheelchair sits more firmly on the seat, which is desirable, for example, when doing sports with the wheelchair.

Aus den Fig. 5 und 6 wird deutlich, daß sich auf­ grund der Absenkbewegung der Sturz geändert hat und die Hinterräder 8 eine Nachspur erhalten haben, derart, daß die Räder bei Geradeausfahrt auseinanderzulaufen trachten. Durch die Nachspur erhöht sich der Fahrwiderstand, was unerwünscht ist. Aus diesem Grund ist es zweckmäßig, die Radachsen der Hinterräder 8 wieder so auszurichten, daß sie exakt geradeaus laufen. Um dies in einfacher Weise zu erreichen, ist die Halterung 6 erfindungsgemäß in besonde­ rer Weise ausgebildet, wie das im einzelnen aus der nach­ folgend beschriebenen Fig. 7 hervorgeht.From FIGS. 5 and 6 it is clear that it has, due to the lowering movement of the fall is changed and the rear wheels 8 have received a toe-out, such that the wheels seek diverge when driving straight ahead. The toe-in increases the driving resistance, which is undesirable. For this reason, it is useful to align the wheel axles of the rear wheels 8 so that they run exactly straight. In order to achieve this in a simple manner, the holder 6 is designed according to the invention in a special manner, as can be seen in detail from FIG. 7 described below.

Fig. 7 zeigt einen vergrößerten Horizontalschnitt durch Fig. 2 im Bereich der Halterung 6 dicht oberhalb der Hinterachse 9, und zwar nur im Bereich der Halterung 6 und der Radachse 7 des Hinterrades 8. Die Halterung 6 be­ steht aus zwei Teilen 11 und 12, die das Rohr 5 umgreifen. Durch die Halterung 6 erstreckt sich eine vertikale Boh­ rung 13, mit der die beiden Teile 11 und 12 das Rohr 5 so umgreifen, daß diese dann, wenn sie fest gegeneinander gezogen sind, fest an das Rohr 5 angeklemmt sind. FIG. 7 shows an enlarged horizontal section through FIG. 2 in the area of the bracket 6 just above the rear axle 9 , and only in the area of the bracket 6 and the wheel axle 7 of the rear wheel 8 . The bracket 6 be consists of two parts 11 and 12 , which encompass the tube 5 . Through the bracket 6 extends a vertical Boh tion 13 , with which the two parts 11 and 12 grip the tube 5 so that when they are firmly pulled against each other, they are firmly clamped to the tube 5 .

Auf der dem Teil 11 abgewandten Seite des Teils 12 befindet sich ein Klemmteil 14, das eine Ausnehmung 15 aufweist, die sich teilweise in das Teil 12 erstreckt und die komplementär zu einem darin eingesetzten Halteteil 16 ausgebildet ist. Zwischen dem Teil 12 und dem Klemmteil 14 befindet sich ein kleiner Spalt 17. Außerdem weist das Halteteil 16 einen umlaufenden Flansch 18 auf.On the side of the part 12 facing away from the part 11 there is a clamping part 14 which has a recess 15 which partially extends into the part 12 and which is designed to be complementary to a holding part 16 inserted therein. There is a small gap 17 between the part 12 and the clamping part 14 . In addition, the holding part 16 has a circumferential flange 18 .

In dem Halteteil 16 befindet sich eine Gewindebohrung 19, in die ein Gewindezapfen 20 eines Achszapfens 21 ein­ geschraubt ist, auf dem mittels Kugellagern 22 eine Nabe 23 für ein Hinterrad 8 gelagert ist.In the holding part 16 there is a threaded bore 19 into which a threaded pin 20 of an axle pin 21 is screwed, on which a hub 23 for a rear wheel 8 is mounted by means of ball bearings 22 .

Durch die Teile 11 und 12 der Halterung 6 und das Klemmteil 14 erstrecken sich durchgehende Bohrungen 24 und 25, durch die nicht dargestellte Schrauben gesteckt sind, die nach Festziehen die Teile 11 und 12 der Halterung 6 gegeneinander und das Klemmteil 14 gegen das Teil 12 fest­ ziehen, wodurch die Halterung 6 klemmend auf dem Rohr 5 und das Halteteil 16 klemmend mit dem Flansch 18 zwischen Teil 12 und Klemmteil 14 gehalten sind.Through the parts 11 and 12 of the holder 6 and the clamping part 14 extend through bores 24 and 25 , through which screws, not shown, are inserted, which after tightening the parts 11 and 12 of the holder 6 against each other and the clamping part 14 against the part 12 pull, whereby the bracket 6 is held clamped on the tube 5 and the holding part 16 with the flange 18 between the part 12 and the clamping part 14 .

Soll mit einer derartigen Anordnung die Höhe und Nei­ gung des Sitzes 3 verstellt werden, so werden ganz einfach die durch die Bohrungen 24 und 25 verlaufenden Schrauben etwas gelöst, so daß dann die Halterung 6 auf dem Rohr 5 verschoben und zur entsprechenden Nachstellung des Sturzes und Beseitigung der Spur das Halteteil 16 durch Drehen des Zapfens 21 verdreht werden kann. Danach werden die Schrau­ ben wieder festgezogen, so daß der Rollstuhl in der ver­ stellten Gebrauchslage sofort wieder verwendbar ist.If with such an arrangement the height and inclination of the seat 3 are adjusted, then the screws running through the bores 24 and 25 are quite easily loosened, so that the holder 6 is then moved on the tube 5 and adjusted accordingly for the lintel and Eliminating the track the holding part 16 can be rotated by turning the pin 21 . Then the screws are tightened again, so that the wheelchair can be used again in the position of use.

Anhand der Zeichnung ist nur eine Höhenverstellung der Hinterräder beschrieben. Es ist aber auch möglich, die Halterungen 6 an Längsrohren des Rahmens 1, beispielsweise an den Rohren 3 anzubringen, um eine horizontale Verstel­ lung der Hinterräder zu ermöglichen. Ferner kann der Rah­ men 1 so ausgebildet sein, daß sowohl eine Höhenverstel­ lung als auch auch eine Horizontalverstellung der Hinter­ räder möglich ist.Only a height adjustment of the rear wheels is described using the drawing. But it is also possible to attach the brackets 6 to the longitudinal tubes of the frame 1 , for example on the tubes 3 , to allow horizontal adjustment of the rear wheels. Furthermore, the frame men 1 can be designed so that both a height adjustment and a horizontal adjustment of the rear wheels is possible.

In der Fig. 7 ist die Radachse 7 als Schraubachse dargestellt. Anstelle einer Schraubachse kann auch eine Steckachse verwendet werden, wie sie im Stand der Technik bekannt ist.In Fig. 7 the wheel axle 7 is shown as a screw axle. Instead of a screw axis, a thru axle can also be used, as is known in the prior art.

Claims (7)

1. Verstellbarer Rollstuhl mit einem Rahmen, an dessen Seiten jeweils die Radachsen von vorzugsweise von Hand anzu­ treibenden Hinterrädern mit negativem Sturz an an dem Rahmen vorgesehenen Halterungen gehalten sind, die jeweils ein im wesentlichen zylindrisches und um seine Rotationsachse stufenlos ver­ drehbares Halteteil aufweisen, die die Radachsen der Hinterräder halten und die jeweils mit einer geneigten Schrägbohrung für die Radachse der Hinterräder zur Erzielung des negativen Sturzes versehen sind, dadurch gekennzeichnet, daß die beidseitigen Halteteile (16) der Radachsen (7) der Hinterräder (8) in den zugeordneten Halterungen (6) unabhängig voneinander verdreh­ bar angeordnet und in der jeweils eingestellten Drehlage feststellbar sind.1.Adjustable wheelchair with a frame, on the sides of which the wheel axles are held by rear wheels, preferably to be driven by hand, with negative camber on holders provided on the frame, each of which has an essentially cylindrical holding part which can be rotated continuously about its axis of rotation hold the wheel axles of the rear wheels and which are each provided with an inclined bore for the wheel axle of the rear wheels in order to achieve the negative camber, characterized in that the two-sided holding parts ( 16 ) of the wheel axles ( 7 ) of the rear wheels ( 8 ) in the assigned brackets ( 6 ) are arranged independently of each other and can be locked in the respectively set rotational position. 2. Verstellbarer Rollstuhl nach Anspruch 1, dadurch ge­ kennzeichnet, daß die Halterungen (6) am Rahmen (1) in der Höhe und/oder horizontal verstellbar sind.2. Adjustable wheelchair according to claim 1, characterized in that the brackets ( 6 ) on the frame ( 1 ) are adjustable in height and / or horizontally. 3. Verstellbarer Rollstuhl nach Anspruch 1, dadurch ge­ kennzeichnet, daß das Halteteil (16) in einer komplementären Ausnehmung (15) in der Halterung (6) festklemmbar gehalten ist.3. Adjustable wheelchair according to claim 1, characterized in that the holding part ( 16 ) is held clamped in a complementary recess ( 15 ) in the holder ( 6 ). 4. Verstellbarer Rollstuhl nach Anspruch 3, dadurch ge­ kennzeichnet, daß das Halteteil (16) einen umlaufenden Flansch (18) aufweist, der von einem Klemmteil (14) gegen die Halterung (6) festklemmbar ist.4. Adjustable wheelchair according to claim 3, characterized in that the holding part ( 16 ) has a circumferential flange ( 18 ) which can be clamped against the holder ( 6 ) by a clamping part ( 14 ). 5. Verstellbarer Rollstuhl nach Anspruch 1 oder 2, da­ durch gekennzeichnet, daß die Halterung (6) entfernt von dem Halteteil (16) eine vertikale Bohrung (13) aufweist, im Bereich der Bohrung (13) quer zur Drehachse des Halte­ teils (16) geteilt ist und eine Stange oder ein sich durch die Bohrung erstreckendes, im wesentlichen vertikales Rohr (5) umgreift, daß sich durch die geteilte Halterung (6) und das Klemmteil (14) zu beiden Seiten der Stange oder des Rohres (5) miteinander fluchtende Bohrungen (24, 25) erstrecken, durch die Schrauben festgezogen sind, die gleichzeitig das Klemmteil (14) gegen die Halterung (6) und die beiden Teile (11, 12) der Halterung (6) gegenein­ ander ziehen und so gleichzeitig das Halteteil (16) für die Radachse (7) des Hinterrades (8) und die Halterung (6) an der Stange oder dem Rohr (5) festziehen.5. Adjustable wheelchair according to claim 1 or 2, characterized in that the holder ( 6 ) away from the holding part ( 16 ) has a vertical bore ( 13 ), in the region of the bore ( 13 ) transverse to the axis of rotation of the holding part ( 16th ) is divided and encompasses a rod or a substantially vertical tube ( 5 ) which extends through the bore, and which is joined together on both sides of the rod or tube ( 5 ) by the divided holder ( 6 ) and the clamping part ( 14 ) aligned holes ( 24 , 25 ) extend through the screws are tightened, which simultaneously pull the clamping part ( 14 ) against the bracket ( 6 ) and the two parts ( 11 , 12 ) of the bracket ( 6 ) against each other and thus the holding part ( 16 ) for the wheel axle ( 7 ) of the rear wheel ( 8 ) and the bracket ( 6 ) on the rod or tube ( 5 ). 6. Verstellbarer Rollstuhl nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Halterungen (6) für die beiden Hinterräder (8) durch eine eine Hinterachse bildende Stange (9) miteinander verbunden sind.6. Adjustable wheelchair according to one of the preceding claims, characterized in that the brackets ( 6 ) for the two rear wheels ( 8 ) are interconnected by a rod ( 9 ) forming a rear axle. 7. Verstellbarer Rollstuhl nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Radachsen (7) der Hinterräder (8) Schraub- oder Steckachsen sind.7. Adjustable wheelchair according to one of the preceding claims, characterized in that the wheel axles ( 7 ) of the rear wheels ( 8 ) are screw or thru axles.