DE4131743A1 - Stoffkombination zur basisabdichtung von muelldeponien und fuer den strassenbau - Google Patents
Stoffkombination zur basisabdichtung von muelldeponien und fuer den strassenbauInfo
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- E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
- E02D—FOUNDATIONS; EXCAVATIONS; EMBANKMENTS; UNDERGROUND OR UNDERWATER STRUCTURES
- E02D31/00—Protective arrangements for foundations or foundation structures; Ground foundation measures for protecting the soil or the subsoil water, e.g. preventing or counteracting oil pollution
- E02D31/002—Ground foundation measures for protecting the soil or subsoil water, e.g. preventing or counteracting oil pollution
- E02D31/004—Sealing liners
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- Investigation Of Foundation Soil And Reinforcement Of Foundation Soil By Compacting Or Drainage (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft eine Kombination verschiedener Stoff
schichten, die der Abdichtung von ober- und unterirdischen Müll
deponien und der Stabilisierung und Abdichtung von Straßen
bauten dient.
Seit langem ist bekannt, daß Schadstoffe aus ungesicherten ober-
und unterirdischen Mülldeponien durch Sickerwasser in das Grund
wasser gelangen und sich dort unkontrolliert verbreiten. Dies
stellt eine große Gefahr für die Umwelt und insbesondere für die
Reinhaltung des Trinkwassers dar. Es hat deshalb nicht an Versu
chen gefehlt, dieser Gefahr zu begegnen. Naheliegend war es, Stand
orte mit natürlichem, dichtem Untergrund, z. B. Schluff- und Ton
schichten, zu wählen oder, wo solche Standorte nicht vorhanden wa
ren, den vorbereiteten Untergrund mit einer künstlich aufgebrach
ten Basisdichtung zu versehen. Als Dichtmaterial sind folgende
Stoffe empfohlen worden (Geotechnisches Institut A. und J. Blinde,
Karlsruhe: Lehrgangsmaterial "Auswahl von Dichtstoffen und Dicht
elementen für die Sanierung kontaminierter Standorte sowie für
die Neuanlage von Deponien"):
- Dichtungen auf mineralischer Basis, z. B. Ton, Lehm, Boden-Bento nit-Gemische, Bentonit-Zement-Gemische, durch Zusatzmittel verbes serte Böden (z. B. Wasserglas, Tonmehl, Kunstharze), Hydraton, Erdbeton
- Dichtungen auf bituminöser Basis, z. B. Bitumen, Asphaltbeton, vor gefertigte Bitumenbahnen oder örtlich gefertigte Bitumendecken
- Dichtungen auf Kunststoffbasis, z. B. Dichtungsbahnen aus PVC, HDPE (Niederdruck-Polyethylen hoher Dichte), EGB (Ethylen-Copo lymer-Bitumen)
- Dichtungen aus Mischmaterialien, z. B. Boden-Asphalt-Gemisch Durch eine Kombinationsabdichtung ist es möglich, die positiven Eigenschaften der verschiedenen Dichtstoffe untereinander zu ver einigen. Es mehren sich jedoch kritische Stimmen zu Kombinations abdichtungen aus mineralischen Schichten und Kunststoffabdichtung (Müll und Abfall, 8/88, S. 362-367) Anhand von Versuchen und Berech nungen wird die Befürchtung gestützt, daß es in der mineralischen Schicht unterhalb der Dichtungsbahnen zu Austrocknungen kommen kann. Außerdem fehlt es noch an geeigneten Prüfmethoden für die Schweißnähte der Kunststoff-Dichtungsbahnen, so daß die Dichtig keit der Kunststoffabdichtung ebenfalls nicht vollständig ge währleistet werden kann. Ein weiteres Problem ergibt sich aus geforderten Verlegebedingungen, deren Einhaltung für die Funk tionsfähigkeit der Dichtung von entscheidender Bedeutung ist. So dürfen mineralische Dichtungsstoffe nur während frostfreier Trockenperioden eingebaut werden. Sie sind insgesamt witterungs empfindlich.
- Dichtungen auf mineralischer Basis, z. B. Ton, Lehm, Boden-Bento nit-Gemische, Bentonit-Zement-Gemische, durch Zusatzmittel verbes serte Böden (z. B. Wasserglas, Tonmehl, Kunstharze), Hydraton, Erdbeton
- Dichtungen auf bituminöser Basis, z. B. Bitumen, Asphaltbeton, vor gefertigte Bitumenbahnen oder örtlich gefertigte Bitumendecken
- Dichtungen auf Kunststoffbasis, z. B. Dichtungsbahnen aus PVC, HDPE (Niederdruck-Polyethylen hoher Dichte), EGB (Ethylen-Copo lymer-Bitumen)
- Dichtungen aus Mischmaterialien, z. B. Boden-Asphalt-Gemisch Durch eine Kombinationsabdichtung ist es möglich, die positiven Eigenschaften der verschiedenen Dichtstoffe untereinander zu ver einigen. Es mehren sich jedoch kritische Stimmen zu Kombinations abdichtungen aus mineralischen Schichten und Kunststoffabdichtung (Müll und Abfall, 8/88, S. 362-367) Anhand von Versuchen und Berech nungen wird die Befürchtung gestützt, daß es in der mineralischen Schicht unterhalb der Dichtungsbahnen zu Austrocknungen kommen kann. Außerdem fehlt es noch an geeigneten Prüfmethoden für die Schweißnähte der Kunststoff-Dichtungsbahnen, so daß die Dichtig keit der Kunststoffabdichtung ebenfalls nicht vollständig ge währleistet werden kann. Ein weiteres Problem ergibt sich aus geforderten Verlegebedingungen, deren Einhaltung für die Funk tionsfähigkeit der Dichtung von entscheidender Bedeutung ist. So dürfen mineralische Dichtungsstoffe nur während frostfreier Trockenperioden eingebaut werden. Sie sind insgesamt witterungs empfindlich.
In "Die Asphaltstraße" 5/88, S. 13-17, wird vorgeschlagen, Deponien
mit einer Asphaltdichtung zu versehen, um die genannten Schwie
rigkeiten zu beheben. Eine bituminöse Deponieabdichtung hätte
den entscheidenden Vorteil, daß sie nahezu witterungsunabhängig
nahtlos herstellbar und hochbelastbar ist. Sie könnte auch mit
den bekannten Dichtungssystemen, wie beispielsweise Kunststoff
bahnen, kombiniert werden (Teerbau-Veröffentlichungen, Heft 21
(1974), S. 73-82). Eine solche Kombinationsabdichtung würde aber
das Problem der Kunststoffverarbeitung auf der Baustelle nicht
lösen.
Schließlich wird in der DE-OS 38 41 679, EO2D-31/00, eine Kombina
tionsdichtung vorgestellt, die aus einer unteren Asphaltdichtungs
schicht und einer darüberliegenden Abdichtung aus bei der Verar
beitung flüssigem Kunststoff besteht. Letzterer ist nahtlos auf
einer Unterlage aufgetragen, wobei zwischen den Abdichtungen eine
erste Dränschicht und oberhalb der Kombination eine weitere Drän
schicht angeordnet sind. Als erste Dränschicht dient eine Verbund
matte aus schlingenförmig angeordneten Kunststoffdrähten, auch
als Geogitter bezeichnet.
Diese Abdichtung ist ebenso wie die vorgenannte zu kostenaufwen
dig. Sie ist außerdem gegen ungleichmäßige Setzungen des Untergrund
des anfällig und in steileren Lagen nicht einsetzbar.
In stillgelegten Schächten wird hauptsächlich giftiger bzw. be
sonders schadstoffreicher Abfall in Spezialbehältern, meist aus
Plaste, deponiert. Obwohl er sich dadurch im "Gebirge" weit unter
dem Grundwasserspiegel befindet, ist auf Dauer eine Kontamination
mit dem Grundwasser nicht ausgeschlossen. Eine Sicherheit gegen
das spätere Eindringen von Laugen in die Behälter ist nicht gege
ben.
Im Straßenbau werden Vliese und Geogitter zur Stabilisierung nur
getrennt und zu unterschiedlichen Zwecken eingesetzt: Minderung
von Setzungen, Überbrücken von Schadstellen der bestehenden
Fahrdecke oder Stabilisierung nachgiebiger, wasserdurchfeuch
teter Untergründe. Das anschließende Einbringen der endgültigen
Straßenbaustoffe wie Rollsplitt, Bitumen oder Asphalt ist mit ei
nem hohen gerätetechnischen Aufwand verbunden, sowohl beim Neu
bau als auch bei der Rekonstruktion.
Der Erfindung lag die Aufgabe zugrunde, eine Stoffkombination
zur Basisabdichtung von Mülldeponien und zur Stabilisierung
und Abdichtung des Straßenunterbaus zu schaffen, die kostengün
stig herstell- und anwendbar ist, ungleichmäßige Setzungen des
Untergrundes einschränkt, für steilere Lagen geeignet ist, eine
dauerhafte Sicherheit auch gegen Schadstoffaustritte aus Unter
tagedeponien gewährleistet und einen geringen gerätetechnischen
Aufwand bei der Verarbeitung im Straßenbau sicherstellt.
Die Lösung dieser Aufgabe schließt als an sich bekannte Elemen
te ein Abdicht-Vlies und Schichten aus einer Bitumenemulsion
und Dichtbeton ein. Erfindungsgemäß ist vorgesehen:
Auf dem Vlies ist ein räumliches Verbundgitter aus Kunststoff
angeordnet, das mit einer unteren Dichtbetonschicht und einer
oberen Bitumenemulsionsschicht verfüllt ist.
Als zweckmäßig ist weiterhin vorgesehen:
Das Verbundgitter besteht aus einem Niederdruck-Polyethylen
hoher Dichte. Die Soffkombination ist in vorgefertigten Segmen
ten konfektioniert, wobei jeweils eine der gegenüberliegenden
Seiten einen füllungsfreien Streifen aufweist. Für den Straßen
bau ist das Verbundgitter vorzugsweise vollständig mit der Bi
tumenemulsionsschicht verfüllt, die mit verschleißfesten Kompo
nenten angereichert ist.
Die Nutzung der Erfindung führt zu einer
- Senkung der Kosten,
- Reduzierung von ungleichmäßigen Senkungen des Untergrundes,
- Anwendbarkeit in steileren Lagen, z. B. an Böschungen,
- Gewährleistung einer dauerhaften Sicherheit von Untertage- Schadstoffdeponien und
- Verminderung des gerätetechnischen Aufwandes im Straßenbau.
- Senkung der Kosten,
- Reduzierung von ungleichmäßigen Senkungen des Untergrundes,
- Anwendbarkeit in steileren Lagen, z. B. an Böschungen,
- Gewährleistung einer dauerhaften Sicherheit von Untertage- Schadstoffdeponien und
- Verminderung des gerätetechnischen Aufwandes im Straßenbau.
Die Erfindung soll nachstehend anhand von zwei Ausführungsbei
spielen näher erläutert werden. In der zugehörigen Zeichnung zei
gen
Fig. 1 den Schichtenaufbau der erfindungsgemäßen Stoffkom
bination für eine oberirdische Mülldeponie
Fig. 2 den Schichtenaufbau der erfindungsgemäßen Stoffkom
bination für den Straßenbau
Im ersten Ausführungsbeispiel (Fig. 1) handelt es sich um eine
Kombinationsabdichtung mit folgendem Schichtenaufbau: Die untere,
auf dem Untergrund (Planum) 1 liegende Schicht wird durch ein
3 mm starkes Vlies 2 aus hochpolymeren Endlosfaservlies aus Poly
propylen (PP) gebildet. Über bzw. auf dem Vlies 2 ist ein räumli
ches Verbundgitter 3 aus Niederdruck-Polyethylen hoher Dichte
(HDPE) angeordnet. Es weist eine Höhe von 12 cm auf. In dem Ver
bundgitter 3 ist unten eine Dichtbetonschicht 4 von 7 cm Stärke
und darüber eine Bitumenemulsionsschicht 5 von 5 cm Stärke ein
gebracht. Im Einbauzustand liegt über der Schicht 5 die übliche
Filterkiesschicht 6 mit Gas-und Sickerwasserdrainagen. Auf der
Filterkiesschicht 6 lagert der Müll als Deponiegut 7. Der Durch
lässigkeitsbeiwert des Dichtbetons muß kleiner als 1 · 10exp-6 m/s
sein. Die Kombinationsabdichtung wird in Segmenten von 5 m×10 m vor
gefertigt und an Ort und Stelle verlegt. Jeweils eine der gegen
überliegenden Seiten der Segmente besitzt einen füllungsfreien
Streifen im Verbundgitter 3. Diese Streifen werden nach dem fugen
freien Aneinanderlegen der Segmente mit Dichtbeton oder Bitumen
emulsion oder mit beiden verfüllt, so daß sich eine glatte, dichte
Oberfläche für die Auflage der Filterkiesschicht 6 ergibt. Die
Schicht 6 ist bei Untertagedeponien nicht notwendig. Die Funktion
dieser Kombinationsabdichtung äußert sich darin, daß sie kein Sic
kerwasser in den Untergrund 1 und damit auch keine Schadstoffe
aus dem Deponiegut 7 durchläßt. Im Falle größerer Hang- oder Bö
schungsneigungen in Deponiegruben ist die Kombinationsabdichtung
mit geeigneten Mitteln gegen ein Rutschen zu sichern.
Das Ausführungsbeispiel für den Straßenbau (Fig. 2) besitzt fol
genden Schichtenaufbau: Unmittelbar auf dem gefertigten Unterbau
8 befindet sich ein 5 mm Starkes Vlies 9. Auf diesem liegt ein räum
liches Verbundgitter 10 aus HDPE einer Höhe von 10 cm, das vollstän
dig mit einer Bitumenemulsionsschicht 11 ausgefüllt ist. Diese
Schicht 11 ist mit verschleißfesten Komponenten bzw. Füllstoffen
12 versetzt. Als Füllstoffe 12 eignen sich z. B. Splitt, Recycling
materialien wie Plaste, Gummi, Baumaterialfraktionen (8-12 mm).
Auch hier ist das Verlegen vorgefertigter Segmente angezeigt.
Im Einbauzustand kommt auf die solcherart gefertigten Seg
mente die Straßendecke 13 zu liegen.
Dieser Schichtenaufbau der oberen Tragschicht des Straßenun
terbaus bewirkt neben der Aufnahme der Beanspruchungen der
Straßendecke 13, der Hauptfunktion, eine Abdichtung des Unter
baus 8 und damit des Straßenplanums vor dem Eindringen von
Regen- und Oberflächenwasser über Beanspruchungsrisse der Straßendecke
13 und verhindert dadurch Frostschäden. Gesonderte Maß
nahmen zur Entwässerung und zum Frostschutz des Straßenplanums
entfallen. Mit dem Einsatz der umweltverträglichen Materialien
ist die Recyclingfähigkeit gewährleistet.
Aufstellung der verwendeten Bezugszeichen
1 Untergrund (Planum)
2 Vlies
3 Verbundgitter
4 Dichtbetonschicht
5 Bitumenemulsionsschicht
6 Filterkiesschicht
7 Deponiegut
8 Unterbau
9 Vlies
10 Verbundgitter
11 Bitumenemulsionsschicht
12 Füllstoff
13 Straßendecke
2 Vlies
3 Verbundgitter
4 Dichtbetonschicht
5 Bitumenemulsionsschicht
6 Filterkiesschicht
7 Deponiegut
8 Unterbau
9 Vlies
10 Verbundgitter
11 Bitumenemulsionsschicht
12 Füllstoff
13 Straßendecke
Claims (4)
1. Stoffkombination zur Basisabdichtung von Mülldeponien und
für den Straßenbau mit einem Abdicht-Vlies, einer Bitumenemul
sion und Dichtbeton, dadurch gekennzeichnet, daß auf dem Vlies
(2; 9) ein räumliches Verbundgitter (3; 10) aus Kunststoff ange
ordnet ist, das mit einer unteren Dichtbetonschicht (4) und ei
ner oberen Bitumenemulsionsschicht (5; 11) verfüllt ist.
2. Stoffkombination nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
das Verbundgitter (3; 10) aus einem Niederdruck-Polyethylen
hoher Dichte (HDPE) besteht.
3. Stoffkombination nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet,
daß sie in vorgefertigten Segmenten konfektioniert ist, wobei
jeweils eine der gegenüberliegenden Seiten einen füllungsfrei
en Streifen aufweist.
4. Stoffkombination nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet,
daß für den Straßenbau das Verbundgitter (10) vorzugsweise
vollständig mit der Bitumenemulsionsschicht (11) verfüllt ist,
die mit verschleißfesten Füllstoffen (12) angereichert ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19914131743 DE4131743C2 (de) | 1991-09-24 | 1991-09-24 | Basisabdichtung für Mülldeponien |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19914131743 DE4131743C2 (de) | 1991-09-24 | 1991-09-24 | Basisabdichtung für Mülldeponien |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE4131743A1 true DE4131743A1 (de) | 1993-04-01 |
DE4131743C2 DE4131743C2 (de) | 1996-07-11 |
Family
ID=6441351
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19914131743 Expired - Lifetime DE4131743C2 (de) | 1991-09-24 | 1991-09-24 | Basisabdichtung für Mülldeponien |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE4131743C2 (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN105625128A (zh) * | 2016-02-22 | 2016-06-01 | 成都聚智工业设计有限公司 | 建筑垃圾道路垫层 |
CN108951333A (zh) * | 2018-08-16 | 2018-12-07 | 河南省公路工程局集团有限公司 | 一种建筑废弃物处理再利用的方法 |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3505687A1 (de) * | 1985-02-19 | 1986-08-21 | Basf Ag, 6700 Ludwigshafen | Abdichtungsschirm fuer deponien |
DE3700884A1 (de) * | 1986-01-28 | 1987-09-10 | Comporgan Rendszerhaz K V | Biegsame konstruktion zum schutz von bodenwerken, grundwaenden und zur abgrenzung von bettungsschichten |
DE3733867A1 (de) * | 1987-10-07 | 1989-04-27 | Strabag Bau Ag | Dichtung fuer speicherraeume |
DE4003007A1 (de) * | 1990-01-29 | 1991-08-01 | Koenig Klaus Dipl Ing | Bodenabdichtung gegen wassergefaehrdende stoffe, insbesondere fuer deponien, und verfahren dafuer |
-
1991
- 1991-09-24 DE DE19914131743 patent/DE4131743C2/de not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3505687A1 (de) * | 1985-02-19 | 1986-08-21 | Basf Ag, 6700 Ludwigshafen | Abdichtungsschirm fuer deponien |
DE3700884A1 (de) * | 1986-01-28 | 1987-09-10 | Comporgan Rendszerhaz K V | Biegsame konstruktion zum schutz von bodenwerken, grundwaenden und zur abgrenzung von bettungsschichten |
DE3733867A1 (de) * | 1987-10-07 | 1989-04-27 | Strabag Bau Ag | Dichtung fuer speicherraeume |
DE4003007A1 (de) * | 1990-01-29 | 1991-08-01 | Koenig Klaus Dipl Ing | Bodenabdichtung gegen wassergefaehrdende stoffe, insbesondere fuer deponien, und verfahren dafuer |
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Schweizer Baublatt 3/1991, S. 53-57 * |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN105625128A (zh) * | 2016-02-22 | 2016-06-01 | 成都聚智工业设计有限公司 | 建筑垃圾道路垫层 |
CN108951333A (zh) * | 2018-08-16 | 2018-12-07 | 河南省公路工程局集团有限公司 | 一种建筑废弃物处理再利用的方法 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE4131743C2 (de) | 1996-07-11 |
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