DE4129638C2 - Hydraulic seat valve - Google Patents

Hydraulic seat valve

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Description

Stand der TechnikState of the art

Die Erfindung geht aus von einem hydraulischen Sitzventil nach der Gattung des Patentanspruchs 1.The invention relates to a hydraulic seat valve according to the Genus of claim 1.

Es ist schon ein solches Sitzventil in einem hydraulischen Druckbegrenzungsventil für schlupfgeregelte Kraftfahrzeug- Bremsanlagen vorgeschlagen worden (DE 40 30 424 A1), bei dem sich ein das Schließglied mit Führungskörper tragender Ventilstößel und die an dem Führungskörper angreifende Feder in der Gehäusekammer befinden. Beim Öffnen des Ventiles durchströmt Druckmittel die Gehäusekammer und regt den Ventilstößel sowie die Feder zum Schwingen an, was in Verbindung mit Taumelbewegungen des Ventilkörpers und seines Führungskörpers zu einer Geräuschentwicklung führt. Aus Funktions- und Komfortgründen ist diese jedoch zu vermeiden.There is already such a seat valve in a hydraulic one Pressure relief valve for slip-controlled motor vehicle Brake systems have been proposed (DE 40 30 424 A1), in which a valve lifter carrying the closing member with guide body and the spring engaging the guide body in the housing chamber are located. When the valve is opened, pressure medium flows through the Housing chamber and excites the valve tappet and the spring Swing on what is associated with wobbling of the Valve body and its guide body to one Noise leads. For functional and comfort reasons however, to avoid them.

Aus der nachveröffentlichen Druckschrift DE 40 23 828 A1 ist ein Brennstoffeinspritzventil bekannt, dessen Sitzventil mit Druckmittel von Queröffnungen eines Düsenträgers zu Abspritzöffnungen eines Düsenkörpers durchströmt wird. Ein Schließglied des Sitzventils befindet sich zwischen den Queröffnungen und den Abspritzöffnungen in einer Gehäusekammer des Ventils, in welche die als Zuströmkanäle dienenden Queröffnungen des Düsenträgers münden. Der Ventilsitz ist daher abströmseitig des Schließglieds angeordnet. Aufgrund dieser Strömungsführung ist die Gefahr einer Schwingungsanregung des Schließkörpers gering.From the republished publication DE 40 23 828 A1 is a Fuel injector known, the seat valve with pressure medium from cross openings of a nozzle carrier to spray openings of a Is flowed through the nozzle body. A closing element of the seat valve is located between the cross openings and the spray openings in a housing chamber of the valve, in which the as inflow channels serving transverse openings of the nozzle holder. The valve seat is therefore arranged downstream of the closing member. Based on these Flow control is the danger of vibrating the Closing body low.

Aufgabe und Lösung der ErfindungObject and solution of the invention

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Geräuschentwicklung durch Schwingungsanregung flüssigkeitsberührter beweglicher Ventilteile zu verringern. Diese Aufgabe wird durch das hydraulische Sitzventil mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst.The invention has for its object a noise due to vibration excitation of moving liquid Reduce valve parts. This task is done by the hydraulic Seat valve with the features of claim 1 solved.

Vorteile der ErfindungAdvantages of the invention

Das erfindungsgemäße hydraulische Sitzventil hat den Vorteil, dass die Geräuschentwicklung erheblich reduziert ist, weil lediglich das bewegliche Schließglied des Ventils den dynamischen Strömungskräften des Druckmittels in der Gehäusekammer ausgesetzt ist. Die außerhalb dieser Gehäusekammer angeordneten Elemente des Ventils, wie z. B. die Feder, sind der Druckmittelströmung weitgehend entzogen und können daher nicht mehr zur Geräuschentwicklung beitragen.The hydraulic seat valve according to the invention has the advantage that the noise level is significantly reduced because only that movable closing element of the valve to the dynamic flow forces the pressure medium in the housing chamber is exposed. The outside this housing chamber arranged elements of the valve, such as. B. the spring, are largely removed from the pressure medium flow and can therefore no longer contribute to noise.

Durch die in den Unteransprüchen aufgeführten Maßnahmen sind vorteilhafte Weiterbildungen und Verbesserungen des im Patentanspruchs 1 angegebenen hydraulischen Sitzventils gegeben.By the measures listed in the subclaims advantageous further developments and improvements of the Claim 1 given hydraulic seat valve.

Mit der im Anspruch 2 angegebenen Ausgestaltung der Erfindung ist eine einfache, zweckmäßige Form für den Führungskörper geschaffen.With the embodiment of the invention specified in claim 2 created a simple, convenient shape for the guide body.

Die im Anspruch 3 offenbarte Weiterbildung der Erfindung begünstigt die Durchströmung der Gehäusekammer.The development of the invention disclosed in claim 3 favors the flow through the housing chamber.

Mit der im Anspruch 4 gekennzeichneten Maßnahme ist die Funktion des Führungskörpers erweitert, so dass eine form- oder stoffschlüssige Verbindung zwischen Schließglied und Ventilstößel entbehrlich ist und demzufolge Querkräfte der Feder an einer Einwirkung auf das Schließglied gehindert sind. With the measure characterized in claim 4, the function of Guide body expanded so that a positive or material fit Connection between the closing member and valve lifter is unnecessary and consequently transverse forces of the spring on an action on the Are prevented.  

Zeichnungdrawing

Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung vereinfacht dargestellt und in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. Es zeigen Fig. 1 einen Längsschnitt eines hydraulischen Druckbegrenzungsventils mit einem Sitzventil und Fig. 2 einen Längsschnitt durch ein hydraulisches Magnetventil gleichfalls mit Sitzventil. Embodiments of the invention are shown in simplified form in the drawing and explained in more detail in the following description. In the drawings Fig. 1 shows a longitudinal section of a hydraulic pressure relief valve having a seat valve, and Fig. 2 is a longitudinal section through a hydraulic solenoid valve also having a seat valve.

Beschreibung der AusführungsbeispieleDescription of the embodiments

Das in Fig. 1 dargestellte erste Ausführungsbeispiel betrifft ein hydraulisches Druckbegrenzungsventil 10 für schlupfgeregelte Kraft­ fahrzeug-Bremsanlagen. Das Druckbegrenzungsventil 10 hat ein Gehäuse 11 mit einer Längsbohrung 12, in welcher ein Ventilsitzträger 13 eingepreßt ist. Der Ventilsitzträger 13 ist mit einem Zuströmkanal 14 versehen, der in einem Ventilsitz 15 endet. Der Ventilsitzträger 13 grenzt an eine Gehäusekammer 16 an, von der radial verlaufende Abströmkanäle 17 ausgehen.The first embodiment shown in Fig. 1 relates to a hydraulic pressure relief valve 10 for slip-controlled motor vehicle brake systems. The pressure relief valve 10 has a housing 11 with a longitudinal bore 12 , in which a valve seat support 13 is pressed. The valve seat support 13 is provided with an inflow channel 14 which ends in a valve seat 15 . The valve seat support 13 is adjacent to a housing chamber 16 , from which radially extending outflow channels 17 extend.

In die Längsbohrung 12 des Gehäuses 11 ist außerdem ein hülsen­ förmiger Führungskörper 20 eingepreßt. Der Führungskörper 20 besitzt einen sich radial erstreckenden Bund 21, mit dem er auf die Abström­ kanäle folgend an einer Wand 22 des Gehäuses 11 abdichtend angreift. Ausgehend vom Bund 21 ist der Führungskörper 20 mit einer gegen den Ventilsitz 15 gerichteten, dünnwandigen Mantelwand 23 versehen. In einer gleichachsig zur Längsbohrung 12 des Gehäuses 11 sowie zum Ventilsitz 15 verlaufenden Längsbohrung 24 des Führungskörpers 20 ist ventilsitzseitig ein als Kugel ausgebildetes Schließglied 25 mit geringem radialen Spiel aufgenommen. Der zuströmseitige Ventilsitz 15 und das abströmseitige Schließglied 25 bilden ein Sitzventil 26 des hydraulischen Druckbegrenzungsventils 10.A sleeve-shaped guide body 20 is also pressed into the longitudinal bore 12 of the housing 11 . The guide body 20 has a radially extending collar 21 , with which it acts on the outflow channels following on a wall 22 of the housing 11 sealingly. Starting from the collar 21 , the guide body 20 is provided with a thin-walled jacket wall 23 directed against the valve seat 15 . In a longitudinal bore 24 of the guide body 20 which extends coaxially to the longitudinal bore 12 of the housing 11 and to the valve seat 15 , a closing member 25 in the form of a ball is accommodated with little radial play on the valve seat side. The inflow-side valve seat 15 and the outflow-side closing member 25 form a seat valve 26 of the hydraulic pressure relief valve 10 .

In der in Fig. 1 dargestellten Schließstellung des Sitzventils 26 greift das Schließglied 25 am Ventilsitz 15 aufgrund der Kraftwir­ kung einer in der Längsbohrung 12 des Gehäuses 11 aufgenommenen, vorgespannten Druckfeder 27 an. In dieser Schließstellung des Sitz­ ventils 26 ist das Schließglied 25 von der Mantelwand 23 des Füh­ rungskörpers 20 bis in den Bereich eines Großkreises umschlossen. Zur strömungsgünstigen Ableitung von Druckmittel ist die Mantelwand 23 des Führungskörpers 20 gegen das Schließglied 25 angeschrägt. Ebenso kann zwischen der axial verlaufenden Mantelwand 23 und dem radial verlaufenden Bund 21 des Führungskörpers 20 ein abgerundeter oder auch ein abgeschrägter übergang 28 (wie mit strichpunktierten Linien angedeutet) vorgesehen sein.In the closed position of the seat valve 26 shown in FIG. 1, the closing member 25 engages the valve seat 15 due to the force effect of a prestressed compression spring 27 received in the longitudinal bore 12 of the housing 11 . In this closed position of the seat valve 26 , the closing member 25 is enclosed by the casing wall 23 of the guide body 20 in the region of a large circle. The jacket wall 23 of the guide body 20 is bevelled against the closing member 25 for the flow-efficient discharge of pressure medium. Likewise, a rounded or also a beveled transition 28 (as indicated by dash-dotted lines) can be provided between the axially extending jacket wall 23 and the radially extending collar 21 of the guide body 20 .

In die Längsbohrung 24 des Führungskörpers 20 greift ebenfalls ein Ventilstößel 31 ein. Dieser besitzt einen Bund 32, an dem die mit­ telbar am Gehäuse 11 abgestützte Feder 27 angreift. Der Ventilstößel 31 ist mit geringem Spiel in der Längsbohrung 24 des Führungskörpers 20 längsbewegbar geführt. Da lediglich aufgrund der Wirkung der Fe­ der 27 kraftschlüssig auf der vom Ventilsitz 15 abgewandten Seite mit dem Schließglied 25 in Verbindung steht, werden Querkräfte der Feder 27 nicht auf das Schließglied 25 übertragen.A valve tappet 31 also engages in the longitudinal bore 24 of the guide body 20 . This has a collar 32 on which the spring 27 supported by telbar on the housing 11 engages. The valve tappet 31 is guided so that it can move longitudinally with little play in the longitudinal bore 24 of the guide body 20 . Since only due to the action of the Fe 27 is non-positively connected to the closing member 25 on the side facing away from the valve seat 15 , transverse forces of the spring 27 are not transmitted to the closing member 25 .

Das hydraulische Druckbegrenzungsventil 10 ist entgegen der Kraft­ wirkung der Feder 27 durch den im Zuströmkanal 14 des Ventilsitzträ­ gers 13 herrschenden Druck des Druckmittels in seine Offenstellung überführbar. Das Druckmittel strömt über die Oberfläche des Schließ­ gliedes 25 und wird vom Führungskörper 20 gegen die Abströmkanäle 17 geleitet. Aufgrund des geringen Spiels zwischen dem Schließglied 25 und dem Führungskörper 20 sind der Ventilstößel 31 und die Feder 27 weitgehend der Wirkung der Druckmittelströmung entzogen.The hydraulic pressure relief valve 10 is against the force effect of the spring 27 by the prevailing in the inflow channel 14 of the Ventilsitzträ gers 13 pressure of the pressure medium can be transferred into its open position. The pressure medium flows over the surface of the closing member 25 and is guided by the guide body 20 against the outflow channels 17 . Because of the slight play between the closing member 25 and the guide body 20 , the valve lifter 31 and the spring 27 are largely removed from the action of the pressure medium flow.

Das in Fig. 2 dargestellte zweite Ausführungsbeispiel betrifft ein hydraulisches Magnetventil 35 für schlupfgeregelte Kraftfahr­ zeug-Bremsanlagen. Das Magnetventil 35 besitzt ein im wesentlichen dem Sitzventil 26 des ersten Ausführungsbeispiels entsprechendes Sitzventil. Es sind deshalb für funktionsgleiche Bauteile die glei­ chen Bezugszeichen verwendet. Das Sitzventil 26 des zweiten Aus­ führungsbeispiels ist demzufolge von einem Ventilsitz 15 eines Ven­ tilsitzträgers 13 und einem Schließglied 25 in Form einer Kugel gebildet. Der mit einem Zuströmkanal 14 versehene Ventilsitzträger 13 begrenzt in Verbindung mit einem in einer Längsbohrung 12 des Ventilgehäuses 11 aufgenommenen Führungskörper 20 eine Gehäusekammer 16, von der Abströmkanäle 17 radial ausgehen. Das der Gehäusekammer 16 zugeordnete Schließglied 25 ist in einer Längsbohrung 24 des Führungskörpers 20 mit geringem radialem Spiel aufgenommen. Auf der von der Gehäusekammer 16 abgewandten Seite ist das Schließglied 25 mit einem in der Längsbohrung 12 des Gehäuses 11 längsbewegbar auf­ genommenen Ventilstößel 31 stoffschlüssig, d. h. zu durch Löten oder Schweißen, verbunden. Der Ventilstößel 31 wiederum steht mit einem Anker 36 des Magnetventils 35 in Verbindung. Auf der vom Anker 36 abgewandten Seite eines Ventilstößel-Absatzes 37 greift eine vorge­ spannte Druckfeder 27 an, welche am in die Längsbohrung 12 des Ge­ häuses 11 eingepreßten Bund 21 des Führungskörpers 20 abgestützt ist. Im Unterschied zum ersten Ausführungsbeispiel hält die Feder 27 in der gezeichneten Stellung des Magnetventils 35 das Sitzventil 26 in der Offenstellung. In dieser Stellung ist das Schließglied 25 bis über seinen Großkreis hinaus von der dünnwandigen Mantelwand 23 des Führungskörpers 20 übergriffen. Durch Erregen einer den Anker 36 um­ schließenden Magnetspule 38 des Magnetventils 35 ist das Sitzventil 26 in seine Schließstellung überführbar, in welcher das Schließglied 25 entgegen der Kraft der Feder 27 am Ventilsitz 15 des Ventilsitz­ trägers 13 angreift und den Druckmitteldurchfluß durch das Ventil sperrt.The second embodiment shown in FIG. 2 relates to a hydraulic solenoid valve 35 for slip-controlled motor vehicle braking systems. The solenoid valve 35 has a seat valve which essentially corresponds to the seat valve 26 of the first exemplary embodiment. The same reference numerals are therefore used for functionally identical components. The seat valve 26 of the second exemplary embodiment is consequently formed by a valve seat 15 of a Ven tilsitzträgers 13 and a closing member 25 in the form of a ball. The valve seat support 13 provided with an inflow channel 14 , in connection with a guide body 20 accommodated in a longitudinal bore 12 of the valve housing 11 , delimits a housing chamber 16 from which outflow channels 17 extend radially. The closing member 25 assigned to the housing chamber 16 is received in a longitudinal bore 24 of the guide body 20 with little radial play. On the side facing away from the housing chamber 16 , the closing member 25 is integrally connected to a valve tappet 31 which is longitudinally movable in the longitudinal bore 12 of the housing 11 , that is to say by soldering or welding. The valve lifter 31 in turn is connected to an armature 36 of the solenoid valve 35 . On the side facing away from the armature 36 of a valve tappet shoulder 37 , a pre-tensioned compression spring 27 engages, which is supported on the housing 21 pressed into the longitudinal bore 12 of the housing 11 collar 21 of the guide body 20 . In contrast to the first exemplary embodiment, the spring 27 holds the seat valve 26 in the open position in the drawn position of the solenoid valve 35 . In this position, the closing member 25 is overlapped beyond its large circle by the thin-walled jacket wall 23 of the guide body 20 . By energizing an armature 36 to close the solenoid 38 of the solenoid valve 35 , the seat valve 26 can be moved into its closed position, in which the closing member 25 acts against the force of the spring 27 on the valve seat 15 of the valve seat carrier 13 and blocks the pressure medium flow through the valve.

Claims (4)

1. Hydraulisches Sitzventil (26) mit einem zuströmseitigen Ventilsitz (15), mit einem abströmseitigen Schließglied (25), welches in einer Gehäusekammer (16) mit einem Führungskörper (20) gegen die Kraft einer Feder (27) längsbewegbar geführt ist, und mit wenigstens einem umfangsseitig von der Gehäusekammer (16) ausgehenden Abströmkanal (17), dadurch gekennzeichnet, dass der Führungskörper (20) das Schließglied (25) mit geringem radialen Spiel umfasst, nach dem Abströmkanal (17) in der Gehäusekammer (16) befestigt ist und diese umfangsseitig gegen die Feder (27) abschließt.1. Hydraulic seat valve ( 26 ) with an inflow-side valve seat ( 15 ), with an outflow-side closing member ( 25 ) which is guided in a housing chamber ( 16 ) with a guide body ( 20 ) against the force of a spring ( 27 ) and can be moved longitudinally at least one outflow channel ( 17 ) extending circumferentially from the housing chamber ( 16 ), characterized in that the guide body ( 20 ) comprises the closing member ( 25 ) with little radial play, is fixed after the outflow channel ( 17 ) in the housing chamber ( 16 ) and this closes circumferentially against the spring ( 27 ). 2. Sitzventil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Führungskörper (20) hülsenförmig mit einer axial gegen den Ventilsitz (15) gerichteten, dünnwandigen Mantelwand (23) ausgebildet ist, welche von einem sich radial erstreckenden Bund (21) ausgeht, mit dem der Führungskörper (20) an einer die Gehäusekammer (16) umschließenden Gehäusewand (22) angreift.2. Seat valve according to claim 1, characterized in that the guide body ( 20 ) is sleeve-shaped with an axially against the valve seat ( 15 ) directed, thin-walled jacket wall ( 23 ), which starts from a radially extending collar ( 21 ) with which the guide body ( 20 ) engages on a housing wall ( 22 ) enclosing the housing chamber ( 16 ). 3. Sitzventil nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Führungskörper (20) einen abgerundeten oder abgeschrägten Übergang (28) zwischen der Mantelwand (23) und dem Bund (21) aufweist.3. Seat valve according to claim 2, characterized in that the guide body ( 20 ) has a rounded or beveled transition ( 28 ) between the jacket wall ( 23 ) and the collar ( 21 ). 4. Sitzventil nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass im Führungskörper (20) ein Ventilstößel (31) aufgenommen ist, der, unter der Wirkung der Feder (27) stehend, kraftschlüssig am Schließglied (25) angreift.4. Seat valve according to claim 1 or 2, characterized in that in the guide body ( 20 ) a valve tappet ( 31 ) is received, which, under the action of the spring ( 27 ), engages non-positively on the closing member ( 25 ).
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