DE4124632C2

DE4124632C2 -

Info

Publication number: DE4124632C2
Application number: DE19914124632
Authority: DE
Inventors: Michael 7140 Ludwigsburg De Zipperle
Original assignee: Zimco Kunststoff-Engineering 7135 Wiernsheim De GmbH
Current assignee: Zimco Kunststoff-Engineering 7135 Wiernsheim De GmbH
Priority date: 1991-07-25
Filing date: 1991-07-25
Publication date: 1993-05-13
Also published as: DE4124632A1

Description

Die Erfindung betrifft einen Haltegriff, insbesondere Dach haltegriff, für Kraftfahrzeuge, der aus zwei Kunststoff-Formteilen gebildet ist, die über eine Clipverbindung miteinander verbunden sind, wobei jedes Formteil aus einem Mittelteil und einem einzigen Befestigungsteil besteht und das eine Mit telteil das andere Mittelteil vollständig umfaßt.The invention relates to a handle, in particular roof grab handle, for motor vehicles, made of two molded plastic parts is formed, which are connected to one another via a clip connection are, each molded part from a central part and a there is only one fastening part and the one with the other middle part completely.

Ein Haltegriff dieser Art ist bekannt (DE 87 06 310 U1). Bei diesem bekannten, aus zwei Kunststoff-Formteilen gebildeten und über eine Clipverbindung miteinander verbundenen bügelförmigen Haltegriff bildet der eine Formteil die beiden Befestigungsteile und die eine Hälfte des Mittelteils, der andere Formteil die andere Hälfte des Mittel teils. Die Clipverbindung besteht aus mehreren an beiden Form teilen verdeckt angeformten und entlang der jeweils zueinander weisenden Begrenzungen angeordneten, komplementär ausgebildeten Clipverbindungselementen. Nachteilig ist, daß die beim Belasten des Dachhaltegriffs auftretenden Kräfte auch auf die Clipver bindungen, die daher entsprechend dimensioniert sein müssen, wirken, um die notwendige Steifigkeit sichern zu können. Außer dem entsteht durch diese Art der Verbindung längs des ganzen Griffbereiches ein Spalt in den Übergängen der Kunststoff-Form teile zueinander, was sich besonders auf das Anfaßgefühl negativ auswirken kann.A handle of this type is known (DE 87 06 310 U1). At this known, formed from two plastic molded parts and connected to each other via a clip connection bow-shaped handle is one Molding the two fasteners and one half of the Middle part, the other molding the other half of the middle part. The clip connection consists of several on both forms divide concealed and along each other facing limits arranged, complementary Clip fasteners. The disadvantage is that the load forces occurring on the roof handle also on the clipver bindings, which must therefore be dimensioned accordingly, act to ensure the necessary rigidity. Except this arises through this type of connection along the whole Handle area a gap in the transitions of the plastic mold share with each other, which particularly affects the feeling of touch can impact.

Ein anderer bekannter Haltegriff (DE 86 29 205 U1) besteht aus einem vierteiligen Mittelteil, das zum einen einen zur Verstärkung dienenden und aus Stahl gefertigten U-Profilstab und ein diesen im Abstand umgebenden Kunststoffspritzteil aufweist, wobei beide zusammen einen Hohlraum begrenzen, und zum anderen durch zwei jeweils einstückig mit den Befestigungs teilen ausgebildete Kunststoffsteckteile gebil det ist, die bei der Montage des Haltegriffes in den durch das Kunststoffspritzteil und den U-Profilstab gebildeten Hohlraum eingesteckt werden. Durch die Verwendung eines Stahleinlegeteiles wird dieser Haltegriff erheblich verteuert. Außerdem wird als Kunststoff in der Regel Polyvinylchlorid verwendet, das aus Gründen der Umweltverträglichkeit als Werkstoff für die Auto mobilindustrie für die Zukunft als nicht mehr tragbar gilt.Another known handle (DE 86 29 205 U1) exists from a four-part middle section, which on the one hand Reinforcing U-profile bar made of steel and a plastic injection molded part surrounding it at a distance has, both together delimiting a cavity, and on the other hand by two, each in one piece with the fastening share trained plastic plug parts gebil Det is in the assembly of the handle in the the molded plastic part and the U-shaped rod cavity be plugged in. By using a steel insert this handle is significantly more expensive. In addition, as Plastic typically uses polyvinyl chloride that is made from Environmental compatibility as a material for the car mobile industry is no longer considered sustainable in the future.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Haltegriff, insbesondere einen Dachhaltegriff, für Kraftfahrzeuge, der eingangs genannten Art, zu verbessern. Diese Aufgabe wird erfin dungsgemäß gelöst durch einen Haltegriff mit den Merkmalen des Anspruches 1.The invention has for its object a handle, in particular a roof handle for motor vehicles, the type mentioned above, to improve. This task is invented solved according to the invention by a handle with the features of claim 1.

Dadurch, daß das eine Mittelteil das andere Mittelteil vollstän dig umfaßt, ist es möglich, daß jedes Mittelteil eine nur dünne Kunststoffwandung aufweist, da die Stabilität des im montierten Zustand außen sichtbaren Mittelteils durch das von diesem umfaßte Mittelteil verstärkt wird. Durch die Ausbildung dünnwandiger Mittelteile wird die Bildung von Einfallstellen im Kunststoff wirksam vermieden. Ein weiterer Vorteil liegt bei der vorliegen den Erfindung im Gegensatz zum Stand der Technik darin, daß die beim Belasten des Dachhaltegriffes auftretenden Kräfte nicht auf die Clipverbindung wirken, so daß bei ihr keine Di mensionierungsschwierigkeiten auftreten.The fact that the one middle part complete the other middle part dig includes, it is possible that each middle part is only a thin one Has plastic wall, because the stability of the assembled Condition of the externally visible central part by the part enclosed by it Middle part is reinforced. Through the formation of thin walls The middle part is the formation of sink marks in the plastic effectively avoided. Another advantage is the present the invention in contrast to the prior art in that the forces that occur when loading the roof handle do not act on the clip connection, so that no Di difficulties in dimensioning occur.

Weiterhin kann die Biegesteifigkeit und die Anpassung der beiden Formteile zueinander vorteilhafterweise dadurch gewährleistet sein, daß die Außenmantelfläche des umfaßten Mittelteils zu mindest im wesentlichen spielfrei auf seiner ganzen Länge an der Innenmantelfläche des umfassenden Mittelteils anliegt. Furthermore, the bending stiffness and the adjustment of the two This advantageously ensures molded parts to one another be that the outer surface of the enclosed middle part too at least essentially free of play along its entire length abuts the inner circumferential surface of the comprehensive central part.

Die beiden Befestigungsteile jedes Formteils sind vorzugsweise ebenfalls zumindest teilweise Hohlkörper, wodurch das Gewicht und der Materialverbrauch verringert und damit unter anderem auch ein Beitrag zur Verringerung der Umweltbelastung geleistet werden kann. Dadurch, daß alle Kunststoffteile größtenteils sehr dünnwandig ausgebildet sein können, sind die beiden Form teile insgesamt im wesentlichen ohne Bildung von Einfallstellen herstellbar.The two fastening parts of each molded part are preferred also at least partially hollow body, reducing the weight and reduces the material consumption and among other things also made a contribution to reducing environmental pollution can be. Because all plastic parts for the most part can be very thin-walled, the two forms overall parts essentially without formation of sink marks producible.

In einer bevorzugten Ausführungsform weist jedes Befestigungs teil in Richtung auf das Mittelteil eine Verjüngung auf, durch die sich in optisch vorteilhafter Weise der Durchmesser jedes Befestigungsteils an den kleineren Durchmesser des Mittelteils anpaßt.In a preferred embodiment, each attachment part towards the central part, through a taper which is the diameter of each optically advantageous Fastening part to the smaller diameter of the middle part adjusts.

In einer weiteren erfindungsgemäßen Ausbildung kann das umfas sende Mittelteil einen Überzug, wahlweise aus Stoff oder Leder, aufweisen. Hierdurch kann der Dachhaltegriff optisch der Innen ausstattung des Kraftfahrzeugs, insbesondere den Polsterüber zügen, angepaßt werden.In a further embodiment according to the invention, this can include send a cover, either made of fabric or leather, exhibit. This allows the roof handle to visually look inside equipment of the motor vehicle, especially the upholstery trains, be adjusted.

Es kann weiterhin vorgesehen sein, daß im montierten Zustand des Haltegriffs zwischen den Mittelteilen und jedem Befestigungs teil eine Nut vorhanden ist und daß das eine Formteil zwischen seinem Befestigungsteil und Mittelteil einen den Nutgrund bil denden Ansatz aufweist. Dadurch wird die durch das Umfassen des einen Mittelteils vom anderen Mittelteil notwendige Unter brechung der Oberfläche des Haltegriffs an der einen Begren zung zwischen Befestigungs- und Mittelteil in Form einer mittels des Ansatzes gebildeten Nut durch ein gleich ausgebildetes Gegenstück an der anderen, einstückig ausgebildeten Begrenzung zwischen Befestigungs- und Mittelteil optisch ausgeglichen.It can also be provided that in the assembled state the handle between the middle parts and each fastening part of a groove is present and that the one molded part between its fastening part and middle part bil the groove base approach. This is what is included of a middle part necessary from the other middle part refraction of the surface of the handle on one limb tongue between the fastening and middle part in the form of a means of the approach formed groove by an identical one Counterpart to the other, one-piece boundary optically balanced between the fastening and middle part.

Die Herstellung des erfindungsgemäßen Haltegriffes läßt sich sehr umweltfreundlich durchführen. Ein weiterer, wesentlicher Vorteil besteht darin, daß das Material des Haltegriffes voll ständig und problemlos wiederverwertet werden kann, ein Recyc ling also gewährleistet ist.The handle of the invention can be manufactured perform very environmentally friendly. Another, essential Advantage is that the handle material is full can be recycled constantly and easily, a recycle ling is guaranteed.

Im folgenden ist die Erfindung anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispieles im einzelnen erläutert.The invention is based on one in the drawing illustrated embodiment explained in detail.

Es zeigtIt shows

Fig. 1 eine Seitenansicht eines ersten Formteils des Ausfüh rungsbeispiels; Fig. 1 is a side view of a first molding of the example Ausfüh;

Fig. 2 eine Seitenansicht eines zweiten Formteils des Aus führungsbeispiels; Fig. 2 is a side view of a second molded part of the exemplary embodiment from;

Fig. 3 eine unvollständig dargestellte Seitenansicht des Aus führungsbeispiels. Fig. 3 is an incomplete side view of the exemplary embodiment.

Das in den Fig. 1 bis 3 dargestellte Ausführungsbeispiel eines aus einem recyclebaren Kunststoff, beispielsweise Polypropylen, bestehenden Dachhaltegriffes eines hier nicht dargestellten Kraftfahrzeuges besteht aus zwei im wesentlichen als Hohlkörper ausgebildeten Kunststoff-Formteilen 1, 2. Die Formteile weisen ein Mittelteil 3 bzw. 4 und ein Befestigungsteil 5 bzw. 6 auf. Außerdem ist im Bereich der dem Mittelteil abgewandten Begrenzung 8 des Befestigungsteils eine Vorrichtung zur Verbindung des Dachhaltegriffs mit dem Kraftfahrzeug ausgebildet. In Richtung auf das Mittelteil verjüngt sich jedes Befestigungsteil in der Weise, daß der Durchmesser der Verjüngung und der Außen durchmesser des Mittelteils im fertigen Zustand des Dachhalte griffes in etwa übereinstimmen.The exemplary embodiment shown in FIGS. 1 to 3 of a roof handle made of a recyclable plastic, for example polypropylene, of a motor vehicle, not shown here, consists of two plastic molded parts 1 , 2 which are essentially designed as hollow bodies. The molded parts have a central part 3 or 4 and a fastening part 5 or 6 . In addition, a device for connecting the roof handle to the motor vehicle is formed in the region of the boundary 8 of the fastening part facing away from the central part. In the direction of the central part, each fastening part tapers in such a way that the diameter of the taper and the outer diameter of the central part in the finished state of the roof hold handle roughly match.

Das in Fig. 1 dargestellte Ausführungsbeispiel zeigt dasjenige Formteil 1, dessen Mittelteil 3 im montierten Zustand sichtbar ist. Hier weist das Befestigungsteil 5 in seinem in Richtung auf das Mittelteil 3 befindlichen Endbereich eine Rastvertiefung auf für die Verbindung der beiden Formteile 1 und 2. Zwischen dem Befestigungsteil 5 und dem Mittelteil 3 ist als Übergang eine Nut 10 vorhanden.The embodiment shown in FIG. 1 shows that molded part 1 , the central part 3 of which is visible in the assembled state. Here, the fastening part 5 has, in its end region located in the direction of the middle part 3, a latching recess for the connection of the two molded parts 1 and 2 . A groove 10 is present as a transition between the fastening part 5 and the middle part 3 .

In Fig. 2 ist dasjenige Formteil 2 dargestellt, dessen Mittelteil 4 so ausgebildet ist, daß es vom anderen Mittelteil 3 voll ständig und im wesentlichen spielfrei umfaßt werden kann. Dieses Formteil 2 hat in seinem im montierten Zustand in Richtung auf das andere Formteil 1 weisenden Endbereich 12 eine Rastnase 14, die so ausgebildet ist, daß sie in die Rastvertiefung des Befestigungsteils 5 des anderen Formteils 1 einrastet, wenn das die Rastnase aufweisende Mittelteil 4 in das andere Mittel teil 3 vollständig eingeschoben ist.In Fig. 2 that molding 2 is shown, the central part 4 is formed so that it can be fully and essentially free of play from the other central part 3 . This molded part 2 has in its assembled state in the direction of the other molded part 1 end portion 12 a locking lug 14 , which is designed so that it snaps into the locking recess of the fastening part 5 of the other molded part 1 when the central part 4 having the locking lug in the other middle part 3 is fully inserted.

Die Schulter am Übergang vom Befestigungsteil 6 zum Mittelteil 4 des in Fig. 2 dargestellten Formteils 2 weist einen Ansatz 16 auf, an den das im montierten Zustand sichtbare Mittelteil 3 bei der Montage der Formteile 1 und 2 anschlägt. Dadurch ist im montierten Zustand auch an diesem Ende des Mittelteils eine der Nut 10 entsprechende Nut 10′ gebildet.The shoulder at the transition from the fixing part 6 to the central part 4 of the mold part 2 shown in Fig. 2 has a lug 16 to which the visible in the assembled state the middle part 3 when mounting the mold parts 1 and 2 strikes. Characterized a groove 10 corresponding groove 10 'is formed in the assembled state at this end of the central part.

Zwei im Mittelteil 4 vorhandene Löcher 18 sind zurückzuführen auf jeweils einen Stift zur Positionierung des für die Fertigung dieses Mittelteils verwendeten Schiebers.Two holes 18 present in the middle part 4 can each be traced back to a pin for positioning the slide used for the production of this middle part.

Es ist möglich, das außen sichtbare Mittelteil 3 mit einem Überzug aus Stoff oder Leder zu versehen. Dabei können beide Materialien aus Kunst- oder Naturprodukten bestehen.It is possible to provide the externally visible middle part 3 with a cover made of fabric or leather. Both materials can consist of artificial or natural products.

Weiterhin ist es möglich, statt einer festen Verbindung den Dachhaltegriff über Drehlager schwenkbar mit dem Kraftfahrzeug zu verbinden.It is also possible to use the instead of a fixed connection Roof handle can be pivoted with the motor vehicle via a pivot bearing connect to.

Alle in der vorstehenden Beschreibung erwähnten sowie auch die nur allein aus der Zeichnung entnehmbaren Merkmale sind als weitere Ausgestaltungen Bestandteile der Erfindung, auch wenn sie nicht besonders hervorgehoben und insbesondere nicht in den Ansprüchen erwähnt sind.All mentioned in the above description as well which can only be inferred from the drawing as further developments, components of the invention, too if not particularly emphasized and especially not are mentioned in the claims.

Claims

1. Haltegriff, insbesondere Dachhaltegriff für Kraftfahrzeuge, der aus zwei Kunststoff-Formteilen (1, 2) gebildet ist, die über eine Clipverbindung miteinander verbunden sind, wobei jedes Formteil (1, 2) aus einem Mittelteil (3, 4) und einem einzigen Befestigungsteil (5, 6) besteht und das eine Mit telteil (3) das andere Mittelteil (4) vollständig umfaßt.1. handle, in particular roof handle for motor vehicles, which is formed from two molded plastic parts ( 1, 2 ) which are connected to one another via a clip connection, each molded part ( 1 , 2 ) comprising a central part ( 3 , 4 ) and a single one Fastening part ( 5 , 6 ) and one with the telteil ( 3 ) completely encompasses the other central part ( 4 ).

2. Haltegriff nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,

- daß das eine Mittelteil (4) in seinem dem Befestigungs teil (6) abgewandten Endbereich eine Einrastvorrichtung als einen Teil der Clipverbindung aufweist und
- daß das andere Formteil (1) in seinem Inneren eine kom plementär zur Einrastvorrichtung ausgebildete Verbindungs vorrichtung zur Bildung der Clipverbindung hat.

2. Handle according to claim 1, characterized in

- That the one central part ( 4 ) has in its end part facing away from the fastening part ( 6 ) a snap-in device as part of the clip connection and
- That the other molded part ( 1 ) in its interior has a complementary to the snap-in connection device for forming the clip connection.

3. Haltegriff nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Einrastvorrichtung als Rastnase (7) und die Verbindungs vorrichtung als Rastvertiefung ausgebildet ist.3. Handle according to claim 2, characterized in that the latching device is designed as a latching lug ( 7 ) and the connecting device as a latching recess.

4. Haltegriff nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekenn zeichnet, daß beide Formteile (1, 2) zumindest teilweise Hohlkörper sind.4. Handle according to one of claims 1 to 3, characterized in that both molded parts ( 1 , 2 ) are at least partially hollow bodies.

5. Haltegriff nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekenn zeichnet, daß jedes Befestigungsteil (5, 6) in Richtung auf das Mittelteil (3, 4) eine Verjüngung aufweist.5. Handle according to one of claims 1 to 4, characterized in that each fastening part ( 5 , 6 ) in the direction of the central part ( 3 , 4 ) has a taper.

6. Haltegriff nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekenn zeichnet, daß das umfassende Mittelteil (3, 4) einen Überzug aufweist.6. Handle according to one of claims 1 to 5, characterized in that the comprehensive central part ( 3 , 4 ) has a coating.

7. Haltegriff nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Überzug wahlweise aus Stoff oder Leder ist. 7. Handle according to claim 6, characterized in that the cover is either made of fabric or leather.

8. Haltegriff nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekenn zeichnet, daß im montierten Zustand des Haltegriffs zwischen den Mittelteilen (3, 4) und jedem Befestigungsteil (5, 6) eine Nut (10, 10′) vorhanden ist.8. Handle according to one of claims 1 to 7, characterized in that in the assembled state of the handle between the central parts ( 3 , 4 ) and each fastening part ( 5, 6 ), a groove ( 10 , 10 ') is present.

9. Haltegriff nach Anspruch 8, dadurch gekenn zeichnet, daß das eine Formteil (2) zwischen seinem Befe stigungsteil (6) und Mittelteil (4) einen den Nutgrund bil denden Ansatz (16) aufweist.9. Handle according to claim 8, characterized in that the one molded part ( 2 ) between its BEFE stigungssteil ( 6 ) and central part ( 4 ) has a groove base bil dende approach ( 16 ).

10. Haltegriff nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekenn zeichnet, daß die Außenmantelfläche des umfaßten Mittelteils (4) zumindest im wesentlichen spielfrei auf seiner ganzen Länge an der Innenmantelfläche des umfassenden Mittelteils (3) anliegt.10. Handle according to one of claims 1 to 9, characterized in that the outer circumferential surface of the enclosed central part ( 4 ) lies at least substantially free of play over its entire length on the inner circumferential surface of the comprehensive central part ( 3 ).