DE4115074A1 - Gross wt. indicator for loaded goods vehicle - gives two-stage acoustic warning operated by magnetic switches as axle clearance passes through permissible minimum - Google Patents

Gross wt. indicator for loaded goods vehicle - gives two-stage acoustic warning operated by magnetic switches as axle clearance passes through permissible minimum

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DE4115074A1 DE19914115074 DE4115074A DE4115074A1 DE 4115074 A1 DE4115074 A1 DE 4115074A1 DE 19914115074 DE19914115074 DE 19914115074 DE 4115074 A DE4115074 A DE 4115074A DE 4115074 A1 DE4115074 A1 DE 4115074A1
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Abstract

A piston rod (10) carrying a magnetic head (14) slides in a cylinder (12) swivel-jointed (20,22) to a holder (18) fixed to the chassis (24). It is coupled by a length-equalising device (34) to another rod (10a) similarly jointed (30, 34 bis) to a holder (28) on the axle (26). Two proximity switches (36,38) on the outside of the cylinder (12) are operated by the magnetic head (14) to sound two warnings, one (36) at max. loading and the other (38) at 10 percent overload. ADVANTAGE - Accurate and non-polluting device indicates allowable gross wt. and warns loader when predetermined overload is attained or exceeded.

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Überwachung des zulässigen Gesamtgewichts von Nutzfahrzeugen zwischen Achse und Fahrzeugrahmen, wobei die lastabhängige Differenz dieses Abstandes anzeigbar ist.The invention relates to a device for monitoring the permissible total weight of commercial vehicles between axles and vehicle frame, the load-dependent difference of this Distance can be displayed.

Eine solche Vorrichtung ist in mechanischer Ausbildung bekannt durch die DE-OS 27 27 810. Als eine Ausführungsform ist dort auch eine elektrische Ausführungsform genannt, wo ein notwendig vorhandener Stabilisator über ein Mittelstück verfügt, an dem eine Verbindungsstange als Ausleger fest ist, der an einem an der Achse schwenkbar gelagerten, das Fahrgestell durchsetzenden oder unter ihm durchgeführten Stabilisator befestigt ist und an seinem freien Ende mit einem flächigen Befehlsgeber für einen an dem Fahrgestell befestigten kontaktlos arbeitenden Annäherungsschalter mit einer Empfangsfläche verbunden ist. Der Annäherungsschalter ist ausschaltverzögert. Nähert sich nun die Kontaktfläche dem Näherungsschalter, so wird der Kontakt hergestellt, und irgend eine nicht beschreibbare Funktion ausgelöst. Ohne einen Stabilisator, der bei manchen Nutzfahrzeugen überhaupt nicht vorhanden ist, arbeitet die Vorrichtung nicht. Eine Einsteuerung ist praktisch nicht möglich, nur eine einzige Funktion ist ansteuerbar. Der Stabilisator, der ja nur die Verwindung oder die übermäßige Auslenkung der einen Fahrzeugseite gegenüber der anderen korrigiert, dient praktisch nur zur Befestigung der Verbindungsstange. Nur eine einzige Funktion ist beim Durchpendeln der Verbindungsstange am Näherungsschalter möglich und anzeigbar.Such a device is in mechanical training known from DE-OS 27 27 810. As an embodiment is also called an electrical embodiment where a necessary stabilizer over a center piece has a connecting rod as a boom is that on a pivotally mounted on the axis, the Chassis penetrating or carried out under it Stabilizer is attached and with at its free end a flat command device for one on the chassis attached contactless working proximity switch a reception area is connected. The proximity switch is delayed switch-off. Now the contact surface is approaching the proximity switch, the contact is made, and triggered any non-writable function. Without a stabilizer that is used in some commercial vehicles the device does not work. A Control is practically not possible, only one Function can be controlled. The stabilizer, that's just that Torsion or the excessive deflection of the one Corrected vehicle side compared to the other, serves practically only for fastening the connecting rod. Just a single function is when swinging the Connecting rod on the proximity switch possible and can be displayed.

Demgegenüber liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, nicht nur mit einer nicht verschmutzenden und einwandfrei und genau arbeitenden Einrichtung das zulässige Gesamtgewicht anzuzeigen, sondern auch eine Überlast von 10% bzw. die Aufgabe zugrunde, dem Ladepersonal ein Signal zu geben, wenn diese 10% Überlast erreicht bzw. überschritten sind. In contrast, the object of the invention is not only with a non-polluting and flawless and exact working device the permissible total weight display, but also an overload of 10% or the Task to give the loading personnel a signal, if these 10% overload reached or exceeded.  

Gelöst wird diese Aufgabe überraschend einfach bei einer Vorrichtung der genannten Art dadurch, daß eine Kolben/Zylinderanordnung zwischen Achse und Fahrzeugrahmen vorgesehen ist, wobei ein Magnetkopf am Kopf der Kolbenstange sowie zwei Näherungsschalter außen am Zylinder vorgesehen sind, die Näherungsschaltereinstellung eichbar ist und die Ausbildung derart ist, daß bei Erreichen des ersten Näherungsschalters durch den Magneten eine Anzeige für das zulässige Gesamtgewicht, bei Erreichen des zweiten Näherungsschalters durch den Magneten eine Anzeige für 10% Überladung auslösbar ist.This task is solved surprisingly easily with one Device of the type mentioned in that a Piston / cylinder arrangement between the axle and the vehicle frame is provided, with a magnetic head on the head of Piston rod and two proximity switches on the outside of the cylinder are provided, the proximity switch setting can be calibrated is and the training is such that when the first proximity switch by the magnet an indicator for the permissible total weight when reaching the second Proximity switch by the magnet an indication for 10% Overcharge can be triggered.

Durch die Maßnahme nach der Erfindung kann also in einfacher Weise eine mittels Lichtzeichen oder durch akustische Zeichen überwachbare Angabe über das zulässige Gesamtgewicht vermittelt werden. Dies geschieht so, daß einmal mit einem bekannten Gewicht das Nutzfahrzeug beladen wird, der erste Näherungsschalter am Zylinder justiert wird z. B. für zulässiges Gesamtgewicht und dann mit einem zusätzlichen Gewicht (zulässiges Gesamtgewicht plus 10%) das Fahrzeug beladen wird und der zweite Näherungsschalter justiert wird. In der gleichen Weise können weitere Näherungsschalter, beispielsweise für ein halbes Gewicht oder besonderte Werte eingestellt werden.The measure according to the invention can thus be easier Wise one by means of light signals or by acoustic Character monitorable information about the permissible total weight mediated. This happens so that once with a known weight the commercial vehicle is loaded, the first Proximity switch on the cylinder is adjusted z. B. for permissible total weight and then with an additional Weight (permissible total weight plus 10%) the vehicle is loaded and the second proximity switch is adjusted. In the same way, further proximity switches, for example for half a weight or special values can be set.

Nach der Justierung bzw. Eichung werden die Näherungsschalter mechanisch fixiert.After adjustment or calibration, the Proximity switch mechanically fixed.

Vorzugsweise könnte ein Sender den Wert induktiv zum Beispiel vom zweiten Näherungsschalter aufnehmen und an einem äußeren Empfänger abstrahlen.A transmitter could preferably inductively transmit the value Take the example of the second proximity switch and turn it on radiate to an external receiver.

Vorzugsweise wird der den zweiten Näherungsschalter für 10% Überlast enthaltende Stromkreis der Steuerstromkreis für den Magnetschalter des Anlassers zugeordnet, der dann bei Erreichen von 10% Überlast ausschaltet. Diese Maßnahme ist wie gesagt lediglich wahlweise. Durch den EIN/AUS-Schalter kann die Anzeigevorrichtung als Ganzes natürlich abgeschaltet werden.The second proximity switch is preferably used for 10% Overload containing circuit the control circuit for the Magnetic switch assigned to the starter, which then at Switches off when 10% overload is reached. This measure is  as I said, only optional. Through the ON / OFF switch the display device as a whole can be natural be switched off.

Ist ein das Ergebnis der Lastanzeige abstrahlender Sender in die Vorrichtung eingebaut, so kann zweckmäßig der Empfänger in ein Anzeigegerät für Radarkontrollen eingebaut sein. Die Maßnahme kann so getroffen sein, daß bei Empfang eines Überlastsignals eine Anzeige auslösbar ist.Is a transmitter emitting the result of the load display in the device installed, the receiver can be convenient be installed in a display device for radar controls. The Measure can be taken so that when receiving a Overload signal a display can be triggered.

Zweckmäßig ist es so, daß die Kolbenstange der Vorrichtung mit einer in Achsrichtung wirkenden Längenausgleichs­ anordnung verbunden ist. Diese Längenausgleichsanordnung kann vorzugsweise so aufgebaut sein, daß sie eine auf Druck und Zug arbeitende Zylinder-Federanordnung ist.It is appropriate that the piston rod of the device with length compensation acting in the axial direction arrangement is connected. This length compensation arrangement can preferably be constructed so that it is a pressure and pulling cylinder-spring assembly.

Hierbei kann zweckmäßig die Federkraft der Zylinder- Federanordnung größer als die Reibungskraft des Magnetkopf­ kolbens gegen die Zylinderwandung sein.The spring force of the cylinder Spring arrangement greater than the frictional force of the magnetic head piston against the cylinder wall.

Im allgemeinen wird die Längenausgleichsanordnung in der Bewegungsachse der Magnetkopf/Zylinderanordnung liegen.In general, the length compensation arrangement in the Axis of movement of the magnetic head / cylinder arrangement.

Der Kolben kann aus einem das Magnetfeld des Magneten wenig beeinflussenden Material, beispielsweise aus Aluminium, bestehen.The piston can do little from the magnetic field of the magnet influencing material, for example made of aluminum, consist.

Durch die Hubbewegung des Kolbens ist, insbesondere über eine Beipaßleitung, die Kolben/Zylinderanordnung unter Umständen dauerschmierbar.Due to the stroke movement of the piston, in particular over a bypass line, the piston / cylinder assembly under Permanent lubrication possible.

Günstig ist es, wenn die Anschlüsse an Fahrzeugrahmen und Fahrzeugachse jeweils als Universalgelenke ausgebildet sind. Hierdurch können Knickmomente nicht übertragen werden. It is favorable if the connections to the vehicle frame and Vehicle axle are each designed as universal joints. As a result, buckling moments cannot be transmitted.  

Schließlich kann die Funktion der EIN/AUS- Anzeigeunterbrechung über eine drahtlose Fernsteuerung auslösbar sein, wobei sämtliche Anzeigen im Gehäuse der Fernsteuerung untergebracht sind.Finally, the function of the ON / OFF Display interruption via a wireless remote control be triggered, with all the displays in the housing of Remote control are housed.

Beispielsweise Ausführungsformen der Erfindung sollen nun mit bezug auf die beiliegenden Zeichnungen näher erläutert werden, in denenFor example, embodiments of the invention are now intended explained in more detail with reference to the accompanying drawings in which

Fig. 1 einen Schnitt durch die Anzeigevorrichtung wiedergibt, und zwar in verschiedenen Stellungen (Fig. 1a-1d); Fig. 1 shows a section through the display device, in different positions ( Fig. 1a-1d);

Fig. 2 eine Einzelheit zu Fig. 1 in größerer Darstellung zeigt und Fig. 2 shows a detail of Fig. 1 in a larger representation and

Fig. 3 ein elektrisches Schaltbild ist. . Figure 3 is an electrical circuit diagram.

Nach Fig. 1 bewegt sich im Zylinder 12 eine Kolbenstange 10, die oben einen Magnetkopf 14 trägt. Der Zylinder hat einen Dauerschmierkanal 16, der im Beipaß die Kolbeninnenfläche oben und unten verbindet.According to Fig. 1 moves in the cylinder 12 a piston rod 10 carrying a magnetic head 14 above. The cylinder has a permanent lubrication channel 16 , which connects the inner surface of the piston at the top and bottom.

Der Zylinder 12 ist oben fest bezüglich einer Halterung 18, die von einem Bolzen 20 durchsetzt wird, der wiederum einen Gelenkkopf 22 lagert. Hierdurch wird ein erstes Universalgelenk gebildet. Das Ganze ist am Fahrzeugrahmen 24 befestigt. Eine ähnliche Konstruktion sehen wir unten. An der Achse 26 ist eine Halterung 28 fest. Diese durchsetzt einen Bolzen 30, der mit dem vom ihm durchsetzten Gelenkkopf 32 das zweite Universalgelenk (das untere) bildet.The cylinder 12 is fixed at the top with respect to a holder 18 which is penetrated by a bolt 20 which in turn supports a joint head 22 . This creates a first universal joint. The whole is attached to the vehicle frame 24 . We see a similar construction below. A bracket 28 is fixed on the axis 26 . This passes through a bolt 30 which , together with the joint head 32 penetrated by it, forms the second universal joint (the lower one).

Um einerseits einen Längenausgleich zu schaffen, andererseits eine Beschädigung der Vorrichtung zu vermeiden, ist die Kolbenstange 10 in eine Längeausgleichseinrichtung 34 geführt, die mit Federn und Kolben arbeitet. Diese Längenausgleichsvorrichtung ist genauer mit Bezug auf Fig. 2 beschrieben.In order to create a length compensation on the one hand and to avoid damaging the device on the other hand, the piston rod 10 is guided into a length compensation device 34 which works with springs and pistons. This length compensation device is described in more detail with reference to FIG. 2.

Außen am Zylinder sitzen zwei justierbare, d. h. eichbar einstellbare Näherungsschalter 36, 38, die so ausgebildet sind, daß sie dann, wenn sie in den Bereich des Magnetfeldes des Magneten kommen, eine Funktion, sei es ein akustisches Signal A oder Signale S1 bzw. S2 auslösen. Eine Löschtaste 40 für das akustische Signal ist vorgesehen, genauso wie eine Anlasserstromunterbrechung 42, die hier nur angedeutet ist und weiter unten genauer beschrieben wird. Ein weiteres Zusatzteil im Stromkreis kann einen Sender 44 für Fernüberwachung bilden. Das System kann im übrigen durch einen EIN- und AUS-Schalter 46 völlig außer Betrieb genommen werden.On the outside of the cylinder there are two adjustable, ie calibratable, adjustable proximity switches 36 , 38 , which are designed so that when they come into the area of the magnetic field of the magnet, they perform a function, be it an acoustic signal A or signals S 1 or Trigger S 2 . A delete button 40 for the acoustic signal is provided, as is a starter current interruption 42 , which is only indicated here and is described in more detail below. Another additional part in the circuit can form a transmitter 44 for remote monitoring. The system can also be completely put out of operation by an ON and OFF switch 46 .

Die Fig. 1a bis 1d zeigtIs shown in FIG. 1a to 1d

Fig. 1a die erste Zylinderstellung bei entladenem Fahrzeug, Fig. 1a, the first cylinder position when unloaded vehicle,

Fig. 1b die zweite Zylinderstellung bei Erreichen des zulässigen Gesamtgewichts, FIG. 1b, the second cylinder position in the gross vehicle weight,

Fig. 1c die dritte Zylinderstellung bei Erreichen beispielsweise von 10% Überlastladung des Kraftfahrzeugs. FIG. 1c, the third cylinder position is reached, for example, of 10% overload charge of the motor vehicle.

Fig. 2 zeigt eine Längenausgleichseinrichtung, die evtl. aus einem pneumatischen bekannten Zylinder gefertigt sein kann. Sie besteht aus einer auf Druck und Zug arbeitenden Zylinder- und Federanordnung. Im Zylinder 50 bewegt sich ein fest mit der Kolbenstange 10a verbundender Kolben 52. Zwei Federn 54 und 56 sind im Gehäuse des Zylinders 50 eingeschlossen. Die Federkraft der Zylinder/Federanordnung ist größer als die Reibungskraft des Magnetkolbens 14 gegen die Wandung des Zylinders 12. Es handelt sich hierbei um eine Sicherheitseinrichtung, die ein Brechen der Vorrichtung verhindern soll, wenn diese unsachgemäß belastet wird. Die Anordnung dieser Längenausgleichs­ einrichtung in der gesamten Anzeigevorrichtung ist ja in Fig. 1a deutlich gemacht. Die Kolbenstange 10 ist mit der am Zylindergehäuse festen Halterung 28 fest verbunden. Fig. 2 shows a length compensation device, which may possibly be made from a pneumatic known cylinder. It consists of a cylinder and spring arrangement working under pressure and tension. A piston 52 , which is firmly connected to the piston rod 10 a, moves in the cylinder 50 . Two springs 54 and 56 are enclosed in the housing of the cylinder 50 . The spring force of the cylinder / spring arrangement is greater than the frictional force of the magnetic piston 14 against the wall of the cylinder 12 . This is a safety device that is intended to prevent the device from breaking if it is loaded improperly. The arrangement of this length compensation device in the entire display device is made clear in Fig. 1a. The piston rod 10 is fixedly connected to the bracket 28 fixed to the cylinder housing.

In Fig. 3 ist ein Schaltbeispiel für die Signalisierung von Überlast des Fahrzeugs dargestellt. Zur Stromversorgung dient eine Batterie, deren Plusklemme in Figur oben und deren Minusklemme in Fig. 3 unten angeordnet ist. Zur EIN- und AUS-Schaltung der gesamten Schaltung dient ein Schalter S, der von Hand betätigt werden kann. Ein Schalter S1, der bei Überschreitung der zulässigen Last anspricht und geschlossen wird, ist der oben erwähnte Näherungsschalter, der von einem Kolben betätigt wird, wenn dieser durch eine Magnetschleife (Zylinder) hindurch tritt. Der Schalter S2, der bei Überschreitung der zulässigen Last um mehr als 10% anspricht und dann geschlossen wird, ist ebenfalls als Näherungsschalter ausgeführt und wird vom Kolben bzw. Magnetkopf 14 betätigt, wenn dieser durch eine zweite Magnetschleife hindurch tritt. Wenn der Schalter S2 wegen 10% Überlast geschlossen ist, spricht ein Relais K2 an, dessen Ruhekontakt k2 dann den Anlasserstromkreis öffnet. Der Motor des Fahrgeugs kann dann nicht mehr angelassen werden. Wird der Schalter S1 bei Erreichen der Überlastgrenze geschlossen, dann werden zwei Lampen H1 und H2, letztere im Wege über die Dioden D1 und D2 sowie ein Lautsprecher L über die Diode D1 in den Ruhekontakt K1, eines Relais K1 betätigt. Ein Taktrelais R, das akustischer Tonerzeugung im Lautsprecher dient, spricht ebenfalls an. Das akustische Signal kann durch eine Taste T1 bei Überlastüberschreitung und durch eine Taste T2 bei 10%iger Überlastüberschreitung abgeschaltet werden, da dann das Relais K1 betätigt wird, sich die Arbeitskontakte K1 schließen und sich der dem Lautsprecher L vorgeschaltete Ruhekontakt K1 öffnet. In Fig. 3 is a circuit example of the signaling overload of the vehicle is illustrated. A battery is used for the power supply, the positive terminal of which is arranged at the top in the figure and the negative terminal of which is arranged at the bottom in FIG. 3. A switch S, which can be operated by hand, is used to switch the entire circuit ON and OFF. A switch S 1 , which responds when the permissible load is exceeded and is closed, is the above-mentioned proximity switch which is actuated by a piston when it passes through a magnetic loop (cylinder). The switch S 2 , which responds when the permissible load is exceeded by more than 10% and is then closed, is also designed as a proximity switch and is actuated by the piston or magnetic head 14 when it passes through a second magnetic loop. If the switch S 2 is closed due to a 10% overload, a relay K 2 responds, whose normally closed contact k 2 then opens the starter circuit. The engine of the vehicle can then no longer be started. If the switch S 1 is closed when the overload limit is reached, then two lamps H 1 and H 2 , the latter via diodes D 1 and D 2 and a loudspeaker L via diode D 1 into the normally closed contact K 1 , a relay K 1 pressed. A clock relay R, which serves to generate acoustic sound in the loudspeaker, also responds. The acoustic signal can be switched off by a button T 1 when the overload is exceeded and by a button T 2 when the overload is exceeded by 10%, since then the relay K 1 is actuated, the make contacts K 1 close and the normally closed contact K 1 connected upstream of the loudspeaker L. opens.

Durch die Maßnahme nach der Erfindung könnte die Polizei in die Lage versetzt werden, möglicherweise auf Gewichtskontrollen ganz zu verzichten und stattdessen den fließenden Verkehr abzutasten, wobei ein Signal einer bestimmten Frequenz abgestrahlt würde, die am entsprechenden Empfangsgerät der Polizei eine Anzeige auslösen würde. Vorzugsweise könnte diese Überwachung auch gleich mit Radarsignalen durchgeführt werden, wobei der Radarempfänger unverändert benutzt werden könnte. Dadurch könnte ohne Mehraufwand eine Gesamtgewichtsüberschreitungs­ kontrolle von der Polizei - bei Anordnung durch den Gesetzgeber - mit durchgeführt werden.By the measure according to the invention, the police could in the location may be relocated To avoid weight controls altogether and instead to sample flowing traffic, being a signal of a certain frequency would be emitted, which on corresponding police receiving device an advertisement would trigger. This monitoring could preferably also be carried out with radar signals, the Radar receivers could be used unchanged. Thereby could easily exceed a total weight control by the police - if ordered by the Legislators - to be carried out with.

Der Einbau der Vorrichtung kann serienmäßig vom Fahrzeug­ hersteller, genauso gut aber auch nachträglich in jedes Fahrzeug erfolgen.The device can be installed as standard from the vehicle manufacturer, just as good but also retrospectively in each Vehicle.

Beim Gerät in der Normalausführung ist es also so, daß bei Erreichen des ersten Schaltpunktes (bei Erreichen des Gesamtgewichts) eine Kontrolleuchte, beispielsweise rot, aufleuchtet und zusätzlich ein akustisches Signal abgegeben werden.With the device in the normal version it is so that at Reaching the first switching point (when the Total weight) a control lamp, for example red, lights up and an additional acoustic signal is emitted will.

Beispielsweise über 8 mm weiteren Federweg kann die Anzeige weiter leuchten, d. h. es wird das zulässige Gesamtgewicht überschritten (beispielsweise kann das Signal aber auch mit einem Taster gelöscht werden). Wird dann der nächste Annäherungsschalter erreicht (beispielsweise 10% Überladung), so wird das zweite Signal ausgelöst, beispielsweise Gelblicht und/oder ein zusätzliches akustisches pulsierendes Signal, das das Überladen noch ohne Bußgeld bedeutet.For example, the display can have a further 8 mm of travel keep shining d. H. it becomes the permissible total weight exceeded (for example, the signal can also be be deleted with a button). Then the next one Proximity switch reached (e.g. 10% Overload), the second signal is triggered, for example yellow light and / or an additional one Acoustic pulsating signal that the overloading still means without a fine.

Selbstverständlich können die mindestens zwei Annäherungs­ schalter aber auch individuell nach anderen Gewichtspunkten eingestellt werden.Of course, the at least two approximations but also switches individually according to other weight points can be set.

Claims (16)

1. Anzeigevorrichtung zur Überwachung des zulässigen Gesamtgewichts von Nutzfahrzeugen mit einer Anordnung zwischen Achse und Fahrzeugrahmen, wobei die lastabhängige Differenz dieses Abstandes einstellbar anzeigbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß zur Überwachung des zusätzlichen Gesamtgewichts und/oder eines gewissen Übergewichts eine Kolben/Zylinder­ anordnung zwischen Achse und Fahrzeugrahmen mit für bestimmte Einstellwerte justierbaren Näherungsschaltern vorgesehen ist, daß ein Magnetkopf (14) am Kopf der Kolbenstange (10) sowie mindestens zwei Näherungsschalter (36; 38) außen am Zylinder (12) vorgesehen sind und die Ausbildung derart ist, daß bei Erreichen des ersten Näherungsschalters (36) durch den Magneten (14) eine Anzeige für das zulässige Gesamtgewicht, bei Erreichen des zweiten Näherungsschalters (38) durch den Magnetkopf eine Anzeige für insbesondere 10% Überladung auslösbar ist.1. Display device for monitoring the permissible total weight of commercial vehicles with an arrangement between the axle and the vehicle frame, the load-dependent difference of this distance being adjustable, characterized in that a piston / cylinder arrangement between the axle for monitoring the additional total weight and / or a certain excess weight A vehicle frame with proximity switches that are adjustable for specific setting values is provided such that a magnetic head ( 14 ) is provided on the head of the piston rod ( 10 ) and at least two proximity switches ( 36 ; 38 ) on the outside of the cylinder ( 12 ) and the design is such that when reached of the first proximity switch ( 36 ) by the magnet ( 14 ) an indication of the permissible total weight, on reaching the second proximity switch ( 38 ) by the magnetic head an indication for in particular 10% overload can be triggered. 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß dem den zweiten Näherungsschalter (38) enthaltenden Stromkreis der Steuerstromkreis für den Magnetschalter des Anlassers (Fig. 3) zugeordnet ist, der bei Erreichen von insbesondere 10% Überlast ausschaltet.2. Apparatus according to claim 1, characterized in that the control circuit for the magnetic switch of the starter ( Fig. 3) is assigned to the circuit containing the second proximity switch ( 38 ), which switches off when in particular 10% overload is reached. 3. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß ein das Ergebnis der Lastanzeige abstrahlender Sender in die Vorrichtung eingebaut ist. 3. Device according to one of the preceding claims, characterized in that a the result of Load indicator emitting transmitter in the device is installed.   4. Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Empfänger in eine Anzeigegerät für Radarkontrollen eingebaut ist.4. The device according to claim 3, characterized in that the receiver into a display device for radar controls is installed. 5. Vorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß bei Empfang eines Überlastsignals eine Anzeige am Empfänger, insbesondere einem Radarempfänger, auslösbar ist.5. The device according to claim 4, characterized in that an indication on when an overload signal is received Receiver, in particular a radar receiver, can be triggered is. 6. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die mindestens zwei Näherungsschalter (36; 38) am Federweg des Nutzfahrzeugs angeordnet sind.6. The device according to claim 1, characterized in that the at least two proximity switches ( 36 ; 38 ) are arranged on the spring travel of the commercial vehicle. 7. Vorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die wenigstens zwei Näherungsschalter (36; 38) außen am Zylinder (12) angeordnet sind.7. The device according to claim 6, characterized in that the at least two proximity switches ( 36 ; 38 ) are arranged on the outside of the cylinder ( 12 ). 8. Vorrichtung nach Anspruch 2, gekennzeichnet durch einen Schalter, durch den beispielsweise bei Überlast die Anzeigevorrichtung sowie deren Stromkreis abschaltbar sind.8. The device according to claim 2, characterized by a Switch through which, for example, the overload Display device and its circuit can be switched off are. 9. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Kolbenstange (10) der Vorrichtung mit einer in Achsrichtung wirkenden Längenausgleichsanordnung (Fig. 2) verbunden ist.9. Device according to one of the preceding claims, characterized in that the piston rod ( 10 ) of the device is connected to a length compensation arrangement acting in the axial direction ( Fig. 2). 10. Vorrichtung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Längenausgleichsanordnung (Fig. 2) eine auf Druck und Zug arbeitende Zylinder-Federanordnung ist.10. The device according to claim 8, characterized in that the length compensation arrangement ( Fig. 2) is a pressure and train working cylinder-spring arrangement. 11. Vorrichtung nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß die Federkraft der Zylinder-Federanordnung (52-56) größer als die Reibungskraft des Magnetkopfkolbens (4) gegen die Zylinderwandung ist. 11. The device according to claim 10, characterized in that the spring force of the cylinder-spring arrangement ( 52 - 56 ) is greater than the frictional force of the magnetic head piston ( 4 ) against the cylinder wall. 12. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 9 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß die Längenausgleichsanordnung in der Bewegungsachse der Magnetkopf/Zylinderanordnung liegt.12. Device according to one of claims 9 to 11, characterized characterized in that the length compensation arrangement in the axis of movement of the magnetic head / cylinder arrangement lies. 13. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß durch die Hubbewegung des Kolbens, insbesondere über eine Beipaßleitung (16), die Kolben/Zylinderanordnung dauerschmierbar ist.13. Device according to one of the preceding claims, characterized in that the piston / cylinder arrangement can be permanently lubricated by the stroke movement of the piston, in particular via a bypass line ( 16 ). 14. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Anschlüsse an Fahrzeugrahmen und Fahrzeugachse jeweils als Universalgelenke (24; 26) ausgebildet sind.14. Device according to one of the preceding claims, characterized in that the connections to the vehicle frame and vehicle axle are each designed as universal joints ( 24 ; 26 ). 15. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Funktionen EIN/AUS, Anzeigeunterbrechung und gegebenenfalls weitere Funktionen über eine drahtlose Fernsteuerung auslösbar sind, wobei sämtliche Anzeigen im Gehäuse der Fernsteuerung untergebracht sind.15. Device according to one of the preceding claims, characterized in that the functions ON / OFF, Display interruption and, if necessary, others Functions can be triggered via a wireless remote control are, with all displays in the housing of the Remote control are housed. 16. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß mehrere Achsen abtastbar sind, wobei dann mehrere mit einer speziellen elektrischen Schaltung ermittelte Impulse auswertbar sind.16. Device according to one of the preceding claims, characterized in that several axes can be scanned are, where then several with a special electrical circuit determined pulses can be evaluated are.
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