DE4112618A1

DE4112618A1 - Spreizduebel

Info

Publication number: DE4112618A1
Application number: DE19914112618
Authority: DE
Inventors: Eberhard Baur; Horst Dahm; Olaf Dipl Ing Ebbesmeyer; Reiner Jocher
Original assignee: Daimler Benz AG; Mercedes Benz AG
Current assignee: Daimler Benz AG
Priority date: 1991-04-18
Filing date: 1991-04-18
Publication date: 1992-10-22
Also published as: DE4112618C2

Description

Die Erfindung betrifft eine Bauteilbefestigung mit einem Spreiz dübel nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.

Scheinwerfergehäuse werden üblicherweise mit der Fahrzeugkaros serie verschraubt. Diese Verschraubung führt zu keiner sicheren Abstützung des Gehäuses, wenn die Fahrzeugkarosserie, z. B. aufgrund der zuzulassenden Toleranzen, nicht vollständig an den Befestigungsstellen des Scheinwerfergehäuses anliegt. Deshalb sollten Befestigungsmöglichkeiten vorgesehen werden, mit der das Scheinwerfergehäuse auch mit Abstand von einem Fahrzeugkarosse rieteil an diesem festgelegt werden kann.

Aus dem Fahrzeugbau sind Spreizdübel bekannt, die zur Festlegung von Einbauteilen an der Karosserie dienen.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Spreizdübel für eine Bauteilbefestigung auszubilden, der die Abstützung des Bauteils an einer Wand ermöglicht, wobei diese einen lichten Abstand zueinander aufweisen können.

Die Aufgabe wird durch die kennzeichnenden Merkmale des Anspruchs 1 gelöst.

Ein Bauteil kann sicher durch einen Spreizdübel an einer Wand festgelegt werden, ohne daß eine genau fluchtende Ausrichtung, wie z. B. eines Schraubengewindeschafts zu einer Bauteilbohrung, notwendig wäre.

Ein großer Vorteil ist darin zu sehen, wenn diese Festlegung des Bauteils von einer Wandseite aus vorgenommen werden kann. Dies ist durch eine auf die als Zugelement verwendete Schraube aufge setzte Mutter erreicht, die sich durch die Drehung der Schraube gegen die Hohlraumverengung des Spreizdübels ziehen läßt, so daß die Spreizdübelwände auseinandergespreizt werden, und der Spreizdübel danach in der Aufnahme festliegt, und das Bauteil über das Zugelement (Schraube) an der Wand hält.

Vor dieser Festlegung kann der Spreizdübel aber noch durch die Drehung der Schraube in der im Ausgangszustand im Spreizdü belhohlraum als Spreizglied festgelegten Mutter gegen die Wand gezogen werden, ohne daß der Spreizdübel mit der Aufnahme verrastet. Dies bewirkt, daß der Spreizdübel einen vorhandenen Abstand zwischen dem Bauteil und der Wand durch Anlage an beiden Teilen überbrücken kann und nach seiner Spreizung durch das Spreizglied (Mutter) diese Teile über den Abstand hinweg fest verbindet.

Der Spreizdübel braucht für die Führung der Mutter nur zwei gegenüberliegende Hohlraumwandschenkel aufzuweisen, die einen viereckigen Außenquerschnitt begrenzen können, durch welchen der Spreizdübel dann verdrehsicher in eine viereckige Aufnahme einsetzbar ist.

Um eine stark belastbare Verbindung des gespreizten Spreizdübels mit den Wänden der Aufnahme zu erreichen, können am Spreizdübel ebenso wie in der Aufnahme Rastnasen vorgesehen werden, die bei der Spreizung des Spreizdübels durch die Mutter formschlüssig ineinander eingreifen.

Das Spreizglied muß, solange der Spreizdübel in der Aufnahme gegen die Wand gezogen wird, im Spreizdübel festsitzen und wird erst durch ein Anlaufen des Spreizdübels an der Wand, durch die weiterhin eingeleitete Zugkraft des Zugelements, aus diesem Ausgangszustand gelöst und im Spreizdübelhohlraum verschoben. Diese Festlegung der als Spreizglied wirkenden Mutter im Aus gangszustand mittels eines Rastanschlags kann durch Reibschluß oder formschlüssig, z. B. durch Haltenasen, vorgenommen werden, die bei der Lösung der Mutter zur Spreizung des Spreizdübels abscheren. Eine viereckige Querschnittsform der Mutter, senkrecht zu ihrer Längsbewegungsachse im Spreizdübelhohlraum, spart jeden weiteren Aufwand zur Drehhemmung der Mutter ein. Ein eingeformter Anschlag nahe der Hohlraumkeilspitze des keilförmigen Spreizdü belhohlraums, dessen Abmessungen von der zur Festlegung des Spreizdübels in der Aufnahme notwendigen Spreizung der Hohlraum wandteile abhängig sind, bietet für eine an der Schraube drehende Person die Gewähr, daß der Spreizdübel nun in geplantem Ausmaß in der Aufnahme aufgespreizt ist. Diese beschriebenen, notwendigen Funktionen des Spreizglieds können mit geringem Aufwand durch eine Mutter bewerkstelligt werden, die in produktionsgünstiger Weise aus einem Blechstreifen geformt ist.

Dadurch, daß der Durchmesser der Wandbohrung einen lichten Abstand zum Durchmesser des Schraubenschafts aufweist, ist es möglich, das Bauteil auch noch in einer Ebene parallel zur Wand begrenzt zu verschieben. Hier wird das Bauteil dann durch den Reibschluß des Schraubenkopfs bzw. dessen Unterlegscheibe und des endseitigen Bundes des Spreizdübels mit der Wand festgelegt.

Die Gegenstände weiterer Unteransprüche bilden vorteilhafte Ausgestaltungsformen des Gegenstands vorherstehender Ansprüche.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt.

Es zeigen:

Fig. 1 einen erfindungsgemäßen Spreizdübel,

Fig. 2 eine dazugehörige Mutter (Spreizglied),

Fig. 3 im Querschnitt ein Scheinwerfergehäuse und eine Karosseriewand und einen in eine Gehäuseaufnahme lose eingesetzten Spreizdübel,

Fig. 4 die Anordnung aus Fig. 3 mit gegen die Karosseriewand gezogenem Spreizdübel, und

Fig. 5 die Anordnung aus Fig. 4 mit durch die angezogene Mutter festgelegtem Spreizdübel.

In Fig. 1 ist der Kunststoffkörper eines Spreizdübels 1 darge stellt, der einen vorderen, viereckigen Körperabschnitt 2 mit einer Durchgangslängsbohrung 3 und einem endseitigen, erwei terten Bund 4 aufweist, und an den ein Körperabschnitt 5 mit einem inneren, aus durch Längsschlitze unterbrochenen Hohl raumwandteilen 6 gebildeter Spreizdübelhohlraum 7 anschließt, der gegen den Körperabschnitt 2 keilförmig verengt ausgebildet ist. Die Hohlraumwandteile 6 sind hier als gegenüberliegende Hohlraumwandschenkel 8 ausgebildet, welche im Außenquerschnitt einen viereckigen Raum begrenzen. Einer dieser Hohlraumwand schenkel 8 weist an seiner Außenfläche entlang der Längsrich tung des Spreizdübels 1 angeordnete Rastnasen 9 auf. Innerhalb des Spreizdübelhohlraums 7 sind an den Hohlraumwandschenkeln 8 auf Höhe des Hohlraumkeilfußes 10 des Spreizdübelhohlraums 7 gegenüberliegende Haltenasen 11 als Rastanschlag angeformt.

Diese Haltenasen 11 dienen zur lösbaren Festlegung einer in der Fig. 2 dargestellten, als Spreizglied dienenden Mutter 12, die aus einem Blechstreifen zu einem Viereck geschlossen ist, das an zwei gegenüberliegende Seiten 13 fluchtende Bohrungen 14, 15 enthält, wovon die obenliegende Bohrung 14 als Gewindebohrung und die untenliegende Bohrung 15 als Durchgangsbohrung ausge bildet ist, wohingegen die beiden anderen Seiten 16 Ausspa rungen 17 zur Aufnahme der Haltenasen 11 aufweisen.

Die Fig. 3 bis 5 zeigen nun die Funktionsweise des Spreiz dübels 1, der zur Festlegung eines Bauteils 18 in Form eines Scheinwerfergehäuses an einer Wand 19, das hier Teil einer Fahrzeugkarosserie ist, dient.

Der Spreizdübel 1 ist entsprechend Fig. 3 in einer quadratischen Aufnahme 20 drehgehemmt eingesetzt, der dazu ebenfalls einen quadratischen Querschnitt aufweist. Als Zugelement liegt eine Schraube 21 mit dem Schraubenkopf 22 und einer Unterleg scheibe 23 an der Wand 19 an, durchgreift mit ihrem Schrauben schaft 24 eine Wandbohrung 25 und ragt durch die Durchgangs längsbohrung 3 im Spreizdübel 1 in den längsgeschlitzten Spreizdübelhohlraum 7, wo der Schraubenschaft 24 mit seinem Gewinde 26 in die Gewindebohrung 14 der Mutter 12 eingreift. Die Mutter 12 ist durch ihren viereckigen Querschnitt drehgehemmt im Ausgangszustand (Fig. 3 und 4) im Bereich des Hohlraumkeilfußes 10 durch die eingreifenden Haltenasen 11 festgelegt. Die Hohlraumwandschenkel 8 sind noch nicht ausein andergespreizt, wodurch die Rastnasen 9 an der Außenfläche noch keinen einrastenden Kontakt zu Rastnasen 27 in der Aufnahme 20 aufweisen, der eine Längsverschiebung des Spreizdübels 1 in der Aufnahme 20 verhindern könnte.

Fig. 4 zeigt, wie der Spreizdübel 1 durch die Verdrehung der Schraube 21 in der Mutter 12 die Mutter 12 und mittels der Haltenasen 11 auch den Spreizdübel 1 in der Aufnahme 20 ver schiebt und entlang der Längsachse des Schraubengewindes 26 an die Wand 19 heranzieht. Dadurch überbrückt der Spreizdübel 1 den Abstand zwischen dem Bauteil 18 und der Wand 19.

Nachdem der Spreizdübel 1 mit dem endseitigen, erweiterten Bund 4 an der Wand 19 aufläuft, wird durch eine weitere Verdrehung der Schraube 21 eine Bewegung der Mutter 12 innerhalb des Spreizdübelhohlraums 7 erreicht, die dazu die Haltenasen 11 abschert, wie es aus Fig. 5 ersichtlich ist. Die Mutter 12 wird dabei vom Hohlraumkeilfuß 10 zur Hohlraumkeilspitze 28 gezogen und spreizt die Hohlraumwandteile 6 gegen die Aufnahme 20 aus einander. Dadurch wird der Spreizdübel 1 in der Aufnahme 20 festgelegt, wodurch auch das Bauteil 18 mit der Wand 19 fest verbunden ist. Diese Festlegung wird noch durch die durch die Spreizung zustandekommende Verrastung der Rastnasen 9 des Spreizdübels 1 mit den Rastnasen 27 in der Aufnahme 20 unter stützt. Eingeformte Anschläge 29 nahe der Hohlraumkeilspitze 28 des keilförmigen Spreizdübelhohlraums 7, deren Abmessungen von der zur Festlegung des Spreizdübels 1 in der Aufnahme 20 not wendigen Spreizung der Hohlraumwandteile 6 abhängig sind, bie ten für eine an der Schraube 21 drehende Person die Gewähr, daß der Spreizdübel 1 nun in geplantem Ausmaß in der Aufnahme 20 aufgespreizt ist.

Der Durchmesser der Wandbohrung 25 weist einen lichten Abstand 30 zum Durchmesser des Schraubenschafts 24 auf, wodurch es möglich ist, das Bauteil 18 auch noch in einer Ebene parallel zur Wand 19 begrenzt zu verschieben. Hier wird das Bauteil 18 dann durch den Reibschluß des Schraubenkopfs 22 bzw. dessen Unterlegscheibe 23 und des endseitigen Bundes 4 des Spreizdü bels 1 mit der Wand 19 festgelegt.

Claims

1. Bauteilbefestigung mit einem Spreizdübel, der einen Hohlraum aufweist und zur Abstützung des Bauteils an einer Wand in eine Aufnahme des Bauteils einsetzbar ist, sowie über ein Zugelement mit Spreizfunktion gegen die Wand belastbar und durch Auf spreizen in der Aufnahme fixierbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Spreizfunktion des Zugelements (21) einem Spreizglied (12) zugeordnet ist, das gegen einen in Zugrichtung überfahr baren Rastanschlag (11) anzulegen ist, daß der Spreizdübel (1) unter Aufrechterhaltung der Raststellung über das Zugelement (21) gegen eine Wand (19) verstellbar ist, und daß bei Anlage des Spreizdübels (1) an der Wand (19) der Rastanschlag (11) überfahrbar und der Spreizdübel (1) in der Aufnahme (20) über das Spreizglied (12) verriegelbar ist.

2. Bauteilbefestigung mit einem Spreizdübel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Zugelement (21) über das verrastete Spreizglied (12) auf den Spreizdübel (1) ziehend einwirkt.

3. Bauteilbefestigung mit einem Spreizdübel nach einem der An sprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß als Zugelement eine Schraube (21) eine Wandbohrung (25) durchgreift, deren Schraubenschaft (24) durch eine Durchgangs längsbohrung (3) im Spreizdübel (1) in einen längsgeschlitzten Spreizdübelhohlraum (7) ragt.

4. Bauteilbefestigung mit einem Spreizdübel nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Spreizdübelhohlraum (7) in Richtung des Schraubenkopfs (22) keilförmig verengt ausgebildet ist, und daß darin als Spreizglied eine Mutter (12) drehgehemmt im Ausgangszustand im Bereich des Hohlraumkeilfußes (10) festgelegt ist.

5. Bauteilbefestigung mit einem Spreizdübel nach den Ansprüchen 3 und 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Mutter (12) durch das Gewinde (26) des Schraubenschafts (24) gegen die Hohlraumkeilspitze (28) ziehbar ist, und dabei Hohlraumwandteile (6) des Spreizdübels (1) gegen die Aufnahme (20) auseinanderspreizt.

6. Bauteilbefestigung mit einem Spreizdübel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Spreizdübel (1) mit zwei gegenüberliegenden Hohlraum wandschenkeln (8) ausgebildet ist, die einen viereckigen Au ßenquerschnitt begrenzen, und daß die Aufnahme (20) im Quer schnitt viereckig ausgebildet ist.

7. Bauteilbefestigung mit einem Spreizdübel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß an einer Außenfläche des Spreizdübels (1) Rastnasen (9) vorgesehen sind, die bei der Spreizung der Hohlraumwandteile (6) mit Rastnasen (27) in der Aufnahme (20) in Eingriff ge langen.

8. Bauteilbefestigung mit einem Spreizdübel nach den Ansprüchen 1 und 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Mutter (12) im Ausgangszustand durch abscherbare Haltenasen (11), die als Rastanschlag dienen, auf Höhe des Hohlraumkeilfußes (10) des Spreizdübelhohlraums (7) festlegbar ist.

9. Bauteilbefestigung mit einem Spreizdübel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Spreizglied (12) senkrecht zu seiner Längsbewegungs achse eine viereckige Form aufweist.

10. Bauteilbefestigung mit einem Spreizdübel nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Spreizglied (12) in Richtung der Hohlraumkeilspitze (28) keilförmig verengt ausgebildet ist.

11. Bauteilbefestigung mit einem Spreizdübel nach einem der Ansprüche 1 oder 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Spreizdübelhohlraum (7) nahe der Hohlraumkeilspitze (28) eingeformte Vorsprünge als Anschlag (29) für das Spreiz glied (12) aufweist.

12. Bauteilbefestigung mit einem Spreizdübel nach einem der vorherstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Spreizglied (12) aus einem Blechstreifen zu einem Viereck geschlossen ist, das an zwei gegenüberliegende Seiten (13) Bohrungen (14, 15) für den Schraubenschaft (24) enthält, und daß die beiden anderen, an den Hohlraumwandteilen (6) an liegenden Seiten (16) Aussparungen (17) zur Aufnahme der Haltenasen (11) aufweisen.

13. Bauteilbefestigung mit einem Spreizdübel nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Durchmesser der Wandbohrung (25) einen lichten Abstand (30) zum Durchmesser des Schraubenschafts (24) enthält.