DE4108436A1 - Katalysatoranlage fuer eine brennkraftmaschine - Google Patents
Katalysatoranlage fuer eine brennkraftmaschineInfo
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Description
Die Erfindung betrifft eine Katalysatoranlage für eine
Brennkraftmaschine mit einem Eingangsflansch zum Anschluß an
einen Ausgangsflansch der Abgasleitung der
Brennkraftmaschine.
Aus der DD 2 69 673 A1 ist eine Anlage dieser Art bekannt, bei
der in der Zuleitung für den Kondensator ein
verschließbarer, pneumatischer Abzweig mündet, der an ein
Kohlenmonoxyd-Analysegerät, ein Sauerstoff-Analysegerät und
an eine Temperaturmeßeinrichtung angeschlossen ist. Mit den
angeschlossenen Geräten wird die Qualität des Abgases
gemessen, die dann zur Beurteilung der Katalysatorfunktion
mit der Qualität des Abgases am Ausgang des Katalysators
verglichen wird. Gleichzeitig werden die Betriebsbedingungen
des Katalysators überwacht und gegebenenfalls durch Zuströ
men von Sauerstoff eingangsseitig des Katalysators in den
Abgasstrom oder durch Verstellen des Vergasers oder der
Drehzahl der Brennkraftmaschine auf für die einwandfreie
Funktion des Katalysators geeignete Qualität angehoben.
Durch das angewendete vorbeschriebene Verfahren läßt sich
die Funktionsfähigkeit des Katalysators in eingebautem
Zustand, also werkstattmäßig, überprüfen. Das setzt aller
dings den Abzweig und damit eine besondere Ausrüstung des
Katalysators voraus.
Aufgabe der Erfindung ist es, eine Katalysatoranlage auf
einfache Weise so aus- oder umzurüsten, daß solche Überprü
fungen im eingebauten Zustand des Katalysators leicht mög
lich sind.
Die Erfindung löst diese Aufgabe dadurch, daß zwischen Ein
gangsflansch und Ausgangsflansch ein Zwischenflansch ver
schraubt ist und daß in dem Zwischenflansch ein oder mehrere
Prüfleitungen verlegt sind, die, von dem zentralen Leitungs
abschnitt dieses Flansches ausgehend, abgedichtet und radial
durch den Flansch nach außen ins Freie führen.
Zur Durchführbarkeit der Messung ist es nur nötig, den Zwi
schenflansch zwischen den Eingangs- und den Ausgangsflansch
einzufügen. Dann stehen die erforderlichen Prüfleitungen für
die Vermessung und Aufbereitung des Abgasstroms von außen
zugänglich zur Verfügung.
Für das Einblasen von Sauerstoff in den Abgasstrom zur Auf
bereitung desselben und/oder für das Absaugen von Abgas zum
Zwecke der Analyse ist vorzugsweise eine Prüfleitung
vorgesehen, die eine pneumatische Leitung ist und für die
ein Absperrorgan vorgesehen ist, das von außen zum Verstel
len zugänglich ist und nur zum Zwecke der Prüfung geöffnet
wird.
Eine ganze Reihe von erforderlichen Analysewerten des Abgas
stroms können auch mit elektrischen Meßgeräten direkt am
Abgasstrom, der in der Abgasleitung strömt, gewonnen werden.
Dazu empfiehlt es sich, daß eine Prüfleitung eine elektri
sche Leitung ist, daß in dem zentralen Leitungsabschnitt des
Zwischenflansches ein Prüfelement angeordnet ist, an das
diese Prüfleitung angeschlossen ist und daß an der im mon
tierten Zustand freiliegenden Außenfläche des Zwischenflan
sches eine elektrische Kupplung angeordnet ist, die eben
falls an diese Prüfleitung angeschlossen ist.
Als Prüfelement für eine solche elektrische Leitung kann ein
Fühler für die Temperatur und/oder ein Fühler für den Sauer
stoffgehalt und/oder ein Fühler für den Kohlenmonoxydgehalt
des Abgasstroms vorgesehen sein.
Die Erfindung wird nun anhand der beigefügten Zeichnung nä
her erläutert.
In der Zeichnung zeigt:
Fig. 1 eine Katalysatoranlage mit zugehöriger
Brennkraftmaschine und
Fig. 2 den eingesetzten Zwischenflansch.
In Fig. 1 ist mit 1 die Brennkraftmaschine, mit 2 die
Abgasleitung, mit 3 der Ausgangsflansch der Abgasleitung,
mit 4 ein Zwischenflansch, mit 5 ein Eingangsflansch, mit 6
ein Katalysator und mit 7 die Rein-Abgasleitung für das vom
Katalysator gereinigte Abgas bezeichnet.
Die Flansche 3 und 5 sind mit koaxialen Bohrungen für
Schraubenbolzen 26 zur Montage ausgerüstet. Entsprechende
Bohrungen 27 koaxial dazu weist auch der Zwischenflansch 4
auf, der auf diese Weise einfach zwischen die Flansche 3 und
5 schraubbar ist. Man benötigt dazu lediglich etwas längere
Schraubenbolzen, so daß der Zwischenflansch leicht nachrüst
bar ist.
Zum Messen der Katalysatorfunktion wird auf die Abgasleitung
eine von außen ansteuerbare Heizung 8 gesetzt, es wird der
Zwischenflansch 4 eingesetzt, sofern er nicht bereits einge
baut ist, und es wird ein kombiniertes Steuer- und Meßgerät
9 beigestellt, das über eine Steuerleitung 30 an die Brenn
kraftmaschine 1, über eine Steuerleitung 31 an die Heizung
8, über ein Zuleitungsbündel 24 an die diversen Prüfleitun
gen 10, 11, 12, 14 und über eine Prüfleitung 33 an ein Meß
gerät 13 angeschlossen ist, das in den die Rein-Abgasleitung
7 verlassenden Gasstrom ragt. Die Prüfleitungen 10, 11, 12,
14 sind radial innerhalb des Zwischenflansches verlegt. Die
Prüfleitungen 10, 11,14 und 33 sind elektrische Leitungen.
Die Prüfleitung 12 ist eine pneumatische Leitung, entspre
chend sind auch die Zuleitungen des Zuleitungsbündels 24
gestaltet.
Zur Durchführung einer Funktionsprüfung des Katalysators
wird die Brennkraftmaschine 1 in Betrieb gesetzt und es wird
einströmseitig am Katalysator die Temperatur, der Sauer
stoffgehalt und der Kohlenmonoxydgehalt des zum Katalysator
strömenden Abgases gemessen. An der Ausgangsseite des Kata
lysators werden entsprechende Vergleichswerte, zum Beispiel
der Kohlenmonoxydgehalt und/oder der Kohlenwasserstoffgehalt
des gereinigten Abgases gemessen.
Mit Hilfe der Heizung 8 wird, falls erforderlich, die Ab
gastemperatur erhöht und mit Hilfe der pneumatischen Prüf
leitung 12 wird Sauerstoff in den Abgasstrom eingeblasen für
den Fall, daß der gemessene Sauerstoffgehalt unterhalb des
Wertes liegt, der für die der Messung zugrundeliegenden Be
triebsbedingungen des Katalysators erforderlich ist.
Im dargestellten Ausführungsbeispiel werden die Analysewerte
gewonnen über elektrische Prüfelemente, nämlich einen Tempe
raturfühler 15, einen Sauerstoffgehaltfühler 16 und einen
Kohlenmonoxydgehaltfühler 17. Diese Prüfelemente sind im
zentralen Leitungsabschnitt 18 des Zwischenflansches 4 an
geordnet und an die Prüfleitungen 10, 11 und 14 ange
schlossen, die zu elektrischen Kupplungen 20, 21, 22 führen,
die an der im montierten Zustand freiliegenden Außenseite 23
des Zwischenflansches 4 angeordnet sind, und zwar, wie aus
Fig. 2 ersichtlich, versenkt. Über diese Kupplungen werden
zum Steuer- und Meßgerät 9 führende Zuleitungen 24 ange
schlossen.
Die pneumatische Prüfleitung 12 führt vom zentralen Lei
tungsabschnitt 18 zu der Außenfläche 23 und ist durch ein
versenkt im Zwischenflansch 4 angeordnetes, aber von außen
zugängliches Absperrorgan 25 absperrbar. Diese pneumatische
Leitung 12 kann über eine zu den Leitungen 24 gehörende
pneumatische Leitung an das Steuer- und Meßgerät 9 ange
schlossen werden. Eine dazu erforderliche Kupplung ist in
das Absperrorgan 24 integriert. Die pneumatische Leitung 12
dient dazu, Analysegas aus dem Abgasstrom abzusaugen und
Sauerstoff oder andere Gase in die Abgasleitung einzublasen,
je nachdem wie das für die durchzuführende Prüfung wün
schenswert ist.
Claims (4)
1. Katalysatoranlage für eine Brennkraftmaschine mit einem
Eingangsflansch zum Anschluß an einen Ausgangsflansch der
Abgasleitung der Brennkraftmaschine, dadurch gekennzeichnet,
daß zwischen Eingangsflansch (5) und Ausgangsflansch (3) ein Zwischenflansch (4) verschraubt ist und
daß in dem Zwischenflansch eine oder mehrere Prüfleitun gen (10-12, 14) verlegt sind, die, von dem zentralen Lei tungsabschnitt (18) dieses Flansches ausgehend, abgedich tet und radial durch den Flansch nach außen ins Freie führen.
daß zwischen Eingangsflansch (5) und Ausgangsflansch (3) ein Zwischenflansch (4) verschraubt ist und
daß in dem Zwischenflansch eine oder mehrere Prüfleitun gen (10-12, 14) verlegt sind, die, von dem zentralen Lei tungsabschnitt (18) dieses Flansches ausgehend, abgedich tet und radial durch den Flansch nach außen ins Freie führen.
2. Anlage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß eine Prüfleitung (12) eine pneumatische Leitung ist und
daß für diese Prüfleitung ein Absperrorgan (25) vorge sehen ist, das von außen zum Verstellen zugänglich ist.
daß eine Prüfleitung (12) eine pneumatische Leitung ist und
daß für diese Prüfleitung ein Absperrorgan (25) vorge sehen ist, das von außen zum Verstellen zugänglich ist.
3. Anlage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß eine Prüfleitung (10, 11, 14) eine elektrische Lei tung ist,
daß in dem zentralen Leitungsabschnitt (18) des Zwi schenflansches (4) ein Prüfelement (15, 16, 17) angeordnet ist, an das diese Prüfleitung angeschlossen ist und
daß an der im montierten Zustand freiliegenden Außenflä che (23) des Zwischenflansches eine elektrische Kupplung (20-22) angeordnet ist, die ebenfalls an diese Prüfleitung angeschlossen ist.
daß eine Prüfleitung (10, 11, 14) eine elektrische Lei tung ist,
daß in dem zentralen Leitungsabschnitt (18) des Zwi schenflansches (4) ein Prüfelement (15, 16, 17) angeordnet ist, an das diese Prüfleitung angeschlossen ist und
daß an der im montierten Zustand freiliegenden Außenflä che (23) des Zwischenflansches eine elektrische Kupplung (20-22) angeordnet ist, die ebenfalls an diese Prüfleitung angeschlossen ist.
4. Anlage nach Anspruch 1 und 3, dadurch gekennzeichnet,
daß als Prüfelement ein Fühler (15) für die Temperatur und/oder,
ein Fühler (16) für den Sauerstoffgehalt und/oder ein Fühler (17) für den Kohlenmonoxydgehalt des Abgasstro mes vorgesehen ist.
daß als Prüfelement ein Fühler (15) für die Temperatur und/oder,
ein Fühler (16) für den Sauerstoffgehalt und/oder ein Fühler (17) für den Kohlenmonoxydgehalt des Abgasstro mes vorgesehen ist.
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE4108436A DE4108436C2 (de) | 1991-03-15 | 1991-03-15 | Katalysatoranlage für eine Brennkraftmaschine |
DE9202966U DE9202966U1 (de) | 1991-03-15 | 1992-03-06 | Katalysatoranlage für eine Brennkraftmaschine |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE4108436A DE4108436C2 (de) | 1991-03-15 | 1991-03-15 | Katalysatoranlage für eine Brennkraftmaschine |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE4108436A1 true DE4108436A1 (de) | 1992-09-24 |
DE4108436C2 DE4108436C2 (de) | 1995-06-29 |
Family
ID=6427377
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE4108436A Expired - Fee Related DE4108436C2 (de) | 1991-03-15 | 1991-03-15 | Katalysatoranlage für eine Brennkraftmaschine |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE4108436C2 (de) |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3710268A1 (de) * | 1987-03-28 | 1988-10-06 | Phywe Systeme Gmbh | Verfahren zur funktionsueberwachung von katalysatoren |
DD269673A1 (de) * | 1987-12-29 | 1989-07-05 | Technische Universitaet "Otto Von Guericke" Magdeburg,Dd | Verfahren und anordnung zur ueberpruefung der funktionsfaehigkeit von oxidationskatalysatoren |
-
1991
- 1991-03-15 DE DE4108436A patent/DE4108436C2/de not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3710268A1 (de) * | 1987-03-28 | 1988-10-06 | Phywe Systeme Gmbh | Verfahren zur funktionsueberwachung von katalysatoren |
DD269673A1 (de) * | 1987-12-29 | 1989-07-05 | Technische Universitaet "Otto Von Guericke" Magdeburg,Dd | Verfahren und anordnung zur ueberpruefung der funktionsfaehigkeit von oxidationskatalysatoren |
Non-Patent Citations (2)
Title |
---|
DIN 19214, Teil 2 * |
MTZ Motortechnische Zeitschrift 51, 1990, 6, S. 263-265 * |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE4108436C2 (de) | 1995-06-29 |
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