DE405070C - Station indicator - Google Patents

Station indicator

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DE405070C
DE405070C DED44637D DED0044637D DE405070C DE 405070 C DE405070 C DE 405070C DE D44637 D DED44637 D DE D44637D DE D0044637 D DED0044637 D DE D0044637D DE 405070 C DE405070 C DE 405070C
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shaft
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metal
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metal roller
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61RAILWAYS
    • B61DBODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
    • B61D41/00Indicators for reserved seats; Warning or like signs; Devices or arrangements in connection with tickets, e.g. ticket holders; Holders for cargo tickets or the like

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Displays For Variable Information Using Movable Means (AREA)

Description

Stationsanzeiger. Der Gegenstand vorliegender Erfindung ist ein Uhrwerk (Abb. i), welches sich durch die Bewegung und den Rückstoß des Wagens Zn während der Fahrt selbsttätig aufzieht. Ein bekanntes Federwerk sorgt dafür, daß bei Erreichung von Haltestellen durch Kontakt der Schleifschiene an der Stromleitung (Abb. _I) mit dem Führungsarm ein sich selbsttätig auf- und abwickelndes Band während der Fahrt die kommende Haltestelle und Reklame auf einer Anzeigescheibe (Abb. 2) zeigt. Auf der Welle 4 ist für die Inbetriebsetzung und Haltung der Federn i und 2 am Ende ein festgemachtes Sperrad 5 mit lose montiertem Pendel 5,2 mit Sperrklinke 5c und dem regulierbaren Pendelgewicht 5b. Station indicator. The subject of the present invention is a clockwork (Fig. I), which winds itself up by the movement and the recoil of the carriage Zn while driving. A well-known spring mechanism ensures that when a stop is reached by contact between the contact rail on the power line (Fig. _I) and the guide arm, an automatically winding and unwinding tape during the journey shows the coming stop and advertising on a display disc (Fig. 2) shows. A ratchet wheel 5 with a loosely mounted pendulum 5, 2 with pawl 5c and the adjustable pendulum weight 5b is attached to the end of the shaft 4 for starting up and maintaining the springs i and 2.

Durch die während der Fahrt des Wagens erfolgende Bewegung bzw. den Rückstoß wird der Pendel 5a in Schwingung versetzt, bringt die Kammräder 4a und 4 b in Bewegung, spannt vermittels Welle 4c und Schraubenschneckengangrad ia auf Welle 3 die Feder i.The pendulum 5a is set in oscillation by the movement or the recoil occurring while the car is in motion, sets the comb wheels 4a and 4b in motion, and by means of shaft 4c and helical worm gear ia on shaft 3 tensions the spring i.

Gleichzeitig wird durch Welle 4 mit Schraubenschneckengangrad 2,1 die Hohl-Welle 3a bewegt und die Feder 2 entgegen. gesetzt aufgezogen.At the same time, through shaft 4 with screw worm gear 2.1 the hollow shaft 3a moves and the spring 2 counteracts it. set raised.

Der Zahnkranz Ib der Feder i treibt das auf Welle 6 festmontierte Kammrad 6b, und das größere Übersetzungsrad 6a greift in das auf M'elle 7 lose montierte Kammrad 7a. Ebenso greift der Zahnkranz 2b der Feder 2 in das Kammrad 6d der Welle 6, welches auf einer Hohlwelle 6c sitzt. Unterhalb des Kammrades 6d ist auf derselben, Hohlwelle ein größeres Übersetzungsrad 6e angebracht. welches wiederum in das auf 'Welle 7 lose montierte Kammrad 7 b greift. Die Hohlwelle 6c hat die Regulierbremsvorrichtung 6f Mit Schraubenschneckengang 6g. The ring gear Ib of the spring i drives the comb wheel 6b fixedly mounted on the shaft 6 , and the larger transmission wheel 6a engages the comb wheel 7a loosely mounted on the shaft 7. Likewise, the ring gear 2b of the spring 2 engages in the comb wheel 6d of the shaft 6, which is seated on a hollow shaft 6c. Below the comb wheel 6d , a larger transmission wheel 6e is mounted on the same hollow shaft. which in turn engages in the loosely mounted on 'shaft 7 comb wheel 7 b. The hollow shaft 6c has the regulating brake device 6f with screw worm gear 6g.

Durch die beschriebene Anordnung des Uhrwerks wird die Welle 7, welche bis zur eIge-# Hälfte in die Vorrichtung für die Anz scheibe (Abb. 2) reicht, in Gang gesetzt. Die bis Punkt J ja runde, von da ab vier-. karitige und bis Punkt i ic reichende Welle 7 setzt die Metallrolle 1 Ir in Bewegung und führt den mit je zwei Klammern I( und I(a beiderseits befestigten Filmstreifen auf der Anzeigescheibe ', die quer in der Mitte des Wageninneren angebracht ist, in bekannter Weise vor.Due to the described arrangement of the clockwork, the shaft 7, which extends up to half into the device for the Anz disk (Fig. 2), is set in motion. The round up to point J, from then on four-. Karitige shaft 7 , which extends to point i ic, sets the metal roller 1 Ir in motion and guides the film strip, fastened on both sides with two clamps I (and I (a on both sides, to the display disc, which is attached transversely in the middle of the interior of the car, in a known manner before.

Die Metallrolle J Ir ist bis Punkt J ja hohl und bei G geteilt aufgesetzt. Die auf dieser Metallrolle laufenden Klammern sind lose angebracht, während die Klammern K auf der Metallrolle i il festsitzen.The metal roller J Ir is placed graduated to the point J so hollow and at G. The clamps running on this metal roll are loosely attached, while the clamps K are stuck on the metal roll.

In dem hohlen Teil der Metallrolle i ir sitzt die Metallhülse 12 Mit Schneckengang S, welche nach Ablaufen des Filmstreifens F auf die andere Seite i 11 durch den Führungs-Stift,Kb der KlammerKa derart in. Bewegung gebracht wird, daß sie die Welle 7 durch den Achsenring 71 hochschiebt. Automatisch wird die Federnut 7e in das Kammrad 7b gesetzt" die Bremsfeder io höher getrieben, die Regulierbremsvorrichtung 6f, durch Nut 7 d das Kammrad 7z und somit der bisherige Gang der Feder i ausgelöst. Durch die Ausschaltung der Feder i ist sofort die Feder z in Betrieb gesetzt und durch entgegengesetzte Bewegung die Welle 7 zum Wiederaufrollen des bekannten Filmstreifens tätig.In the hollow part of the metal roller ir i sits the metal sleeve 12 with worm gear S, which i to the other side after the elapse of the filmstrip F is placed 1 1 by the guiding pin, Kb of KlammerKa such in. Movement that the shaft 7 pushes up through the axle ring 71. The spring groove 7e is automatically set in the comb wheel 7b "the brake spring io is driven higher, the regulating brake device 6f, through groove 7 d the comb wheel 7z and thus the previous gear of the spring i is triggered. When the spring i is switched off, the spring z in Operation set and the shaft 7 active for rewinding the known filmstrip by moving in the opposite direction.

Sobald sich der FilmstreifenF wieder auf die Metallrolle iir aufrollt, wird durch den Führungsstift J(b die MetaRhülse 12 in die ursprüngliche Lage zurückgeführt, während die Welle 7 bis zum fertigen Aufrollen des Films auf die Metallrolle J Ir So lange in der Betriebslage für Feder 2 bleibt, bis die AusschaltvorrichtungV mit den FedernV' durch die Dicke des Filmstreifens ausgelöst wird, den SpannarmV3 aus dem EinschnittE der Welle 7 aussetzt und die Welle selbst in die Ursprungslage zurückführt, um für den normalen Gang erneut Haltestellennamen und Reklame vorzuführen.Once the FilmstreifenF unrolls iir back to the metal roller, is by the guide pin J (12 b the MetaRhülse in the original position performed while the shaft 7 to the final rolling up of the film on the metal roller J Ir As long in the operating position for spring 2 remains until the switch-off deviceV with the springsV 'is triggered by the thickness of the film strip, exposes the tensioning armV3 from the incisionE of the shaft 7 and returns the shaft itself to its original position in order to again display stop names and advertisements for the normal course.

Die Metallrolle ii (links) hat eine Spannfeder SF mit Federkranz SFa und Sperrklinke.The metal roller ii (left) has a tension spring SF with a spring ring SFa and pawl.

Durch bekannten Kontakt mit der Schleifschiene (Abb. 3) an der Stromleitung wird durch den Elektromagneten 8c der Führungs-Stift 8d aus den Vertiefungen o und o' der Metallscheibe ic auf dem Federkranz it' ausgelöst, und das Uhrwerk führt vermittels der Welle7 einen neuen Haltestellennamen und Reklame vor.By known contact with the sliding rail (Fig. 3) on the power line, the guide pin 8d is released from the recesses o and o 'of the metal disk ic on the spring ring it' by the electromagnet 8c, and the clockwork leads a new one by means of the shaft7 Stop names and advertisements in front.

Das Ein- und Aussetzen des Films ist sehr leicht zu handhaben. Beim Aussetzen des Filmstreifens wird die Metallrolle iir mit herausgenommen, so daß nur die Welle 7 bleibt.The loading and unloading of the film is very easy to handle. When the film strip is exposed, the metal roll is taken out with it, so that only the shaft 7 remains.

Claims (1)

PATENT -AN SPRUCH: Vorrichtung selbsttätig wechselnder Anzeige von Haltestellen bzw. Stationen, dadurch gekennzeichnet, daß ein Uhrwerk (Abb. i) vermittels eines Pendels (5a) selbsttätig ein Federwerk gegenseitig aufzieht und ein vorzuführendes Anzeigeband ein- und ausschaltet. Durch die Verbindung mit der Welle (7 in Abb. 2) so-Wie mit dem in der Metallrolle (i ir) eingesetzten Schneckengang (S) der Metallhülse (12) wird der Gang der Vorrichtung reguliert und durch die Anzeigescheibe (Abb. 2) ein Anzeigeband bzw. ein Filmstreifen mit Haltestellen- bzw. Stationsnamen und Reklame vorgeführt. PATENT -AN SPRUCH: Device for automatically changing display of stops or stations, characterized in that a clockwork (Fig. I) by means of a pendulum (5a) automatically winds a spring mechanism against each other and switches a display tape to be performed on and off. Through the connection with the shaft (7 in Fig. 2) as well as with the worm gear (S) of the metal sleeve (12) inserted in the metal roller (i ir), the gear of the device is regulated and by the indicator disc (Fig. 2) a display tape or a film strip with stop or station names and advertising presented.
DED44637D 1923-12-12 1923-12-12 Station indicator Expired DE405070C (en)

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