DE4037753C2 - - Google Patents
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Description
Die Erfindung betrifft eine elektrische Maschine mit
einem eine Wicklung tragenden Blechpaket, das Nuten
aufweist, wobei an den stirnseitigen Endflächen des
Blechpakets jeweils eine elektrisch isolierende Endplatte
angeordnet ist, und zumindest eine der Endplatten
ein Anschlußgehäuse aufweist, in das die Enden der
Wicklungen und elektrische Anschlußdrähte eingeführt
sind.
Eine aus US 39 84 908 bekannte Maschine dieser Art
weist zwei Wicklungen oder Wicklungsabschnitte auf, die
um etwa 180° gegeneinander versetzt sind und sich jeweils
über etwa 1/4 des Umfangs erstrecken. Bei der
bekannten Maschine steht also für die Anbringung der
Anschlüsse ausreichend Platz zwischen den Wicklungsköpfen
zur Verfügung. Aus diesem Grund ist die Anschlußvorrichtung
mit seitlich etwas ausstehenden Beinchen
versehen, an denen die Wicklungen in dem Bereich, wo
sie aus dem Stator austreten, frei anliegen. Die Wicklungsköpfe
sind durch über am Stator befestigte bogenartige
Bleche unterstützt, die nicht näher beschrieben
sind. Auch ist kein Wicklungs- oder Motorschutz gezeigt
oder erwähnt. Die Anschlußvorrichtung und die Bleche
für die Unterstützung der Wicklungsköpfe müssen vor dem
Fertigstellen der Wicklungen eingebracht werden.
CH 6 64 855 offenbart einen Elektromotor mit einer Anordnung
zum Verbinden der Drahtenden seiner Statorwicklung
mit einer Anschlußleitung, wobei zwischen einem
Ende der Statorwicklung und einem Anschlußsteck-Element
6 und dem Wicklungsende 7 durch Löten verbunden.
Die Motorschutzvorrichtungg 17 ist in eine einseitig
offene Aufnahmeausnehmung 52 eingeschoben, die in einer
Isolierscheibe 1 vorgesehen ist, die stirnseitig am
Statorblechpaket angeordnet ist. Ein Hinweis auf die
erfindungsgemäße Endplatte oder gar deren U-förmigen
Aufbau fehlt.
US 34 57 442 beschreibt einen Anschlußblock zum Verankern
von Zuführleitungen an dynamoelektrischen Maschinen,
bei dem ein Anschlußgehäuse mit zwei im wesentlichen
senkrecht hervorstehenden Fingern zwischen benachbarte
Wicklungen eingeschoben werden kann. Die Finger
weisen nach innen gerichtete Widerhaken auf, die sich
hinter die Wicklungsdrähte schieben und das Anschlußgehäuse
verankern.
Eine weitere Maschine ist aus DE 37 12 226 A1 bekannt.
Derartige Maschinen werden beispielsweise als Motoren
in hermetisch gekapselten Kältekompressoren verwendet,
wo Kompressor und Motor mit Hilfe von Federn in einer
Kapsel aufgehängt sind. Bei derartigen Kompressoren
wird dem Motor die elektrische Leistung über flexible
Leitungen zugeführt, die einerseits an einem Anschluß
in der Kapsel befestigt sind, andererseits mit den Motor
wicklungen verbunden sind. Die Verbindung mit den
Motorwicklungen erfolgt beispielsweise mittels Klemmverbin
dungen in hülsenartigen Verbindungsstücken, die
isoliert zwischen den Wicklungen angeordnet sind, oder
mit Hilfe eines Verbindungsgehäuses, das über einen Fuß
in die Nuten des Blechpakets gesteckt wird, wie es beispiels
weise aus DE 27 36 831 C2 oder US 40 04 169 bekannt
ist.
Hierbei ist es jedoch von Nachteil, daß die Enden der
Wicklungsdrähte, d. h. die Wicklungsenden, eine gewisse
Überlänge aufweisen müssen, damit das Verbindungsgehäuse
bzw. die hülsenartigen Verbindungsstücke noch handhabbar
bleiben. Diese Überlängen dürfen nicht frei beweglich
bleiben, müssen aber im Bereich des Wickelkopfes
untergebracht werden. Da für die Wicklungen überwiegend
Drahtlack verwendet wird, entsteht hier die
Gefahr der Beschädigung der Lackisolierung durch Abrieb,
wodurch Kurzschlüsse entstehen können, die die
Funktionsfähigkeit des Motors ganz entscheidend behindern
können. Das Befestigen der Wicklungsenden ist
zeitraubend und umständlich.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine elek
trische Maschine anzugeben, die bei einer einfachen Fertigungsmöglichkeit
einen sicheren elektrischen Anschluß
für die Statorwicklung gewährleistet.
Diese Aufgabe wird bei einer elektrischen Maschine der
eingangs genannten Art dadurch gelöst, daß die Endplatte
im wesentlichen U-förmig mit zwei einen Teil der
Nuten umschließenden parallelen Schenkeln ausgebildet
ist, die Vorsprünge aufweisen, mit denen die Endplatte
zwischen einzelnen Strängen der Wicklungen einrastbar
ist, und daß das Anschlußgehäuse eine Motorschutzvorrichtung
trägt.
Das Anschlußgehäuse ist also fest mit der zugehörigen
Endplatte verbunden. Die Wicklungsenden werden nach dem
Fertigen der Wicklung in das Anschlußgehäuse einge
führt. Da das Anschlußgehäuse eine definierte Lage in
bezug auf die Wicklungen hat, ergibt sich dadurch der
Vorteil, daß die Wicklungsenden genau die erforderliche
Länge aufweisen. Die Wicklungsenden sind nicht mehr
frei in ihrer Bewegung. Die Gefahr der Beschädigung
der Lackisolierung wird dadurch weitgehend verringert. Die
Endplatten können montiert werden, nachdem die Wicklungen
in das Blechpaket eingebracht und die Spulenköpfe
geformt und in ihrer endgültigen Form zusammengefaßt
sind. Da die Endplatte nur einen Teil der Nuten des
Blechpakets umschließt, kann sie dann seitlich, d. h.
parallel zu den Blechen des Blechpakets, eingeschoben
werden. Nach dem Einschieben der Endplatten können die
Wicklungsenden in das Anschlußgehäuse eingeführt werden.
Aufgrund der U-Form kann die Endplatte parallel
zur Basis bis an die Wicklungen zur Anlage gebracht
werden. Wenn man nun die Schenkel freigibt, federn sie
nach innen und kommen an zwei gegenüberliegenden Seiten
der Wicklungen zur Anlage. Da die Basis zumindest teilweise
in die Zwischenräume zwischen den einzelnen Nuten
hineinragt, d. h. also zumindest zum Teil die Zähne abdeckt
ist eine Bewegung parallel zur Basis nicht mehr
möglich. Eine Bewegung der Endplatte senkrecht zur Basis
wird durch die beiden Schenkel verhindert, die
ebenfalls zumindest teilweise in die Zwischenräume zwischen
den einzelnen Nuten eindringen. Durch das Einrasten
erreicht man zwei Vorteile. Zum einen sind die
Endplatten dann in Bezug auf die Wicklungen fixiert.
Die Längen der Wicklungsenden, die beim Fertigen entstehen,
bleiben auch im Betrieb unverändert. Zum anderen
erlaubt diese Möglichkeit eine sehr rationelle Fertigung.
Die Endplatten können einfach eingeschoben werden
und rasten dann ein, ohne daß zusätzlich Befestigungsmaßnahmen
notwendig wären. Durch die Motorschutzvorrichtung
wird eine Zerstörung des Motors durch Überhitzung
vermieden.
Mit Vorteil sind zwischen den Schenkeln und der Basis
Schwächungsbereiche vorgesehen. Zur Fertigung werden
die Schenkel nach außen gebogen, was aufgrund der
Schwächungsbereiche ohne Probleme möglich ist.
Hierbei ist bevorzugt, daß die Endplatten 40 bis 60%
der Nuten des Blechpakets umschließen. Größenordnungsmäßig
etwa die Hälfte der Nuten reicht aus, um die Endplatten
in der erforderlichen Lage zu fixieren.
In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform ist die
Motorschutzvorrichtung über wenigstens ein Wicklungsende
mit dem Anschlußgehäuse verbunden, wobei im Anschlußgehäuse
ein Haltearm angeordnet ist, der die Motorschutzvorrichtung
in thermischen Kontakt mit dem
Blechpaket und/oder der Wicklung bzw. dem Wicklungskopf
hält. Eine derartige Motorschutzvorrichtung ist beispielsweise
aus US-PS 35 73 697 bekannt. Steigt die
Temperatur in der Wicklung bzw. im Wicklungskopf und/oder
im Blechpaket über ein vorbestimmtes Maß hinaus
an, was beispielsweise bei einer zu starken mechanischen
Beanspruchung des Motors der Fall sein kann, unterbricht
die Motorschutzvorrichtung den Stromfluß
durch die entsprechende Wicklung.
Bevorzugterweise weist das Anschlußgehäuse für jedes
Wicklungsende eine Klemme auf, die das Wicklungsende
nach dem Einführen hält. Bei der Fertigung muß also das
Wicklungsende lediglich in das Anschlußgehäuse eingeführt
und abgeschnitten werden. Bei selbsthemmenden
Klemmen sind keine weiteren Schritte erforderlich. Bei
anderen Klemmen kann es beispielsweise noch erforderlich
sein, die Klemmkraft auszulösen, beispielsweise
durch Betätigen einer Feder. Die Verbindung zwischen
den Wicklungsenden und den Anschlußdrähten wird dann
über das Anschlußgehäuse hergestellt, d.h. die Anschlußdrähte
können auf gleiche oder ähnliche Weise in
das Anschlußgehäuse eingebracht werden. Die Fertigung
wird dadurch ganz erheblich vereinfacht. Die Verbindung
kann beispielsweise durch einen im Anschlußgehäuse angeordneten
Leiter erfolgen, der zwei Klemmen miteinander
verbindet, oder dadurch, da die Anschlußdrähte
direkt mit der das betreffende Wicklungsende aufnehmenden
Klemme in Kontakt gebracht werden. Letzteres kann
beispielsweise auch über einen Stecker erfolgen.
Bevorzugterweise weist das Anschlußgehäuse mindestens
eine schlitzartige Öffnung auf, in die das Wicklungsende
senkrecht zu seiner Länge einführbar ist, und die
Klemmen weisen Schneidkontakte auf. Dadurch werden umständliche
Einfädel-Operationen vermieden. Das Wicklungsende
kann einfach in den Schlitz eingelegt werden.
Wenn es gegen den Boden oder eine Seitenwand des
Schlitzes gezogen wird, kommt es automatisch mit der
ihm zugeordneten Klemme in Kontakt, wo es gehalten
wird. Die Fertigung kann dadurch sehr rasch erfolgen,
ohne daß jedoch Überlängen der Wicklungsenden entstehen.
Die Schneidkontakte durchdringen die Isolierung
der Wicklungsenden und ermöglichen einen Kontakt zu der
Seele der Wicklungsdrähte.
Hierbei ist bevorzugt, daß die Motorschutzvorrichtung
zwischen Anschlußgehäuse und Wicklungskopf angeordnet
ist. Das Anschlußgehäuse kann damit ein Teil der Haltekraft
für die Motorschutzvorrichtung aufbringen.
Mit Vorteil ist ein Anschluß der Motorschutzvorrichtung
und ein Wicklungsende in getrennte Klemmen des Anschlußgehäuses
eingeführt, wobei die Klemmen durch einen
Kurzschlußbügel miteinander verbunden sind. Die
Fertigung vereinfacht sich dadurch ganz erheblich. Das
Wicklungsende muß lediglich in die zugehörige Klemme
eingelegt werden. Das gleiche gilt für den entsprrechenden
Anschluß der Motorschutzvorrichtung. Beide Anschlüsse
werden auf diese Art und Weise fixiert. Die
elektrische Verbindung erfolgt praktisch ohne zusätzlichen
Aufwand durch den Kurzschlußbügel, der gleichzeitig
die Motorschutzvorrichtung an die Wicklung drückt.
Dabei ist bevorzugt, daß ein Anschluß einer jeden Wicklung
über den Kurzschlußbügel mit der Motorschutzvorrichtung
verbunden ist. Eine elektrische Maschine der
eingangs genannten Art hat in der Regel mehrere Wicklungen,
beispielsweise eine Haupt- und eine Hilfswicklung,
wobei die Hilfswicklung inbesondere zum Anfahren
der Maschine dient. Beide Wicklungen können an einem
Wicklungsende einen geimeinsamen Anschluß aufweisen,
wenn sichergestellt ist, daß die anderen Wicklungsenden
getrennt versorgt werden. An diesen gemeinsamen Anschluß
läßt sich vorteilhafterweise die Motorschutzvorrichtung
anordnen. Wenn die thermische Belastung der
Maschine zu groß wird, wird hierdurch sichergestellt,
daß gleichzeitig beide Wicklungen abgeschaltet werden.
Bevorzugterweise sind der Kurzschlußbügel und der Haltearm
einstückig ausgebildet. Hierdurch wird sichergestellt,
daß die Maschine nur dann betrieben werden
kann, wenn die Motorschutzvorrichtung durch den Haltearm
fixiert ist. Solange sie nicht fixiert ist, ist
auch der Kurzschlußbügel nicht eingesetzt. Somit existiert
keine elektrische Verbindung von den Wicklungsenden
zu den jeweiligen externen Anschlüssen.
Mit Vorteil weist das Anschlußgehäuse zwei Sockel auf,
von denen einer als Aufnahme für einen Stecker dient.
Über den Stecker können die flexiblen Leitungen mit den
Wicklungsenden verbunden werden. Der andere Sockel
dient für die Verbindung der anderen Wicklungsenden mit
der Motorschutzvorrichtung.
Hierbei ist bevorzugt, daß das Anschlußgehäuse einstückig
mit der Endplatte ausgebildet ist. Anschlußgehäuse
und Endplatte können beispielsweise leicht zusammen
als Spritzgußteil gefertigt werden. Hierdurch verringert
sich der Fertigungsaufwand, da die Endplatte
nicht mehr mit dem Anschlußgehäuse verbunden werden
muß.
Die Erfindung wird im folgenden anhand eines bevorzugten
Ausführungsbeispielen in Verbindung mit der Zeichnung
beschrieben. Darin zeigt
Fig. 1 eine Ansicht einer Ausführungsform,
Fig. 2 eine Draufsicht auf die Oberseite des Blechpakets
nach Fig. 1 ohne Wicklungen,
Fig. 3 einen ausschnittsweisen Querschnitt durch
Blechpaket, Wicklung und Motorschutzvorrichtung
und
Fig. 4 einen Schnitt V-V nach Fig. 3.
Ein Stator 101 einer elektrischen Maschine weist ein
Blechpaket 102 auf, das aus einer Vielzahl von übereinander
geschichteten Blechen aufgebaut ist. Das Blechpaket
weist Nuten 103 auf, die mit einer Isolierschicht
104 ausgekleidet sind. Die Nuten 103 nehmen Wicklungen
105 auf, die aus Lackdraht gebildet sind. Der Lackdraht
weist eine Seele aus elektrisch leitendem Metall und
eine die Seele umgebende Isolierschicht aus Lack auf.
Der dargestellte Stator hat eine Hauptwicklung und eine
Hilfswicklung, wobei die Hilfswicklung insbesondere zum
Anfahren des Motors dient. Die aus den Nuten 103 austretenden
Teile der Wicklungen 105 sind über Wicklungsköpfe
106, 107 miteinander verbunden.
An beiden Enden des Blechpakets 102 ist eine Endplatte
108 angeordnet. Bei der Ausführungsform nach Fig. 1
deckt jede Endplatte praktisch das gesamte Blechpaket
102 ab, so daß alle Nuten 103 von der jeweiligen Endplatte
108 umschlossen sind. Bei der Fertigung wird
dabei zunächst das Blechpaket 102 zusammengesetzt, dann
die Endplatten 108 aufgebracht und schließlich die
Wicklungen 105 eingebracht. Die Wicklungsköpfe 106, 107
werden beispielsweise dadurch gebildet, daß ein Klebe-
Lackdraht verwendet wird, bei dem die einzelnen Drähte
in den Wicklungsköpfen aneinander kleben.
Einstückig mit der oberen Endplatte 108 ist ein Anschlußgehäuse
109 ausgebildet, das zwei Sockel 110, 111
aufweist. Auf den linken Sockel 110 ist ein Stecker 112
aufgestetzt, der über flexible Leitungen 113 mit einem
weiteren Stecker 114 verbunden ist. Der Stecker 114
kann an eine entsprechend ausgebildete Steckvorrichtung
in einem nicht dargestellten Gehäuse bzw. einer Kapsel
einer Kältemaschine angesteckt werden. Dadurch ist es
möglich, den Stator 101 in dem Gehäuse flexibel zu lagern,
beispielsweise mit Hilfe von Federn im Gehäuse
aufzuhängen, ohne daß die elektrische Verbindung zum
Motor Schaden nimmt.
Ferner ist eine Motorschutzvorrichtung 115 vorgesehen,
die zwischen dem rechten Sockel und dem Blechpaket 102
bzw. den Wicklungen 105 angeordnet ist. Eine derartige
Motorschutzvorrichtung 115 kann beispielsweise einen
Bimetallschalter aufweisen, wie es aus US-PS 35 73 697
bekannt ist. Der thermische Kontakt zwischen der Motorschutzvorrichtung
und den Wicklungen 105 bzw. dem
Blechpaket 102 wird über einen Haltearm 117 sichergestellt,
der die Motorschutzvorrichtung 115 gegen die
Wicklungen 105 preßt, wie dies schematisch in Fig. 4
dargestellt ist.
Das Anschlußgehäuse 109 weist eine Vielzahl von Klemmen
auf, die jeweils ein Wicklungsende oder einen Anschluß
der Motorschutzvorrichtung 115 aufnehmen. Eine derartige
Klemme 118 ist schematisch in Fig. 3 und 4 dargestellt.
Die Klemme 118 ist als Schneidkontakt ausgebildet,
d. h. sie weist zwei sich mit zunehmender Tiefe
annähernde Flanken 119, 120 auf. Die beiden Flanken
sind zumindest in einem Teilbereich scharfkantig. Ein
Wicklungsende 121, das durch einen Schlitz 122 im Sockel
111 in den Schneidkontakt 118 eingeführt wird, gelangt
zunächst zur Anlage an die scharfkantigen Bereiche
der Flanken 119, 120. Diese entfernen die Isolation
des Wicklunggsendes 121, so daß die Seele des Lackdrahtes,
aus dem die Wicklungen 105 gebildet sind, mit dem
Schneidkontakt 118 in Berührung kommt. Die Flanken 119, 120
weisen aber einen Mindestabstand voneinander auf,
so daß die Seele des Wicklungsendes 121 nicht
durchtrennt wird.
Im Sockel 111 ist ein Kurzschlußbügel 116 vorgesehen,
der über einen Federkontakt 123 mit dem Schneidkontakt
118 in Verbindung steht. Wie aus Fig. 1 ersichtlich,
stellt der Kurzschlußbügel 116 einen Kurzschluß zwischen
drei nebeneinander liegenden Klemmen 118 her.
Hierbei ist beispielsweise in der am weitesten links
angeordneten Klemme das Wicklungsende der Hauptwicklung,
in der rechts daneben liegenden Klemme das Wicklungsende
der Hilfswicklung und in der rechts neben
dieser liegenden Klemme ein Anschluß der Motorschutzvorrichtung
115 angeordnet. Die genaue Reihenfolge
spielt allerdings keine Rolle. Die Motorschutzvorrichtung
wiederum ist über den mittleren Kontakt im Sockel
110 mit der mittleren der drei flexiblen Leitungen 113
verbunden (siehe auch Fig. 2). Die beiden äußeren der
drei flexiblen Leitungen 113 sind über zwei äußere
Klemmen mit den beiden anderen Anschlüssen der haupt-
bzw. Hilfswicklung verbunden.
Der Kurzschlußbügel 116 ist einstückig mit dem Haltearm
117 verbunden. Hierdurch wird sichergestellt, daß die
Maschine nur dann betriebsbereit ist, wenn die Motorschutzvorrichtung
115 gegen die Wicklungen 105 gepreßt
wird. Wenn der Kurzschlußbügel 116 nicht eingesetzt
ist, fehlt zwar die Anpreßkraft, es besteht jedoch über
den Kurzschlußbügel 116 keine Verbindung zwischen den
Wicklungsenden der Haupt- bzw. Hilfswicklung und der
mittleren der drei flexiblen Leitungen 113, so daß kein
Strom fließen kann.
Zur Fertigung kann auf sehr einfache Art und Weise nach
dem Fertigstellen der Wicklungen 105 mit den Wicklungsköpfen
106, 107 das jeweilige Wicklungsende von oben in
den Schlitz 122 eingelegt werden. Wenn es nach unten
gezogen wird, gerät es automatisch in elektrischen Kontakt
mit dem Schneidkontakt 118. Das überstehende Ende
kann entsprechend gekürzt werden. Diese Tätigkeit ist
für alle Wicklungsenden und die beiden Anschlüsse der
Motorschutzvorrichtung 115 erforderlich. Danach muß
lediglich noch der Kurzschlußbügel 116 eingesetzt werden
und der Stator 101 ist praktisch betriebsbereit.
Die Endplatte 108 umschließt nicht alle Nuten 103, sondern
nur noch etwas mehr als die Hälfte, nämlich 14 von
24 Nuten oder etwa 58% der Nuten. Die Endplatte hat im
wesentlichen die Form eines U mit zwei im wesentlichen
parrallen Schenkeln 40, 41 und einer Basis 42, wobei
die Schenkel 40, 41 über Schwächungsbereiche 43, 44 mit
der Basis 42 verbunden sind. Bei dieser Ausführungsform
können die Wicklungen 105 in das Blechpaket 102 eingebracht
und die Wicklungsköpfe 106, 107 fertiggestellt
und bandagiert werden, bevor die Endplatte 108 eingesetzt
wird. Zum Einsetzen werden die beiden Schenkel
40, 41 nach außen gebogen. Daraufhin wird die Endplatte
108 parallel zur Breite der Basis 42 in Richtung auf
die Wicklung 105 vorgeschoben, bis die Basis zur Anlage
an die Wicklung 105 kommt. Hierbei ist die Endplatte
108 so ausgebildet, daß sie zumindest einige Zähne 45
zwischen Nuten 103 abdeckt oder doch zumindest teilweise
überdeckt. Damit greift die Endplatte 108 in diesem
Bereich zwischen einzelne Stränge der Wicklungen 105
ein. Die Endplatte 108 wird hierdurch an einer Bewegung
parallel zur Breite der Basis 42 gehindert. Sobald die
Basis 42 zur Anlage an die Wicklungen 105 gekommen ist,
läßt man die Schenkel 40, 41 los. Aufgrund der Elastizität
der Schwächungsbereiche 43, 44 schwenken die
Schenkel 40, 41 nach innen und kommen ebenfalls zur
Anlage an die Wicklungen 105. Die beiden Schenkel 40, 41
weisen, genau wie die Basis 42, Vorsprünge 46, 47
auf, die im Endzustand, d. h. nach der Montage, zwischen
einzelnen Nuten und damit zwischen einzelne Stränge der
Wicklungen 105 eingreifen. Damit wird verhindert, daß
sich die Endplatte 108 senkrecht zur Breite der Basis
42 von dem Stator 101 entfernen kann. Die Bewegungsmöglichkeiten
senkrecht zur Ebene der das Blechpaket 102
bildenden Bleche wird dadurch verhindert, daß die Endplatte
108 unter die Wicklungsköpfe 106, 107 greift,
wie dies aus Fig. 2 ersichtlich ist.
Claims (12)
1. Elektrische Maschine mit einem eine Wicklung tragenden
Blechpaket, das Nuten aufweist, wobei an den
stirnseitigen Endflächen des Blechpakets jeweils
eine elektrisch isolierende Endplatte angeordnet
ist, und zumindest eine der Endplatten ein Anschlußgehäuse
aufweist, in das die Enden der Wicklungen
und elektrische Anschlußdrähte eingeführt
sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Endplatte im
wesentlichen U-förmig mit zwei einen Teil der Nuten
(103) umschließenden, parallelen Schenkeln (40, 41)
ausgebildet ist, die Vorsprünge (46, 47) aufweisen,
mit denen die Endplatte zwischen einzelnen Strängen
der Wicklungen (105) einrastbar ist, und daß das
Anschlußgehäuse (109) eine Motorschutzvorrichtung
(115) trägt.
2. Maschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß zwischen den Schenkeln (40, 41) und der Basis
(42) Schwächungsbereiche (43, 44) vorgesehen sind.
3. Maschine nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet,
daß die Endplatten 40 bis 60% der Nuten
(103) des Blechpakets (102) umschließen.
4. Maschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß die Motorschutzvorrichtung über wenigstens ein
Wicklungsende mit dem Anschlußgehäuse (109) verbunden
ist, wobei im Anschlußgehäuse ein Haltearm
(117) angeordnet ist, der die Motorschutzvorrichtung
in thermischen Kontakt mit dem Blechpaket
(102) und/oder der Wicklung (105) bzw. dem Wicklungskopf
(106, 107) hält.
5. Maschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß das Anschlußgehäuse für jedes Wicklungsende
(121) eine Klemme (118) aufweist, die das Wicklungsende
(121) nach dem Einführen hält.
6. Maschine nach Anspruch 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet,
daß das Anschlußgehäuse (109) mindestens
eine schlitzartige Öffnung (122) aufweist, in die
das Wicklungsende (121) senkrecht zu seiner Länge
einführbar ist, und daß die Klemmen (118) Schneid-
Kontakte (119, 120) aufweisen.
7. Maschine nach einem der Ansprüche 4 bis 6, dadurch
gekennzeichnet, daß die Motorschutzvorrichtung
(115) zwischen Anschlußgehäuse (109) und Wicklungskopf
(106, 107) angeordnet ist.
8. Maschine nach einem der Ansprüche 4 bis 7, dadurch
gekennzeichnet, daß ein Anschluß der Motorschutzvorrichtung
(115) und ein Wicklungsende in getrennte
Klemmen des Anschlußgehäuses (109) eingeführt
sind, wobei die Klemmen durch einen Kurzschlußbügel
(116) miteinander verbunden sind.
9. Maschine nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet,
daß ein Anschluß einer jeden Wicklung (105) über
den Kurzschlußbügel (116) mit der Motorschutzvorrichtung
(115) verbunden ist.
10. Maschine nach Anspruch 8 oder 9, dadurch gekennzeichnet,
daß der Kurzschlußbügel (116) und der
Haltearm (117) einstückig ausgebildet sind.
11. Maschine nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch
gekennzeichnet, daß das Anschlußgehäuse (109) zwei
Sockel (110, 111) aufweist, von denen einer (110)
als Aufnahme für einen Stecker (112) dient.
12. Maschine nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch
gekennzeichnet, daß das Anschlußgehäuse (109) einstückig
mit der Endplatte (108) ausgebildet ist.
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