DE4037354A1 - Conveyor sprocket chain - has bolts with same cross=section over their length without shoulders for cheaper mfg. and longer life in hot environments - Google Patents

Conveyor sprocket chain - has bolts with same cross=section over their length without shoulders for cheaper mfg. and longer life in hot environments

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Abstract

The conveyor sprocket chain, especially for movement of material through a hot processing zone such as in the glass industry where hot glass products are at temps. of 750 deg.C and the temp. at the conveyor chain is of the order of up to 400 deg.C, has the same profile cross section (6) for all the bolts (2) passing through all the chain links, over the whole bolt length, without shoulders. The side bars (1) in each chain link alternate between two mirror-image profiled bearing holes (4) and two round holes (5). ADVANTAGE - The chain structure gives more economic mfg. with increased working life and fewer stoppages as problems of soiling and occasionally through projecting rivet heads are avoided.

Description

Die Erfindung betrifft eine Transportzahnkette, insbesondere für einen Warmbereich einer Transportstrecke, mit aus mehreren Laschen und Bolzen bestehenden Kettengliedern, wobei die Laschen entweder ein profiliertes Lagerloch oder ein volles Rundloch aufweisen und die Bolzen mit einem Profilquerschnitt, der in dem profilierten Lagerloch mit Spiel geführt ist, versehen sind.The invention relates to a toothed transport chain, in particular for one Warm area of a transport route, with several tabs and bolts existing chain links, the links either a profiled Bearing hole or a full round hole and the bolts with one Profile cross-section, which led in the profiled bearing hole with play is provided.

Derartige Transportzahnketten werden je nach Art des Transportgutes gestaltet und sollen aus energietechnischen Gründen sowie im Hinblick auf ihre wirtschaftliche Herstellung sehr leicht sein. Die eingangs bezeichnete Transportzahnkette ist schon seit Jahren auf dem Markt und wird z. B. in der Glasindustrie eingesetzt. Die Transportzahnketten bilden in den Heißbereichen der Glashütten Transportbänder für das heiße Glasgut, wobei Temperaturen bis ca. 400 Grad C an der Transportzahnkette auftreten (und die Glastemperatur ca. 750 Grad C beträgt). Such toothed chains are depending on the type of goods to be transported designed and intended for energy-related reasons and with regard to be very light on their economical manufacture. The beginning designated transport tooth chain has been on the market for years and z. B. used in the glass industry. The transport tooth chains form conveyor belts for the hot in the hot areas of the glassworks Glassware, with temperatures up to approx. 400 degrees C on the transport tooth chain occur (and the glass temperature is approx. 750 degrees C).  

Den bekannten derartigen Transportzahnketten haften trotz ihrer jahrelangen Bewährung der Nachteil noch hoher Herstellkosten an und gewisse Nachteile durch Störanfälligkeit bei Verschmutzung und in einigen Fällen durch seitlich erheblich vorstehende Nietköpfe.The known such toothed transport chains stick despite their Years of proving the disadvantage of high manufacturing costs certain disadvantages due to susceptibility to pollution and pollution in some cases due to rivet heads that protrude considerably to the side.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, den wirtschaftlichen Aufwand bei der Herstellung der Transportzahnketten zu senken, die Gebrauchsdauer der Transportzahnketten und die Betriebssicherheit durch Verminderung der geschilderten Störanfälligkeit gleichzeitig zu erhöhen.The invention is therefore based on the object, the economic To reduce the effort involved in the manufacture of the toothed transport chains Service life of the transport tooth chains and the operational safety Reduction of the described susceptibility to faults at the same time increase.

Die gestellte Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß sämtliche Bolzen in allen Kettengliedern jeweils durchgehend auf ihrer gesamten Länge denselben Profilquerschnitt aufweisen und schulterfrei sind und daß die Laschen pro Kettenglied wechselnd mit jeweils zwei spiegelbildlich profilierten Lagerlöchern oder jeweils mit zwei Rundlöchern versehen sind. Zum einen werden dadurch die Bolzen verbilligt und zum anderen ergibt sich ein einziger robuster Halbrundzapfen ohne Schultern. Ein weiterer Vorteil ergibt sich durch die Laschen mit profilierten Lagerlöchern und mit Rundlöchern, wobei bei der Montage das Laschenaufschieben durch die entsprechend groß tolerierten Lagerlöcher erleichtert und ebenfalls verbilligt wird. Eine solche Bauweise ist außerdem funktionssicher und fördert die Gebrauchsdauer. Etwa sich ablagernder Schmutz wird in einem Rundloch durch die Bewegungen des profilierten Bolzens entfernt. Dabei wird die Schwergänglichkeit beseitigt. Dementsprechend wird in den Laschen mit den Lagerlöchern weniger Schmutz abgesetzt.The object is achieved in that all Bolts in all chain links consistently over their entire length Have the same profile cross-section and are shoulder-free and that the plates per chain link alternate with two mirrored profiled bearing holes or two each Round holes are provided. On the one hand, the bolts cheaper and on the other hand there is only one robust Semicircular cones without shoulders. Another advantage results from the tabs with profiled bearing holes and with round holes, whereby at the mounting of the tabs by the correspondingly large tolerated bearing holes easier and also cheaper. A such a design is also reliable and promotes Service life. Any dirt that is deposited is in a round hole removed by the movements of the profiled bolt. The Removed binding. Accordingly, in the tabs with the Less dirt is deposited in the bearing holes.

Weitere Vorteile ergeben sich daraus, daß die Laschen dicker als 1,5 mm und dünner als 10 mm sind. Es können darauf aufbauend weniger Laschen (bezogen auf die Breite der Transportzahnkette) vorgesehen werden. Further advantages result from the fact that the tabs are thicker than 1.5 mm and are thinner than 10 mm. Based on this, fewer tabs can be used (related to the width of the toothed chain).  

Nach weiteren Merkmalen der Erfindung ist vorgesehen, daß die Bolzen anstelle sonst üblicher Nietscheiben beidendig nur einen bei Montage gebildeten Nietkopf aufweisen. Diese Gestaltung gestattet das maschinelle Nieten durch Taumelnieten, Schweißen oder ähnlichen Verfahren.According to further features of the invention it is provided that the bolts instead of the usual rivet washers, only one at both ends during assembly have formed rivet head. This design allows that mechanical riveting by wobble riveting, welding or the like Method.

Eine weitere Verbesserung der Erfindung sieht vor, daß in den Laschen mit zwei Rundlöchern in einem zwischen Rundloch und Profilquerschnitt des Bolzens verbleibenden Restraum ein Schmierstoff abgebender Einlagekörper angeordnet ist. Solche Einlagekörper setzen bei Erhitzung auf Betriebstemperatur den Schmierstoff frei und gestatten daher den Einsatz der Transportzahnkette in dem erwähnten Warmbereich einer Transportstrecke.Another improvement of the invention provides that in the tabs with two round holes in one between round hole and profile cross section a remaining lubricant-dispensing insert body is arranged. Such insert bodies come on when heated Operating temperature free the lubricant and therefore allow use the transport tooth chain in the warm area mentioned Transport route.

Nach zusätzlichen Merkmalen wird vorgeschlagen, daß die Mittelachse des Lagerloches jeweils gegenüber der Mittelachse des Bolzens mit Profilquerschnitt zur Laschenmitte hin versetzt ist. Diese Gestaltung bietet den Vorteil, daß ein sich daraus ergebendes Spiel in Längsrichtung beim Zusammendrücken der Kette das Lösen von festsitzenden Zapfen (durch Rost oder andere Ablagerung festsitzend) ermöglicht und die gewünschte Leichtgängigkeit im Verlauf der Betriebsdauer wieder hergestellt werden kann.According to additional features, it is proposed that the central axis of the Bearing hole each with respect to the central axis of the bolt Profile cross-section is offset to the middle of the tab. This design offers the advantage that a resulting game in Longitudinally when squeezing the chain loosening stuck Cones (stuck due to rust or other deposits) and the desired smoothness in the course of the operating time again can be manufactured.

Vorteilhaft ist hierbei außerdem, daß der Mittenversatz 0,1 bis 0,5 mm beträgt.It is also advantageous here that the center offset 0.1 to 0.5 mm is.

Schließlich wird vorgeschlagen, daß die Laschenzähne abgeflacht sind. Flache Laschenzähne bedeuten weniger Abrieb und somit eine lange Zeit gleichbleibende Höhe der Transportzahnkette. Finally, it is suggested that the tab teeth are flattened. Flat tab teeth mean less abrasion and therefore a long time constant height of the transport tooth chain.  

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben. Es zeigtAn embodiment of the invention is shown in the drawing and is described in more detail below. It shows

Fig. 1 eine Seitenansicht eines Längenbereiches der Transportzahnkette in einem Teilschnitt I-I gemäß Fig. 2 und Fig. 1 is a side view of a length range of the transport tooth chain in a partial section II of FIG. 2 and

Fig. 2 die zu Fig. 1 gehörende Draufsicht als Schnitt II-II gemäß Fig. 1. Fig. 2 that belongs to Fig. 1 as a plan view of section II-II of FIG. 1.

Die Transportzahnkette wird vornehmlich im Warmbereich einer Transportstrecke der Glasindustrie eingesetzt, kann jedoch überall dort verwendet werden, wo billige und robuste Transportzahnketten benötigt werden.The transport tooth chain is primarily one in the warm area Transport route used by the glass industry, but can be anywhere there can be used where cheap and robust transport tooth chains are required will.

Mehrere Laschen 1 und diese verbindende Bolzen 2 bilden Kettenglieder 3. Die Laschen 1 besitzen einheitlich entweder an ihren Enden ein profiliertes Lagerloch 4 oder aber jeweils an den Enden ein volles Rundloch 5. Für jedes Lagerloch 4 und für jedes Rundloch 5 wird ein Bolzen 2 mit einem einheitlichen Profilquerschnitt 6 verwendet, der in das profilierte Lagerloch paßt. Sämtliche Bolzen 2 in allen Kettengliedern 3 weisen jeweils durchgehend auf ihrer gesamten Länge (nicht sichtbar) denselben Profilquerschnitt 6 auf. Außerdem sind die Bolzen 2 ohne Schulter ausgebildet, wie bei 6a in einem Zustand während der Montage gezeigt ist. Die Laschen 1 sind in jedem Kettenglied 3 wechselnd von Kettenglied zu Kettenglied mit jeweils zur Mittenebene 7 spiegelbildlich mit zwei profilierten Lagerlöchern 4 oder jeweils mit zwei Rundlöchern 5 versehen.Several plates 1 and these connecting bolts 2 form chain links 3 . The tabs 1 have either a profiled bearing hole 4 at their ends or a full round hole 5 at the ends. For each bearing hole 4 and for each round hole 5 , a bolt 2 with a uniform profile cross section 6 is used, which fits into the profiled bearing hole. All bolts 2 in all chain links 3 each have the same profile cross section 6 over their entire length (not visible). In addition, the bolts 2 are designed without a shoulder, as shown at 6 a in a state during assembly. The link plates 1 are provided in each chain link 3 alternately from chain link to chain link, each with a mirror image of the center plane 7, with two profiled bearing holes 4 or with two round holes 5 .

Für eine preiswert herstellbare Transportzahnkette empfiehlt es sich, die Laschen 1 dicker als 1,5 mm und dünner als 10 mm anzufertigen, um die Herstellung durch Stanzen durchführen zu können.For a reasonably priced transport tooth chain, it is advisable to make the link plates 1 thicker than 1.5 mm and thinner than 10 mm so that they can be produced by punching.

Nach der Montage (Fig. 2) werden an den Bolzen 2 anstelle sonst üblicher Nietscheiben beidendig nur ein Nietkopf 6b wie beschrieben gebildet.After the assembly (Fig. 2) on the bolts 2 instead of the otherwise customary Nietscheiben both ends only one rivet head 6 b formed as described.

Für die Schmierung und zur Kühlung bei steigenden Betriebstemperaturen ist in den Laschen 1 mit zwei Rundlöchern 5 in einem zwischen dem Rundloch 5 und dem Profilquerschnitt 6 des Bolzens 2 verbleibender Restraum 8 ein Schmierstoff abgebender Einlagekörper 9 eingesetzt. Der Einlagekörper 9 gibt bei ca. 100 Grad C den Schmierstoff frei. Dabei kann der Einlagekörper 9 z. B. aus schwammartig poröser Keramik, aus einem Kissen aus Draht, das mit festem Schmierstoff vollgesaugt ist, bestehen, der erst bei Betriebstemperatur kriechfähig wird, so daß eine langsame und langandauernde Schmierstoffabgabe erfolgt. Es können bekannte Schmierstoffe für das Einbringen in die Einlagekörper 9 verwendet werden.For the lubrication and cooling with increasing operating temperatures, a lubricant donating insert body 9 is inserted into the straps 1 with two round holes 5 in a residual between the round hole 5 and the profile cross-section 6 of the pin 2 rest room. 8 The insert body 9 releases the lubricant at approximately 100 degrees C. The insert body 9 z. B. made of spongy porous ceramic, from a pillow made of wire, which is soaked with solid lubricant, which only creeps at operating temperature, so that a slow and long-lasting lubricant release takes place. Known lubricants can be used for the introduction into the insert body 9 .

Außerdem ist eine Mittelachse 10 des Lagerloches 4 jeweils gegenüber der Mittelachse 11 des Bolzens 2 (mit Profilquerschnitt 6) jeweils zur Laschenmitte 12 hin versetzt. Der Mittenversatz 13 beträgt z. B. 0,1 bis 0,5 mm. Zudem sind die Laschenzähne 14 mit einer Abflachung 15 versehen.In addition, a central axis 10 of the bearing hole 4 is offset relative to the central axis 11 of the bolt 2 (with profile cross section 6 ) in each case toward the middle of the bracket 12 . The center offset 13 is z. B. 0.1 to 0.5 mm. In addition, the tab teeth 14 are provided with a flat 15 .

Claims (7)

1. Transportzahnkette, insbesondere für einen Warmbereich einer Transportstrecke, mit aus mehreren Laschen und Bolzen bestehenden Kettengliedern, wobei die Laschen entweder ein profiliertes Lagerloch oder ein volles Rundloch aufweisen und die Bolzen mit einem Profilquerschnitt, der in dem profilierten Lagerloch mit Spiel geführt ist, versehen sind, dadurch gekennzeichnet, daß sämtliche Bolzen (2) in allen Kettengliedern (3) jeweils durchgehend auf ihrer gesamten Länge denselben Profilquerschnitt (6) aufweisen und schulterfrei sind und daß die Laschen (1) pro Kettenglied (3) wechselnd mit jeweils zwei spiegelbildlich profilierten Lagerlöchern (4) oder jeweils mit zwei Rundlöchern (5) versehen sind. 1.Transport tooth chain, in particular for a warm area of a transport route, with chain links consisting of several plates and bolts, the plates either having a profiled bearing hole or a full round hole and the bolts having a profile cross section which is guided in the profiled bearing hole with play are characterized in that all bolts ( 2 ) in all chain links ( 3 ) each have the same profile cross-section ( 6 ) over their entire length and are shoulder-free and that the link plates ( 1 ) per chain link ( 3 ) alternately profiled with two mirror images Bearing holes ( 4 ) or each with two round holes ( 5 ) are provided. 2. Transportzahnkette nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Laschen (1) dicker als 1,5 mm und dünner als 10 mm sind.2. Transport tooth chain according to claim 1, characterized in that the tabs ( 1 ) are thicker than 1.5 mm and thinner than 10 mm. 3. Transportzahnkette nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Bolzen (2) anstelle sonst üblicher Nietscheiben beidendig nur einen bei Montage gebildeten Nietkopf (6b) aufweisen.3. Transport tooth chain according to claim 1, characterized in that the bolts ( 2 ) instead of the usual rivet washers have only one rivet head ( 6 b) formed at both ends. 4. Transportzahnkette nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß in den Laschen (1) mit zwei Rundlöchern (5) in einem zwischen Rundloch (5) und Profilquerschnitt (6) des Bolzens (2) verbleibenden Restraum (8) ein schmierstoffabgebender Einlagekörper (9) angeordnet ist.4. Transport tooth chain according to one or more of claims 1 to 3, characterized in that in the tabs ( 1 ) with two round holes ( 5 ) in a between round hole ( 5 ) and profile cross-section ( 6 ) of the bolt ( 2 ) remaining space ( 8 ) a lubricant-dispensing insert body ( 9 ) is arranged. 5. Transportzahnkette nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Mittelachse (10) des Lagerloches (4) jeweils gegenüber der Mittelachse (11) des Bolzens (2) zur Laschenmitte (12) hin versetzt ist.5. Tooth chain according to one or more of claims 1 to 4, characterized in that the central axis ( 10 ) of the bearing hole ( 4 ) is offset relative to the central axis ( 11 ) of the bolt ( 2 ) to the middle of the link plate ( 12 ). 6. Transportzahnkette nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Mittenversatz (13) 0,1 bis 0,5 mm beträgt.6. Transport tooth chain according to claim 5, characterized in that the center offset ( 13 ) is 0.1 to 0.5 mm. 7. Transportzahnkette nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Laschenzähne (14) abgeflacht sind.7. Transport tooth chain according to one or more of claims 1 to 6, characterized in that the link teeth ( 14 ) are flattened.
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