DE4030655A1 - Schenkelfeder sowie drosselklappenstutzen mit einer solchen - Google Patents
Schenkelfeder sowie drosselklappenstutzen mit einer solchenInfo
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- F02D9/02—Controlling engines by throttling air or fuel-and-air induction conduits or exhaust conduits concerning induction conduits
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Description
Die Erfindung betrifft eine Schenkelfeder mit einem wen
delförmig gewickelten Federteil, insbesondere für die
Rückstellung der Seilscheibe eines Drosselklappenstut
zens. Weiterhin betrifft die Erfindung einen Drosselklap
penstutzen mit einer solchen Schenkelfeder.
Bei der Lastregelung eines Kraftfahrzeuges ist es erfor
derlich, daß bei Ausfall oder einer Störung elektrischer
Stellelemente der Drosselklappe, diese aus einer Offen
stellung durch eine Feder in eine Leerlaufstellung zu
rückbewegt wird, damit das Kraftfahrzeug nicht vom Fah
rer unbeabsichtigt mit einer hohen Motorleistung ange
trieben wird. Auch für zahlreiche andere Anwendungsfälle
in der Technik sind Schenkelfedern vorgesehen, welche
bei Ausfall bestimmter Komponenten ein Bauteil in eine
sichere Stellung zurückbewegen.
Brechen solche Rückstellfedern, so kann die aus Sicher
heitsgründen erforderliche Rückstellung nicht mehr erfol
gen. Deshalb besteht häufig die Notwendigkeit, redundan
te Rückstellfederanordnungen vorzusehen. In der Praxis
benutzt man hierfür zwei Federn, die entweder gleichen
Durchmesser haben und hintereinander, oder die unter
schiedlichen Durchmesser aufweisen und koaxial ineinan
der angeordnet werden. Im ersten Fall wird der Bauraum
in axialer Richtung, im zweiten Fall in radialer Rich
tung zum Teil erheblich vergrößert. Deshalb können bei
ungünstigen Platzverhältnissen redundante Federsysteme
oftmals nicht eingesetzt werden.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Schenkel
feder der eingangs genannten Art so auszubilden, daß
sich ohne zusätzlichen Platzbedarf eine Redundanz er
gibt. Weiterhin soll ein Drosselklappenstutzen mit einer
solchen redundanten Schenkelfeder geschaffen werden, der
einen möglichst geringen Platzbedarf hat.
Die erstgenannte Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch ge
löst, daß die Schenkelfeder aus zumindest zwei durchmes
sergleichen und mit gleicher Steigung gewickelten Federn
besteht, wobei die Windungen der einen Feder in den Win
dungszwischenräumen der anderen Feder verlaufen.
Eine solche Schenkelfeder bietet den Vorteil ei
ner Parallelredundanz, da bei einem Bruch der einen Fe
der die andere noch in der Lage ist, die erforderliche
Stellbewegung auszuführen.
Die beiden die erfindungsgemäße Schenkelfeder bildenden
Federn können getrennt voneinander hergestellt und dann
ineinandergedreht werden. Besonders vorteilhaft ist es
jedoch, wenn die Windungen der einen Feder gegen die Win
dungen der anderen Feder anliegen. Eine solche Schenkel
feder kann kostengünstig durch gemeinsames Wickeln der
Federn erzeugt werden.
Die zweitgenannte Aufgabe, nämlich die Schaffung eines
Drosselklappenstutzen mit einer mittels einer Seilschei
be betätigbaren Drosselklappenwelle und einer wendelför
mig gewickelten Schenkelfeder zur Rückstellung der Seil
scheibe und damit auch der Drosselklappe, wird erfin
dungsgemäß dadurch gelöst, daß die Schenkelfeder aus zu
mindest zwei durchmessergleichen und mit gleicher Stei
gung gewickelten Federn besteht, wobei die Windungen der
einen Feder in den Windungszwischenräumen der anderen
Feder verlaufen.
Ein solcher Drosselklappenstutzen benötigt nicht wesentlich mehr
Bauraum als ein üblicher Drosselklappenstutzen, bietet
jedoch den Vorteil einer Parallelredundanz. Bei einem
Bruch einer Feder kann die Seilscheibe und damit auch
die Drosselklappe von der noch funktionstüchtigen Feder
in die erforderliche Leerlaufstellung zurückbewegt wer
den.
Die Herstellung der Schenkelfeder ist besonders einfach
durch gleichzeitiges Wickeln beider die Schenkelfeder
bildenden Federn möglich, wenn gemäß einer vorteilhaften
Weiterbildung der Erfindung die Windungen der einen Fe
der gegen die Windungen der anderen Feder anliegen.
Die Erfindung läßt zahlreiche Ausführungsformen zu. Zur
weiteren Verdeutlichung ihres Grundprinzips ist eine da
von in der Zeichnung dargestellt und wird nachfolgend be
schrieben. Diese zeigt in
Fig. 1 eine Seitenansicht eines Drosselklappen
stutzens nach der Erfindung,
Fig. 2 eine perspektivische Ansicht einer erfin
dungsgemäße gestalteten Schenkelfeder.
Die Fig. 1 zeigt einen Drosselklappenstutzen 1, auf des
sen Drosselklappenwelle 2 auf übliche Weise eine Drossel
klappe 3 befestigt ist. Die Drosselklappe 3 kann mittels
einer mit der Drosselklappenwelle 2 gekoppelten Seil
scheibe 4 verstellt werden. Zum Zurückstellen der Seil
scheibe 4 und damit auch der Drosselklappe 3 ist zwi
schen dem Gehäuse des Drosselklappenstutzens 1 und der
Seilscheibe 4 eine Schenkelfeder 5 angeordnet, welche er
findungsgemäß aus zwei durchmessergleichen und mit glei
cher Steigung verlaufenden Federn 6, 7 gebildet ist.
Die Gestaltung der Schenkelfeder 5 ergibt sich aus Fig.
2. In ihr ist zu sehen, daß die beiden Federn 6, 7 der
art ineinander verschachtelt sind, daß die Windungen der
einen Feder 6 in den Zwischenräumen der anderen Feder 7
verlaufen. Weiterhin zeigt Fig. 2, daß sich die Windun
gen der Federn 6 und 7 gegenseitig berühren. Dadurch
kann die Schenkelfeder 5 durch gemeinsames Wickeln bei
der Federn 6, 7 hergestellt werden.
Claims (4)
1. Schenkelfeder mit einem wendelförmig gewickelten Fe
derteil, insbesondere für die Rückstellung der Seilschei
be eines Drosselklappenstutzens, dadurch gekennzeichnet,
daß die Schenkelfeder (5) aus zumindest zwei durchmesser
gleichen und mit gleicher Steigung gewickelten Federn
(6, 7) besteht, wobei die Windungen der einen Feder (6)
in den Windungszwischenräumen der anderen Feder (7) ver
laufen.
2. Schenkelfeder nach Anspruch 1, dadurch gekennzeich
net, daß die Windungen der einen Feder (6) gegen die Win
dungen der anderen Feder (7) anliegen.
3. Drosselklappenstutzen mit einer mittels einer Seil
scheibe betätigbaren Drosselklappenwelle und einer wen
delförmig gewickelten Schenkelfeder zur Rückstellung der
Seilscheibe und damit auch der Drosselklappe, dadurch
gekennzeichnet, daß die Schenkelfeder (5) aus zumindest
zwei durchmessergleichen und mit gleicher Steigung gewic
kelten Federn (6, 7) besteht, wobei die Windungen der ei
nen Feder (6) in den Windungszwischenräumen der anderen
Feder (7) verlaufen.
4. Drosselklappenstutzen nach Anspruch 3, dadurch ge
kennzeichnet, daß die Windungen der einen Feder (6)
gegen die Windungen der anderen Feder (7) anliegen.
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19904030655 DE4030655A1 (de) | 1990-09-28 | 1990-09-28 | Schenkelfeder sowie drosselklappenstutzen mit einer solchen |
EP19910105820 EP0477464A2 (de) | 1990-09-28 | 1991-04-12 | Schenkelfeder sowie Drosselklappenstutzen mit einer solchen |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19904030655 DE4030655A1 (de) | 1990-09-28 | 1990-09-28 | Schenkelfeder sowie drosselklappenstutzen mit einer solchen |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE4030655A1 true DE4030655A1 (de) | 1992-04-02 |
Family
ID=6415138
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19904030655 Withdrawn DE4030655A1 (de) | 1990-09-28 | 1990-09-28 | Schenkelfeder sowie drosselklappenstutzen mit einer solchen |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP0477464A2 (de) |
DE (1) | DE4030655A1 (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE9204173U1 (de) * | 1992-03-27 | 1992-06-11 | Pierburg GmbH, 4040 Neuss | Redundantes Rückdrehfedersystem für Drosselklappenstutzen |
DE4129043A1 (de) * | 1991-08-31 | 1993-03-04 | Bayerische Motoren Werke Ag | Mit rueckstellfedern ausgeruestetes steuergestaenge fuer drosselklappen, insbesondere in ansaugleitungen von brennkraftmaschinen |
DE4209231A1 (de) * | 1992-03-21 | 1993-09-23 | Vdo Schindling | Rueckstellfeder fuer eine drosselklappe |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2727719A1 (fr) * | 1994-12-05 | 1996-06-07 | Magneti Marelli France | Dispositif de centrage d'un ressort helicoidal de rappel en torsion, et son application aux corps de commande de gaz |
ES2408105B1 (es) * | 2011-07-15 | 2014-04-22 | Fco. Javier Porras Vila | Muelles matriuskos antiseísmos, potenciados |
-
1990
- 1990-09-28 DE DE19904030655 patent/DE4030655A1/de not_active Withdrawn
-
1991
- 1991-04-12 EP EP19910105820 patent/EP0477464A2/de not_active Withdrawn
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Also Published As
Publication number | Publication date |
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EP0477464A2 (de) | 1992-04-01 |
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