DE4028410C2 - Verfahren zum Umarbeiten unterkalibriger Wuchtgeschosse - Google Patents
Verfahren zum Umarbeiten unterkalibriger WuchtgeschosseInfo
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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- F42B—EXPLOSIVE CHARGES, e.g. FOR BLASTING, FIREWORKS, AMMUNITION
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- F42B14/06—Sub-calibre projectiles having sabots; Sabots therefor
- F42B14/061—Sabots for long rod fin stabilised kinetic energy projectiles, i.e. multisegment sabots attached midway on the projectile
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Description
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Umarbeiten vorhandener
unterkalibriger Wuchtgeschosse mit WSM- oder DU-Penetratoren,
wie es durch die Merkmale des Oberbegriffes des Anspruchs 1
charakterisiert ist. Die Erfindung bezieht sich ferner auf für
dieses Verfahren geeignete KE-Üb-Penetratoren.
Insbesondere bei der Panzermunition stellt sich immer wieder
das Problem, nicht verbrauchte Depotbestände nach einer
gewissen Zeit (z. B. nach dem Ablauf der Gewährleistungszeit,
die die Hersteller für die Munition geben) in KE-Üb-Geschosse
umzuarbeiten. Während die scharfe KE-Munition häufig Penetrato
ren aus Wolfram-Schwermetall (WSM) oder DU besitzen und
teilweise bis zu 30 km weit fliegen, bestehen die Penetratoren
der Übungsgeschosse üblicherweise lediglich aus Stahl und
besitzen, z. B. aufgrund eines Spezialleitwerkes (vgl. z. B.
DE 27 47 313), lediglich eine Reichweite von z. B. 7 km. Bis zur
Zielentfernung (z. B. 2000 m) besitzen beide Penetratoren
annähernd den gleichen Flugbahnverlauf.
Aus der DE-37 30 370 A1 sind Penetratoren aus Wolfram für
Gefechtsmunition und Penetratoren aus Stahl für Übungsmunition
als bekannt zu entnehmen, die zur rückwärtigen Abstützung der
einzelnen Treibkäfigsegmente bei deren Ablösen vom Geschoßkör
per direkt hinter der Formschlußzone eine Ringwulst (Abroll
kante) auf ihrem Umfang aufweisen. Die Treibkäfigsegmente
enthalten zu ihrer Abdichtung einen heckseitig aufvulkanisier
ten Dichtungsbelag.
Die DE-17 03 507 offenbart ein altbekanntes Geschoß, das zum
Ablösen der Treibkäfigsegmente keine Abrollkante vorsieht.
Zur Umarbeitung scharfer KE-Munition in Übungsmunition ist
zunächst vorgesehen worden, die Geschosse in ihre Einzelteile
zu demontieren und das Leitwerk sowie den Penetrator auszu
tauschen. Ein derartiges Verfahren besitzt den Nach
teil, daß es sehr aufwendig und teuer ist. So muß bei
spielsweise das Führungsband herausgelöst und die am heck
seitigen Ende der Treibkäfige vorhandene Vulkanisations
schicht (Manschettendichtung) entfernt werden.
Es ist ferner vorgeschlagen worden, bei den scharfen KE-Ge
schossen lediglich das Leitwerk auszutauschen (z. B. Aus
tauschen des Flügelleitwerkes durch ein Lochkegelleit
werk). Nachteilig bei dieser Lösung ist vor allem, daß die
WSM- bzw. DU-Penetratoren zu einer hohen Umweltbelastung
(Wolfram-Schwermetall bzw. Uran im Erdreich) führen kön
nen.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, vorhandene
KE-Geschosse der oben erwähnten Art, also Geschosse, die
eine Rollkante aufweisen und als Formschlußmittel ein Ge
winde besitzen, kostengünstig zu KE-Üb-Geschossen umzuar
beiten, ohne daß eine starke Belastung der Umwelt zu be
fürchten ist.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des
kennzeichnenden Teiles des Anspruchs 1 gelöst.
Weitere besonders vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfin
dung ergeben sich aus den Merkmalen der Unteransprüche.
Der Erfindung liegt also im wesentlichen der Gedanke zu
grunde, den WSM- oder DU-Penetrator in Flugrichtung vor
der Abrollkante abzustechen bzw. abzudrehen und dann den
Penetrator nach vorne herauszuschrauben. Der WSM- oder
DU-Penetrator wird dann durch einen aus einem umweltver
träglichen Material (z. B. Stahl) bestehenden KE-Üb-Pe
netrator ersetzt und mit einem geeigneten Leitwerk verse
hen. Je nach Ausgestaltung des KE-Üb-Penetrators kann
dieser dann in den Treibkäfig von vorne oder hinten hin
eingeschraubt werden und anschließend können die fehlenden
Teile der Manschetten-Abdichtung in an sich bekannter
Weise nachvulkanisiert werden.
Weitere Einzelheiten und Vorteile der Erfindung werden im
folgenden anhand von Ausführungsbeispielen und mit Hilfe
von Figuren näher erläutert.
Es zeigen:
Fig. 1 bis Fig. 3 das erfindungsgemäße Verfahren zur Entfernung
des Penetrators eines scharfen KE-Geschosses;
Fig. 4 den Querschnitt des heckseitigen Teiles eines
Treibkäfigs gemäß der Schnittführung I nach
Fig. 1;
Fig. 5 ein erstes Ausführungsbeispiel eines Stahlpene
trators mit Abrollkante, welcher von hinten in
den Treibkäfig eingeschraubt wird; und
Fig. 6 das Ausführungsbeispiel eines zweiten Stahlpe
netrators ohne Abrollkante, der von vorne in den
Treibkäfig eingeschraubt werden kann.
In Fig. 1 ist mit 1 ein an sich bekanntes Wuchtgeschoß be
zeichnet, welches im wesentlichen aus einem WSM-Penetra
tor 2 und einem in Geschoßlängsrichtung segmentierten
Treibkäfig 3 besteht. Der Penetrator 2 und der Treibkäfig
3 sind über eine Gewindeverbindung 4 miteinander verbun
den, über welche die Kraftübertragung beim Abschuß vom
Treibkäfig auf den Penetrator erfolgt. Der heckseitige Be
reich des Treibkäfigs 3 sowie der an den Treibkäfig an
schließende Teil des Geschosses ist mit einer Vulkanisa
tionsschicht 5 zwecks Abdichtung gegen Treibladungsgase
versehen.
Der WSM-Penetrator 2 besitzt hinter dem Gewinde 4 eine
Abrollkante 6, die verhindern soll, daß die Treibkäfigseg
mente beim Ablösen zum heckseitigen Ende des Geschosses
rutschen. Vielmehr soll der in die Lufttaschen des Treib
käfigs gelangende Luftstrom die Segmente nach außen
drücken, so daß diese Segmente zunächst eine drehende Bewe
gung ausführen, wobei der Drehpunkt unmittelbar vor der
Rollkante liegt. Am heckseitigen Ende des Penetrators 2
ist auf einem Gewindezapfen 7 ein Flügelleitwerk 8 aufge
schraubt.
Die erfindungsgemäße Trennung des Penetrators vom Treib
käfig erfolgt nun derart, daß zunächst der heckseitige
Teil des Penetrators zusammen mit dem entsprechenden Teil
des Treibkäfigs 3, z. B. durch Abstechen (Abdrehen), besei
tigt wird. Hierzu muß die Schnittführung - in Flugrichtung
gesehen - vor der Abrollkante des Penetrators liegen. In
Fig. 1 sind zwei Schnittlinien mit I und II bezeichnet. Um
einen möglichst kleinen Teil des Treibkäfigs (3) abzutren
nen, kann es - je nach Geschoßtyp - zweckmäßig sein, den
Penetrator vor dem Abstechen soweit wie möglich zum heck
seitigen Ende hin zu verschieben (verdrehen), so daß die
Rollkante 6 in der Dichtmanschette liegt.
Fig. 2 zeigt das in Fig. 1 dargestellte Geschoß mit abge
schnittenem Heckteil. Der Penetrator 2 kann aus dem
Treibkäfig 3 nach vorne herausgeschraubt werden.
Fig. 3 zeigt den Treibkäfig 3 nach dem Herausschrauben des
Penetrators 2.
Anschließend kann der Stahlpenetrator in den Treibkäfig
eingeschraubt und der Übergangsbereich zwischen dem
Penetrator und dem heckseitigen Teil des Treibkäfigs mit
einer Vulkanisationsschicht versehen werden (Wiederher
stellung der Manschettendichtung 5).
Die konkrete Ausgestaltung des Stahlpenetrators hängt u. a.
von der Schnittführung beim Abschneiden des Hecks sowie
von der Richtung, von der der Penetrator in den Treibkä
fig 3 eingeschraubt werden soll, ab. Dieses wird im
folgenden mit Hilfe der Fig. 4 bis 6 näher erläutert:
Beispielsweise soll in den Treibkäfig gemäß Fig. 3 ein
Stahlpenetrator vom heckseitigen Ende eingeschraubt wer
den. Dann ist zunächst erforderlich, daß die heckseitige
Öffnung des Treibkäfigs vergrößert wird, damit der Penetra
tor überhaupt in den Treibkäfig gelangen kann. Dieses kann
beispielsweise durch einen Drehvorgang erfolgen, wobei der
Durchmesser geringfügig größer als der Außendurchmesser
der Gewinde sein muß. In Fig. 4 ist mit 30 die
nachgedrehte Öffnung und mit 31 die ursprüngliche Öffnung
gekennzeichnet. Dabei wurde die Dichtmanschette nicht mit
eingezeichnet. Fig. 5 zeigt einen Stahlpenetrator 20 mit
Rollkante 21, heckseitigem Gewindezapfen 22 und vorderem
gewindefreien Bereich 23. Der Penetrator 20 selbst muß im
vorderen Bereich 23 einen Durchmesser D1 aufweisen, der
höchstens gleich dem Durchmesser d1 des Penetrators 20 im
Gewindebereich, gemessen jeweils vom Gewindegrund, ist.
Außerdem muß die Rollkante 21 gegenüber der Rollkante 6
des WSM-Penetrators größer sein, damit sie nach dem
Vergrößern der heckseitigen Öffnung 30 noch als Rollkante
wirkt.
In Fig. 6 wurde ein Ausführungsbeispiel dargestellt, bei
dem der Stahlpenetrator vom bugseitigen Ende in den Treib
käfig 3 (Fig. 3) eingeschraubt wird. Allerdings wurde in
diesem Fall der heckseitige Teil des Penetrators 2 und des
Treibkäfigs 3 (Fig. 1) entlang der Schnittlinie II abge
trennt. Dabei ist mit 200 der Penetrator, mit 201 der vor
dere Penetratorbereich und mit 202 der Gewindezapfen, auf
den das Lochkegelleitwerk aufgeschraubt wird, gekennzeich
net. Mit 3 ist wiederum der Treibkäfig bezeichnet, von dem
lediglich der heckseitige Teil dargestellt ist. Entspre
chend der Schnittführung II (vgl. Fig. 1) endet der Treib
käfig in der Nähe des Gewindebereiches.
Der Penetrator 200 braucht in diesem Fall keine separate
Rollkante aufzuweisen, weil Versuche gezeigt haben, daß
die Funktion der Rollkante auch durch den letzten Gewinde
gang des Penetrators erfüllt werden. Sofern also der heck
seitige Bereich des Stahlpenetrators 200 einen Durchmesser
D2 aufweist, der kleiner oder gleich dem Durchmesser d2 im
Bereich des Gewindes, gemessen jeweils vom Gewindegrund,
ist, kann der Penetrator 200 problemlos von vorne in den
Treibkäfig 3 eingeschraubt werden. Vorzugsweise wird dann
die hintere Kante der verbliebenen Kautschukmanschette mit
einer Anfasung versehen, um eine gute mechanische Anbindung
des neu zu vulkanisierenden Kautschuks zu gewährleisten.
Abschließend erfolgt dann wieder eine Vulkanisierung des
Übergangsbereiches Treibkäfig/Penetrator (Vervollständi
gung der Manschettendichtung), die im vorliegenden Ausfüh
rungsbeispiel lediglich schematisch strichliniert einge
zeichnet und mit der Bezugsziffer 33 versehen wurde.
Außer den dargestellten KE-Üb-Penetratoren sind selbstver
ständlich auch weitere Ausführungsbeispiele denkbar. So
könnte z. B. auch im Falle der Schnittführung II, ein Pene
trator gemäß Fig. 5 verwendet werden, bei dem die Rollkan
te 21 entfällt. In diesem Fall könnte der Penetrator so
wohl von vorne als auch von hinten in den Treibkäfig 3 ein
geschraubt werden.
Bezugszeichenliste
1 Wuchtgeschoß
2 WSM-Penetrator
3 Treibkäfig
4 Gewindeverbindung
5 Manschettendichtung
6 Rollkante
7 Gewindezapfen
8 Leitwerk
20 Penetrator
21 Rollkante
22 Gewindezapfen
23 vorderer Penetratorbereich
30 nachgedrehte heckseitige Öffnung
31 ursprüngliche heckseitige Öffnung
32 heckseitiger Gewindebereich
33 Vulkanisationsschicht
200 Penetrator
201 vorderer Penetratorbereich
202 Gewindezapfen
2 WSM-Penetrator
3 Treibkäfig
4 Gewindeverbindung
5 Manschettendichtung
6 Rollkante
7 Gewindezapfen
8 Leitwerk
20 Penetrator
21 Rollkante
22 Gewindezapfen
23 vorderer Penetratorbereich
30 nachgedrehte heckseitige Öffnung
31 ursprüngliche heckseitige Öffnung
32 heckseitiger Gewindebereich
33 Vulkanisationsschicht
200 Penetrator
201 vorderer Penetratorbereich
202 Gewindezapfen
Claims (3)
1. Verfahren zum Umarbeiten unterkalibriger Wuchtgeschosse (1) bestehend aus Wolfram-
Schwermetall (WSM)- oder DU-Penetratoren (21), bei denen die Kraftübertragung vom
Treibkäfig (3) auf den Penetrator (2) mit Hilfe einer Gewindeverbindung (4) erfolgt, und
bei denen die Penetratoren (2) im heckseitigen Bereich eine separate Rollkante (6)
aufweisen, die über einem gewindefreien Teil des Treibkäfigs der lichten Weite d1 bzw.
d2 zwischen der Rollkante und der Gewindeverbindung in Wirkverbindung steht, und
der heckseitige Bereich des Treibkäfigs ist mit einer Vulkanisationsschicht versehen, in
KE-Üb-Geschosse, mit einem Penetrator aus umweltverträglichen Materialien, ge
kennzeichnet durch die Verfahrensschritte:
- a) der WSM- oder DU-Penetrator (2) wird in Flugrichtung vor der Abrollkante (6), zusammen mit dem entsprechenden heckseitigen Teil des Treibkäfigs (3), durchtrennt;
- b) der WSM- oder DU-Penetrator (2) wird dann aus dem Treibkäfig (3) herausge schraubt;
- c) anschließend wird der Übungs-Geschoß-Penetrator (20, 200) in den Treibkäfig (3) hineingeschraubt; und
- d) die heckseitige, auf dem Treibkäfig (3) verbliebene Vulkanisationsschicht wird ergänzt.
2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der
WSM- oder DU-Penetrator (2) unmittelbar vor der Abrollkante (6) durchtrennt wird
(Schnittführung I), und daß die heckseitige Öffnung (31) des Treibkäfigs (3) auf den
Durchmesser D2 bzw. 30 der Gewindeverbindung (4) erweitert wurde.
3. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der
WSM- oder DU-Penetrator (2) im Bereich des heckseitigen Anfanges der Gewinde
verbindung (4) durchtrennt wird (Schnittführung II).
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19904028410 DE4028410C2 (de) | 1990-09-07 | 1990-09-07 | Verfahren zum Umarbeiten unterkalibriger Wuchtgeschosse |
NL9101418A NL191802C (nl) | 1990-09-07 | 1991-08-22 | Werkwijze voor het ombouwen van ondergekalibreerde projectielen met grote massa en oefenpenetrator te gebruiken bij het uitvoeren van de werkwijze. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE19904028410 DE4028410C2 (de) | 1990-09-07 | 1990-09-07 | Verfahren zum Umarbeiten unterkalibriger Wuchtgeschosse |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
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DE4028410A1 DE4028410A1 (de) | 1992-03-12 |
DE4028410C2 true DE4028410C2 (de) | 1995-09-07 |
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ID=6413800
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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DE19904028410 Expired - Lifetime DE4028410C2 (de) | 1990-09-07 | 1990-09-07 | Verfahren zum Umarbeiten unterkalibriger Wuchtgeschosse |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE4028410C2 (de) |
NL (1) | NL191802C (de) |
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Also Published As
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
8127 | New person/name/address of the applicant |
Owner name: RHEINMETALL INDUSTRIE GMBH, 40882 RATINGEN, DE |
|
D2 | Grant after examination | ||
8364 | No opposition during term of opposition | ||
8327 | Change in the person/name/address of the patent owner |
Owner name: RHEINMETALL INDUSTRIE AG, 40882 RATINGEN, DE |
|
8320 | Willingness to grant licenses declared (paragraph 23) |