DE4024015A1 - DEVICE FOR CATALYTIC CLEANING OR DISASSEMBLY OF HOT EXHAUST GAS - Google Patents

Abstract

The casing (1) comprises at least two tubular casing sections (4, 5) inserted axially one into the other, into which the catalyst bodies (8) can be inserted axially together with a jacket formed by expanded mats, the set position being predetermined by stops (7). <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur katalytischen Reinigung bzw. Zerlegung von heißen Abgasen, insbesondere eines Verbrennungsmotors, mit einem im Abgasstrom angeord­ neten bzw. anbringbaren rohrähnlichen Gehäuse sowie zumin­ dest einem darin untergebrachten katalytisch wirksamen bzw. mit katalytisch wirksamem Material beschichteten gas­ durchlässigen Körper (Katalysatorkörper), welcher im Gehäuse mittels einer den Körper ringförmig ummantelnden nachgiebi­ gen Matte gehaltert ist, die eine ringförmige Abstandszone zwischen der Wandung des Gehäuses und dem Katalysatorkörper abdichtet.The invention relates to a device for catalytic Cleaning or decomposition of hot exhaust gases, in particular an internal combustion engine, with one arranged in the exhaust gas stream neten or attachable tubular housing and at least least one housed in it catalytically active or gas coated with catalytically active material permeable body (catalyst body), which in the housing by means of a flexible sleeve encasing the body is held against mat, which is an annular distance zone between the wall of the housing and the catalyst body seals.

Verbrennungsmotoren von Kraftfahrzeugen werden heute in großem Umfange mit derartigen Vorrichtungen zur katalyti­ schen Reinigung bzw. Zerlegung der Abgase ausgerüstet, um den Anteil besonders schädlicher bzw. giftiger Auspuff­ gase deutlich zu verringern.Internal combustion engines of motor vehicles are in today large extent with such devices for catalytic equipped for cleaning or disassembly of the exhaust gases,  the proportion of particularly harmful or toxic exhaust to reduce gases significantly.

Der Katalysatorkörper besteht in der Regel aus Keramik­ material, wobei der Körper von einer Vielzahl enger Kanäle durchsetzt wird, deren Wandungen mit katalytisch wirksamem Material, in der Regel Platin, beschichtet sind.The catalyst body is usually made of ceramic material, the body of a variety of narrow channels is penetrated, the walls of which are catalytically active Material, usually platinum, are coated.

Gegebenenfalls kann der Katalysatorkörper jedoch auch aus Metall bestehen.If necessary, however, the catalyst body can also be made of Metal.

In jedem Falle bildet jeder Katalysatorkörper einen Mono­ lithen, welcher im Gehäuse mittels einer nachgiebigen Matte gehaltert ist, die den ringförmigen Abstandsraum zwischen der Innenwand des Gehäuses und der benachbarten Umfangs­ fläche des Monolithen ausfüllt. In diesem Zusammenhang sind neben Matten aus Drahtgestrick auch sogenannte Blähmatten bekannt, die aus einem Material bestehen bzw. ein solches enthalten, welches unter Hitzeeinwirkung irreversibel aufquillt und damit für einen besonders festen Sitz des Monolithen im Gehäuse sorgt. Dabei dichtet die Blähmatte den ringförmigen Abstandsraum zwischen Monolithen und Gehäuse gleichzeitig gasdicht ab, so daß die in das Gehäuse eingeleiteten Abgase den Katalysatorkörper nicht zu umgehen vermögen. Soweit Matten aus Drahtgestrick zur Halterung des Katalysatorkörpers verwendet werden, kann eine gasdichte Abdichtung dieses Abstandsraumes gegebenenfalls dadurch sichergestellt werden, daß ein den Katalysatorkörper ring­ förmig umschließender Bereich in dieser Drahtgestrick-Matte mit Abdichtmaterial vergossen ist bzw. unter Hitzeeinwirkung irreversibel aufquellendes Material enthält. In any case, each catalyst body forms a mono lithen, which in the housing by means of a flexible mat is held between the annular space the inner wall of the housing and the adjacent circumference fills the area of the monolith. In this context are in addition to wire mesh mats, so-called inflatable mats known that consist of a material or such contain which is irreversible under the influence of heat swells and thus for a particularly tight fit of the Monolith in the housing ensures. The inflatable mat seals the annular space between monoliths and Housing gas-tight at the same time, so that in the housing introduced exhaust gases not to bypass the catalyst body capital. As far as mats made of wire mesh to hold the Catalyst body can be used, a gas-tight Sealing of this space if necessary be ensured that a ring the catalyst body area in this wire mesh mat is sealed with sealing material or under the influence of heat contains irreversible swelling material.  

Bislang werden die Gehäuse unter Verwendung von Schalenteilen hergestellt, indem beispielsweise eine Unterschale sowie eine Oberschale an Längsnähten miteinander verschweißt oder in sonstiger Weise verbunden werden. Dabei muß vor der Verbindung der Schalenteile miteinander, d. h. vor Komplettierung des Gehäuses, der Katalysatorkörper mit seiner ihn ummantelnden nachgiebigen Matte in eines der Schalenteile eingelegt werden; sodann wird das andere Schalenteil aufgesetzt. Diese Fertigungsschritte sind vergleichsweise aufwendig und schwierig, insbesondere weil der Querschnitt des von der nachgiebigen Matte ummantelten Katalysatorkörpers im Hinblick auf einen guten Sitz im Gehäuse ein gewisses Übermaß gegen­ über dem Innenquerschnitt des fertigen Gehäuses aufweisen muß. Dies kann dazu führen, daß sich Bereiche der nachgiebigen Matte beim Einlegen des Katalysatorkörpers in die eine Schale bzw. beim Zusammensetzen der Schalenteile in unerwünschtem Maße verschieben.So far, the housing using shell parts produced by, for example, a lower shell and a Upper shell welded together at longitudinal seams or in otherwise connected. It must be before the connection the shell parts together, d. H. before completing the Housing, the catalyst body with its encasing compliant mat inserted into one of the shell parts will; then the other shell part is put on. These manufacturing steps are comparatively complex and difficult, especially because the cross-section of the compliant mat sheathed catalyst body in view a certain amount of excess against a good fit in the housing must have over the inner cross section of the finished housing. This can lead to areas of compliant Mat when inserting the catalyst body into one bowl or when assembling the shell parts in undesirable Move dimensions.

Dabei kommt erschwerend hinzu, daß der Sitz der nachgiebigen Matte bzw. des Katalysatorkörpers beim Zusammenfügen des Gehäuses nur schwer kontrolliert werden kann; dies gilt insbesondere für die axiale Lage des Katalysatorkörpers gegenüber den Schalenteilen, zumal bei deren Verbindung miteinander unvermeidbare Toleranzen auftreten.To make matters worse, the seat of the compliant Mat or the catalyst body when joining the Housing is difficult to control; this applies especially for the axial position of the catalyst body compared to the shell parts, especially when connecting them tolerances that are unavoidable occur with each other.

Aufgabe der Erfindung ist es nun, für eine Vorrichtung der eingangs angegebenen Art eine leicht herstellbare Konstruk­ tion aufzuzeigen, die sich durch eine besonders gut reprodu­ zierbare Anordnung des Katalysatorkörpers bzw. der Katalysa­ torkörper auszeichnet. The object of the invention is now for a device type mentioned at the outset an easy to manufacture construct tion, which can be reproduced through a particularly good reproduction Arrangable arrangement of the catalyst body or the catalytic converter distinguishes goal body.  

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß das Gehäuse aus zumindest zwei axial zusammengesteckten rohr­ ähnlichen Gehäuseabschnitten aufgebaut ist, in die sich der bzw. die Katalysatorkörper mit der zugehörigen Matte axial einschieben lassen, daß die Matte zumindest innerhalb eines den zugehörigen Katalysatorkörper ringförmig umfassenden Bereiches als aus einem unter Hitze irreversibel aufquellen­ den Material bestehende Blähmatte ausgebildet ist, und daß im Gehäuse an den Stirnseiten des Katalysatorkörpers bzw. an den in Strömungsrichtung des Abgases vordersten und hintersten Stirnseiten der aufeinanderfolgenden Katalysator­ körper Anschläge angeordnet sind, welche die genannten Stirn­ seiten radial überlappen.This object is achieved in that the Housing made of at least two axially connected pipes is constructed similar housing sections, in which the or the catalyst body with the associated mat axially insert that the mat at least within one enclose the associated catalyst body in a ring Area than swell irreversibly from a heat the material is made of inflatable mat, and that in the housing on the end faces of the catalyst body or at the foremost and in the flow direction of the exhaust gas rearmost end faces of the successive catalyst body stops are arranged, which mentioned the forehead radially overlap sides.

Bei der erfindungsgemäßen Konstruktion kann also jeder Katalysatorkörper mit zugehöriger Matte nach Art eines Pfropfens in den zugehörigen Gehäuseabschnitt bzw. die zuge­ hörigen Gehäuseabschnitte eingeschoben werden. Hierbei ist eine Sichtkontrolle leicht möglich.In the construction according to the invention, anyone can Catalytic converter body with associated mat like a Graft in the associated housing section or the audible housing sections are inserted. Here is a visual inspection is easily possible.

Ein besonderer Vorzug der Erfindung liegt darin, daß die axiale Lage des Katalysatorkörpers bzw. der Katalysator­ körper im Gehäuse durch die darin angeordneten Anschläge genau vorgegeben wird. Nach Einschieben des Katalysator­ körpers bzw. der Katalysatorkörper in den zugehörigen Gehäuse­ abschnitt bzw. die Gehäuseabschnitte werden dieselben mit hinreichender Kraft axial so weit zusammengesteckt, daß die Anschläge zur Anlage an den zugeordneten Stirnseiten des Katalysatorkörpers bzw. der Katalysatorkörper kommen, wobei gegebenenfalls aufeinanderfolgende Katalysatorkörper gegen­ einander bzw. gegen zwischen ihnen angeordnete Abstands­ halter gedrängt werden. Auf diese Weise werden Fertigungs­ toleranzen der Gehäuseabschnitte praktisch vollständig ausgeglichen, denn in jedem Falle wird eine exakte Anpassung an die Maße des Katalysatorkörpers bzw. der Katalysatorkörper erreicht.A particular advantage of the invention is that the axial position of the catalyst body or the catalyst body in the housing through the stops arranged therein is specified precisely. After inserting the catalyst body or the catalyst body in the associated housing section or the housing sections are the same with sufficient force axially so far that the Attacks on the assigned end faces of the Catalyst body or the catalyst body come, wherein if necessary, successive catalyst bodies against each other or against the distance arranged between them holder to be pushed. In this way, manufacturing  tolerances of the housing sections practically completely balanced, because in any case, an exact Adaptation to the dimensions of the catalyst body or the Catalytic converter body reached.

Im übrigen ist vorteilhaft, daß die Gehäuseabschnitte in prinzipiell beliebiger Weise hergestellt werden können. Neben einer Herstellung der Gehäuseabschnitte aus Rohr­ abschnitten ist auch eine Herstellung aus Schalenteilen möglich, die im Gegensatz zu den eingangs erläuterten vorbekannten Konstruktionen vor dem Einsetzen des jeweiligen Katalysatorkörpers miteinander zu den rohrähnlichen Gehäuse­ abschnitten verbunden werden können. Im allgemeinen ist die Herstellung der Gehäuseabschnitte aus Rohrabschnitten dann vorteilhaft, wenn das Gehäuse einen kreisförmigen oder wenig exzentrischen Querschnitt aufweist. Bei ausgeprägt unrunden Querschnitten, insbesondere wenn die Querschnitte stark voneinander abweichende Höhen- und Breitenmaße besitzen, ist in aller Regel eine Herstellung der Gehäuse­ abschnitte aus Schalenteilen zweckmäßig.It is also advantageous that the housing sections can be produced in principle in any way. In addition to producing the housing sections from pipe sections is also a production from shell parts possible, in contrast to the above previously known constructions before inserting the respective Catalyst body together to the tube-like housing sections can be connected. In general it is Production of the housing sections from pipe sections then advantageous if the housing is circular or has little eccentric cross section. With pronounced non-circular cross sections, especially if the cross sections height and width dimensions that differ greatly from each other own, is usually a manufacture of the housing sections from shell parts useful.

Gemäß einer besonders bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist vorgesehen, axial zwischen den Anschlägen in den Gehäuseabschnitten und den zugewandten Stirnseiten des Katalysatorkörpers bzw. der Katalysatorkörper Abstands­ elemente einzulegen, welche unter Hitzeeinwirkung abbrennen bzw. sich auflösen. Damit wird bei der ersten Hitzebelastung der erfindungsgemäßen Vorrichtung zwangsläufig ein gewisser Freiraum zwischen den Anschlägen und den zugewandten Stirn­ seiten des jeweils benachbarten Katalysatorkörpers geschaffen, um zu verhindern, daß zwischen den Anschlägen und dem jewei­ ligen Katalysatorkörper zerstörerische Druckkräfte wirksam werden können, beispielsweise wenn sich das Gehäuse und der oder die Katalysatorkörper unter Hitzeeinwirkung ungleich stark ausdehnen bzw. bei Abkühlung ungleich stark schrumpfen. Der genannte axiale Abstandsraum zwischen den Anschlägen und dem jeweils benachbarten Katalysatorkörper ist für den Sitz des Katalysatorkörpers in Axialrichtung des Gehäuses völlig unschädlich, weil bei der ersten Hitzebeaufschlagung der Vorrichtung die Blähmatte zwischen Katalysatorkörper und Gehäuseinnenwand aufquillt und damit den jeweiligen Kataly­ satorkörper unverrückbar festsetzt.According to a particularly preferred embodiment of the Invention is provided axially between the stops in the housing sections and the facing end faces of the catalyst body or the catalyst body distance insert elements that burn under the influence of heat or dissolve. This is the first heat exposure the device according to the invention inevitably a certain Free space between the stops and the facing forehead created on the side of the adjacent catalyst body, to prevent that between the attacks and the respective lige catalyst body effective destructive pressure forces  can be, for example, if the housing and the or the catalyst bodies are unequal when exposed to heat expand strongly or shrink unequally when cooling. The mentioned axial distance between the stops and the adjacent catalyst body is for the seat of the catalyst body completely in the axial direction of the housing harmless because the first time heat is applied to the Device the inflatable mat between the catalyst body and The inner wall of the housing swells and thus the respective catalyst sator body immovably.

Im übrigen wird hinsichtlich bevorzugter Merkmale der Erfindung auf die Ansprüche sowie die nachfolgende Erläu­ terung besonders vorteilhafter Ausführungsformen verwiesen, die in der Zeichnung dargestellt sind.Otherwise, the preferred features of Invention on the claims and the following explanations referred to particularly advantageous embodiments, which are shown in the drawing.

Dabei zeigtIt shows

Fig. 1 einen Längsschnitt einer ersten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Vorrichtung zur katalyti­ schen Reinigung bzw. Zerlegung von heißen Abgasen, wobei das Gehäuse aus Rohrabschnitten zusammen­ gesetzt ist, die mit trichterartigen doppelwan­ digen Anschlußstücken verschweißt sind, und Fig. 1 is a longitudinal section of a first embodiment of the device according to the invention for the catalytic cleaning or decomposition of hot exhaust gases, the housing being composed of pipe sections which are welded to funnel-like Doppelwan term fittings, and

Fig. 2 einen der Fig. 1 entsprechenden Längsschnitt einer abgewandelten Ausführungsform, bei der die Gehäuseabschnitte aus Schalenteilen bestehen. Fig. 2 is a longitudinal section corresponding to FIG. 1 of a modified embodiment in which the housing sections consist of shell parts.

Die in Fig. 1 dargestellte Vorrichtung zur katalytischen Reinigung und Zerlegung von Verbrennungsgasen eines Fahrzeug­ motors besitzt ein Gehäuse 1, welches zwischen einem motor­ seitigen Abgasrohr 2 und einem nach außen zur Atmosphäre bzw. zu einem Abgasschalldämpfer führenden auslaßseitigen Abgasrohr 3 angeordnet ist. The device shown in Fig. 1 for the catalytic cleaning and decomposition of combustion gases of a vehicle engine has a housing 1 , which is arranged between an engine-side exhaust pipe 2 and an outward leading to the atmosphere or to an exhaust muffler leading exhaust pipe 3 .

Der Hauptteil des Gehäuses 1 wird durch zwei Rohrstücke 4 und 5 gebildet. Dabei besitzt das Rohrstück 5 ein in der dargestellten Weise aufgeweitetes linkes Ende, derart, daß sich das Rohrstück 4 in dieses Ende einschieben läßt. An einer Umfangsnaht 6 sind die beiden Rohrstücke 4 und 5 miteinander verschweißt.The main part of the housing 1 is formed by two pipe sections 4 and 5 . The pipe section 5 has a widened left end in the manner shown, such that the pipe section 4 can be inserted into this end. The two pipe sections 4 and 5 are welded to one another at a peripheral seam 6 .

An den voneinander abgewandten Enden der Rohrstücke 4 und 5 ist jeweils eine nach innen ragende Ringstufe mit einer radialen Ringfläche 7 angeformt.At the ends of the pipe sections 4 and 5 facing away from each other, an inwardly projecting ring step with a radial ring surface 7 is formed.

Innerhalb des von den Rohrstücken 4 und 5 gebildeten Hauptteiles des Gehäuses 1 sind zwei Katalysatorkörper 8 voneinander beabstandet angeordnet. Dabei handelt es sich in an sich bekannter Weise um keramische Monolithen, welche von einer Vielzahl enger Kanäle in Achsrichtung des Gehäuses 1 durchsetzt werden. Die Wandungen dieser Kanäle sind mit katalytisch wirksamem Material, in der Regel Platin, behaftet, um die die Katalysatorkörper 8 durchsetzenden Abgase katalytisch zerlegen und damit entgiften zu können.Within the main part of the housing 1 formed by the pipe sections 4 and 5 , two catalyst bodies 8 are arranged at a distance from one another. In a manner known per se, these are ceramic monoliths which are penetrated by a large number of narrow channels in the axial direction of the housing 1 . The walls of these channels are covered with catalytically active material, usually platinum, in order to be able to catalytically break down the exhaust gases passing through the catalyst bodies 8 and thus detoxify them.

Die Katalysatorkörper 8 sind jeweils von einer Blähmatte 9 ummantelt, welche aus einem unter Hitzeeinwirkung irrever­ sibel aufquellenden Material besteht und außerdem nach Art einer Wärmeisolation wirkt, so daß die von den durchströmen­ den heißen Abgasen erhitzten Katalysatorkörper 8 nur ver­ gleichsweise wenig Wärme nach außen auf die Rohrstücke 4 und 5 übertragen.The catalyst body 8 are each covered by an inflatable mat 9 , which consists of an irreversibly swellable material under the influence of heat and also acts in the manner of thermal insulation, so that the heated by the hot exhaust gases flowing through the catalyst body 8 only ver relatively little heat to the outside Transfer pipe sections 4 and 5 .

Zwischen den einander zugewandten Stirnseiten der Katalysa­ torkörper 8 ist als Abstandshalter ein Keramikring 10 ange­ ordnet, welcher in ähnlicher Weise wie die Katalysator­ körper 8 von einer Blähmatte 11 ummantelt und innerhalb der Rohrstücke 4 und 5 gehaltert wird.Between the mutually facing end faces of the catalytic converter body 8 , a ceramic ring 10 is arranged as a spacer, which is encased in a similar manner to the catalytic converter body 8 by an inflatable mat 11 and is held within the pipe sections 4 and 5 .

Der Keramikring 10 liegt mit seinen Stirnenden praktisch spaltfrei auf den zugewandten Stirnseiten der Katalysator­ körper 8 auf, so daß die Blähmatten 9 und 11 der Katalysator­ körper 8 sowie des Keramikringes 10 zwischen den Katalysator­ körpern 8 praktisch nicht von den das Gehäuse 1 durchströmen­ den Abgasen und deren Pulsationen beaufschlagt werden können. Dies ist wichtig, weil das Material der Blähmatten 9 und 11 den Pulsationen der Abgase nur begrenzte Zeit standhalten An den voneinander abgewandten Stirnenden der Katalysator­ körper 8 bzw. an den Ringflächen 7 der Rohrstücke 4 und 5 sind die Katalysatorkörper 8 umschließende Dichtringe 12 aus Drahtgestrick angeordnet, welche verhindern, daß die Pulsationen der Abgase durch die Ringspalte, welche zwischen den Ringflächen 7 und den zugewandten Stirnseiten der Kataly­ satorkörper 8 verbleiben, die Blähmatten 9 der Katalysator­ körper 8 in zerstörerischer Weise beaufschlagen können.The ceramic ring 10 lies with its ends practically gap-free on the facing end faces of the catalyst body 8 , so that the inflation mats 9 and 11 of the catalyst body 8 and the ceramic ring 10 between the catalyst bodies 8 practically not from the exhaust gases flowing through the housing 1 and whose pulsations can be applied. This is important because the material of the inflatable mats 9 and 11 can only withstand the pulsations of the exhaust gases for a limited time. At the opposite ends of the catalyst body 8 and on the annular surfaces 7 of the pipe sections 4 and 5 , the catalyst body 8 enclosing sealing rings 12 made of wire mesh are arranged which prevent that the pulsations of the exhaust gases Blähmatten catalyst can impart body 8 in a destructive manner, through the annular gaps which remain between the annular surfaces 7 and the end faces of the Kataly sator body 8. 9

Die genannten Ringspalte zwischen den Ringflächen 7 und den Katalysatorkörpern 8 müssen vorhanden sein, weil sich das Gehäuse 1 bzw. die Rohrstücke 4 und 5 unter dem Einfluß der heißen Abgase unterschiedlich stark ausdehnen bzw. bei Abkühlung unterschiedlich schnell schrumpfen. Beispielsweise könnten ohne die Ringspalte zerstörerische Druckkräfte zwischen den die zugewandten Stirnseiten der Katalysator­ auftreten, wenn die zuvor durch die Abgase erwärmten Rohr­ stücke 4 und 5 durch Spritzwasser (beispielsweise in einer Waschanlage für Fahrzeuge) plötzlich und stark abgekühlt werden und damit entsprechend stark schrumpfen.The annular gaps mentioned between the annular surfaces 7 and the catalyst bodies 8 must be present because the housing 1 or the pipe sections 4 and 5 expand to different extents under the influence of the hot exhaust gases or shrink at different speeds when cooled. For example, without the annular gaps, destructive compressive forces could occur between the facing end faces of the catalytic converter if the pipe pieces 4 and 5 previously heated by the exhaust gases were suddenly and severely cooled by spray water (for example in a car wash for vehicles) and thus shrinked accordingly.

Eine hinreichende Bemessung der genannten Ringspalte wird bei der weiter unten erläuterten Montage der Katalysator­ körper 8 in den Rohrstücken 4 und 5 durch ringscheibenförmige Einlagen 13 aus einem beispielsweise keramischen Papier­ material gewährleistet, welches unter der Einwirkung der heißen Abgase schnell abbrennt bzw. aufgelöst wird.Adequate dimensioning of the annular gaps mentioned is ensured in the assembly of the catalyst body 8 in the pipe sections 4 and 5 explained below by annular disk-shaped inserts 13 made of, for example, ceramic paper material, which burns or dissolves quickly under the action of the hot exhaust gases.

An den voneinander abgewandten Enden der Rohrstücke 4 und 5 sind trichterartige doppelwandige Anschlußstücke 14 und 15 angeordnet, wobei der Abstandsraum zwischen Innen- und Außenwand mit hitzebeständigem Wärmeisolationsmaterial 16, beispielsweise ein Material auf keramischer Basis, ausgefüllt sein kann. Durch dieses Füllmaterial wird gleichzeitig eine erwünschte Geräuschdämmung erreicht.At the opposite ends of the tube pieces 4 and 5 funnel-like double-walled connecting pieces 14 and 15 are arranged, wherein the space between the inner and outer wall can be filled with heat-resistant heat insulation material 16 , for example a ceramic-based material. A desirable noise insulation is achieved at the same time by this filling material.

An den Innenwänden 14′ und 15′ der Anschlußstücke 14 und 15 sind an den den Rohrstücken 4 und 5 benachbarten Enden jeweils nach radial außen gerichtete Ringflächen nach Art von Ringflanschen angeformt, welche auf den zugewandten Seiten der die Ringflächen 7 bildenden Ringstufen der Rohrstücke 4 und 5 aufliegen und an ihren Außenumfängen gemeinsam mit den Außenwänden der Anschlußstücke 14 und 15 längs der Umfangsnähte 17 und 18 mit den Rohrstücken 4 bzw. 5 verschweißt sind.On the inner walls 14 'and 15 ' of the connecting pieces 14 and 15 are formed on the pipe sections 4 and 5 adjacent ends to the radially outwardly directed ring surfaces in the manner of ring flanges, which on the facing sides of the ring surfaces 7 forming the annular steps of the pipe sections 4 and 5 rest and are welded on their outer circumferences together with the outer walls of the connecting pieces 14 and 15 along the circumferential seams 17 and 18 to the pipe pieces 4 and 5 , respectively.

An den voneinander abgewandten Enden der Anschlußstücke 14 und 15 besitzen die Innenwände 14′ und 15′ rohrförmige Endbereiche, welche unter Bildung eines Schiebesitzes, d. h. axial verschiebbar, in einen axialen Ringspalt hinein­ ragen, welcher jeweils zwischen dem Außenumfang des Abgas­ rohres 2 bzw. 3 und der Außenwand des Anschlußstückes 14 bzw. 15 ausgebildet ist. Zur Bildung dieser Ringspalte besitzen die Außenwände der Anschlußstücke 14 und 15 jeweils rohrför­ mige Endbereiche mit Ringstufen 19, deren radiale Höhe jeweils der Dicke der Innenwände 14′ und 15′ angepaßt ist. Die Stirnränder der rohrförmigen Endstücke der Außenwände der Anschlußstücke 14 und 15 sind längs der Umfangsnähte 20 und 21 mit den Abgasrohren 2 und 3 verschweißt.At the opposite ends of the connecting pieces 14 and 15 , the inner walls 14 'and 15 ' have tubular end regions which, with the formation of a sliding seat, ie axially displaceable, protrude into an axial annular gap, which in each case between the outer circumference of the exhaust pipe 2 and 3 and the outer wall of the connector 14 and 15 is formed. To form these annular gaps, the outer walls of the connecting pieces 14 and 15 each have tubular end regions with annular steps 19 , the radial height of which is adapted to the thickness of the inner walls 14 'and 15 '. The end edges of the tubular end pieces of the outer walls of the connecting pieces 14 and 15 are welded to the exhaust pipes 2 and 3 along the peripheral seams 20 and 21 .

Bei der Herstellung der in Fig. 1 dargestellten Vorrichtung werden zunächst die Katalysatorkörper 8 in den zugeordneten Rohrstücken 4 und 5, die noch voneinander getrennt sind, angeordnet. Zunächst werden die ringscheibenförmigen Einlagen 13, jeweils von den von den Ringflächen 7 entfernten Enden der Rohrstücke 4 und 5 aus, eingelegt. Sodann wird der jeweils zugehörige Katalysatorkörper 8, der zuvor mit der zugehörigen Blähmatte 9 ummantelt sowie an seinem einen Stirnende mit dem zugeordneten Drahtgestrick-Dichtring 12 versehen wurde, axial in das zugeordnete Rohrstück 4 bzw. 5 in Richtung der Ringfläche 7 eingeschoben.In the manufacture of the device shown in FIG. 1, the catalyst bodies 8 are first arranged in the associated pipe sections 4 and 5 , which are still separated from one another. First, the annular disk-shaped inserts 13 are inserted, in each case from the ends of the pipe sections 4 and 5 remote from the annular surfaces 7 . Then the associated catalyst body 8 , which was previously covered with the associated inflatable mat 9 and provided at one end with the associated wire mesh sealing ring 12 , is inserted axially into the associated pipe section 4 or 5 in the direction of the annular surface 7 .

In eines der Rohrstücke 4 bzw. 5 wird nun der Keramikring 10, welcher ebenfalls zuvor mit der zugehörigen Blähmatte 11 ummantelt wurde, eingeschoben. Nunmehr können die Rohrstücke 4 und 5 axial ineinander- bzw. aufeinandergesteckt werden, wobei durch hinreichende axiale Schubkräfte gewährleistet wird, daß die Katalysatorkörper 8 spielfrei an den ringscheiben­ förmigen Einlagen 13 sowie am Keramikring 10 anliegen. Gleichzeitig erfolgt die Verschweißung der Rohrstücke 4 und 5 längs der Umfangsnaht 6. The ceramic ring 10 , which was also previously covered with the associated inflatable mat 11 , is now inserted into one of the pipe sections 4 and 5 . Now the pipe sections 4 and 5 can be inserted axially into one another or onto one another, with sufficient axial thrust forces ensuring that the catalyst bodies 8 rest against the ring-shaped inserts 13 and the ceramic ring 10 without play. At the same time, the pipe sections 4 and 5 are welded along the circumferential seam 6 .

Die Verschweißung der Rohrstücke 4 und 5 miteinander längs der Umfangsnaht 6 kann simultan mit der Verschweißung der Rohrstücke 4 und 5 mit den zugeordneten Anschlußstücken 14 und 15 längs der Umfangsnähte 17 und 18 erfolgen, wenn die Anschlußstücke 14 und 15 zuvor entsprechend vorbereitet wurden.The welding of the pipe sections 4 and 5 to one another along the circumferential seam 6 can take place simultaneously with the welding of the pipe sections 4 and 5 to the associated connecting pieces 14 and 15 along the circumferential seams 17 and 18 , if the connecting pieces 14 and 15 have been prepared accordingly beforehand.

Dazu müssen im wesentlichen nur Außenwand und Innenwand der Anschlußstücke 14 und 15 unter Zwischenschaltung des Wärme­ isolationsmaterials 16 ineinandergesteckt werden. Sodann werden die Anschlußstücke 14 und 15 mit hinreichender Schubkraft axial gegen die Rohrstücke 4 und 5 angeschoben, um Innen-und Außenwände der Anschlußstücke 14 und 15 simultan mit den zugewandten Enden der Rohrstücke 4 und 5 längs der Umfangsnähte 20 und 21 verschweißen zu können.For this purpose, essentially only the outer wall and the inner wall of the connecting pieces 14 and 15 have to be plugged into one another with the interposition of the heat insulation material 16 . Then the connecting pieces 14 and 15 are pushed axially against the pipe pieces 4 and 5 with sufficient thrust force in order to be able to simultaneously weld the inner and outer walls of the connecting pieces 14 and 15 to the facing ends of the pipe pieces 4 and 5 along the peripheral seams 20 and 21 .

Sobald durch die dargestellte Vorrichtung erstmals heiße Abgase geleitet werden, brennen die ringscheibenförmigen Einlagen 13 ab bzw. lösen sich auf, gleichzeitig quillt das Material der Blähmatten 9 und 11, so daß einerseits zwischen den Ringflächen 7 der Rohrstücke 4 und 5 und den zugewandten Stirnseiten der Katalysatorkörper 8 Ringspalte mit durch die Einlagen 13 vorbestimmter Breite gebildet werden und anderer­ seits die Katalysatorkörper 8 sowie der Keramikring 10 in den Rohrstücken 4 und 5 axial fest gehaltert werden.As soon as hot exhaust gases are passed through the device shown for the first time, the ring-shaped inserts 13 burn off or dissolve, at the same time the material of the inflatable mats 9 and 11 swells, so that on the one hand between the annular surfaces 7 of the pipe sections 4 and 5 and the facing end faces of the catalyst body 8 ring gaps are formed with a predetermined width through the inserts 13 and on the other hand, are supported in an axially fixed, the catalyst body 8 and the ceramic ring 10 in the pipe sections 4 and 5. FIG.

Bei der dargestellten Herstellung werden also die axialen Abmessungen des von den Rohrstücken 4 und 5 gebildeten Haupt­ teiles des Gehäuses 1 exakt den Maßen der Katalysatorkörper 8 und des Keramikringes 10 angepaßt, d. h. es werden sämtliche Herstellungstoleranzen ausgeglichen. In the illustrated production, the axial dimensions of the main part of the housing 1 formed by the pipe sections 4 and 5 are exactly adapted to the dimensions of the catalyst body 8 and the ceramic ring 10 , ie all manufacturing tolerances are compensated for.

Die in Fig. 2 dargestellte Ausführungsform unterscheidet sich von der Ausführungsform nach Fig. 1 zunächst darin, daß das Gehäuse 1 aus zwei Gehäusehälften 22 und 23 zusammen­ gesetzt ist, die jeweils einen den zugehörigen Katalysator­ körper 8 ummantelnden Abschnitt mit gleichbleibendem Quer­ schnitt sowie einen sich trichterförmig erweiternden Abschnitt besitzen, welcher den Anschlußstücken 14 bzw. 15 in Fig. 1 entspricht.The embodiment shown in Fig. 2 differs from the embodiment of FIG. 1 first in that the housing 1 is composed of two housing halves 22 and 23 , each of which the associated catalyst body 8 encasing section with a constant cross section and one Have funnel-shaped widening section, which corresponds to the connecting pieces 14 and 15 in Fig. 1.

Bei dieser Bauart sind die Gehäusehälften 22 und 23 zweck­ mäßigerweise jeweils aus Schalenteilen aufgebaut, die mit­ einander an in Fig. 2 nicht sichtbaren Längsnähten dicht verbunden bzw. verschweißt sind.In this type of construction, the housing halves 22 and 23 are expediently each made up of shell parts which are tightly connected or welded to one another at longitudinal seams which are not visible in FIG. 2.

Die Innenwände 14′ und 15′ der Anschlußbereiche können bei dieser Ausführungsform nach Herstellung der Gehäusehälften 22 und 23 zusammen mit dem zugehörigen Wärmeisolationsmaterial 16 von den im Querschnitt größeren Enden der Gehäusehälften 22 und 23 aus in dieselben eingesetzt werden.The inner walls 14 'and 15 ' of the connection areas can be used in this embodiment after the manufacture of the housing halves 22 and 23 together with the associated heat insulation material 16 from the larger cross-sectional ends of the housing halves 22 and 23 in the same.

Gemäß einer ersten Ausführungsform, die in Fig. 2 bei der Innenwand 14′ dargestellt wird, kann an dem den größeren Querschnitt aufweisenden Ende der Innenwand 14′ ein nach radial innen ragender Ringwulst 24 angeformt sein, welcher sich in eine radial nach außen ragende flanschartige Ring­ fläche 25 fortsetzt, wobei im Übergangsbereich zwischen dem Ringwulst 24 und dem trichterförmigen Teil der Innenwand 14′ ein mit seiner konvexen Seite nach außen ragender Ringwulst 26 gebildet wird. Zwischen diesem Ringwulst 26 und der davon beabstandeten Wand der Gehäusehälfte 22 ist ein Dichtring 27 aus Drahtgestrick eingespannt, welcher zusammen mit einem weiteren Dichtring 28 aus Drahtgestrick in einer in Umfangs­ richtung der Gehäusehälfte 22 verlaufenden Sicke dieser Gehäusehälfte 22 angeordnet ist, wobei die Ringfläche 25 der Innenwand 14′ in den Spaltraum zwischen den Dichtringen 27 und 28 hereinragt. Damit wird die axiale Lage des dem Kataly­ satorkörper 8 zugewandten Endes der Innenwand 14′ gesichert.According to a first embodiment, which is shown in Fig. 2 in the inner wall 14 ', at the larger cross-section end of the inner wall 14 ' a radially inwardly projecting annular bead 24 can be formed, which is in a radially outwardly projecting flange-like ring Surface 25 continues, in the transition region between the annular bead 24 and the funnel-shaped part of the inner wall 14 'with an outwardly projecting annular bead 26 is formed with its convex side. Between this annular bead 26 and the spaced-apart wall of the housing half 22 , a sealing ring 27 made of wire mesh is clamped, which is arranged together with another sealing ring 28 made of wire mesh in a circumferential direction of the housing half 22 bead of this housing half 22 , the annular surface 25 of the Inner wall 14 'protrudes into the gap between the sealing rings 27 and 28 . So that the axial position of the Kataly sator body 8 facing end of the inner wall 14 'is secured.

Nach Anordnung der Innenwand 14′ in der Gehäusehälfte 22 sowie nach Montage des letztgenannten Dichtringes 28 kann der von der Gehäusehälfte 22 umschlossene Katalysatorkörper 8 in der Gehäusehälfte 22 angeordnet werden. Um dabei eine unmittelbare Berührung zwischen dem in Fig. 2 rechten Endbereich der Innenwand 14′ und der zugewandten Stirnseite des Katalysatorkörpers 8 zu verhindern, werden zuvor auf die dem Katalysatorkörper 8 zugewandte Flanke des Ringwulstes 24 ringscheibenförmige Einlagen 29 aufgelegt, welche den Einlagen 13 in Fig. 1 entsprechen. Sodann wird der Katalysatorkörper 8, welcher zuvor mit der zugehörigen Blähmatte 9 ummantelt wurde, axial in die Gehäusehälfte 22 eingeschoben.After assembly of the inner wall 14 'in the housing half 22 and after assembly of the latter sealing ring 28 enclosed by the housing half 22 catalyst body 8 can be arranged in the housing half 22nd In order to prevent direct contact between the right end region in FIG. 2 of the inner wall 14 'and the facing end face of the catalyst body 8 , annular disk-shaped inserts 29 are placed on the flank of the annular bead 24 facing the catalyst body 8 , which inserts 13 in FIG correspond. 1,. Then the catalyst body 8 , which was previously covered with the associated inflatable mat 9 , is inserted axially into the housing half 22 .

Gemäß einer abgewandelten Ausführungsform können die Dicht­ ringe 27 und 28 auch zu einem einzigen breiten Dichtring 30 zusammengefaßt sein, wie es im Falle der Innenwand 15′ inner­ halb der Gehäusehälfte 23 dargestellt ist. Dabei bildet der Dichtring 30 für das zugeordnete Ende der Innenwand 15′ einen Preß- und Schiebesitz, während das andere Ende der Innenwand 15′ zur axialen Lagesicherung mit der Gehäusehälfte 23 fest verbunden bzw. verschweißt ist.According to a modified embodiment, the sealing rings 27 and 28 can also be combined into a single wide sealing ring 30 , as is shown in the case of the inner wall 15 'inside half of the housing half 23 . Here, the sealing ring 30 for the associated end of the inner wall 15 'a press and slide fit, while the other end of the inner wall 15 ' is fixed or welded to the housing half 23 for axial securing of position.

Zwischen der in Fig. 2 rechten Stirnseite des rechten Kataly­ satorkörpers 8 und dem zugewandten Stirnende der Innenwand 15′ sind wiederum Einlagen 29 aus einem unter Hitzeeinwirkung verbrennenden bzw. sich auflösenden Material angeordnet, so daß beim späteren Betrieb, d. h. bei der Abgaszerlegung bzw. -reinigung, ein hinreichender Abstand zwischen dem Katalysatorkörper 8 und der Innenwand 15′ verbleibt und keinerlei axiale Druckkräfte übertragen werden können. Die genannten Einlagen 29 werden auf der der Innenwand 15′ zugewandten Seite durch die dem Katalysatorkörper 8 zuge­ wandte Flanke eines an der Innenwand 15′ angeformten inneren Ringwulstes 24 bzw. durch einen nach radial innen umgeschlagenen Randbereich 31 in ihrer Lage gesichert.Between the right end face in Fig. 2 of the right Kataly sator body 8 and the facing end face of the inner wall 15 ', inserts 29 are again arranged from a material that burns or dissolves under the influence of heat, so that during later operation, ie during exhaust gas separation or - cleaning, a sufficient distance between the catalyst body 8 and the inner wall 15 'remains and no axial compressive forces can be transmitted. The above-mentioned inserts 29 are secured in their position on the inner wall 15 'facing side by the flank facing the catalyst body 8 of a flank formed on the inner wall 15 ' inner ring bead 24 or by a radially inwardly turned edge region 31 .

Nach Anordnung der Innenwand 15′ kann der der Gehäusehälfte 23 zugeordnete Katalysatorkörper 8 mit seiner Blähmatte 9 axial in die Gehäusehälfte 23 eingeschoben werden.After arrangement of the inner wall 15 'of the housing half 23 associated catalyst body 8 with its inflatable mat 9 can be inserted axially into the housing half 23 .

Sobald die Gehäusehälften 22 und 23 mit den Innenwänden 14′ und 15′ sowie den Katalysatorkörpern 8 montiert worden sind, wird der Keramikring 10 mit seiner ihn ummantelnden Blähmatte 11 in eine der Gehäusehälften 22 bzw. 23 axial eingeschoben, danach werden die Gehäusehälften 22 und 23 axial zusammen­ gesteckt, und zwar mit hinreichender axialer Anschubkraft, derart, daß sich die Stirnenden des Keramikringes 10 spalt­ frei an die zugewandten Stirnseiten der Katalysatorkörper 8 anlegen und die voneinander abgewandten Stirnseiten der Katalysatorkörper 8 unter Einklemmung der ringförmigen Einlagen 29 gegen die zugewandten Stirnenden der Innenwände 14′ und 15′ gedrängt werden. Sodann werden die Gehäusehälften 22 und 23 längs der Umfangsnaht 6 miteinander verschweißt.As soon as the housing halves 22 and 23 with the inner walls 14 'and 15 ' and the catalyst bodies 8 have been mounted, the ceramic ring 10 with its inflatable mat 11 encasing it is axially inserted into one of the housing halves 22 and 23, respectively, then the housing halves 22 and 23 axially plugged together, with sufficient axial thrust force, such that the ends of the ceramic ring 10 gap freely against the facing end faces of the catalyst body 8 and the facing ends of the catalyst body 8 with clamping of the annular inserts 29 against the facing ends of the inner walls 14 'and 15 ' are pushed. The housing halves 22 and 23 are then welded to one another along the peripheral seam 6 .

Gegebenenfalls kann die in Fig. 2 dargestellte Ausführungsform auch in der Weise abgeändert werden, daß die Blähmatte 9 jedes Katalysatorkörpers 8 bis in den Abstandsraum zwischen den Innenwänden 14′ bzw. 15′ und den Gehäusehälften 22 und 23 hineinragt bzw. diesen Abstandsraum ausfüllt. Eine derartige Anordnung ähnelt der im rechten Teil der Fig. 2 dargestellten Ausführungsform, es entfällt lediglich der Dichtring 30. Darüber hinaus wird der Ringspalt zwischen der Innenwand 15′ und dem Katalysatorkörper 8 zweckmäßigerweise durch eine hitzebeständige Gewebe- bzw. Drahtgestricklage zum Schutz der Blähmatte 9 gegenüber den Druckpulsationen der Abgase abgedichtet, wobei die genannte Gewebe- bzw. Drahtgestrick­ lage benachbarte Bereiche des Katalysatorkörpers 8 sowie der Innenwand 15′ von außen ummantelt.Optionally, the embodiment shown in Fig. 2 can also be modified in such a way that the inflatable mat 9 of each catalyst body 8 protrudes into the space between the inner walls 14 'and 15 ' and the housing halves 22 and 23 or fills this space. Such an arrangement is similar to the embodiment shown in the right part of FIG. 2, only the sealing ring 30 is omitted. In addition, the annular gap between the inner wall 15 'and the catalyst body 8 is expediently sealed by a heat-resistant fabric or wire mesh layer to protect the inflatable mat 9 against the pressure pulsations of the exhaust gases, said fabric or wire mesh layer lying adjacent areas of the catalyst body 8 and the inner wall 15 'encased from the outside.

Bei dieser Ausführungsform können der Katalysatorkörper 8 sowie die zugeordnete Innenwand 15′ (oder 14′) gemeinsam nach Ummantelung mit der Blähmatte 8 axial in die Gehäuse­ hälfte 23 (oder 22) eingeschoben werden, wobei der axiale Abstand zwischen der Innenwand 15′ (oder 14′) und den benachbarten Katalysatorkörper 8 wiederum durch die zuvor angeordneten ringförmigen Einlagen 29 gesichert wird.In this embodiment, the catalyst body 8 and the associated inner wall 15 '(or 14 ') can be inserted axially into the housing half 23 (or 22 ) together with the inflatable mat 8 , with the axial distance between the inner wall 15 '(or 14 ') And the adjacent catalyst body 8 is in turn secured by the previously arranged annular inserts 29 .

Bei den in den Fig. 1 und 2 dargestellten Ausführungsformen wurde davon ausgegangen, daß das Rohrstück 5 bzw. die Gehäuse­ hälfte 23 an ihrem dem Rohrstück 4 bzw. der Gehäusehälfte 22 zugewandten Ende etwas aufgeweitet sind, derart, daß sich das zugewandte Ende des Rohrstückes 4 bzw. der Gehäusehälfte 22 in den aufgeweiteten Bereich einschieben läßt.In the embodiments shown in FIGS. 1 and 2, it was assumed that the pipe section 5 or the housing half 23 are slightly widened at their end facing the pipe section 4 or the housing half 22 such that the facing end of the pipe section 4 or the housing half 22 can be inserted into the expanded area.

Statt dessen ist es auch möglich, die einander zugewandten Enden der Rohrstücke 4 und 5 bzw. der Gehäusehälften 22 und 23 mit gleichem Querschnitt auszubilden und eine zwischen den Rohrstücken 3 und 4 bzw. den Gehäusehälften 22 und 23 verbleibende Fuge durch einen das Gehäuse 1 außen ummanteln­ den Blechstreifen abzuschließen, der an Umfangsnähten mit den Rohrstücken 3 und 4 bzw. den Gehäusehälften 22 und 23 verschweißt wird.Instead, it is also possible to form the mutually facing ends of the pipe sections 4 and 5 or the housing halves 22 and 23 with the same cross-section and a joint remaining between the pipe sections 3 and 4 or the housing halves 22 and 23 through a housing 1 outside sheath to complete the sheet metal strip, which is welded at peripheral seams to the pipe sections 3 and 4 or the housing halves 22 and 23 .

Im übrigen können sowohl die Rohrstücke 4 bzw. 5 als auch die Gehäusehälften 22 und 23 mit größerer axialer Länge bemessen sein, derart, daß sich jeweils zwei Katalysator­ körper 8 axial hintereinander einschieben lassen, wobei zwischen diesen Katalysatorkörpern 8 wiederum zweckmäßiger­ weise ein Keramikring 10 zwischengeschaltet ist, um zwischen aufeinanderfolgenden Katalysatorkörpern 8 einen als Mischzone für die Abgase wirkenden Abstandsraum zu bilden.Be Incidentally, both the pipe sections 4 and 5, measured as the housing halves 22 and 23 with greater axial length such that in each case two catalyst let slide axially one behind the other body 8, again expediently between these catalyst bodies 8 interposed, a ceramic ring 10 is to form a space acting as a mixing zone for the exhaust gases between successive catalyst bodies 8 .

Gegebenenfalls kann zwischen den Rohrstücken 4 und 5 ein weiteres Rohrstück, welches einen Katalysatorkörper 8 in prinzipiell gleicher Weise wie die beiden anderen Rohrstücke 4 und 5 umschließt, zwischengeschaltet sein. In entsprechender Weise kann zwischen den Gehäusehälften 22 und 23 ein einen weiteren Katalysatorkörper 8 ummantelnder Gehäuseabschnitt angeordnet sein.If necessary, a further pipe section, which surrounds a catalyst body 8 in basically the same way as the two other pipe sections 4 and 5 , can be interposed between the pipe sections 4 and 5 . Correspondingly, a housing section encasing a further catalyst body 8 can be arranged between the housing halves 22 and 23 .

Bei allen diesen Ausführungsformen kann die axiale Gehäuse­ länge immer exakt der axialen Länge der aufeinanderfolgenden Katalysatorkörper 8 sowie der gegebenenfalls zwischengeschal­ teten Keramikringe 10 angepaßt werden, indem die das Gehäuse 1 bildenden Rohrstücke bzw. Gehäuseabschnitte mit hinreichender axialer Anschubkraft gegeneinander- bzw. zusammengehalten werden, während die Rohrstücke bzw. Gehäuseabschnitte miteinan­ der verbunden werden.In all these embodiments, the axial housing length can always be adapted exactly to the axial length of the successive catalytic converter body 8 and the ceramic rings 10 which may be interposed by the tube pieces or housing sections forming the housing 1 being held against one another or held together with sufficient axial thrust force, while the pipe sections or housing sections are connected to each other.

Insbesondere die in Fig. 1 dargestellte Bauart zeichnet sich dadurch aus, daß zur Anpassung an Abgassysteme unterschied­ licher Verbrennungsmotoren eine Herstellung von Gehäusen 1 mit unterschiedlichen Abmessungen für unterschiedlich bemessene Katalysatorkörper 8 und unterschiedliche Abstands­ ringe 10 leicht möglich ist. Im wesentlichen muß dabei für die Gehäusefertigung nur von entsprechend unterschiedlich bemessenen Rohren ausgegangen werden.In particular, the type shown in Fig. 1 is characterized in that to adapt to exhaust systems Licher internal combustion engines, a manufacture of housings 1 with different dimensions for different sized catalyst body 8 and different spacing rings 10 is easily possible. In essence, it must only be assumed that the housing is manufactured in accordance with differently dimensioned tubes.

Im jedem Falle ist eine Änderung der axialen Abmessungen des Gehäuses besonders leicht möglich.In any case, a change in the axial dimensions of the Housing particularly easy.

Claims (11)

1. Vorrichtung zur katalytischen Reinigung bzw. Zerlegung von heißen Abgasen, insbesondere eines Verbrennungs­ motors, mit einem im Abgasstrom angeordneten bzw. anbringbaren rohrähnlichen Gehäuse sowie zumindest einem darin untergebrachten katalytisch wirksamen bzw. mit katalytisch wirksamem Material beschichteten gas­ durchlässigen Körper (Katalysatorkörper), welcher im Gehäuse mittels einer den Körper ringförmig ummantelnden nachgiebigen Matte gehaltert ist, die eine ringförmige Abstandszone zwischen der Wandung des Gehäuses und dem Katalysatorkörper abdichtet, dadurch gekennzeichnet, daß das Gehäuse (1) aus zumindest zwei axial zusammen­ gesteckten rohrähnlichen Gehäuseabschnitten (4, 5; 22, 23) aufgebaut ist, in die sich der bzw. die Katalysatorkörper (8) mit der zugehörigen Matte (9) axial einschieben lassen, daß die Matte (9) zumindest innerhalb eines den zugehörigen Katalysatorkörper (8) ringförmig umfassenden Bereiches als aus einem unter Hitze irreversibel auf­ quellenden Material bestehende Blähmatte ausgebildet ist, und daß im Gehäuse (1) an den Stirnseiten des Katalysator­ körpers (8) bzw. an den in Strömungsrichtung des Abgases vordersten und hintersten Stirnseiten der aufeinander­ folgenden Katalysatorkörper (8) Anschläge (7, 25) ange­ ordnet sind, welche die genannten Stirnseiten radial überlappen. 1.Device for the catalytic cleaning or decomposition of hot exhaust gases, in particular an internal combustion engine, with a pipe-like housing arranged or attachable in the exhaust gas flow and at least one catalytically active body (catalytic body) accommodated therein or coated with catalytically active material (catalyst body), which is held in the housing by means of a resilient mat which encases the body in an annular manner and seals an annular spacing zone between the wall of the housing and the catalyst body, characterized in that the housing ( 1 ) consists of at least two axially connected tubular housing sections ( 4 , 5 ; 22 , 23 ) is constructed, into which the catalyst body (s) ( 8 ) with the associated mat ( 9 ) can be axially inserted, that the mat ( 9 ) at least within an area encompassing the associated catalyst body ( 8 ) as a ring from below heat is irreversibly formed on swelling material existing swellable mat, and that in the housing (1) at the end faces of the catalyst body (8) and foremost to the direction of flow of the exhaust gas and the rearmost faces of the successive catalyst body (8), stops (7, 25) are arranged, which radially overlap the end faces mentioned. 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß axial zwischen die Anschläge (7, 25) und die jeweils zugewandte Stirnseite des benachbarten Katalysatorkörpers (8) - als Montagehilfe - unter Hitzeeinwirkung abbrennende bzw. sich auflösende Abstandselemente (13, 29) eingelegt sind.2. Device according to claim 1, characterized in that axially between the stops ( 7 , 25 ) and the respectively facing end face of the adjacent catalyst body ( 8 ) - as a mounting aid - burning or dissolving spacer elements ( 13 , 29 ) are inserted under the action of heat . 3. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß als Anschlag jeweils eine Ringfläche (7, 25) angeordnet ist.3. Device according to one of claims 1 or 2, characterized in that an annular surface ( 7 , 25 ) is arranged as a stop. 4. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Anschläge jeweils von der Flanke einer Sicke bzw. eines Wulstes im Gehäuse (1) bzw. in einem Gehäuseteil (14′, 15′) gebildet werden.4. Device according to one of claims 1 or 2, characterized in that the stops are each formed by the flank of a bead or a bead in the housing ( 1 ) or in a housing part ( 14 ', 15 '). 5. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 2 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß als Abstandselemente ringscheibenförmige Einlagen (13, 29) angeordnet sind, z. B. aus abbrennbarem bzw. sich bei Hitze auflösendem Keramikmaterial.5. Device according to one of claims 2 to 4, characterized in that annular disc-shaped inserts ( 13 , 29 ) are arranged as spacers, z. B. from combustible or heat-dissolving ceramic material. 6. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen in Strömungsrichtung des Abgases aufeinanderfolgenden Katalysatorkörpern (8) jeweils ein Abstandsraum als Mischzone für die Abgase verbleibt.6. Device according to one of claims 1 to 5, characterized in that between the successive catalyst bodies ( 8 ) in the flow direction of the exhaust gas each have a spacing space as a mixing zone for the exhaust gases. 7. Vorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen den einander zugewandten Stirnseiten der Katalysatorkörper (8) als Abstandshalter ein Ringteil (10) angeordnet ist, welches im Gehäuse (1) mittels einer nachgiebigen Matte (11) gehaltert ist. 7. The device according to claim 6, characterized in that between the mutually facing ends of the catalyst body ( 8 ) is arranged as a spacer, a ring part ( 10 ) which is held in the housing ( 1 ) by means of a resilient mat ( 11 ). 8. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß der bzw. die Katalysator­ körper (8) sowie das Ringteil (10) im wesentlichen auf ihrer gesamten axialen Länge mittels Blähmatten ummantelt bzw. festgehalten sind.8. Device according to one of claims 1 to 7, characterized in that the or the catalyst body ( 8 ) and the ring part ( 10 ) are encased or held substantially over their entire axial length by means of inflatable mats. 9. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß von Blähmatten (9, 11) ausgefüllte Ringräume zwischen dem Katalysatorkörper (8) bzw. den Katalysatorkörpern bzw. dem Ringteil und dem Gehäuse (1) durch Dichtringe aus Drahtgestrick (12, 27, 28) abgedichtet sind.9. Device according to one of claims 1 to 8, characterized in that of inflatable mats ( 9 , 11 ) filled annular spaces between the catalyst body ( 8 ) or the catalyst bodies or the ring part and the housing ( 1 ) by sealing rings made of wire mesh ( 12 , 27 , 28 ) are sealed. 10. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Gehäuseabschnitte als Rohrstücke (4, 5) ausgebildet sind.10. Device according to one of claims 1 to 9, characterized in that the housing sections are designed as tubular pieces ( 4 , 5 ). 11. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Gehäuseabschnitte (22, 23) aus Schalenteilen zusammengesetzt sind.11. Device according to one of claims 1 to 9, characterized in that the housing sections ( 22 , 23 ) are composed of shell parts.