DE4021405A1

DE4021405A1 - Plunger actuated switch esp. for door of motor vehicle - comprises NC switch with contact track cranked to separate contacts

Info

Publication number: DE4021405A1
Application number: DE19904021405
Authority: DE
Inventors: Michael Knorr
Original assignee: ABB Patent GmbH
Current assignee: ABB Patent GmbH
Priority date: 1990-07-05
Filing date: 1990-07-05
Publication date: 1992-01-09

Abstract

The switch, of the type used as a door contact switch for vehicles, has a main body (2) with a recess providing a guide (5) for the plunger (4). The plunger is held in the up position by a coil spring (6). A movable contact carrier (10) is attached to the underside. The carrier has a spring characteristic and presses against the surface of a fixed contact track (14). As the plunger is depressed the movable contact (12) enters the space formed by a cranked section (16) of the track and the connection is broken.

Description

Die Erfindung betrifft einen Tastschalter, insbesondere einen Türkontaktschalter für Kraftfahrzeuge nach dem Oberbegriff des Anspruches 1.The invention relates to a key switch, in particular a door contact switch for motor vehicles after Preamble of claim 1.

Gattungsgemäße Tastschalter sind in vielfältigen Ausfüh rungen bekannt und dienen insbesondere als Türkontakt schalter zum Schließen eines Stromkreises, wenn Fahr zeugtüren geöffnet werden und infolge der Öffnung der Fahrzeugtür z. B. eine Lampe im Fahrgastraum eingeschal tet werden soll.Generic pushbutton switches are available in various designs stations known and serve in particular as a door contact switch to close a circuit when driving witness doors are opened and as a result of the opening of the Vehicle door z. B. a lamp in the passenger compartment should be tet.

Aus der deutschen Offenlegungsschrift 36 29 650 ist ein als Kraftfahrzeug-Türkontaktschalter verwendeter Tast schalter bekannt, welcher als ortsbewegliches Schaltkon taktteil eine mit einem Taststößel zusammen bewegliche Kontaktscheibe und als ortsfestes Kontaktteil wenigstens zwei feststehende Kontaktzungen aufweist, wobei in einer "Ein"-Schaltposition die Kontaktzungen an der Kontakt scheibe anliegen. Zur Öffnung des elektrischen Strom kreises mittels des durch die Fahrzeugtür betätigten Taststößels wird die ortsbewegliche Kontaktscheibe gegen die Rückstellkraft einer Druckfeder axial im Gehäuse verschoben. Zum Gewährleisten eines vorbestimmten Ver schiebungsweges des Taststößels (Totweg), nach dessen Durchlaufen der Schaltkontakt erst geöffnet werden soll, ist eine weitere Druckfeder eingesetzt, die sich zwi schen dem Taststößel und der Kontaktscheibe befindet. Die erste Druckfeder wirkt mit ihrer Federkraft gegen die zweite Feder und hält im unbetätigten Schaltzustand die Schaltkontakte geschlossen.From the German patent application 36 29 650 is a button used as a motor vehicle door contact switch known switch, which as a portable Schaltkon clock part a movable with a push rod Contact disk and as a stationary contact part at least has two fixed contact tongues, one in "On" switch position the contact blades on the contact disc fit. To open the electrical current circle by means of the operated by the vehicle door Tappet is against the portable contact disc the restoring force of a compression spring axially in the housing postponed. To ensure a predetermined Ver sliding path of the push rod (dead path), according to which Passing through the switch contact should only be opened, Another compression spring is used, which is between between the push rod and the contact disc. The first compression spring counteracts with its spring force the second spring and holds in the unactuated switching state the switch contacts closed.

Hierbei ist nachteilig, daß im Falle von mehr als zwei ortsfesten Komtaktzungen die rotationssymmetrische An ordnung der Kontaktzungen zur Kontaktscheibe mit gering sten Toleranzen bewerkstelligt werden mußte, um gleiche Kontaktierungskräfte zu erreichen. Ein weiterer Nachteil der bekannten Anordnung ist dadurch gegeben, daß Oxid schichten, die sich nach längerer Zeit zwangsläufig auf den Kontaktflächen der Schaltkontaktteile bilden, nicht von selbst durch den Kontaktschluß entfernt werden, da beim Schließen der Kontakte keine stetige flächige Rei bung zwischen den Kontaktflächen, sondern nurmehr ein punktuell auf- und absetzender Kontakt auftritt. Ferner ist nachteilig, daß zwecks Realisierung eines vorbe stimmten Verschiebungsweges, während dessen die Betäti gungshandlung noch nicht in eine Schalthandlung umge setzt werden soll (Totweg) eine zusätzliche Druckfeder erforderlich ist, die außerdem gegen die den Kontakt druck erzeugende Druckfeder wirkt. Außerdem ist der Tastschalter zum Schutz vor Staub und Feuchtigkeit mit einem faltenbalgartigen Abdeckelement abgedeckt, welches nach längerer Betätigung eine bleibende Verformung ein nimmt und dementsprechend auf den Taststößel eine dauer nde Kraft einwirken läßt, wodurch bei der bekannten Schaltkontaktteilanordnung eine Verringerung des Kon taktdrucks bedingt ist.The disadvantage here is that in the case of more than two stationary contact tongues the rotationally symmetrical type order of the contact tongues to the contact disk with little Most tolerances had to be achieved to ensure the same To achieve contacting forces. Another disadvantage the known arrangement is given by the fact that oxide layers that inevitably turn up after a long time do not form the contact surfaces of the switch contact parts be removed automatically by the contact closure, because no continuous flat tearing when the contacts are closed exercise between the contact surfaces, but only one selective contact occurs. Further is disadvantageous in order to realize a agreed displacement path, during which the actuation not yet converted into a switching operation an additional compression spring is to be set (dead travel) is also required against the contact pressure-generating compression spring acts. In addition, the Push button switch to protect against dust and moisture a bellows-like cover element covered, which permanent deformation after prolonged use takes a corresponding time on the push rod nde force can act, whereby in the known Switch contact part arrangement a reduction in the con clock pressure is conditional.

Ausgehend vom vorbekannten Stand der Technik und unter Vermeidung der vorgenannten Nachteile ist es demnach Aufgabe der Erfindung, eine Schaltkontaktteilanordnung zu schaffen, bei welcher insbesondere im Falle von mehr als zwei ortsfesten Schaltkontaktteilen auf einfache und fertigungsfreundliche Weise ein sicherer Kontaktschluß sowie ein ausreichender Kontaktdruck gewährleistet ist.Based on the prior art and under It is therefore avoidance of the aforementioned disadvantages Object of the invention, a switch contact part arrangement to create, especially in the case of more as two fixed switch contact parts on simple and production-friendly way a secure contact and sufficient contact pressure is guaranteed.

Diese Aufgabe wird durch die im Anspruch 1 näher gekenn zeichneten Merkmale gelöst. Vorteilhafte Ausführungsfor men der Erfindung sind in den Unteransprüchen gekenn zeichnet.This object is characterized in more detail by the in claim 1 features resolved. Advantageous execution Men of the invention are known in the dependent claims draws.

Dadurch, daß das ortsfeste Schaltkontaktteil ein gehäu selängsachsenparallel in der Innenwand des Gehäuses des Tastschalters angeordnetes Kontaktbahnleiterstück auf weist, ist das als Federschenkel aufweisende Blattfeder ausgebildete sowie federschenkelseitig Schleifkontakte tragende ortsbewegliche Schaltkonttaktteil bei der Betä tigung des Taststößels auf dem Kontaktbahnleiterstück verfahrbar. Aufgrund der hierdurch bedingten Kontaktrei bung werden auftretende Oxidschichten selbsttätig ent fernt. Außerdem ist der Kontaktdruck längs des Verfahr weges stets konstant, da der Kontaktdruck nunmehr quer zur Gehäuselängsachse wirkt, wodurch in Taststößelbetä tigungsrichtung einwirkende Krafte keine Komponenten in Kontaktdruckrichtung mehr aufweisen. Dadurch, daß wäh rend des Tasthubes zunächst die Schleifkontakte auf dem Kontaktbahnleiterstück ("EIN"-Schaltposition) und an schließend die Federschenkel an der Innenwand des Gehäuses angeordneten Gleitrippen verfahren werden ("AUS"-Schaltposition), werden die Schleifkontakte jeweils in einem definierten Abstand von den Teilen des ortsfesten Schaltkontaktteils gehalten. Hierdurch ist der Federweg der Federschenkel des als flächige Blattfe der ausgebildeten ortsbeweglichen Schaltkontaktteils äußerst gering, was einen geringen Verschleiß der Blatt feder zur Folge hat (Bruchfestigkeit, Elastizitätser halt). Um dies zu erreichen, wird der Schleifkontakt des ortsbeweglichen Schaltkontaktteils zunächst auf dem Kon taktbahnleiterstück und anschließend nach geringfügigem Ausfedern der Blattfederschenkel auf den Gleitrippen verfahren. Zu diesem Zwecke muß das ortsfeste Schaltkon taktteil eine Knickung aufweisen, die das Kontaktbahn leiterstück in ein Nichtkontaktbahnleiterstück über führt.The fact that the fixed switch contact part a housed parallel to the longitudinal axis in the inner wall of the housing of the Touch switch arranged contact track conductor piece points, is the leaf spring having spring legs trained and spring leg sliding contacts load-bearing portable switching contact part during operation the push rod on the contact track piece movable. Due to the resulting contact line oxide layers are removed automatically distant. In addition, the contact pressure is along the travel path always constant, since the contact pressure is now across to the longitudinal axis of the housing, which means that forces acting no components in Have more contact pressure direction. By that After the tactile stroke, the sliding contacts on the Contact track conductor piece ("ON" switch position) and on closing the spring legs on the inside wall of the Housing arranged ribs can be moved ("OFF" switch position), the sliding contacts each at a defined distance from the parts of the stationary switch contact part held. This is the spring travel of the spring legs of the as a flat Blattfe the trained portable switch contact part extremely low, resulting in low wear of the sheet spring (breaking strength, elasticity stop). To achieve this, the sliding contact of the portable switch contact part first on the con Taktbahnleiterstück and then after a slight Rebound of the leaf spring legs on the sliding ribs method. For this purpose, the stationary Schaltkon Clock part have a kink that the contact track conductor piece into a non-contact track conductor piece leads.

Zweckmäßigerweise weist das ortsfeste Schaltkontaktteil eine Kröpfung bewirkende zweite Knickung auf, so daß auch das Nichtkontaktbahnleiterstück gehäuselängs achsenparallel in der Wand des Gehäuses geführt wird. Am Nichtkontaktbahnleiterstück sind unter Ausbildung eines Flachsteckers Steckfahnen für eine Steckeraufnahme aus gebildet.The stationary switch contact part expediently has a second kink causing an offset, so that the non-contact track conductor piece along the housing parallel to the axis in the wall of the housing. At the Non-contact track conductor pieces are under formation of a Flat plug tabs for a plug receptacle educated.

Um das Gehäuse auch im Bereich der Steckfahnen gegen eindringende Feuchtigkeit gut abzudichten, ist vorteil hafterweise über jede Steckfahne eine Gummidichtung ge schoben.To counter the housing also in the area of the flags Sealing penetrating moisture well is an advantage a rubber seal is ge pushed.

Außerdem ist in bevorzugter Ausführungsform das kap penartige Gehäuseunterteil mit dem Gehäuseoberteil des Tastschalters verschweißt, um eine gute Abdichtung zu erreichen. In addition, in a preferred embodiment, the cap pen-like lower housing part with the upper housing part of the Pushbutton switch welded to provide a good seal to reach.

Zu Zwecken der Gehäuseabdichtung ist außerdem am Gehäu seoberteil eine den Taststößel abdeckende faltenbalgar tige Gehäusekappe nebst ringförmiger innerer Dichtungs lippe aus elastischem Material angeordnet. Diese Dich tungslippe kontaktiert bei durchgedrücktem Taststößel die Oberfläche des Gehäuses, wodurch im Zustand des ein gedrückten Taststößels, d. h. bei geschlossener Fahrzeug tür, der Tastschalter gegen Spritzwasser absolut ge schützt ist.For the purpose of sealing the housing is also on the housing upper part of a bellows covering the push rod term housing cap with ring-shaped inner seal lip arranged from elastic material. This you tion lip makes contact when the plunger is pressed the surface of the case, which in the state of a depressed push button, d. H. when the vehicle is closed door, the pushbutton switch against splash water absolutely ge protects.

Zweckmäßigerweise ist im Gehäuseoberteil innerhalb des Aufsetzbereichs der Dichtungslippe ein Entlüftungsloch vorgesehen, um die durch Volumenänderung während des Betätigungsvorgangs des Taststößels nicht mehr benötigte Luft aus dem Inneren der elastischen Gehäusekappe ent weichen zu lassen.Advantageously, in the upper part of the housing within the Attachment area of the sealing lip has a vent hole provided for by volume change during the Actuation process of the push rod no longer needed Air from inside the elastic housing cap ent to give way.

In besonders bevorzugter Ausführungsform ist die Blatt feder durch mindestens einen am Taststößel angeordneten Fixierungszapfen und/oder mindestens eine am Taststößel angeordnete Fixierungsrippe zwischen dem Taststößel und der Druckfeder festgelegt. Hierdurch wird auf einfache Weise eine positionsstabile und fertigungsfreundliche Festlegung der Blattfeder am Taststößel erreicht.In a particularly preferred embodiment, the sheet is spring arranged by at least one on the push rod Fixing pin and / or at least one on the push rod arranged fixing rib between the push rod and the compression spring set. This will make it easy A positionally stable and easy to manufacture The leaf spring is reached on the push rod.

Die Erfindung soll nachstehend anhand der ein Ausfüh rungsbeispiel schematisch darstellenden Zeichnungen nä her beschrieben und erläutert werden.The invention is based on the one Ausfüh Example approximately schematically representing drawings be described and explained here.

Es zeigenShow it

Fig. 1 eine Schnittansicht durch den erfindungsgemä ßen Tastschalter entsprechend der Schnittlinie C-D in Fig. 2, Fig. 1 is a sectional view through the inventive push-button switch SEN corresponding to section line CD in Fig. 2,

Fig. 2 eine Schnittansicht des erfindungsgemäßen Tastschalters entsprechend der Schnittlinie E-F in Fig. 3, Fig. 2 is a sectional view of the pushbutton according to the invention along the line EF in Fig. 3,

Fig. 3 eine Schnittansicht des erfindungsgemäßen Tastschalters gemäß der Schnittlinie A-B in Fig. 1. Fig. 3 is a sectional view of the pushbutton according to the invention according to the section line AB in FIG. 1.

Fig. 1 zeigt den erfindungsgemäßen Tastschalter 1 mit einem Gehäuseoberteil 2 und einem kappenartigen Flachsteckerkontakte 27 tragenden Gehäuseunterteil 3. In Richtung einer Gehäuselängsachse A ist ein eine Ausneh mung 5 im Gehäuseoberteil 2 durchgreifender Taststößel 4 gegen die Rückstellkraft einer Druckfeder 8 verfahrbar angeordnet. Die Druckfeder 8 ist zwischen dem Taststößel 4 und einer am Gehäuseunterteil 3 ausgebildeten Aufwöl bung 9 angeordnet. Zwischen dem Taststößel 4 und der Druckfeder 8 ist als ortsbewegliches Schaltkontaktteil 10 eine in Schnittansicht U-förmige, flächige, drei Fe derschenkel 30 aufweisende sowie federschenkelseitig Schleifkontakte 12 tragende elastische Blattfeder 11 mittels eines am Taststößel 4 zentral angeordneten Fi xierungszapfens 6 und zweier Fixierungsrippen 7 zwischen dem Taststößel 4 und der Druckfeder 8 festgelegt. Als ortsfestes Schaltkonttaktteil 13 ist gehäuselängsach senparallel in der Innenwand 24 des Gehäuseoberteils 2 ein Kontaktbahnleiterstück 14 angeordnet, an das sich eine gehäuseauswärts weisende erste Knickung 15 sowie eine gehäuseeinwärts weisende zweite Knickung 16 nebst einem Nichtkontaktbahnleiterstück 17 anschließt. Hierbei verläuft das Nichtkontaktbahnleiterstück 17 wiederum ge häuselängsachsenparallel in der Wand 24 des Gehäuseober teils 2. Gehäuseeinwärts vor dem Nichtkontaktbahnleiter stück 17 sind Gleitrippen 25 angeordnet, wodurch die Schleifkontakte 12 nach Verlassen des Kontaktbahnleiter stücks 14 zwischen den anschließenden Gleitrippen 25 verfahrbar sind und wobei die Federschenkel 30 geringfü gig ausfedern, bis sie auf den äquiplan zum Kontaktbahn leiterstück 14 angeordneten Gleitrippen 25 aufsetzen. Fig. 1 shows the push-button switch 1 according to the invention with a housing upper part 2 and a cap-like flat plug contacts 27 supporting the lower housing part 3. In the direction of a longitudinal axis A of a Ausneh mung 5 in the upper housing part 2 penetrating plunger 4 is arranged movable against the restoring force of a compression spring 8 . The compression spring 8 is arranged between the feeler plunger 4 and a bulge 9 formed on the lower housing part 3 . Between the plunger 4 and the compression spring 8 is a portable switch contact part 10 is a sectional U-shaped, flat, three Fe derschenkel 30 and spring leg side sliding contacts 12 carrying elastic leaf spring 11 by means of a centrally located on the plunger 4 fi xing pin 6 and two fixing ribs 7 between the push rod 4 and the compression spring 8 set. As a stationary switching contact part 13 , a contact track conductor piece 14 is arranged parallel to the housing in the inner wall 24 of the upper housing part 2 , to which a first bend 15 pointing outward from the housing and a second bend 16 pointing inward towards the housing, together with a non-contact track piece 17, is connected. Here, the non-contact track conductor piece 17 again runs parallel to the longitudinal axes in the wall 24 of the upper housing part 2 . Sliding ribs 25 are arranged inside the housing in front of the non-contact track conductor piece 17 , whereby the sliding contacts 12 can be moved between the subsequent sliding ribs 25 after leaving the contact track conductor piece 14 , and the spring legs 30 spring out slightly until they are arranged on the equidistantly arranged sliding ribs 25 on the contact track conductor piece 14 .

Wie Fig. 2 zeigt, sind am anderen Ende des Nichtkontakt bahnleiterstücks 17 Steckfahnen 18 als Flachsteckerkon takte 27 ausgebildet, auf welche zum Zwecke der Abdich tung gegen eindringende Feuchtigkeit eine Gummidichtung 19 aufgesteckt ist. Das kappenartig ausgebildete Gehäu seunterteil 3 ist mit dem Gehäuseoberteil 2 verschweißt. Um den bevorzugt als Kraftfahrzeugtürschalter einsetzba ren Tastschalter gegen eindringende Feuchtigkeit, insbe sondere Spritzwasser zu schützen, ist über den Taststö ßel 4 eine ihn abdeckende faltenbalgartige Gehäusekappe 29 aus elastischem Material angeordnet. Die Befestigung der Gehäusekappe 29 am Gehäuseoberteil 2 erfolgt mittels einer am Gehäuseoberteil 2 peripher umlaufenden hohlkeh lenartigen Ringnut 33, in die eine ringwulstartige Ver dickung 26 der Gehäusekappe 29 eingeklemmt ist. Im Inne ren der Gehäusekappe 29 ist eine Dichtungslippe 28 ange formt, welche beim Niederdrücken der Gehäusekappe 29 auf der Oberfläche des Gehäuseoberteils 2 aufsetzt und so im installierten Zustand sowie bei geschlossener Kraftfahr zeugtür eine gute Abdichtung gegen Spritzwasser bewirkt. Damit auch ein stetiger Luftaustausch zwischen dem Inne ren der Gehäusekappe 29 und der Außenluft erreicht wer den kann, ist im Gehäuseoberteil 2 ein Entlüftungsloch 21 vorgesehen. Zur Befestigung des erfindungsgemäßen vorzugsweise als Kraftfahrzeugtürschalter einsetzbaren Tastschalters ist ein im Gehäuseoberteil 2 ausgebildetes Senkloch 22 nebst einzubringender Befestigungsschraube vorgesehen.As Fig. 2 shows, the non-contact ground conductor portion 17 Terminal lugs 18 are at the other end as Flachsteckerkon contacts 27 are formed, to which processing for the purpose of waterproofing against the penetration of moisture a rubber gasket is attached 19th The cap-like housing bottom part 3 is welded to the upper housing part 2 . In order to protect the push-button switch, which is preferably used as a motor vehicle door switch, against the ingress of moisture, in particular splash water, a plunger-like housing cap 29 made of elastic material is arranged over the push-button plunger 4 . The attachment of the housing cap 29 on the upper housing part 2 takes place by means of a peripherally circumferential on the upper housing part 2 hollow hollow len 33 , in which an annular bulge Ver thickening 26 of the housing cap 29 is clamped. In the interior of the housing cap 29 , a sealing lip 28 is formed which, when the housing cap 29 is depressed, touches the surface of the upper housing part 2 and thus, in the installed state and when the motor vehicle door is closed, provides a good seal against splash water. So that a constant air exchange between the inside of the housing cap 29 and the outside air is achieved who can, a vent hole 21 is provided in the upper housing part 2 . To attach the push-button switch according to the invention, which can preferably be used as a motor vehicle door switch, a countersunk hole 22 formed in the upper housing part 2 is provided along with a fastening screw to be inserted.

Fig. 3 zeigt eine Unteransicht auf den geöffneten Tast schalter gemäß Schnittlinie A-B in Fig. 1. Vorliegend weist die in Aufsicht kreuzförmige Blattfeder 11 drei Federschenkel 30 auf, welche in Richtung der Gehäuse längsachse A abgebogen sind und die Schleifkontakte 12 tragen. Die Schleifkontakte 12 befinden sich in einer "EIN"-Schaltposition. In einer "AUS"-Schaltposition set zen die Federschenkel 30 auf den Gleitrippen 25 auf, wobei sie geringfügig ausfedern, während die Schleifkon takte 12 oberhalb des Nichtkontaktbahnleiterstücks 17 ohne Kontakt sind. Fig. 3 shows a bottom view of the open push button switch according to section line AB in Fig. 1. In the present case, the cross-shaped leaf spring 11 has three spring legs 30 which are bent in the direction of the housing longitudinal axis A and carry the sliding contacts 12 . The sliding contacts 12 are in an "ON" switch position. In an "OFF" switch position, the spring legs 30 set on the sliding ribs 25 , where they rebound slightly, while the contacts 12 Schleifkon are above the non-contact track conductor piece 17 without contact.

BezugszeichenlisteReference symbol list

Diese Anlage ist kein Teil der Anmeldung, sondern soll ausschließlich deren Prüfung durch das Patentamt erleichtern.This facility is not part of the registration, but is intended to be only facilitate their examination by the Patent Office.

1 Tastschalter
2 Gehäuseoberteil
3 Gehäuseunterteil
4 Taststößel
5 Ausnehmung
6 Fixierungszapfen für 8
7 Fixierungsrippe für 8
8 Druckfeder
9 Aufwölbung von 3
10 ortsbewegliches Schaltkontaktteil
11 Blattfeder
12 Schleifkontakt
13 ortsfestes Schaltkontaktteil
14 Kontaktbahnleiterstück
15 erste Knickung
16 zweite Knickung
17 Nichtkontaktbahnleiterstück
18 Steckfahnen
19 Gummidichtung
20 Steckeraufnahme mit Verriegelung
21 Entlüftungsloch in 2
22 Senkloch in 2
23 Ringnut an 2
24 Innenwand von 2
25 Gleitrippen
26 Verdickung an 29
27 Flachsteckerkontakte
28 Dichtungslippe an 29
29 Gehäusekappe
30 Federschenkel von 11
A Gehäuselängsachse 1 push button
2 upper housing part
3 lower housing part
4 push buttons
5 recess
6 fixing pins for 8
7 fixing rib for 8
8 compression spring
9 bulge from 3
10 portable switch contact part
11 leaf spring
12 sliding contact
13 stationary switch contact part
14 contact track conductor piece
15 first buckling
16 second buckling
17 Non-contact track conductor piece
18 flags
19 rubber seal
20 plug receptacle with locking
21 vent hole in 2
22 countersunk hole in 2
23 ring groove on 2
24 inner wall of 2
25 sliding ribs
26 thickening on 29
27 blade terminal contacts
28 sealing lip on 29
29 housing cap
30 feather legs from 11
A longitudinal axis of the housing

Claims

1. Tastschalter, insbesondere Türkontaktschalter für Kraftfahrzeuge, mit einem ein Gehäuse durchgreifen den, entlang einer Gehäuselängsachse gegen die Rück stellkraft einer Druckfeder axial verfahrbaren sowie eine im Inneren des Gehäuses angeordnete Schaltkontakt vorrichtung beaufschlagenden Taststößel, wobei an der Schaltkontaktvorrichtung mindestens ein im wesentlichen gehäuselängsachsenparallel angeordnetes ortsfestes Schaltkontaktteil und ein durch den Taststößel mitbeweg tes, ortsbewegliches Schaltkontaktteil vorgesehen ist, dadurch gekennzeichnet, daß das ortsfeste Schaltkontakt teil (13) ein gehäuselängsachsenparallel an der Innen wand (24) eines Gehäuseoberteils (2) angeordnetes Kon taktbahnleiterstück (14), mindestens eine Knickung (15) sowie ein Nichtkontaktbahnleiterstück (17) aufweist, und daß das ortsbewegliche Schaltkontaktteil (10) als Feder schenkel (30) aufweisende Blattfeder (11) ausgebildet ist, welche federschenkelseitig Schleifkontakte (12) trägt sowie zwischen dem Taststößel (4) und der Druckfe der (8) festgelegt ist, wobei während des Tasthubes in der "EIN"-Schaltposition die Schleifkontakte (12) auf dem Kontaktbahnleiterstück (14) und während des Tasthu bes in der "AUS"-Schaltposition die Federschenkel (30) auf an der Innenwand (24) des Gehäuseoberteils (2) ange ordneten Gleitrippen (25) verfahrbar sind. 1. Pushbutton switch, in particular door contact switch for motor vehicles, with a gripping through a housing, axially displaceable along a longitudinal axis of the housing against the return force of a compression spring and a push rod acting on a switching contact device arranged in the interior of the housing, with at least one stationary fixed element arranged essentially parallel to the longitudinal axis of the switching contact device Switching contact part and a movable switching contact part provided by the push rod, characterized in that the fixed switching contact part ( 13 ) has a housing longitudinal axis parallel to the inner wall ( 24 ) of an upper housing part ( 2 ) arranged contact track conductor piece ( 14 ), at least one kink ( 15 ) and a non-contact track conductor piece ( 17 ), and that the portable switch contact part ( 10 ) is designed as a spring leg ( 30 ) having a leaf spring ( 11 ) which grips on the spring leg side contacts ( 12 ) carries and between the plunger ( 4 ) and the Druckfe ( 8 ) is fixed, the sliding contacts ( 12 ) on the contact track piece ( 14 ) and during the Tasthu bes in the stroke in the "ON" switch position the "OFF" switch position, the spring legs ( 30 ) on the inner wall ( 24 ) of the upper housing part ( 2 ) arranged sliding ribs ( 25 ) can be moved.

2. Tastschalter nach Anspruch 1, dadurch gekenn zeichnet, daß das ortsfeste Schaltkontaktteil (13) eine eine Kröpfung bewirkende zweite Knickung (16) aufweist.2. Push button switch according to claim 1, characterized in that the fixed switching contact part ( 13 ) has a crank effect causing a second kink ( 16 ).

3. Tastschalter nach einem der vorhergehenden An sprüche, dadurch gekennzeichnet, daß am Nichtkontakt bahnleiterstück (17) unter Ausbildung von Flachstek kerkontakten (27) Steckfahnen (18) ausgebildet sind.3. Push button switch according to one of the preceding claims, characterized in that the non-contact track conductor piece ( 17 ) with the formation of flat plug core contacts ( 27 ), plug-in tabs ( 18 ) are formed.

4. Tastschalter nach einem der vorhergehenden An sprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das kappenartige Gehäuseunterteil (3) mit dem Gehäuseoberteil (2) ver schweißt ist.4. Key switch according to one of the preceding claims, characterized in that the cap-like housing lower part ( 3 ) is welded to the housing upper part ( 2 ).

5. Tastschalter nach einem der vorhergehenden An sprüche, dadurch gekennzeichnet, daß über jeder Steck fahne (18) eine Gummidichtung (19) geschoben ist.5. Key switch according to one of the preceding claims, characterized in that a rubber seal ( 19 ) is pushed over each plug-in flag ( 18 ).

6. Tastschalter nach einem der vorhergehenden An sprüche, dadurch gekennzeichnet, daß am Gehäuseoberteil (2) eine den Taststößel (4) abdeckende faltenbalgartige Gehäusekappe (29) aus elastischem Material nebst innen seitig angeformter Dichtungslippe (28) angeordnet ist.6. Pushbutton switch according to one of the preceding claims, characterized in that on the upper housing part ( 2 ) a bellows-like bellows-like housing cap ( 29 ) covering the sensing plunger ( 4 ) is arranged from elastic material, along with an internally molded sealing lip ( 28 ).

7. Tastschalter nach einem der vorhergehenden An sprüche, dadurch gekennzeichnet, daß im Gehäuseoberteil (2) innerhalb des Aufsetzbereichs der Dichtungslippe (28) auf der Oberfläche des Gehäuseoberteils (2) ein Entlüftungsloch (21) vorgesehen ist.7. Key switch according to one of the preceding claims, characterized in that a vent hole ( 21 ) is provided in the upper housing part ( 2 ) within the mounting area of the sealing lip ( 28 ) on the surface of the upper housing part ( 2 ).

8. Tastschalter nach einem der vorhergehenden An sprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Blattfeder (11) durch mindestens einen am Taststößel (4) angeordneten Fixierungszapfen (6) und/oder mindestens eine am Tast stößel (4) angeordnete Fixierungsrippe (7) zwischen dem Taststößel (4) und der Druckfeder (8) festgelegt ist.8. Key switch according to one of the preceding claims, characterized in that the leaf spring ( 11 ) by at least one on the push rod ( 4 ) arranged fixing pin ( 6 ) and / or at least one on the push rod ( 4 ) arranged fixing rib ( 7 ) between the Tappet ( 4 ) and the compression spring ( 8 ) is fixed.