DE4020416C2 - - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft einen Generator gemäß dem Oberbegriff von Anspruch 1.The invention relates to a generator according to the Preamble of claim 1.

Generatoren werden in Verbindung mit Antriebsmotoren zur mobilen Stromerzeugung beispielsweise in Fahrzeugen wie Sportbooten verwendet. Dabei muß gewährleistet werden, daß die durch die Verlustleistung entstehende Wärme im Generator abgeführt wird.Generators are used in conjunction with drive motors for mobile power generation, for example in vehicles used like pleasure boats. It must be guaranteed that the resulting from the power loss Heat is dissipated in the generator.

Es ist bekannt, zur Kühlung des Generators Kühlluft zu verwenden, wobei die Kühlluft den Generator umströmt. Bei größeren Generatoren ist auch eine Flüssigkeitskühlung des Stators bekannt, bei der die Kühlflüssigkeit durch geeignete Kühlkanäle des Stators geführt wird.It is known to cool air to cool the generator use, the cooling air flowing around the generator. With larger generators there is also one Liquid cooling of the stator is known, in which the Cooling liquid through suitable cooling channels of the stator to be led.

Bei luftgekühlten Generatoren ist ein Lüfterrad zur Erzeugung des Luftstromes erforderlich, das meist auf der Ankerwelle angeordnet wird. Der hohe Kühlluftstrom erfordert ausreichende Querschnitte. Dies erfordert zusätzliches Volumen bei gekapselten Stromerzeugern. Außerdem sind ggf. Zu- und Abführleitungen entsprechender Querschnitte für die Kühlluft vorzusehen.A fan wheel is used for air-cooled generators Generation of airflow is required, which is mostly due to the armature shaft is arranged. The height Cooling air flow requires sufficient cross sections. This requires additional volume when encapsulated Power generators. In addition, there may be feed and Discharge lines of corresponding cross sections for the Provide cooling air.

Die aus dem Großgeneratorenbau bekannte Maßnahme, den Stator des Generators mit einer Vielzahl von Kühlkanälen zu versehen, verteuert den Generator nachteilig, weil der Fertigungsaufwand steigt.The measure known from large generator construction, the Stator of the generator with a variety of Providing cooling channels makes the generator more expensive disadvantageous because the manufacturing effort increases.

Für die in größeren Serien hergestellten Generatoren mobiler Stromerzeuger erscheint deshalb diese Maßnahme aus Kostengründen nicht möglich. For generators manufactured in larger series This measure therefore appears to mobile power generators not possible for cost reasons.  

Bei unzureichender Kühlung, beispielsweise bei überhöhter Temperatur der zugeführten Kühlluft oder gestörtem Luftzutritt infolge beengter Platzverhältnisse, können die Wälzlager des Stromerzeugers thermisch versagen. If there is insufficient cooling, for example excessive temperature of the supplied cooling air or impaired air access due to restricted space Space conditions, the rolling bearings of the Generators fail thermally.  

Die GB 8 51 971 und GB 10 19 804 beschreiben Generatoren mit einer innerhalb der Ankerwelle angeordneten Flüssigkeitsküh­ lung, wobei die Kühlflüssigkeit von außen unter Druck zuge­ führt wird und wieder nach außen abgegeben wird, so daß so­ wohl ein geschlossener Kühlkreislauf über einen Wärmetauscher als auch Direktkühlung beispielsweise mit Seewasser möglich ist.GB 8 51 971 and GB 10 19 804 describe generators with a liquid cooling arranged within the armature shaft ment, the coolant being supplied from outside under pressure leads and is released again to the outside, so that probably a closed cooling circuit via a heat exchanger as well as direct cooling, for example with sea water is.

Aus der GB 8 51 971 ist ferner bekannt, daß die Kühlflüssig­ keit über ein feststehendes Rohr ins Innere der hohlen Anker­ welle geführt wird und für den Kühlmittelablauf eine Dichtung vorgesehen ist. Zusätzlich ist eine Statorkühlung vorgesehen. Die verwendete Kühlflüssigkeit ist Öl.From GB 8 51 971 it is also known that the cooling liquid through a fixed tube inside the hollow anchor shaft is guided and a seal for the coolant drain is provided. In addition, stator cooling is provided. The coolant used is oil.

Bei dem Generator gemäß GB 10 19 804 überbrückt das Kühlmit­ tel über zwei Düsen einen kleinen Luftspalt und wird so in das koaxial im zylindrischen Hohlraum der Ankerwelle angeord­ nete Rohr, das sich mit dem Rotor mitdreht, unter Druck ein­ gespritzt wird. Die Anordnung am innenliegenden Ende des An­ kerwellenhohlraumes erzeugt eine geringe, den Kühlmittelfluß untersützende Pumpwirkung ähnlich einer Zentrifugalpumpe. Das an der Wandung des Ankerwellenhohlraumes zurückfließende Kühlmittel nimmt die Wärme auf und fließt zum Auslaßpunkt. Durch einen Druckluftstrom wird erreicht, daß die austretende Kühlmittelflüssigkeit nicht in die Ankerlager und den Genera­ tor gelangt.In the generator according to GB 10 19 804, the coolant bridges a small air gap via two nozzles and is thus in arranged coaxially in the cylindrical cavity of the armature shaft nete tube, which rotates with the rotor, under pressure is injected. The arrangement at the inner end of the An Kerwellehohlraumes produces a small, the coolant flow supporting pumping effect similar to a centrifugal pump. The one flowing back on the wall of the armature shaft cavity Coolant absorbs the heat and flows to the outlet point. A stream of compressed air ensures that the emerging Coolant liquid not in the armature bearings and the genera gate arrives.

Nachteilig ist, daß das Kühlmittel unter Druck, d. h. von einer externen Pumpe beaufschlagt in die Vorrichtung einge­ leitet werden muß. In der Ankerwelle selbst wird keine Pump­ wirkung oder nur eine geringe unterstützende Pumpwirkung er­ zeugt. Damit ist eine externe Kühlmittelpumpe für den Kühl­ mittelkreislauf erforderlich. Dies erfordert zusätzlich An­ triebsmittel wie Riemen und Riemenscheiben und erfordert un­ nötig Platz. The disadvantage is that the coolant under pressure, i. H. from an external pump loaded into the device must be directed. There is no pump in the armature shaft itself effect or only a little supportive pumping effect testifies. This is an external coolant pump for cooling middle circuit required. This also requires To means such as belts and pulleys and requires un necessary space.  

Die in Electrical Review, Vol. 218, No. 1, 10. Januar 1986, Seite 16 beschriebene Vorrichtung dient entweder der Stromer­ zeugung aus strömender Flüssigkeit oder umgekehrt zum elek­ trischen Pumpen von Flüssigkeit. Diese Elektropumpe weist eine Rotorwelle mit zentral angeordneter Durchgangsbohrung mit relativ großem Durchmesser auf. Darin ist zentral ein ar­ chimedischer Schraubenpropeller angeordnet. Das hier durchge­ pumpte Wasser wird dabei zur Kühlung des E-Motors herangezo­ gen. Diese Konstruktion ist nicht einsetzbar für mit einem Antriebsmotor verbundene Stromgeneratoren, da an einem Ende der Rotorwelle der Antriebsmotor angeflanscht werden muß, so daß die Durchgangsbohrung in der Rotorwelle blockiert wäre.Electrical Review, Vol. 218, No. January 1, 1986, The device described on page 16 either serves the Stromer generation from flowing liquid or vice versa to the elec pumping liquid. This electric pump shows a rotor shaft with a centrally arranged through hole with a relatively large diameter. There is a central ar in it Chimedean screw propeller arranged. This goes through pumped water is used to cool the electric motor gen. This construction can not be used for with a Drive motor connected power generators because at one end the rotor shaft of the drive motor must be flanged, so that the through hole in the rotor shaft would be blocked.

In der gattungsgemäßen GB 14 82 411 wird eine Rotorwellenkühlung einer dyna­ moelektrischen Maschine beschrieben. Der Kühlmittelumlauf in der Rotorwelle wird mit einer an der Welle angesetzten Pumpe betrieben. Die Kühlmittelpumpe ist eine Impellerpumpe, bei der das Gehäuse fest mit der Rotorwelle verbunden ist und der darin gelagerte Impeller über von außen angelegte Magnetfel­ der oder extentrisch angeordnete Massenlage nicht mitdrehend innerhalb des sich drehenden Gehäuses gehalten wird. Mit die­ ser Pumpe wird Kühlmittel transportiert. Erreicht wird dabei, daß aufwendige Hochdruckdichtungen an zueinander sich drehen­ den Teilen vermieden werden können.In the generic GB 14 82 411 a rotor shaft cooling of a dyna described moelectric machine. The coolant circulation in the rotor shaft with a pump attached to the shaft operated. The coolant pump is an impeller pump, at the housing is firmly connected to the rotor shaft and the impellers stored in it via external magnetic fields the or eccentrically arranged mass position does not rotate is held within the rotating housing. With the This pump transports coolant. What is achieved is that complex high-pressure seals turn on each other the parts can be avoided.

Nachteilig ist, daß der Kühlkreislauf in sich geschlossen ist und die Kühlflüssigkeit die von ihr aufgenommene Wärme nur über einen auf der Rotorwelle an der dynamoelektrischen Ma­ schine angeordneten Wärmetauscher an die Umgebungsluft abge­ ben kann. Damit werden einerseits die drehenden Massen weiter erhöht und die Rotorwelle nachteilig verlängert. Ferner muß genügend Kühlluft am Wärmetauscher vorbeigeführt werden, so daß die Verwendbarkeit der Maschine vielfach eingeschränkt wird.The disadvantage is that the cooling circuit is self-contained and the coolant only absorbs the heat it absorbs via a on the rotor shaft on the dynamoelectric Ma abge arranged heat exchanger to the ambient air can. On the one hand, this increases the rotating masses increased and the rotor shaft disadvantageously extended. Furthermore, must enough cooling air is led past the heat exchanger, so that the usability of the machine is often restricted becomes.

Ausgehend von dem genannten Stand der Technik ist es Aufgabe der Erfindung einen Stromerzeuger zu schaffen, der in seinen Abmessungen klein baut, wirkungsvoll gekühlt ist, geringere Betriebsgeräusche aufweist und wartungsfreundlich ist.Based on the prior art mentioned, it is a task the invention to provide a power generator that in its  Small dimensions, effectively cooled, smaller Has operating noise and is easy to maintain.

Der erfindungsgemäße Generator ist durch die Merkmale des An­ spruchs 1 gegeben. Vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiter­ bildungen sind Gegenstand der Unteransprüche. Der erfindungs­ gemäße Generator zeichnet sich demgemäß dadurch aus, daß die Impellerpumpe in der Ankerwelle angeordnet ist, wobei der Im­ peller drehfest mit der Ankerwelle verbunden ist, der Hohl­ raum zur Aufnahme des feststehenden Impellergehäuses einsei­ tig an dem vom Antriebsmotor abgewandten Ende der Ankerwelle angeordnet ist und eine Verteilerplatte für das Kühlmittel als Halterung für den feststehenden Teil der Impellerpumpe ausgebildet ist.The generator according to the invention is characterized by the features of the given 1. Advantageous configurations and further education is the subject of the subclaims. The invention Accordingly, the generator is characterized in that the Impeller pump is arranged in the armature shaft, the Im peller is rotatably connected to the armature shaft, the hollow space for accommodating the fixed impeller housing tig at the end of the armature shaft facing away from the drive motor is arranged and a distributor plate for the coolant as a holder for the fixed part of the impeller pump is trained.

Durch die erfindungsgemäße Konstruktion ist ein direkter An­ schluß von externen Kühlflüssigkeitszu- und ableitungen bei besonders geringem Bauvolumen möglich, da die Verteilerplatte zusammen mit dem Impellerpumpengehäuse feststehend mit dem Generatorgehäuse verbunden ist. Die erfindungsgemäße Vorrich­ tung baut also besonders klein, besitzt eine geringe drehende Masse und benötigt keine Kühlluftzufuhr. Besonders vorteil­ haft ist dabei, daß die Kühlmittelflüssigkeit aus einem ex­ ternen Reservoir, beispielsweise bei Schiffen durch Ansaugen von Seewasser, versorgt werden kann. Die in der Ankerwelle angeordnete Kühlmittelpumpe läßt sich mit dem Kühlsystem des Verbrennungsmotors verbinden und so eine überaus kompakte Einheit mit gemeinsamem Kühlsystem verwirklichen. Dabei ist die Kühlmittelpumpe wartungsfreundlich, weil leicht zugäng­ lich, in dem vom Antriebsmotor abgewandten Ende der Ankerwel­ le angeordnet. Die gute Kühlung erlaubt es, bei der Auslegung des Generators höhere Leistungsdichten zugrundezulegen, woraus bei gleicher Leistung geringere Bauvolumina resultie­ ren. Die mit den geringeren Volumina verbundenen kleineren Oberflächen bewirken grundsätzlich auch eine geringere Schallemission, da die möglichen Abstrahlflächen verkleinert sind. The construction according to the invention is a direct approach connection of external coolant supply and discharge lines Particularly small construction volume possible because of the distributor plate together with the impeller pump housing fixed with the Generator housing is connected. The Vorrich invention Tung builds particularly small, has a low rotating Mass and requires no cooling air supply. Particularly advantageous is liable that the coolant liquid from an ex ternal reservoir, for example in ships by suction of sea water. The one in the armature shaft arranged coolant pump can be with the cooling system of the Combine internal combustion engine and thus an extremely compact Realize unit with common cooling system. It is the coolant pump is easy to maintain because it is easily accessible Lich, in the end of the anchor shaft facing away from the drive motor le arranged. The good cooling allows for the design to base the generator on higher power densities, which results in lower construction volumes with the same performance ren. The smaller associated with the smaller volumes Basically, surfaces also have a lower effect Noise emission, since the possible radiation areas are reduced are.  

Die Dichtungen sollen möglichst nahe der Öffnung des Hohlraumes angeordnet werden, um die für die Kühlung nötigen Wärmeaustauschflächen innerhalb des Hohlraumes möglichst groß zu halten. The seals should be as close as possible to the opening of the Cavity to be arranged for cooling necessary heat exchange surfaces within the cavity to keep as large as possible.  

Bei Verwendung einer Schallschutzkapsel kann diese ohne größeren Zwischenraum zum Statorgehäuse angeordnet werden, womit ein effizienter Schallschutz dank des stark verringerten Resonanzvolumens erreicht wird.When using a soundproof capsule, it can be used without arranged larger space to the stator housing with which efficient sound insulation thanks to the greatly reduced resonance volume is achieved.

Besonders vorteilhaft ist die Integration des Kühlkreislaufs des Antriebsmotors, häufig ein Verbrennungsmotor, des Stromerzeugers mit der erfindungsgemäßen Vorrichtung. Die Impellerpumpe saugt das Kühlwasser über einen Verbrennungsluftkühler an, der für eine verbesserte Verbrennung, d. h. eine höhere Leistung des Verbrennungsmotors sorgt, kühlt danach die Ankerwelle des Generators, führt anschließend das Kühlwasser dem Verbrennungsmotorkühlsystem und danach dem Auspuffkühlsystem zu. Durch die vorbeschriebene Kombination wird für die Kühlung des Verbrennungsmotors und des Generators lediglich eine Impellerpumpe benötigt.The integration of the Cooling circuit of the drive motor, often on Internal combustion engine, the generator with the device according to the invention. The impeller pump sucks the cooling water through a combustion air cooler for improved combustion, i.e. H. a ensures higher performance of the internal combustion engine, cools then the generator armature shaft then the cooling water Internal combustion engine cooling system and after that Exhaust cooling system too. By the above Combination is used for cooling the internal combustion engine and the generator only an impeller pump needed.

Besonders vorteilhaft ist die Verwendung eines Synchrongenerators, da diese Generatoren ein unproblematisches Überlastverhalten zeigen, weniger Wärme produzieren und kleiner bauen.The use of a is particularly advantageous Synchronous generator because these generators a show unproblematic overload behavior, less Produce heat and build smaller.

Die genannten Vorteile führen dazu, daß der Generator geringere Abmessungen hat und einen höheren Leistungsfaktor besitzt.The advantages mentioned lead to the generator has smaller dimensions and a higher one Power factor.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und im folgenden näher beschrieben. Es zeigtAn embodiment of the invention is in the Drawing shown and below in more detail described.  It shows

Fig. 1 einen schematisierten Längsschnitt eines gekapselten Stromerzeugers mit Antriebsmotor und Generator und Fig. 1 is a schematic longitudinal section of an encapsulated power generator with a drive motor and generator and

Fig. 2 einen Längsschnitt der in der Ankerwelle integrierten Impellerpumpe als Bruch aus Fig. 1 dargestellt. Fig. 2 shows a longitudinal section of the impeller pump integrated in the armature shaft as a break from Fig. 1.

Der in Fig. 1 schematisch im Längsschnitt gezeigte Stromerzeuger umfaßt in einer aufklappbaren Schallschutzkapsel C angeordnet einen Antriebsmotor B und einen Generator A. Der Generator A weist in seiner Ankerwelle 1 am vom Antriebsmotor abgewandten Ende 14 eine integrierte Impellerpumpe 13 auf.The power generator shown schematically in longitudinal section in FIG. 1 comprises a drive motor B and a generator A arranged in a hinged soundproof capsule C. The generator A has an integrated impeller pump 13 in its armature shaft 1 at the end 14 facing away from the drive motor.

In Fig. 2 ist die Impellerpumpe 13 vergrößert im Längsschnitt dargestellt. Das Ende 14 der Antriebswelle 1 des Generators ist über Lager 9 an einem Lagerschild 8 abgestützt. Der Hohlraum 12 ist zwischen dem Ende 14 der Ankerwelle 1 und dem Impellergehäuse 3 durch Dichtringe 5, 6, die durch einen Distanzring 4 geführt werden zur Öffnung hin abgedichtet. Die Ankerwelle 1 besitzt am Ende 14 einen sich axial erstreckenden Hohlraum 12, in dem die Impellerpumpe 13 eingebaut ist. Am Boden des Hohlraumes 12 ist eine Impellermitnehmerwelle 10 angebracht, um den Impeller 11 der Impellerpumpe 13 mit der Ankerwelle 1 drehfest zu verbinden. Das feststehende Impellergehäuse, bestehend aus Impellerpumpendeckel 2 und Impellerpumpengehäuse 3, ist über eine Verteilerplatte 7 mit dem Lagerschild 8 verbunden. Damit wird der Impeller 11 bei drehender Ankerwelle 1 relativ zum Impellergehäuse 2, 3 bewegt und die Impellerpumpe 13 fördert Kühlmittel in Pfeilrichtung (siehe Fig. 2).In Fig. 2, the impeller pump 13 is shown enlarged in longitudinal section. The end 14 of the drive shaft 1 of the generator is supported on a bearing plate 8 via bearings 9 . The cavity 12 is sealed between the end 14 of the armature shaft 1 and the impeller housing 3 by sealing rings 5, 6 which are guided through a spacer ring 4 to the opening. The armature shaft 1 has at the end 14 an axially extending cavity 12 in which the impeller pump 13 is installed. An impeller driver shaft 10 is attached to the bottom of the cavity 12 in order to connect the impeller 11 of the impeller pump 13 to the armature shaft 1 in a rotationally fixed manner. The fixed impeller housing, consisting of impeller pump cover 2 and impeller pump housing 3 , is connected to the end shield 8 via a distributor plate 7 . The impeller 11 is thus moved relative to the impeller housing 2, 3 when the armature shaft 1 is rotating, and the impeller pump 13 conveys coolant in the direction of the arrow (see FIG. 2).

Das Kühlmittel wird über einen Zuführkanal 15 in der Verteilerplatte 7 und über das Impellergehäuse 3 dem Impeller 11 zugeführt. Im Kontaktbereich des Kühlmittels mit der Ankerwelle 1 im Bereich der Wandung des Hohlraumes 12 und der Impellermitnehmerwelle 10 wird Wärme auf das Kühlmittel übertragen und über das Impellergehäuse 3 und einem Abführkanal 16 in der Verteilerplatte 7 nach außen gefördert. Die Verteilerplatte 7 ist vorteilhaft mit nur wenigen Schrauben 17 am Lagerschild 8 befestigt, so daß eine Wartung der Impellerpumpe 13 mit geringerem Aufwand möglich ist. Die Schrauben 17 werden gelöst und die Verteilerplatte 7 wird mit dem daran durch Schrauben 18 befestigten Impellergehäuse 2, 3 abgehoben. Wird die Verteilerplatte 7 vom Impellergehäuse 2, 3 getrennt, lassen sich die Dichtringe 5, 6 leicht austauschen. Nach Lösen der Schrauben 19 kann auch die Impellermitnehmerwelle 10 aus dem Hohlraum 12 der Ankerwelle 1 entfernt werden.The coolant is supplied to the impeller 11 via a supply channel 15 in the distributor plate 7 and via the impeller housing 3 . In the contact area of the coolant with the armature shaft 1 in the area of the wall of the cavity 12 and the impeller drive shaft 10 , heat is transferred to the coolant and conveyed to the outside via the impeller housing 3 and a discharge duct 16 in the distributor plate 7 . The distributor plate 7 is advantageously fastened to the end shield 8 with only a few screws 17 , so that maintenance of the impeller pump 13 is possible with less effort. The screws 17 are loosened and the distributor plate 7 is lifted off with the impeller housing 2, 3 fastened to it by screws 18 . If the distributor plate 7 is separated from the impeller housing 2, 3 , the sealing rings 5, 6 can be easily replaced. After loosening the screws 19 , the impeller driver shaft 10 can also be removed from the cavity 12 of the armature shaft 1 .

Claims (6)

1. Generator (A) in Baueinheit mit einem Antriebsmotor (B) als Stromerzeuger für Fahrzeuge mit einer Ankerwelle (1) und mit einer Impellerpumpe (13), bestehend aus Impeller (11) und Impellergehäuse (2, 3), als Kühlmittelpumpe, wobei die Ankerwelle (1) und/oder der Anker des Generators (A) einen oder mehrere durch Wasser gekühlte Hohlräume (12) aufweist, da­ durch gekennzeichnet, daß die Impellerpumpe (13) in der Ankerwelle (1) angeordnet ist, wobei der Impeller (11) drehfest mit der Ankerwelle (1) verbunden ist, der Hohlraum (12) zur Aufnahme des feststehenden Impellergehäuses einseitig an dem vom Antriebsmotor (B) abgewandten Ende der Ankerwelle (1) angeordnet ist und eine Verteilerplatte (7) für das Kühlmittel als Halterung für den feststehenden Teil der Impellerpumpe (13) ausgebildet ist.1. Generator (A) in a unit with a drive motor (B) as a power generator for vehicles with an armature shaft ( 1 ) and with an impeller pump ( 13 ), consisting of impeller ( 11 ) and impeller housing ( 2, 3 ), as a coolant pump, wherein the armature shaft ( 1 ) and / or the armature of the generator (A) has one or more water-cooled cavities ( 12 ), characterized in that the impeller pump ( 13 ) is arranged in the armature shaft ( 1 ), the impeller ( 11 ) is rotatably connected to the armature shaft ( 1 ), the cavity ( 12 ) for receiving the fixed impeller housing is arranged on one side on the end of the armature shaft ( 1 ) facing away from the drive motor (B) and a distributor plate ( 7 ) for the coolant as a holder is designed for the fixed part of the impeller pump ( 13 ). 2. Generator nach Anspruch 1, dadurch ge­ gekennzeichnet, daß jeweils mindestens eine Dichtung (5, 6) an der Öffnung des Hohlraumes (12) bzw. der Hohlräume (12) angeordnet ist. 2. Generator according to claim 1, characterized in that at least one seal ( 5, 6 ) is arranged at the opening of the cavity ( 12 ) or the cavities ( 12 ). 3. Generator nach Anspruch 1 oder 2, da­ durch gekennzeichnet, daß der Generator (A) zusammen mit dem Antriebsmotor (B), vorzugsweise einem Verbrennungsmotor, in einer Schallschutzkapsel (C) angeordnet ist.3. Generator according to claim 1 or 2, there characterized in that the Generator (A) together with the drive motor (B), preferably an internal combustion engine, in a Soundproofing capsule (C) is arranged. 4. Generator nach Anspruch 1, 2 oder 3, mit einem Verbrennungsmotor als Antriebsmotor, da­ durch gekennzeichnet, daß der Antriebsmotor (B) und der Generator (A) ein gemeinsames Kühlsystem aufweisen.4. Generator according to claim 1, 2 or 3, with a Internal combustion engine as the drive motor, there characterized in that the Drive motor (B) and the generator (A) have common cooling system. 5. Generator nach einem der Ansprüche 1 bis 4, da­ durch gekennzeichnet, daß im Kühlsystem in Strömungsrichtung des Kühlmittels, vorzugsweise vor der Impellerpumpe (13), ein Verbrennungsluftkühler und/oder, vorzugsweise hinter der Impellerpumpe (13), ein Verbrennungsmotorkühlsystem und/oder ein Auspuffkühlsystem angeordnet sind.5. Generator according to one of claims 1 to 4, characterized in that in the cooling system in the flow direction of the coolant, preferably upstream of the impeller pump ( 13 ), a combustion air cooler and / or, preferably behind the impeller pump ( 13 ), an internal combustion engine cooling system and / or an exhaust cooling system are arranged. 6. Generator nach einem der Ansprüche 1 bis 5, da­ durch gekennzeichnet, daß der Generator (A) als Synchrongenerator ausgebildet ist.6. Generator according to one of claims 1 to 5, there characterized in that the Generator (A) designed as a synchronous generator is.