DE4011609A1 - Prodn. of double glazing for cars - by injection moulding two sealing surrounds on to one pane, inner seal contg. dehydrating agent and pressing second pane on to it - Google Patents

Prodn. of double glazing for cars - by injection moulding two sealing surrounds on to one pane, inner seal contg. dehydrating agent and pressing second pane on to it

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DE4011609A1 DE19904011609 DE4011609A DE4011609A1 DE 4011609 A1 DE4011609 A1 DE 4011609A1 DE 19904011609 DE19904011609 DE 19904011609 DE 4011609 A DE4011609 A DE 4011609A DE 4011609 A1 DE4011609 A1 DE 4011609A1
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Abstract

A thermally insulating glass window, particularly one for cars, is produced with at least two separate glass sheets with a gap formed by a plastic section. One pane has a plastic surround in two adjacent parts, one of which has a high content of dehydrating agent; the surround is injection moulded round one pane, and in a single operation; the insulating property is obtd. by bonding the other pane to the first and its moulded surround. The single glass sheet (1) is surrounded by two materials (2,5), one (5) contg. the dehydrating agent. This material (5) can be distributed round the complete circumference or merely at partic. places such as near the bottom. To produce the insulating window the pane (4) is bonded directly on to the injection moulded surround (2). The bonding polymer shot (2) can be given a partic. profile if desired. The two sealing materials can also be moulded so as to fit together by their profiles. ADVANTAGE - The method of prodn. is inexpensive and rational.

Description

Eine Isolierglasscheibe besteht aus zwei oder mehr Einzel­ scheiben, die am Rand möglichst luftdicht miteinander ver­ bunden werden. Die Verbindung am Rand erfolgt normalerweise durch Verkleben, Verlöten oder Verschweißen. Das gebräuch­ lichste Verfahren ist dabei die Verklebung.An insulating glass pane consists of two or more individual discs that ver as airtight as possible at the edge be bound. The edge connection is usually done by gluing, soldering or welding. The custom The easiest method is gluing.

Um die Scheiben in dem gewünschten Abstand halten zu können, verwendet man einen Abstandshalter der in der Regel auch das Trockenmittel enthält. Dieser Abstandhalter kann aus Metall, Kunststoff oder einer Kombination aus beiden sein. Die Form des Abstandhalters kann ein einfaches Rechteckprofil sein (DE GH 77 07 013), sie kann aber auch ein aufwendig gestalte­ tes Profil sein (DE 25 01 096, GM 83 01 436, US-PS 22 05 522), das noch andere Aufgaben übernimmt. Häufig ist das Profil so gestaltet, daß die verklebten Scheiben während des Abbindens des Klebers durch das Profil fixiert werden (DE 25 01 096). Das Profil kann Einlagen haben, die eine einfache Befestigung der Scheiben z. B. im Fahrzeug ermöglichen (GM 83 01 436).In order to keep the discs at the desired distance, you use a spacer that usually also Contains desiccant. This spacer can be made of metal, Plastic or a combination of both. Form the spacer can be a simple rectangular profile (DE GH 77 07 013), but it can also be complex his profile (DE 25 01 096, GM 83 01 436, US-PS 22 05 522), that takes on other tasks. It is common Profile designed so that the glued panes during Setting of the adhesive can be fixed by the profile (DE 25 01 096). The profile can have deposits that are simple Attachment of the disks z. B. enable in the vehicle (GM 83 01 436).

Für Fahrzeugisolierglasscheiben ist das oben beschriebene Herstellungsverfahren für Isolierglasscheiben nicht gut geeignet und führt zu sehr teuren Scheiben.This is described above for vehicle insulating glass panes Manufacturing process for insulating glass panes not good suitable and leads to very expensive disks.

Andererseits ist die bei Fahrzeugscheiben übliche Herstel­ lung von sog. umspritzten Scheiben, bei denen um die Schei­ ben ein Kunststoffprofil z. B. aus Polyurethan umspritzt wird bei Isolierglasscheiben nicht möglich, da in den Formwerk­ zeugen sehr hohe Schlußdrücke erforderlich sind, die von den Isolierglasscheiben nicht ausgehalten werden. On the other hand, it is the usual product for vehicle windows treatment of so-called overmolded panes, in which around the pane ben a plastic profile z. B. is overmolded from polyurethane not possible with insulating glass panes, because in the molding testify very high final pressures are required by the Insulating glass panes cannot be endured.  

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Isolierglas­ scheibe speziell für Fahrzeuge nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1 kostengünstig und rationell zu fertigen. Die Lösung erfolgt durch die kennzeichnenden Merkmale der An­ sprüche A1 und A3. Ausgestaltungen sind in den Unteransprü­ chen enthalten.The invention has for its object an insulating glass disc especially for vehicles according to the generic term of Claim 1 inexpensive and efficient to manufacture. The Solution is provided by the characteristic features of the An sayings A1 and A3. Refinements are in the subclaims Chen included.

In Fig. 1 ist ein Ausführungsbeispiel einer Isolierglas­ scheibe nach Anspruch 1 dargestellt. Die Glasscheibe 1 ist dabei mit der Kunststoffumspritzung 2 und 5 versehen, wobei das Trockenmittel in 5 enthalten ist und das auf den ganzen Umfang verteilt angeordnet sein kann, oder auch nur an ge­ wissen Stellen, z. B. im unteren Bereich der Fahrzeugschei­ ben, wird die Isolierglasscheibe zusammengefügt, indem die Scheibe 4 direkt auf die Umspritzung 2 geklebt wird. Die Umspritzung 2 kann dafür, wie in dem Ausführungsbeispiel in Fig. 3 gezeigt, eine geeignete Formgebung haben.In Fig. 1 an embodiment of an insulating glass pane according to claim 1 is shown. The glass sheet 1 is provided with the plastic extrusion 2 and 5 , wherein the desiccant is included in 5 and which can be distributed over the entire circumference, or only at ge know places, for. B. ben in the lower region of the vehicle window, the insulating glass pane is assembled by the window 4 is glued directly onto the extrusion coating 2 . The extrusion coating 2 can have a suitable shape for this, as shown in the exemplary embodiment in FIG. 3.

Fig. 2 zeigt ein Ausführungsbeispiel einer Isolierglasschei­ be nach Anspruch 2. In diesem Fall sind die beiden Scheiben für die Isolierglasscheibe unterschiedlich groß. Im darge­ stellten Ausführungsbeispiel ist die größere der beiden Scheiben 1 mit der Umspritzung 2 und 5 versehen und wird mit der Umspritzung 2 verklebt. Die Umspritzung 2 kann dabei in ihrer Form so ausgeführt sein, daß bei Fahrzeugen ein guter Übergang zur Innenverkleidung 7, und ein formschlüssiges Einkleben der zweiten Scheibe 4 möglich ist. Fig. 2 shows an embodiment of an insulating glass pane according to claim 2. In this case, the two panes for the insulating glass pane are of different sizes. In the illustrated embodiment, the larger of the two disks 1 is provided with the extrusion 2 and 5 and is glued to the extrusion 2 . The encapsulation 2 can be designed in such a way that a good transition to the interior lining 7 and a positive gluing of the second pane 4 is possible in vehicles.

In der Umspritzung 2 können auch noch Metallteile für eine Befestigung der Isolierglasscheibe, oder für eine genaue Fixierung der Scheibe im Fahrzeug enthalten sein. Zweckmäßi­ gerweise wird die Umspritzung 2 so ausgeführt, daß die Scheiben nach dem Zusammenfügen von alleine zusammenbleiben. Als Ausführungsbeispiel sind dazu in Fig. 2 die Nase 8 und in Fig. 4 die Kante 8 dargestellt. The encapsulation 2 can also contain metal parts for fastening the insulating glass pane or for an exact fixing of the pane in the vehicle. Expediently, the extrusion coating 2 is carried out so that the disks remain together after assembly. As an exemplary embodiment, the nose 8 is shown in FIG. 2 and the edge 8 in FIG. 4.

In Fig. 3 ist ein Ausführungsbeispiel für die Isolierglas­ scheibe nach Anspruch 3 gezeichnet. Die beiden Glasscheiben sind jeweils mit einer Kunststoffumspritzung 2 und 3 verse­ hen. Die Kunststoffumspritzung kann, wie im gezeigten Fall, symmetrisch zur Klebefuge 6 ausgeführt sein. In der Klebefu­ ge können auch Sicken und Noppen eingearbeitet sein, um ein leichteres Zusammenfügen zu ermöglichen. Bei der Umspritzung wird auch noch gleichzeitig der Kunststoff mit dem Trocken­ mittel 5 umspritzt. Dieses Trockenmittel kann umlaufend angebracht sein. Es kann aber auch, was z. B. bei Fahrzeug­ scheiben sinnvoll wäre, nur im unteren Bereich der Scheibe eingebaut werden. Es lassen sich sowohl Metallprofile mit Trockenmittel als auch Kunststoffe mit Trockenmittel einset­ zen.In Fig. 3 an embodiment of the insulating glass pane is drawn according to claim 3. The two glass panes are hen with a plastic extrusion 2 and 3 verses. The plastic encapsulation can, as in the case shown, be carried out symmetrically to the adhesive joint 6 . Beads and knobs can also be incorporated in the adhesive joint to enable easier assembly. During the encapsulation, the plastic is also encapsulated with the drying agent 5 at the same time. This desiccant can be attached all around. But it can also what z. B. in vehicle panes would be useful to be installed only in the lower area of the disc. Both metal profiles with desiccants and plastics with desiccants can be used.

In Fig. 4 ist ein Ausführungsbeispiel für eine Isolierglas­ scheibe nach Anspruch 6 dargestellt. Die Glasscheibe 1, die hier die größere der beiden Scheiben darstellt, ist mit der Kunststoffumspritzung 2 und 5 versehen. Die Anschlüsse für eine eventuelle Heckscheibenheizung werden dabei zweckmäßi­ gerweise durch diese Umspritzung 2 gelegt. Die zweite, klei­ nere Scheibe 4, ist mit der Umspritzung 3 versehen, wobei diese Umspritzung zweckmäßigerweise so ausgeführt wird, daß sie sich formschlüssig mit einer Klebefuge an die Umsprit­ zung 2 einkleben läßt. Es kann sich dabei um einen Kunst­ stoff handeln, der aufgespritzt wird und das Trockenmittel enthält, oder um ein Metall- oder Kunststoffprofil, in das das Trockenmittel eingefüllt ist. Die Umspritzung 2 und/oder 3 wird dabei zweckmäßigerweise mit einer Lippe versehen, die einen guten Übergang zur Fahrzeugverkleidung 7 darstellt.In Fig. 4 an embodiment of an insulating glass pane according to claim 6 is shown. The glass pane 1 , which here represents the larger of the two panes, is provided with plastic extrusion 2 and 5 . The connections for a possible rear window heating are expediently placed by this extrusion coating 2 . The second, smaller disc 4 is provided with the extrusion coating 3 , this extrusion coating is expediently carried out in such a way that it can be positively bonded to the extrusion 2 with an adhesive joint. It can be a plastic that is sprayed on and contains the desiccant, or a metal or plastic profile in which the desiccant is filled. The extrusion coating 2 and / or 3 is expediently provided with a lip which represents a good transition to the vehicle trim 7 .

Anhand der Fig. 4 wird hier die Herstellung der Isolierglas­ scheibe gemäß der gemachten Erfindung beschrieben. Bei der gemachten Erfindung werden die beiden Scheiben 1 und 4 mit einem Kunststoffprofil umspritzt. Solche Umspritzungen sind z. B. in DE 33 37 728 A1 beschrieben. Bei diesem Vorgang wird das Kunststoffprofil 2 und 3 in der gewünschten Form in einem Arbeitsgang direkt auf die Scheibe aufgebracht. Das Kunststoffprofil ist damit fest und untrennbar mit der Scheibe verbunden. Das erforderliche Trockenmittel 5 kann bei einer dieser Scheiben mit aufgespritzt werden oder aber später aufgebracht werden.The production of the insulating disc is made according to the invention described with reference to FIG. 4 herein. In the invention made, the two disks 1 and 4 are extrusion-coated with a plastic profile. Such extrusions are e.g. B. described in DE 33 37 728 A1. In this process, the plastic profiles 2 and 3 are applied directly to the pane in the desired shape in one operation. The plastic profile is thus firmly and inseparably connected to the pane. The required desiccant 5 can be sprayed on with one of these disks or can be applied later.

Die Verbindung zu Isolierglas erfolgt nun dadurch, daß die beiden umlaufend aufgespritzten Profile an der Klebefuge 6 miteinander verklebt werden. Die Ausbildung der umspritzten Profile kann dabei so sein, daß ein Verhaken der Profile ineinander erfolgt und damit ein Pressen überflüssig ist.The connection to insulating glass now takes place in that the two all-round sprayed-on profiles are glued to one another at the adhesive joint 6 . The design of the extrusion-coated profiles can be such that the profiles become caught in one another and thus pressing is unnecessary.

Claims (6)

1. Verfahren zur Herstellung einer Isolierglasscheibe ins­ besondere für Kraftfahrzeuge aus mindestens zwei im Ab­ stand befindlichen Glasscheiben, wobei der Abstand durch ein Kunststoffprofil erzeugt wird nach PA 39 11 703.0-45, dadurch gekennzeichnet, daß eine Scheibe (1, 4) mit einer Kunststoffumspritzung versehen wird, die aus zwei neben­ einander liegenden Teilen (2, 5) besteht, von denen die eine Schicht (5) mit einem hohen Anteil an Trockensub­ stanz versehen ist und die Kunststoffumspritzung in einem Arbeitsgang in einer Form um eine der beiden Scheiben (1, 4) gespritzt wird, und die Herstellung zu Isolierglas dadurch geschieht, daß die andere Scheibe (4, 1) mit der bereits umspritzten Scheibe (1, 4) ver­ klebt wird. 1. A method for producing an insulating glass pane, in particular for motor vehicles, from at least two glass panes which were in ab position, the distance being generated by a plastic profile according to PA 39 11 703.0-45, characterized in that a pane ( 1 , 4 ) with a plastic extrusion is provided, which consists of two adjacent parts ( 2 , 5 ), of which one layer ( 5 ) is provided with a high proportion of dry substance and the plastic encapsulation in one operation in a mold around one of the two disks ( 1 , 4 ) is injected, and the production of insulating glass happens in that the other pane ( 4 , 1 ) with the already overmolded pane ( 1 , 4 ) is glued ver. 2. Isolierglasscheibe nach Anspruch 1 dadurch gekennzeich­ net, daß beide Scheiben mit einem Kunststoffprofil um­ spritzt werden, der trockenmittelhaltige Kunststoff aber nur auf eine der beiden Scheiben gespritzt wird.2. Insulating glass pane according to claim 1 characterized net that both discs with a plastic profile around are injected, but the desiccant-containing plastic is only sprayed onto one of the two discs. 3. Isolierglasscheibe nach dem Oberbegriff des A1 dadurch gekennzeichnet, daß beide Scheiben umspritzt werden und die beiden Kunststoffprofile miteinander verklebt wer­ den.3. Insulating glass pane according to the preamble of A1 characterized in that both panes are overmolded and the two plastic profiles glued together the. 4. Isolierglasscheibe nach Anspruch 2 dadurch gekennzeich­ net, daß die eine Scheibe mit einem auf Dichtheit opti­ mierten Kunststoff umspritzt wird, während die andere Scheibe mit einem trockenmittelhaltigen Kunststoff um­ spritzt wird.4. insulating glass pane according to claim 2 characterized net that the one disc with a tightness opti lubricated plastic is encapsulated while the other Around with a desiccant-containing plastic is injected. 5. Isolierglasscheibe nach Anspruch 3 dadurch gekennzeich­ net, daß der trockenmittelhaltige Kunststoff nur auf eine der beiden Scheiben gespritzt wird.5. Insulating glass pane according to claim 3 characterized net that the desiccant-containing plastic only on one of the two disks is injected. 6. Isolierglasscheibe nach einem der Ansprüche 2 bis 5 da­ durch gekennzeichnet, daß beide Scheiben umspritzt wer­ den und eine der beiden Scheiben kleiner ist, wobei die Umspritzung so ausgeführt ist, daß sich die beiden um­ spritzten Profile ineinander verhaken.6. Insulating glass pane according to one of claims 2 to 5 characterized in that both washers are encapsulated and one of the two disks is smaller, the Injection molding is carried out so that the two around sprayed profiles interlock.
DE19904011609 1989-04-10 1990-04-10 Prodn. of double glazing for cars - by injection moulding two sealing surrounds on to one pane, inner seal contg. dehydrating agent and pressing second pane on to it Ceased DE4011609A1 (en)

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4224758A1 (en) * 1992-07-27 1994-02-03 Henniges Gummi Insulation glass screen for vehicles - has frame of high strength elastic material e.g. EPDM or PVC with sealing cord compressed between the two glass sheets

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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DE4224758A1 (en) * 1992-07-27 1994-02-03 Henniges Gummi Insulation glass screen for vehicles - has frame of high strength elastic material e.g. EPDM or PVC with sealing cord compressed between the two glass sheets

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