DE4010067A1 - Sonar-ortungsanlage insbesondere fuer u-boote - Google Patents
Sonar-ortungsanlage insbesondere fuer u-booteInfo
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- G01S3/80—Direction-finders for determining the direction from which infrasonic, sonic, ultrasonic, or electromagnetic waves, or particle emission, not having a directional significance, are being received using ultrasonic, sonic or infrasonic waves
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- G01S3/802—Systems for determining direction or deviation from predetermined direction
- G01S3/809—Rotating or oscillating beam systems using continuous analysis of received signal for determining direction in the plane of rotation or oscillation or for determining deviation from a predetermined direction in such a plane
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Description
Die Erfindung betrifft eine Sonar-Ortungsanlage laut
Oberbegriff des Hauptanspruches.
Eine Anlage dieser Art ist bekannt (E. Ahrens, "Schall
und Ultraschall in der Unterwasser-Nachrichtentechnik",
Westdeutscher Verlag, Köln und Opladen, Seiten 58 und
59; U-Boottyp XXI, E. Rössler, Wehrwissenschaftliche
Berichte, Band 1, J. F. Lehmanns Verlag München, Seiten
61 und 62). Die beispielsweise sechsundneunzig kreisförmig
auf einer Zylinderbasis außen an einem U-Boot angebrachten
Hydrofone sind über Leitungen mit einem Vorverstärker
verbunden, dessen sechsundneunzig Ausgänge über zwischen
geschaltete Hochpässe mit einem Kompensator verbunden
sind. Dieser Kompensator besteht aus einer feststehenden
Grundplatte, auf welcher wiederum kreisförmig sechsund
neunzig Kontaktbürsten angeordnet sind, denen die Aus
gangssignale der zugehörigen sechsundneunzig Hydrofone
zugeführt werden. Unterhalb dieser feststehenden Kontakt
bürstenplatte ist ein Kollektor angeordnet, der über
ein mechanisches Getriebe angetrieben ist und auf welchem
in einem vorbestimmten Kreissektor von beispielsweise
120° mehrere beispielsweise 2 × 22 = 44 Kollektorstreifen
angebracht sind, die mit den Kontaktbürsten der darüber
liegenden Platte in Schleifkontakt stehen. Mit diesen
insgesamt 44 Kollektorstreifen sind zur Kompensation
der Laufzeitunterschiede der Hydrofon-Signale über Wider
stands-Bewertungs-Netzwerke Verzögerungsketten verbunden,
die in Form von LC-Gliedern unterhalb des drehbaren
Kollektors eingebaut sind. Die beiden Hälften von jeweils
22 Kollektorstreifen des Kollektors sind jeweils mit
gesonderten Verzögerungsketten verbunden, so daß in der
nachfolgenden eigentlichen Auswerteinrichtung die emp
fangenen Signale sowohl nach dem Summenverfahren als
auch nach dem Summen-Differenz-Verfahren ausgewertet
werden können.
Diese bekannte Anordnung ist mechanisch extrem aufwendig,
die (etwa 100) Schleifkontakte müssen hartvergoldet sein,
um den Verschleiß der Schleifkontakte so gering wie mög
lich zu halten. Weiterhin müssen die Schleifkontakte
entsprechend groß dimensioniert sein, damit wird auch
die zu verdrehende Masse relativ groß, und es muß ein
leistungsstarker Motor möglichst mit Getriebeuntersetzung
vorgesehen werden. Die elektrischen Verzögerungsketten
sind ebenfalls sehr voluminös, die Gesamtanlage benötigt
daher viel Platz, was in engen U-Booten sehr nachteilig
ist.
Es sind zwischenzeitlich zwar auch schon rein digital
arbeitende Anordnungen bekannt (Firmenprospekt der Firma
Krupp Atlas Elektronik GmbH, Bremen, BLl 9548 A 002 F,
Sonar System CSU 3-4/SIP 3), die jedoch im Gesamtaufbau
noch größer und voluminöser sind und deren rein digitale
Signalverarbeitung zusätzliche Störungen verursacht.
Es ist daher Aufgabe der Erfindung, eine Sonar-Ortungsan
lage insbesondere für U-Boote zu schaffen, die einen
verbesserten elektrischen und mechanischen Aufbau mit
kleinen Gesamtabmessungen und geringen Kosten ermöglicht.
Diese Aufgabe wird ausgehend von einer Sonar-Ortungsanlage
laut Oberbegriff des Hauptanspruches durch dessen kenn
zeichnende Merkmale gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen
ergeben sich aus den Unteransprüchen.
Die Erfindung geht aus von einer bekannten Anlage der
zuerst erwähnten Art mit mechanisch angetriebenem Kompen
sator, benutzt in diesem Kompensator jedoch anstelle
der mechanischen Schleifkontakte eine verschleißfreie
optoelektronische Abtastung. Durch die damit berührungs
lose verschleißfreie Signalübertragung ist eine sehr
gedrungene kompakte Gesamtanordnung dieses Kompensators
möglich. Das geringe Gewicht der optoelektronischen Bau
elemente und deren kleine Abmessungen ermöglichen es,
die bewegte Masse der Kollektorscheibe sehr gering zu
halten, so daß auch ein Motor mit geringer Leistung für
den Antrieb ausreicht. Der Gesamtaufbau wird vor allem
auch noch dadurch vereinfacht und raumsparend, daß nach
der Erfindung nicht nur eine optoelektronische Abtastung
benutzt wird, sondern die Verzögerungsketten im Kompen
sator durch aktive Operationsverstärker realisiert werden,
die als elektronische Bauelemente unmittelbar auf der
drehbaren Scheibe oder, falls dort nicht mehr genügend
Platz ist, auf einer zusätzlichen parallel dazu angeord
neten Zusatzscheibe angebracht werden. Damit ist es auch
möglich, zumindest einen Teil der eigentlichen Auswert
schaltung, beispielsweise die Summierschaltung zum
Summieren aller über den Kollektor abgetasteten Ausgangs
signale oder eine Summierschaltung für die eine Kollek
torhälfte und eine Differenz-Schaltung zur Bildung der
Differenz der Ausgangssignale der anderen Kollektorhälfte
vorzusehen, so daß unmittelbar auf der drehbaren Scheibe
nach dem Summenverfahren oder nach dem Summen-Diffe
renz-Verfahren das gewünschte Ausgangssignal erzeugt
werden kann, das dann über nur eine einzige Verbindung,
vorzugsweise wiederum einen optoelektronischen Koppler,
der eigentlichen Auswert- und Anzeige-Einrichtung zugeführt
wird. Als besonders vorteilhaft und störunempfindlich
hat es sich erwiesen, als optoelektronische Geber Infra
rot-Lumineszenz-Dioden und als Nehmer Fototransistoren
zu verwenden.
Die Erfindung wird im folgenden anhand einer schematischen
Zeichnung an einem Ausführungsbeispiel näher erläutert.
Die Figur zeigt perspektivisch und teilweise weggebrochen
gezeichnet einen erfindungsgemäßen Kompensator für eine
Sonar-Ortungsanlage der eingangs erwähnten Art. Die ein
zelnen nicht dargestellten Hydrofone, die in Kreisform
oder gegebenenfalls auch hufeisenförmig am Vorschiff
eines U-Boots angebracht sind, sind über Verbindungslei
tungen 1 mit einem Kranz von Infrarot-Leuchtdioden 2
elektrisch verbunden, die in gleicher geometrischer Ver
teilung wie die Hydrofone auf einer feststehenden Scheibe
3 aus Isoliermaterial befestigt sind. In einem praktischen
Ausführungsbeispiel sind beispielsweise sechsundneunzig
Hydrofone und damit auch sechsundneunzig kranzförmig
angeordnete Leuchtdioden 2 vorgesehen. Die zu den Hydro
fonen führenden Leitungen 1 stehen über Bandpaßfilter
4 und nachgeschaltete Verstärker 5 mit den Leuchtdioden
2 in Verbindung, diese Filter 4 und Verstärker 5 sind
unmittelbar auf der Scheibe 3 angebracht und beispiels
weise in gedruckter Schaltungstechnik miteinander verbun
den.
In einem geringen Abstand oberhalb der feststehenden
Scheibe 3 ist eine drehbare Kollektorscheibe 6 parallel
dazu angeordnet, die über einen Motor 16 mit einer Ge
schwindigkeit von etwa zehn Umdrehungen pro Sekunde ange
trieben ist. Am Rand der Kollektorplatte 6 sind in einem
vorgegebenen Winkelsektor von beispielsweise 120° mehrere,
beispielsweise 44, Fotodioden 7 angebracht, die damit
unmittelbar dem darunterliegenden Leuchtdiodenkranz 2
gegenüberliegen. Der Abstand und die Anordnung der Foto
dioden 7 und der Leuchtdioden 2 ist so gewählt, daß eine
Störung durch Streulicht vermieden wird. Auf der Oberseite
der Platte 6 sind neben den Fotodioden 7 die Widerstände
eines Bewertungs-Netzwerkes 8 angeordnet, die mit einem
Hochpaß und Verstärker 9 vorzugsweise wiederum über
gedruckte Leiterbahnen in Verbindung stehen. Der Ver
stärker 9 ist mit Verzögerungsketten 10 verbunden, die
in Form von Allpässen aus Operationsverstärkern gebildet
sind. Diese Verzögerungsketten 10 sind mit einem Teil
der eigentlichen Auswert- und Anzeigeeinrichtung, bei
spielsweise dem Summen- und Differenzbildner 11, verbun
den. Das Summen- und Differenzsignal wird also unmittelbar
auf der Platte 6 gebildet, und diese Signale werden dann
über einen optoelektronischen Koppler 12 nach außen zu
der davon abgesetzten restlichen Auswert- und Anzeigeein
richtung weitergeleitet. Der optoelektronische Koppler
wird beispielsweise durch zwei konzentrische Leucht
dioden-Kränze 12 auf einer zusammen mit der Scheibe 6
drehbaren Scheibe 14 gebildet, die konzentrisch gegenüber
von zwei weiteren Fotodiodenkränzen 18 auf einer statio
nären Scheibe 15 angeordnet sind. Die Fotodioden 18 der
feststehenden Scheibe 15 sind mit einem Verstärker ver
bunden, der die Summen- und Differenzsignale zur rest
lichen Auswerteinrichtung weiterleitet.
Auch die Betriebsspannung für die Bauelemente auf der
drehbaren Scheibe 6 wird vorzugsweise kontaktlos zuge
führt, dazu ist unterhalb der Platte 6 ein drehbarer
Transformator 13 vorgesehen, dessen drehbarer Teil auf
der hohlen Drehachse 17 des Antriebsmotors angeordnet
ist. Die vom stationären Teil des Transformators auf
diesen drehbaren Teil induktiv gekoppelte Wechselspannung
wird durch Leitungen in der hohlen Achse 17 zur Scheibe
14 geleitet und dort nach entsprechender Gleichrichtung
und Siebung zur Speisung der Bauelemente auf der Scheibe
6 benutzt.
Claims (8)
1. Sonar-Ortungsanlage insbesondere für U-Boote mit
mehreren kreisförmig angeordneten Hydrofonen, die
mit einem Kompensator verbunden sind, in welchem ihre
Ausgangssignale mittels eines mechanisch drehbaren,
einen vorbestimmten Kreissektor überdeckenden Kollek
tors abgetastet und nach Durchlaufen von Verzögerungs
ketten in einer Auswerteinrichtung ausgewertet werden,
dadurch gekennzeichnet, daß die
Abtasteinrichtung des Kompensators optoelektronisch
arbeitet und der Kollektor durch auf einem Kreissektor
auf einer mechanisch drehbaren Scheibe (6) angeordnete
optoelektronische Nehmer (7) gebildet ist, während
die Ausgangssignale der Hydrofone einem Kranz von
optoelektronischen Gebern (2) zugeführt sind, die
auf einer dieser drehbaren Scheibe (6) gegenüberlie
genden feststehenden Scheibe (3) angebracht sind,
und die Verzögerungsketten durch aktive elektronische
Bauelemente (10) gebildet sind, die zusammen mit
mindestens einem Teil (11) der Auswerteinrichtung
unmittelbar auf der drehbaren Scheibe (6) angebracht
sind.
2. Anlage nach Anspruch 1, dadurch gekenn
zeichnet, daß die optoelektronischen Nehmer
Fotodioden (7) und die optoelektronischen Geber
Infrarot-Leuchtioden (2) sind.
3. Anordnung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch ge
kennzeichnet, daß auf der drehbaren
Scheibe (6) neben den Verzögerungsketten (10) ein
den optoelektronischen Nehmern (7) zugeordnetes
Signal-Bewertungs-Netzwerk (8) ein und damit
verbundener Verstärker (9) angebracht sind.
4. Anordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß die Ver
zögerungsketten durch Operationsverstärker (10)
gebildet sind.
5. Anordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß die die
einzelnen elektronischen Bauelemente tragende drehbare
Scheibe aus zwei oder mehreren übereinander angeord
neten Teilscheiben besteht.
6. Anordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß der Ausgang
des auf der drehbaren Scheibe (6) angebrachten Teiles
(11) der Auswerteinrichtung mit dem restlichen Teil
über einen optoelektronischen Koppler (12, 18)
verbunden ist.
7. Anordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß die Be
triebsspannung zu den auf der drehbaren Scheibe (6)
angebrachten elektronischen Bauelementen mittels eines
drehbaren Transformators (13) durch induktive Kopplung
zugeführt wird.
8. Anordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß die
Verstärker (5) für die Hydrofone unmittelbar auf der
feststehenden Platte (3) nach den Hochpaßfiltern (4)
angeordnet sind.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19904010067 DE4010067A1 (de) | 1990-03-29 | 1990-03-29 | Sonar-ortungsanlage insbesondere fuer u-boote |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19904010067 DE4010067A1 (de) | 1990-03-29 | 1990-03-29 | Sonar-ortungsanlage insbesondere fuer u-boote |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE4010067A1 true DE4010067A1 (de) | 1991-10-02 |
Family
ID=6403312
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19904010067 Withdrawn DE4010067A1 (de) | 1990-03-29 | 1990-03-29 | Sonar-ortungsanlage insbesondere fuer u-boote |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE4010067A1 (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19728314A1 (de) * | 1997-07-03 | 1999-01-07 | Zf Luftfahrttechnik Gmbh | Signalübertragungseinrichtung |
DE102013105497A1 (de) * | 2013-05-28 | 2014-12-04 | Atlas Elektronik Gmbh | Schnittstellenmodul für eine akustische Unterwasserantenne, Windeneinrichtung mit derartigem Schnittstellenmodul sowie Sonaranlage mit derartiger Windeneinrichtung |
Citations (3)
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DE1807535A1 (de) * | 1968-11-07 | 1970-06-11 | Krupp Gmbh | Vorrichtung zur Messung der Richtung einfallender ebener Schallwellenfronten |
US3890598A (en) * | 1970-10-26 | 1975-06-17 | Trw Inc | Optical signal processor |
DE3010293C2 (de) * | 1980-03-18 | 1982-09-23 | Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e.V., 8000 München | Verfahren zur digitalen Steuerung eines phasengesteuerten Ultraschall-Gruppenstrahlers |
-
1990
- 1990-03-29 DE DE19904010067 patent/DE4010067A1/de not_active Withdrawn
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8110 | Request for examination paragraph 44 | ||
8130 | Withdrawal |