DE4006409A1

DE4006409A1 - FUEL INJECTION DEVICE FOR INJECTION COMBUSTION ENGINES

Info

Publication number: DE4006409A1
Application number: DE4006409A
Authority: DE
Inventors: Stanislaw Dipl Ing Dr Bodzak
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 1990-03-01
Filing date: 1990-03-01
Publication date: 1991-09-19
Also published as: JPH04219459A; EP0444256B1; DE59004806D1; EP0444256A1

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Kraftstoffeinspritz einrichtung für Einspritzbrennkraftmaschinen, bei welcher die Pumpenkolbenbüchse wenigstens eine Saug- und Überströmbohrung aufweist, die durch Steuerkanten des Pumpenkolbens über schliffen wird, und das Förderende durch Aufsteuerung der Saug- und Überströmbohrung bestimmt wird, wobei wenigstens eine im Bereich der Kolbenstirnfläche angeordnete Steuerkante den Förderbeginn und wenigstens eine am Kolbenmantel ange ordnete, insbesondere schräge, Steuerkante das Förderende bestimmt, wobei die Förderung des Kraftstoffes zur Erreichung einer Vor- und Haupteinspritzung unterbrochen wird und wobei die Pumpenkolbenbüchse an ihrer die Kolbenführung bildenden Fläche eine mit dem Arbeitsraum des Pumpenkolbens vor und bei Beendigung der Voreinspritzung in Verbindung stehende Aus nehmung aufweist, welche bei Beendigung der Voreinspritzung durch eine Steuerkante des Pumpenkolbens aufgesteuert und mit der Saug- und Überströmbohrung verbunden wird. Eine solche Einrichtung ist aus der GB-PS 8 93 621 bekannt geworden. Bei dieser bekannten Ausbildung wird am Ende der Voreinspritzung der Arbeitsraum des Pumpenkolbens über eine Ausnehmung in der Lauffläche der Pumpenkolbenbüchse mit der Saug- und Über strömbohrung verbunden und dadurch der Druck im Arbeitsraum abgebaut. Die Verbindung erfolgt hiebei über eine Ringnut des Pumpenkolbens und der abgesteuerte Brennstoff gelangt daher tangential zur Saug- und Überströmbohrung. Überdies findet hier eine Spülung nur zwischen Vor- und Haupteinspritzung statt, wobei nur der verhältnismäßig geringere Druck, welcher bei der Voreinspritzung auftritt, zur Spülung ausgenützt werden kann. Vor dem Ende der Haupteinspritzung ist eine Spülung nicht vorgesehen und gerade am Ende der Hauptein spritzung treten sehr hohe Drücke, beispielsweise über 800 bar auf, welche bei der Entspannung Kavitationen hervorrufen.The invention relates to a fuel injection device for injection internal combustion engines, in which the Pump piston bushing at least one suction and overflow bore has through the control edges of the pump piston is ground, and the end of funding by controlling the Suction and overflow drilling is determined, at least a control edge arranged in the area of the piston end face the start of delivery and at least one on the piston skirt arranged, especially oblique, control edge the end of the conveyor determines, the promotion of fuel to achieve a pre and main injection is interrupted and where the pump piston liner on its piston guide Surface one with the working area of the pump piston in front and at Pre-injection related off termination has taking, which at the end of the pre-injection controlled by a control edge of the pump piston and with the suction and overflow hole is connected. Such Device has become known from GB-PS 8 93 621. At this known training is at the end of the pilot injection the working area of the pump piston via a recess in the Tread of the pump piston liner with the suction and over flow bore connected and thereby the pressure in the work area reduced. The connection is made via an annular groove in the Pump piston and the shutdown fuel therefore come tangential to the suction and overflow hole. Moreover finds here a rinse only between pre and main injection instead, with only the relatively lower pressure which occurs during the pre-injection, used for flushing can be. Before the end of the main injection is one Flushing not provided and just at the end of the main entrance Injection occur at very high pressures, for example over 800 bar, which cause cavitation when relaxing.

Die Erfindung zielt darauf ab, eine intensive Spülung der Saug- und Überströmbohrung zu erreichen. Diese Spülung soll während der Voreinspritzung und in der Förderpause während des Absteuerns nach der Haupteinspritzung statt finden. Zur Erfüllung dieser Aufgabe besteht die Erfindung im wesentlichen darin, daß der Pumpenkolben in den die Saug- und Überströmbohrung und die Ausnehmung der Pumpenkolbenbüchse überschleifenden Bereichen Ausnehmungen aufweist, in welche wenigstens eine Querbohrung des Pumpenkolbens mündet und welche oben durch Steuerkanten begrenzt sind. Auf diese Art gelangt der am Ende der Voreinspritzung abgesteuerte Brenn stoff in einem gerichteten Strahl zur Saug- und Überström bohrung und es wird dadurch eine intensive Spülung der Saug- und Überströmbohrung erreicht. Die Ausnehmungen des Pumpen kolbens sind gemäß der Erfindung zweckmäßig an einander gegenüberliegenden Seiten desselben, vorzugsweise zentral symmetrisch, angeordnet.The invention aims at an intensive rinse to reach the suction and overflow hole. This flushing should be during the pre-injection and during the delivery break during shutdown after the main injection Find. To achieve this object, the invention consists in essential in that the pump piston in the suction and Overflow bore and the recess of the pump piston liner overlapping areas has recesses, in which at least one transverse bore of the pump piston opens and which are delimited above by control edges. In this manner reaches the burner that was shut down at the end of the pilot injection fabric in a directional jet for suction and overflow bore and this results in an intensive flushing of the suction and overflow hole reached. The recesses of the pump pistons are useful to each other according to the invention opposite sides of the same, preferably centrally symmetrical, arranged.

Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung wird die Ausnehmung der Pumpenkolbenbüchse von einer außen abgeschlossenen in der Achse der Saug- und Überströmbohrung angeordneten und vorzugsweise den gleichen Durchmesser wie diese aufweisenden Bohrung gebildet, wobei die mit der außen abgeschlossenen Bohrung der Pumpenkolbenbüchse zusammenwir kende obere Steuerkante des Kolbens tiefer liegt als die mit der Saug- und Überströmbohrung zusammenwirkende Steuerkante desselben. Dadurch wird die Herstellung der Ausnehmung in der Pumpenkolbenbüchse vereinfacht, da die Saug- und Überström bohrung bis in die gegenüberliegende Seite der Pumpenkolben büchse durchgeführt werden kann, um diese Ausnehmung zu schaffen. Da aber bei dieser Ausführungsform die die Aus nehmung bildende Bohrung in der Pumpenkolbenbüchse in gleicher Höhe wie die Saug- und Überströmbohrung liegen muß, wird dies dadurch ausgeglichen, daß die Stirnfläche des Kolbens abgestuft wird, so daß die obere Steuerkante des Kolbens auf der Seite der Ausnehmung der Pumpenkolbenbüchse tiefer liegt.According to a preferred embodiment of the invention the recess of the pump piston liner is from an outside completed in the axis of the suction and overflow bore arranged and preferably the same diameter as this bore formed, the one with the outside completed bore of the pump piston liner together kende upper control edge of the piston is lower than that with the control edge interacting with the suction and overflow bore the same. This will make the recess in the Pump piston liner simplified because the suction and overflow bore into the opposite side of the pump piston Rifle can be made to make this recess create. But because in this embodiment, the off bore in the pump piston liner in the same height as the suction and overflow hole must be this is compensated for by the fact that the end face of the Piston is graduated so that the upper control edge of the Piston on the side of the recess of the pump piston liner is lower.

Gemäß einer weiteren, bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist die Anordnung so getroffen, daß der Abstand der die mit der Ausnehmung der Pumpenkolbenbüchse zusammenwir kende Ausnehmung des Pumpenkolbens oben begrenzende Steuer kante von der oberen zugehörigen Steuerkante des Pumpenkol bens geringer ist als die sich in Achsrichtung des Pumpen kolbens erstreckende Abmessung der Ausnehmung der Pumpenkol benbüchse bzw. als der Durchmesser der außen abgeschlossenen Bohrung. Auf diese Weise wird nach Beendigung der Vorein spritzung die Überströmung des Kraftstoffes aus dem Arbeits raum des Pumpenkolbens zu der Ausnehmung desselben ermög licht, da die Ausnehmung bzw. die außen abgeschlossene Bohrung in der Pumpenkolbenbüchse infolge des geringen Abstandes der Steuerkanten nicht völlig abgedeckt wird. Es erfolgt daher die Abströmung des Kraftstoffes über die Ausnehmung im Pumpenkolben über die Saug- und Überström bohrung. Hiebei überschleifen gemäß der Erfindung die die Ausnehmungen des Kolbens oben begrenzende Steuerkanten die unteren Begrenzungen der Saug- und Überströmbohrung und der Ausnehmung bzw. der außen abgeschlossenen Bohrung der Pum penkolbenbüchse gleichzeitig. Es kann aber die Ausbildung auch so getroffen sein, daß zuerst die der Saug- und Über strömbohrung zugeordnete obere Steuerkante die Unterkante der Saug- und Überströmbohrung überschleift und wenig später die der Ausnehmung der Pumpenkolbenbüchse zugeordnete obere Steuerkante die Unterkante der Ausnehmung bzw. der außen abgeschlossenen Bohrung überschleift.According to a further preferred embodiment of the Invention, the arrangement is such that the distance of the which cooperates with the recess of the pump piston liner kende recess of the pump piston limiting tax above edge from the upper associated control edge of the pump piston is less than that in the axial direction of the pump piston-extending dimension of the recess of the pump piston benbüchse or as the diameter of the closed outside Drilling. This way, after finishing the advance spraying the overflow of fuel from the work Space of the pump piston to the recess of the same light because the recess or the closed off outside Bore in the pump piston liner due to the small Distance of the control edges is not completely covered. It therefore the outflow of the fuel takes place via the Recess in the pump piston over the suction and overflow drilling. Hiebei smooth over according to the invention Recesses of the piston control edges delimiting the top lower limits of the suction and overflow bore and the Recess or the externally closed bore of the pump piston ram at the same time. But it can be training also be taken in such a way that first the suction and transfer upper control edge assigned to the flow bore is the lower edge of the Suction and overflow bore grinded and a little later the upper recess assigned to the recess of the pump piston liner Control edge the lower edge of the recess or the outside closed bore.

Gemäß der Erfindung ist die Ausbildung vorzugsweise so getroffen, daß die die Ausnehmungen des Kolbens unten begren zenden Steuerkanten parallel zu den schrägen, das Ende der Haupteinspritzung bestimmenden Steuerkanten in einem Abstand von diesen verlaufen, welcher kleiner ist als der Durchmesser der Saug- und Überströmbohrung und als die sich in Achsrich tung des Pumpenkolbens erstreckende Abmessung der Ausnehmung der Pumpenkolbenbüchse. Dadurch wird erreicht, daß nach Beendigung der Haupteinspritzung der abgesteuerte Kraftstoff in einem Hauptstrom über die schrägen Steuerkanten und in einem Nebenstrom über die Ausnehmungen und Querbohrung des Pumpenkolbens in die Saug- und Überströmbohrung gelangt und dadurch der Hauptstrom abgelenkt wird, wodurch Kavitationen in der Saug- und Überströmbohrung vermieden werden.According to the invention, the training is preferably so that the recesses of the piston define below control edges parallel to the oblique, the end of the Main injection-determining control edges at a distance run from these, which is smaller than the diameter the suction and overflow bores and as the ones in axis tion of the pump piston extending dimension of the recess the pump piston liner. This ensures that after Completion of the main injection of the shutdown fuel in a main stream over the sloping control edges and in a secondary flow over the recesses and cross bore of the Pump piston gets into the suction and overflow bore and this deflects the main stream, causing cavitation be avoided in the suction and overflow bore.

Die Anordnung kann auch so getroffen sein, daß auf der Ausnehmung der Pumpenkolbenbüchse die die Ausnehmungen des Kolbens unten begrenzende Steuerkante parallel zu der schrägen, das Ende der Haupteinspritzung bestimmende Steuer kante in einem Abstand von dieser verläuft, welcher kleiner ist als die sich in Achsrichtung des Pumpenkolbens er streckende Abmessung der Ausnehmung der Pumpenkolbenbüchse, und daß die der Ausnehmung zugeordnete Steuerkante den unteren Rand der Ausnehmung geringfügig früher überschleift, bevor die der Saug- und Überströmöffnung zugeordnete Steuer kante die Saug- und Überströmbohrung überschleift. Dadurch wird erreicht, daß eine Spülung über die Ausnehmung der Pumpenkolbenbüchse die dieser Ausnehmung zugeordnete Aus nehmung des Kolbens und die Querbohrungen bereits knapp vor der Aufsteuerung der Saug- und Überströmbohrung beginnt und die Saug- und Überströmbohrung gespült wird, bevor der Druckabfall in seiner vollen Größe erfolgt.The arrangement can also be made so that on the Recess of the pump piston liner that the recesses of the Piston lower control edge parallel to the oblique tax determining the end of the main injection edge runs at a distance from this, which is smaller is than in the axial direction of the pump piston extending dimension of the recess of the pump piston liner, and that the control edge assigned to the recess the lower edge of the recess is slightly slipped earlier, before the tax assigned to the suction and overflow opening edges of the suction and overflow holes. Thereby is achieved that a flush over the recess of the Pump piston liner the Aus assigned to this recess take the piston and the cross bores just before control of the suction and overflow drilling begins and the suction and overflow bore is flushed before the Pressure drop occurs in its full size.

Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausbildung der Erfin dung sind zwei einander kreuzende, in den oberen Ecken der Ausnehmungen des Pumpenkolbens mündende Querbohrungen im Pumpenkolben vorgesehen. Dadurch wird erreicht, daß bei der Verdrehung des Pumpenkolbens wenigstens eine Querbohrung nahe der Saug- und Überströmbohrung mündet, so daß die Richtung des Strahles zur Achse der Saug- und Überströmbohrung ver bessert wird. Dadurch, daß diese Querbohrungen in den oberen Ecken der Ausnehmungen des Pumpenkolbens münden, wird der Vorteil erreicht, daß in der ersten Phase der Überströmung der Kraftstoffstrahl besser zur Saug- und Überströmbohrung gerichtet wird. Es kann aber auch gemäß der Erfindung eine zusätzliche, in den unteren Ecken der Ausnehmungen des Pumpenkolbens mündende Querbohrung im Pumpenkolben vorgesehen sein, welche bei dem weiteren Hub des Kolbens eine ver besserte Richtung des Kraftstoffstrahles zur Saug- und Überströmbohrung bewirkt.According to a further preferred embodiment of the Erfin are two intersecting, in the upper corners of the Recesses of the pump piston opening transverse bores in the Pump piston provided. This ensures that the Rotation of the pump piston at least one transverse bore the suction and overflow hole opens, so that the direction ver to the axis of the suction and overflow bore is improved. The fact that these cross holes in the upper The corners of the recesses of the pump piston open, the Advantage achieved in the first phase of the overflow the fuel jet better for suction and overflow drilling is judged. But it can also be a additional, in the lower corners of the recesses of the Pump bore opening transverse bore provided in the pump piston be a ver during the further stroke of the piston better direction of the fuel jet to the suction and Overflow drilling causes.

In der Zeichnung ist die Erfindung anhand eines Aus führungsbeispieles erläutert. Fig. 1 zeigt eine Seitenansicht des oberen Teiles des Pumpenkolbens. Fig. 2 zeigt einen Querschnitt nach Linie II-II der Fig. 1 durch den Pumpenkolben und durch die Pumpenkolbenbüchse. Die Fig. 3-7 zeigen eine Abwicklung der Mantelfläche des Pumpenkolbens, wobei zur linken Seite jeweils das Zusammenwirken der Steuerkanten des Pumpenkolbens mit der Saug- und Überströmöffnung und zur rechten Seite das Zusammenwirken der Steuerkanten des Pum penkolbens mit der außen abgeschlossenen Bohrung der Pumpen kolbenbüchse dargestellt ist, in den verschiedenen Hubphasen des Pumpenkolbens.In the drawing, the invention is explained using an exemplary embodiment. Fig. 1 shows a side view of the upper part of the pump piston. Fig. 2 shows a cross section along line II-II of Fig. 1 through the pump piston and through the pump piston sleeve. Fig. 3-7 show a development of the outer surface of the pump piston, the interaction of the control edges of the pump piston with the suction and overflow opening to the left and the interaction of the control edges of the pump piston with the externally closed bore of the pump piston sleeve to the right is shown in the various stroke phases of the pump piston.

Der in Fig. 1 und 2 dargestellte Pumpenkolben 1 weist schräge Steuerkanten 2 und 3 auf. Über senkrechte Nuten 4 ist die Ausnehmung 5 mit dem Arbeitsraum des Pumpenkolbens 1 verbunden. Zu beiden Seiten des Pumpenkolbens 1 sind Aus nehmungen 6 und 7 vorgesehen, die oben durch Steuerkanten 8 und 9 und unten durch Steuerkanten 10 und 11 begrenzt sind. In diese Ausnehmungen 6 und 7 münden einander kreuzende Querbohrungen 12 und 13. Die Ausnehmung 6 steht nach Über schleifen der Steuerkante 8 mit der außen abgeschlossenen Bohrung 14 der Pumpenkolbenbüchse 15 in Verbindung und die Ausnehmung 7 steht nach Überschleifen der Steuerkante 9 mit der Saug- und Überströmbohrung 16 in Verbindung. Die Kolben stirnfläche 17 weist links eine Steuerkante 18 auf, welche mit der Saug- und Überströmbohrung 16 zusammenwirkt. Rechts ist die Kolbenstirnfläche abgestuft und weist eine tiefer liegende Steuerkante 19 auf, welche mit der außen abge schlossenen Bohrung 14 der Pumpenkolbenbüchse 15 zusammen wirkt.The pump piston 1 shown in FIGS. 1 and 2 has oblique control edges 2 and 3 . The recess 5 is connected to the working space of the pump piston 1 via vertical grooves 4 . On both sides of the pump piston 1 , recesses 6 and 7 are provided, which are limited at the top by control edges 8 and 9 and at the bottom by control edges 10 and 11 . Cross bores 12 and 13, which cross one another, open into these recesses 6 and 7 . The recess 6 is after grinding the control edge 8 with the externally closed bore 14 of the pump piston sleeve 15 in connection and the recess 7 is after grinding the control edge 9 with the suction and overflow bore 16 in connection. The piston end face 17 has a control edge 18 on the left, which cooperates with the suction and overflow bore 16 . On the right, the piston end face is stepped and has a lower-lying control edge 19 which interacts with the externally closed bore 14 of the pump piston bushing 15 .

Die einander kreuzenden Querbohrungen 12 und 13 münden in den oberen Ecken der Ausnehmungen 6 und 7. Es kann noch eine zusätzliche Querbohrung 20 vorgesehen sein, welche in den unteren Ecken der Ausnehmungen 6 und 7 mündet.The intersecting transverse bores 12 and 13 open into the upper corners of the recesses 6 and 7 . An additional transverse bore 20 can also be provided, which opens into the lower corners of the recesses 6 and 7 .

In Fig. 3 ist die Kolbenstellung bei Beginn der Vorein spritzung dargestellt. Die Steuerkante 18 hat die Saug- und Überströmbohrung 16 abgeschlossen, die außen abgeschlossene Bohrung 14 der Pumpenkolbenbüchse 15 ist durch die Steuer kante 19 zum Arbeitsraum 21 des Pumpenkolbens 1 offen und es kann sich in dieser Bohrung 14 der Druck aufbauen.In Fig. 3 the piston position is shown at the beginning of the Vorein injection. The control edge 18 has completed the suction and overflow bore 16 , the externally closed bore 14 of the pump piston liner 15 is open through the control edge 19 to the working space 21 of the pump piston 1 and it can build up the pressure in this bore 14 .

In Fig. 4 ist die Kolbenstellung bei Ende der Vorein spritzung dargestellt. Die Steuerkante 8 überschleift die außen abgeschlossene Bohrung 14 und der Arbeitsraum 21 wird über die außen abgeschlossene Bohrung 14 mit der Ausnehmung 6 verbunden. Über die Querbohrungen 12 und 13 ist die Aus nehmung 6 mit der Ausnehmung 7 verbunden, und die Steuerkante 9 öffnet die Saug- und Überströmbohrung 16, wodurch die Voreinspritzung beendet ist. Es erfolgt nun über die außen abgeschlossene Bohrung 14, die Ausnehmung 6, die Bohrungen 12, 13 und die Steuerkante eine Querspülung, durch welche die Gasblasen aus der Saug- und Überströmbohrung gespült werden.In Fig. 4 the piston position at the end of the Vorein injection is shown. The control edge 8 overlaps the externally closed bore 14 and the working space 21 is connected to the recess 6 via the externally closed bore 14 . About the transverse bores 12 and 13 , the recess 6 is connected to the recess 7 , and the control edge 9 opens the suction and overflow bore 16 , whereby the pre-injection is ended. There is now a cross-flushing through the externally closed bore 14 , the recess 6 , the bores 12 , 13 and the control edge, through which the gas bubbles are flushed out of the suction and overflow bore.

Bei der Kolbenstellung nach Fig. 5 geht die Spülung während der Spritzpause zwischen Voreinspritzung und Haupt einspritzung weiter, und die Saug- und Überströmbohrung 16 wird gründlich gespült. Dies wird dadurch ermöglicht, daß der Abstand a zwischen der Steuerkante 19 und der Steuerkante 8 kleiner ist als der Durchmesser der außen abgeschlossenen Bohrung 14, so daß der Arbeitsraum 21 mit der Ausnehmung 6 in offener Verbindung steht. Der Spülstrom ist durch Pfeile angedeutet.In the piston position shown in FIG. 5, the purge is during the injection pause between pre-injection and main injection on, and the suction and relief hole 16 is thoroughly rinsed. This is made possible in that the distance a between the control edge 19 and the control edge 8 is smaller than the diameter of the externally closed bore 14 , so that the working space 21 is in open connection with the recess 6 . The flushing flow is indicated by arrows.

In Fig. 6 ist die Kolbenstellung bei Beginn der Hauptein spritzung dargestellt. Die Steuerkante 19 hat die außen abgeschlossene Bohrung 14 abgeschlossen, und der Druck im Arbeitsraum 21 wird aufgebaut. Die in Fig. 5 dargestellte Querspülung ist beendet.In Fig. 6 the piston position at the beginning of the main injection is shown. The control edge 19 has closed the externally closed bore 14 , and the pressure in the working space 21 is built up. The cross-flushing shown in FIG. 5 has ended.

In Fig. 7 ist die Kolbenstellung bei Beendigung der Haupteinspritzung dargestellt. Die schräge Steuerkante 3 hat die Saug- und Überströmbohrung aufgesteuert und der Kraft stoff tritt in einem durch den Pfeil 22 angedeuteten Hauptstrahl in die Saug- und Überströmbohrung 16 ein. Gleich zeitig hat aber die Steuerkante 2 die außen abgeschlossene Bohrung 14 aufgesteuert und der Kraftstoff kann aus der Ausnehmung 5 in die Ausnehmung 6 und über die Querbohrungen 12, 13 in die Ausnehmung 7 gelangen. Von hier aus tritt der Kraftstoff in einem durch den Pfeil 23 angedeuteten Neben strahl in die Saug- und Überströmbohrung 16 ein. Dieser Nebenstrahl (Pfeil 23) bewirkt eine Ablenkung des Haupt strahles, so daß die Wandung der Saug- und Überströmbohrung 16 gegen Kavitationen geschützt wird. Bei der Kolbenstellung nach Fig. 7 werden auch Luft- und Gasblasen aus der Saug- und Überströmbohrung 16 gespült. In der Stellung nach Fig. 7 erfolgt somit eine zweite Spülung während man die in Fig. 5 dargestellte Querspülung als erste Spülung bezeichnen kann.In Fig. 7 the piston position is shown when the main injection is completed. The oblique control edge 3 has opened the suction and overflow bore and the fuel occurs in a main jet indicated by the arrow 22 in the suction and overflow bore 16 . At the same time, however, the control edge 2 has opened the externally closed bore 14 and the fuel can pass from the recess 5 into the recess 6 and via the transverse bores 12 , 13 into the recess 7 . From here, the fuel enters the suction and overflow bore 16 in a secondary jet indicated by arrow 23 . This secondary jet (arrow 23 ) causes a deflection of the main jet, so that the wall of the suction and overflow bore 16 is protected against cavitation. In the piston position according to FIG. 7, air and gas bubbles are also flushed out of the suction and overflow bore 16 . In the position according to FIG. 7, a second rinse takes place while the cross-rinse shown in FIG. 5 can be referred to as the first rinse.

Die Ausnehmung 24 dient lediglich dazu, um ein Gleichge wicht gegenüber der durch die Steuerkante 19 gebildeten Stufe zu erzielen, damit der Kolben nicht einseitig reibt.The recess 24 only serves to achieve an equal weight compared to the step formed by the control edge 19 so that the piston does not rub on one side.

Bezugszeichenliste:Reference symbol list:

1 Pumpenkolben
2, 3 Steuerkanten
4 Nuten
5 Ausnehmung
6, 7 Ausnehmungen
8, 9 obere Steuerkanten
10, 11 untere Steuerkanten
12, 13 Querbohrungen
14 Ausnehmung der Pumpenkolbenbüchse
15 Pumpenkolbenbüchse
16 Saug- und Überströmbohrung
17 Kolbenstirnfläche
18 Steuerkante
19 Steuerkante
20 Querbohrung
21 Arbeitsraum
22, 23 Kraftstoffströmungsrichtung
24 Ausnehmung 1 pump piston
2 , 3 control edges
4 grooves
5 recess
6 , 7 recesses
8 , 9 upper control edges
10 , 11 lower control edges
12 , 13 cross holes
14 Recess of the pump piston liner
15 pump piston liner
16 suction and overflow hole
17 piston face
18 control edge
19 control edge
20 cross hole
21 work space
22 , 23 fuel flow direction
24 recess

Claims

1. Kraftstoffeinspritzeinrichtung für Einspritzbrenn kraftmaschinen, bei welcher die Pumpenkolbenbüchse (15) wenigstens eine Saug- und Überströmbohrung (16) aufweist, die durch Steuerkanten (2, 3) des Pumpenkolbens (1) überschliffen wird, und das Förderende durch Aufsteuerung der Saug- und Überströmbohrung (16) bestimmt wird, wobei wenigstens eine im Bereich der Kolbenstirnfläche (17) angeordnete Steuerkante (18) den Förderbeginn und wenigstens eine am Kolbenmantel angeordnete, insbesondere schräge, Steuerkante (2, 3) das Förderende bestimmt, wobei die Förderung des Kraftstoffes zur Erreichung einer Vor- und Haupteinspritzung unterbrochen wird und wobei die Pumpenkolbenbüchse (15) an ihrer die Kolben führung bildenden Fläche eine mit dem Arbeitsraum (21) des Pumpenkolbens (1) vor und bei Beendigung der Voreinspritzung in Verbindung stehende Ausnehmung (14) aufweist, welche bei Beendigung der Voreinspritzung durch eine Steuerkante (8) des Pumpenkolbens (1) aufgesteuert und mit der Saug- und Über strömbohrung (16) verbunden wird, dadurch gekennzeichnet, daß der Pumpenkolben (1) in den die Saug- und Überströmbohrung (16) und die Ausnehmung (14) der Pumpenkolbenbüchse (15) überschleifenden Bereichen Ausnehmungen (6, 7) aufweist, in welche wenigstens eine Querbohrung (12, 13, 20) des Pumpen kolbens (1) mündet und welche oben durch Steuerkanten (8, 9) begrenzt sind.1. Fuel injection device for injection internal combustion engines, in which the pump piston liner ( 15 ) has at least one suction and overflow bore ( 16 ), which is ground through control edges ( 2 , 3 ) of the pump piston ( 1 ), and the delivery end by controlling the suction and Overflow bore ( 16 ) is determined, at least one control edge ( 18 ) arranged in the region of the piston end face ( 17 ) determining the start of delivery and at least one control edge ( 2 , 3 ) arranged on the piston jacket, in particular oblique, determining the end of delivery, the delivery of the fuel for Reaching a pre-injection and main injection is interrupted and the pump piston sleeve ( 15 ) has on its surface forming the piston guide a recess ( 14 ) which is connected to the working space ( 21 ) of the pump piston ( 1 ) before and upon completion of the pre-injection at the end of the pre-injection by a control edge ( 8 ) of the pump open piston ( 1 ) and connected to the suction and overflow bore ( 16 ), characterized in that the pump piston ( 1 ) into which the suction and overflow bore ( 16 ) and the recess ( 14 ) of the pump piston bushing ( 15 ) overlap Areas have recesses ( 6 , 7 ) into which at least one transverse bore ( 12 , 13 , 20 ) of the pump piston ( 1 ) opens and which are delimited at the top by control edges ( 8 , 9 ).

2. Kraftstoffeinspritzeinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Ausnehmungen (6, 7) des Pumpenkolbens (1) an einander gegenüberliegenden Seiten desselben, vorzugsweise zentralsymmetrisch, angeordnet sind.2. Fuel injection device according to claim 1, characterized in that the recesses ( 6 , 7 ) of the pump piston ( 1 ) on opposite sides of the same, preferably centrally symmetrical, are arranged.

3. Kraftstoffeinspritzeinrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Ausnehmung (14) der Pumpenkolbenbüchse von einer außen abgeschlossenen in der Achse der Saug- und Überströmbohrung (16) angeordneten und vorzugsweise den gleichen Durchmesser wie diese aufweisenden, Bohrung (14) gebildet ist und daß die mit der außen abge schlossenen Bohrung der Pumpenkolbenbüchse (15) zusammen wirkende obere Steuerkante des Kolbens (1) tiefer liegt als die mit der Saug- und Überströmbohrung (15) zusammenwirkende obere Steuerkante desselben.3. Fuel injection device according to claim 1 or 2, characterized in that the recess ( 14 ) of the pump piston liner arranged from an externally closed in the axis of the suction and overflow bore ( 16 ) and preferably the same diameter as this, bore ( 14 ) and that the outside with the abge closed bore of the pump piston bush (15) cooperating upper control edge of the piston (1) is lower than the cooperating upper control edge thereof to the suction and relief hole (15).

4. Kraftstoffeinspritzeinrichtung nach Anspruch 1, 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Abstand der die mit der Ausnehmung (14) der Pumpenkolbenbüchse (15) zusammen wirkende Ausnehmung (6) des Pumpenkolbens (1) oben begren zenden Steuerkante (19) von der oberen zugehörigen Steuer kante des Pumpenkolbens (1) geringer ist als die sich in Achsrichtung des Pumpenkolbens erstreckende Abmessung der Ausnehmung der Pumpenkolbenbüchse (15) bzw. als der Durch messer der außen abgeschlossenen Bohrung (14).4. Fuel injection device according to claim 1, 2 or 3, characterized in that the distance between the recess ( 14 ) of the pump piston liner ( 15 ) cooperating recess ( 6 ) of the pump piston ( 1 ) limiting the upper control edge ( 19 ) from the Upper associated control edge of the pump piston ( 1 ) is less than the dimension of the recess of the pump piston sleeve ( 15 ) extending in the axial direction of the pump piston or as the diameter of the externally closed bore ( 14 ).

5. Kraftstoffeinspritzeinrichtung nach einem der An sprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die die Aus nehmungen (6, 7) des Kolbens (1) oben begrenzenden Steuer kanten (8, 9) die unteren Begrenzungen der Saug- und Über strömbohrung (16) und der Ausnehmung bzw. der außen abge schlossenen Bohrung (14) der Pumpenkolbenbüchse (15) gleich zeitig überschleifen, oder daß zuerst die der Saug- und Überströmbohrung (16) zugeordnete obere Steuerkante (9) die Unterkante der Saug- und Überströmbohrung (16) überschleift und wenig später die der Ausnehmung (14) der Pumpenkolben büchse (15) zugeordnete obere Steuerkante (8) die Unterkante der Ausnehmung bzw. der außen abgeschlossenen Bohrung (14) überschleift.5. Fuel injection device according to one of claims 1 to 4, characterized in that the recesses from ( 6 , 7 ) of the piston ( 1 ) limiting control edges ( 8 , 9 ), the lower limits of the suction and overflow bore ( 16 ) and the recess or the externally closed bore ( 14 ) of the pump piston bushing ( 15 ) simultaneously grind, or that the upper control edge ( 9 ) assigned to the suction and overflow bore ( 16 ) is the lower edge of the suction and overflow bore ( 16 ) grinds and a little later the upper control edge ( 8 ) assigned to the recess ( 14 ) of the pump piston sleeve ( 15 ) grinds over the lower edge of the recess or the externally closed bore ( 14 ).

6. Kraftstoffeinspritzeinrichtung nach einem der An sprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die die Aus nehmungen (6, 7) des Kolbens (1) unten begrenzenden Steuer kanten (10, 11) parallel zu den schrägen, das Ende der Haupt einspritzung bestimmenden Steuerkanten (2, 3) in einem Abstand von diesen verlaufen, welcher kleiner ist als der Durchmesser der Saug- und Überströmbohrung (16) und als die sich in Achsrichtung des Pumpenkolbens (1) erstreckende Abmessung der Ausnehmung (14) der Pumpenkolbenbüchse (15). 6. Fuel injection device according to one of claims 1 to 5, characterized in that the recesses from ( 6 , 7 ) of the piston ( 1 ) limiting control edges below ( 10 , 11 ) parallel to the oblique, the end of the main injection determining Control edges ( 2 , 3 ) run at a distance from them which is smaller than the diameter of the suction and overflow bore ( 16 ) and than the dimension of the recess ( 14 ) of the pump piston sleeve ( 15 ) extending in the axial direction of the pump piston ( 1 ). .

7. Kraftstoffeinspritzeinrichtung nach einem der An sprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß auf der Aus nehmung (14) der Pumpenkolbenbüchse (15) die die Ausnehmungen (6) des Kolbens (1) unten begrenzende Steuerkante (10) parallel zu der schrägen, das Ende der Haupteinspritzung bestimmenden Steuerkante (2) in einem Abstand von dieser verläuft, welcher kleiner ist als die sich in Achsrichtung des Pumpenkolbens (1) erstreckende Abmessung der Ausnehmung (14) der Pumpenkolbenbüchse (15), und daß die der Ausnehmung (14) zugeordnete Steuerkante (2) den unteren Rand der Aus nehmung (14) geringfügig früher überschleift, bevor die der Saug- und Überströmöffnung (16) zugeordnete Steuerkante (3) die Saug- und Überströmbohrung (16) überschleift.7. Fuel injection device according to one of claims 1 to 5, characterized in that on the recess ( 14 ) from the pump piston liner ( 15 ), the recesses ( 6 ) of the piston ( 1 ) below the control edge ( 10 ) parallel to the oblique, the end of the main injection-determining control edge ( 2 ) runs at a distance from it which is smaller than the dimension of the recess ( 14 ) of the pump piston sleeve ( 15 ) extending in the axial direction of the pump piston ( 1 ), and that of the recess ( 14 ) associated control edge (2) recess from the lower edge of (14) grinds slightly earlier, before the suction and overflow opening (16) associated with the control edge (3) grinds the suction and relief (16).

8. Kraftstoffeinspritzeinrichtung nach einem der An sprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß zwei einander kreuzende, in den oberen Ecken der Ausnehmungen des Pumpen kolbens mündende Querbohrungen (12, 13) im Pumpenkolben (1) vorgesehen sind.8. Fuel injection device according to one of claims 1 to 7, characterized in that two intersecting, in the upper corners of the recesses of the pump piston opening transverse bores ( 12 , 13 ) are provided in the pump piston ( 1 ).

9. Kraftstoffeinspritzeinrichtung nach einem der An sprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß eine zusätz liche, in den unteren Ecken der Ausnehmungen (6, 7) des Pumpenkolbens (1) mündende Querbohrung (20) im Pumpenkolben vorgesehen ist.9. Fuel injection device according to one of claims 1 to 8, characterized in that an additional union, in the lower corners of the recesses ( 6 , 7 ) of the pump piston ( 1 ) opening transverse bore ( 20 ) is provided in the pump piston.