DE4001101C2

DE4001101C2 - Footrests for vehicles

Info

Publication number: DE4001101C2
Application number: DE19904001101
Authority: DE
Inventors: Walter Bieberich
Original assignee: Audi AG
Current assignee: Audi AG
Priority date: 1990-01-17
Filing date: 1990-01-17
Publication date: 1994-02-03
Anticipated expiration: 2010-01-18
Also published as: DE4001101A1

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Fußstütze für Fahrzeuge gemäß dem jeweiligen Oberbegriff der Patentansprüche 1, 2 oder 3.The invention relates to a footrest for vehicles according to the respective preamble of claims 1, 2 or 3.

Eine in der Neigung einstellbare Fußstütze für einen Sitz ist aus der japanischen Offenlegungsschrift JP 56-13225 A bekannt.An adjustable footrest for one Seat is from Japanese laid-open patent publication JP 56-13225 A known.

Eine weitere japanische Offenlegungsschrift (JP 63-78840 A) zeigt eine Fußstütze für einen Fahrzeugsitz, welche in Fahrzeuglängsrichtung verschiebbar ist, um eine günstige Position des Fußes in bezug auf die Pedalerie des Fahrzeuges zu erreichen.Another Japanese Patent Application Laid-Open (JP 63-78840 A) shows a footrest for a vehicle seat, which in Vehicle longitudinal direction is displaceable to a cheap Position of the foot in relation to the pedals of the To reach the vehicle.

Eine im Boden eines Kraftfahrzeuges flächenbündig versenkbare Fußstütze ist in der DE 38 03 642 A1 beschrieben. Die Fußstütze weist ein Brett auf, das sich um ein stirnseitiges Lager nach oben verschwenken läßt und das in dieser Stellung durch einen Hebel abgestützt wird.A flush in the floor of a motor vehicle Footrest is described in DE 38 03 642 A1. The footrest has a board that is an end bearing up can pivot and in this position by one Lever is supported.

Schließlich ist der gattungsgemäßen DE 38 15 936 C1 eine Fußstütze in einem Fahrzeug entnehmbar, wobei die Fußstütze an der Rückseite eines Vordersitzes montiert ist. Wenn die Fußstütze von einer auf dem Rücksitz untergebrachten Person benutzt werden möchte, dann kann die Fußstütze aus ihrer Ruheposition nach unten in die Gebrauchsposition geschwenkt werden.Finally, the generic DE 38 15 936 C1 is a footrest in removable from a vehicle, the footrest on the Rear of a front seat is mounted. If the Footrest from one housed in the back seat Person wants to be used, then the footrest from their rest position down to the use position be pivoted.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine gattungsgemäße Fußstütze für einen Fahrzeugsitz, vor dem ein weiterer, längsverstellbarer Sitz angeordnet ist, so auszubilden, daß unabhängig von der Einstellung des vorderen Sitzes eine optimale Abstützung für auf dem rückwärtigen Sitz untergebrachte Personen gegeben ist.The invention has for its object a generic Footrest for a vehicle seat in front of the another, longitudinally adjustable seat is arranged, to train so that regardless of the attitude of the optimal support for on the front seat rear seat accommodated people is given.

Die Aufgabe wird durch die kennzeichnenden Merkmale von jedem der Patentansprüche 1, 2 oder 3 gelöst.The task is characterized by the characteristics of each of the Claims 1, 2 or 3 solved.

Gemäß dem Patentanspruch 1 wird vorgeschlagen, daß die Fußstütze zur selbsttätigen Einstellung der Neigung mit dem ersten Sitz gekoppelt ist, derart, daß beim Verschieben des ersten Sitzes auf den zweiten Sitz zu sich die Neigung der Fußstütze reduziert und beim Verschieben des ersten Sitzes vom zweiten Sitz weg sich die Neigung der Fußstütze vergrößert.According to claim 1 it is proposed that the Footrest for automatic inclination adjustment is coupled to the first seat, such that when moving the first seat to the second seat to yourself the inclination of the Footrest reduced and when moving the first The inclination of the seat away from the second seat Footrest enlarged.

Dadurch daß die Neigung der Fußstütze in Abhängigkeit von der Längseinstellung des ersten Sitzes erfolgt, ist sichergestellt, daß zum einen die Füße der auf dem zweiten Sitz untergebrachten Personen sich über den gesamten Verstellbereich des ersten Sitzes auf der Fußstütze abstützen können. Gleichzeitig ist sichergestellt, daß der erste Sitz trotz des Vorhandenseins der Fußstütze möglichst weit nach hinten verschiebbar ist. Wenn nämlich der erste Sitz weit nach hinten verschoben ist, dann nimmt entsprechend der Zwangssteuerung die Fußstütze eine sehr geringe Neigung ein, so daß der erste Sitz sich über den vorderen Fußbereich schieben kann. Ohne die vorgeschlagene Steuerung würde der vordere Rand der Fußstütze am ersten Sitz anstoßen und dadurch dessen Verschiebeweg begrenzen oder den Beinraum einer auf dem zweiten Sitz untergebrachten Person verringern.Because the inclination of the footrest in dependence from the longitudinal adjustment of the first seat ensures that on the one hand the feet of the on the second seated people over the entire adjustment range of the first seat on the Can support footrest. At the same time it is ensured that the first seat despite the existence of the The footrest can be moved as far back as possible. When the first seat is moved far back is then takes according to the priority control Footrest a very slight inclination, so that the slide the first seat over the front foot area can. Without the proposed controls, the Push the front edge of the footrest onto the first seat and thereby limiting its displacement or the leg space a person accommodated in the second seat reduce.

Gemäß Anspruch 2 wird die der Erfindung zugrunde liegende Aufgabe auch dadurch gelöst, daß die Fußstütze relativ zum zweiten Sitz verschiebbar ist und die Verschiebung durch Koppelung der Fußstütze mit dem längsverstellbaren ersten Sitz erfolgt. Auch bei dieser Maßnahme ist sichergestellt, daß der erste Sitz bei seiner Bewegung nach hinten weder mit der Fußstütze kollidiert noch die Füße des Fußstützenbenutzers einklemmt. Trotzdem können die Füße stets auf der Fußstütze verbleiben. Dies erhöht nicht nur den Komfort, sondern stellt darüber hinaus auch sicher, daß die Füße nicht eingeklemmt werden, wenn der erste Sitz nach hinten verschoben wird.According to claim 2, the Problem underlying the invention also achieved that the footrest is displaceable relative to the second seat is and the shift through Coupling the footrest with the length adjustable first seat. This one too Measure ensures that the first seat is at moving backwards with either the footrest still collides the feet of the footrest user. Nevertheless, the feet can always be on the footrest remain. This not only increases comfort, but also ensures that the feet not be pinched when the first seat is to the rear is moved.

Schließlich läßt sich gemäß Anspruch 3 die der Erfindung zugrunde liegende Aufgabe auch dadurch lösen, daß die Fußstütze zur selbsttätigen Einstellung ihres Abstandes zum zweiten Sitz und ihrer Neigung mit dem ersten Sitz gekoppelt ist, derart, daß beim Verschieben des ersten Sitzes auf den zweiten Sitz zu sich der Abstand der Fußstütze zum zweiten Sitz und die Neigung der Fußstütze verringern und beim Verschieben des ersten Sitzes vom zweiten Sitz weg sich der Abstand der Fußstütze zum zweiten Sitz und die Neigung der Fußstütze vergrößern.Finally, according to claim 3, the basis of the invention Solve task also in that the footrest for automatic adjustment of their distance to the second Seat and its inclination coupled with the first seat is such that when moving the first seat on the second seat to yourself the distance of the footrest to reduce the second seat and the inclination of the footrest and when moving the first seat from the second seat away the distance of the footrest to the second seat and increase the incline of the footrest.

Diese Kombination der gekoppelten Neigungs- und Längsverstellung der Fußstütze in Abhängigkeit von der Längsverschiebung des ersten Sitzes gewährleistet eine optimale Anpassung. Bei dieser Ausgestaltung können die beiden Bewegungen (Neigungsverstellung und Längsverstellung) der Fußstütze so aufeinander abgestimmt werden, daß sich die Füße des Benutzers der Fußstütze ergonomisch stets optimal abstützen können. Dies bedeutet, daß bei mehr ausgestreckten Beinen (erster Sitz weit vorne) eine steilere Position der Fußstütze gewählt wird, etwa so, daß die Beine mit der Fußstütze einen rechten Winkel einschließen. Wenn der erste Sitz weit nach hinten verschoben ist, dann nimmt die Fußstütze eine Lage nahe dem zweiten Sitz ein und verläuft - entsprechend der mehr aufrechten Sitzposition - fast parallel zum Boden.This combination of the coupled inclination and longitudinal adjustment the footrest depending on the Longitudinal displacement of the first seat ensures one optimal adjustment. With this configuration, the two movements (inclination adjustment and longitudinal adjustment) the footrest can be coordinated that the feet of the user of the footrest always provide optimal ergonomic support. This means, that with more outstretched legs (first seat far forward) selected a steeper position of the footrest becomes, so that the legs with the footrest enclose a right angle. If the first seat is moved far back, then the Footrest a position near the second seat and runs - according to the more upright sitting position - almost parallel to the floor.

Bei einem Vordersitz in einem Kraftfahrzeug ist es bereits allgemein bekannt, abhängig von der gewählten Längsverstellung einen diesem Vordersitz zugeordneten Gurthöhenverstellbeschlag an der Mittelsäule des Fahrzeuges durch direkte Koppelung zu verstellen. Es sind jedoch keine Maßnahmen bekannt, durch welche eine Koppelung für eine Fußstütze angeregt werden. Darüber hinaus handelt es sich bei der Höhenverstellung des Gurtumlenkbeschlages noch um eine Maßnahme, die direkt mit dem Benutzer des längsverschiebbaren Sitzes verknüpft ist. Beim erfindungsgemäßen Gegenstand hingegen wird der Komfort für eine Person erhöht, welche nicht auf dem verschiebbaren Sitz, sondern auf dem dahinter angeordneten Sitz untergebracht ist.It is with a front seat in a motor vehicle already generally known, depending on the chosen one Longitudinal adjustment assigned to this front seat Belt height adjustment fitting on the center pillar of the vehicle to adjust by direct coupling. There are however, no measures are known by which a coupling be excited for a footrest. About that In addition, it is the height adjustment of the Belt deflection fitting is still a measure that directly linked to the user of the longitudinally displaceable seat is. In contrast, in the subject matter of the invention Comfort increases for a person who is not on the sliding seat, but on the one behind it Seat is housed.

Eine vorteilhafte Ausgestaltung der vorgeschlagenen neigungseinstellbaren Fußstütze ist Gegenstand des Patentanspruchs 4.An advantageous embodiment of the proposed adjustable footrest is the subject of Claim 4.

Der Patentanspruch 5 hat eine weitere vorteilhafte Ausgestaltung zum Gegenstand, durch die mit einfachen Mitteln eine längsverstellbare Fußstütze realisierbar ist.Claim 5 has one further advantageous embodiment of the subject through which with simple means a length adjustable Footrest is feasible.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird nachfolgend näher beschrieben. Es zeigtAn embodiment of the invention is in the drawing shown and will be described in more detail below. It shows

Fig. 1 einen vorderen, längsverstellbaren ersten Sitz und einen hinter dem ersten Sitz angeordneten zweiten Sitz sowie eine Fußstütze für den zweiten Sitz und Fig. 1 shows a front, longitudinally adjustable first seat and a second seat arranged behind the first seat and a footrest for the second seat and

Fig. 2 die Anordnung aus Fig. 1, wenn der vordere erste Sitz nach hinten auf den zweiten Sitz zu verschoben ist. Fig. 2 shows the arrangement of Fig. 1 when the front first seat is moved back towards the second seat.

Ein in Fig. 1 dargestellter vorderer erster Sitz 3 eines Personenkraftwagens ist in bekannter Weise längs verschieblich am Fahrzeugboden befestigt (nicht darge stellt). Hinter dem ersten Sitz 3 ist in Abstand ein zweiter Sitz 5 angeordnet. Der zweite Sitz 5 ist als eine fest installierte Rücksitzbank ausgebildet.A shown in Fig. 1 front first seat 3 of a passenger car is fastened in a known manner longitudinally on the vehicle floor (not shown). A second seat 5 is arranged at a distance behind the first seat 3 . The second seat 5 is designed as a permanently installed rear seat bench.

Am Boden 7 des Fahrzeuges befindet sich eine Fußstütze 9 für einen Insassen auf dem zweiten Sitz 5. Die Fußstütze 9 umfaßt ein Brett 11, welches schwenkbeweg lich am Boden 7 festgelegt ist. An der Rückseite des Brettes 11 ist dieses mit einer Kulissenführung 13 versehen, in die das eine Ende eines Abstützhebels 15 eingreift. Das andere Ende des Abstützhebels 15 ist gelenkig mit dem Boden 7 verbunden.On the floor 7 of the vehicle there is a footrest 9 for an occupant on the second seat 5 . The footrest 9 comprises a board 11 which is pivotally fixed to the floor 7 . On the back of the board 11 , this is provided with a link guide 13 , in which one end of a support lever 15 engages. The other end of the support lever 15 is articulated to the floor 7 .

Wie die Zeichnung zeigt, bildet der Abstützhebel 15 mit dem Boden 7 eine Schere, deren Öffung abhängig ist von der Neigung des Brettes 11 der Fußstütze 9. Nahe der Anlenkstelle des Abstützhebels 15 an der Kulissenfüh rung 13 ist dieser gelenkig über eine Koppelstange 19 mit dem Gestell des ersten Sitzes 3 verbunden. Über die Koppelstange 19 wirkt die Längsverstellung des ersten Sitzes 3 auf die Fußstütze 9 ein, wodurch diese in ihrer Neigung zwangsgesteuert verstellt wird.As the drawing shows, the support lever 15 forms a pair of scissors with the base 7 , the opening of which depends on the inclination of the board 11 of the footrest 9 . Near the articulation point of the support lever 15 on the Kulissenfüh tion 13 this is articulated via a coupling rod 19 to the frame of the first seat 3 . The longitudinal adjustment of the first seat 3 acts on the footrest 9 via the coupling rod 19, as a result of which the inclination of the footrest 9 is positively controlled.

Befindet sich der erste Sitz 3 in einer vorderen Posi tion - wie in Fig. 1 dargestellt -, dann schließt das Brett 11 der Fußstütze 9 einen relativ großen Winkel mit dem Boden 7 des Fahrzeuges ein. Wird der erste Sitz jedoch nach hinten, also in Richtung auf den zweiten Sitz zu, verschoben, dann drückt die Koppelstange 19 den Abstützhebel 15 und darüber das Brett 11 nach unten. Die Endstellung, die sich dann ergibt, wenn der erste Sitz 3 bis zu einem Anschlag nach hinten verscho ben ist, zeigt Fig. 2. In dieser Position verläuft das Brett 11 der Fußstütze 9 fast parallel zum Boden 7. Durch diese Stellung ist es möglich, daß die Wanne 21 des ersten Sitzes 3 über die vorderen Abschnitte der Füße des die Fußstütze 9 benutzenden Insassen wegge schoben werden kann, ohne daß die Füße eingeklemmt wer den oder die Beinfreiheit reduziert wird.Is the first seat 3 in a front position - as shown in Fig. 1 -, then the board 11 of the footrest 9 includes a relatively large angle with the floor 7 of the vehicle. However, if the first seat is moved backwards, ie towards the second seat, then the coupling rod 19 presses the support lever 15 and above it the board 11 downwards. The end position, which then results, when the first seat is ben verscho up to a stop towards the rear 3, Fig. 2. In this position, extends the board 11 of the footrest 9 almost parallel to the bottom 7. By this position, it is possible that the tub 21 of the first seat 3 can be pushed wegge over the front portions of the feet of the occupant using the footrest 9 without the feet being pinched or the legroom being reduced.

Anstelle des Abstützhebels 15, der Koppelstange 19 und der Kulissenführung 13 können für den gleichen Zweck natürlich auch andere Bauelemente Verwendung finden. So ist es etwa denkbar, statt der Kulissenführung 13, in die der Abstützhebel 15 eingreift, am Abstützhebel 15 nur eine Rolle zu befestigen, welche an der Rückseite des Brettes 11 entlanggleitet.Instead of the support lever 15 , the coupling rod 19 and the link guide 13 , other components can of course also be used for the same purpose. Thus, it is conceivable for example, engages instead of the link guide 13, in which the support lever 15, to fasten only one roller at the support lever 15, which slides along the back of the board. 11

Claims

1. Fußstütze für Fahrzeuge mit einem vorderen, längsverstellbaren ersten Sitz und einem hinter dem ersten Sitz angeordneten zweiten Sitz, wobei die in ihrer Neigung einstellbare Fußstütze zur Benutzung einer auf dem zweiten Sitz untergebrachten Person ausgebildet ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Fußstütze (9) zur selbsttätigen Einstellung der Neigung mit dem ersten Sitz (3) gekoppelt ist, derart, daß beim Verschieben des ersten Sitzes (3) auf den zweiten Sitz (5) zu sich die Neigung der Fußstütze (9) reduziert und beim Verschieben des ersten Sitzes (3) vom zweiten Sitz (5) weg sich die Neigung der Fußstütze (9) vergrößert.1. Footrest for vehicles with a front, longitudinally adjustable first seat and a second seat arranged behind the first seat, the adjustable footrest being designed for use by a person accommodated in the second seat, characterized in that the footrest ( 9 ) for automatic adjustment of the inclination is coupled to the first seat ( 3 ) such that when the first seat ( 3 ) is moved to the second seat ( 5 ) the inclination of the footrest ( 9 ) is reduced and when the first seat () 3 ) from the second seat ( 5 ) the inclination of the footrest ( 9 ) increases.

2. Fußstütze für Fahrzeuge mit einem vorderen, längsverstellbaren ersten Sitz und einem hinter dem ersten Sitz angeordneten zweiten Sitz, wobei die Fußstütze zur Benutzung einer auf dem zweiten Sitz untergebrachten Person ausgebildet ist und eine Einstellmöglichkeit aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß die Fußstütze (9) relativ zum zweiten Sitz (5) verschiebbar ist und die Verschiebung durch Koppelung der Fußstütze (9) mit dem längsverstellbaren ersten Sitz (3) erfolgt.2. Footrest for vehicles with a front, longitudinally adjustable first seat and a second seat arranged behind the first seat, the footrest being designed for use by a person accommodated in the second seat and having an adjustment facility, characterized in that the footrest ( 9 ) is displaceable relative to the second seat ( 5 ) and the displacement takes place by coupling the footrest ( 9 ) to the longitudinally adjustable first seat ( 3 ).

3. Fußstütze nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Fußstütze (9) zur selbsttätigen Einstellung ihres Abstandes zum zweiten Sitz (5) und ihrer Neigung mit dem ersten Sitz (3) gekoppelt ist, derart, daß beim Verschieben des ersten Sitzes (3) auf den zweiten Sitz (5) zu sich der Abstand der Fußstütze (9) zum zweiten Sitz (5) und die Neigung der Fußstütze (9) verringern und beim Verschieben des ersten Sitzes (3) vom zweiten Sitz (5) weg sich der Abstand der Fußstütze (9) zum zweiten Sitz (5) und die Neigung der Fußstütze (9) vergrößern. 3. footrest according to the preamble of claim 1, characterized in that the footrest ( 9 ) for automatic adjustment of its distance to the second seat ( 5 ) and its inclination with the first seat ( 3 ) is coupled such that when moving the first Seat ( 3 ) on the second seat ( 5 ) to reduce the distance of the footrest ( 9 ) to the second seat ( 5 ) and the inclination of the footrest ( 9 ) and when moving the first seat ( 3 ) from the second seat ( 5 ) away the distance between the footrest ( 9 ) and the second seat ( 5 ) and the inclination of the footrest ( 9 ) increase.

4. Fußstütze nach Anspruch 1 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Fußstütze (9) ein Brett (11) aufweist, das an seiner dem zweiten Sitz (5) zugewandten Stirnseite gelenkig gelagert ist, daß auf der Rückseite des Brettes (11) ein Ende eines schwenkbaren Abstützhebels (15) angreift, dessen anderes Ende direkt oder indirekt an dem Boden (7) des Fahrzeuges gelenkig gelagert ist, und daß mit dem Abstützhebel (15) eine Koppelstange (19) verbunden ist, deren freies Ende am ersten Sitz fixiert ist.4. footrest according to claim 1 or 3, characterized in that the footrest ( 9 ) has a board ( 11 ) which is articulated on its end facing the second seat ( 5 ) that on the back of the board ( 11 ) End of a pivotable support lever ( 15 ) engages, the other end of which is articulated directly or indirectly on the floor ( 7 ) of the vehicle, and that a coupling rod ( 19 ) is connected to the support lever ( 15 ), the free end of which is fixed to the first seat is.

5. Fußstütze nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Fußstütze (9) auf einem Schlitten angeordnet ist und der Schlitten über ein Verbindungsglied mit dem ersten Sitz (3) gekoppelt ist.5. footrest according to claim 2 or 3, characterized in that the footrest ( 9 ) is arranged on a carriage and the carriage is coupled to the first seat ( 3 ) via a connecting member.