DE399474C - Liquid buffer - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft einen Flüssigkeitspuffer, insbesondere für Eisenbahnfahrzeuge, 'bei dem zwecks; Aufnahme plötzlich auftretender Zug- oder Druckkräfte mittels eines Kolbens Flüssigkeit verdrängt wird.The invention relates to a liquid buffer, in particular for railway vehicles, 'at the purpose; Absorption of suddenly occurring tensile or compressive forces by means of a Piston fluid is displaced.

Bekannte Einrichtungen dieser Art, bei welchen die verdrängte Flüssigkeit von in die Zylinderwand eingearbeiteten Überströmkanälen aufgenommen wird, weisen die Nachteile auf, daß es unmöglich ist, die unvermeidlichen Flüssigkeitsverluste ohne Betriebsstörung zu ersetzen, sowie daß die in die Zylinderwand eingearbeiteten Kanäle eine Schwächung der ohnehin hoch beanspruchten Wand verursachen:.Known devices of this type, in which the displaced liquid from in the cylinder wall incorporated overflow channels have the disadvantages on that it is impossible to avoid the inevitable fluid losses without failure to replace, and that the channels worked into the cylinder wall are weakened cause of the already highly stressed wall :.

Man hat zur Beseitigung des erstgenannten Nachteiles vorgeschlagen, die Kolbenstange als Hohlkörper und als Vorratsraum für die Bremsflüssigkeit auszubilden, ohne jedoch dadurch verhindern zu können, daß sich Undichtheitsverluste sofort im Bremszylinder bemerkbar machen und die Pufferwirkung beeinträchtigen.
Die vorliegende Erfindung beseitigt dieseIt has been proposed to eliminate the first disadvantage that the piston rod should be designed as a hollow body and as a reservoir for the brake fluid, without, however, being able to prevent leaks from becoming immediately noticeable in the brake cylinder and impairing the buffer effect.
The present invention overcomes these

a5 Mängel dadurch, daß sie zwei in besonderen, durch eine feste Zwischenwand voneinander getrennten Räumen laufende Kolben von verschiedener Größe anordnet, die durch eine in an sich bekannter Weise als Vorratsbehälter ausgebildete hohle Stange verbunden sind,.die die Zwischenwand durchdringt.a5 deficiencies by having two in particular, Pistons from different spaces running through a solid partition, separated from one another Size arranged, which are connected by a hollow rod designed in a known manner as a storage container, .die penetrates the partition.

Geht bei dieser Einrichtung infolge unvollkommener Abdichtung des Pufferkolbens Bremsflüssigkeit bei einer Pufferung verloren, so wird dennoch der Pufferraum bis zur Erschöpfung des Vorratsraumes mit Flüssigkeit gefüllt bleiben, wodurch die Wirksamkeit der Bremse auf längere Zeit in voller Höhe gesichert ist.Goes with this device due to imperfect sealing of the buffer piston If brake fluid is lost during buffering, the buffer space is still up to remain filled with liquid to exhaust the storage space, thereby reducing the effectiveness the brake is fully secured for a long time.

Der Übertritt der Bremsflüssigkeit von einem Raum zum andern erfolgt im vorliegenden Falle durch Rillen in der Kolbenstange. Da diese einen erheblich kleineren Durchmesser hat als der Zylinder, so fällt die durch etwa eingearbeitete Rillen hervorgerufene Schwächung tweniger ins Gewicht als beim Vorhandensein von Rillen in der Zylinderwand. The transfer of the brake fluid from one room to another takes place in the present case Fall through grooves in the piston rod. Since this is a considerably smaller one Has a diameter than the cylinder, then that caused by any grooves worked into it falls Weakening is less significant than in the presence of grooves in the cylinder wall.

In der Zeichnung ist der Gegenstand der Erfindung im Längsschnitt schematisch dargestellt. In the drawing, the object of the invention is shown schematically in longitudinal section.

Der Pufferstößel führt sich an einer am Wagen befestigten Pufferhülse. Innerhalb' des Stößels ist der Brems- oder Verdrängerkolben α angeordnet, an den sich die Kolbenstange c anschließt, die eine im Innern der Pufferhülse vorgesehene feste Ringwand d durchsetzt. Ao ihrem Ende trägt die Stange c einen Kolben b, der gemäß der Erfindung einen größeren Durchmesser besitzt als der Kolben a. Die .Wand d bildet einerseits zusammen mit dem Verdrängerkolben α den ringförmigen Verdrängerraum e und anderseits im Verein mit dem Kolben b den Ringraum /, der zur Aufnahme der aus dem Verdrängerrauma überströmenden Bremsflüssigkeit dient. In der hohlen Stange c ist ein Raumg zur Aufnahme der BremsflüssigkeitThe buffer plunger is guided by a buffer sleeve attached to the carriage. The brake or displacement piston α is arranged inside the tappet, to which the piston rod c adjoins and passes through a fixed annular wall d provided in the interior of the buffer sleeve. At its end, the rod c carries a piston b which, according to the invention, has a larger diameter than the piston a. The wall d forms on the one hand, together with the displacement piston α, the annular displacement space e and, on the other hand, in conjunction with the piston b, the annular space /, which serves to receive the brake fluid flowing over from the displacement spacea. In the hollow rod c there is a space for receiving the brake fluid

vorgesehen, von dem ein Verbindungskanal h zum Aufnahmeraum f führt. In die Oberfläche der Kolbenstange sind Überströmrilkn i für die Bremsflüssigkeit eingearbeitet.provided, from which a connecting channel h leads to the receiving space f . In the surface of the piston rod Überströmrilkn are i worked for the brake fluid.

Die Wirkungsweise der Einrichtung ist folgende: Wird der Verdrängerkolben α infolge einer von außen auf ihn einwirkenden Kraft gegen die Scheidewand d hinbewegt, so wird die im Verdrängerraum e befindliche Flüssigkeit durch die Rillen i in den Aufnehmerraum f gedrückt. Da nun gemäß der Erfindung der Auf nehmer kolben b einen größeren^ Durchmesser als der Verdrängerkolben α hat, so gibt der Kolben b einen größeren Raum frei, als die vom Verdränger kolben α verdrängte Flüssigkeitsmenge einnimmt. Dadurch entsteht im Raum / ein Unterdruck, der zur Folge hat, daß aus dem Vorratsraum g durch den Kanal h Flüssigkeit in den Raum f übertritt und diesen vollständig anfüllt. Gleichzeitig tritt jetzt durch ein (nicht gezeichnetes) Lufteinlaßventil Luft in den Vorratsraum g ein. Ist nach dem Aufhören der äußeren Kraft der Kolben in die Ruhestellung zurückgekehrt, so sind die beiden Räume e und / wieder voll-* ständig mit Flüssigkeit gefüllt, auch wenn der Verdrängerkolben infolge Undichtheit Flüssigkeit nach außen durchtreten ließ. Die in den Vorratsraum wieder zurückgedrängte Flüssigkeit verdichtet die dort eingeschlossene Luft.The operation of the device is as follows: If the displacement piston α is moved towards the partition wall d as a result of an external force acting on it, the liquid in the displacement chamber e is pressed through the grooves i into the receiver chamber f. Since now, according to the invention, the receiver piston b has a larger diameter than the displacement piston α , the piston b releases a larger space than the amount of liquid displaced by the displacement piston α takes up. This creates a negative pressure in the space /, which has the consequence that liquid passes from the storage space g through the channel h into the space f and fills it completely. At the same time, air now enters the storage space g through an air inlet valve (not shown). If the piston has returned to the rest position after the external force has ceased, the two spaces e and / are again completely filled with liquid, even if the displacement piston allowed liquid to pass through due to a leak. The liquid that is pushed back into the storage space compresses the air trapped there.

Durch die vorliegende Erfindung wird erreicht, daß Flüssigkeitsverluste sich nicht im Verdrängerraum, sondern lediglich im Vorratsraum bemerkbar machen. Es bleibt daher bis zur Erschöpfung des Vorratsraumes auch bei Flüssigkeitsverlusten die volle Wirksamkeit des Puffers erhalten.By the present invention it is achieved that liquid losses are not in the Displacement space, but only noticeable in the storage space. It therefore remains Full effectiveness until the storage space is exhausted, even if there is a loss of fluid of the buffer.

Claims (2)

Patent- Ansprüche:Patent claims: i. Flüssigkeitspuffer, insbesondere für Eisenbahnfahrzeuge, bei dem die hohl ausgebildete Kolbenstange als Aufnahmebehälter für die Bremsflüssigkeit dient, dadurch gekennzeichnet, daß der zur Aufnahme der vom Bremskolben (α) verdrängten Flüssigkeit erforderliche Raum (/) durch eine feste Zwischenwand (d) sowie durch die Bewegung eines zweiten mit dem Bremskolben (es) verbundenen Kolbens (b) gebildet wird, der einen größeren Durchmesser als der Bremskolben hat und bei seiner Bewegung dem in der Kolbenstange (c) ausgebildeten Vorratsraum Flüssigkeit entnimmt.i. Liquid buffer, in particular for railway vehicles, in which the hollow piston rod serves as a receptacle for the brake fluid, characterized in that the space (/) required to receive the fluid displaced by the brake piston (α) is provided by a solid partition (d) and by the movement a second piston (b ) connected to the brake piston (es) is formed, which has a larger diameter than the brake piston and, as it moves, removes fluid from the reservoir formed in the piston rod (c). 2. Puffer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zum Übertritt der vom Bremskolben (a) verdrängten Flüssigkeit in den Aufnahmeraum (f) Rillen (i) dienen, die in die Oberfläche der Kolben-* stange (c) eingearbeitet sind.2. Buffer according to claim 1, characterized in that for the passage of the liquid displaced by the brake piston (a) into the receiving space (f) grooves (i) are used which are incorporated into the surface of the piston rod (c). 7///////////////777777777T77 /////////////// 777777777T7 VV V V V V WVVVW WVW WV V WW VVVwV VV VVVV WVVVW WVW WV V WW VVVw V serum, gedruckt in der reichsdruckerelserum, printed in the reichsdruckerel