DE3939453A1

DE3939453A1 - VEHICLE SEAT WITH ADJUSTABLE HEADREST ON THE BACKREST

Info

Publication number: DE3939453A1
Application number: DE3939453A
Authority: DE
Inventors: Hirotoshi Kojho
Original assignee: Ikeda Bussan Co Ltd
Current assignee: Ikeda Corp
Priority date: 1989-02-27
Filing date: 1989-11-29
Publication date: 1990-08-30
Anticipated expiration: 2009-11-30
Also published as: GB2228403B; GB8923597D0; GB2228403A; DE3939453C2; JPH02112547U

Abstract

The seatback 10 has spaced side frames 11a,b and a headrest angular position adjusting mechanism which includes a horizontal shaft 14 held by the side frame 11a,b so as to be rotatable about its axis, a stay or stays 30a,b having one end secured to the shaft 14 and the other end secured to the headrest 20 and including an arcuate middle portion 31a,b concentric with the shaft 14 and a mechanism 41-44 to lock the shaft 14 at a desired angular position. The arcuate middle portion 31a,b passes through a limited opening 15a,b in an upper portion of the seatback 20. <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft allgemein Fahrzeugsitze und insbesondere solche Fahrzeugsitze, die eine verstell bare Kopfstütze an einer Rücklehne aufweisen.The invention relates generally to vehicle seats and in particular those vehicle seats that adjust bare headrest on a backrest.

Um die der vorliegenden Erfindung zugrunde liegende Aufgabe zu erläutern, wird zunächst mit Bezug auf Fig. 4 ein herkömmlicher Fahrzeugsitz der oben ange gebenen Art beschrieben.In order to explain the object on which the present invention is based, a conventional vehicle seat of the type indicated above is first described with reference to FIG. 4.

Der Sitz enthält ein Sitzpolster (ohne Bezugszeichen), eine Rücklehne 3, die an einem rückwärtigen Teil des Sitzpolsters angebracht ist, und eine verstellbare Kopfstütze 1, die an der Rücklehne 3 befestigt ist. Die Kopfstütze 1 hat einen eingebetteten, allgemein U-förmigen Bügel 2, dessen zwei Arme in die Rücklehne 3 durch Schlitze 6 eingesetzt sind, die in einem oberen Vorderabschnitt der Rücklehne 3 ausgebildet sind. Obwohl dies in der Figur nicht dargestellt ist, sind die vorderen Enden der Arme schwenkbar mit einer horizontalen Welle verbunden, die in die Rücklehne 3 eingebaut ist. Eine bekannte Positionsverriegelungs einrichtung (nicht dargestellt) ist ebenfalls in die Rücklehne 3 eingebaut, um den Bügel 2 in einer ge wünschten Winkellage relativ zu der Rücklehne 3 zu verriegeln. Wenn somit die Position der Kopfstütze 1 verstellt werden soll, werden die Arme des Bügels 2 vorwärts oder rückwärts in den Schlitzen 6 der Rück lehne 3 bewegt.The seat includes a seat cushion (without reference numerals), a backrest 3 , which is attached to a rear part of the seat cushion, and an adjustable headrest 1 , which is attached to the backrest 3 . The headrest 1 has an embedded, generally U-shaped bracket 2 , the two arms of which are inserted into the backrest 3 through slots 6 , which are formed in an upper front section of the backrest 3 . Although not shown in the figure, the front ends of the arms are pivotally connected to a horizontal shaft built into the backrest 3 . A known position lock means (not shown) is also incorporated in the seatback 3 to the bracket 2 to lock in a ge desired angular position relative to the backrest. 3 Thus, if the position of the headrest 1 is to be adjusted, the arms of the bracket 2 are moved forward or backward in the slots 6 of the backrest 3 .

Da sich die Schlitze 6 in dem Vorderabschnitt der Rück lehne 3 befinden, ist das Erscheinungsbild des Sitzes erheblich beeinträchtigt. Es kann sogar passieren, daß einige unsichtbare Teile in der Rücklehne 3 von der Außenseite sichtbar werden. Wenn zudem ein Fahrgast so auf dem Sitz sitzt, daß sein Rücken eng an der Rücklehne 3 anliegt, können die Schlitze 6 ein unkomfortables Sitz gefühl hervorrufen.Since the slots 6 are in the front section of the backrest 3 , the appearance of the seat is significantly impaired. It can even happen that some invisible parts in the backrest 3 become visible from the outside. In addition, if a passenger sits on the seat so that his back lies tight against the backrest 3 , the slots 6 can cause an uncomfortable seat feeling.

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Fahrzeugsitz mit einer verstellbaren Kopfstütze an einer Rücklehne anzugeben, bei dem die vorstehend beschriebenen Nachteile vermieden sind.The present invention is based on the object a vehicle seat with an adjustable headrest to indicate on a backrest, in which the above described disadvantages are avoided.

Der erfindungsgemäße Fahrzeugsitz enthält eine Rücklehne mit darin eingebauten, voneinander beabstandeten Sitz rahmen, einer Kopfstütze und einem Einstellmechanismus für die Winkelposition der Kopfstütze relativ zu der Rücklehne, wobei der Mechanismus eine horizontale Welle, die von den Seitenrahmen der Rücklehne um ihre Achse drehbar gehalten ist, einen Bügel, der mit einem Ende an der horizontalen Welle und mit dem anderen Ende an der Kopfstütze befestigt ist und einen gewölbten Mittel abschnitt aufweist, der konzentrisch zu der horizontalen Welle verläuft, eine mit der horizontalen Welle ver bundene Positionsverriegelungseinrichtung, die die horizontale Welle in einer gewünschten Winkellage relativ zu den Seitenrahmen der Rücklehne verriegelt, und eine Einrichtung aufweist, die an einem oberen Ab schnitt der Rücklehne eine begrenzte bzw. kleine Öff nung bildet, durch die sich der gewölbte Mittelabschnitt des Bügels erstreckt.The vehicle seat according to the invention contains a backrest with built-in, spaced-apart seat frame, a headrest and an adjustment mechanism for the angular position of the headrest relative to the Backrest, the mechanism being a horizontal shaft, that of the side frames of the backrest around its axis is rotatably supported, a bracket that has one end on the horizontal shaft and at the other end the headrest is attached and an arched middle section which is concentric to the horizontal Wave runs, one ver with the horizontal wave bound position locking device that the horizontal shaft in a desired angular position locked relative to the backrest side frames, and has a device attached to an upper Ab cut the backrest a limited or small opening forms through which the arched central section of the bracket extends.

Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung sowie anhand der Zeichnung. Dabei zeigen:Further features and advantages of the invention result itself from the following description and based on the drawing. Show:

Fig. 1 eine perspektivische Ansicht eines Ein stellmechanismus für die Kopfstütze, der in eine Rücklehne eines Fahrzeugsitzes eingebaut ist, gemäß der vorliegenden Erfindung; Fig. 1 is a perspective view of an adjustment mechanism for the headrest, which is installed in a backrest of a vehicle seat, according to the present invention;

Fig. 2 eine Seitenansicht der Rücklehne in einem Zustand, in dem die Kopfstütze ihre vor derste Winkellage einnimmt; Figure 2 is a side view of the backrest in a state in which the headrest is in front of the first angular position.

Fig. 3 eine Darstellung ähnlich Fig. 2, wobei jedoch die Kopfstütze ihre normale Posi tion innehat, und Fig. 3 is a view similar to FIG. 2, but with the headrest in its normal position, and

Fig. 4 eine perspektivische Ansicht eines her kömmlichen Fahrzeugsitzes. Fig. 4 is a perspective view of a conventional vehicle seat ago.

In den Fig. 1 bis 3 ist ein erfindungsgemäßer Fahr zeugsitz dargestellt. Wie sich aus der nachfolgenden Beschreibung ergibt, befinden sich in einem oberen Abschnitt einer Sitzrückenlehne erfindungsgemäß nur kleine Öffnungen, durch die gekrümmte Bügel einer Kopf stütze während deren Schwenkbewegung hindurchreichen. Aus den Fig. 1 und 2 ist zu ersehen, daß eine Rück lehne 10 Seitenrahmen 11 a und 11 b enthält, die fest darin eingebaut sind. Die Seitenrahmen 11 a und 11 b haben jeweils Lagerteile 12 a und 12 b, die an den oberen Enden befestigt sind. Oiese Lagerteile 12 a und 12 b halten drehbar die zugehörigen Endabschnitte 14 a und 14 b einer horizontalen Welle 14.In Figs. 1 to 3, an inventive driving seat is shown convincing. As can be seen from the following description, according to the invention there are only small openings in an upper section of a seat back, through which a headband supports a curved bracket during its pivoting movement. From Figs. 1 and 2 it can be seen that a backrest 10 side frames 11 a and 11 b , which are firmly installed therein. The side frames 11 a and 11 b each have bearing parts 12 a and 12 b , which are attached to the upper ends. Oiese bearing parts 12 a and 12 b rotatably hold the associated end portions 14 a and 14 b of a horizontal shaft 14 .

Die horizontale Welle 14 hat zwei axial beabstandete Abschnitte, an denen zwei Bügel 30 a und 30 b befestigt sind, die sich von einer Kopfstütze 20 erstrecken.The horizontal shaft 14 has two axially spaced sections, on which two brackets 30 a and 30 b are attached, which extend from a headrest 20 .

Aus der Zeichnung ist zu ersehen, daß die Bügel 30 a und 30 b sich hinter die horizontale Welle 14 erstrecken. Jeder Bügel 30 a und 30 b enthält einen gebogenen Ab schnitt 31 a oder 31 b, der konzentrisch zu der horizon talen Welle 14 verläuft, einen geradlinigen unteren Abschnitt 32 a oder 32 b, der sich von einem unteren Ende des gewölbten Abschnitts 31 a oder 31 b zu der horizon talen Welle 14 erstreckt, und einen geradlinigen oberen Abschnitt 33 a oder 33 b, der sich von einem oberen Ende des gewölbten Abschnitts 31 a oder 31 b zu der Kopfstütze 20 erstreckt. Obwohl dies in den Zeichnungen nicht dargestellt ist, sind die oberen geradlinigen Abschnitte 33 a und 33 b an einer starren Struktur der Kopfstütze 20 befestigt. From the drawing it can be seen that the bracket 30 a and 30 b extend behind the horizontal shaft 14 . Each bracket 30 a and 30 b contains a curved section from 31 a or 31 b , which runs concentrically to the horizontal shaft 14 , a rectilinear lower section 32 a or 32 b , which extends from a lower end of the curved section 31 a or 31 b extends to the horizontal shaft 14 , and a straight upper section 33 a or 33 b , which extends from an upper end of the curved section 31 a or 31 b to the headrest 20 . Although this is not shown in the drawings, the upper straight portions 33 a and 33 b are attached to a rigid structure of the headrest 20 .

Aus Fig. 1 ist zu ersehen, daß sich die gewölbten Ab schnitte 31 a und 31 b hinter der horizontalen Welle 14 befinden, wenn die Kopfstütze 20 ihre normal an gehobene Position einnimmt, während sich die gewölbten Abschnitte 31 a und 31 b oberhalb der horizontalen Welle befinden, wie Fig. 2 zeigt, wenn die Kopfstütze 20 ihre vorderste Winkellage innehat.From Fig. 1 it can be seen that the curved sections from 31 a and 31 b are behind the horizontal shaft 14 when the headrest 20 assumes its normal raised position, while the curved sections 31 a and 31 b above the horizontal wave are, as shown in FIG. 2, when the headrest 20 holds its foremost angular position.

Fig. 1 zeigt ferner, daß die horizontale Welle 14 an einem Endabschnitt 14 a ein erstes Schneckenrad 41 aufweist, das dort befestigt ist. Das erste Schnecken rad 41 kämmt mit einer ersten Schnecke 42, die drehbar von dem Seitenrahmen 11 a über ein geeignetes (nicht dargestelltes) Lager gehalten ist. Die erste Schnecke 42 hat an einem Ende ein zweites Schneckenrad 43, das dort befestigt ist. Hiermit kämmt eine zweite Schnecke 44, die von der Seitenstütze 11 a über ein geeignetes (nicht dargestelltes) Lager drehbar gehalten ist. Die zweite Schnecke 44 hat an ihrem äußeren Ende einen daran befestigten Verstellknopf 45. Fig. 1 also shows that the horizontal shaft 14 at an end portion 14 a has a first worm wheel 41 which is fixed there. The first worm wheel 41 meshes with a first worm 42 which is rotatably held by the side frame 11 a via a suitable (not shown) bearing. The first worm 42 has a second worm wheel 43 at one end, which is fastened there. This combing a second screw 44, via a suitable (not shown) of the side support 11 a bearing is held rotatably. The second worm 44 has an adjustment knob 45 attached to it at its outer end.

Der Verstellknopf 45 liegt zur Außenseite der Rück lehne 10 frei. Wenn der Verstellknopf 45 in eine be stimmte Richtung gedreht wird, wird die horizontale Welle 14 gezwungen, zusammen mit der Kopfstütze 20 vorwärts oder rückwärts mit verringerter Geschwindig keit um die Achse der horizontalen Welle 14 zu drehen.The adjustment button 45 is exposed to the outside of the backrest 10 . If the adjusting knob 45 is rotated in a certain direction, the horizontal shaft 14 is forced to rotate together with the headrest 20 forwards or backwards at reduced speed about the axis of the horizontal shaft 14 .

Die Rücklehne 10 hat an ihrem oberen Abschnitt 13 zwei kleine Öffnungen 15 a und 15 b, die die gewölbten Ab schnitte 31 a und 31 b der Kopfstützenbügel 30 a und 30 b während der Schwenkbewegung der Kopfstütze 20 durch greifen. Hierzu stimmt der Abstand zwischen jeder Öff nung 15 a oder 15 b und der horizontalen Welle 14 im wesentlichen mit dem Kreisradius überein, den der gewölbte Abschnitt 31 a oder 31 b beschreibt, wobei der Abstand zwischen zwei Öffnungen 15 a und 15 b im wesentlichen mit dem Abstand zwischen den beiden ge wölbten Abschnitten 31 a und 31 b übereinstimmt. Vor zugsweise ist die Größe jeder Öffnung 15 a oder 15 b etwas größer als der Querschnitt des zugehörigen ge wölbten Abschnitts 31 a oder 31 b, um eine glatte Be wegung der gewölbten Abschnitte 31 a und 31 b zu er reichen.The backrest 10 has at its upper portion 13 two small openings 15 a and 15 b , the sections 31 a and 31 b of the arched sections from the headrest brackets 30 a and 30 b during the pivoting movement of the headrest 20 through. For this purpose, the distance between each opening 15 a or 15 b and the horizontal shaft 14 substantially coincides with the radius of the circle described by the curved section 31 a or 31 b , the distance between two openings 15 a and 15 b essentially with the distance between the two ge domed sections 31 a and 31 b corresponds. Before preferably, the size of each opening 15 a or 15 b is slightly larger than the cross section of the associated curved portion 31 a or 31 b to reach a smooth loading movement of the curved portions 31 a and 31 b .

Nachfolgend wird die Wirkungsweise des Einstellmecha nismus für die Winkellage der Kopfstütze beschrieben.The mode of operation of the setting mechanism is described below described for the angular position of the headrest.

Zur Vereinfachung der Beschreibung beginnt diese mit einem normal angehobenen Zustand der Kopfstütze 20, der in Fig. 3 abgebildet ist.To simplify the description, it begins with the headrest 20 in a normally raised state, which is shown in FIG. 3.

In diesem Zustand sind die Kopfstützenbügel 30 a und 30 b im wesentlichen vollständig in die Rücklehne 10 aufgenommen. Da der Abstand zwischen dem Rand jeder Öffnung 15 a oder 15 b und dem zugehörigen gewölbten Abschnitt 31 a oder 31 b sehr klein ist, ist das Innere der Rücklehne 10 durch diesen Zwischenraum von der Außenseite nicht sichtbar. Außerdem überdeckt in diesem Zustand die Kopfstütze 20 die Öffnungen 15 a und 15 b, wie die Zeichnung zeigt.In this state, the headrest brackets 30 a and 30 b are essentially completely accommodated in the backrest 10 . Since the distance between the edge of each opening 15 a or 15 b and the associated curved section 31 a or 31 b is very small, the interior of the backrest 10 is not visible from the outside through this space. In addition, in this state, the headrest 20 covers the openings 15 a and 15 b , as the drawing shows.

Wenn der Verstellknopf 45 in einer vorgegebenen Richtung gedreht wird, wird die horizontale Welle 14 zusammen mit der Kopfstütze 20 um ihre Achse im Gegenuhrzeigersinn in Fig. 3 gedreht. Während dieser Bewegung werden die gewölbten Abschnitte 31 a und 31 b der Kopfstützenbügel 30 a und 30 b zunehmend aus den Öffnungen 15 a und 15 b gezogen.When the adjusting knob 45 is rotated in a predetermined direction, the horizontal shaft 14 together with the headrest 20 is rotated about its axis counterclockwise in FIG. 3. During this movement, the curved sections 31 a and 31 b of the headrest brackets 30 a and 30 b are increasingly pulled out of the openings 15 a and 15 b .

Wenn der Verstellknopf 45 weiter in derselben Richtung gedreht wird, werden die gewölbten Abschnitte 31 a und 31 b der Bügel weiter aus den Öffnungen 15 a und 15 b ge zogen und schließlich zusammen mit der Kopfstütze 20 in ihre vordersten Positionen gebracht, wie Fig. 2 zeigt.If the adjusting knob 45 is rotated further in the same direction, the curved sections 31 a and 31 b of the bracket are further pulled out of the openings 15 a and 15 b and finally brought together with the headrest 20 into their foremost positions, as shown in FIG. 2 shows.

In diesem Zustand liegt der obere Abschnitt 13 der Rück lehne 10 vollständig zur Außenseite frei, da dort die Kopfstütze 20 fehlt. Aus Fig. 2 geht jedoch hervor, daß die Öffnungen 15 a und 15 b durch die zugehörigen ge wölbten Abschnitte 31 a und 31 b im wesentlichen ge schlossen sind. Damit sind die unsichtbaren inneren Teile der Rücklehne 10 durch die Öffnungen nicht sichtbar.In this state, the upper portion 13 of the backrest 10 is completely exposed to the outside, since the headrest 20 is missing there. From Fig. 2, however, it can be seen that the openings 15 a and 15 b are closed by the associated ge domed sections 31 a and 31 b substantially GE. So that the invisible inner parts of the backrest 10 are not visible through the openings.

Wenn der Verstellknopf 45 nun in entgegengesetzter Richtung gedreht wird, wird die Kopfstütze 20 zunehmend angehoben. Während dieser Bewegung fahren die gewölbten Abschnitte 31 a und 31 b der Bügel 30 a und 30 b zunehmend durch die Öffnungen 15 a und 15 b in die Rücklehne 10 ein.If the adjustment button 45 is now turned in the opposite direction, the headrest 20 is increasingly raised. During this movement, the curved sections 31 a and 31 b of the brackets 30 a and 30 b increasingly move through the openings 15 a and 15 b into the backrest 10 .

Es wird darauf hingewiesen, daß dann, wenn der Ver stellknopf 45 von einer Bedienungsperson freigegeben wird, die Kopfstütze 20 gegenüber der Rücklehne 10 verriegelt wird, und zwar wegen des Eingriffs zwischen dem ersten Schneckenrad 41 und der ersten Schnecke 42 (und wegen des Eingriffs zwischen dem zweiten Schnecken rad 43 und der zweiten Schnecke 44). Somit kann die Kopfstütze 20 während ihrer Benutzung die gewünschte Winkelposition beibehalten.It should be noted that when the adjustment knob 45 is released by an operator, the headrest 20 is locked against the backrest 10 because of the engagement between the first worm wheel 41 and the first worm 42 (and because of the engagement between the second worm wheel 43 and the second worm 44 ). Thus, the headrest 20 can maintain the desired angular position during use.

Falls erwünscht, kann anstelle der zwei Bügel 30 a und 30 b ein einziger gewölbter Bügel verwendet werden. In diesem Fall muß der Bügel erheblich stabiler ausge bildet sein.If desired, a single curved bracket can be used instead of the two brackets 30 a and 30 b . In this case, the bracket must be considerably more stable.

Aus der vorstehenden Beschreibung geht hervor, daß gemäß der vorliegenden Erfindung nur zwei kleine Öff nungen 15 a und 15 b im oberen Teil 13 der Rücklehne 10 erforderlich sind, um eine Bewegung der Kopfstütze 20 zuzulassen. Die Öffnungen 15 a und 15 b sind zudem von den zugehörigen Kopfstützenbügeln 30 a und 30 b verdeckt.From the above description it is apparent that according to the present invention, only two small openings 15 a and 15 b are required in the upper part 13 of the backrest 10 in order to permit movement of the headrest 20 . The openings 15 a and 15 b are also covered by the associated headrest brackets 30 a and 30 b .

Somit können die Öffnungen 15 a und 15 b das äußere Er scheinungsbild der Rücklehne 10 nicht beeinträchtigen. Da zudem die Öffnungen 15 a und 15 b an dem oberen Ab schnitt 13 der Rücklehne 10 ausgebildet sind, sitzt ein Benutzer so in dem Sitz, daß sein Rücken entfernt von den Öffnungen 15 a und 15 b ist.Thus, the openings 15 a and 15 b can not affect the external appearance of the backrest 10 . In addition, since the openings 15 a and 15 b are formed on the upper section 13 from the backrest 10 , a user sits in the seat so that his back is removed from the openings 15 a and 15 b .

Claims

1. Fahrzeugsitz mit einer Rücklehne, in die voneinander beabstandete Seitenrahmen eingebaut sind, einer Kopf stütze und einem Einstellmechanismus zum Einstellen der Winkellage der Kopfstütze relativ zu der Rücklehne, dadurch gekennzeichnet, daß der Einstellmechanismus eine horizontale Welle (14), die von den Seitenrahmen (11 a, 11 b) der Rücklehne (3) drehbar um ihre Achse gehalten ist, einen Bügel (30 a, 30 b), der mit einem Ende an der horizontalen Welle und mit dem anderen Ende an der Kopfstütze befestigt ist und einen gewölbten Mittelabschnitt (31 a, 31 b) aufweist, der konzentrisch zu der horizontalen Welle geformt ist, eine Positionsverriegelungseinrichtung, die mit der ho rizontalen Welle verbunden ist, um diese in der ge wünschten Winkellage relativ zu den Seitenrahmen der Rückenlehne zu verriegeln, und eine Einrichtung auf weist, die an einem oberen Abschnitt der Rücklehne eine begrenzte Öffnung (15 a, 15 b) begrenzt, durch die sich der gewölbte Mittelabschnitt des Bügels erstreckt.1. Vehicle seat with a backrest, in which spaced side frames are installed, a headrest and an adjusting mechanism for adjusting the angular position of the headrest relative to the backrest, characterized in that the adjusting mechanism has a horizontal shaft ( 14 ) by the side frame ( 11 a , 11 b ) of the backrest ( 3 ) is rotatably held about its axis, a bracket ( 30 a , 30 b ) which is attached at one end to the horizontal shaft and at the other end to the headrest and a curved central portion ( 31 a , 31 b ), which is formed concentrically to the horizontal shaft, a position locking device which is connected to the horizontal shaft to lock it in the desired angular position relative to the side frames of the backrest, and a device points, which delimits a limited opening ( 15 a , 15 b ) through an upper section of the backrest, through which the curved M middle section of the bracket extends.

2. Fahrzeugsitz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Abstand zwischen der begrenzten Öffnung (15 a, 15 b) der Rücklehne (3) und der horizontalen Welle (14) im wesentlichen mit dem Kreisradius übereinstimmt, den der gewölbte Abschnitt (31 a, 31 b) des Bügels (30 a, 30 b) beschreibt. 2. Vehicle seat according to claim 1, characterized in that the distance between the limited opening ( 15 a , 15 b ) of the backrest ( 3 ) and the horizontal shaft ( 14 ) substantially corresponds to the circular radius that the curved portion ( 31 a , 31 b ) of the bracket ( 30 a , 30 b ) describes.

3. Fahrzeugsitz nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet daß die Größe der begrenzten Öffnung (15 a, 15 b) etwas größer ist als die Quer schnittsfläche des gewölbten Abschnitts (31 a, 31 b).3. Vehicle seat according to claim 2, characterized in that the size of the limited opening ( 15 a , 15 b ) is slightly larger than the cross-sectional area of the curved portion ( 31 a , 31 b ).

4. Fahrzeugsitz nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Bügel den gewölbten Ab schnitt (31 a, 31 b), einen geradlinigen unteren Abschnitt (32 a, 32 b), der sich von dem unteren Ende des gewölbten Abschnitts zu der horizontalen Welle (14) erstreckt, und einen geradlinigen oberen Abschnitt (33 a, 33 b) auf weist, der sich von einem oberen Ende des gewölbten Ab schnitts zu der Kopfstütze (20) erstreckt.4. Vehicle seat according to claim 3, characterized in that the bracket from the curved section ( 31 a , 31 b ), a rectilinear lower section ( 32 a , 32 b ) which extends from the lower end of the curved section to the horizontal shaft ( 14 ) extends, and has a rectilinear upper portion ( 33 a , 33 b ) which extends from an upper end of the curved portion to the headrest ( 20 ).

5. Fahrzeugsitz mit einer Rücklehne mit darin einge bauten, voneinander beabstandeten Seitenrahmen, einer Kopfstütze und einem Einstellmechanismus zum Einstellen der Winkellage der Kopfstütze relativ zu der Rücklehne, dadurch gekennzeichnet, daß der Einstellmechanismus eine horizontale Welle (14), die von den Seitenrahmen (11 a, 11 b) der Rücklehne (3) drehbar um ihre Achse gehalten ist, zwei beabstandete Bügel (30 a, 30 b), die jeweils mit einem Ende an der horizontalen Welle und mit dem anderen Ende an der Kopfstütze befestigt sind und jeweils einen gewölbten Mittelabschnitt (31 a, 31 b) aufweisen, der konzentrisch zu der horizontalen Welle verläuft, eine mit der horizontalen Welle verbundene Positionsverriegelungseinrichtung zum Verriegeln der horizontalen Welle in der gewünschten Winkellage relativ zu den Seitenrahmen der Rücklehne und eine Einrichtung aufweist, die in einem oberen Abschnitt der Rücklehne zwei begrenzte Öffnungen (15 a, 15 b) begrenzt, durch die sich die gewölbten Abschnitte der zwei Bügel er strecken.5. Vehicle seat with a backrest with built-in, spaced side frames, a headrest and an adjusting mechanism for adjusting the angular position of the headrest relative to the backrest, characterized in that the adjusting mechanism has a horizontal shaft ( 14 ) by the side frame ( 11th a , 11 b ) the backrest ( 3 ) is rotatably held about its axis, two spaced brackets ( 30 a , 30 b ), each having one end attached to the horizontal shaft and the other end to the headrest and one each curved central portion ( 31 a , 31 b ), which extends concentrically to the horizontal shaft, a position locking device connected to the horizontal shaft for locking the horizontal shaft in the desired angular position relative to the side frame of the backrest and a device which in an upper Section of the backrest limited by two openings ( 15 a , 15 b ), through which the arched sections of the two brackets stretch.

6. Fahrzeugsitz nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß sich die zwei Bügel (30 a, 30 b) hinter die horizontale Welle (14) erstrecken.6. Vehicle seat according to claim 5, characterized in that the two brackets ( 30 a , 30 b ) extend behind the horizontal shaft ( 14 ).

7. Fahrzeugsitz nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Abstand zwischen jeder der begrenzten Öffnungen (15 a, 15 b) der Rücklehne (3) und der horizontalen Welle (14) im wesentlichen mit dem Kreisradius übereinstimmt, den die gewölbten Abschnitte (31 a, 31 b) beschreiben, und daß der Abstand zwischen den zwei begrenzten Öffnungen im wesentlichen mit dem Abstand zwischen den gewölbten Abschnitten der zwei Bügel übreinstimmt.7. A vehicle seat according to claim 6, characterized in that the distance between each of the limited openings ( 15 a , 15 b ) of the backrest ( 3 ) and the horizontal shaft ( 14 ) substantially corresponds to the circular radius which the curved sections ( 31 a , 31 b ) describe, and that the distance between the two limited openings substantially coincides with the distance between the curved portions of the two brackets.

8. Fahrzeugsitz nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß jede begrenzte Öffnung (15 a, 15 b) etwas größer als die Querschnittsfläche der gewölbten Abschnitte (31 a, 31 b) der zugehörigen Bügel ist.8. Vehicle seat according to claim 7, characterized in that each limited opening ( 15 a , 15 b ) is slightly larger than the cross-sectional area of the curved portions ( 31 a , 31 b ) of the associated bracket.

9. Fahrzeugsitz nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß jeder Bügel (30 a, 30 b) den gewölbten Abschnitt (31 a, 31 b), einen geradlinigen unteren Abschnitt (32 a, 32 b), der sich von einem un teren Ende des gewölbten Abschnitts zu der horizon talen Welle (14) erstreckt, und einen geradlinigen oberen Abschnitt (33 a, 33 b) aufweist, der sich von einem oberen Ende des gewölbten Abschnitts zu der Kopfstütze (20) erstreckt. 9. Vehicle seat according to claim 8, characterized in that each bracket ( 30 a , 30 b ) the curved portion ( 31 a , 31 b ), a rectilinear lower portion ( 32 a , 32 b ), which extends from a lower end of the curved portion to the horizon tal shaft ( 14 ), and has a rectilinear upper portion ( 33 a , 33 b ), which extends from an upper end of the curved portion to the headrest ( 20 ).

10. Fahrzeugsitz nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Positionsverriegelungs einrichtung eine erste Schneckengetriebeanordnung, be stehend aus einem ersten Schneckenrad (41), das an der horizontalen Welle (14) befestigt ist, und einer damit kämmenden ersten Schnecke (42), und eine zweite Schnecken getriebeanordnung aufweist, die ein zweites Schnecken rad (43), das an der ersten Schnecke (44) befestigt ist und sich mit dieser dreht, sowie eine zweite Schnecke (44) aufweist, die mit dem zweiten Schneckenrad kämmt.10. Vehicle seat according to claim 9, characterized in that the position locking device is a first worm gear arrangement, be standing from a first worm wheel ( 41 ) which is fixed to the horizontal shaft ( 14 ), and a meshing first worm ( 42 ), and has a second worm gear arrangement which has a second worm wheel ( 43 ) which is fastened to the first worm ( 44 ) and rotates with the same, and a second worm ( 44 ) which meshes with the second worm wheel.

11. Fahrzeugsitz nach Anspruch 10, ferner gekennzeichnet durch einen Verstellknopf (45), der an der zweiten Schnecke (44) befestigt ist und sich mit dieser dreht, wobei der Verstellknopf zur Außen seite der Rücklehne (3) freiliegt.11. The vehicle seat of claim 10, further characterized by an adjustment knob ( 45 ) attached to and rotating with the second worm ( 44 ), the adjustment knob being exposed to the outside of the backrest ( 3 ).