DE3937346C2 - - Google Patents
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Description
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung einer
mit einer durchsichtigen, als elektrischer Heizwiderstand
dienenden Flächenbeschichtung versehenen Autoglasscheibe
aus Verbundglas, bei der die nach außen gerichtete
Einzelglasscheibe auf der an der thermoplastischen
Zwischenschicht anliegenden Oberfläche entlang ihrem
Randbereich mit einer rahmenförmigen Schicht aus einer
undurchsichtigen Einbrennfarbe versehen wird und bei dem
eine der beiden die Verbundglasscheibe bildenden Einzelglasscheiben
auf der für die Verbindung mit der thermoplastischen
Zwischenschicht vorgesehenen Oberfläche entlang
zweier gegenüberliegender Kanten mit Stromzuführungsstreifen
aus einer elektrisch leitenden Einbrennfarbe
versehen wird, über denen die als Heizwiderstand
dienende Flächenbeschichtung aufgebracht wird, auf der
oberhalb der Stromzuführungsstreifen dünne, mit der Flächenbeschichtung
in elektrischem Kontakt stehende Metallfolienbänder
angeordnet und seitlich aus der Umfangsfläche
der Verbundglasscheibe herausgeführt werden, und
diese Einzelglasscheibe über die thermoplastische Zwischenschicht
mit der zweiten Einzelglasscheibe verbunden
wird.
Ein Verfahren dieser Art, bei dem jedoch keine der beiden
Einzelglasscheiben entlang ihrem Randbereich mit einer
rahmenförmigen Schicht aus einer undurchsichtigen Einbrennfarbe
versehen wird, ist aus der DE 25 33 364 B2
bekannt. Die Metallfolienbänder, die aus Kupfer bestehen,
werden jeweils auf einer Seite aus der Verbundglasscheibe
herausgeführt, und die beiden herausgeführten Enden der
Kupferfolienbänder dienen zur Kontaktierung mit den
Stromanschlußkabeln.
Die seitlich herausgeführten Metallfolienbänder sind sehr
dünn und haben in der Regel eine Dicke von 30 bis 100 Mikrometern.
Bei diesen derart dünnen Metallfolienbändern
besteht die Gefahr, daß sie bei der Herstellung der Verbundglasscheibe,
beim anschließenden Manipulieren, beim
Transport und beim Einbau der Glasscheibe an der Austrittsstelle
aus der Umfangsfläche der Verbundglasscheibe
abknicken, einreißen oder gar abreißen. In diesem Fall
wird die gesamte Heizscheibe unbrauchbar und muß verworfen
werden. Wenn man, wie es andererseits auch bekannt
ist, die Metallfolienbänder jeweils an beiden Enden aus
der Verbundglasscheibe herausführt und kontaktiert, was
bei einer beheizbaren Windschutzscheibe wegen der verhältnismäßig
hohen Ströme und der sehr geringen Leiterquerschnitte
der Metallfolienbänder zweckmäßig ist, ist
die Gefahr einer Beschädigung oder eines Abrisses der
herausgeführten Endabschnitte der Metallfolienbänder noch
größer.
Es ist ferner allgemein gebräuchlich und beispielsweise
aus der DE 35 32 119 A1 bekannt, Autoglasscheiben, die
mit dem Befestigungsflansch des Fensterrahmens der Autokarosserie
verklebt werden, entlang ihrem Scheibenumfang
mit einer einige Zentimeter breiten rahmenförmigen
Schicht aus einer lichtundurchlässigen Einbrennfarbe zu
versehen.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, das eingangs
genannte Verfahren dahingehend weiterzuentwickeln, daß
die Gefahr der Verletzung oder gar des Abrisses der herausragenden
Metallfolienbandabschnitte sicher
ausragenden Metallfolienbandabschnitte sicher
ausgeschlossen und gleichzeitig eine einfache und
wirtschaftliche Arbeitsweise erreicht wird.
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß
oberhalb jedes Stromzuführngsstreifens zwei, jeweils
über einen Teil ihrer Länge mit einer reißfesten Kunststoffumhüllung
versehene vorbereitete Metallfolienbänder
so angeordnet werden, daß die keine Umhüllung aufweisenden,
auf die passende Größe zugeschnittenen Bandabschnitte
etwa bis zur Mitte des Stromzuführungsstreifens
reichen, die mit Kunststoff umhüllten Endabschnitte aus
zwei Seiten der Verbundglasscheibe herausgeführt und die
die Umhüllung aufweisenden Bandabschnitte innerhalb der
Verbundglasscheibe mit der beschichteten Glasscheibe verklebt
werden.
Durch das erfindungsgemäße Verfahren ergeben sich verschiedene
Vorteile. Zum einen wird eine wesentliche Erhöhung
der mechanischen Stabilität des herausragenden Abschnitts
der Metallfolienbänder durch die reißfeste
Kunststoffumhüllung erreicht. Zum anderen erfolgt durch
die Verklebung der die Umhüllung aufweisenden Bandabschnitte
mit der Glasscheibe eine Zugentlastung des Folienbandabschnitts.
Und schließlich ermöglicht es die Anwendung
von jeweils zwei Metallfolienbändern, die Umhüllung
der Metallfolienbänder in wirtschaftlicher Weise zu
realisieren. Denn da Windschutzscheiben in der Regel bei
jedem Fahrzeugmodell andere Abmessungen haben, ist eine
wirtschaftliche Fertigung von Metallfolienbandabschnitten
unterschiedlicher Länge mit jeweils zwei kunststoffumhüllten
Endabschnitten kaum möglich. Bei dem erfindungsgemäßen
Verfahren kann man dagegen von
Metallfolienbandabschnitten einheitlicher Länge ausgehen,
die beispielsweise auf die größten Windschutzscheiben abgestimmt
sind und jeweils nur an einem Ende einen umhüllten
Endabschnitt aufweisen, und die jeweils etwa auf die
halbe Länge eines Stromzuführungsstreifens zugeschnitten
werden, und auf jeden Stromzuführungsstreifen zwei solcher
Metallfolienbandabschnitte angeordnet werden.
In zweckmäßiger Weiterbildung der Erfindung werden Metallfolienbänder,
die auf der an der beschichteten Glasscheibe
anliegenden Seite mit einer selbstklebenden Beschichtung
versehen sind, verwendet. Die selbstklebende
Beschichtung dient zur Fixierung der Metallfolienbänder
auf der beschichteten Glasscheibe und erleichtert den
Herstellungsprozeß der Heizscheiben. Bei dem Kleber kann
es sich um einen elektrisch leitenden Kleber handeln. Wider
Erwarten hat es sich jedoch gezeigt, daß das Ziel der
Erfindung selbst dann erreicht wird, wenn das Metallfolienband
mit einem elektrisch nichtleitenden Kleber beschichtet
ist. Man kann vermuten, daß beim Verbindevorgang
unter der Wirkung des angewandten Druckes die aus
der Oberfläche der eingebrannten Stromzuführungsleiter
herausragenden Teilchen an diesen Stellen den Kleber verdrängen,
und daß die so geschaffene Kontaktfläche insgesamt
für die Einleitung des Heizstrom in die Stromzuführungsleiter
ausreicht.
Das erfindungsgemäße Verfahren wird nachfolgend näher beschrieben.
Von den Zeichnungen zeigt
Fig. 1 eine erfindungsgemäße heizbare
Verbundglasscheibe in der Ansicht;
Fig. 2 einen Schnitt entlang der Linie II-II in Fig. 1,
in vergrößerter Darstellung;
Fig. 3 ein für die Verwendung in einer heizbaren
Verbundglasscheibe vorbereitetes
Metallfolienband,
Fig. 4 einen Schnitt entlang der Linie IV-IV in Fig.
III, und
Fig. 5 einen Teilausschnitt einer in einen Gummirahmen
eingesetzten Heizscheibe im Bereich einer
Stromanschlußfahne.
Aus den Fig. 1 und 2 ergibt sich im einzelnen der Aufbau
der heizbaren Verbundglasscheibe 1, die als
Windschutzscheibe in den Fensterrahmen eines Kraftfahrzeugs
eingesetzt werden soll. Die Verbundglasscheibe 1 setzt sich
zusammen aus der im eingebauten Zustand nach außen
gerichteten Einzelglasscheibe 2, der zum Fahrgastraum hin
gerichteten Einzelglasscheibe 3 und der die beiden
Einzelglasscheiben miteinandern verbindenden Zwischenschicht
4 aus thermoplastischem Kunststoff, beispielsweise aus
Polyvinylbutyral.
Auf der Einzelglasscheibe 2 ist entlang ihrem Umfang eine
rahmenartige Schicht 6 aus einer lichtundurchlässigen
Einbrennfarbe angeordnet. Die Schicht 6 wird auf die plane
Glasscheibe 2 mit Hilfe des Siebdruckverfahrens
aufgedruckt. Anschließend wird die Druckfarbe in einem
Trockenkanal so weit getrocknet, daß ein zweiter
Druckvorgang vorgenommen werden kann. In diesem zweiten
Druckvorgang werden entlang der oberen und der unteren
Kante der Glasscheibe 2 auf die Schicht 6 jeweils ein
Stromzuführungsleiter 7 aus einer elektrisch leitenden
Einbrennfarbe ebenfalls mit Hilfe des Siebdruckverfahrens
aufgedruckt.
Der nächste Verfahrensschritt besteht darin, die Schichten
6 und 7 in die plane Glasscheibe 2 einzubrennen. Zu diesem
Zweck durchläuft die Glasscheibe 2 einen Rollenofen, in
dem die Glasscheibe auf die erforderliche
Einbrenntemperatur von 500 bis 600 Grad Celsius erwärmt
wird.
Anschließend wird die mit den eingebrannten Schichten 6
und 7 versehene plane Glasscheibe 2 mit der ebenfalls
planen Glasscheibe 3 zusammengelegt, und das
Glasscheibenpaar wird in bekannter Weise gemeinsam gebogen.
Nachdem die beiden Glasscheiben 2 und 3 gemeinsam gebogen
sind, wird die Glasscheibe 2 auf der mit den Schichten 6
und 7 versehenen Seite mit der als Heizwiderstand dienenden
Flächenbeschichtung 8 versehen. Die Flächenbeschichtung 8
erfolgt nach einem der hierfür bekannten Verfahren.
Bewährt haben sich Mehrfachschichten, deren elektrisch
leitende Schicht aus Silber besteht. Unter der
Silberschicht und über der Silberschicht sind in der Regel
weitere Schichten, insbesondere Metalloxidschichten,
angeordnet, die als Haft- und/oder Schutzschichten und/oder
Entspiegelungsschichten für die Silberschicht dienen. Das
Auftragen der Schichten erfolgt bevorzugt nach einem
Verfahren der magnetfeldunterstützten Kathodenzerstäubung
bzw. der magnetfeldunterstützten reaktiven
Kathodenzerstäubung, soweit es sich um Metallverbindungen,
insbesondere Metalloxide, handelt. Entsprechende
Schichtaufbauten und Auftragsverfahren stehen dem Fachmann
zur Verfügung.
Im nächsten Verfahrensabschnitt werden auf die
Flächenbeschichtung 8 im Bereich der
Stromzuführungsleiter 7 Metallfolienbänder 10 aufgelegt
und auf der Glasscheibe 2 befestigt, so daß sie sich bei
der weiteren Handhabung der Glasscheibe 2 nicht
verschieben. Die Metallfolienbänder 10 sind zu diesem
Zweck auf einer Seite mit einer dünnen Schicht 17 eines
Selbstklebstoffes 17 versehen. Bei dem Klebstoff kann es
sich um nichtleitende Kleber auf der Basis von Isopren oder
Acrylat, oder um elektrisch leitende Kleber auf der Basis von Acrylat, handeln. Die Metallfolienbänder 10 haben eine
Breite von 8 bis 16 mm und eine Dicke von 30 bis 80
Mikrometern und bestehen vorzugsweise aus Kupfer. Sie
werden in einer solchen Länge auf die Glasscheibe 2
aufgebracht, daß auf beiden Seiten der Glasscheibe jeweils
ein Abschnitt 11 von etwa 5 bis 10 Zentimetern Länge über
die Seitenkante der Glasscheibe 2 überragt.
Die Metallfolienbänder 10 sind in der Weise vorbereitet,
daß, wie in Fig. 3 im einzelnen dargestellt ist, die
Endabschnitte mit einer Umhüllung 12 aus einem reißfesten
Kunststoff versehen sind. Die Kunststoffumhüllung 12 ist
fest, dauerhaft und wasserdampfdicht mit dem Metallband
verbunden. Als Material für die Umhüllung 12 hat sich
beispielsweise ein Kunststoff auf der Basis von Polyimid
bewährt. Auf der Außenseite ist die Umhüllung 12 in dem
mit der Glasscheibe in Kontakt stehenden Abschnitt 13 mit
einer Klebstoffschicht 15 auf der Basis von Acrylat,
Silikonkautschuk oder Polysiloxan versehen, die für die
feste Verbindung der Umhüllung 12 mit der beschichteten
Glasscheibe 2 sorgt. Auf diese Weise werden eventuell auf
die Endabschnitte 11 einwirkende Zugkräfte auf die
Glasscheibe geleitet, so daß die dünnen Metallbänder
selbst zugentlastet werden.
Die Metallfolienbänder 10 bestehen jeweils aus
vorbereiteten Abschnitten, die lediglich an einem Ende mit
der beschriebenen Umhüllung 12 versehen sind. Ihre Länge
ist so bemessen, daß sie für die größten vorkommenden
Abmessungen der Heizscheiben verwendet werden können. Wie
aus Fig. 1 zu erkennen ist, werden auf jedem
Stromzuführungsleiter 7 zwei vorbereitete
Metallfolienbänder 10 an dem nicht mit einer Umhüllung
versehenen Ende durch Abschneiden des Endabschnitts um ein
solches Maß gekürzt, daß jedes Metallfolienband 10 etwa
bis zur Mitte des Stromzuführungsleiters 7 reicht. Die
Enden 14 der beiden Metallfolienbänder 10 brauchen sich
nicht gegenseitig zu berühren, vielmehr können sie, wie
sich aus der Fig. 1 ergibt, im Abstand voneinander enden,
ohne daß ihre Funktion dadurch beeinträchtigt wird. Durch
Anfertigung einheitlich langer Metallfolienbänder läßt
sich eine wirtschaftliche Fertigung der Metallfolienbänder
10 erreichen. Die so vorbereiteten Metallfolienbänder
werden dann auf die im Einzelfall erforderliche Länge
individuell gekürzt.
Nachdem die Glasscheibe 2 in dieser vorbereitet und
mit den Metallfolienbändern 10 versehen ist, wird sie in
der üblichen Weise mit einer beispielsweise 0,76 mm dicken
Folie aus Polyvinylbutyral und der zweiten
Einzelglasscheibe 3 zusammengelegt. Unter Anwendung von
Wärme und Druck, beispielsweise in einem geeigneten
Druckautoklaven, werden die Schichten nun zu der
Verbundglasscheibe miteinander verbunden.
Die mit der zugentlastenden Umhüllung 12 versehenen
Endabschnitte 11 der Metallfolienbänder weisen eine
geringe Dicke und eine verhältnismäßig hohe
Flexibilität auf. Sie können, wie aus Fig. 5 ersichtlich
ist, auf einfache Weise um die Kante der Verbundglasscheibe
herumgelegt werden, wenn beispielsweise die
Verbundglasscheibe 1 mit einem Profilrahmen 16 aus einem
gummielastischen Werkstoff versehen wird, der für den
Einbau der Glasscheibe in die Karosserieöffnung dient. Der
für den Stromanschluß dienende Abschnitt 11 des
Metallfolienbandes weist am Ende eine Kontaktfahne 18 auf,
auf die nach dem Einbau der Glasscheibe die entsprechende
Steckkupplung des Stromzuleitungskabels aufgeschoben wird.
Claims (4)
1. Verfahren zur Herstellung einer mit einer durchsichtigen,
als elektrischer Heizwiderstand dienenden Flächenbeschichtung
versehenen Autoglasscheibe aus Verbundglas, bei der die nach außen gerichtete Einzelglasscheibe
auf der an der thermoplastischen Zwischenschicht
anliegenden Oberfläche entlang ihrem
Randbereich mit einer rahmenförmigen Schicht aus einer
undurchsichtigen Einbrennfarbe versehen wird und
bei dem eine der beiden die Verbundglasscheibe bildenden
Einzelglasscheiben auf der für die Verbindung
mit der thermoplastischen Zwischenschicht vorgesehenen
Oberfläche entlang zweier gegenüberliegender
Kanten mit Stromzuführungsstreifen aus einer elektrisch
leitenden Einbrennfarbe versehen wird, über
denen die als Heizwiderstand dienende Flächenbeschichtung
aufgebracht wird, auf der oberhalb der
Stromzuführungsstreifen dünne, mit der Flächenbeschichtung
in elektrischem Kontakt stehende Metallfolienbänder
angeordnet und seitlich aus der Umfangsfläche
der Verbundglasscheibe herausgeführt werden,
und diese Einzelglasscheibe über die thermoplastische
Zwischenschicht mit der zweiten Einzelglasscheibe
verbunden wird, dadurch
gekennzeichnet, daß oberhalb jedes
Stromzuführungsstreifens zwei, jeweils über einen
Teil ihrer Länge mit einer reißfesten Kunststoffumhüllung
versehene vorbereitete Metallfolienbänder so
angeordnet werden, daß die keine Umhüllung aufweisenden,
auf die passende Größe zugeschnittenen Bandabschnitte
etwa bis zur Mitte des Stromzuführungsstreifens
reichen, die mit Kunststoff umhüllten Endabschnitte
aus zwei Seiten der Verbundglasscheibe herausgeführt
und die die Umhüllung aufweisenden Bandabschnitte
innerhalb der Verbundglasscheibe mit der beschichteten
Glasscheibe verklebt werden.
2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß Metallfolienbänder verwendet werden, die auf der
an der beschichteten Glasscheibe anliegenden Seite
mit einer selbstklebenden Beschichtung versehen
sind.
3. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 2, dadurch
gekennzeichnet, daß ein Metallfolienband eingesetzt
wird, dessen Umhüllung aus einem Kunststoff auf der
Basis von Polyimid besteht.
4. Verfahren nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet,
daß Metallfolienbänder aus Kupfer, mit einer
Breite von 8 bis 15 mm und einer Dicke von 30
bis 100 Mikrometer, verwendet werden.
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