DE3937346C2 - - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung einer mit einer durchsichtigen, als elektrischer Heizwiderstand dienenden Flächenbeschichtung versehenen Autoglasscheibe aus Verbundglas, bei der die nach außen gerichtete Einzelglasscheibe auf der an der thermoplastischen Zwischenschicht anliegenden Oberfläche entlang ihrem Randbereich mit einer rahmenförmigen Schicht aus einer undurchsichtigen Einbrennfarbe versehen wird und bei dem eine der beiden die Verbundglasscheibe bildenden Einzelglasscheiben auf der für die Verbindung mit der thermoplastischen Zwischenschicht vorgesehenen Oberfläche entlang zweier gegenüberliegender Kanten mit Stromzuführungsstreifen aus einer elektrisch leitenden Einbrennfarbe versehen wird, über denen die als Heizwiderstand dienende Flächenbeschichtung aufgebracht wird, auf der oberhalb der Stromzuführungsstreifen dünne, mit der Flächenbeschichtung in elektrischem Kontakt stehende Metallfolienbänder angeordnet und seitlich aus der Umfangsfläche der Verbundglasscheibe herausgeführt werden, und diese Einzelglasscheibe über die thermoplastische Zwischenschicht mit der zweiten Einzelglasscheibe verbunden wird.

Ein Verfahren dieser Art, bei dem jedoch keine der beiden Einzelglasscheiben entlang ihrem Randbereich mit einer rahmenförmigen Schicht aus einer undurchsichtigen Einbrennfarbe versehen wird, ist aus der DE 25 33 364 B2 bekannt. Die Metallfolienbänder, die aus Kupfer bestehen, werden jeweils auf einer Seite aus der Verbundglasscheibe herausgeführt, und die beiden herausgeführten Enden der Kupferfolienbänder dienen zur Kontaktierung mit den Stromanschlußkabeln.

Die seitlich herausgeführten Metallfolienbänder sind sehr dünn und haben in der Regel eine Dicke von 30 bis 100 Mikrometern. Bei diesen derart dünnen Metallfolienbändern besteht die Gefahr, daß sie bei der Herstellung der Verbundglasscheibe, beim anschließenden Manipulieren, beim Transport und beim Einbau der Glasscheibe an der Austrittsstelle aus der Umfangsfläche der Verbundglasscheibe abknicken, einreißen oder gar abreißen. In diesem Fall wird die gesamte Heizscheibe unbrauchbar und muß verworfen werden. Wenn man, wie es andererseits auch bekannt ist, die Metallfolienbänder jeweils an beiden Enden aus der Verbundglasscheibe herausführt und kontaktiert, was bei einer beheizbaren Windschutzscheibe wegen der verhältnismäßig hohen Ströme und der sehr geringen Leiterquerschnitte der Metallfolienbänder zweckmäßig ist, ist die Gefahr einer Beschädigung oder eines Abrisses der herausgeführten Endabschnitte der Metallfolienbänder noch größer.

Es ist ferner allgemein gebräuchlich und beispielsweise aus der DE 35 32 119 A1 bekannt, Autoglasscheiben, die mit dem Befestigungsflansch des Fensterrahmens der Autokarosserie verklebt werden, entlang ihrem Scheibenumfang mit einer einige Zentimeter breiten rahmenförmigen Schicht aus einer lichtundurchlässigen Einbrennfarbe zu versehen.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, das eingangs genannte Verfahren dahingehend weiterzuentwickeln, daß die Gefahr der Verletzung oder gar des Abrisses der herausragenden Metallfolienbandabschnitte sicher ausragenden Metallfolienbandabschnitte sicher ausgeschlossen und gleichzeitig eine einfache und wirtschaftliche Arbeitsweise erreicht wird.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß oberhalb jedes Stromzuführngsstreifens zwei, jeweils über einen Teil ihrer Länge mit einer reißfesten Kunststoffumhüllung versehene vorbereitete Metallfolienbänder so angeordnet werden, daß die keine Umhüllung aufweisenden, auf die passende Größe zugeschnittenen Bandabschnitte etwa bis zur Mitte des Stromzuführungsstreifens reichen, die mit Kunststoff umhüllten Endabschnitte aus zwei Seiten der Verbundglasscheibe herausgeführt und die die Umhüllung aufweisenden Bandabschnitte innerhalb der Verbundglasscheibe mit der beschichteten Glasscheibe verklebt werden.

Durch das erfindungsgemäße Verfahren ergeben sich verschiedene Vorteile. Zum einen wird eine wesentliche Erhöhung der mechanischen Stabilität des herausragenden Abschnitts der Metallfolienbänder durch die reißfeste Kunststoffumhüllung erreicht. Zum anderen erfolgt durch die Verklebung der die Umhüllung aufweisenden Bandabschnitte mit der Glasscheibe eine Zugentlastung des Folienbandabschnitts. Und schließlich ermöglicht es die Anwendung von jeweils zwei Metallfolienbändern, die Umhüllung der Metallfolienbänder in wirtschaftlicher Weise zu realisieren. Denn da Windschutzscheiben in der Regel bei jedem Fahrzeugmodell andere Abmessungen haben, ist eine wirtschaftliche Fertigung von Metallfolienbandabschnitten unterschiedlicher Länge mit jeweils zwei kunststoffumhüllten Endabschnitten kaum möglich. Bei dem erfindungsgemäßen Verfahren kann man dagegen von Metallfolienbandabschnitten einheitlicher Länge ausgehen, die beispielsweise auf die größten Windschutzscheiben abgestimmt sind und jeweils nur an einem Ende einen umhüllten Endabschnitt aufweisen, und die jeweils etwa auf die halbe Länge eines Stromzuführungsstreifens zugeschnitten werden, und auf jeden Stromzuführungsstreifen zwei solcher Metallfolienbandabschnitte angeordnet werden.

In zweckmäßiger Weiterbildung der Erfindung werden Metallfolienbänder, die auf der an der beschichteten Glasscheibe anliegenden Seite mit einer selbstklebenden Beschichtung versehen sind, verwendet. Die selbstklebende Beschichtung dient zur Fixierung der Metallfolienbänder auf der beschichteten Glasscheibe und erleichtert den Herstellungsprozeß der Heizscheiben. Bei dem Kleber kann es sich um einen elektrisch leitenden Kleber handeln. Wider Erwarten hat es sich jedoch gezeigt, daß das Ziel der Erfindung selbst dann erreicht wird, wenn das Metallfolienband mit einem elektrisch nichtleitenden Kleber beschichtet ist. Man kann vermuten, daß beim Verbindevorgang unter der Wirkung des angewandten Druckes die aus der Oberfläche der eingebrannten Stromzuführungsleiter herausragenden Teilchen an diesen Stellen den Kleber verdrängen, und daß die so geschaffene Kontaktfläche insgesamt für die Einleitung des Heizstrom in die Stromzuführungsleiter ausreicht.

Das erfindungsgemäße Verfahren wird nachfolgend näher beschrieben.

Von den Zeichnungen zeigt

Fig. 1 eine erfindungsgemäße heizbare Verbundglasscheibe in der Ansicht;

Fig. 2 einen Schnitt entlang der Linie II-II in Fig. 1, in vergrößerter Darstellung;

Fig. 3 ein für die Verwendung in einer heizbaren Verbundglasscheibe vorbereitetes Metallfolienband,

Fig. 4 einen Schnitt entlang der Linie IV-IV in Fig. III, und

Fig. 5 einen Teilausschnitt einer in einen Gummirahmen eingesetzten Heizscheibe im Bereich einer Stromanschlußfahne.

Aus den Fig. 1 und 2 ergibt sich im einzelnen der Aufbau der heizbaren Verbundglasscheibe 1, die als Windschutzscheibe in den Fensterrahmen eines Kraftfahrzeugs eingesetzt werden soll. Die Verbundglasscheibe 1 setzt sich zusammen aus der im eingebauten Zustand nach außen gerichteten Einzelglasscheibe 2, der zum Fahrgastraum hin gerichteten Einzelglasscheibe 3 und der die beiden Einzelglasscheiben miteinandern verbindenden Zwischenschicht 4 aus thermoplastischem Kunststoff, beispielsweise aus Polyvinylbutyral.

Auf der Einzelglasscheibe 2 ist entlang ihrem Umfang eine rahmenartige Schicht 6 aus einer lichtundurchlässigen Einbrennfarbe angeordnet. Die Schicht 6 wird auf die plane Glasscheibe 2 mit Hilfe des Siebdruckverfahrens aufgedruckt. Anschließend wird die Druckfarbe in einem Trockenkanal so weit getrocknet, daß ein zweiter Druckvorgang vorgenommen werden kann. In diesem zweiten Druckvorgang werden entlang der oberen und der unteren Kante der Glasscheibe 2 auf die Schicht 6 jeweils ein Stromzuführungsleiter 7 aus einer elektrisch leitenden Einbrennfarbe ebenfalls mit Hilfe des Siebdruckverfahrens aufgedruckt.

Der nächste Verfahrensschritt besteht darin, die Schichten 6 und 7 in die plane Glasscheibe 2 einzubrennen. Zu diesem Zweck durchläuft die Glasscheibe 2 einen Rollenofen, in dem die Glasscheibe auf die erforderliche Einbrenntemperatur von 500 bis 600 Grad Celsius erwärmt wird.

Anschließend wird die mit den eingebrannten Schichten 6 und 7 versehene plane Glasscheibe 2 mit der ebenfalls planen Glasscheibe 3 zusammengelegt, und das Glasscheibenpaar wird in bekannter Weise gemeinsam gebogen.

Nachdem die beiden Glasscheiben 2 und 3 gemeinsam gebogen sind, wird die Glasscheibe 2 auf der mit den Schichten 6 und 7 versehenen Seite mit der als Heizwiderstand dienenden Flächenbeschichtung 8 versehen. Die Flächenbeschichtung 8 erfolgt nach einem der hierfür bekannten Verfahren. Bewährt haben sich Mehrfachschichten, deren elektrisch leitende Schicht aus Silber besteht. Unter der Silberschicht und über der Silberschicht sind in der Regel weitere Schichten, insbesondere Metalloxidschichten, angeordnet, die als Haft- und/oder Schutzschichten und/oder Entspiegelungsschichten für die Silberschicht dienen. Das Auftragen der Schichten erfolgt bevorzugt nach einem Verfahren der magnetfeldunterstützten Kathodenzerstäubung bzw. der magnetfeldunterstützten reaktiven Kathodenzerstäubung, soweit es sich um Metallverbindungen, insbesondere Metalloxide, handelt. Entsprechende Schichtaufbauten und Auftragsverfahren stehen dem Fachmann zur Verfügung.

Im nächsten Verfahrensabschnitt werden auf die Flächenbeschichtung 8 im Bereich der Stromzuführungsleiter 7 Metallfolienbänder 10 aufgelegt und auf der Glasscheibe 2 befestigt, so daß sie sich bei der weiteren Handhabung der Glasscheibe 2 nicht verschieben. Die Metallfolienbänder 10 sind zu diesem Zweck auf einer Seite mit einer dünnen Schicht 17 eines Selbstklebstoffes 17 versehen. Bei dem Klebstoff kann es sich um nichtleitende Kleber auf der Basis von Isopren oder Acrylat, oder um elektrisch leitende Kleber auf der Basis von Acrylat, handeln. Die Metallfolienbänder 10 haben eine Breite von 8 bis 16 mm und eine Dicke von 30 bis 80 Mikrometern und bestehen vorzugsweise aus Kupfer. Sie werden in einer solchen Länge auf die Glasscheibe 2 aufgebracht, daß auf beiden Seiten der Glasscheibe jeweils ein Abschnitt 11 von etwa 5 bis 10 Zentimetern Länge über die Seitenkante der Glasscheibe 2 überragt.

Die Metallfolienbänder 10 sind in der Weise vorbereitet, daß, wie in Fig. 3 im einzelnen dargestellt ist, die Endabschnitte mit einer Umhüllung 12 aus einem reißfesten Kunststoff versehen sind. Die Kunststoffumhüllung 12 ist fest, dauerhaft und wasserdampfdicht mit dem Metallband verbunden. Als Material für die Umhüllung 12 hat sich beispielsweise ein Kunststoff auf der Basis von Polyimid bewährt. Auf der Außenseite ist die Umhüllung 12 in dem mit der Glasscheibe in Kontakt stehenden Abschnitt 13 mit einer Klebstoffschicht 15 auf der Basis von Acrylat, Silikonkautschuk oder Polysiloxan versehen, die für die feste Verbindung der Umhüllung 12 mit der beschichteten Glasscheibe 2 sorgt. Auf diese Weise werden eventuell auf die Endabschnitte 11 einwirkende Zugkräfte auf die Glasscheibe geleitet, so daß die dünnen Metallbänder selbst zugentlastet werden.

Die Metallfolienbänder 10 bestehen jeweils aus vorbereiteten Abschnitten, die lediglich an einem Ende mit der beschriebenen Umhüllung 12 versehen sind. Ihre Länge ist so bemessen, daß sie für die größten vorkommenden Abmessungen der Heizscheiben verwendet werden können. Wie aus Fig. 1 zu erkennen ist, werden auf jedem Stromzuführungsleiter 7 zwei vorbereitete Metallfolienbänder 10 an dem nicht mit einer Umhüllung versehenen Ende durch Abschneiden des Endabschnitts um ein solches Maß gekürzt, daß jedes Metallfolienband 10 etwa bis zur Mitte des Stromzuführungsleiters 7 reicht. Die Enden 14 der beiden Metallfolienbänder 10 brauchen sich nicht gegenseitig zu berühren, vielmehr können sie, wie sich aus der Fig. 1 ergibt, im Abstand voneinander enden, ohne daß ihre Funktion dadurch beeinträchtigt wird. Durch Anfertigung einheitlich langer Metallfolienbänder läßt sich eine wirtschaftliche Fertigung der Metallfolienbänder 10 erreichen. Die so vorbereiteten Metallfolienbänder werden dann auf die im Einzelfall erforderliche Länge individuell gekürzt.

Nachdem die Glasscheibe 2 in dieser vorbereitet und mit den Metallfolienbändern 10 versehen ist, wird sie in der üblichen Weise mit einer beispielsweise 0,76 mm dicken Folie aus Polyvinylbutyral und der zweiten Einzelglasscheibe 3 zusammengelegt. Unter Anwendung von Wärme und Druck, beispielsweise in einem geeigneten Druckautoklaven, werden die Schichten nun zu der Verbundglasscheibe miteinander verbunden.

Die mit der zugentlastenden Umhüllung 12 versehenen Endabschnitte 11 der Metallfolienbänder weisen eine geringe Dicke und eine verhältnismäßig hohe Flexibilität auf. Sie können, wie aus Fig. 5 ersichtlich ist, auf einfache Weise um die Kante der Verbundglasscheibe herumgelegt werden, wenn beispielsweise die Verbundglasscheibe 1 mit einem Profilrahmen 16 aus einem gummielastischen Werkstoff versehen wird, der für den Einbau der Glasscheibe in die Karosserieöffnung dient. Der für den Stromanschluß dienende Abschnitt 11 des Metallfolienbandes weist am Ende eine Kontaktfahne 18 auf, auf die nach dem Einbau der Glasscheibe die entsprechende Steckkupplung des Stromzuleitungskabels aufgeschoben wird.

Claims (4)

1. Verfahren zur Herstellung einer mit einer durchsichtigen, als elektrischer Heizwiderstand dienenden Flächenbeschichtung versehenen Autoglasscheibe aus Verbundglas, bei der die nach außen gerichtete Einzelglasscheibe auf der an der thermoplastischen Zwischenschicht anliegenden Oberfläche entlang ihrem Randbereich mit einer rahmenförmigen Schicht aus einer undurchsichtigen Einbrennfarbe versehen wird und bei dem eine der beiden die Verbundglasscheibe bildenden Einzelglasscheiben auf der für die Verbindung mit der thermoplastischen Zwischenschicht vorgesehenen Oberfläche entlang zweier gegenüberliegender Kanten mit Stromzuführungsstreifen aus einer elektrisch leitenden Einbrennfarbe versehen wird, über denen die als Heizwiderstand dienende Flächenbeschichtung aufgebracht wird, auf der oberhalb der Stromzuführungsstreifen dünne, mit der Flächenbeschichtung in elektrischem Kontakt stehende Metallfolienbänder angeordnet und seitlich aus der Umfangsfläche der Verbundglasscheibe herausgeführt werden, und diese Einzelglasscheibe über die thermoplastische Zwischenschicht mit der zweiten Einzelglasscheibe verbunden wird, dadurch gekennzeichnet, daß oberhalb jedes Stromzuführungsstreifens zwei, jeweils über einen Teil ihrer Länge mit einer reißfesten Kunststoffumhüllung versehene vorbereitete Metallfolienbänder so angeordnet werden, daß die keine Umhüllung aufweisenden, auf die passende Größe zugeschnittenen Bandabschnitte etwa bis zur Mitte des Stromzuführungsstreifens reichen, die mit Kunststoff umhüllten Endabschnitte aus zwei Seiten der Verbundglasscheibe herausgeführt und die die Umhüllung aufweisenden Bandabschnitte innerhalb der Verbundglasscheibe mit der beschichteten Glasscheibe verklebt werden.

2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß Metallfolienbänder verwendet werden, die auf der an der beschichteten Glasscheibe anliegenden Seite mit einer selbstklebenden Beschichtung versehen sind.

3. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 2, dadurch gekennzeichnet, daß ein Metallfolienband eingesetzt wird, dessen Umhüllung aus einem Kunststoff auf der Basis von Polyimid besteht.

4. Verfahren nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß Metallfolienbänder aus Kupfer, mit einer Breite von 8 bis 15 mm und einer Dicke von 30 bis 100 Mikrometer, verwendet werden.