DE3933636A1

DE3933636A1 - Vehicle vacuum brake booster

Info

Publication number: DE3933636A1
Application number: DE19893933636
Authority: DE
Inventors: Wilfried Wagner; Lothar Dipl Ing Schiel; Christoph Dipl Ing Jung
Original assignee: Alfred Teves GmbH
Current assignee: ITT Automotive Europe GmbH
Priority date: 1989-06-13
Filing date: 1989-10-07
Publication date: 1991-04-11

Abstract

The vacuum brake power booster (1) associated with a tandem master brake cylinder (2) has outer and inner primary piston parts (21,20) on failure of the primary pressure chamber (14) a reaction force on the input member (3,24) is simulated by a spring (28) disposed inside the booster housing. The compression spring (28) which after a certain input stroke (a) is abutted by a pin (23) on the valve piston (24). A force transmitting member may be spaced downstream of the inner primary piston part (20) in another embodiment to be engaged, after a further short input stroke.

Description

Die Erfindung betrifft eine blockiergeschützte Kraftfahr zeugbremsanlage, bestehend aus einem Hauptbremszylinder, vorzugsweise einem Tandemhauptzylinder, und einem ihm vor geschalteten, mittels eines Eingangsglieds betätigbaren Unterdruck-Bremskraftverstärker, wobei der Primärkolben des Tandemhauptzylinders zweiteilig ausgebildet ist und aus einem Außenkolben und einem darin geführten Innenkolben besteht und eine im Unterdruck-Bremskraftverstärker eine Unterdruckkammer von einer Arbeitskammer trennende beweg liche Wand unabhängig vom Eingangsglied bewegbar ist und mit dem Außenkolben in Verbindung steht, und wobei Mittel vorgesehen sind, die bei einem Ausfall des Primärdruck raumes des Tandemhauptzylinders eine von der Eingangskraft abhängige, der Eingangskraft entgegengerichtete Kraft am Eingangsglied wirksam werden lassen, nach Patent ... (Patentanmeldung P 39 19 216.4).The invention relates to an anti-lock motor vehicle witness brake system, consisting of a master brake cylinder, preferably a tandem master cylinder, and one in front of it switched, operable by means of an input element Vacuum brake booster, the primary piston of the Tandem master cylinder is formed in two parts and from an outer bulb and an inner bulb guided therein exists and one in the vacuum brake booster Vacuum chamber separating a working chamber Liche wall is movable independently of the input member and communicates with the outer bulb, and wherein means are provided in the event of a failure of the primary pressure of the tandem master cylinder one from the input force dependent force opposite to the input force on Allow input element to take effect, according to patent ... (Patent application P 39 19 216.4).

Eine derartige Betätigungseinheit ist in der oben erwähnten Patentanmeldung der Anmelderin beschrieben. Um bei einem Ausfall des Primärdruckraumes im Sekundärdruckraum einen der Eingangskraft proportionalen Druckaufbau nach einer vorher festgelegten Charakteristik zu ermöglichen, ist im Primärdruckraum eine Reaktionsvorrichtung vorgesehen, die eine der Eingangskraft proportionale Übertragung der Ver stärkungskraft auf den Sekundärkolben ermöglicht. Die Reaktionsvorrichtung ist vorzugsweise durch eine in einer Kraftübertragungshülse angeordnete elastische Reaktions scheibe gebildet, die mit dem Außenkolben über die Kraft übertragungshülse und mit dem Innenkolben direkt in Wirk verbindung steht und an der ein Teil eines Öffnungsmecha nismus eines dem Primärdruckraum zugeordneten ersten Zentralventils abgestützt ist.Such an actuator is in the above Patent application described by the applicant. To at one Failure of the primary pressure chamber in the secondary pressure chamber pressure buildup proportional to the input force after a To enable predefined characteristics is in Primary pressure chamber provided a reaction device a transmission of the ver strengthening force on the secondary piston. The Reaction device is preferably by one in one Power transmission sleeve arranged elastic reaction disc formed with the outer bulb on the force transmission sleeve and with the inner piston directly in effect is connected and part of an opening mecha nism of a first assigned to the primary pressure space Central valve is supported.

Als besonders nachteilig empfunden werden die für den Ein bau der Reaktionsvorrichtung erforderliche zusätzliche axiale Baulänge, sowie eine aufwendige Abstimmung der Längenmaße. Weniger vorteilhaft anzusehen sind auch die hohen Zusatzkosten.Those found to be particularly disadvantageous for the one construction of the reaction device required additional axial length, as well as a complex coordination of Dimensions. They are also less advantageous to look at high additional costs.

Es ist daher Aufgabe der vorliegenden Erfindung, die oben erwähnten Nachteile weitgehend zu eliminieren und eine Be tätigungseinheit der eingangs genannten Gattung dahingehend zu verbessern, daß eine Verkürzung deren axialen Baulänge bei gleichzeitiger Senkung der Herstellungskosten ermög licht wird.It is therefore an object of the present invention, the above to largely eliminate the disadvantages mentioned and a Be actuation unit of the type mentioned above to improve that shortening their axial length while reducing manufacturing costs light becomes.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die beim Ausfall des Primärdruckkreises am Eingangsglied eine der Eingangskraft entgegenwirkende Kraft aufbringenden Mittel innerhalb des Verstärkergehäuses angeordnet sind.This object is achieved in that the in the event of failure of the primary pressure circuit on the input element counteracting the input force Means are arranged within the amplifier housing.

Zur Konkretisierung des Erfindungsgedankens ist bei einer vorteilhaften Weiterbildung des Erfindungsgegenstandes im Inneren des Verstärkergehäuses eine Druckfeder vorgesehen, die in kraftübertragendem Eingriff mit dem Eingangsglied bringbar ist. To concretize the inventive concept at one advantageous development of the subject of the invention in A compression spring is provided inside the amplifier housing, which are in force-transmitting engagement with the input member is feasible.

Eine andere vorteilhafte Ausführungsform der Erfindung, bei der der Innenkolben mit einem mit dem Eingangsglied in kraftübertragender Verbindung stehenden Ventilkolben ein teilig ausgebildet ist, der mit einem Querstift zur Über tragung der Eingangskraft auf einem wirkungsmäßig zwischen dem Eingangsglied und dem Innenkolben angeordneten Zwischenkolben versehen ist, sieht vor, daß die Druckfeder einerseits ortsfest abgestützt und andererseits in einem Abstand vom Querstift angeordnet ist, der dem Betätigungs weg des Primärkolbens beim Ausfall des Primärdruckraums entspricht. Durch diese Maßnahmen wird erreicht, daß nach Zurücklegen des Betätigungshubes des Primärkolbens eine dem Druckaufbau im Sekundärdruckraum entsprechende Gegenkraft (Reaktionskraft) simuliert und somit eine eingangskraft proportionale Dosierung der aus dem im Sekundärdruckraum herrschenden Druck resultierenden Bremskraft ermöglicht wird.Another advantageous embodiment of the invention, at which the inner piston with one with the input member in force-transmitting connection standing valve piston is formed in part, with a cross pin for over bearing the input force on an effective between arranged the input member and the inner piston Intermediate piston is provided that the compression spring supported on the one hand and on the other hand in one Distance from the cross pin is arranged, the actuation away from the primary piston if the primary pressure chamber fails corresponds. These measures ensure that after Covering the actuation stroke of the primary piston Pressure build-up in the secondary pressure chamber corresponding counterforce (Reaction force) simulated and thus an input force proportional dosing from the in the secondary pressure chamber prevailing pressure resulting braking force allows becomes.

Der vorhin erwähnte Abstand entspricht bei einer anderen Ausführungsform, bei der dem Innenkolben in Betätigungs richtung ein im Außenkolben abgedichtet geführtes Kraft übertragungselement nachgeschaltet und im axialen Abstand vom Innenkolben angeordnet ist, der Summe des Betätigungs weges des Primärkolbens und des axialen Abstandes zwischen dem Kraftübertragungselement und dem Innenkolben.The distance mentioned earlier corresponds to another Embodiment in which the inner piston in actuation direction a force sealed in the outer bulb downstream transmission element and at an axial distance is arranged by the inner piston, the sum of the actuation way of the primary piston and the axial distance between the power transmission element and the inner piston.

Eine hervorragende Führung der Druckfeder wird bei einer anderen Weiterbildung des Erfindungsgegenstandes, bei der der Tandemhauptzylinder am Verstärkergehäuse mittels eines ins Verstärkergehäuse hineinragenden Zwischenstücks befestigt ist, und der Zwischenkolben als Ringkolben aus gebildet und koaxial zum Primärkolben angeordnet ist, da durch erreicht, daß die Druckfeder koaxial zum Ringkolben, vorzugsweise radial innerhalb des Ringkolbens angeordnet ist und auf einem am Zwischenstück ausgebildeten zylin drischen Fortsatz befestigt ist, oder radial innerhalb des Ringkolbens angeordnet und auf einer am Hauptzylinderge häuse ausgebildeten zylindrischen Verlängerung befestigt ist.An excellent guidance of the compression spring is with a other further development of the subject matter of the invention the tandem master cylinder on the amplifier housing using a intermediate piece protruding into the amplifier housing is attached, and the intermediate piston as an annular piston formed and arranged coaxially to the primary piston, because by achieving that the compression spring is coaxial with the ring piston, preferably arranged radially inside the annular piston is and on a trained on the intermediate piece cylin drischer extension is attached, or radially within the Ring piston arranged and on one on the master cylinder housing trained cylindrical extension attached is.

Weitere Merkmale der Erfindung gehen aus der folgenden Beschreibung von zwei Ausführungsbeispielen anhand der beiliegenden Zeichnung hervor.Further features of the invention follow from the following Description of two exemplary embodiments using the enclosed drawing.

In der Zeichnung zeigt:The drawing shows:

Fig. 1 ein erstes Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Betätigungseinheit im Axialschnitt und Fig. 1 shows a first embodiment of the actuating unit according to the invention in axial section and

Fig. 2 ein zweites Ausführungsbeispiel der Erfindung, im Teilschnitt. Fig. 2 shows a second embodiment of the invention, in partial section.

Die in Fig. 1 gezeigte Betätigungseinheit besteht aus einem Unterdruck-Bremskraftverstärker 1, der über ein Eingangs glied 3 durch ein nicht gezeigtes Bremspedal betätigbar ist, sowie einem dem Unterdruck-Bremskraftverstärker 1 nachgeschalteten Hauptbremszylinder, vorzugsweise einem Tandemhauptzylinder 2, der mit einem Druckmittelsvorratsbe hälter 4 in Verbindung steht. Der Unterdruck-Bremskraftver stärker 1 weist dabei zwei schalenförmige, mit ihren offenen Seiten zusammengebaute Gehäuseteile 38, 39 auf, die ein Verstärkergehäuse 10 bilden. Das in Fig. 1 linke, mit näher nicht bezeichneten pneumatischen Anschlüssen ver sehene Gehäuseteil 38 ist mittels eines Zwischenstücks 11 fest mit dem Tandem-Hauptbremszylinder 2 verbunden, während im rechten Gehäuseteil 39 ein ein Steuerventil 13 auf nehmendes Steuerventilgehäuse 12 gleitend und abgedichtet geführt ist.The actuating unit shown in Fig. 1 consists of a vacuum brake booster 1 , which is actuated via an input member 3 by a brake pedal, not shown, and a vacuum brake booster 1 downstream master cylinder, preferably a tandem master cylinder 2 , the container with a Druckmittelvorratsbe 4th communicates. The vacuum Bremskraftver stronger 1 has two shell-shaped, with their open sides assembled housing parts 38 , 39 , which form an amplifier housing 10 . The left in Fig. 1, with unspecified pneumatic connections ver see housing part 38 is firmly connected by means of an intermediate piece 11 to the tandem master cylinder 2 , while in the right housing part 39 a control valve 13 taking control valve housing 12 is guided in a sliding and sealed manner.

Der Innenraum des Verstärkergehäuses 10 wird durch eine darin angeordnete, aus einem Membranteller 8 und einer daran anliegenden Rollmembran 9 bestehende bewegliche Wand 7 in eine erste Arbeitskammer 5 sowie eine zweite Arbeits kammer 6 unterteilt, die bei einer Normalbremsung mittels des Steuerventils 13 belüftet wird. Das an sich bekannte Steuerventil 13 wird von einem mit dem Eingangsglied 3 verbundenen Ventilkolben 24 betätigt, der mit einem in einer hydraulischen Kammer 30 verschiebbar geführten Zwischenkolben bzw. Ringkolben 16 in Verbindung steht. Zum Zurückstellen der beweglichen Wand 7 ist eine Rückstell feder 17 vorgesehen, die zwischen dem vorderen Gehäuseteil 38 und dem Membranteller 8 eingespannt ist. Die hydrau lische Kammer 30, deren Verbindung 37 mit dem Druckmittel vorratsbehälter 4 z. B. durch ein schematisch dargestelltes elektromagnetisch betätigbares Rückhalteventil 27 absperr bar ist, ist durch einen Ringraum 18 gebildet, der einer seits durch die Wandung einer im Zwischenstück 11 vorge sehenen Bohrung 29 und andererseits durch den in diese Bohrung 29 eingeschobenen Tandem-Hauptbremszylinder 2 begrenzt ist. The interior of the booster housing 10 is divided by a disposed therein, of a diaphragm plate 8 and a bearing thereon rolling diaphragm 9 existing movable wall 7 in a first working chamber 5 and a second working chamber 6, which is vented at a normal braking by means of the control valve. 13 The known control valve 13 is actuated by a valve piston 24 connected to the input member 3 , which is connected to an intermediate piston or annular piston 16 which is displaceably guided in a hydraulic chamber 30 . To reset the movable wall 7 , a return spring 17 is provided, which is clamped between the front housing part 38 and the diaphragm plate 8 . The hy metallic chamber 30 , the connection 37 with the pressure medium reservoir 4 z. B. is through a schematically illustrated electromagnetically actuable retention valve 27 shut bar, is formed by an annular space 18, which is a limited part, through the wall of a pre in the intermediate piece 11 down bore 29 and the other by the inserted into this bore 29 tandem master cylinder 2 .

Der in Richtung auf die bewegliche Wand 7 zu durch eine in der hydraulischen Kammer 30 angeordnete Druckfeder 22 vor gespannte Ringkolben 16 schlägt in der Ruhestellung an einer am Zwischenstück 11 ausgebildeten Ringfläche 31 an und ist an seinem der beweglichen Wand 7 zugewandten Ende mit axial verlaufenden Schlitzen 32 versehen, die einen durch den Ventilkolben 24 hindurchragenden Querstift 23 führen. Die Länge der Schlitze 32 ist vorzugsweise so be messen, daß das Eingangsglied 3 bzw. der Ventilkolben 24 einen bestimmten begrenzten Weg in Betätigungsrichtung zurücklegen kann, bevor der Querstift 23 zur Anlage am Ringkolben 16 kommt.The in the direction of the movable wall 7 by an arranged in the hydraulic chamber 30 compression spring 22 in front of the annular piston 16 strikes in the rest position on an annular surface 31 formed on the intermediate piece 11 and is at its end facing the movable wall 7 with axially extending slots 32 provided which guide a transverse pin 23 projecting through the valve piston 24 . The length of the slots 32 is preferably be measured so that the input member 3 or the valve piston 24 can travel a certain limited distance in the actuating direction before the cross pin 23 comes to rest on the annular piston 16 .

Der Ventilkolben 24 bildet an seinem hauptbremszylinder seitigen Ende einen Teil (Innenkolben 20) eines den Primär druckraum 14 des Tandem-Hauptbremszylinders 2 begrenzenden Primärkolbens 19, dessen zweiter Teil (Außenkolben 21) über einen am Steuerventilgehäuse 12 axial anliegenden zylin drischen Topfteil 25 am Steuerventilgehäuse 12 abgestützt ist. Der Außenkolben 21 ist mit einer Ausnehmung 26 ver sehen, die eine Relativbewegung der beiden Teile 20, 21 zueinander ermöglicht.The valve piston 24 forms at its master cylinder side end a part (inner piston 20 ) of the primary pressure chamber 14 of the tandem master cylinder 2 limiting primary piston 19 , the second part (outer piston 21 ) via an axially abutting the control valve housing 12 on the control valve housing 12 cylin drical pot part 25 on the control valve housing 12 is supported. The outer bulb 21 is seen with a recess 26 ver, which allows a relative movement of the two parts 20, 21 to each other.

Um dem Fahrer auch bei einem Ausfall des Primädruckraumes 14 des Tandemhauptzylinders 2, bei dem das Eingangsglied 3 durchfällt und der Primärkolben 19 am näher nicht be zeichneten Sekundärkolben zur Anlage kommt, ein Bremsgefühl zu vermitteln, ist im Inneren des Verstärkergehäuses 10 eine Druckfeder 28 vorgesehen, die in kraftübertragenden Eingriff mit dem Eingangsglied 3 gebracht werden kann. Die Druckfeder 28 ist vorzugsweise koaxial zum Ringkolben 16 bzw. Primärkolben 19 angeordnet und an einem am Zwischen stück 11 ausgebildeten axialen zylinderischen Fortsatz 33 so befestigt, daß deren anderes Ende sich in einem Abstand a vom Querstift 23 befindet, der dem Betätigungsweg b des Primärkolbens 19 beim Ausfall des Primärdruckkreises 14 entspricht. Durch diese Anordnung wird erreicht, daß dem Fahrer die Wirkung einer Gegenkraft vermittelt wird, die die aus dem im Sekundärdruckraum 15 herrschenden hydrau lischen Druck resultierende Reaktionskraft simuliert, deren Größe aber nur vom Weg des Bremspedals abhängig ist. Die Federrate der Druckfeder 28 bestimmt gleichzeitig die simulierte Übersetzung des Bremsgerätes, wobei eine niedrige Federrate (N/mm) einer großen Übersetzung und eine hohe Federrate einer kleinen Übersetzung entspricht.In order to provide the driver with a brake feeling even in the event of a failure of the primary pressure chamber 14 of the tandem master cylinder 2 , in which the input member 3 fails and the primary piston 19 comes into contact with the secondary piston (not shown), a compression spring 28 is provided inside the booster housing 10 , which can be brought into force-transmitting engagement with the input member 3 . The compression spring 28 is preferably arranged coaxially with the annular piston 16 or primary piston 19 and attached to an axial cylindrical extension 33 formed on the intermediate piece 11 in such a way that the other end thereof is at a distance a from the transverse pin 23 , which is the actuation path b of the primary piston 19 corresponds to the failure of the primary pressure circuit 14 . This arrangement ensures that the driver is given the effect of a counterforce that simulates the reaction force resulting from the prevailing hydraulic pressure in the secondary pressure chamber 15 , the size of which depends only on the path of the brake pedal. The spring rate of the compression spring 28 simultaneously determines the simulated transmission ratio of the braking device, a low spring rate (N / mm) corresponding to a large transmission ratio and a high spring rate corresponding to a small transmission ratio.

Bei dem in Fig. 2 gezeigten Ausführungsbeispiel ist die Druckfeder 28 radial innerhalb des Ringkolbens 16 ange ordnet, wobei deren Außendurchmesser etwa dem Innendurch messer des Ringkolbens 16 entspricht. Bei dieser Anordnung befindet sich die Druckfeder 28 auf einer zylindrischen Verlängerung 34 des Hauptzylindergehäuses, die mit die Druckfeder 28 axial haltenden formschlüssigen Mitteln, bei spielsweise Haltenasen 35 versehen ist.In the embodiment shown in FIG. 2, the compression spring 28 is arranged radially inside the annular piston 16 , the outer diameter of which corresponds approximately to the inner diameter of the annular piston 16 . In this arrangement, the compression spring 28 is on a cylindrical extension 34 of the master cylinder housing, which is provided with the compression spring 28 axially holding positive means, for example retaining lugs 35 .

Um bei der in Fig. 2 nur teilweise dargestellten Betäti gungseinheit eine Ansprechcharakteristik mit sprunghaftem Anstieg der Ausgangskraft (sog. "Springerfunktion") reali sieren zu können, ist dem Innenkolben 20 in Betätigungs richtung ein Kraftübertragungselement 36 nachgeschaltet, das in einem axialen Abstand c vom Innenkolben 20 im Außenkolben 21 abgedichtet geführt ist. Das Kraftüber tragungselement 36 stützt sich am Außenkolben 21 mittels einer Feder 40 ab, die sich im Einbauzustand in gestreckter Länge, d. h. ohne Vorspannung, befindet. Die Federkraft der Feder 40 wirkt der aus dem hydraulischen Druck im Primär druckraum 14 resultierenden Reaktionskraft entgegen und bestimmt die Höhe des sprunghaften Anstiegs der Ansprech charakteristik. Der Abstand a′ zwischen dem in Fig. 2 nicht gezeigten Querstift 23 (Fig. 1) und dem freien Ende der Druckfeder 28 entspricht bei dieser Ausführung der Summe des Betätigungsweges b des Primärkolbens 19 und des axialen Abstandes c zwischen dem Ende des Innenkolbens 20 und der ihm zugeordneten Stirnfläche des Kraftübertragungselementes 36. In order to realize a response characteristic with a sudden increase in the output force (so-called "spring function") in the actuation unit shown only partially in Fig. 2, the inner piston 20 is connected in the actuating direction, a force transmission element 36 which is at an axial distance c from Inner piston 20 is guided sealed in the outer piston 21 . The force transmission element 36 is supported on the outer bulb 21 by means of a spring 40 , which is in the installed state in an elongated length, ie without pre-tension. The spring force of the spring 40 counteracts the reaction force resulting from the hydraulic pressure in the primary pressure chamber 14 and determines the amount of the sudden increase in the response characteristic. The distance a 'between the cross pin 23 not shown in Fig. 2 ( Fig. 1) and the free end of the compression spring 28 corresponds in this embodiment to the sum of the actuation path b of the primary piston 19 and the axial distance c between the end of the inner piston 20 and the end face of the force transmission element 36 assigned to it .

BezugszeichenlisteReference symbol list

1 Unterdruck-Bremskraftverstärker
2 Hauptbremszylinder
3 Eingangsglied
4 Druckmittelvorratsbehälter
5 erste Arbeitskammer
6 zweite Arbeitskammer
7 bewegliche Wand
8 Membranteller
9 Rollmembran
10 Verstärkergehäuse
11 Zwischenstück
12 Steuerventilgehäuse
13 Steuerventil
14 Primärdruckraum
15 Sekundärdruckraum
16 Zwischenkolben, Ringkolben
17 Rückstellfeder
18 Ringraum
19 Primärkolben
20 Innenkolben
21 Außenkolben
22 Druckfeder
23 Querstift
24 Ventilkolben
25 Topfteil
26 Ausnehmung
27 Rückhalteventil
28 Druckfeder
29 Bohrung
30 hydraulische Kammer
31 Ringfläche
32 Schlitz
33 Fortsatz
34 Verlängerung
35 Haltenase
36 Kraftübertragungselement
37 Verbindung
38 Gehäuseteil
39 Gehäuseteil
40 Feder
a, a′ Abstand
b Betätigungsweg
c Abstand 1 vacuum brake booster
2 master brake cylinders
3 input link
4 pressure medium storage tanks
5 first working chamber
6 second working chamber
7 movable wall
8 membrane plates
9 rolling membrane
10 amplifier housings
11 intermediate piece
12 control valve housing
13 control valve
14 primary pressure chamber
15 secondary pressure chamber
16 intermediate pistons, ring pistons
17 return spring
18 annulus
19 primary pistons
20 inner pistons
21 outer pistons
22 compression spring
23 cross pin
24 valve pistons
25 pot part
26 recess
27 retention valve
28 compression spring
29 hole
30 hydraulic chamber
31 ring surface
32 slot
33 continuation
34 extension
35 retaining nose
36 power transmission element
37 connection
38 housing part
39 housing part
40 feather
a, a ′ distance
b Actuation path
c distance

Claims

1. Betätigungseinheit für eine blockiergeschützte Kraft fahrzeugbremsanlage, bestehend aus einem Hauptbrems zylinder, vorzugsweise einem Tandemhauptzylinder, und einem ihm vorgeschalteten, mittels eines Eingangs glieds betätigbaren Unterdruck-Bremskraftverstärker, wobei der Primärkolben des Tandemhauptzylinders zwei teilig ausgebildet ist und aus einem Außenkolben und einem darin geführten Innenkolben besteht und eine im Unterdruck-Bremskraftverstärker eine Unterdruckkammer von einer Arbeitskammer trennende bewegliche Wand un abhängig vom Eingangsglied bewegbar ist und mit dem Außenkolben in Verbindung steht, und wobei Mittel vor gesehen sind, die bei einem Ausfall des Primärdruck raumes des Tandemhauptzylinders eine von der Eingangs kraft abhängige, der Eingangskraft entgegengerichtete Kraft am Eingangsglied wirksam werden lassen, nach Patent ... (Patentanmeldung P 39 19 216.4), dadurch gekennzeichnet, daß die Mittel (23, 28) innerhalb des Verstärkergehäuses (10) angeordnet sind. 1. Actuating unit for an anti-lock vehicle brake system, consisting of a master brake cylinder, preferably a tandem master cylinder, and an upstream, actuated by an input member vacuum brake booster, wherein the primary piston of the tandem master cylinder is formed in two parts and from an outer piston and a guided therein Inner piston exists and a in the vacuum brake booster separating a vacuum chamber from a working chamber movable wall un depending on the input member and is connected to the outer piston and is in communication, and means are seen before a failure of the primary pressure chamber of the tandem master cylinder one of the input force-dependent force acting against the input force acting on the input element, according to patent ... (patent application P 39 19 216.4), characterized in that the means ( 23 , 28 ) within the amplifier housing ( 10 ) are arranged.

2. Betätigungseinheit nach Anspruch 1, dadurch ge kennzeichnet, daß eine Druckfeder (28) vor gesehen ist, die in kraftübertragendem Eingriff mit dem Eingangsglied (3, 23) bringbar ist.2. Actuating unit according to claim 1, characterized in that a compression spring ( 28 ) is seen before, which can be brought into force-transmitting engagement with the input member ( 3 , 23 ).

3. Betätigungseinheit nach Anspruch 2, bei der der Innen kolben mit einem mit dem Eingangsglied in kraftüber tragender Verbindung stehenden Ventilkolben einteilig ausgebildet ist, der mit einem Querstift zur Über tragung der Eingangskraft auf einen wirkungsmäßig zwischen dem Eingangsglied und dem Innenkolben ange ordneten Zwischenkolben versehen ist, dadurch ge kennzeichnet, daß die Druckfeder (28) einerseits ortsfest abgestützt und andererseits in einem Abstand (a) vom Querstift (23) angeordnet ist, der dem Betätigungsweg (b) des Primärkolbens (19) beim Ausfall des Primärdruckraums (14) entspricht.3. Actuating unit according to claim 2, wherein the inner piston is formed in one piece with a valve piston with the input member in force-transmitting connection, which is provided with a cross pin for transferring the input force to an intermediate piston between the input member and the inner piston , characterized in that the compression spring ( 28 ) on the one hand is supported in a stationary manner and on the other hand is arranged at a distance (a) from the transverse pin ( 23 ) which corresponds to the actuation path (b) of the primary piston ( 19 ) in the event of failure of the primary pressure chamber ( 14 ).

4. Betätigungseinheit nach Anspruch 3, bei der dem Innen kolben in Betätigungsrichtung ein im Außenkolben abge dichtet geführtes Kraftübertragungselement nachge schaltet und in axialem Abstand vom Innenkolben ange ordnet ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Abstand (a′) der Summe des Betätigungsweges (b) des Primärkolbens (19) und des axialen Abstandes (c) zwischen dem Kraftübertragungselement (36) und dem Innenkolben (20) entspricht. 4. Actuating unit according to claim 3, in which the inner piston in the actuating direction seals an abge in the outer piston guided power transmission element and is arranged at an axial distance from the inner piston, characterized in that the distance (a ') the sum of the actuating path (b) of the primary piston ( 19 ) and the axial distance (c) between the force transmission element ( 36 ) and the inner piston ( 20 ).

5. Betätigungseinheit nach einem der Ansprüche 2 bis 4, bei der der Tandemhauptzylinder am Verstärkergehäuse mittels eines ins Verstärkergehäuse hineinragenden Zwischenstückes befestigt ist, und der Zwischenkolben als Ringkolben ausgebildet und koaxial zum Primärkol ben angeordnet ist, dadurch gekennzeich net, daß die Druckfeder (28) koaxial zum Ringkolben (16) angeordnet ist.5. Actuating unit according to one of claims 2 to 4, in which the tandem master cylinder is attached to the booster housing by means of an intermediate piece projecting into the booster housing, and the intermediate piston is designed as an annular piston and is arranged coaxially with the primary piston, characterized in that the compression spring ( 28 ) is arranged coaxially to the annular piston ( 16 ).

6. Betätigungseinheit nach Anspruch 5, dadurch ge kennzeichnet, daß die Druckfeder (28) radial außerhalb des Ringkolbens (16) angeordnet und auf einem am Zwischenstück (11) ausgebildeten zylindrischen Fortsatz (33) befestigt ist.6. Actuating unit according to claim 5, characterized in that the compression spring ( 28 ) is arranged radially outside of the annular piston ( 16 ) and is attached to a cylindrical extension ( 33 ) formed on the intermediate piece ( 11 ).

7. Betätigungseinheit nach Anspruch 5, dadurch ge kennzeichnet, daß die Druckfeder (28) radial innerhalb des Ringkolbens (16) angeordnet und auf einer am Hauptzylindergehäuse (2) ausgebildeten zylindrischen Verlängerung (34) befestigt ist.7. Actuating unit according to claim 5, characterized in that the compression spring ( 28 ) is arranged radially inside the annular piston ( 16 ) and is attached to a cylindrical extension ( 34 ) formed on the master cylinder housing ( 2 ).

8. Betätigungseinheit nach Anspruch 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, daß der Fortsatz (33) bzw. die Verlängerung (34) mit formschlüssigen Halte mitteln, beispielsweise Haltenasen (35) versehen ist, die eine axiale Bewegung der Druckfeder (28) ver hindern.8. Actuating unit according to claim 6 or 7, characterized in that the extension ( 33 ) or the extension ( 34 ) is provided with form-fitting holding means, for example holding lugs ( 35 ), which prevent an axial movement of the compression spring ( 28 ) ver.