DE3930179A1 - Extractor for mining conveyor - has support units in pairs one behind the other on either side of conveyor - Google Patents

Abstract

The extractor unit is for a mining conveyor. It includes supports units (10, 11) coupled to hydraulic cylinders (20) installed at the sides of the conveyor (3). The support units (10, 11) are in pairs, one behind the other, tied by linking members (19) on each side of the conveyor (3). USE/ADVANTAGE - Extractor for mining conveyor obviates the use of the conveyor chains and pawls.

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorzieheinrichtung für einen Bergbauförderer, insbesondere einen als Kettenkratzförderer ausgebildeten Ladeförderer, mit seitlich des Förderers in dessen Vorziehrichtung hintereinander angeordneten, über mindestens einen Vorziehzylinder gekoppelten Abspann­ einheiten, von denen die eine mit dem Förderer kraftüber­ tragend verbunden ist und die andere das Vorziehwiderlager bildet.The invention relates to a pulling device for Mining conveyor, especially one as a chain scraper conveyor trained loading conveyor, with side of the conveyor in the direction of which is arranged one behind the other at least one pull cylinder coupled end credits units, one of which is powered by the conveyor is connected load-bearing and the other is the pull-up abutment forms.

Als Kettenkraftförderer ausgebildete Ladeförderer werden bevorzugt beim Streckenvortrieb zur Abförderung des an der Ortsbrust anfallenden Haufwerks sowie als Zwischen­ förderer zwischen Strebförderer und Streckenförderer ein­ gesetzt. Um den Ladeförderer entsprechend dem Strecken­ vortrieb bzw. dem Abbaufortschritt in seiner Längsrich­ tung vorzuziehen, werden in Vorziehrichtung mitgeführte Vorzieheinrichtungen eingesetzt. Diese bestehen aus in Vorziehrichtung des Förderers im Abstand zueinander an­ geordneten Abspanneinheiten, die über hydraulische Vorziehzylinder verbunden sind (DE-OS 24 01 833). Dabei bildet die eine Abspanneinheit mit ihren beiderseits des Ladeförderers angeordneten hydraulischen Abspannstempeln das Vorziehwiderlager, gegen das sich die an der vorge­ setzten Abspanneinheit angreifenden Vorziehzylinder abstützen. Beide Abspanneinheiten untergreifen mit einem wannenförmigen Schlitten den Ladeförderer. Sie weisen außer­ dem Klinkvorrichtungen auf, die mit beiderseits des Lade­ förderers verspannten Zugketten zusammenwirken. Beim Vor­ ziehen führt sich der Förderer in dem Führungsschlitten der das Vorziehwiderlager bildenden Abspanneinheit, die mittels ihrer hydraulischen Abspannstempel in der Strecke verspannt ist.Become a chain conveyor designed loading conveyor preferably when driving the line to remove the the face accumulation and as an intermediate between the face conveyor and distance conveyor set. To the loading conveyor according to the stretch propulsion or the progress of mining in its longitudinal direction preferred, are carried in the pulling direction Pullers used. These consist of Advance direction of the conveyor at a distance from each other orderly tensioning units via hydraulic Pulling cylinders are connected (DE-OS 24 01 833). Here forms a guy unit with their both sides of the loading conveyor arranged hydraulic guy rams the advance abutment against which those on the pre place the tensioning unit on the pulling cylinder  support. Both bracing units reach under with one trough-shaped sled the loading conveyor. They point out the latches on both sides of the drawer interact tensioned tension chains. In front the conveyor moves in the guide carriage of the the tensioning abutment-forming tensioning unit, the by means of their hydraulic guy rams in the route is tense.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine Vorzieheinrichtung für einen insbesondere aus Kettenkratzförderer ausgebildeten Bergbauförderer, vorzugsweise einen Ladeförderer, zu schaffen, mit der ein geführtes Vorziehen des Förderers ohne Verwendung von sich über die gesamte Länge des Förderers erstreckenden, beidendig am Förderer angeschlossenen Zugketten und ohne Verwendung von mit den Zugketten zusammenwirkenden Klinken­ vorrichtungen zuverlässig durchführen läßt.The object of the invention is a pull-out device for a trained in particular from chain scraper To create mining conveyors, preferably a loading conveyor, with a guided advance of the conveyor without use extending over the entire length of the conveyor, traction chains connected to both ends of the conveyor and without Use of pawls interacting with the pull chains devices can be carried out reliably.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die beiden Abspanneinheiten über ein sich beim Schreitvor­ gang führendes, die Vorziehkraft des Vorziehzylinders über­ tragendes Rückgestänge gekoppelt sind.This object is achieved in that the two guying units over one himself when walking transition leading, the pulling force of the pulling cylinder supporting rear linkage are coupled.

Bei dieser Ausgestaltung der Vorzieheinrichtung kann auf die bisher gebräuchlichen Klinkenvorrichtungen und die hiermit zusammenwirkenden, sich im wesentlichen über die gesamte Fördererlänge erstreckenden Zugketten verzichtet werden. Vielmehr ist bei der erfindungsgemäßen Vorzieh­ einrichtung die eine der beiden Abspanneinheiten ständig mit dem Förderer verbunden, vorzugsweise eben­ falls über eine Zugkette, die dabei mit ihrem einen Ende im Endbereich des Förderers und mit ihrem anderen Ende an der gekannten Abspanneinheiten angeschlossen ist, so daß der Förderer beim Vorholen dieser Abspann­ einheit über die Zugkette mitgenommen wird. Dabei führt sich diese Abspanneinheit über das Rückgestänge an der das Widerlager für den Vorziehzylinder bildenden, in der Strecke verspannten Abspanneinheit. Die Vorzieh­ kraft des Vorzylinders wird über das geführte Rückgestänge und die sich mit dem Förderer vorbewegende Abspann­ einheit übertragen. Es versteht sich, daß der Vorzylinder als doppeltwirkender Hydraulikzylinder ausgeführt ist, um die beim Vorziehen des Förderers als Vorziehwiderlager dienende Abspanneinheit nachholen zu können.In this configuration, the pull-up device can be opened the hitherto common latch devices and the cooperating with it, essentially about the entire conveyor length extending pull chains waived will. Rather, it is preferred with the invention device one of the two guy units permanently connected to the conveyor, preferably flat if over a pull chain, with one end in the end area of the conveyor and with its other end is connected to the known guying units, so that the conveyor when prefetching this credits unit is taken along the pull chain. This leads this guy unit on the rear linkage  of the abutment for the pulling cylinder, in tensioning unit. The preferred power of the pre-cylinder is guided via the rear linkage and the credits moving forward with the conveyor transfer unit. It is understood that the pre-cylinder is designed as a double-acting hydraulic cylinder to that when pulling the conveyor forward as a counter abutment to be able to catch up with the guying unit.

In bevorzugter Ausführung ist das Rückgestänge an der nach­ laufenden, mit dem Förderer gekoppelten Abspanneinheit angeschlossen, wobei es sich bis vor die vordere Ab­ spanneinheit erstreckt. Der Vorziehzylinder ist hierbei vor der vorlaufenden Abspanneinheit zwischen dieser und dem Rückgestänge eingeschaltet. Diese Anordnung hat vor allem den Vorteil, daß beim Vorziehen des Ladeförderers über das Rückgestänge nur Zugkräfte zu übertragen werden brauchen. Zugleich ergibt sich eine raumsparende Anordnung des Vorzylinders und der Abspanneinheiten seitlich dicht neben dem Förderer. Die nachlaufende Abspann­ einheit wird in diesem Fall zweckmäßig über die Zugkette mit dem Förderer gekoppelt.In a preferred embodiment, the rear linkage is on the anchoring unit connected to the conveyor connected, it is up to the front Ab stretching unit extends. The pulling cylinder is here before the leading guy unit between them and the rear linkage turned on. This arrangement has especially the advantage that when pulling the loading conveyor forward only tractive forces can be transmitted via the rear linkage need. At the same time, there is a space-saving arrangement of the pre-cylinder and the guy units on the side close to the conveyor. The trailing end credits In this case, the unit is expedient via the pull chain coupled with the conveyor.

In weiterer vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung durch­ greift das Rückgestänge eine Führung am Stempelfuß der vor­ laufenden Abspanneinheit. Die Führung besteht jeweils zweckmäßig aus einer am Stempelfuß unterhalb des Stempel­ fußlagers angeordneten Nut- oder Schubladenführung od. dgl. Zur Anpassung an Unebenheiten der Streckensohle wird das Rückgestänge vorteilhafterweise gelenkig unterteilt und/oder über ein Lenkerpaar mit der nachlaufenden Abspannein­ heit höhenverstellbar verbunden. Das als Zugglied die Vor­ ziehkräfte übertragende Rückgestänge kann in vorteilhafter Weise nach Art einer Flachschiene ausgeführt werden. Diese besteht vorteilhafterweise aus einem vorderen, auf der Streckensohle gleitenden schlittenartigen Balkenteil mit dem darüber angeordneten Vorziehzylinder und einem mit die­ sem vorgesetzten Balkenteil über ein Gelenk verbundenen, als Flachschiene ausgebildeten rückwärtigen Balkenteil, der als Zugbalken an der rückwärtigen Abspanneinheit an­ geschlossen ist.In a further advantageous embodiment of the invention the rear linkage engages a guide on the stamping foot running guy unit. The tour exists expediently from a on the stamp foot below the stamp foot bearing arranged groove or drawer guide or the like. To adapt to unevenness in the track sole, this is The rear linkage is advantageously articulated and / or via a pair of handlebars with the subsequent guy lines connected height adjustable. That as a tension member the front pulling rods that transmit pulling forces can be advantageous Be carried out in the manner of a flat rail. These advantageously consists of a front, on the Track sole sliding sled-like beam part with  the pull-up cylinder above and one with the its front part of the beam connected via a joint, formed as a flat rail rear part of the bar as a tension beam on the rear guy unit closed is.

Vorzugsweise besteht die erfindungsgemäße Vorzieheinrichtung aus zwei gleichartigen, zu beiden Seiten des Förderers an­ geordneten Vorzieheinheiten, die jeweils zwei im Nachzieh­ schritt rückbare, über das Rückgestänge und den vorgesetzten Vorschubzylinder gekoppelte Abspanneinheiten umfassen, wobei die nachlaufenden Abspanneinheiten der beiden Vorzieheinheiten jeweils über eine Zugkette am Förderer angeschlossen sind. Die zu beiden Seiten des Förderers stehenden Vorzieheinheiten brauchen hierbei nicht unbedingt verbunden zu werden, obwohl eine Verbindung ihrer Ab­ spanneinheiten mit Hilfe von den Förderer untergreifenden Verbindungsgliedern möglich ist.The pull-out device according to the invention preferably exists from two identical, on both sides of the conveyor orderly pull-forward units, two each in the pull-out crotchable, over the rear linkage and the superior Feed cylinders coupled coupling brackets, the trailing bracing units of the two Pull-out units each via a pull chain on the conveyor are connected. The one on either side of the conveyor standing pulling units do not necessarily need to do this to be connected, although a connection of their ab clamping units with the help of the sponsors Connecting links is possible.

Die Erfindung wird nachfolgend im Zusammenhang mit dem in der Zeichnung gezeigten Ausführungsbeispiel näher erläutert. In der Zeichnung zeigtThe invention is described below in connection with the in the drawing shown embodiment explained in more detail. In the drawing shows

Fig. 1 in Seitenansicht einen in einer Strecke od. dgl. angeordneten Ladeförderer mit zugeordneter Vorzieheinrichtung gemäß der Erfindung; ... Figure 1 in a side view in a track or the like arranged loading conveyor in accordance with assigned Vorzieheinrichtung of the invention;

Fig. 2 eine Draufsicht zu Fig. 1; Fig. 2 is a plan view of Fig. 1;

Fig. 3 die Vorzieheinrichtung nach den Fig. 1 und 2 in größerem Maßstab und ohne Ladeförderer in Seiten­ ansicht; Fig. 3 view the Vorzieheinrichtung of Figures 1 and 2 in a larger scale and without loading conveyor in pages.

Fig. 4 eine Draufsicht zu Fig. 3, wobei die Abspannstempel und deren Kopf­ platten aus Gründen der Übersicht­ lichkeit fortgelassen sind. Fig. 4 is a plan view of Fig. 3, wherein the guy stamp and its head plates are omitted for the sake of clarity.

In einer Strecke 1, z. B. der Abbaustrecke eines Gewinnungs­ strebs, ist auf der Streckensohle 2 ein als Kettenkratz­ förderer ausgebildeter Ladeförderer 3 gelagert. An dem die Kettentrommel 4 aufweisenden rückwärtigen Ende des Lade­ förderers 3 befindet sich der Fördererantrieb 5. Der Lade­ förderer 3 ist von bekannter Bauart. Er entspricht bei­ spielsweise dem Ladeförderer nach der DE-OS 24 01 833, auf deren Offenbarungsinhalt hier Bezug genommen werden kann. Der Ladeförderer 3 ist in seiner Längsrichtung in Vorzieh­ richtung 6 auf der Streckensohle 2 vorziehbar. Dies ge­ schieht mit Hilfe der Vorzieheinrichtung 7, die bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel von zwei zu beiden Seiten des Ladeförderers 3 angeordneten, gleich ausgebildeten Vor­ zieheinheiten gebildet ist.In a route 1 , e.g. For example, the degradation route of a longwall extraction, is supported on the roadway floor 2 is a conveyor as a scraper chain trained loading conveyor. 3 At the chain end 4 having the rear end of the loading conveyor 3 , the conveyor drive 5 . The loading conveyor 3 is of a known type. It corresponds, for example, to the loading conveyor according to DE-OS 24 01 833, the disclosure content of which can be referred to here. The loading conveyor 3 can be pulled forward in the longitudinal direction in the pulling direction 6 on the route sole 2 . This happens with the help of the pulling device 7 , which is formed in the illustrated embodiment from two arranged on both sides of the loading conveyor 3 , the same design before drawing units.

Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel ist dem Ladeförde­ rer 3 ein weiterer Förderer 8 vorgeschaltet, der ebenfalls aus einem Kettenkratzförderer bestehen kann und im End­ bereich 9 bis über den Ladeförderer 3 hochgeführt ist, so daß er das Haufwerk auf den Ladeförderer 3 abwerfen kann. Der Förderer 8 kann dem Ladeförderer 3 in Vorziehrichtung 6 nachgeführt werden bzw. mit dem Ladeförderer vorgezogen werden.In the illustrated embodiment, the Ladeförde rer 3 is another conveyor 8 upstream, which may also consist of a chain scraper conveyor and is brought up in the end area 9 up to the loading conveyor 3 so that it can drop the pile onto the loading conveyor 3 . The conveyor 8 can track the loading conveyor 3 in the pulling direction 6 or be advanced with the loading conveyor.

Der in den Fig. 1 und 2 gezeigte Förderer 8 kann auch ent­ fallen. Für die Erfindung wesentlich ist die Ausgestaltung der Vorzieheinrichtung 7, mit der der Ladeförderer 3 in Vorzieheinrichtung 6 vorgezogen werden kann. In den Fig. 3 und 4 ist die eine der beiden Vorzieheinheiten der Vorzieh­ einrichtung 7 im einzelnen dargestellt. The conveyor 8 shown in FIGS. 1 and 2 can also fall ent. The design of the pulling device 7 , with which the loading conveyor 3 can be pulled forward in the pulling device 6, is essential for the invention. In FIGS. 3 and 4, one of the two Vorzieheinheiten the tip advancing means 7 illustrated in detail.

Die Vorzieheinheit besteht aus zwei in Vorziehrichtung 6 im Abstand hintereinander angeordneten Abspanneinheiten 10 und 11, die jeweils mit einem hydraulischen Abspannstempeln 12 versehen sind, der eine gegen das Hangende bzw. die Firste anstellbare, als Tellerkappe ausgebildete Kappe 13 trägt, die in einem Kopflager des Stempels gelenkig ge­ lagert ist. Der Abspannstempel 12 der Abspanneinheit 10 stützt sich in einem Fußgelenk 14 auf einem als Sohlkufe ausgebildeten Stempelfuß 15 ab. Er wird von einem Blatt­ federpaket 16 in seiner in Fig. 3 gezeigten Position ge­ halten, wie dies an sich bekannt ist. Entsprechend stützt sich der Abspannstempel 12 der rückwärtigen Abspann­ einheit 11 über ein Fußgelenk 17 auf einem ebenfalls als Sohlkufe ausgebildeten Stempelfuß 18 ab, wobei er von einem Blattfederpaket 16 in seiner geneigten Lage gehalten wird.The pulling unit consists of two tensioning units 10 and 11 arranged one behind the other in the pulling direction 6 , each of which is provided with a hydraulic tensioning punch 12 which carries a cap 13 designed as a plate cap that can be adjusted against the hanging surface or the roof, which in a head bearing of the Stamp is articulated. The guying ram 12 of the guying unit 10 is supported in an ankle 14 on a ram foot 15 designed as a sole skid. He will keep from a leaf spring assembly 16 ge in its position shown in Fig. 3, as is known per se. Correspondingly, the guy stamp 12 of the rear guy unit 11 is supported via an ankle 17 on a stamping foot 18 which is also designed as a sole skid, being held in its inclined position by a leaf spring assembly 16 .

Die beiden Abspanneinheiten 10 und 11 sind im Sohl­ bereich über ein Rückgestänge 19 und über einen als doppelt­ wirkender hydraulischer Zylinder ausgebildeten Vorzieh­ zylinder 20 gekoppelt. Das nach Art einer Flachschiene ausgebildete Rückgestänge 19 ist gelenkig unterteilt. Es besteht aus einem als Flachschlitten ausgebildeten, auf der Streckensohle 2 gleitenden vorderen Balkenteil 21 und einem im Horizontalgelenk 22 mit diesem Balkenteil höhen­ verschwenkbar verbundenen rückwärtigen Balkenteil 23, der als Flachschiene in geringem Abstand oberhalb der Strecken­ sohle 2 angeordnet und an seinem hinteren Ende über ein Lenkerpaar 24 am Stempelfuß 18 der rückwärtigen Ab­ spanneinheit 11 angeschlossen ist. Das Lenkerpaar 24 ist nach Art eines Parallelogrammlenkers ausgeführt; es ermöglicht Anpassungsbewegungen an Unebenheiten der Streckensohle. The two bracing units 10 and 11 are coupled in the sole area via a rear linkage 19 and a pulling cylinder 20 designed as a double-acting hydraulic cylinder. The rear linkage 19 designed in the manner of a flat rail is articulated. It consists of a flat slide, on the track base 2 sliding front beam part 21 and a horizontal joint 22 with this beam part vertically pivotally connected rear beam part 23 , which is arranged as a flat rail at a short distance above the tracks 2 and at its rear end via a Handlebar pair 24 on the stamping foot 18 from the rear tensioning unit 11 is connected. The pair of links 24 is designed in the manner of a parallelogram link; it enables movements to adapt to unevenness in the road surface.

Der Stempelfuß 15 der vorgesetzten Abspanneinheit 10 weist unterhalb des Stempelfußlagers 14 eine als Nut- oder Schubladenführung ausgebildete durchgehende Führung 25 auf, in der sich der Balkenteil 23 des Rückgestänges 19 führt. Der Balkenteil durchgreift den Stempelfuß 15 auf ganzer Länge und ist in Vorziehrichtung vor dem Stempelfuß 15 im Gelenk 22 mit dem vorgesetzten Balkenteil 21 verbunden. Letzterer weist am vorderen Ende einen Gelenkanschluß 26 für den dicht über dem Balkenteil 21 liegenden Vorzieh­ zylinder 20 auf, der mit seiner Kolbenstange im Gelenk­ anschluß 27 am Stempelfuß 15 der vorderen Abspann­ einheit 10 angeschlossen ist.The plunger foot 15 of the guying unit 10 has, below the plunger foot bearing 14, a continuous guide 25 designed as a groove or drawer guide, in which the beam part 23 of the rear linkage 19 is guided. The bar part extends through the plunger foot 15 over its entire length and is connected in the forward direction in front of the plunger foot 15 in the joint 22 to the bar part 21 in front. The latter has at the front end of a hinge connection 26 for the closely spaced above the beam portion 21 tip advancing cylinder 20, the connection with its piston rod in the joint 27 on the plunger foot 15 of the frontal anchor unit connected 10th

Die rückwärtige Abspanneinheit 10 ist mit dem Lade­ förderer 3 über eine Zugkette 28 gekoppelt. Letztere ist an ihrem hinteren Ende bei 29 (Fig. 2) am rückwärtigen Ende des Ladeförderers 3 seitlich angeschlossen, während sie mit ihrem vorderen Ende bei 30 am Stempelfuß 18 an­ geschlagen ist.The rear guy unit 10 is coupled to the loading conveyor 3 via a pull chain 28 . The latter is laterally connected at its rear end at 29 ( Fig. 2) at the rear end of the loading conveyor 3 , while it is struck with its front end at 30 on the stamping foot 18 .

Die in Vorziehrichtung 6 vorgesetzte Abspanneinheit 10 bildet beim Vorziehen des Ladeförderers 3 das Vorziehwider­ lager. Sie ist hierbei mit ihrem ausgefahrenen Abspannstempel 12 zwischen Streckensohle und Hangendem bzw. Firste ver­ spannt. Die rückwärtige Abspanneinheit 11 ist durch Einfahren ihres Abspannstempels 12 gelöst. Wird der Vorzieh­ zylinder 20 vom hydraulischen Druckmedium in Ausschubrich­ tung beaufschlagt, so wird über das Rückgestänge 19 die gelöste Abspanneinheit 11 in Vorziehrichtung 6 vor­ gezogen, wobei der Ladeförderer 3 über die Zugkette 28 mitgenommen wird. Bei der Vorziehbewegung werden die Kräfte des Vorziehzylinders 20 als Zugkräfte über das Rückgestänge 19 übertragen. Dabei führt sich die rück­ wärtige Abspanneinheit 11 mit dem Balkenteil 23 in der Führung 25 der verankerten Abspanneinheit 10.The anchoring unit 10 placed in the pulling direction 6 forms the pulling abutment when the loading conveyor 3 is pulled forward. It is clamped here with its extended guy stamp 12 between the track bottom and the hanging or roof. The rear guy unit 11 is released by retracting its guy pin 12 . If the pulling cylinder 20 is acted upon by the hydraulic pressure medium in the direction of extension, the released tensioning unit 11 is pulled in the pulling direction 6 via the rear linkage 19 , the loading conveyor 3 being carried along by the pull chain 28 . During the pulling movement, the forces of the pulling cylinder 20 are transmitted as tensile forces via the rear linkage 19 . The rear tensioning unit 11 leads with the beam part 23 in the guide 25 of the anchored tensioning unit 10 .

Ein Abwandern der Abspanneinheit 11 aus der Vorzieh­ richtung wird auf diese Weise vermieden. A migration of the guy unit 11 from the pulling direction is avoided in this way.

Nach Erschöpfen des Hubes des Vorziehzylinders 20 wird der Abspannstempel 12 der rückwärtigen Abspanneinheit 11 mit seiner Kappe 13 gegen die Firste ausgefahren und ver­ spannt, während der Abspannstempel 12 der vorderen Abspanneinheit 10 eingefahren wird. Anschließend wird der Vorziehzylinder 20 in Einschubrichtung vom hydraulischen Druckmedium beaufschlagt, so daß nun die gelöste Abspanneinheit 10, durch das Rückgestänge 19 geführt, in Vorziehrichtung 6 um einen Schritt vorgefahren wird. Das Arbeitsspiel kann sich dann wiederholen.After exhausting the stroke of the pulling cylinder 20 , the tensioning punch 12 of the rear tensioning unit 11 is extended and clamped with its cap 13 against the roof, while the tensioning punch 12 of the front tensioning unit 10 is retracted. The pulling cylinder 20 is then acted upon by the hydraulic pressure medium in the direction of insertion, so that the released guying unit 10 , guided through the rear linkage 19 , is advanced by one step in the pulling direction 6 . The work cycle can then be repeated.

Wie Fig. 2 zeigt, weist die erfindungsgemäße Vorzieheinrich­ tung 7 vorzugsweise zwei gleich ausgebildete Vorzieheinhei­ ten zu beiden Seiten des Ladeförderers 3 auf, die beim Vor­ ziehen des Ladeförderers 3 synchron arbeiten. Die beiden Vorzieheinheiten brauchen hierbei nicht unbedingt mecha­ nisch gekoppelt zu werden. Es steht aber nichts im Wege, eine solche Kupplung vorzusehen, indem beispielsweise die Stempelfüße 15 und 18 der Abspanneinheiten über den Ladeförderer 3 untergreifende Traversen od. dgl. zu einer Baueinheit gekoppelt werden.As Fig. 2 shows, the inventive Vorzieheinrich tung 7 preferably two identically configured Vorzieheinhei th to both sides of the loading conveyor 3, which operate in synchronism pull the loading conveyor 3 at the front of. The two pull-forward units do not necessarily have to be mechanically coupled here. However, there is nothing to prevent such a coupling by, for example, coupling the punch feet 15 and 18 of the guying units via the crossbars 3 or the like below the loading conveyor 3 to form a structural unit.

Fig. 2 zeigt, daß die Vorzieheinrichtung 7 bzw. die sie bildenden Vorzieheinheiten dicht neben dem Ladeförderer 3 stehen und hier nur wenig Raum in Anspruch nehmen. Die Stempelfüße 15 und 18 werden zweckmäßig mit kufenartigen Seitenführungen 31 versehen, mit denen sie sich seitlich am Ladeförderer 3 führen können. Die Länge der Zugketten 28 ist abhängig von der Position der Vorzieheinrichtung 7 gegenüber dem Ladeförderer 3. Gegebenenfalls kann auch auf die Zug­ ketten 28 verzichtet werden. In diesem Fall werden die Stempelfüße 18 der Abspanneinheiten 11 unmittelbar oder über andere Zugglieder, wie z. B. Zuglaschen od. dgl. seitlich am Ladeförderer 3 angeschlossen. Fig. 2 shows that the pulling device 7 or the pulling units forming it are close to the loading conveyor 3 and take up little space here. The stamp feet 15 and 18 are expediently provided with skid-like side guides 31 , with which they can guide themselves laterally on the loading conveyor 3 . The length of the pull chains 28 depends on the position of the pulling device 7 relative to the loading conveyor 3 . If necessary, chains 28 can be omitted on the train. In this case, the punch feet 18 of the guy units 11 directly or via other tension members, such as. B. pull tabs or the like. Laterally connected to the loading conveyor 3 .

Claims (12)

1. Vorzieheinrichtung für einen Bergbauförderer, insbeson­ dere einen als Kettenkratzförderer ausgebildeten Lade­ förderer, mit seitlich des Förderers in dessen Vorzieh­ richtung hintereinander angeordneten, über mindestens einen Vorziehzylinder gekoppelten Abspanneinheiten, von denen die eine mit dem Förderer kraftübertragend ver­ bunden ist und die andere das Vorziehwiderlager bildet, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Abspanneinheiten (10, 11) über ein sie beim Schreitvorgang führendes, die Vorziehkraft des Vorzieh­ zylinders (20) übertragendes Rückgestänge (19) gekoppelt sind.1.Pulling device for a mining conveyor, in particular a loading conveyor designed as a chain scraper conveyor, with side-by-side arranged in the pulling direction in the pulling direction one behind the other, via at least one pulling cylinder anchoring units, one of which is connected to the conveyor to transmit power and the other the pulling abutment forms, characterized in that the two guy units ( 10, 11 ) are coupled via a leading them during the striding process, the pulling force of the pulling cylinder ( 20 ) transmitting rear linkage ( 19 ). 2. Vorzieheinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Rückgestänge (19) an der nachlaufenden, mit dem Förderer (3) gekoppelten Abspanneinheit (11) angeschlossen ist und sich bis vor die vordere Abspanneinheit (10) erstreckt, und daß der Vorziehzylinder (20) vor der vorderen Abspanneinheit (10) zwischen dieser und dem Rückgestänge (19) angeordnet ist.2. pulling device according to claim 1, characterized in that the rear linkage ( 19 ) is connected to the trailing, with the conveyor ( 3 ) coupled guying unit ( 11 ) and extends up to the front guying unit ( 10 ), and that the pulling cylinder ( 20 ) is arranged in front of the front guy unit ( 10 ) between the latter and the rear linkage ( 19 ). 3. Vorzieheinrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die hintere Abspanneinheit (11) über eine Zugkette (28) mit dem Förderer (3) gekoppelt ist.3. pulling device according to claim 2, characterized in that the rear bracing unit ( 11 ) via a pull chain ( 28 ) is coupled to the conveyor ( 3 ). 4. Vorzieheinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die vordere Abspanneinheit (10) im Fußbereich am Rück­ gestänge (19) geführt ist. 4. pulling device according to one of claims 1 to 3, characterized in that the front guy unit ( 10 ) in the foot region on the rear linkage ( 19 ) is guided. 5. Vorzieheinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Rückgestänge (19) eine Führung (25) am Stempelfuß (15) der vorderen Abspanneinheit (10) durchgreift.5. pulling device according to one of claims 1 to 4, characterized in that the rear linkage ( 19 ) passes through a guide ( 25 ) on the ram foot ( 15 ) of the front guy unit ( 10 ). 6. Vorzieheinrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Führung (25) aus einer am Stempelfuß (15) unterhalb des Stempel­ fußlagers (14) angeordneten Nut- oder Schubladen­ führung od. dgl. besteht.6. pulling device according to claim 5, characterized in that the guide ( 25 ) from a stamp foot ( 15 ) below the stamp foot bearing ( 14 ) arranged groove or drawer guide or the like. 7. Vorzieheinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß das Rückgestänge (19) über ein Lenkerpaar (24) mit der rückwärtigen Abspanneinheit (11) höhenverschwenk­ bar verbunden ist.7. pulling device according to one of claims 1 to 6, characterized in that the rear linkage ( 19 ) via a pair of links ( 24 ) with the rear tensioning unit ( 11 ) is connected vertically pivoting bar. 8. Vorzieheinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß das Rückgestänge (19) nach Art eine Flachschiene ausge­ führt ist.8. pulling device according to one of claims 1 to 7, characterized in that the rear linkage ( 19 ) leads out in the manner of a flat rail. 9. Vorzieheinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß das Rückgestänge (19) gelenkig unterteilt ist.9. pulling device according to one of claims 1 to 8, characterized in that the rear linkage ( 19 ) is articulated. 10. Vorzieheinrichtung nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß das Rückgestänge (19) aus einem als Flachschlitten auf der Sohle (2) gleitenden vorderen Balkenteil (21) und einem im Gelenk (22) mit ihm verbundenen rückwärtigen Balken­ teil (23) besteht, der an seinem hinteren Ende am Stempelfuß (18) der rückwärtigen Abspanneinheit (11) angeschlossen ist und sich in der Führung (25) am Stempelfuß (15) der vorderen Abspanneinheit (10) führt. 10. pulling device according to claim 9, characterized in that the rear linkage ( 19 ) consists of a as a flat slide on the sole ( 2 ) sliding front beam part ( 21 ) and a rear beam part ( 23 ) connected to it in the joint ( 22 ), which is connected at its rear end to the ram foot ( 18 ) of the rear guying unit ( 11 ) and leads in the guide ( 25 ) on the ram foot ( 15 ) of the front guying unit ( 10 ). 11. Vorzieheinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß die Stempelfüße (15, 18) der Abspanneinheiten (10, 11) mit kufenartigen Seitenführungen (31) versehen sind.11. pulling device according to one of claims 1 to 10, characterized in that the stamp feet ( 15, 18 ) of the guy units ( 10, 11 ) are provided with skid-like side guides ( 31 ). 12. Vorzieheinrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß zu beiden Seiten des Förderers (3) jeweils eine Vor­ zieheinheit mit im Nachziehschritt rückbaren, über das Rückgestänge (19) und den Vorziehzylinder (20) gekoppel­ ten Abspanneinheiten (10, 11) vorgesehen ist, wobei die rückwärtigen Abspanneinheiten (11) jeweils, vorzugsweise über eine Zugkette (28), am Förderer (3) angeschlossen sind und über das in der Führung (25) am Stempelfuß (15) der vorderen Abspanneinheit (10) geführte Rückgestänge (19) und den Vorziehzylinder (20) mit der vorderen Abspanneinheit (10) gekoppelt sind.12. pulling device according to one or more of claims 1 to 10, characterized in that on both sides of the conveyor ( 3 ) each have a pulling unit with retractable in the pulling step, via the rear linkage ( 19 ) and the pulling cylinder ( 20 ) coupled ten tensioning units ( 10, 11 ) is provided, the rear guying units ( 11 ) each being connected to the conveyor ( 3 ), preferably via a pull chain ( 28 ), and via which in the guide ( 25 ) on the ram foot ( 15 ) of the front guying unit ( 10 ) guided rear linkage ( 19 ) and the pulling cylinder ( 20 ) are coupled to the front guy unit ( 10 ).