DE3927994A1

DE3927994A1 - Kraftfahrzeug mit zugangssystem

Info

Publication number: DE3927994A1
Application number: DE3927994A
Authority: DE
Inventors: Rainer M Lutz
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1989-08-24
Filing date: 1989-08-24
Publication date: 1991-02-28

Description

Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug mit einem codierten Zugangssystem, das einem Fahrer die Benutzung des Fahrzeugs ermöglicht.

Die wohl einfachste und am häufigsten vorkommende Form eines derartigen Zugangssystems ist der übliche Kraftfahrzeugschlüssel, weil nur der Besitzer des Schlüssels das Kraftfahrzeug in Betrieb nehmen kann.

Im weiteren Sinne gibt es auch andere derartige Zugangssysteme in Papierform, beispielsweise Mietverträge über gemietete oder geleaste Kraftfahrzeuge, Steuerplaketten, die dann an der Windschutzscheibe befestigt werden und die dann anzeigen, daß das betreffende Fahrzeug befugtermassen bzw. mit bezahlter Steuer benutzt wird. Zum dritten ist es bekannt, Versicherungsplaketten oder dergleichen von außen sichtbar an der Windschutzscheibe zu befestigen, wodurch ebenfalls ein Versicherungsschutz dokumentiert wird, dergestalt, daß das Fahrzeug nur dann befugtermaßen benutzt werden kann, wenn dieses Dokument vorhanden ist.

Mit Ausnahme der Zündschlüssel handelt es sich hierbei also um externe, abstrakte Fahrbedingungen und Zugangskontrollen zum Fahrzeug, die nur schwer überschaubar sind. Weitere abstrakte Zugangskontrollen sind Mautgebühren, so daß das Fahrzeug erst nach Entrichtung der Gebühr eine bestimmte Strecke benutzen darf und dergleichen mehr. Das System der Zündschlüssel hat sich zwar an und für sich bewährt, so daß jedes Fahrzeug damit ausgerüstet wird, jedoch können Zündschlüssel leicht nachgemacht werden und jedes Fahrzeug wird üblicherweise mit mehreren identischen Zündschlüsseln ausgerüstet und verkauft. Auch kann über die Zündschlüssel nicht die Dauer oder die Kilometerleistung eines Mietvertrags kontrolliert werden.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, ein Zugangssystem für Kraftfahrzeuge vorzuschlagen, daß sich durch eine überschaubare und nachvollziehbar Zugangskontrolle zu dem betreffenden Fahrzeug auszeichnet.

Zur Lösung dieser Aufgabe ist die Erfindung dadurch gekennzeichnet, daß im Kraftfahrzeug ein Mikroprozessor mit einem Kartelesegerät für codierte Karten vorgesehen ist, dessen Ausgang die Stromversorgung des Kraftfahrzeugs beaufschlagt.

Der befugte Benutzer des betreffenden Fahrzeugs steckt eine entsprechend codierte Karte in das Kartenlesegerät und der Mikroprozessor speichert und verarbeitet die Daten. Bei positiver Zugangskontrolle gibt er über eine geeignete Steuerung die Stromversorgung des Kraftfahrzeugs frei, so daß das Fahrzeug gestartet werden kann. Gleichzeitig kann der Mikroprozessor alle relevanten Daten speichern, beispielsweise zurückgelegte Kilometer, Fahrzeit und so weiter.

Alle interessierenden Daten können im Fahrzeug angezeigt werden. Um zu verhindern, daß das Fahrzeug, beispielsweise weil eine gemietete Kilometerleistung abgefahren ist, plötzlich und unvorhergesehen an einer kritischen Stelle stehenbleibt, kann zusätzlich zu der Anzeige noch eine Warnanzeige für relevante Inhalte des Mikroprozessors vorgesehen sein. Diese Warnanzeige gibt beispielsweise ein akustisches und/oder optisches Signal ab, sobald sich die zulässige Fahrzeit bzw. die gemietete Kilometerleistung ihrem Ende nähert, so daß der betreffende Benutzer die Fahrzeit/Kilometerleistung rechtzeitig verlängern kann oder auch das Mietverhältnis beenden kann.

Der Mikroprozessor liest also die codierte Karte aus, verarbeitet die ausgelesenen Informationen und gestattet dementsprechend die Inbetriebnahme des Kraftfahrzeugs mit dem Schlüssel oder auch nicht.

Es handelt sich also um eine intelligente Karte, die bevorzugt programmierbar ist, wobei als Programmierinformationen eine Vielzahl von Zugangskontrollen einprogrammiert werden können.

So ist es beispielsweise möglich, Miet- oder Leasingzahlungen des Kfz. nicht über Banküberweisungen zu gestalten, um hierdurch erst nach Zahlung des bestimmten Betrages an die Bank das Fahrzeug befugt benutzen zu dürfen, sondern nach der vorliegenden Erfindung wird hiermit die intelligente Zugangs-Kontrollkarte programmiert und erst nach der Programmierung dieser Zugangskontrollkarte, sowie nach dem Lesen dieser Zugangs-Kontrollkarte im Kartenleser des Kfz. kann das Kfz. in Benutzung genommen werden.

Voraussetzung für das Programmieren der Karte ist z. B., daß man die Karte an einem Terminal programmiert, wobei man gleichzeitig eine gewisse Geldsumme als Bargeld oder bargeldlos entrichten muß.

Beispielsweise wäre es möglich, daß als Mietzahlung ein Betrag von X DM pro Monat vorgesehen ist, und der Benutzer des gemieteten Kfz. erhält eine derartige Karte ausgehändigt. An einem an vielen Orten zugänglichen Terminal muß er dann die Karte programmieren, muß den geforderten Gebührenbetrag entrichten und die Karte wird dann für eine Kilometerleistung von z. B. 1000 km oder für eine gewisse Zeit von z. B. 1 Monat fest programmiert.

Sie wird danach in den Kartenleser des Kfz. eingeschoben und ausgelesen, und die ausgelesenen Informationen werden dann z. B. mit dem Tachostand (Entfernungsanzeiger) oder mit der Zeitanzeige kombiniert. Auf diese Weise ist es dann möglich, daß die eingesteckte Karte nur für einen bestimmten Zeitraum oder für eine bestimmte Kilometerstrecke die Benutzung des Kfz. erlaubt.

Selbstverständlich sind Vorkehrungen getroffen, um eine plötzliche und unerwartete Unterbrechung des Fahrbetriebs, beispielsweise auf einer Autobahn, zu verhindern. Hierzu sind entsprechende Reserveanzeigen angegeben, die z. B. angeben, daß das Fahrzeug nur noch für eine gewisse Fahrstrecke oder für einen gewissen Zeitraum benutzt werden kann.

Eine derartige intelligente Zugangskontrolle bietet vielfältige Möglichkeiten für die Benutzung des Kfz., wobei alle Zugangskontrollen, auch abstrakter Art, d. h. also die sich außerhalb des Einflußbereichs des Fahrers befinden, mit erfaßt werden können.

Derartige abstrakte Zugangskontrollen sind z. B. Mautgebühren, Steuerzahlungen der Kfz.-Steuer, Mietzahlungen, Leasingzahlungen, Reparaturverträge, die gegen Zahlung eines Reparaturbetrages im voraus nur eine gewisse Fahrleistung des Fahrzeugs über einen gewissen Zeitraum gestatten und so weiter.

Terminals zur Programmierung der intelligenten Zugangskontrollkarte können an vielfältigen Orten angeordnet sein. Bevorzugte Orte sind hierbei Tankstellen, Mautstellen auf Strassen, Mautstellen oder Kontrollstellen an den Zugangspforten zu Großstädten und dergleichen mehr.

Mit der Verwendung einer derartigen intelligenten Zugangskontrollkarte und einer entsprechenden im Kfz. angeordneten Steuerung wird es nun erstmals möglich, auch abstrakte Zugangskontrollen (die also nur über Verträge wirksam sind, deren Verletzung einen Betrieb des Kfz. rechtswidrig machen) zu erfassen.

Derartige abstrakte Zugangskontrollen werden somit am Terminal bei der Programmierung der Zugangskontrollkarte erfaßt und mit einprogrammiert.

In Erweiterung der erfindungsgemäßen Idee sind noch verschiedene weitere zweckmäßige Anwendungsfälle der vorliegenden Erfindung vorgesehen, die sämtlich vom Schutz der vorliegenden Erfindung umfaßt werden. Diese Anwendungsfälle sind in den Patentansprüchen 3 bis 12 niedergelegt.

Die vorher erwähnte Zugangskontrolle zum Kraftfahrzeug kann noch in Form einer Diebstahlsicherung erweitert werden. Das heißt, bei fehlerhafter oder nicht erwünschtem Zugang kann eine Alarmanlage ausgelöst werden, welche das Fahrzeug stillegt und/oder Alarm gibt.

Daneben kann die erfindungsgemäße Karte auch als Reparaturkarte zur Abbuchung von Reparaturkosten in Werkstätten ausgebildet sein oder auch als Krankenhauskarte zur Feststellung der Identität und körperlicher Merkmale des Benutzers, wobei für diesen Fall die Behandlungskosten von der erfindungsgemäßen Karte abgebucht werden können.

Darüber hinaus kann die Karte auch die Funktion einer Schutzbrief-Karte übernehmen, d. h. als Rechtschutzversicherung fungieren, bei der die Rechtschutzkosten automatisch abgebucht werden, wobei gleichzeitig auch im Falle eines Notfalles z. B. Abschleppkosten und sonstige notfallbezogenen Kosten von dieser Karte abgebucht werden.

Ferner kann die Karte als Zugangskarte zu Bargeldautomaten ausgebildet sein, d. h. es ist ohne weiteres die Abhebung bestimmter, vorher einprogrammierter Bargeldbeträge in bestimmten zeitlichen Abständen vorgesehen.

Hierbei kann es darüber hinaus vorgesehen sein, die Karte als allgemeine Kreditkarte auszubilden, mit allen Funktionen, wie sie den bekannten Kreditkarten innewohnen, z. B. eine Abbuchung von Flug-, Hotel-, Mietwagen- und Einkaufskosten erlauben.

Mit der erfindungsgemäßen Karte ist jedoch nicht nur eine Zugangskontrolle zu Fahrzeugen möglich, sondern ebenso zu Gebäuden oder Wohnungen. Es handelt sich hierbei also um eine Funktionskarte als Schlüssel (Türöffner).

Im erweiterten Sinn kann deshalb die vorliegende erfindungsgemäße Karte auch als Identitätskarte des Benutzers mit Speicherung personenbezogener und/oder medizinischer Daten ausgebildet sein.

Die Erfindung wird im folgenden anhand eines Ausführungsbeispiels näher erläutert.

Die Figur zeigt in einem Blockschaltbild die wesentlichen Bauelemente der Erfindung.

Eingangsseitig ist ein Gerät 1 vorgesehen, daß aus einem Kartenleser mit einem Mikroprozessor besteht. Der Kartenleser und der Mikroprozessor können auch räumlich voneinander getrennt sein. Bei Position 2 ist ein Eingabeschlitz für eine codierte Karte angedeutet. Über eine Leitung 3 erhält das Gerät 1 vom Tachometer des Kraftfahrzeugs Informationen über den gefahrenen Kilometerstand und über eine weitere Leitung 4 Informationen über die abgelaufene Zeit. Stattdessen kann im Gerät auch eine Uhr eingebaut sein.

Die Informationen werden über eine Leitung 5 an eine Steuerung 6 weitergegeben und die Steuerung 6 beaufschlagt über eine Leitung 7 die Stromversorgung 8 des Kraftfahrzeugs, die entweder ein- oder ausgeschaltet wird.

Außerdem ist in der Figur noch eine Anzeige 9 für den Inhalt des Mikroprozessors angedeutet.

Das Gerät 1 kann auch mit dem Zündschloß gekoppelt sein bzw. an das Zündschloß angeschlossen sein.

Zeichnungs-Legende

1 Gerät
2 Schlitz
3 Leitung
4 Leitung
5 Leitung
6 Steuerung
7 Leitung
8 Stromversorgung
9 Anzeige

Claims

1. Kraftfahrzeug mit einem codierten Zugangssystem, das einem Fahrer die Benutzung des Fahrzeugs ermöglicht, dadurch gekennzeichnet, daß im Kraftfahrzeug ein Mikroprozessor mit einem Kartenlesegerät (1) für codierte Karten vorgesehen ist, dessen Ausgang die Stromversorgung (8) des Kraftfahrzeugs beaufschlagt.

2. Kraftfahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß eine Anzeige (9), ggf. eine Warnanzeige, für den Inhalt des Mikroprozessors (1) vorgesehen ist.

3. Kraftfahrzeug nach Anspruch 1 oder Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Kraftfahrzeug mit der Karte auf- und abgeschlossen wird.

4. Kraftfahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Karte als Diebstahlsicherung zur Zugangskontrolle des Kraftfahrzeuges ausgebildet ist.

5. Kraftfahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Karte als Tankkarte zum Auftanken des Kraftfahrzeuges an Tankstellen ausgebildet ist.

6. Kraftfahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Karte als Reparaturkarte zur Abbuchung von Reparaturkosten in Werkstätten ausgebildet ist.

7. Kraftfahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Karte als Krankenhauskarte zur Feststellung der Identität und körperlichen Merkmale des Benutzers und zur Abbuchung von Behandlungskosten ausgebildet ist.

8. Kraftfahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Karte zur Abbuchung von Rechtschutzkosten und/oder Abschleppkosten (Schutzbrief-Karte) ausgebildet ist.

9. Kraftfahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Karte als Zugangskarte zu Geldautomaten ausgebildet ist.

10. Kraftfahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Karte als Kreditkarte, insbesondere zur Abbuchung von beispielsweise Flug-, Hotel-, Mietwagen-, Einkaufskosten ausgebildet ist.

11. Kraftfahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß die Karte als Zugangskontrollkarte für private und/oder gewerbliche Wohnungen/Gebäude ausgebildet ist.

12. Kraftfahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß die Karte als Identitätskarte des Benutzers mit Speicherung personenbezogener und/oder medizinischer Daten ausgebildet ist.

13. Kraftfahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, daß sämtliche Einbuchungs- und Abbuchungsvorgänge mit der Karte an Mietvertragsautomaten der Autoverleihfirmen oder an Bankautomaten der Banken und Sparkassen im In- und Ausland erfolgt.

14. Kraftfahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 13, dadurch gekennzeichnet, daß die Karte zusätzlich als Telefonkarte mit automatischer Ein- und Abbuchung der verbrauchten und der einzugebenden Beträge ausgebildet ist.