DE3927834A1 - COMBUSTION HEAD - Google Patents

Abstract

A gasification oil burner with an oil-atomising device has, for creating an injector effect for the recirculation of flame gases, a plurality of air duct endpieces (14 to 21) or (39 to 46) with air outlet slots (24), arranged in the shape of a star around the nozzle bore (5) of a pressure atomising nozzle (4). The combustion air emerging from the air outlet slots (24) is mixed with the flame gases drawn in as a result of the injector effect and brings about gasification of the oil spray in front of the nozzle bore (5). <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft einen Verbrennungskopf für einen Ölbrenner mit einer ein Ölzufuhrrohr aufwei­ senden Ölzerstäubungseinrichtung und einer diese umgebenden Verbrennungsluftzufuhreinrichtung.The invention relates to a combustion head for an oil burner with an oil supply pipe send oil atomizer and one of these surrounding combustion air supply device.

Ein derartiger Verbrennungskopf ist aus der europäi­ schen Patentschrift 01 09 585 bekannt und verfügt über eine die Ölzerstäubungseinrichtung umgebende Kammer, die bis zu einer stromabwärts vom Auslaß der Ölzer­ stäubungseinrichtung angeordneten Blende reicht, welche mit einer Blendenöffnung versehen ist, der koaxial ein Mischrohr zugeordnet ist. Der am Auslaß der Ölzerstäubungseinrichtung austretende Ölnebel gelangt durch die Blende zusammen mit der Ver­ brennungsluft in das Mischrohr und wird dort mit rückgeführten Flammengasen gemischt. Die Rückführung der Flammengase erfolgt aufgrund einer Injektor­ wirkung, die mit Hilfe von radialen Durchlässen im Mischrohr erzeugt wird. Damit die Injektorwirkung zustandekommen kann, ist das Mischrohr von einem zylindrischen Flammenrohr umgeben, dessen stromauf­ wärts liegendes Ende dichtend mit der die Blende tragenden Endwand der Kammer verbunden ist.Such a combustion head is from the European known patent specification 01 09 585 and has a chamber surrounding the oil atomization device, which up to one downstream from the outlet of the oilers dusting device arranged enough, which is provided with an aperture, the a mixing tube is coaxially assigned. The one at the outlet Oil mist emerging from the oil atomization device passes through the bezel together with the ver combustion air into the mixing tube and is there with recycled flame gases mixed. The repatriation the flame gases occur due to an injector effect with the help of radial passages in the Mixing tube is generated. So that the injector effect can come about, the mixing tube is from one cylindrical flame tube surround its upstream sealing end with the cover load-bearing end wall of the chamber is connected.

Ausgehend von diesem Stand der Technik liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, einen Verbrennungskopf der eingangs genannten Art mit einer Rauchgasrezirku­ lation zu schaffen. der sich auch bei niedrigen Öldrucken und einer ungenauen Zerstäubung des Öls durch eine niedrige Stickoxidemission auszeichnet und bei einem Flammenbild eines Gelbbrenners bezüglich der Abgase die vorteilhaften Eigenschaften eines Blaubren­ ners aufweist.Based on this state of the art Invention, the object of a combustion head of the type mentioned with a flue gas recirculation lation to create. which is even at low Oil pressure and inaccurate atomization of the oil characterized by a low nitrogen oxide emission and with a flame picture of a yellow burner with respect to the  Exhausts the beneficial properties of a blueberry ners.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Verbrennungsluftzufuhreinrichtung in der Nähe des Auslasses der Ölzerstäubungseinrichtung mehrere sich sternförmig radial erstreckende Luftkanalendstücke aufweist, die auf der in Flammenrichtung weisenden Stirnseite jeweils bezüglich der Längsachse des Verbrennungskopfes radial verlaufende Luftaustritts­ schlitze aufweisen.This object is achieved in that the combustion air supply device near the Outlets of the oil atomization device several themselves Star-shaped radially extending air duct end pieces has, which on the facing in the direction of the flame End face with respect to the longitudinal axis of the Combustion head radially extending air outlet have slits.

Dadurch, daß um den Auslaß der Ölzerstäubungseinrich­ tung mehrere Luftaustrittsschlitze angeordnet sind, wird an jedem Luftkanalendstück eine Injektorwirkung erreicht, so daß durch die verteilten und mehrfach vorhandenen Rezirkulationen eine optimale Rezirkula­ tion von Flammengasen, Rauchgasen oder Heißgasen aus der Brennkammer zur Flammenwurzel so erfolgt, daß die Exaktheit der Zerstäubung über die Düse der Ölzer­ stäubungseinrichtung keine große Rolle mehr spielt. Dabei wird die erforderliche gute Zerstäubung durch die konstante Luftzufuhr über die Luftaustritts­ schlitze ersetzt, ohne daß an die Exaktheit des Ölnebels große Anforderungen gestellt werden müssen. Aus diesem Grunde ist es möglich, den Öldruck bis beispielsweise auf 4 bar zu reduzieren, ohne daß durch die Druckzerstäuberdüse der Ölzerstäubungseinrichtung kritische Zerstäubungen bewirkt werden, d.h. die Kohlenwasserstoffpartikel zu groß würden.In that around the outlet of the oil atomization device device several air outlet slots are arranged, there is an injector effect on each air duct end piece achieved so that through the distributed and multiple existing recirculations an optimal recircula tion of flame gases, flue gases or hot gases the combustion chamber to the flame root takes place so that the Precision of atomization through the nozzle of the oilzer dusting device no longer plays a major role. The required good atomization is carried out the constant air supply via the air outlet slits replaced without affecting the exactness of the Oil mist high demands must be made. Because of this, it is possible to get the oil pressure up For example, to reduce to 4 bar without the pressure atomizing nozzle of the oil atomizing device critical atomizations are effected, i.e. the Hydrocarbon particles would be too large.

Bei einem zweckmäßigen Ausführungsbeispiel der Erfindung sind die Luftkanalendstücke als einfache zylindrische Luftrohrendstücke ausgebildet. Die dem Auslaß der Ölzerstäubungseinrichtung benachbarten Enden der Luftrohrendstücke sind jeweils mit einem vorzugsweise parallel zum Ölzufuhrrohr der Ölzerstäu­ bungseinrichtung verlaufenden Luftkanalrohr verbunden, durch das die Verbrennungsluft zu den Luftaustritts­ schlitzen geführt wird.In an expedient embodiment of the Invention are the air duct end pieces as simple cylindrical air tube end pieces formed. The one  Outlet of the oil atomizing device adjacent The ends of the air tube end pieces are each with a preferably parallel to the oil feed pipe of the oil spray exercise device extending air duct pipe connected, through which the combustion air to the air outlet slitting is performed.

Die Luftrohrendstücke sind vorzugsweise entlang einer Kegelfläche angeordnet, deren Spitze in der Nähe des Auslasses der Ölzerstäubungseinrichtung liegt und deren Kegelwinkel dem Sprühwinkel der Druckzerstäuber­ düse der Ölzerstäubungseinrichtung angepaßt ist.The air tube end pieces are preferably along one Tapered surface arranged, the tip of which near the Outlet of the oil atomization device is and whose cone angle is the spray angle of the pressure atomizer nozzle of the oil atomization device is adapted.

Die Luftaustrittsschlitze sind jeweils auf dem zur Flamme weisenden Teil des Mantels des Luftrohrend­ stückes angeordnet. Dabei besteht die Möglichkeit, daß die Luftaustrittsschlitze genau auf der zur Flamme weisenden Mantellinie oder seitlich versetzt dieser gegenüber angeordnet sind. Im ersten Fall tritt die Luft im wesentlichen parallel zum Ölzufuhrrohr und zur Achse des Ölnebels und im zweiten Fall spiralförmig zur Achse des Ölnebelkegels aus.The air outlet slots are each on the Flame-facing part of the jacket of the air tube end arranged. There is a possibility that the air outlet slots exactly on the flame pointing surface line or laterally offset are arranged opposite. In the first case, the Air essentially parallel to the oil supply pipe and Axis of the oil mist and spiral in the second case to the axis of the oil mist cone.

Die Anordnung der Luftkanalrohre kann so getroffen sein, daß sie in der Nähe des Ölzufuhrrohrs verlaufen und in der Nähe des Auslasses der Ölzerstäubungsein­ richtung radial nach außen abgebogen sind und dabei in die Luftrohrendstücke übergehen. Bei einer alter­ nativen Anordnung ist vorgesehen, daß die Luftkanal­ rohre in einem größeren Teilkreis angeordnet sind und am äußeren Ende der Luftkanalendstücke in diese übergehen. The arrangement of the air duct pipes can be made in this way be near the oil supply pipe and near the outlet of the oil spray are bent radially outwards and thereby in the air pipe end pieces pass over. With an old one native arrangement is provided that the air duct pipes are arranged in a larger pitch circle and at the outer end of the air duct end pieces in this pass over.  

Damit eine gute Rezirkulation aufgrund der Injektor­ wirkung der Luftkanalendstücke erfolgen kann, befindet sich hinter diesen ein Rezirkulationsraum, der sich bis zum Brennerhals erstreckt. Der Abstand zwischen dem Brennerhals und den Luftkanalendstücken beträgt ein mehrfaches des Durchmessers der Luftkanalend­ stücke.So that a good recirculation due to the injector effect of the air duct end pieces can be located behind this a recirculation space that is extends to the torch neck. The distance between the burner neck and the air duct end pieces a multiple of the diameter of the air duct end pieces.

Bei einem zweckmäßigen Ausführungsbeispiel der Erfindung sind entlang den Luftaustrittsschlitzen Leitbleche angeordnet, die der austretenden Verbren­ nungsluft einen zusätzlichen Drall verleihen, wodurch die Vermischung der verschiedenen Komponenten im Verbrennungskopf unterstützt wird.In an expedient embodiment of the Invention are along the air outlet slots Baffles arranged that the escaping cremation air give an additional swirl, which the mixing of the different components in the Combustion head is supported.

Bei einem zweckmäßigen Ausführungsbeispiel der Erfindung beträgt die Zahl der sternförmig um den Auslaß der Ölzerstäubungseinrichtung angeordneten Luftaustrittsschlitze 6. Bei einer größer werdenden Zahl von Luftkanalrohren hängt die optimale Zahl von den Längen und den Durchmessern der Luftkanalrohre ab. Die Luftaustrittsschlitze haben eine Länge, die größer sein kann als der Abstand zwischen dem Auslaß der Ölzerstäubungseinrichtung und dem diesem am nächsten kommenden Ende der Luftaustrittsschlitze.In an expedient embodiment of the invention, the number of air outlet slots 6 arranged in a star shape around the outlet of the oil atomization device is 6 . With an increasing number of air duct pipes, the optimal number depends on the lengths and diameters of the air duct pipes. The air outlet slots have a length that can be greater than the distance between the outlet of the oil atomization device and the closest end of the air outlet slots.

Nachfolgend werden zwei Ausführungsbeispiele der Erfindung anhand der Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:Below are two embodiments of the Invention explained with reference to the drawings. It demonstrate:

Fig. 1 einen Längsschnitt durch den Verbrennungs­ kopf gemäß der Erfindung, Fig. 1 shows a longitudinal section through the combustion head according to the invention,

Fig. 2 den Verbrennungskopf gemäß Fig. 1 in einer Ansicht von vorne, Fig. 2 shows the combustion head according to Fig. 1 in a view from the front,

Fig. 3 einen Querschnitt durch eines der Luftkanal­ endstücke in vergrößerter Darstellung zur Veranschaulichung der Rezirkulation, Fig. 3 shows a cross section through one of the air duct end portions in an enlarged view showing the recirculation,

Fig. 4 einen Querschnitt durch ein Luftkanalend­ stück mit einem dem Luftaustrittsschlitz zugeordneten Leitblech zur Erzeugung eines Dralles in einer der Fig. 3 entsprechenden Darstellungsweise, Fig. 4 shows a cross section through a piece with a Luftkanalend the air outlet slot associated baffle for generating a swirl in one of the Fig. 3 corresponding representation,

Fig. 5 einen Längsschnitt durch einen Verbrennungs­ kopf gemäß einem abgewandelten Ausführungs­ beispiel der Erfindung und Fig. 5 is a longitudinal section through a combustion head according to a modified embodiment example of the invention and

Fig. 6 den Verbrennungskopf gemäß Fig. 5 in einer Ansicht von vorne. Fig. 6 shows the combustion head of FIG. 5 in a view from the front.

Fig. 1 zeigt einen Verbrennungskopf für einen Ver­ gasungsölbrenner im Längsschnitt ohne die Wände der den Verbrennungskopf umgebenden Brennkammer. Der Verbrennungskopf ist an einem Brennerhals 1 befestigt, der in die Brennkammer hineinragt und durch eine kreisscheibenförmige Stirnplatte 2 abgedeckt ist, die in Fig. 2 in einer Draufsicht zu erkennen ist. Entlang der Mittellängsachse des Brennerhalses 1 erstreckt sich durch die Stirnplatte 2 ein Ölzufuhrrohr 3, das über eine Ölleitung mit einer Ölförderpumpe verbunden ist, die Öl von einem Öltank zum Verbrennungskopf fördert. An dem in Fig. 1 nach rechts weisenden vorderen Ende des Ölzufuhrrohres 3 ist eine Druck­ zerstäuberdüse 4 vorgesehen. Bei der Druckzerstäuber­ düse 4 handelt es sich um eine Druckdralldüse oder Simplexdüse, die im Innern tangential angeordnete Wirbelkammerschlitze aufweist, um das Öl in eine Rotation zu versetzen, so daß nach dem Verlassen der Düsenbohrung 5 durch die Fliehkraft radial entweicht und einen Ölsprühkegel erzeugt. Der von der Ölförder­ pumpe gelieferte Druck liegt im Bereich zwischen 4 und 20 bar. Fig. 1 shows a combustion head for a gasification oil burner in longitudinal section without the walls of the combustion chamber surrounding the combustion head. The combustion head is fastened to a burner neck 1 , which projects into the combustion chamber and is covered by a circular disk-shaped end plate 2 , which can be seen in a plan view in FIG. 2. Along the central longitudinal axis of the burner neck 1, an oil supply pipe 3 which is connected via an oil passage with an oil feed pump which delivers oil from an oil tank to the combustion head extends through the end plate. 2 At the front end of the oil supply pipe 3 pointing to the right in FIG. 1, a pressure atomizing nozzle 4 is provided. When the pressure atomizer nozzle 4 is a pressure swirl nozzle or simplex nozzle, which has tangentially arranged swirl chamber slots in the interior to set the oil into rotation, so that after leaving the nozzle bore 5 by the centrifugal force escapes radially and generates an oil spray cone. The pressure supplied by the oil pump is between 4 and 20 bar.

Der vor der Düsenbohrung 5 liegende Bereich des Verbrennungskopfes bildet eine Vergasungszone für den Ölnebel, der mit Hilfe einer oder zwei in der Zeich­ nung nicht dargestellten Zündelektroden gezündet werden kann.The area in front of the nozzle bore 5 of the combustion head forms a gasification zone for the oil mist, which can be ignited with the help of one or two ignition electrodes, not shown in the drawing.

Die zur Verbrennung erforderliche Verbrennungsluft gelangt durch den Brennerhals 1 und acht Luftkanal­ rohre 6 bis 13 zu acht Luftkanalendstücken 14 bis 21.The combustion air required for the combustion passes through the burner neck 1 and eight air duct pipes 6 to 13 to eight air duct end pieces 14 to 21 .

Fig. 5 zeigt gegenüber dem Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 1 eine andere Variante der Verbrennungsluftfüh­ rung. In diesem Fall gelangt die Luft durch den Brennerhals 1 in acht Luftkanalrohre 30 bis 37 zu acht Luftkanalendstücken 39 bis 46. Die Luftkanalendstücke 39 bis 46 haben bei dem in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiel die Gestalt von Rohrendstücken. die mit den in Fig. 5 nach rechts weisenden Enden der Luftkanalrohre 30 bis 37 verbunden sind. Dabei kann die Anordnung so getroffen werden, daß die Luftkanal­ rohre 30 bis 37 einen abgeknickten Abschnitt 47 aufweisen, der nach außen weg vom Ölzufuhrrohr 3 ragt und in die nach innen zur Ölzerstäuberdüse 4 ragenden Luftkanalendstücke 39 bis 46 mündet. Fig. 5 shows, compared to the embodiment of FIG. 1, another variant of the combustion air guide. In this case, the air passes through the burner neck 1 into eight air duct pipes 30 to 37 to eight air duct end pieces 39 to 46 . The air duct end pieces 39 to 46 have the shape of pipe end pieces in the embodiment shown in the drawing. which are connected to the ends of the air duct pipes 30 to 37 pointing to the right in FIG. 5. The arrangement can be such that the air duct tubes 30 to 37 have a bent section 47 which projects outwards away from the oil supply pipe 3 and opens into the air duct end pieces 39 to 46 which project inwards to the oil atomizing nozzle 4 .

Die Luftkanalendstücke 14 bis 21 haben bei dem in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiel die Gestalt von Rohrendstücken, die mit den in Fig. 1 nach rechts weisenden Enden der Luftkanalrohre 6 bis 13 verbunden sind. Dabei kann die Anordnung so getroffen sein, daß die Luftkanalrohre 6 bis 13 am vorderen Ende einen abgeknickten Abschnitt 22 aufweisen, der nach innen zum Ölzufuhrrohr 3 und zur Druckzerstäuberdüse 4 abgeknickt ist und an dem die Luftkanalendstücke 14 bis 21 rechtwinklig angeordnet sind, so daß die Luftkanalendstücke 14 bis 21 sich nicht im rechten Winkel zur Längsachse der Ölzerstäuberdüse 4 er­ strecken, sondern etwas geneigt sind und somit entlang einer Kegelfläche angeordnet sind, deren Kegelspitze mit einem stumpfen Winkel im Bereich der Düsenbohrung 5 der Druckzerstäuberdüse 4 liegt.In the embodiment shown in the drawing, the air duct end pieces 14 to 21 have the shape of pipe end pieces which are connected to the ends of the air duct pipes 6 to 13 pointing to the right in FIG. 1. The arrangement can be such that the air duct pipes 6 to 13 have a bent section 22 at the front end, which is bent inwards towards the oil supply pipe 3 and the pressure atomizing nozzle 4 and on which the air duct end pieces 14 to 21 are arranged at right angles, so that the Air duct end pieces 14 to 21 do not extend at right angles to the longitudinal axis of the oil atomizing nozzle 4 , but are somewhat inclined and are thus arranged along a conical surface, the conical tip of which lies at an obtuse angle in the region of the nozzle bore 5 of the pressure atomizing nozzle 4 .

Die Luftkanalendstücke 14 bis 21 und 39 bis 46, die in Fig. 2 und 6 in einer Ansicht von vorne zu erkennen sind, sind jeweils an ihren Enden durch Verschluß­ scheiben 23 und 48 verschlossen. Die in die Luftkanal­ rohre 6 bis 13 bzw. 30 bis 37 und Luftkanalendstücke 14 bis 21 bzw. 39 bis 46 mit Hilfe eines Gebläses ein­ gebrachte Verbrennungsluft verläßt die Luftkanalend­ stücke 14 bis 21 bzw. 39 bis 46 über Luftaustritts­ schlitze 24 bzw. 49, die im Mantel der Luftkanalend­ stücke 14 bis 21 bzw. 39 bis 46 auf der nach vorne weisenden Seite vorgesehen sind und sich über den größten Teil der Länge der Luftkanalendstücke 14 bis 21 bzw. 39 bis 46 erstrecken. Bei einem in der Zeichnung nicht dargestellten Ausführungsbeispiel der Erfindung sind die Luftaustrittsschlitze 24 bzw. 49 gegenüber der in der Zeichnung dargestellten Anordnung jeweils seitlich um den gleichen Betrag versetzt, so daß die austretende Verbrennungsluft nicht im wesent­ lichen nach vorne und in Richtung der verlängerten Achse des Ölzufuhrrohres geblasen wird, sondern zusätzlich eine tangentiale Komponente aufweist, durch die der Verbrennungsluft ein zusätzlicher Drall verliehen wird.The air duct end pieces 14 to 21 and 39 to 46 , which can be seen in Fig. 2 and 6 in a view from the front, are each closed at their ends by closure discs 23 and 48 . The pipes in the air channel 6 to 13 or 30 to 37 and air duct end portions 14 to 21 or 39 to 46 with the aid of a blower placed in a combustion air leaves the Luftkanalend pieces 14 to 21 or 39 to 46 slots over the air outlet 24 or 49, the pieces are in the jacket of the Luftkanalend 14 to 21 or 39 to 46 provided on the forward facing side and extending over most of the length of the air duct end portions 14 to 21 or 39 to 46. In an embodiment of the invention, not shown in the drawing, the air outlet slots 24 and 49 are laterally offset from the arrangement shown in the drawing by the same amount, so that the escaping combustion air is not essentially union to the front and in the direction of the elongated axis of the Oil supply pipe is blown, but also has a tangential component through which the combustion air is given an additional swirl.

Wenn nach dem Austreten des Ölnebels aus der Düsen­ bohrung 5 und dem Austreten der Verbrennungsluft aus den Luftaustrittsschlitzen 24 oder 49 mit Hilfe der in der Zeichnung nicht dargestellten Elektrode oder Elektroden der Ölnebel vor der Düsenbohrung 5 gezündet wird, erfolgt eine Verbrennung, deren Flamme mit Hilfe eines Sensors 25 erfaßt wird, wobei der Verbren­ nungskopf das Flammenbild eines Gelbbrenners aufweist, dennoch aber bezüglich der Schadstoffe die günstigen Eigenschaften eines Blaubrenners erzielt werden, weil durch die Luftaustrittsschlitze 24 an den Luftkanal­ endstücken 14 bis 21 die in Fig. 3 veranschaulichte Injektorwirkung auftritt.If, after the oil mist emerges from the nozzle bore 5 and the combustion air emerges from the air outlet slots 24 or 49 with the aid of the electrode or electrodes (not shown in the drawing), the oil mist is ignited in front of the nozzle bore 5 , a combustion takes place, the flame with the help a sensor 25 is detected, the combustion head having the flame pattern of a yellow burner, but nevertheless the favorable properties of a blue burner can be achieved with regard to the pollutants, because through the air outlet slots 24 on the air duct end pieces 14 to 21, the injector effect illustrated in FIG. 3 occurs.

Beim Austreten der Verbrennungsluft aus den Luft­ austrittsschlitzen 24 oder 49 bildet sich seitlich der Verbrennungsschlitze 24 oder 49 durch das Mitreißen benachbarter Luftschichten ein Unterdruck. Dies führt dazu, daß insbesondere aus dem Bereich der Flammen­ wurzel 26 der in einem Abstand vor der Düsenbohrung 5 brennenden Flamme 27 Flammengase oder Rauchgase feuerraumintern entlang den Strömungspfeilen 28 angesaugt werden und vor der Düsenbohrung 5 mit dem dort auftretenden Ölsprühnebel in Berührung kommen und dadurch eine Vergasung des Ölsprühnebels bewirken. When the combustion air emerges from the air outlet slots 24 or 49 , a vacuum is formed to the side of the combustion slots 24 or 49 due to the entrainment of adjacent air layers. This leads to the fact that, in particular from the area of the flame root 26 of the flame 27 burning at a distance in front of the nozzle bore 5, flame gases or flue gases are sucked inside the combustion chamber along the flow arrows 28 and come into contact with the oil spray which occurs there in front of the nozzle bore 5 and thereby come into contact Cause gasification of the oil spray.

Wenn die mit hoher Geschwindigkeit aus den Luftaus­ trittsschlitzen 24 oder 49 austretende Verbrennungs­ luft neben der axialen und radialen Komponente auch noch eine tangentiale Komponente erhalten soll, können die Schlitze wie bereits erwähnt seitlich versetzt werden oder in der in Fig. 4 dargestellten Weise mit einem Leitblech 29 versehen werden, das sich jeweils entlang einem Luftaustrittsschlitz 24 erstreckt und die austretende Verbrennungsluft seitlich ablenkt.If the combustion air emerging at high speed from the air outlet slots 24 or 49 should also receive a tangential component in addition to the axial and radial components, the slots can be offset laterally as already mentioned or in the manner shown in FIG. 4 with a baffle 29 are provided, each extending along an air outlet slot 24 and deflecting the emerging combustion air laterally.

Auch die in Fig, 5 gezeigten Luftkanalendstücke 39 bis 46 können Luftaustrittsschlitze 49 mit einem wie in Fig. 4 gezeigtem Leitblech 29 aufweisen.The air duct end pieces 39 to 46 shown in FIG. 5 can also have air outlet slots 49 with a guide plate 29 as shown in FIG. 4.

Claims (13)

1. Verbrennungskopf für einen Vergasungsölbrenner mit einer ein Ölzufuhrrohr aufweisenden Ölzerstäu­ bungseinrichtung und einer diese umgebenden Verbren­ nungsluftzufuhreinrichtung, dadurch ge­ kennzeichnet, daß die Verbrennungsluftzu­ fuhreinrichtung in der Nähe des Auslasses (5) der Ölzerstäubungseinrichtung (4) mehrere sich sternförmig radial erstreckende Luftkanalendstücke (14 bis 21) aufweist, die auf der in Flammenrichtung (27) weisen­ den Stirnseite bezüglich der Längsachse des Verbren­ nungskopfes radial verlaufende Luftaustrittsschlitze (24) aufweisen.1. Combustion head for a gasification oil burner with an oil supply pipe having oil atomization device and a surrounding combustion air supply device, characterized in that the combustion air supply device in the vicinity of the outlet ( 5 ) of the oil atomization device ( 4 ) has a plurality of radially extending air channel end pieces ( 14 to 21 ) which, on the side facing the flame in the direction of the flame ( 27 ), have radially extending air outlet slots ( 24 ) with respect to the longitudinal axis of the combustion head. 2. Verbrennungskopf nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Luftkanalendstücke (14 bis 21) zylindrische Luftrohrendstücke sind, die über parallel zum Ölzufuhrrohr (3) verlaufende Luftkanalrohre (6 bis 13) mit Verbrennungsluft beaufschlagbar sind.2. Combustion head according to claim 1, characterized in that the air duct end pieces ( 14 to 21 ) are cylindrical air pipe end pieces which can be acted upon with combustion air via air duct pipes ( 6 to 13 ) running parallel to the oil supply pipe ( 3 ). 3. Verbrennungskopf nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Luftkanalendstücke (39 bis 46) zylindrische Luftrohrendstücke sind, die über schräg nach außen, weg vom Ölzufuhrrohr (3) verlaufende Luftkanalrohre (30 bis 37) mit Verbrennungsluft beaufschlagbar sind.3. Combustion head according to claim 1, characterized in that the air duct end pieces ( 39 to 46 ) are cylindrical air pipe end pieces which can be acted upon with combustion air via obliquely outward, away from the oil supply pipe ( 3 ) extending air duct pipes ( 30 to 37 ). 4. Verbrennungskopf nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Luftrohrendstücke (14 bis 21 oder 39 bis 46) entlang einer Kegelfläche angeordnet sind, deren Spitze in der Nähe des Auslasses (5) der Ölzerstäubungseinrichtung (4) liegt. 4. Combustion head according to claim 2 or 3, characterized in that the air pipe end pieces ( 14 to 21 or 39 to 46 ) are arranged along a conical surface, the tip of which is in the vicinity of the outlet ( 5 ) of the oil atomization device ( 4 ). 5. Verbrennungskopf nach einem der Ansprüche 2 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Luftaustritts­ schlitze (24) jeweils auf dem zur Flamme (27) weisen­ den Teil des Mantels des Luftrohrendstückes (14 bis 21) angeordnet sind.5. Combustion head according to one of claims 2 to 4, characterized in that the air outlet slots ( 24 ) each on the flame ( 27 ) facing the part of the jacket of the air pipe end piece ( 14 to 21 ) are arranged. 6. Verbrennungskopf nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Luftaustrittsschlitze (24) gegenüber der zur Flamme (27) weisenden Mantellinie seitlich versetzt angeordnet sind, so daß die Verbren­ nungsluft die Luftaustrittsschlitze (24) entlang einem spiralförmigen Weg verläßt.6. Combustion head according to claim 5, characterized in that the air outlet slots ( 24 ) with respect to the flame ( 27 ) facing surface line are laterally offset, so that the combustion air leaves the air outlet slots ( 24 ) along a spiral path. 7. Verbrennungskopf nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Luftaustrittsschlitze (49) gegenüber der zur Flamme (27) weisenden Mittellinie seitlich versetzt angeordnet sind, so daß die Verbren­ nungsluft die Luftaustrittsschlitze (49) entlang einem spiralförmigen Weg verläßt.7. Combustion head according to claim 3 or 4, characterized in that the air outlet slots ( 49 ) with respect to the flame ( 27 ) facing center line are laterally offset, so that the combustion air leaves the air outlet slots ( 49 ) along a spiral path. 8. Verbrennungskopf nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Luftaustrittsschlitze (49) jeweils auf dem zur Flamme (27) weisenden Teil des Mantels des Luftrohrendstückes (39 bis 46) angeordnet sind, 9. Verbrennungskopf nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Luftkanalrohre (6 bis 13) in der Nähe des Ölzufuhrrohres (3) verlaufen und in der Nähe des Auslasses (5) der Ölzerstäubungseinrichtung (4) nach außen radial abgebogen sind und in die Luftrohrendstücke (14 bis 21) übergehen. 8. combustion head according to claim 7, characterized in that the air outlet slots ( 49 ) are each arranged on the flame ( 27 ) facing part of the shell of the air pipe end piece ( 39 to 46 ), 9. combustion head according to claim 2, characterized in that the Air duct pipes ( 6 to 13 ) run in the vicinity of the oil supply pipe ( 3 ) and in the vicinity of the outlet ( 5 ) of the oil atomization device ( 4 ) they are bent radially outwards and merge into the air pipe end pieces ( 14 to 21 ). 10. Verbrennungskopf nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Luftkanalrohre (30 bis 37) im größeren Abstand des Ölzufuhrrohres (3) verlaufen und in der Nähe des Auslasses (5) der Ölzerstäubungsein­ richtung (4) nach innen radial abgebogen sind und in die Luftrohrendstücke (39 bis 46) übergehen.10. Combustion head according to claim 2, characterized in that the air duct pipes ( 30 to 37 ) extend at a greater distance from the oil supply pipe ( 3 ) and in the vicinity of the outlet ( 5 ) of the oil spray device ( 4 ) are bent radially inwards and into the Pass over air pipe end pieces ( 39 to 46 ). 11. Verbrennungskopf nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß auf der von der Flamme (27) wegweisenden Rückseite der Luftkanalend­ stücke ein Rezirkulationsraum vorgesehen ist.11. Combustion head according to one of the preceding claims, characterized in that a recirculation space is provided on the rear of the air duct end pieces pointing away from the flame ( 27 ). 12. Verbrennungskopf nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß entlang den Luftaustrittsschlitzen (24) jeweils ein Leitblech (29) angeordnet ist.12. Combustion head according to one of the preceding claims, characterized in that a guide plate ( 29 ) is arranged along the air outlet slots ( 24 ). 13. Verbrennungskopf nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß um den Auslaß (5) der Ölzerstäubungseinrichtung (4) wenigstens sechs Luftaustrittsschlitze (24) oder (49) sternförmig angeordnet sind.13. Combustion head according to one of the preceding claims, characterized in that at least six air outlet slots ( 24 ) or ( 49 ) are arranged in a star shape around the outlet ( 5 ) of the oil atomization device ( 4 ). 14. Verbrennungskopf nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Luftaus­ trittsschlitze (24) oder (49) eine Länge haben, die größer als der Abstand zwischen dem Auslaß (5) der Ölzerstäubungseinrichtung (4) und dem diesem am nächsten kommenden Ende der Luftaustrittsschlitze (24) oder (49) ist.14. Combustion head according to one of the preceding claims, characterized in that the air outlet slots ( 24 ) or ( 49 ) have a length which is greater than the distance between the outlet ( 5 ) of the oil atomization device ( 4 ) and the closest end to this the air outlet slots ( 24 ) or ( 49 ).