DE3926651A1

DE3926651A1 - Vehicle number plate mounting brackets - are designed for two mounting position to cover two sizes of plate

Info

Publication number: DE3926651A1
Application number: DE19893926651
Authority: DE
Inventors: Wolfram Haug; Wilfried Langner
Original assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Current assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Priority date: 1989-08-11
Filing date: 1989-08-11
Publication date: 1991-05-23
Anticipated expiration: 2009-08-12
Also published as: DE3926651C2

Abstract

The mounting bracket (2) has a platform-shaped support (5) for the rear of the number plate (3), with a screw fastening (21) through the plate for each mounting. One end of the mounting bracket has a shaped fitting (4) which has the fastening to the vehicle (1). The bracket is at least one quarter the length of the max. plate length and a pair of brackets fix each plate. The free ends of the brackets are either turned towards each other, in the mounting pair, or away from each other. The latter position supports the larger plates. The brackets are made of moulded plastic. USE/ADVANTAGE - Universal fitting, simple fastening of number plate to vehicle.

Description

Die Erfindung betrifft eine Kennzeichenschildhalterung für Fahrzeuge, insbesondere Kraftfahrzeuge, nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The invention relates to a license plate holder for vehicles, especially motor vehicles, according to Preamble of claim 1.

Bei einer aus der DE-OS 23 63 235 bekannten Kennzeichenschildhalterung dieser Art weisen die beiden Halter jeweils einen zu dem anderen Halter hin offenen U-förmigen Profilrahmen auf. Die beiden Halter können von den beiden seitlichen Enden des Kennzeichenschildes aus über dieses geschoben werden und halten in aufgeschobenem Zustand das Kennzeichenschild in dem Profilrahmen, der auf der dem Fahrzeugaufbau zugewandten Seite eine rahmenartige Kennzeichenschildstützfläche bildet, die ungefähr 1 cm breit ist. Die beiden Halter sollen möglichst halb so breit wie das zu haltende Kennzeichenschild sein, damit dieses von den beiden Haltern völlig eingerahmt werden kann. Für das Halten unterschiedlich breiter Kennzeichenschilder sollen die Halter halb so breit wie das die geringste Breite aufweisende zu haltende Kennzeichenschild sein. Für die Befestigung des Halters an einer Fahrzeugkarosserie weist dieser eine Kulissenführung auf, die symmetrisch zu den beiden Schenkeln des U-förmigen Halterahmens angeordnet ist und einen Kopf einer Befestigungsschraube führt, die durch ein in der Kulissenführung angeordnetes Langloch ragt. Zur Anpassung an unterschiedlich breite Kennzeichenschilder kann der Halter stufenlos seitlich verschoben werden. Die bekannte Kennzeichenschildhalterung erfordert einen erheblichen Material- und Herstellungsaufwand und ist schwer. Bei der Montage muß das Kennzeichenschild in die Halter eingeschoben sein. Wegen der stufenlosen seitlichen Verschiebbarkeit ist ein seitliches Ausrichten erforderlich.In one known from DE-OS 23 63 235 License plate holder of this type have the two Holders one open to the other holder U-shaped profile frame. The two holders can from the two lateral ends of the license plate be pushed out over this and hold in slipped on the license plate in the Profile frame that on the vehicle body facing Side a frame-like license plate support surface that is about 1 cm wide. The two holders should be half as wide as possible as the one to be kept License plate so that this of the two Holders can be fully framed. For holding license plates of different widths should Holder half as wide as the smallest width having to be held license plate. For the Fastening the holder to a vehicle body this has a backdrop guide that is symmetrical to the two legs of the U-shaped holding frame is arranged and a head of a fastening screw leads, which is arranged in the backdrop guide Elongated hole protrudes. To adapt to different widths The holder can move the license plates continuously to the side be moved. The well-known License plate holder requires a considerable amount Material and manufacturing costs and is difficult. At the license plate must be mounted in the holder be inserted. Because of the stepless side Movability is a side alignment required.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Kennzeichenschildhalterung der eingangs genannten Art zu schaffen, die mit einfachen Mitteln ein flexibles Anpassen an unterschiedliche Kennzeichenschildbreiten ermöglicht.The invention has for its object a License plate holder of the type mentioned create a flexible with simple means Adapt to different license plate widths enables.

Die Lösung dieser Aufgabe ist in dem kennzeichnenden Teil des Patentanspruchs 1 angegeben. Durch sie wird erreicht, daß bei nur zwei für einen Halter vorgesehenen Lagemöglichkeiten stets eine Kennzeichenschildstützfläche zur Verfügung stehen kann, die den jeweiligen Abmessungen des Kennzeichenschildes angepaßt ist, so daß die Stützfläche einerseits nicht seitlich über das Kennzeichenschild hinausragt und andererseits genügend groß ist, um dem Kennzeichenschild auch ohne Zwischenschaltung einer Kennzeichenschildverstärkung ausreichenden Halt zu bieten. Die beiden Halter einer Kennzeichenschildhalterung können derart angeordnet werden, daß die von den Befestigungsteilen wegragenden Bereiche der Halteteile der beiden Halter aufeinander zu oder voneinander weg weisen. Es ist aber auch möglich, daß die Halteteile der beiden Halter in die gleiche Richtung, also entweder zu der linken oder zu der rechten Fahrzeugseite weisen. The solution to this problem is in the characteristic Part of claim 1 specified. Through it achieved that provided only two for a holder Position options always one License plate support surface can be available the respective dimensions of the license plate is adjusted so that the support surface is not on the one hand protrudes laterally beyond the license plate and on the other hand is large enough to fit the license plate even without an intermediary License plate reinforcement sufficient hold Offer. The two holders one License plate holder can be arranged in this way that the protruding from the fasteners Areas of the holding parts of the two holders towards each other or point away from each other. But it is also possible that the holding parts of the two holders in the same Direction, either to the left or to the right side of the vehicle.

Die Halter können an vorgegebenen Stellen für die Befestigung des Kennzeichenschildes vorbereitet sein.The holder can be at predetermined positions for the Be prepared to attach the license plate.

Dies ist insbesondere vorteilhaft, wenn die Kennzeichenschildhalterung für Kennzeichenschilder vorgesehen ist, deren Abmessungen durch eine Norm o. dgl. festgelegt sind.This is particularly advantageous if the License plate holder for license plates is provided, the dimensions of a standard or the like. are set.

Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen gekennzeichnet.Advantageous embodiments of the invention are in the Subclaims marked.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung schematisch dargestellt, und zwar zeigtIn the drawing, an embodiment of the Invention shown schematically, and shows

Fig. 1 eine Kennzeichenschildhalterung mit Anordnung der beiden Halter in einer Lage, Fig. 1 is a license plate holder with assembly of the two holders in a position

Fig. 2 eine Kennzeichenschildhalterung mit Anordnung der beiden Halter in der anderen Lage, Fig. 2 is a license plate holder with assembly of the two holders in the other layer,

Fig. 3 einen Schnitt nach der Linie III-III der Fig. 1 in größerem Maßstab, Fig. 3 is a section along the line III-III of Fig. 1 in a larger scale,

Fig. 4 einen Schnitt nach der Linie IV-IV der Fig. 1 ebenfalls in größerem Maßstab, Fig. 4 shows a section along the line IV-IV of Fig. 1 also on a larger scale,

Fig. 5 einen Halter in Vorderansicht, Fig. 5 shows a holder in front view,

Fig. 6 den Halter nach Fig. 5 in Draufsicht, Fig. 6 shows the holder according to Fig. 5 in top view,

Fig. 7 den Halter nach Fig. 5 in der oberen Hälfte in Seitenansicht und in der unteren Hälfte im Schnitt in größerem Maßstab, Fig. 7 shows the holder according to Fig. 5, in the upper half in side view and in the lower half in section on a larger scale

Fig. 8 eine Ansicht in Richtung des Pfeiles VIII in Fig. 7 ebenfalls in größerem Maßstab und Fig. 8 is a view in the direction of arrow VIII in Fig. 7 also on a larger scale and

Fig. 9 einen Schnitt nach der Linie IX-IX der Fig. 5. Fig. 9 shows a section along the line IX-IX of Fig. 5.

Eine vordere Stoßstange 1 eines Personenkraftwagens trägt an ihrer Vorderseite, die konvex gewölbt ausgebildet ist, in ihrem unteren Bereich zwei mit seitlichem Abstand voneinander angeordnete, einander gleich ausgebildete Halter 2 für ein durch strichpunktierte Linien angedeutetes vorderes Kennzeichenschild 3. Das Kennzeichenschild 3 ist gegenüber der Senkrechten geneigt angeordnet. Seine untere Kante liegt in Vorwärtsfahrtrichtung hinter seiner oberen Kante.A front bumper 1 of a passenger car carries on its front side, which is convexly curved, in its lower area two spaced-apart, identically designed holders 2 for a front number plate 3 indicated by dash-dotted lines. The license plate 3 is arranged inclined to the vertical. Its lower edge lies in the forward direction behind its upper edge.

Jeder der Halter 2 weist ein an einem seiner seitlichen Bereiche angeordnetes Befestigungsteil 4 für die Befestigung des Halters 2 an der Stoßstange 1 und ein sich über die gesamte Breite des Halters 2 erstreckendes Halteteil 5 für das Halten des Kennzeichenschildes 3 auf. Seine obere Hälfte und seine untere Hälfte sind im wesentlichen symmetrisch zueinander ausgebildet.Each of the holders 2 has a fastening part 4 arranged on one of its lateral areas for fastening the holder 2 to the bumper 1 and a holding part 5 extending over the entire width of the holder 2 for holding the license plate 3 . Its upper half and its lower half are essentially symmetrical.

Die beiden Halter 2 können jeweils in zwei unterschiedlichen Lagen angeordnet sein, und zwar können die von den Befestigungsteilen 4 seitlich weg ragenden Bereiche der Halteteile 5 entweder zu der einen oder zu der anderen Fahrzeugseite weisen. Dabei ist eine gleichsinnige oder eine gegensinnige Anordnung der beiden Halter 2 möglich. Bei gleichsinniger Anordnung können die von den Befestigungsteilen 4 weg ragenden Bereiche der Halteteile 5 entweder zu der linken oder zu der rechten Fahrzeugseite weisen. Bei gegensinniger Anordnung können die von den Befestigungsteilen 4 weg ragenden Bereiche der Halteteile 5 entweder in der in Fig. 1 dargestellten Weise voneinander weg oder in der in Fig. 2 dargestellten Weise aufeinander zu weisen. Bei gegensinniger Anordnung können die beiden Halter 2 symmetrisch zu der Fahrzeuglängsmittelebene angeordnet sein, wie es in Fig. 1 und 2 dargestellt ist. Die unterschiedlichen Anordnungen ermöglichen, die Breite der von den beiden Haltern 2 gebildeten Stützfläche der Breite des jeweils zu haltenden Kennzeichenschildes anzupassen, obwohl die Halter 2 mit ihren Befestigungsteilen 4 stets an der gleichen Befestigungsstelle an der Stoßstange 1 angeordnet sind. Bei der Anordnung nach Fig. 1 ist der Abstand der beiden voneinander weg weisenden Enden der Halteteile 5 kleiner als die Breite des breitesten zu haltenden Kennzeichenschildes, die beispielsweise 520 mm betragen kann. Bei der Anordnung nach Fig. 2 ist zwischen den beiden einander zugewandten Enden der Halteteil 5 ein geringer Abstand vorhanden, der beispielsweise 6 mm betragen kann.The two holders 2 can each be arranged in two different positions, specifically the regions of the holding parts 5 projecting laterally away from the fastening parts 4 can point either to the one or to the other side of the vehicle. It is possible to arrange the two holders 2 in the same direction or in the opposite direction. When arranged in the same direction, the regions of the holding parts 5 protruding away from the fastening parts 4 can point either to the left or to the right side of the vehicle. If arranged in opposite directions, the regions of the holding parts 5 protruding away from the fastening parts 4 can either point away from one another in the manner shown in FIG. 1 or towards one another in the manner shown in FIG. 2. If arranged in opposite directions, the two holders 2 can be arranged symmetrically to the longitudinal plane of the vehicle, as shown in FIGS. 1 and 2. The different arrangements enable the width of the support surface formed by the two holders 2 to be adapted to the width of the license plate to be held, although the holders 2 with their fastening parts 4 are always arranged at the same fastening point on the bumper 1 . In the arrangement according to FIG. 1, the distance between the two ends of the holding parts 5 pointing away from one another is smaller than the width of the widest number plate to be held, which can be 520 mm, for example. In the arrangement according to FIG. 2, there is a small distance between the two mutually facing ends of the holding part 5 , which can be, for example, 6 mm.

Das Halteteil 5 jedes Halters 2 ist plattenförmig ausgebildet und weist eine von dem Fahrzeugaufbau weg nach vorne gerichtete Kennzeichenschildstützfläche 6 auf. Es ist rechteckig mit abgerundeten Ecken ausgebildet und weist in Fahrzeugquerrichtung eine größere Erstreckung als in Höhenrichtung auf. Die Breite des Halteteils 5 beträgt etwas weniger als ein Viertel der Breite des breitesten zu haltenden Kennzeichenschildes. Die Höhe des Halteteils 5 beträgt etwas weniger als die Höhe des zu haltenden Kennzeichenschildes. In Fahrzeugquerrichtung ist das Halteteil 5 leicht konvex zylindrisch gewölbt ausgebildet, so daß das von dem Befestigungsteil 4 abgewandte freie seitliche Ende des Halteteils 5 in Vorwärtsfahrtrichtung etwas hinter dem an dem Befestigungsteil 4 befindlichen Ende des Halteteils 5 angeordnet ist. The holding part 5 of each bracket 2 is plate-shaped and has a directed from the vehicle body forwardly away license plate support surface 6. It is rectangular with rounded corners and has a greater extent in the vehicle transverse direction than in the height direction. The width of the holding part 5 is slightly less than a quarter of the width of the widest number plate to be held. The height of the holding part 5 is slightly less than the height of the license plate to be held. In the vehicle transverse direction of the holding part is convex cylindrically curved 5 slightly so that the side facing away from the mounting part 4 free lateral end of the holding part is positioned slightly behind the located on the fastening part 4 end of the holding member 5 in the forward direction. 5

An einem der seitlichen, schmalseitigen Endbereiche des Halteteils 5 geht dieses außenseitig bündig in das Befestigungsteil 4 über, das annähernd prismatisch ausgebildet ist und auf der von der Kennzeichenschildstützfläche 6 abgewandten Seite des Halteteils 5 rechtwinklig von diesem weg ragt, so daß eine in Draufsicht L-förmige Gestaltung gegeben ist (Fig. 6). Das Befestigungsteil 4 erstreckt sich in Höhenrichtung fast über die gesamte Höhe des Halteteils 5 und ist an seinen oberen und unteren Enden halbrund abgerundet ausgebildet. Die Breite des Befestigungsteils 4 beträgt etwas weniger als ein Viertel der Breite und annähernd ein Drittel der Höhe des Halteteils 5. Das Befestigungsteil 4 ist als nach vorne, also zu dem zu haltenden Kennzeichenschild hin offener, im übrigen aber rundum geschlossener trog- oder wannenartiger Hohlkörper ausgebildet. Dessen Bodenwand 7 weist einen sich von dem oberen bzw. unteren Ende des Befestigungsteils 4 aus auf die Symmetrieebene 8 des Halters 2 zu längs einer Kreisbogenbahn progressiv zunehmenden Abstand von der Kennzeichenschildstützfläche 6 auf, so daß eine dachartige Gestaltung mit Anordnung des Dachfirstes in der Symmetrieebene 8 des Halters 2 gegeben ist (Fig. 7). Die Außenseite jeder der beiden beiderseits der Symmetrieebene 8 angeordneten Hälften der Bodenwand 7 bildet eine hohlzylindrische Befestigungsfläche. Etwa auf halber Höhe jeder der beiden Hälften der Bodenwand 7 weisen diese in Fahrzeugquerrichtung mittig je eine zu der Außenseite hin offene Gewindebuchse 9 auf. In der Nähe der Symmetrieebene 8 ist an jeder der beiden Hälften der Bodenwand 7 in Fahrzeugquerrichtung mittig ein von der Bodenwand 7 nach außen weg ragender, sich von der Bodenwand 7 aus verjüngender kegelstumpfförmiger Rastvorsprung 10 vorgesehen. Das Befestigungsteil 4 weist sowohl in Höhen- als auch in Querrichtung mittig eine Befestigungsbuchse 11 auf, die sich von der Bodenwand 7 aus zu der offenen Seite des Befestigungsteils 4 hin erstreckt. Das freie Ende der Befestigungsbuchse 11 weist einen geringen Abstand von der Kennzeichenschildstützfläche 6 in Richtung auf die Bodenwand 7 zu auf. Sowohl in Höhen- als auch in Querrichtung ist die Befestigungsbuchse 11 durch Rippen 12, 13 gestützt, die sich in der Symmetrieebene 8 des Halters 2 bzw. in der senkrecht dazu angeordneten, sich in Höhenrichtung erstreckenden Symmetrieebene 14 des Befestigungsteils 4 zwischen der Befestigungsbuchse 11 und der Seitenwandung des Befestigungsteils 4 erstrecken.At one of the lateral, narrow-side end regions of the holding part 5 , this merges flush on the outside into the fastening part 4 , which is approximately prismatic and on the side of the holding part 5 facing away from the license plate support surface 6 protrudes at right angles therefrom, so that a top view L- shaped design is given ( Fig. 6). The fastening part 4 extends in the height direction almost over the entire height of the holding part 5 and is semicircularly rounded at its upper and lower ends. The width of the fastening part 4 is slightly less than a quarter of the width and approximately a third of the height of the holding part 5 . The fastening part 4 is designed as a trough-like or trough-like hollow body which is open towards the front, that is to say toward the license plate to be held, but is otherwise completely closed. Its bottom wall 7 has a progressively increasing distance from the license plate support surface 6 from the upper or lower end of the fastening part 4 to the plane of symmetry 8 of the holder 2 , along a circular arc path, so that a roof-like design with arrangement of the roof ridge in the plane of symmetry 8 of the holder 2 is given ( Fig. 7). The outside of each of the two halves of the bottom wall 7 arranged on both sides of the plane of symmetry 8 forms a hollow cylindrical fastening surface. Approximately halfway up each of the two halves of the bottom wall 7 , these each have a threaded bushing 9 that is open toward the outside in the center in the transverse direction of the vehicle. Near the plane of symmetry 8 of the two halves of the bottom wall outwardly away protruding from the bottom wall 7, 7 are provided in the vehicle transverse direction of the center a of the bottom wall 7 of tapering frusto-conical locking projection 10 on each. The fastening part 4 has a fastening bushing 11 in the center both in the vertical and in the transverse direction, which extends from the bottom wall 7 to the open side of the fastening part 4 . The free end of the fastening bush 11 is at a short distance from the license plate support surface 6 in the direction of the bottom wall 7 . Both in the vertical and in the transverse direction, the fastening bushing 11 is supported by ribs 12 , 13 , which are located in the plane of symmetry 8 of the holder 2 or in the plane of symmetry 14 of the fastening part 4 , which extends vertically and extends in the vertical direction, between the fastening bushing 11 and extend the side wall of the fastening part 4 .

Das Halteteil 5 weist mit erheblichem seitlichem Abstand von dem Befestigungsteil 4 in Höhenrichtung mittig eine Befestigungsbohrung 15 auf. Der seitliche Abstand ist derart bemessen, daß der Mittenabstand der Befestigungsbohrung 15 von der Befestigungsbuchse 11 etwa zwei Drittel so groß wie die Gesamterstreckung des Halteteils 5 in Fahrzeugquerrichtung ist. Mit geringem seitlichem Abstand von der Befestigungsbohrung 15 ist zwischen dieser und dem Befestigungsteil 4 ebenfalls in Höhenrichtung mittig eine das Halteteil 5 in seiner gesamten Dicke durchsetzende rechteckige Durchbrechung 16 vorhanden, deren Querschnitt erheblich größer als der der Befestigungsbohrung 15 ist. In dem die Befestigungsbohrung 15 umgebenden Bereich weist das Halteteil 5 auf der Seite der Kennzeichenschildstützfläche 6 in Höhenrichtung mittig eine rechteckige Vertiefung 17 auf, die in die Durchbrechung 16 ausläuft und sich in Höhenrichtung so weit wie die Durchbrechung 16 erstreckt. Auf der von der Kennzeichenschildstützfläche 6 abgewandten Seite des Halteteils 5 sind zwei sich in Fahrzeugquerrichtung erstreckende Versteifungsrippen 18 mit Abstand voneinander angeordnet. Diese schließen an die Seite des Befestigungsteils 4 an, die dem von diesem weg ragenden Teil des Halteteils 5 zugewandt ist, und erstrecken sich von dem Befestigungsteil 4 aus mit bis auf den Wert Null stetig abnehmender Tiefe bis zu dem freien seitlichen Ende des Halteteils 5.The holding part 5 has a fastening bore 15 in the middle in the vertical direction at a considerable lateral distance from the fastening part 4 . The lateral distance is dimensioned such that the center distance of the fastening bore 15 from the fastening bush 11 is approximately two thirds as large as the total extent of the holding part 5 in the vehicle transverse direction. Low lateral distance from the mounting bore 15 between the latter and the mounting part 4 is also in the height direction in the center a, the holding member 5 passing through full thickness rectangular opening 16 is provided, whose cross-section than the considerably larger of the mounting hole 15 °. In the area surrounding the fastening bore 15 , the holding part 5 has on the side of the license plate support surface 6 in the height direction in the middle a rectangular recess 17 which runs into the opening 16 and extends in the height direction as far as the opening 16 . On the side of the holding part 5 facing away from the license plate support surface 6 , two stiffening ribs 18 extending in the transverse direction of the vehicle are arranged at a distance from one another. These adjoin the side of the fastening part 4 which faces the part of the holding part 5 which projects away from it, and extend from the fastening part 4 with a depth which decreases continuously to zero to the free lateral end of the holding part 5 .

Das Befestigungsteil 4 und das Halteteil 5 mit den Versteifungsrippen 18 sind aus Kunststoff gemeinsam einteilig ausgebildet. Der Halter 2 kann infolgedessen einfach hergestellt werden und leicht sein sowie zudem in einfacher Weise gehandhabt werden.The fastening part 4 and the holding part 5 with the stiffening ribs 18 are made of plastic together in one piece. As a result, the holder 2 can be easily manufactured, can be light and can also be handled in a simple manner.

Der Halter 2 kann mittels einer Schraubbefestigung an der Stoßstange 1 lösbar befestigt werden, und zwar derart, daß der von dem Befestigungsteil 4 weg ragende Bereich des Halteteils 5 wahlweise zu der einen oder zu der anderen Fahrzeugseite weist. Durch diese unterschiedlichen Lagen werden ohne weitere Maßnahmen durch zwei mit mehr oder weniger großem seitlichem Abstand voneinander nebeneinander angeordnete Halter 2 unterschiedlich breite Kennzeichenschildstützflächen geschaffen.The holder 2 can be detachably fastened to the bumper 1 by means of a screw fastening, in such a way that the region of the holding part 5 which projects away from the fastening part 4 points either to one or the other side of the vehicle. These different layers arranged side by side holders without further action by two with more or less large lateral spacing created 2 different widths license plate support surfaces from each other.

Für die Befestigung des Halters 2 an der vorderen Stoßstange 1 wird der Halter 2 mit der je nach seiner Lage oberen Hälfte der Bodenwand 7 des Befestigungsteils 4 an den unteren Teil der Vorderseite der vorderen Stoßstange 1 gelegt. Dabei rastet der dieser Hälfte des Halters 2 zugeordnete Rastvorsprung 10 in eine entsprechende Fixierbohrung 19 der Stoßstange 1 ein. Mit einer Flachrundkopfschraube 20, die von der Rückseite der Stoßstange 1 aus durch diese hindurch ragt und in die Gewindebuchse 9 der oberen Halterhälfte geschraubt wird, wird der Halter 2 an der Stoßstange 1 befestigt. For fastening the holder 2 to the front bumper 1 , the holder 2 is placed with the upper half of the bottom wall 7 of the fastening part 4, depending on its position, on the lower part of the front of the front bumper 1 . The latching projection 10 assigned to this half of the holder 2 snaps into a corresponding fixing bore 19 of the bumper 1 . The holder 2 is fastened to the bumper 1 with a pan-head screw 20 which projects through the rear of the bumper 1 and is screwed into the threaded bushing 9 of the upper holder half.

Nach Fig. 1, 3 und 4 liegt das Kennzeichenschild 3 mit seiner Rückseite unmittelbar an den Kennzeichenschildstützflächen 6 der beiden Halter 2 an.According to Fig. 1, 3 and 4, the license plate 3 lies with its rear side immediately adjacent to the license plate support surfaces 6 of the two holder 2.

Es ist mit je zwei durch das Kennzeichenschild 3 hindurch ragenden Blechschrauben 21 an jedem Halter 2 befestigt. An jedem der beiden Halter 2 erfolgt die eine der beiden Befestigungen unter Verwendung einer Gewindekappe 22 an der Befestigungsbuchse 11 (Fig. 3) und die andere der beiden Befestigungen unter Verwendung einer Blechmutter 23 im Bereich der Befestigungsbohrung 15 an dem Halteteil 5 (Fig. 4). Die Köpfe der Blechschrauben 21 sind jeweils durch eine Abdeckkappe 24 abgedeckt.It is attached to each holder 2 with two self-tapping screws 21 protruding through the license plate 3 . On each of the two holders 2 , one of the two fastenings is carried out using a threaded cap 22 on the fastening bushing 11 ( FIG. 3) and the other of the two fastenings is using a sheet metal nut 23 in the region of the fastening bore 15 on the holding part 5 ( FIG. 4 ). The heads of the self-tapping screws 21 are each covered by a cover cap 24 .

Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel beträgt der Mittenabstand der beiden inneren Befestigungsbohrungen des Kennzeichenschildes 3 und demgemäß der Mittenabstand der beiden Befestigungsbuchsen 11 sowie der der beiden Flachrundkopfschrauben 20 und der der beiden in die Stoßstange 1 eingreifenden Rastvorsprünge 10 231 mm. Der Mittenabstand der beiden äußeren Befestigungsbohrungen des Kennzeichenschildes 3 und demgemäß der Mittenabstand der beiden Befestigungsbohrungen 15 der Halteteile 5 beträgt 395 mm. Eine derartige Anordnung bietet die Möglichkeit, Kennzeichenschilder in der in zahlreichen Ländern, insbesondere ECE-Ländern, vorgeschriebenen Größe zu befestigen. Dabei kann in Abweichung von dem dargestellten Ausführungsbeispiel vorgesehen sein, daß an einem Halter 2 nur eine Befestigung vorgesehen ist, nämlich entweder die an der Befestigungsbuchse 11 oder die an der Befestigungsbohrung 15.In the illustrated embodiment, the center distance of the two inner mounting holes of the license plate 3 and accordingly the center distance of the two mounting bushes 11 and that of the two pan head screws 20 and that of the two locking projections engaging in the bumper 1 is 10 231 mm. The center distance of the two outer mounting holes of the license plate 3 and accordingly the center distance of the two mounting holes 15 of the holding parts 5 is 395 mm. Such an arrangement offers the possibility of attaching license plates in the size prescribed in numerous countries, in particular ECE countries. In a departure from the exemplary embodiment shown, it can be provided that only one fastening is provided on a holder 2 , namely either that on the fastening bushing 11 or that on the fastening bore 15 .

Die zentrale Anordnung der Befestigungsbuchse 11 in dem Befestigungsteil 4 hat zur Folge, daß die Achse der Befestigungsbuchse 11 die gleiche Lage wie die Schwenkachse des Halters 2 aufweist. Bei gegebenem Befestigungsort des Halters 2 an dem Fahrzeugaufbau behält demnach die Befestigungsstelle an der Befestigungsbuchse 11 unabhängig von der jeweiligen Schwenkstellung des Halters 2 ihre Lage stets bei.The central arrangement of the fastening bush 11 in the fastening part 4 has the result that the axis of the fastening bush 11 has the same position as the pivot axis of the holder 2 . For a given fastening location of the holder 2 on the vehicle body, the fastening point on the fastening bush 11 therefore always maintains its position regardless of the respective pivoting position of the holder 2 .

In Abweichung von dem dargestellten Ausführungsbeispiel kann ein Kennzeichenschild außerhalb der Symmetrieebene der Halter, also in der oberen oder in der unteren Halterhälfte befestigt werden. Hierfür können Befestigungsstellen vorbereitet sein. Beispielsweise können zusätzlich zu oder statt der zentralen Befestigungsbuchse an dem Befestigungsteil mit Abstand von der Symmetrieebene des Halters Befestigungsbuchsen vorgesehen sein. Dabei ist es vorteilhaft, diese Befestigungsbuchsen in der sich in Höhenrichtung erstreckenden Symmetrieebene des Befestigungsteils anzuordnen, damit unabhängig von der jeweiligen Halterlage stets der gleiche Mittenabstand der Befestigungsbuchsen der beiden Halter gegeben ist. Es ist jedoch auch möglich, Befestigungsstellen zusätzlich zu den oder statt der vorbereiteten Befestigungsstellen nach dem jeweiligen Bedarf erst bei der Befestigung eines Kennzeichenschildes festzulegen, beispielsweise bei der Kennzeichenschildmontage Befestigungsbohrungen in den Halteteilen der Halter anzubringen. Ferner kann eine Kennzeichenschildverstärkung zwischen Kennzeichenschild und Haltern angeordnet werden. Statt an der Stoßstange können die Halter an anderen Teilen des Fahrzeugaufbaus befestigt werden. Bei Befestigung an dem Stoßfänger ist eine Anordnung nicht nur in dem unteren Bereich, sondern auch in weiter oben befindlichen Bereichen möglich. Die Kennzeichenschildhalterung kann nicht nur an dem vorderen, sondern auch an dem hinteren Fahrzeugende vorgesehen sein. Falls bei geneigt verlaufender Außenseite des die Halter aufnehmenden Aufbauteils eine senkrechte Anordnung eines Kennzeichenschildes gewünscht wird, kann das Befestigungsteil eines Halters entsprechend ausgebildet werden. Es ist aber auch möglich, zwischen einem geneigt verlaufenden Teil des Fahrzeugaufbaus und dem Halter ein Zwischenstück, beispielsweise ein keilförmig ausgebildetes Zwischenstück, anzuordnen. Eine derartige Anordnung bietet die Möglichkeit, mit nur einer Halterausbildung Kennzeichenschilder sowohl senkrecht als auch geneigt zu befestigen.In deviation from the illustrated embodiment can be a license plate outside the plane of symmetry the holder, i.e. in the top or in the bottom Holder half are attached. For this you can Fastening points must be prepared. For example can be in addition to or instead of the central Fastening bush on the fastening part at a distance from the plane of symmetry of the holder mounting bushings be provided. It is advantageous to do this Fastening bushes in the vertical direction extending plane of symmetry of the fastening part to arrange, regardless of the respective Holder position always the same center distance of the Mounting bushes of the two holders is given. It However, it is also possible to add attachment points to or instead of the prepared attachment points according to the respective need only when fastening define a license plate, for example when mounting the license plate mounting holes in the holding parts of the holder. Furthermore, a license plate reinforcement between License plate and holders can be arranged. Instead of on the bumper, the brackets on other parts of the vehicle body. When attached to the bumper is an arrangement not only in that lower area, but also in further up possible areas. The License plate holder can not only on the front, but also at the rear of the vehicle be provided. If the slope is inclined Outside of the mounting part receiving the holder vertical arrangement of a license plate is required the fastening part of a holder be trained accordingly. It is also possible between an inclined part of the Vehicle body and the holder an intermediate piece, for example a wedge-shaped one Intermediate piece to be arranged. Such an arrangement offers the possibility with only one holder training License plates both perpendicular and inclined to fasten.

In weiterer Abweichung von dem dargestellten Ausführungsbeispiel kann das Halteteil auch an dem seitlichen Endbereich, an dem das Befestigungsteil angeordnet ist, seitlich etwas über das Befestigungsteil hinaus ragen.In a further deviation from that shown Embodiment can also the holding part on the lateral end area on which the fastening part is arranged, something on the side of the fastening part stick out.

Die erfindungsgemäße Kennzeichenschildhalterung ist sowohl für die Erstausstattung bei einer beispielsweise serienmäßigen Fahrzeugherstellung als auch für eine Nachrüstung geeignet.The license plate holder according to the invention is both for the initial equipment at a for example serial vehicle production as well as for a Suitable for retrofitting.

BezugszeichenlisteReference symbol list

1 vordere Stoßstange
2 Halter
3 Kennzeichenschild
4 Befestigungsteil
5 Halteteil
6 Kennzeichenschildstützfläche
7 Bodenwand
8 Symmetrieebene des Halters
9 Gewindebuchse
10 Rastvorsprung
11 Befestigungsbuchse
12 Rippe
13 Rippe
14 Symmetrieebene des Befestigungsteils
15 Befestigungsbohrung
16 Durchbrechung
17 Vertiefung
18 Versteifungsrippe
19 Fixierbohrung
20 Flachrundkopfschraube
21 Blechschraube
22 Gewindekappe
23 Blechmutter
24 Abdeckkappe 1 front bumper
2 holders
3 license plate
4 fastening part
5 holding part
6 license plate support surface
7 bottom wall
8 plane of symmetry of the holder
9 threaded bush
10 locking projection
11 mounting bush
12 rib
13 rib
14 plane of symmetry of the fastening part
15 mounting hole
16 breakthrough
17 deepening
18 stiffening rib
19 fixing hole
20 pan head screw
21 self-tapping screw
22 threaded cap
23 sheet metal nut
24 cover cap

Claims

1. Kennzeichenschildhalterung für Fahrzeuge, insbesondere Kraftfahrzeuge, mit zwei gesonderten, einander gleichen Haltern, die nebeneinander in für das Halten unterschiedlich breiter Kennzeichenschilder unterschiedlichen Lagen an einem Fahrzeugaufbau befestigbar sind, deren obere und untere Hälften zumindest im wesentlichen symmetrisch zueinander ausgebildet sind und die jeweils ein Befestigungsteil für die Befestigung des Halters an dem Fahrzeugaufbau und ein Halteteil für das Halten eines Kennzeichenschildes aufweisen, von denen das Befestigungsteil auf der von der Kennzeichenschildseite des Halteteils abgewandten Seite an diesem fest angeordnet ist und das Halteteil eine Kennzeichenschildstützfläche und eine Breite aufweist, die geringer als die halbe Breite des breitesten zu haltenden Kennzeichenschildes ist, dadurch gekennzeichnet, daß das Halteteil (5) zumindest annähernd plattenförmig ausgebildet ist und eine Breite aufweist, die wenigstens annähernd ein Viertel der Breite des breitesten zu haltenden Kennzeichenschildes (3) beträgt, daß für das Halten des Kennzeichenschildes (3) an dem Halteteil (5) eine Befestigung durch wenigstens eine das Kennzeichenschild (3) durchsetzende Schraube (21) o. dgl. vorgesehen ist, daß das Befestigungsteil (4) an einem der seitlichen Endbereiche des Halteteils (5) angeordnet ist und daß die Halter (2) derart an dem Fahrzeugaufbau befestigbar sind, daß der von dem Befestigungsteil (4) weg ragende Bereich des Halteteils (5) eines Halters (2) entweder auf den anderen Halter (2) zu oder von diesem weg weist.1. License plate holder for vehicles, in particular motor vehicles, with two separate, identical holders, which can be attached next to each other in different positions for holding license plates of different widths on a vehicle body, the upper and lower halves of which are at least substantially symmetrical to each other and each one Fastening part for fastening the holder to the vehicle body and a holding part for holding a license plate, of which the fastening part is fixedly arranged on the side facing away from the license plate side of the holding part and the holding part has a license plate support surface and a width which is less than is half the width of the widest number plate to be held, characterized in that the holding part ( 5 ) is at least approximately plate-shaped and has a width which is at least approximately a quarter of the Width of the widest number plate to be held ( 3 ) is that for holding the number plate ( 3 ) on the holding part ( 5 ) an attachment by at least one of the number plate ( 3 ) screw ( 21 ) or the like is provided that fastening part (4) is arranged on one of the lateral end portions of the holding part (5) and that the holder (2) can be fastened in such a way to the vehicle body, that the off projecting from the mounting part (4) portion of the tether (5) of a holder (2 ) either points to the other holder ( 2 ) or away from it.

2. Kennzeichenschildhalterung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß wenigstens eine Befestigung des Kennzeichenschildes (3) an dem Halteteil (5) mit seitlichem Abstand von dem Befestigungsteil (4) vorgesehen ist.2. License plate holder according to claim 1, characterized in that at least one attachment of the license plate ( 3 ) on the holding part ( 5 ) is provided at a lateral distance from the fastening part ( 4 ).

3. Kennzeichenschildhalterung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß wenigstens eine Befestigung des Kennzeichenschildes (3) an dem Halteteil (5) in dem Bereich des Befestigungsteils (4) vorgesehen ist.3. license plate holder according to claim 1 or 2, characterized in that at least one attachment of the license plate ( 3 ) on the holding part ( 5 ) in the region of the fastening part ( 4 ) is provided.

4. Kennzeichenschildhalterung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die wenigstens eine in dem Bereich des Befestigungsteils (4) vorgesehene Befestigung des Kennzeichenschildes (3) an dem Halteteil (5) in seitlicher Richtung mittig zu dem Befestigungsteil (4) angeordnet ist.4. License plate holder according to claim 3, characterized in that the at least one in the region of the fastening part ( 4 ) provided attachment of the license plate ( 3 ) on the holding part ( 5 ) in the lateral direction is arranged centrally to the fastening part ( 4 ).

5. Kennzeichenschildhalterung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Befestigung des Kennzeichenschildes (3) an dem Halteteil (5) in der Symmetrieebene (8) des Halters (2) vorgesehen ist.5. license plate holder according to one of claims 1 to 4, characterized in that the fastening of the license plate ( 3 ) on the holding part ( 5 ) in the plane of symmetry ( 8 ) of the holder ( 2 ) is provided.

6. Kennzeichenschildhalterung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß das Halteteil (5) zumindest annähernd rechteckig ausgebildet ist. 6. License plate holder according to one of claims 1 to 5, characterized in that the holding part ( 5 ) is at least approximately rectangular.

7. Kennzeichenschildhalterung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Befestigung des Halters (2) an dem Fahrzeugaufbau an einer der Hälften des Halters (2) mit Abstand von dessen Symmetrieebene (8) vorgesehen ist.7. License plate holder according to one of claims 1 to 6, characterized in that the fastening of the holder ( 2 ) to the vehicle body on one of the halves of the holder ( 2 ) is provided at a distance from the plane of symmetry ( 8 ).

8. Kennzeichenschildhalterung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Befestigung an der oberen Hälfte des Halters (2) vorgesehen ist.8. license plate holder according to claim 7, characterized in that the attachment to the upper half of the holder ( 2 ) is provided.

9. Kennzeichenschildhalterung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß Halteteil (5) und Befestigungsteil (4) gemeinsam eine einstückige Einheit bilden.9. License plate holder according to one of the preceding claims, characterized in that the holding part ( 5 ) and fastening part ( 4 ) together form an integral unit.

10. Kennzeichenschildhalterung nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß der Halter (2) zumindest im wesentlichen aus Kunststoff gebildet ist.10. License plate holder according to claim 9, characterized in that the holder ( 2 ) is at least substantially made of plastic.