DE392591C - Fluid change gearbox - Google Patents
Fluid change gearboxInfo
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D31/00—Fluid couplings or clutches with pumping sets of the volumetric type, i.e. in the case of liquid passing a predetermined volume per revolution
- F16D31/02—Fluid couplings or clutches with pumping sets of the volumetric type, i.e. in the case of liquid passing a predetermined volume per revolution using pumps with pistons or plungers working in cylinders
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Description
Flüssigkeitswechselgetriebe. Es sind bereits Flüssigkeitswechselgetriebe bekannt, hei welchen die eine der zu kuppelnden Wellen mit Kolben. in Verbindung steht, die in Zylindern laufen, «-elche mit einem geschlossenen Flüssigkeitsumlauf in Verbindenstehen. Zwischen den Kolben und den zwei Wellen sind bei diesen Einrichtungen Schiefscheiben o. (1g1. eingeschaltet, und -es ist ferner eine Steuerung für den Flüssigkeitsumlauf vorgesehen, durch deren Offnen oder Schließen der Umlauf mehr oder weniger gedrosselt oder ganz abgesperrt wird. Deinentsprechend wird auch die Bewegung dir Kolben mehr oder weniger gehindert und die Geschwindigkeit zwischen treibender und getriebener Welle geregelt.Fluid change gear. There are already fluid change transmissions known which one of the shafts to be coupled with pistons. in connection that run in cylinders, "-moose with a closed fluid circuit standing in connection. These devices are located between the piston and the two shafts Swash plates o. (1g1. Switched on, and it is also a control for the Liquid circulation provided, by opening or closing the circulation more or less throttled or completely shut off. The Movement you piston more or less hindered and the speed between driving and driven shaft regulated.
Die bekannten Einrichtungen dieser Art haben den Nachteil, daß auch bei völlig ge-@')ffnetett Ventilen die Flüssigkeit dem Kolben doch einen gewissenWiderstand entgegensetzt und ihnen keine ganz freie Bewegung gestattet. l?s wird infolgedessen auch bei ganz geöffneter Kupplung ein gewisses Schleifen auf (leg Schiefscheibe stattfinden, so daß die angetriebene Welle stur wenig mitgenommen wird. Wenn (lies auch vielfach nichts schaden wird, so ist doch ein I-net-gieverlust damit verhunden, und es gibt auch Fälle, in denen es erwünscht ist, daß eine y()llständige Entkupplung der beiden Wellen voneinander stattfindet.The known devices of this type have the disadvantage that also When the valves are fully open, the liquid opens up a certain resistance to the piston opposed and not allow them to move freely. l? s will as a result A certain amount of dragging occurs even when the clutch is fully open (put a swash plate take place, so that the driven shaft is stubbornly little taken. If (read even in many cases nothing is going to do any harm, a loss of I-net-gie is prevented with it, and there are also cases in which it is desirable to have a permanent decoupling of the two waves from each other.
Die 1-rfindung löst diese Aufgabe dadurch, daß bei (leg Öffnung der Ventile gleichzeitig auch eine Entlastung des Druckes in dem geschlossenen Flüssigkeitsumlauf stattfindet und ine Einrichtung vorgesehen ist. die infolge dieser Entlastung .die zusammenarbeitenden Teile des Schiefscheibengetriehes außer Einriff bringt bzw. entlastet.The invention solves this problem in that when the Valves at the same time also relieve the pressure in the closed fluid circuit takes place and a facility is provided. which as a result of this discharge .the co-operating parts of the swash plate drive out of engagement or relieved.
Die Zeichnung zeigt beispielsweise mehrere Ausführungsformen des Gegenstandes der Erfiarlung. und zwar ist -b1. r ein Längsschnitt durch die erste Ausführungsform, wobei der Schnitt durch die Zylinder geführt ist.The drawing shows, for example, several embodiments of the object of fulfillment. namely -b1. r a longitudinal section through the first embodiment, the cut being made through the cylinder.
Abb. z ist ein Schnitt durch Abb. i, um!' zwar ist die rechte Hälfte als Schnitt in Richtung der Linie 2-2 und die linke Hälfte in Richtung der Linie 2a-28 in Abb. 3 gedacht.Fig.z is a section through Fig.i, um! ' although the right half is as a cut in the direction of the line 2-2 and the left half in the direction of the line 2a-28 in Fig. 3.
Abb. 3 ist ein Schnitt ähnlich dem Schnitt in Abb. r, nur ist der Schnitt durch die Ventile gelegt.Fig. 3 is a section similar to the section in Fig. R, only that is Cut through the valves.
Alib. 4 und 5 zeigen eine weitere Ansführungsform in zwei Schnitten, von denen vier eine durch die Ventile. der andere durch die Zylinder gelegt ist.Alib. 4 and 5 show another embodiment in two sections, four of which one through the valves. the other is put through the cylinder.
Die Welle i des treibenden Teiles ist in der üblichen Weise mit einem Schwungrad 2 verbunden, (las seinerseits mit dem Zylinderkörper 3 gekuppelt ist. Diese Teile zusammen finit (lern Gehäuse 4 bilden den treibenden Teil des Getriebes. Der Zylinderkörper 3 ist tnit Zylindern 5 versehen, die mit Kanälen ausgestattete Verkleidungen 6 tragen. In den Zylindern können sich Kolben i hin und Iren bewegen; sie wirken hierbei tnit Schiefscheiben 8 zusammen, welche den getriebenen Teil des Flüssigkeitsgetriebes bilden und auf der Welle 9 aufgekeilt sind. Die Zylinderkörper ,; sind mit je einem ringförmigen Kanal ro versehen, der, gesteuert .durch Ventile i i, mit Abzweigleitungen ioa in Verbindung steht. Der Kanal io und die Abzweigleitungen roll bilden einen geschlossenen Umlauf für die Flüssigkeit.The shaft i of the driving part is in the usual way with a Flywheel 2 connected, (which in turn is coupled to the cylinder body 3. These parts together finite (learn housing 4 form the driving part of the gearbox. The cylinder body 3 is provided with cylinders 5 which are equipped with channels Wear disguises 6. Pistons i can move back and forth in the cylinders; they work together with swash plates 8, which the driven part of the Form fluid transmission and are keyed on the shaft 9. The cylinder body ,; are each provided with an annular channel ro, controlled by valves i i, communicates with branch lines ioa. Of the Channel io and the branch lines roll form a closed circuit for the liquid.
Die Kolben 7 wirken; wie vorher erwähnt, mit den Schiefscheiben 8 in der bekannten Weise zusammen. Diese Schiefscheiben sind mit ringförmigen Scheiben 12 versehen, auf denen die Lager 13 angeordnet sind. Letztere haben eine konkave oder sonst geeignete Oberfläche und nehmen die konvexen Köpfe der Kolben 7 auf. Die ringförmigen Scheiben 12, laufen mit dem Zylinderkörper 3 um und sind durch Federn 14 miteinander verbunden, die an ihrem inneren Umfang angeschlossen sind, während der äußere Umfang der Ringscheiben 12 an zwei einander gegenüberliegenden Stellen durch Führungen 15 so gehalten wird, daß sie sich weder gegeneinander noch gegen den umlaufenden Zylinderkörper 3 verdrehen können. Die Führung muß an denjenigen einander gegenüberliegenden Punkten erfolgen, an denen die Bewegung der Schiefscheibe 8 eine geradlinige ist.The pistons 7 act; as mentioned before, with the swash plates 8 together in the familiar way. These swash plates are made with annular discs 12 provided on which the bearings 13 are arranged. The latter have a concave or another suitable surface and accommodate the convex heads of the pistons 7. The annular disks 12 rotate with the cylinder body 3 and are through Springs 14 connected to each other, which are connected at their inner periphery, while the outer circumference of the annular disks 12 on two opposite one another Places by guides 15 is held so that they are neither against each other nor can rotate against the rotating cylinder body 3. The leadership must go to them opposing points take place at which the movement of the swash plate 8 is a straight line.
Um den Flüssigkeitsumlauf dauernd vollständig gefüllt zu halten, ist eine Kammer 16a vorgesehen, der von einer Druckflüssigkeitsquelle Druckflüssigkeit zugeführt wird. Diese Kammer steht .durch ein Rohr 16 und ein Rückschlagventil 17 mit dem Flüssigkeitsumlauf in Verbindung, so daß im Falle eines Unterdruckes in letzterem die Flüssigkeit zuströmt und ihn wieder auffüllt. Das Wiederauffüllen kann auch, wie in Abb. 3 dargestellt, durch die Steuerventile r i erfolgen. Diese Ventile werden hydraulisch gesteuert. Die Steuerflüssigkeit wird durch Leitungen 21 hinter die Ventile geführt, hinter denen Aussparungen 25 vorgesehen sind, die bei ganz geöffnetem Ventil eine Verbindung mit dem geschlossenen Flüssigkeitsumlaufkanal io herstellen und so diesen stets vollständig anfüllen, bevor sich. das Ventil schließen kann. Die Druckflüssigkeit kann auf verschiedene Weise in die Leitung 2i oder die Kammer 1611 geführt werden, z. B. kann man, wie in Abb. 3 angedeutet, einen Flüssigkeitsbehälter verwenden, der mittels einer kleinen Pumpe die Flüssigkeit fördert. Durch einen Drei-weghahn 22 kann man entweder die Förderpumpe oder eine A@bflußleitung mit der nach. der Kammer 1611 führenden Leitung verbinden.In order to keep the liquid circulation completely full at all times, is a chamber 16a is provided which receives pressurized fluid from a pressurized fluid source is fed. This chamber stands through a pipe 16 and a check valve 17 with the liquid circulation in connection, so that in the event of a negative pressure in the latter receives the liquid and replenishes it. The replenishment can also, as shown in Fig. 3, take place through the control valves r i. These Valves are controlled hydraulically. The control fluid is through lines 21 out behind the valves, behind which recesses 25 are provided, the when the valve is fully open, a connection with the closed liquid circulation channel io and always fill it up completely before. close the valve can. The pressure fluid can in various ways in the line 2i or the Chamber 1611 are performed, e.g. B. you can, as indicated in Fig. 3, a liquid container use, which delivers the liquid by means of a small pump. Through a The three-way valve 22 can either be connected to the feed pump or an outlet line with the after. Connect the line leading to the chamber 1611.
Um nun beim Öffnen der Ventile, die im übrigen auch von Hand gesteuert werden können, eine vollständige Entkupplung herbeizuführen, wird in dem geschlossenen Flüssigkeitsumlauf eine Druckverringerung vorgenommen. Dies kann durch Öffnen des Hahnes 22 erfolgen, da ja bei geöffnetem Ventil ii der Flüssigkeitsumlauf mit der durch den Hahn 2,2 gesteuerten Leitung in Verbindung-steht. Infolge der Druckverminderung und der Möglich-,zeit, daß ein Teil der zwischen den Kolben enthaltenen Flüssigkeit ausfließen kann, ziehen die Federn 14 die beiden Scheiben 12 zusammen, bis sie die Schiefscheiben 8 freigeben. Auf diese Weise sind getriebener und treibender Teil der Kupplung vollständig voneinander frei. Es sei darauf hingewiesen, daß .diese Anordnung nur möglich ist, wenn eine Druckflüss.igkeitsquelle vorhanden ist, um den geschlossenen Flüssigkeitskreislauf zu füllen. Beim Einschalten der Kupplung müssen die Leitungen wieder aufgefüllt werden, bis .die Scheiben 12 entgegen der Wirkung der Federn 14 wieder in Eingriff mit den Schiefscheiben 8 gelangen. Damit die Enden der Kolben nicht einander so nahe kommen, daß der Wiedereintritt der Flüssigkeit beim erneuten Einschalten der Kupplung unmöglich ist, sind Vorsprünge 7d an ihnen vorgesehen.To now when opening the valves, which is also controlled by hand can be used to bring about a complete decoupling is in the closed Fluid circulation made a pressure reduction. This can be done by opening the Hahnes 22 take place, since the liquid circulation with the valve ii is open line controlled by the cock 2.2. As a result of the pressure reduction and the possible time that some of the liquid contained between the pistons can flow out, the springs 14 pull the two discs 12 together until they reach the Release swash plates 8. In this way there are driven and driving parts the coupling completely free from each other. It should be noted that .this Arrangement is only possible if a hydraulic fluid source is available to to fill the closed fluid circuit. When switching on the clutch the lines must be refilled until .die disks 12 against the Action of the springs 14 come back into engagement with the swash plates 8. In order to the ends of the pistons do not come so close to each other that the liquid can re-enter is impossible when the clutch is turned on again, there are protrusions 7d on them intended.
Die Einrichtung ist natürlich auch an`vendbar, wenn an Stelle der gegenläufigen Kolben mit zwei Schiefscheiben einfache Kolben verwendet werden, die mit nur einer Schiefscheibe zusammenarbeiten.The facility can of course also be used if instead of the counter-rotating pistons with two swash plates simple pistons are used, the work together with just one swashplate.
Es gibt im allgemeinen zwei Wege, um die Scheiben 12 außer Eingriff mit den Schiefscheiben 8 zu bringen. Der eine davon ist die unmittelbare Einwirkung der Steuervorrichtung für die Flüssigkeit auf die Scheiben 1z, um diese von der Schiefscheibe fortzubewegen, wobei sie entweder durch Federn innerhalb der Kolben oder durch die umgekehrte Einwirkung des Steuerhebels wieder in ihre Stellung zurückgebracht werden müssen. Diese Art kann man die unmittelbare Wirkung nennen. Der zweite Weg ist der an dem Ausführungsbeispiel gezeigte, bei dem der Flüssigkeitsdruck in dem Umlauf so weit herabgesetzt wird, bis die Federn in Wirksamkeit treten, welche die Scheiben von den Schiefscheiben fortziehen und eine entsprechende Menge von Flüssigkeit aus dem Umlauf herausdrücken. Wenn dann die Flüssigkeit wieder in den Umlaufkanal hineingedrückt wird, so muß der Widerstand der Federn überwunden werden. Die Scheiben 12 werden alsdann wieder in Eingriff mit den Schiefscheiben 8 gebracht.There are generally two ways to disengage the disks 12 to bring with the swash plates 8. One of these is immediate action of the control device for the liquid on the disks 1z in order to remove them from the Swashplate move, either by springs inside the piston or returned to their position by the reverse action of the control lever Need to become. This kind can be called the immediate effect. The second way is that shown in the embodiment, in which the liquid pressure in the Circulation is reduced until the springs come into effect, which the Pull the slices away from the swashplates and add an appropriate amount of liquid out of the circulation. When then the liquid back into the circulation channel is pushed in, the resistance of the springs must be overcome. The disks 12 are then brought into engagement with the swash plates 8 again.
Das Erste dieser beiden Verfahren wird zweckmäßig dann verwendet, wenn ein umlaufender Flüssigkeitsbehälter vorhanden ist, aus dem die Flüssigkeit durch ein ausgeglichenes, selbsttätiges Einlaßventil unter atmosphärischem Druck dem Flüssigkeitsumlauf zugeführt wird. Das letztere dagegen wird angewendet, wenn die Flüssigkeit aus einem außerhalb der Kupplung angeordneten Behälter oder durch eine außerhalb befindliche Pumpe in den. geschlossenen Flüssigkeitsumlauf hineingedrückt wird, wobei die Ventile entweder mechanisch oder hydraulisch bewegt werden können.The first of these two methods is expediently used if there is a circulating liquid container from which the liquid through a balanced, automatic inlet valve under atmospheric pressure is fed to the liquid circulation. The latter, on the other hand, is applied when the liquid from a container arranged outside the coupling or through an outside pump in the. closed liquid circuit the valves can be moved either mechanically or hydraulically.
Bei beiden Verfahren ist die Wirkungsart genau die gleiche; wenn nämlich das Getriebe in Tätigket gesetzt «-erden soll, so «erden zuerst die den Druck aufnehmenden Scheiben 12 gegen die Schiefscheiben bewegt, indem man die Kolben nach außen bringt und die Z-,-linder auffüllt, worauf das Steuerventil geschlossen wird. Beim Wiederabschalten des Getriebes wird zuerst das Steuerventil geöffnet und dadurch der Flüssigkeit ermöglicht, aus den Zylindern zu entweichen, wobei die den Druck aufnehmende Scheibe 12 von den Schiefscheiben abgezogen werden.In both procedures, the mode of action is exactly these same; for if the gear is to be put into action, then earth first moves the pressure-absorbing disks 12 against the swash plates by brings the piston to the outside and fills the Z - cylinder, whereupon the control valve is closed. When the transmission is switched off again, the control valve is activated first opened and thereby allows the liquid to escape from the cylinders, wherein the pressure-receiving disk 12 is pulled off the swash plates.
Die Erfindung ist auch für solche Getriebe verwendbar, bei denen nur eine Schiefscheibe benutzt wird.The invention can also be used for such transmissions in which only a swash plate is used.
Abb. d. und 5 zeigen eine Ausführungsfortn des Gegenstandes der Erfindung, bei der nur eine Schiefscheibe angewendet ist. Hier sind die Steuerventile i i mit einem Stern 32 verbunden, an den auch die mechanisch bewegten Füll- und Drucknachlaßventile 33 angeschlossen sind. Der Druck der Schiefscheibe 8 wird durch ein den Seitendruck aufnehmendes Kugellager 34 aufgefangen. Die Ventile 33 wirken als Auffüllventile, denn wenn diese Ventile in der in Abb.4 dargestellten Stellung sind, so würde, falls ein Teil des geschlossenen Flüssigkeitsumlaufs ungefüllt ist, die Zentrifugalkraft ein Auffüllen dieses Raumes durch die Öffnungen 33a bewirken, sobald der Umlauf des Getriebes beginnt und bevor die Ventile geschlossen werden. Die Ventile werden von dem Stern 32 bewegt. Die Kolben 7 werden mit den Sehiefscheiben 8 durch Federn 35 in Eingriff gehalten, deren Aufgabe es ist, die Auswärtsbewegung der Kolben zu bewirken, falls irgendeine undichte Stelle vorhanden ist.Fig. D. and 5 show an embodiment of the subject matter of the invention, in which only one swash plate is used. Here are the control valves i i with connected to a star 32, to which the mechanically operated filling and pressure relief valves 33 are connected. The pressure of the swash plate 8 is caused by the side pressure receiving ball bearing 34 caught. The valves 33 act as filling valves, because if these valves are in the position shown in Figure 4, then if part of the closed fluid circuit is unfilled, the centrifugal force cause this space to be filled through the openings 33a as soon as the circulation of the transmission begins and before the valves are closed. The valves are moved by the star 32. The pistons 7 are with the visual disks 8 by springs 35 held in engagement, the function of which is to control the outward movement of the pistons cause if there is any leak.
Die mechanisch bewegten Ventile 33 bieten ein Mittel, um den Druck herabzusetzen, wenn die Kupplung freigegeben werden soll. Sie werden zugleich mit den Steuerventilen i i bewegt, und wenn diese ganz geöffnet sind, so sind auch die Durchlässe 33" offen, um den Druck in dem Getriebe herabzus?tzen.The mechanically operated valves 33 provide a means of reducing the pressure when the clutch is to be released. They are moved at the same time as the control valves ii, and when these are fully open, the passages 33 ″ are also open in order to reduce the pressure in the transmission.
Der Stern 32 kann von Hand bewegt werden, indem man ihn, wie in Abb. 5 angedeutet, an zwei in Nuten der Welle 9 greifenden Stangen 38 befestigt, die von außen bewegt werden.The star 32 can be moved by hand by turning it as shown in Fig. 5 indicated, attached to two rods 38 engaging in grooves in the shaft 9, which be moved from the outside.
Claims (5)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEH83972D DE392591C (en) | Fluid change gearbox |
Applications Claiming Priority (1)
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DEH83972D DE392591C (en) | Fluid change gearbox |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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DE392591C true DE392591C (en) | 1924-03-22 |
Family
ID=7164113
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEH83972D Expired DE392591C (en) | Fluid change gearbox |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE392591C (en) |
-
0
- DE DEH83972D patent/DE392591C/en not_active Expired
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