DE392513C - Arrangement of the jack screws for helicopter pilots - Google Patents

Arrangement of the jack screws for helicopter pilots

Info

Publication number
DE392513C
DE392513C DEP38774A DE392513DA DE392513C DE 392513 C DE392513 C DE 392513C DE P38774 A DEP38774 A DE P38774A DE 392513D A DE392513D A DE 392513DA DE 392513 C DE392513 C DE 392513C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
arrangement
screw
cam
movements
jack screws
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DEP38774A
Other languages
German (de)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Application granted granted Critical
Publication of DE392513C publication Critical patent/DE392513C/en
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64CAEROPLANES; HELICOPTERS
    • B64C27/00Rotorcraft; Rotors peculiar thereto
    • B64C27/02Gyroplanes
    • B64C27/021Rotor or rotor head construction

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transmission Devices (AREA)

Description

Anordnung der Hubschrauben für Schraubenflieger. Die Erfindung bezieht sich auf eine Anordnung der @Hubschraub.en für Schraubenflieger, die- gleich-zeitig mit Vortriebsorganen versehen sind.Arrangement of the jack screws for helicopter pilots. The invention relates on an arrangement of @ Hubschraub.en for helicopter pilots who-at the same time are provided with propulsion organs.

Die Anordnung gemäß der Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, daß ein exzentrischer Nocken, der auf dem mittleren, als Schraubenwelle dienenden Rohr verschiebbar angeordnet ist, mit einem solchen Profil ausgebildet wird, daß mit Hilfe einer gegen den Nocken sich stützenden Rolle jund einer Schraube die periodischen Bewegungen der Schraubenflügel um ihre Längsachse gesteuert werden und die Bewegungen bei den gegenüberliegenden Flügeln in umgekehrter Richtung vor sich gehen.The arrangement according to the invention is characterized in that an eccentric cam on the middle tube that serves as a screw shaft is arranged displaceably, is formed with such a profile that with With the help of a roller supported against the cam and a screw the periodic ones Movements of the screw blades around their longitudinal axis are controlled and the movements go in the opposite direction for the opposite wings.

Der Erfindungsgegenstand ist in der Zeichnung in einer Ausführungsform dargestellt. Es zeigt: Abb. i einen Schraubenflügel im Schnitt, Abb. 2 einen Längsschnitt durch die neue Anordnung, Abb. 3 eine Seitenansicht zu Abb. 2.The subject of the invention is shown in the drawing in one embodiment shown. It shows: Fig. I a screw wing in section, Fig. 2 a longitudinal section due to the new arrangement, Fig. 3 is a side view of Fig. 2.

Die Schraube ist auf einer Nabe i angeordnet, die sich um das mittlere Rohr :2 dreht. Auf letzterem ist ein exzentrischer Nocken 3 verschiebbar angeordnet, an dessen äußerer Fläche die Rollen q. der Schraubenflügel g, von welchen nur einer in der Zeichnung dargestellt ist federnd anliegen. Der Nocken 3 ist so profiliert, daß bei ,seiner Verschiebung in der Längsrichtung der Schraubenwelle die Bewegungen bei den gegenüberliegenden Flügeln in umgekehrter Richtung vor sich gehen.The screw is arranged on a hub i, which extends around the middle Tube: 2 turns. An eccentric cam 3 is slidably arranged on the latter, on its outer surface the rollers q. the screw wing g, of which only one shown in the drawing is resilient. The cam 3 is profiled so that at, its displacement in the longitudinal direction of the screw shaft the movements go in the opposite direction for the opposite wings.

Die nach allen Richtungen einstellbare Rolle q. stützt sich mit Hilfe einer Feder 5 gegen den Nocken 3. Die Rolle .4 ist am Ende einer Büchse 6 angeordnet, die innen mit Gewinde von großer Steigung versehen ist. Die Stange 7, die außen, ein Gewinde von gleicher Steigung besitzt 'und um ihre Achse drehbar ist, ist mit dem Längsträger 8 des Schraubenflügels 9 durch die Welle io verbunden, die mit der Rolle q. in Verbindung steht. Die Büchse 6 ist außen mit geraden Nuten versehen, so daß sie sich in der Längsrichtung verschieben, aber nicht drehen kann.The roller q, which is adjustable in all directions. leans with help a spring 5 against the cam 3. The roller .4 is arranged at the end of a sleeve 6, which is internally threaded with a large pitch. The rod 7, the outside, has a thread of the same pitch and is rotatable about its axis is with the longitudinal beam 8 of the screw wing 9 connected by the shaft io, which is connected to the Role q. communicates. The sleeve 6 is provided with straight grooves on the outside, so that it can move lengthways but not rotate.

Die Verschiebung des Nockens 3 wird durch sein Muttergewinde 1q. erzielt, das mit den Gewinde tragenden Teilen 15 und 16 in Eingriff steht. Diese Teile werden durch die Stangen 17 und i8 und auf der Zeichnung nicht veranschaulichte, von dem Flugzeugführer nach Wunsch einstellbare Handhaben bewegt.The displacement of the cam 3 is through its nut thread 1q. achieved, which is engaged with the threaded parts 15 and 16. These parts will by the rods 17 and i8 and not illustrated in the drawing, of which Pilot moved adjustable handles as desired.

Der Längsträger 8 des Flügels 9 ist in Kugellagern 3o angeordnet, so daß er sich unter dem Einfluß der Bewegungen der Rolle ¢ leicht drehen kann.The longitudinal beam 8 of the wing 9 is arranged in ball bearings 3o, so that it can turn easily under the influence of the movements of the roller ¢.

Die Einrichtung hat folgende Wirkungsweise; Wenn die Nabe r der Schraube sich dreht und hierbei die Flügel mitnimmt, sitzt der Nocken 3 fest auf dem mittleren Rohr z, und die Rolle 4 erhält auf jeder Umdrehung der Schraube eine periodische Bewegung, durch die sie der geometrischen Drehachse der Schraube infolge der Exzentrizität des Nokkens 3 genähert oder von dieser Drehachse entfernt wird. Dies bewirkt, daß die verschiedenen Flügel der Schraube einer Veränderung der Neigung unterworfen werden, und zwar infolge der Profilierung des Nokkens 3 in der Weise, daß die Bewegungen bei den gegenüberliegenden Flügeln in iumgekehrter Richtung vor sich gehen.The device has the following mode of operation; If the The hub r of the screw rotates and takes the wings with it, the cam sits 3 firmly on the middle tube z, and the roller 4 receives on each revolution of the Screw a periodic movement through which it follows the geometric axis of rotation of the Screw approached due to the eccentricity of the cam 3 or from this axis of rotation Will get removed. This causes the various wings of the screw to undergo a change be subjected to the inclination, as a result of the profiling of the cam 3 in such a way that the movements of the opposite wings are reversed Direction to go ahead.

Um die Größe dieser Neigungsänderung und selbst ihre Richtung zu ändern, genügt es, den Nocken 3 zu verschieben, so daß die Rollen q. mit anderen Exzentrizitäten dieses Nockens zusammen arbeiten. Die v orbeschriebenen Organe sind in einem Gehäuse r9 eingeschlossen, dessen Stützen 2o, 2r und 22 den Längsträger 8 in seiner Lage halten.To change the magnitude of this change in inclination and even its direction, it is sufficient to move the cam 3 so that the rollers q. with other eccentricities this cam work together. The organs described above are in a housing r9 included, the supports 2o, 2r and 22 of the longitudinal beam 8 in its position keep.

Claims (1)

PATENT-ANsPRUcH: Anordnung der Hubschrauben für Schraubenflieger, die gleichzeitig mit Vortriebsorganen versehen sind, dadurch gekennzeichnet, daß ein exzentrisciher IVt->kken (3), der auf dem mittleren, als Welle dienenden Rohr (2) verschiebbar angeordnet ist, mit einem solchen Profil ausgebildet wird, daß mit Hilfe einer gegen den INTocken sich stützenden Rolle (d.) und einer Schraube: (6) die periodischen Bewegungen der Schraubenflügel um ihre Längsachse gesteuert werden und die Bewegungen bei den gegenüberliegenden Flügeln in umgekehrter Richtung ver sich gehen. PATENT CLAIM: Arrangement of the lifting screws for helical aircraft, which are also provided with propulsion organs, characterized in that an eccentric IVt-> kken (3), which is arranged displaceably on the middle tube (2) serving as a shaft, has one Profile is formed that with the help of a roller (d.) And a screw supporting itself against the INTock: (6) the periodic movements of the screw blades are controlled around their longitudinal axis and the movements of the opposite blades go in the opposite direction.
DEP38774A 1918-11-27 1919-11-22 Arrangement of the jack screws for helicopter pilots Expired DE392513C (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
ES392513X 1918-11-27

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE392513C true DE392513C (en) 1924-03-26

Family

ID=8245260

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DEP38774A Expired DE392513C (en) 1918-11-27 1919-11-22 Arrangement of the jack screws for helicopter pilots

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE392513C (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1036733B (en) * 1955-02-25 1958-08-14 Markes & Co K G Toy helicopter with a device for the automatic adjustment of the helicopter blades

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1036733B (en) * 1955-02-25 1958-08-14 Markes & Co K G Toy helicopter with a device for the automatic adjustment of the helicopter blades

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE1550759A1 (en) Friction gear
DE2225757A1 (en) Joint of an adjustable seat back
DE392513C (en) Arrangement of the jack screws for helicopter pilots
CH660863A5 (en) ADJUSTING PROPELLER FOR SHIP DRIVE.
DE688031C (en) Device for turning rotating workpieces with an oval cross-section
DE402584C (en) Steering gears, especially for motor vehicles
DE461969C (en) Device for the automatic change of the pitch of propeller blades
DE887159C (en) Device for adjusting a ship's propeller with adjustable wings and the associated machine driving the propeller
DE1120281B (en) Control column for aircraft
DE2211955A1 (en) DIAPHRAGM DRIVE WITH MANUAL OPERATION
DE2842014C3 (en) Device for correcting the lead screw pitch errors on a machine tool
DE2836636C2 (en) Adjustment screw
DE802981C (en) Variable pitch propellers for ships
DE602029C (en) Work-giving and work-taking air or water screw
DE942369C (en) Mechanically acting servo motor
DE918073C (en) Adjustable propeller
DE1938943U (en) ROCKER ARM FOR VALVE CONTROL OF COMBUSTION MACHINERY.
DE834206C (en) Propeller with adjustable blade pitch and two diametrically opposite blades
DE2408826B2 (en) Device for machining workpieces with a cross-section deviating from the circular shape
DE1527293C3 (en)
DE46801C (en) Dynamometric steam engine regulator
DE458287C (en) Propeller with adjustable pitch, especially for aircraft
DE657857C (en) Eccentric control for swing planes with wings rotating on a cone surface
DE645659C (en) Tank stabilization system for ships
DE589496C (en) Device for adjusting the pitch of helical blades mounted at an angle in rotating blade systems