DE3923430C2 - - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft ein Stirnrad mit Pfeilverzahnung z. B. für Stand- und/oder Umlauf-Rädergetriebe, insbe­ sondere für Planeten-Rädergetriebe, bei welchem zwei mit identischen, aber zueinander spiegelbildlichen Schräg­ verzahnungen versehene Radkörper koaxial und profilkon­ form zueinander wie auch zu einer gemeinsamen Rotations- Mittelebene angeordnet sowie drehfest miteinander ver­ bunden sind.The invention relates to a spur gear with arrow teeth e.g. B. for stationary and / or epicyclic gear, esp special for planetary gear, in which two with identical, but mirror-inverted oblique gear wheel coaxial and profiled shape to each other as well as to a common rotational Arranged mid-plane and ver non-rotatably are bound.

Durch die US-PS 38 31 459 ist bereits ein Stirnrad dieser Art mit Pfeilverzahnung bekannt.By the US-PS 38 31 459 is a spur gear this type with arrow teeth known.

Bekannt ist durch die GB-PS 1 49 938 aber auch schon ein Abwälz-Formwerkzeug zur Herstellung von einstückigen Stirnrädern mit Pfeilverzahnung, welches eine bauliche Auslegung hat, die derjenigen des Stirnrades nach der US-PS 38 31 459 ähnlich ist.But is also known from GB-PS 1 49 938 Gear hobbing tool for the production of one-piece Spur gears with arrow teeth, which is a structural Interpretation has that of the spur gear according to the US Patent 38 31 459 is similar.

Solche Stirnräder mit Pfeilverzahnung werden beim Bau von Rädergetrieben, nämlich sowohl für Stand-Räderge­ triebe als auch für Umlauf-Rädergetrieben benutzt, die eine größere Laufruhe als Rädergetriebe mit geradver­ zahnten Stirnrädern haben müssen, bei denen aber zugleich ein bei der Kraftübertragung in Wellenrichtung entstehender Schub vermieden werden muß, wie er bei der Verwendung von Stirnrädern mit Schrägverzahnung zwangs­ läufig auftritt.Such spur gears with arrow teeth are used in construction of gear wheels, namely both for stationary wheels drives as well as for epicyclic gearboxes used  smoother running than gear with straight must have toothed spur gears, but with at the same time when transmitting power in the direction of the shaft resulting thrust must be avoided, as in the Forced use of helical gears with helical teeth occurs frequently.

Die Stirnräder mit einer - auch als Doppelschrägver­ zahnung bezeichneten - Pfeilverzahnung haben bei der üblichen, einstückigen Bauart den Nachteil, daß ihre Herstellung durch spanabhebende Bearbeitung verhältnis­ mäßig kompliziert ist, also einen hohen technischen Aufwand erfordert und daher den Gesamtaufbau der Stand- und/oder Umlauf-Rädergetriebe gegenüber der Benutzung von Stirnrädern mit Geradverzahnung oder Schrägver­ zahnung erheblich verteuert.The spur gears with one - also as a double helix toothing - arrow teeth have at the usual, one-piece design the disadvantage that their Manufacturing by machining relationship is moderately complicated, i.e. a high technical level Requires effort and therefore the overall structure of the stand and / or epicyclic gearbox compared to use of spur gears with straight teeth or helical gears teeth significantly more expensive.

Dieser Nachteil läßt sich jedoch durch die nach US 38 31 459 vorbekannten Stirnräder mit Pfeilverzahnung vermeiden, weil diese durch zwei mit identischen, aber zueinander spiegelbildlichen Schrägverzahnungen versehene Radkörper gebildet werden, die koaxial und profil­ konform zueinander, wie auch zu einer gemeinsamen Rota­ tions-Mittelebene angeordnet sowie drehfest miteinander verbunden sind. Es liegt auf der Hand, daß die beiden jeweils nur Schrägverzahnungen aufweisenden Radkörper sich relativ kostengünstig herstellen lassen, bevor sie anschließend miteinander zu einem Stirnrad mit Pfeil­ verzahnung vereinigt werden.This disadvantage can, however, by the US 38 31 459 previously known spur gears with serration avoid because of two with identical, but mutually mirror-image helical gears Wheel bodies are formed that are coaxial and profiled conform to each other, as well as to a common rota tion center plane arranged and rotatably with each other are connected. It is obvious that the two wheel body only with helical gears can be made relatively inexpensively before then together to a spur gear with arrow teeth are combined.

Problematisch ist sowohl bei den Stirnrädern mit Pfeil­ verzahnung nach US-PS 38 31 459 als auch bei dem Werk­ zeug zur Herstellung von Stirnrädern mit Pfeilverzahnung nach GB-PS 1 49 938, daß beim Zusammenbau die Profilkon­ formität zwischen den miteinander zu verbindenen Stirn­ radhälften leicht beeinträchtigt werden kann und dadurch die wünschenswert einwandfreien Eingriffsverhältnisse zwischen zusammenarbeitenden Stirnrädern zwangsläufig verlorengehen.Is problematic both with the spur gears with arrow gearing according to US-PS 38 31 459 as well as in the factory stuff for the production of spur gears with arrow teeth according to GB-PS 1 49 938 that the Profilkon formality between the forehead to be joined wheel halves can be easily affected and thereby  the desirable perfect engagement conditions between cooperating spur gears inevitably get lost.

Deshalb zielt die Erfindung auf die Schaffung gattungs­ gemäßer Stirnräder mit Pfeilverzahnung ab, die nicht nur eine vereinfachte Herstellung durch spanabhebende Bear­ beitung zulassen, sondern auch sicherstellen, daß die beiden zusammengehörenden Stirnradhälften jederzeit profilkonform zueinander, wie auch zur gemeinsamen Rotations-Mittelebene ausgerichtet und gegebenenfalls in diese Ausrichtlage auch korrigiert werden können.Therefore, the invention aims to create generic appropriate spur gears with arrow teeth, which not only a simplified production by machining Bear allow processing, but also ensure that the two matching spur gear halves at any time profile-conforming to each other, as well as to the common one Center of rotation aligned and if necessary in this alignment can also be corrected.

Die Erfindung löst die gestellte Aufgabe mit den Merkmalen des Kennzeichens des Anspruchs 1.The invention solves the problem with the characteristics of the license plate of claim 1.

Durch diese Lösung kann die Ausrichtung bzw. Korrektur auch nach der Herstellung des Preßverbundes jederzeit noch herbeige­ führt werden. With this solution, the alignment or correction can also be carried out after the Manufacture of the press composite at any time leads.  

Bewährt hat sich erfindungsgemäß aber auch eine Ausbildung der Stirnräder, bei welcher nach Anspruch 2 die einander zugewendeten Stirnflächen der beiden Radkörper zumindest im Bereich des Verzahnungsprofils zur Rotations-Mittelebene des Stirnrades hin einen Spaltabstand voneinander aufweisen, der die Eingriffsverhältnisse zwischen zwei miteinander kämmen­ den Stirnrädern im spitzen Bereich der ineinandergreifenden Verzahnungen verbessert.Training according to the invention has also proven successful the spur gears, in which according to claim 2 the one another facing end faces of the two wheel bodies at least in Area of the gear profile to the rotation center plane of the Spur gear have a gap distance from each other, the comb the interdependencies between two the spur gears in the pointed area of the interlocking Gears improved.

Für den Bau von Planeten-Rädergetrieben hat es sich im Rah­ men der Erfindung besonders bewährt, wenn gemäß Anspruch 3 - außer dem Sonnenrad und dem Planetenrad oder den Planetenrä­ dern - auch der Abwälz-Zahnkranz für das Planetenrad oder die Planetenräder von zwei, jeweils mit zueinander spiegel­ bildlichen Innen-Schrägverzahnungen versehenen Ringkörpern gebildet ist, die relativ zueinander, z. B. durch Paßbolzen, drehfest fixiert sind, und zwar vorzugsweise mit dem die Umlaufräder umschließenden Gehäuse in Verbindung stehen.For the construction of planetary gearboxes, it was in the frame men of the invention particularly proven if according to claim 3 - except the sun gear and the planet gear or the planet gears - also the gear ring gear for the planet gear or the planet gears of two, each with a mirror to each other ring bodies provided with pictorial internal helical gears is formed which is relative to each other, e.g. B. by dowel bolts, are rotatably fixed, preferably with the Rotating wheels enclosing housing in connection.

In der einzigen Figur der Zeichnung ist der Gegenstand der Erfindung an einem Ausführungsbeispiel gezeigt.In the single figure of the drawing is the subject of Invention shown on an embodiment.

In der Zeichnung ist dabei im Axialschnitt ein Teilbereich eines Planeten-Rädergetriebes 1 zu sehen. Dieses Planeten- Rädergetriebe 1 wird dabei von einem Getriebegehäuse 2 um­ schlossen, in das von der einen Seite her eine Antriebswelle 3 sowie von der anderen Seite her eine Abtriebswelle 4 hin­ einragt. In the drawing, a partial area of a planetary gear train 1 can be seen in axial section. This planetary gear system 1 is in this case closed by a gear housing 2 in order protrudes a drive shaft 3 and from the other side, an output shaft 4 back into the one of the side.

Die Antriebswelle 3 und die Abtriebswelle 4 des Planeten-Rä­ dergetriebes 1 sind bspw. in Fluchtlage zueinander auf einer gemeinsamen Längsachse 5-5 angeordnet, mit der auch das Sonnenrad 6 des Planeten-Rädergetriebes 1 fluchtet.The drive shaft 3 and the output shaft 4 of the planetary gear transmission 1 are, for example, arranged in alignment with one another on a common longitudinal axis 5-5 , with which the sun gear 6 of the planetary gear transmission 1 is aligned.

Mit dem Sonnenrad 6 steht die Antriebswelle 3, bspw. über eine Zahnkupplung 7 in formschlüssiger Antriebsverbindung, während eine ähnliche Zahnkupplung 8 die Formschlußverbin­ dung der Abtriebswelle 4 mit einem Steg 9 herstellt, welcher fluchtend mit der Längsachse 5-5 im Getriebegehäuse 2 ro­ tieren kann sowie jeweils auf eine Achse 10 ein Planetenrad 11 drehbeweglich lagert. Jedes einzelne Planetenrad 11 kämmt dabei einerseits mit dem Sonnenrad 6, während es anderer­ seits mit einem Abwälz-Zahnkranz 12 in Eingriff steht, der wiederum einen Funktionsteil des ortsfesten Getriebegehäuses 2 bildet.With the sun gear 6 , the drive shaft 3 , for example. Via a tooth coupling 7 in a positive drive connection, while a similar tooth coupling 8 produces the positive connection of the output shaft 4 with a web 9 , which can be aligned with the longitudinal axis 5-5 in the gear housing 2 as well as a planet gear 11 rotatably mounted on an axis 10 . Each individual planet gear 11 meshes on the one hand with the sun gear 6 , while on the other hand it engages with a roller gear ring 12 , which in turn forms a functional part of the fixed gear housing 2 .

Aus der Zeichnung geht hervor, daß das Sonnenrad 6, jedes Planetenrad 11 sowie der Abwälz-Zahnkranz 12 eine besondere, von der üblichen Bauart abweichende, Ausbildung haben.From the drawing it can be seen that the sun gear 6 , each planet gear 11 and the gear ring gear 12 have a special, deviating from the usual design, training.

Das Sonnenrad 6 ist aus zwei unterschiedlichen Ringkörpern 6a und 6b zusammengesetzt, welche auf der Rotations-Mittel­ ebene 13-13 des Planeten-Rädergetriebes 1 gegeneinander­ stoßen.The sun gear 6 is composed of two different annular bodies 6 a and 6 b, which abut one another on the plane of rotation 13-13 of the planetary gear train 1 .

Auch jedes Planetenrad 11 wird von zwei unterschiedlichen Ringkörpern 11a und 11b gebildet, die von entgegengesetzten Seiten an die Rotations-Mittelebene 13-13 des Planeten-Rä­ dergetriebes heranreichen. Each planet gear 11 is formed by two different annular bodies 11 a and 11 b, which reach from opposite sides to the rotation center plane 13-13 of the planetary gear transmission.

Schließlich ist aber auch der Abwälz-Zahnkranz 12 des Plane­ ten-Rädergetriebes 1 aus zwei Ringkörpern 12a und 12b zusam­ mengesetzt, die auf der Rotations-Mittelebene 13-13 dessel­ ben gegeneinanderstoßen.Finally, however, the gear ring 12 of the tarpaulin gear transmission 1 is composed of two annular bodies 12 a and 12 b which collide ben on the central rotational plane 13-13 of the same.

Aus der Zeichnung geht des weiteren hervor, daß der Ringkör­ per 6a des Sonnenrades 6 mit einem über die Rotations-Mit­ telebene 13-13 hinausragenden Bund oder Hals 6c versehen ist, welcher den eigentlichen Träger für den zweiten Ring­ körper 6b bildet und zu diesem Zweck an seinem Außenumfang eine Sitzfläche 6d hat, auf welche der Ringkörper 6b mit einer an seinem Innenumfang ausgebildeten Sitzfläche 6e durch Preßsitz drehfest verbunden werden kann.From the drawing it can also be seen that the ring body 6 a of the sun gear 6 is provided with a protruding beyond the rotational center plane 13-13 collar or neck 6 c, which forms the actual carrier for the second ring body 6 b and for this purpose has on its outer circumference a seat 6 d, on which the ring body 6 b can be rotatably connected to a seat 6 e formed on its inner circumference by a press fit.

Auch der Ringkörper 11a jedes Planetenrades 11 ist mit einem über die Rotations-Mittelebene 13-13 hinausragenden Bund oder Hals 11c ausgestattet, welcher den Träger für den zwei­ ten Ringkörper 11b bildet. Auf die am Außenumfang des Bundes oder Halses 11c vorgesehene Sitzfläche 11d wird nämlich der Ringkörper 11b über die an seinem Innenumfang ausgebildete Sitzfläche 11e mit Preßsitz verankert.The ring body 11 a of each planet gear 11 is equipped with a protruding beyond the rotational center plane 13-13 collar or neck 11 c, which forms the carrier for the two th ring body 11 b. On the outer circumference of the collar or neck 11 c provided seat 11 d namely the ring body 11 b is anchored via the seat surface 11 e formed on its inner circumference with a press fit.

Die beiden Ringkörper 12a und 12b des ortsfesten Abwälz- Zahnkranzes 12 haben bspw. eine zur Rotations-Mittelebene 13-13 des Planeten-Rädergetriebes 1 symmetrische Ausbildung und sind zwischen die beiden Hälften 2a und 2b des Getriebe­ gehäuses 2 eingesetzt sowie gegen diese und gegeneinander durch besondere Paßbolzen 14 fixiert.The two ring bodies 12 a and 12 b of the fixed gear ring gear 12 have, for example, a symmetrical to the center plane of rotation 13-13 of the planetary gear train 1 and are inserted between the two halves 2 a and 2 b of the gear housing 2 and against these and fixed against each other by special fitting bolts 14 .

Das Sonnenrad 6, jedes Planetenrad 11 und auch der Abwälz- Zahnkranz 12 weisen jeweils eine Pfeilverzahnung - auch "Dop­ pelschrägverzahnung" genannt - auf, und zwar mit der Maßnah­ me, daß die Pfeilverzahnungen durch zwei unabhängig vonein­ ander gefertigte und zueinander entgegengesetzt geneigt verlaufende Schrägverzahnungen gebildet werden.The sun gear 6 , each planet gear 11 and the Abwälz- ring gear 12 each have an arrow toothing - also called "Dop pel helical teeth" - with the measure that me the arrow teeth by two independently manufactured and mutually opposite inclined helical gears be formed.

Die Pfeilverzahnung 15 am Außenumfang des Sonnenrades 6 wird dabei von den beiden zueinander entgegengesetzt geneigten, aber ansonsten identischen Schrägverzahnungen 15a und 15b gebildet, die sich jeweils am Außenumfang der Ringkörper 6a und 6b befinden.The serration 15 on the outer circumference of the sun gear 6 is formed by the two oppositely inclined but otherwise identical helical gears 15 a and 15 b, which are each located on the outer circumference of the ring bodies 6 a and 6 b.

Die Pfeilverzahnungen 16 der Planetenräder 11 werden jeweils von Schrägverzahnungen 16a und 16b gebildet, die mit zuein­ ander entgegengesetzter Schräglage, aber übereinstimmenden Zahnprofilen am Außenumfang der Ringkörper 11a und 11b vor­ gesehen sind.The arrow gears 16 of the planet gears 11 are each formed by helical gears 16 a and 16 b, which are seen with mutually opposite inclined positions, but matching tooth profiles on the outer circumference of the annular bodies 11 a and 11 b.

Auch die Pfeilverzahnung 17 am Innenumfang des Abwälz-Zahn­ kranzes 12 ist dadurch geschaffen, daß jeder der beiden Ringkörper 12a und 12b an seinem Innenumfang eine Schrägver­ zahnung 17a bzw. 17b mit entgegengesetzer Schräglage, aber übereinstimmendem Zahnprofil hat.Also the serration 17 on the inner circumference of the gear tooth ring 12 is created in that each of the two ring bodies 12 a and 12 b has a helical toothing 17 a and 17 b on its inner circumference with opposite oblique position, but matching tooth profile.

Während der Ringkörper 6a und 6b des Sonnenrades 6 und die Ringkörper 12a und 12b des Abwälz-Zahnkranzes 12 mit ihren der Rotations-Mittelebene 13-13 des Planeten-Rädergetriebes 1 zugewendeten Stirnflächen stumpf gegeneinanderstoßen kön­ nen, hat es sich zumindest für den Bau der Planetenräder 11 bewährt, wenn zwischen den einander zugewendeten Stirnflä­ chen der beiden Ringkörper 11a und 11b zumindest im Bereich des Verzahnungsprofils ein gewisser Spaltabstand 18 vorgese­ hen ist. Durch diesen Spaltabstand 18 werden die Eingriffs­ verhältnisse der an den Planetenrädern 11 vorhandenen Pfeil­ verzahnungen 16 mit den Pfeilverzahnungen 15 und 17 von Sonnenrad 6 sowie Abwälz-Zahnkranz 12 jeweils im Bereich der Pfeilspitzen optimiert.While the ring body 6 a and 6 b of the sun gear 6 and the ring body 12 a and 12 b of the gear ring gear 12 with their end faces of the rotating center plane 13-13 of the planetary gear transmission 1 can butt butt , it has at least for the construction of the planetary gears 11 has proven itself when a certain gap distance 18 is provided between the mutually facing end surfaces of the two ring bodies 11 a and 11 b, at least in the region of the tooth profile. By this gap distance 18 , the engagement conditions of the existing on the planet gears 11 arrow gears 16 with the arrow gears 15 and 17 of the sun gear 6 and gear ring gear 12 are each optimized in the region of the arrowheads.

Voraussetzung für die Erzielung einwandfreier Eingriffsver­ hältnisse zwischen den über ihre Pfeilverzahnungen 15, 16 und 17 zusammenarbeitenden Stirnrädern 6, 11 und 12 ist natürlich, daß die jeweils an den Ringkörpern 6a, 6b bzw. 11a, 11b bzw. 12a, 12b ausgebildeten und entgegengesetzt zueinander geneigten Schrägverzahnungen 15a, 15b bzw. 16a, 16b bzw. 17a, 17b profilkonform zueinander wie auch zur gemeinsamen Rotations-Mittelebene 13-13 ausgerichtet sind.A prerequisite for achieving perfect Engagements ratios between the spur gears 6 , 11 and 12 working together via their arrow gears 15 , 16 and 17 is, of course, that the respective on the ring bodies 6 a, 6 b and 11 a, 11 b and 12 a, 12 b trained and oppositely inclined helical gears 15 a, 15 b or 16 a, 16 b or 17 a, 17 b are aligned with each other profile -oriented as well as to the common rotational center plane 13-13 .

Damit sich diese Ausrichtung auch nach der Herstellung des Preßverbundes zwischen den Sitzflächen 6d und 6e der Ring­ körper 6a und 6b bzw. der Sitzflächen 11d und 11e der Ring­ körper 11a und 11b jederzeit herbeiführen bzw. korrigieren läßt, sind einerseits am Sonnenrad 6 und andererseits an den Planetenrädern 11 noch besondere Vorkehrungen getroffen.So that this alignment can be brought about or corrected at any time even after the production of the press bond between the seat surfaces 6 d and 6 e of the ring bodies 6 a and 6 b or the seat surfaces 11 d and 11 e of the ring bodies 11 a and 11 b, special precautions are taken on the one hand on the sun gear 6 and on the other hand on the planet gears 11 .

Diese Vorkehrungen bestehen darin, daß einerseits die Sitz­ flächen 6d und 6e zwischen den Ringkörpern 6a und 6b sowie andererseits die Sitzflächen 11d und 11e zwischen den Ring­ körpern 11a und 11b jeweils mit Hochdruck-Hydraulikflüssig­ keit beaufschlagt werden können. Es ist hierdurch nämlich möglich, durch elastische Verformung, bspw. durch Aufweitung der Ringkörper 6b bzw. 11b die Sitzflächen 6d und 6e bzw. 11d und 11e zeitweilig voneinander abzuheben und währenddes­ sen die zur Einstellung bzw. Korrektur jeweils notwendige Relativdrehung zwischen den Ringkörpern 6a und 6b bzw. 11a und 11b zu bewirken. Der Ringkörper 6a des Sonnenrades ist zu dem vorstehend beschriebenen Zweck mit mindestens einem Hochdruck-Hydraulikanschluß 19 ausgestattet, der zu einer Ringnut 20 in der Sitzfläche 6d seines Bundes oder Halses 6c führt. In ähnlicher Weise weist auch der Ringkörper 11a jedes Planetenrades 11 mindestens einen Hydraulikanschluß 21 auf, welcher zu einer Ringnut 22 führt, die in die Sitzflä­ che 11d am Außenumfang des Bundes oder Halses 11c eingear­ beitet ist.These arrangements consist in the fact that on the one hand the seating surfaces 6 d and 6 e between the ring bodies 6 a and 6 b and on the other hand the seating surfaces 11 d and 11 e between the ring bodies 11 a and 11 b can each be pressurized with high-pressure hydraulic fluid . It is hereby possible to temporarily separate the seat surfaces 6 d and 6 e or 11 d and 11 e from one another by elastic deformation, for example by widening the annular bodies 6 b and 11 b, and during the sen the adjustment or correction required in each case To cause relative rotation between the ring bodies 6 a and 6 b or 11 a and 11 b. The ring body 6 a of the sun gear is equipped for the purpose described above with at least one high-pressure hydraulic connection 19 which leads to an annular groove 20 in the seat 6 d of its collar or neck 6 c. Similarly, the annular body 11 a of each planet gear 11 has at least one hydraulic connection 21 , which leads to an annular groove 22 which is machined into the seat surface 11 d on the outer circumference of the collar or neck 11 c.

Erwähnt sei noch, daß selbstverständlich auch die gleiche Ausbildungsmöglichkeit für den Abwälz-Zahnkranz 12 bzw. dessen Ringkörper 12a und 12b gegeben ist, obwohl dies in der Zeichnung nicht gezeigt wird.It should also be mentioned that, of course, there is also the same training option for the gear ring 12 or its ring body 12 a and 12 b, although this is not shown in the drawing.

Anhand der Zeichnung wird zwar der Einsatz der Stirnräder mit Pfeilverzahnung nur für Planeten-Rädergetrie­ be 1 erläutert. Selbstverständlich können aber derartige Stirnräder mit Pfeilverzahnung auch für andere Umlauf-Rä­ dergetriebe sowie für Stand-Rädergetriebe aber auch Zahn­ stangengetriebe in Gebrauch genommen werden.With the aid of the drawing, the use of spur gears with arrow teeth is only explained for planetary gear transmissions 1 . Of course, such spur gears with serration can also be used for other epicyclic gear transmissions and for stationary gear transmissions, but also toothed rack transmissions.

Claims (3)

1. Stirnrad mit Pfeilverzahnung, z. B. für Stand- und/oder Umlauf-Rädergetriebe, insbesondere für Planeten-Räderge­ triebe, bei welchem zwei mit identischen, aber zueinander spiegelbildlichen Schrägverzahnungen versehene Radkörper koaxial und profilkonform zuein­ ander wie auch zu einer gemeinsamen Rotations-Mittel­ ebene angeordnet sowie drehfest miteinander verbunden sind,
dadurch gekennzeichnet, daß der eine Radkörper aus einem Ringkörper (6a bzw. 11a) mit koaxial seitwärts vorspringendem Bund oder Hals (6c bzw. 11c) besteht während der andere Rad­ körper von einem Ringkörper (6b bzw. 11b) gebildet ist, der konzentrisch auf den Bund oder Hals (6c bzw. 11c) des ersten Ringkörpers (6a bzw. 11a) aufpreßbar ist, wobei die Preßsitzflächen (6d, 6e bzw. 11d, 11e) zwischen beiden durch den Preßverbund zum Stirnrad (6 bzw. 11) vereinigten Radkörpern (Ringkörper 6a, 6b bzw. 11a, 11b) mit Hochdruck-Hydraulikflüssigkeit beaufschlagbar (19, 20 bzw. 21, 22) und relativ zueinander zeitweilig elastisch aufweitbar sind. 1. spur gear with arrow teeth, z. B. for stationary and / or epicyclic gearboxes, in particular for planetary gear sets, in which two wheel bodies provided with identical, but mutually mirror-image helical gears are arranged coaxially and in conformity with the profile to one another as well as to a common rotational means and are connected to one another in a rotationally fixed manner are,
characterized in that one wheel body consists of an annular body ( 6 a or 11 a) with a coaxially laterally projecting collar or neck ( 6 c or 11 c) while the other wheel body of an annular body ( 6 b or 11 b) is formed, which can be pressed concentrically onto the collar or neck ( 6 c or 11 c) of the first ring body ( 6 a or 11 a), the press-fit surfaces ( 6 d, 6 e or 11 d, 11 e) between both by the press compound to the spur gear ( 6 and 11 ) combined wheel bodies (ring body 6 a, 6 b or 11 a, 11 b) can be acted upon with high pressure hydraulic fluid ( 19, 20 or 21, 22 ) and temporarily elastically expandable relative to each other are. 2. Stirnrad nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die einander zugewendeten Stirnflächen der beiden Radkörper (Ringkörper 11a und 11b) zumindest im Bereich des Verzahnungsprofils (Schrägverzahnungen 16a, 16b) zur Rotations-Mittelebene (13-13) hin einen Spaltabstand (18) voneinander aufweisen.2. Spur gear according to claim 1, characterized in that the mutually facing end faces of the two wheel bodies (annular body 11 a and 11 b) at least in the region of the tooth profile (helical gears 16 a, 16 b) towards the center plane of rotation ( 13-13 ) one Have gap distance ( 18 ) from each other. 3. Stirnrad nach Anspruch 1 oder 2 für Planetenrädergetriebe, dadurch gekennzeichnet, daß auch der Abwälz-Zahnkranz (12) für das Planeten­ rad (11) oder die Planetenräder (11) von zwei jeweils mit zueinander spiegelbildlichen Innen-Schrägverzah­ nungen (17a, 17b) versehenen Ringkörpern (12a, 12b) gebildet ist, die relativ zueinander, z. B. durch Paßbolzen (14), drehfest, bspw. am Gehäuse (2) fixiert sind.3. spur gear according to claim 1 or 2 for planetary gear, characterized in that the gear ring ( 12 ) for the planet wheel ( 11 ) or the planet gears ( 11 ) of two each with mutually mirror-image internal helical gears ( 17 a, 17 b) provided annular bodies ( 12 a, 12 b) is formed, which are relative to each other, for. B. by dowel bolts ( 14 ), rotationally fixed, for example. On the housing ( 2 ).