DE3922940C1 - Car roof opening wind deflector - is strength fabric cut=off running across opening and is held by pivoting extenders - Google Patents

Abstract

A wind deflector runs crossways at the leading edge of the roof opening and springs by extenders into the active setting as pivoted off the rear end of the deflector fitted to the roof. When the roof closes the deflector swings into its off setting. The deflector (1) should consist of a stretch pref. fabric cut-out with one end fixed to the roof part (frame 4) and the other end (edge 19) fitted with a pref. sheet metal driver (17). Each extender (8) consists of a spring (9) thrusting with leg (12) off the frame and joined at its other leg (11) to the driver. USE/ADVANTAGE - Car roof openings, wind deflection. Noiseless deflector action uses stretch fabric and spring extender to keep wind clear of roof opening edge for passenger comfort.

Description

Die Erfindung befaßt sich mit einem Windabweiser für Fahr­ zeugdächer mit einem verschiebbaren Deckel zum wahlweisen Ver­ schließen oder mindestens teilweisen Freigeben einer Dachöff­ nung, wobei der Windabweiser an der Vorderkante der Dachöff­ nung quer zu dieser angeordnet ist, langgestreckt ausgebildet und unter dem Einfluß von Federkraft in eine Betriebsstel­ lung mittels Ausstelleinrichtungen aufstellbar ist, die zu beiden Seiten der Dachöffnung angeordnet sind und im Be­ reich ihrer vom Windabweiser abliegenden hinteren Enden an einem dachfesten Teil schwenkbar angelenkt und durch Ver­ schieben des Deckels in die Deckelschließstellung in ei­ ne Lage verschwenkbar sind, in der der Windabweiser in eine Außerbetriebsstellung abgesenkt ist.The invention relates to a wind deflector for driving roofs with a sliding cover for optional ver close or at least partially release a roof opening tion, with the wind deflector on the front edge of the roof opening voltage is arranged transversely to this, elongated and under the influence of spring force in an establishment tion can be set up by means of exhibiting devices both sides of the roof opening are arranged and in the loading rich at their rear ends facing away from the wind deflector a roof-fixed part is pivotally hinged and by Ver slide the lid into the lid closed position in egg ne position are pivotable, in which the wind deflector in an inoperative position is lowered.

Aus DE 34 26 998 A1 ist ein Windabweiser der vorstehend ge­ nannten Art bekannt. Hierbei ist ein Luftleitprofil vor­ gesehen, das mittels Ausstellarmen in die Betriebsstellung ausfahrbar und in die Außerbetriebsstellung absenkbar ist. Die Federkraft wird so bemessen, daß der Windabwei­ ser beim Zurückschieben des Deckels zuverlässig in seine Betriebsstellung verschwenkt wird. Das Luftleitprofil jedoch ist zum einen ein in sich starrer Körper, so daß sich Schwierigkeiten ergeben können, dieses Luftleitprofil im Bereich der Vorderkante der Dachöffnung zuverlässig abdich­ tend gegenüber dem dachfesten Teil bzw. der festen Dachfläche in der Betriebsstellung anzuordnen. Zum anderen sind sowohl das Luftleitprofil des Windabweisers als auch das dachfeste Teil oder die feste Dachfläche mit Fertigungs- und Montage­ toleranzen behaftet, die sich nur dann ausgleichen lassen, wenn man den Windabweiser nach dem Einbau in das jeweilige Fahrzeug in entsprechender Weise justiert. Diese Justier­ arbeiten sind jedoch umständlich und zeitraubend. Wenn ferner im Bereich des dachfesten Teils, das eine Dichtung aufweisen kann, ein Spalt zum Windabweiser in seiner Be­ triebsstellung entsteht, kann unter Geräuscherzeugung Luft nach außen austreten, was als störend empfunden wird.DE 34 26 998 A1 is a wind deflector of the ge above known type known. Here there is an air guide profile seen that by means of extension arms in the operating position can be extended and lowered to the non-operating position. The spring force is measured so that the wind deflector water when you push the lid back into its place Operating position is pivoted. The air guide profile, however is on the one hand a rigid body, so that Difficulties may arise in this air baffle Seal the area of the front edge of the roof opening reliably tends towards the roof-fixed part or the fixed roof surface to be arranged in the operating position. On the other hand, both the air deflection profile of the wind deflector as well as the roof-mounted one Part or the fixed roof surface with manufacturing and assembly  tolerances that can only be compensated for if you have the wind deflector after installation in the respective Vehicle adjusted accordingly. This adjustment however, work is cumbersome and time consuming. If also in the area of the roof-fixed part, which is a seal can have a gap to the wind deflector in its loading drive position arises, air can generate noise emerge to the outside, which is perceived as disturbing.

Aus DE-GM 18 05 462 ist ein Windabweiser für Schiebe-, Kur­ bel- und Automatikdächer an Kraftfahrzeugen bekannt, der aus einer Kunststoff-Folie besteht. Diese Kunststoff-Folie wird mit Hilfe von Schenkelfedern zusammen- und auseinander­ gefaltet, wobei der Windabweiser in seiner Außerbetriebs­ stellung bei geschlossenem Dach unter die vordere Abdeck­ haube gelegt wird und weder von außen noch von innen sicht­ bar ist. Bei dem dort beschriebenen Faltdach steht in der Schließstellung des Daches ein genügend großer Aufnahmeraum für den Windabweiser mit seinen Schenkelfedern in seinem zusammengeklappten Zustand zur Verfügung. Bei Schiebe- oder Schiebehebedächern, die einen Deckel haben, ist der vorhandene Aufnahmeraum insbesondere in Hö­ henrichtung des Fahrzeugdachs äußerst begrenzt, denn man ist heut­ zutage bestrebt, derartige Schiebe- oder Schiebehebe­ dächer möglichst flach und niedrig bauend auszulegen.DE-GM 18 05 462 is a wind deflector for sliding, cure bel- and automatic roofs on motor vehicles known, the consists of a plastic film. This plastic film is put together and apart with the help of leg springs folded, with the wind deflector in its out of service position with the roof closed under the front cover hood is placed and neither from the outside nor from the inside view is cash. In the folding roof described there is in the Close position of the roof is a sufficiently large recording room for the wind deflector with its leg springs in its collapsed condition available. With sliding or Sunroofs that have a lid have, the existing recording room is especially in Hö direction of the vehicle roof is extremely limited, because you are today endeavors to such slide or slide lifting lay out roofs as flat and low as possible.

Die Erfindung zielt daher darauf ab, unter Überwindung der zuvor geschilderten Schwierigkeiten einen Windabweiser der gattungsgemäßen Art be­ reitzustellen, der bei möglichst geringer Bauhöhe zuverlässig und ohne Nachjustierarbeiten in der Betriebsstellung einen dichten Abschluß zum dachfesten Teil bzw. zur Dachfläche ermöglicht.The invention therefore aims to overcome the previously described difficulties be a wind deflector of the generic type to ride, which is reliable with the smallest possible height and without readjustment work in the operating position tight seal to the roof-fixed part or to the roof surface enables.

Erfindungsgemäß zeichnet sich die Lösung dieser Aufgabe dadurch aus, daß der Windabweiser von einem Zuschnitteil aus einem dehnbaren Bahn­ material gebildet wird, dessen eines sich in Querrichtung der Dachöffnung erstreckendes Ende an dem dachfesten Teil ange­ bracht und an dessen anderem Ende ein starres Mitnahmeteil vorgesehen ist, und daß als jeweilige Ausstelleinrichtung ein Federelement vorgesehen ist, das an einem Ende am dachfesten Teil abgestützt und am anderen Ende mit dem Mitnahmeteil ver­ bunden ist. Vorteilhafte Weiterbildungen des Erfindungsgegen­ standes sind den Unteransprüchen zu entnehmen.According to the invention, the solution to this problem is distinguished  characterized in that the Wind deflector from a cut part from a stretchable sheet material is formed, one of which is in the transverse direction of the Roof opening extending end is attached to the roof-fixed part brings and at the other end a rigid driving part is provided, and that as a respective exhibitor Spring element is provided, which is fixed to the roof at one end Part supported and ver at the other end with the driving part is bound. Advantageous developments of the invention counter status can be found in the subclaims.

Der erfindungsgemäß ausgebildete Windabweiser ist derart beschaffen und ausgelegt, daß das dehnbare Zuschnitteil aus Bahnmaterial im Zusammenwirken mit einer Ausstelleinrichtung gestreckt und derart gespannt wird, daß der Windabweiser in der Be­ triebsstellung über die Dachöffnung vorsteht und das Zu­ schnitteil zuverlässig unter Andrücken sich selbsttätig an die Begrenzungskante der Dachöffnung oder gegebenenfalls an eine dort vorgesehene Dichtung anlegt, so daß das Ausströ­ men von Luft im Bereich der Kante der Dachöffnung und/oder der dort gegebenenfalls vorgesehenen Dichtung wirksam ver­ hindert wird. Daher arbeitet der erfindungsgemäß ausgebildete Windab­ weiser in seiner Betriebsstellung geräuscharm, und es werden störende Windgeräusche in der Betriebsstellung desselben ver­ mieden. Ferner kann das Zuschnitteil hinsichtlich seiner Formgebung derart gewählt werden, daß es sich auch über die Eckbereiche zwischen Querkanten und Längskanten der Dach­ öffnung hinweg erstreckt, so daß auch an diesen Eckbereichen eine zuverlässige Abdichtung gegenüber der dachfesten Öff­ nung erreicht wird. Da das dehnbare Bahnmaterial eine rela­ tiv geringe Eigendicke hat, erreicht man in der Außerbe­ triebsstellung des Windabweisers ein relativ geringes Bau­ volumen, insbesondere in Höhenrichtung des Fahrzeugdachs gesehen, so daß dieser Windabweiser insbesondere auch für sogenannte flachbauende Fahrzeugdächer mit ver­ schiebbarem Deckel geeignet ist.The wind deflector designed according to the invention is of this type and designed that the stretchable blank from sheet material stretched in cooperation with an exhibitor and is stretched so that the wind deflector in the loading drive position protrudes above the roof opening and the door The cut part reliably presses on automatically the boundary edge of the roof opening or if necessary creates a seal provided there, so that the outflow air in the area of the edge of the roof opening and / or the seal provided there, if applicable, ver is prevented. Therefore, the Windab designed according to the invention works wiser in its operating position, and it will be disturbing wind noise in the same operating position avoided. Furthermore, the blank can be cut with respect to its Shape should be chosen such that it is also about the  Corner areas between transverse edges and longitudinal edges of the roof opening extends so that also at these corner areas a reliable seal against the roof-mounted opening voltage is reached. Since the stretchable web material is a rela tiv has a small thickness, can be achieved in the outside area drive position of the wind deflector a relatively small construction volume, especially in the height direction of the vehicle roof seen, so this wind deflector in particular also for so-called flat roofs with ver sliding lid is suitable.

Da die jeweiligen Verbin­ dungen von dem Mitnahmeteil und dem Federelement der Aus­ stelleinrichtung an den jeweiligen Querenden des Windabwei­ sers vorgesehen sind, ist der Windabweiser nach der Erfin­ dung ferner derart ausgelegt, daß diese Verbindungen in der Außerbetriebsstellung des Windabweisers in den von einem am dachfesten Teil vorgesehenen und von einer kanalförmigen Wasserrinne gebildeten Raum angeordnet sind, wobei auch das Federelement der jeweiligen Ausstelleinrichtung in der Außerbetriebsstellung in einem entsprechenden in Längsrich­ tung der Dachöffnung verlaufenden Raum einer kanalförmigen Wasserrinne liegt, so daß der erfindungsgemäß ausgebildete Windabweiser in seiner Außerbetriebsstellung raumsparend im dachfesten Teil verstaut ist. Zum Ausfahren des Windabweisers in seine Betriebsstellung wird das Federele­ ment der jeweiligen Ausstelleinrichtung genutzt, das sich bei der Ausstellbewegung des Windabweisers selbsttätig ent­ spannt. Der Windabweiser nach der Erfindung umfaßt ferner eine geringe Anzahl von Bauteilen, so daß sich dessen Herstellung und Montage vereinfacht. Zudem können Justierarbeiten für die Einstellung des Windabweisers entfallen, da das Zuschnitteil aus dehnbarem Bahnmaterial sämtliche fertigungs- und montagebedingte Toleranzen ausgleicht.Because the respective verb dungen from the driving part and the spring element of the adjusting device at the respective transverse ends of the wind deflector are provided, the wind deflector is after the Erfin extension also designed such that these connections in the Decommissioning of the wind deflector in one provided on the roof-fixed part and of a channel-shaped Gully formed space are arranged, which also Spring element of the respective display device in the Decommissioned position in a corresponding longitudinal direction direction of the roof opening extending a channel-shaped Gully lies, so that the wind deflector designed according to the invention in its non-operating position, it saves space in the roof Part is stowed. To extend the wind deflector the Federele is in its operating position used by the respective exhibitor ent automatically during the opening movement of the wind deflector tense. The wind deflector according to the invention further comprises a small number of components, so that its manufacture and assembly simplified. In addition, adjustment work for the Adjustment of the wind deflector is not necessary because the cut part all manufacturing and production from stretchable sheet material compensates for assembly-related tolerances.

Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform des Windabweisers erstreckt sich das Federelement der jeweiligen Ausstellein­ richtung in Längsrichtung der Dachrichtung, und es ist am vom Windabweiser abgewandten Bereich am dachfesten Teil ge­ lagert. Hierdurch wird erreicht, daß auch das Federelement der jeweiligen Ausstelleinrichtung platzsparend am dach­ festen Teil, beispielsweise in der kanalförmigen Wasserrinne in der Außerbetriebsstellung des Windabweisers untergebracht ist.According to a preferred embodiment of the wind deflector the spring element of the respective exhibitor extends  direction in the longitudinal direction of the roof direction, and it is on area on the roof-fixed part facing away from the wind deflector stores. This ensures that the spring element the respective display device on the roof to save space solid part, for example in the channel-shaped water channel in the out of service position of the wind deflector is.

Vorzugsweise ist zur Lagerung des Federelements ein Lager am dachfesten Teil vorgesehen, in dem das Federelement mit­ tels eines Bolzens gelagert bzw. gehalten ist. Bei dieser Auslegung kann das Federelement der jeweiligen Ausstellein­ richtung gesondert von den anderen Bauteilen des Windabwei­ sers hergestellt werden, und es kann dann in das Lager am dachfesten Teil bei der Montage des Fahrzeugdachs mit ver­ schiebbarem Deckel eingesetzt werden.A bearing is preferably used for mounting the spring element provided on the roof-fixed part in which the spring element with is stored or held by a bolt. At this The spring element of the respective exhibition can be interpreted direction separate from the other components of the wind deflector sers are manufactured, and it can then in the warehouse on roof-fixed part when installing the vehicle roof with ver sliding lid can be used.

Zweckmäßigerweise ist das Federelement als Schenkelfeder ausgebildet, wobei die Lagerung am Verbindungsbereich der beiden Schenkel vorgesehen ist, und der Bolzen vorzugsweise durch den Zwischenraum zwischen den beiden Schenkeln am Übergangsbereich geht, so daß der Bolzen das als Schenkel­ feder ausgebildete Federelement in axialer Richtung an dem am dachfesten Teil vorgesehenen Lager axial fixiert.The spring element is expediently used as a leg spring formed, the storage at the connection area of the is provided both legs, and the bolt preferably through the space between the two legs on Transition area goes, so that the bolt as the leg spring-formed spring element in the axial direction on the axially fixed to the bearing provided on the roof.

Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform des Windabweisers nach der Erfindung ist das mit dem Mitnahmeteil verbundene Ende des Federelements in das Mitnahmeteil steckbar, so daß das Mitnahmeteil gesondert von dem jeweiligen Federelement hergestellt und ausgebildet werden kann und dann bei der Montage des Fahrzeugdachs mit verschiebbarem Deckel die Ver­ bindung von Federelement und Mitnahmeteil auf einfache Weise hergestellt werden kann.According to a preferred embodiment of the wind deflector According to the invention that is connected to the driving part End of the spring element can be inserted into the driving part, so that the driver part separately from the respective spring element can be produced and trained and then at the Assembly of the vehicle roof with sliding cover the Ver Binding of spring element and driving part in a simple way can be manufactured.

Vorzugsweise wird das dem dachfesten Teil zugewandte Ende des Zuschnitts derart an dem dachfesten Teil angebracht, daß an diesem Ende des Zuschnitteils ein Saum ausgebildet wird, durch den ein Draht durchgesteckt ist, wobei dann der durch den Saum des Zuschnitteils durchgesteckte Draht vorzugs­ weise mit Hilfe von ein oder mehreren Haltern am dachfesten Teil beispielsweise mittels einer Clipverbindung gehalten ist. Bei dieser Auslegung kann der Windabweiser bei der Mon­ tage des Fahrzeugdachs mit verschiebbarem Deckel auf einfache Weise eingesetzt werden.Preferably, the end of the part facing the roof  Cut attached to the roof-fixed part in such a way that a hem is formed at this end of the blank, through which a wire is inserted, then the through the hem of the cut-through wire is preferred wise with the help of one or more brackets on the roof Part held for example by means of a clip connection is. With this design, the wind deflector for Mon days of the vehicle roof with sliding cover on simple Way are used.

Das Mitnahmeteil beim erfindungsgemäß ausgebildeten Windabweiser ist zweckmäßigerweise ebenfalls in ein von dem anderen Ende des Zuschnitteils gebildeten Saum eingeschoben, wobei der oder die Säume von Nähten oder Klebeverbindungen gebildet werden kön­ nen. Durch diese Auslegung kann die Formgestaltung des Zu­ schnitteils aus dehnbarem Bahnmaterial frei entsprechend den gewünschten Erfordernissen gewählt werden.The driving part in the wind deflector designed according to the invention is expediently also in one of the other end of the Inserted hem formed insert, the or the seams can be formed by seams or adhesive bonds nen. With this design, the shape of the Zu cut parts made of stretchable sheet material freely according to the desired requirements can be selected.

Um langfristig ein zuverlässiges Arbeiten des Windabweisers nach der Erfindung sicherzustellen, ist das Mitnahmeteil zweckmäßigerweise als Blechteil ausgebildet.To ensure that the wind deflector works reliably in the long term Ensure according to the invention, the driving part expediently designed as a sheet metal part.

Um zu erreichen, daß der Windabweiser in seiner Betriebsstel­ lung einen möglichst geringen Luftwiderstandswert hat, um beispielsweise Pfeifgeräusche zu vermeiden, ist das Mitnahme­ teil bogenförmig gewölbt, so daß das über die Dachöffnung vorstehende Ende des Windabweisers eine strömungsgünstige Profilierung hat.To ensure that the wind deflector is in its operating position air resistance as low as possible in order For example, to avoid whistling noises is to take along partly arched, so that over the roof opening protruding end of the wind deflector a streamlined Has profiling.

Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltungsform ist eine Aufrolleinrichtung für das Zuschnitteil des Wind­ abweisers vorgesehen, wobei die Aufrolleinrichtung vorzugs­ weise dem am dachfesten Teil gehaltenen Ende des Zuschnitt­ teils zugeordnet ist. Diese Aufrolleinrichtung ermöglicht ein platzsparendes Aufrollen des Zuschnitteils in der Außer­ betriebsstellung des Windabweisers, und zugleich wird mit Hilfe der Aufrolleinrichtung das Zuschnitteil in der Be­ triebsstellung zuverlässig im gespannten und gedehnten Zu­ stand gehalten.According to a further advantageous embodiment is a retractor for the cut part of the wind deflector provided, the retractor preferred the end of the blank held on the roof-fixed part is partially assigned. This retractor allows  a space-saving rolling up of the blank part outside operating position of the wind deflector, and at the same time with With the help of the retractor, the blank in the loading reliable drive position in the tensioned and stretched closed stood firm.

Als dehnbares Bahnmaterial für das Zuschnitteil kommt ins­ besondere ein Stoffmaterial in Betracht, das aufgrund seiner Herstellungsart ein gewisses Eigendehnungsvermögen hat.The stretchable sheet material for the cut part comes into play especially a material that is considered due to its Production method has a certain degree of self-expansion.

Bei dem erfindungsgemäß ausgebildeten Windabweiser bewegt das Federele­ ment der jeweiligen Ausstelleinrichtung das vom dachfesten Teil abgewandte Ende des Zuschnitteils über das Mitnahme­ teil auf einer bogenförmigen Bewegungsbahn, so daß der Wind­ abweiser in der Betriebsstellung in einer vorbestimmten Nei­ gungslage zur Dachöffnung angeordnet werden kann.In the wind deflector designed according to the invention, the spring element moves ment of the respective exhibition facility that of the roof-mounted Part of the cut end facing away from the take-away part on an arcuate trajectory so that the wind deflector in the operating position in a predetermined Nei supply position to the roof opening can be arranged.

Ausführungsbeispiele der Erfindung werden nachstehend unter Bezugnahme auf die Zeichnung näher erläutert. Darin zeigtEmbodiments of the invention are described below with reference explained in more detail on the drawing. It shows

Fig. 1 die Draufsicht auf den Windabweiser mit der zugeordneten Ausstelleinrichtung, Fig. 1 is a plan view of the wind deflector with the associated raising means,

Fig. 2 die Schnittansicht des Windabweisers nach Fig. 1 längs der Linie II-II in Fig. 1, Fig. 2 is a sectional view of the deflector of FIG. 1 along the line II-II in Fig. 1,

Fig. 3 die Schnittansicht längs der Linie III-III in Fig. 1, Fig. 3 is a sectional view taken along the line III-III in Fig. 1,

Fig. 4 die Schnittansicht des Windabweisers längs der Linie IV-IV in Fig. 1, Fig. 4 is a sectional view of the deflector along the line IV-IV in Fig. 1,

Fig. 5 eine Einzelteildarstellung zur Verdeutlichung der Halterung des Windabweisers am dachfesten Teil, und Fig. 5 is a partial view to illustrate the bracket of the wind deflector on the roof-fixed part, and

Fig. 6 eine Fig. 5 ähnliche Ansicht zur Verdeutlichung einer Ausführungsvariante einer Halterung für einen Windabweiser. Fig. 6 is a view similar to Fig. 5 to illustrate an embodiment of a bracket for a wind deflector.

Ein insgesamt mit 2 bezeichnetes Fahrzeugdach umfaßt eine feste Dachfläche 3, in der eine Öffnung vorgesehen ist, in die ein Rahmen 4 eingesetzt ist, der fest mit der festen Dachfläche 3 verbunden ist und daher als dachfestes Teil be­ zeichnet wird. Der Rahmen begrenzt eine Dachöffnung 5. Diese Dachöffnung 5 ist mittels eines in Fig. 4 beispielsweise schematisch dargestellten Deckels 6 wahlweise verschließbar oder mindestens teilweise freigebbar. Mit dem Deckel 6 ist eine nicht näher dargestellte Deckelmechanik verbunden, wel­ che den Deckel 6 in Längsrichtung der Dachöffnung 5, d. h. in Richtung der Fahrzeuglängsachse, die in Fig. 1 mit einem Pfeil angedeutet ist oder dieser entgegengesetzt bewegt. Bei einem Schiebe-Hebedach läßt sich der Deckel 6 ferner mit Hil­ fe der Deckelmechanik derart teilweise ausstellen, daß ein Querrand des Deckels 6 beispielweise in Richtung nach oben zu Belüftungszwecken ausgestellt wird. Die hierfür geeigne­ ten Ausbildungsformen der Deckelmechanik sind an sich bekannt und brauchen daher nicht näher erläutert zu werden.A vehicle roof designated overall with 2 comprises a fixed roof surface 3 , in which an opening is provided, into which a frame 4 is inserted, which is firmly connected to the fixed roof surface 3 and is therefore referred to as a roof-fixed part. The frame delimits a roof opening 5 . This roof opening 5 can be optionally closed or at least partially released by means of a cover 6, for example shown schematically in FIG. 4. With the cover 6 , a cover mechanism, not shown, is connected, the surface 6 of the cover 6 in the longitudinal direction of the roof opening 5 , ie in the direction of the longitudinal axis of the vehicle, which is indicated in FIG. 1 by an arrow or moves in the opposite direction. In a sliding sunroof, the cover 6 can also partially with Hil fe of the lid mechanism so that a transverse edge of the lid 6 is issued, for example, in the upward direction for ventilation purposes. The suitable forms of training for the lid mechanics are known per se and therefore do not need to be explained in more detail.

In den Fig. 1 bis 4 ist ein Windabweiser 1 in durchgezogener Linie in seiner Betriebsstellung und in gebrochenen Linien in seiner Außerbetriebsstellung gezeigt.In Figs. 1 to 4 a wind deflector 1 is shown in solid lines in its operative position and in broken lines in its inoperative position.

Nach den Fig. 1 bis 3 ist der Windabweiser 1 an einer Vor­ derkante 7 der Dachöffnung 5 angeordnet und erstreckt sich in Querrichtung der Dachöffnung 5, d. h. senkrecht zur Fahr­ zeuglängsachse. Die Querseite des Rahmens 4 ist mit 4 a und die Längsseite desselben mit 4 b bezeichnet. Die Längsseiten 4 b verlaufen parallel zur Fahrzeuglängsachse (siehe Pfeil). Auf jeder Längsseite 4 b des Rahmens 4 ist je eine Ausstell­ einrichtung 8 für den Windabweiser 1 vorgesehen. Da die Ausstelleinrichtungen 8, abgesehen von einer spiegelbildli­ chen Anordnung, im wesentlichen übereinstimmend ausgelegt sind, wird nur eine Ausstelleinrichtung 8 in Fig. 1 näher er­ läutert.According to FIGS. 1 to 3, the wind deflector 1 is arranged at a pre derkante 7 of the roof opening 5 and extends in the transverse direction of the roof opening 5's longitudinal axis that is perpendicular to the driving. The transverse side of the frame 4 is designated 4 a and the long side of the same with 4 b . The long sides 4 b run parallel to the longitudinal axis of the vehicle (see arrow). On each long side 4 b of the frame 4 , an opening device 8 is provided for the wind deflector 1 . Since the exhibiting devices 8 , apart from a mirror-image arrangement, are essentially designed to match, only one issuing device 8 in FIG. 1 is explained in more detail.

Die Ausstelleinrichtung 8 weist ein Federelement 9 auf, das in einer beispielhaften Ausgestaltungsform in Fig. 3 als Sei­ tenansicht näher dargestellt ist. Das Federelement 9 ist als Schenkelfeder 10 ausgebildet, die sich in Richtung der Fahr­ zeuglängsachse erstreckt und beim dargestellten Beispiel zwei Federschenkel 11 und 12 umfaßt. Der Federschenkel 12 ist auf dem dachfesten Rahmen 4 abgestützt. Der Federschenkel 11 liegt neben dem Federschenkel 12 und ist über einen Übergangs­ bereich 13 einstückig mit dem Federschenkel 12 verbunden. Durch die an diesem Übergangsbereich 13 gebildete Öffnung 14 ist zur Lagerung der Schenkelfeder 10 am dachfesten Rahmen 4 ein Bolzen 15 durchgesteckt, der in einem Lager 16 gelagert ist, das am Rahmen 4 befestigt ist. Das vom Übergangsbereich 13 abgewandt liegende Ende des Schenkels 11 ist mit einem Mitnahmeteil 17 versehen, welches ergänzend in Fig. 3 näher dargestellt ist. Dieses Mitnahmeteil 17 ist vorzugsweise als Blechteil ausgebildet und läßt sich beispielsweise auf ein entsprechend bogenförmig gewölbtes Teil 18 aufstecken, das durch einen Saum 19 durchgesteckt werden kann, der an dem von der Vorderkante 7 der Dachöffnung 5 abgewandt liegenden Ende eines Zuschnitteils 20 beispielsweise durch Vernähen und/oder Verkleben ausgebildet ist.The issuing device 8 has a spring element 9 , which is shown in more detail in an exemplary embodiment in FIG. 3 as a ten view. The spring element 9 is designed as a leg spring 10 which extends in the direction of the longitudinal axis of the vehicle and in the example shown comprises two spring legs 11 and 12 . The spring leg 12 is supported on the roof-mounted frame 4 . The spring leg 11 is adjacent to the spring legs 12 and is integrally connected through a transition area 13 with the spring legs 12th Through the opening 14 formed in this transition area 13 , a bolt 15 is inserted for mounting the leg spring 10 on the roof-fixed frame 4 and is mounted in a bearing 16 which is fastened to the frame 4 . The end of the leg 11 facing away from the transition region 13 is provided with a driving part 17 , which is also shown in more detail in FIG. 3. This entrainment part 17 is preferably designed as a sheet metal part and can be attached, for example, to a correspondingly arched part 18 which can be pushed through a hem 19 which is attached to the end of a cut part 20 facing away from the front edge 7 of the roof opening 5 , for example by sewing and / or gluing is formed.

Das Zuschnitteil 20 bildet das eigentliche Windabweiserform­ teil beim Windabweiser 1. Dieses Zuschnitt­ teil 20 ist aus einem dehnbaren Material hergestellt, das beispielsweise ein Stoffmaterial o. dgl. sein kann. Das Zu­ schnitteil 20 ist an dem der Vorderkante 7 der Dachöffnung 5 zugewandten Ende am Rahmen 4 als dachfester Teil festgelegt, wozu beispielsweise entsprechend den Fig. 4 und 5 ein Draht 21, ein stabförmiges Teil o. dgl. durch einen weiteren dort ausgebildeten Saum 22 durchgeführt sein kann, der mit­ tels eines am Rahmen 4 befestigten Halters 23 festgehalten ist. Zweckmäßigerweise ist dieser Halter 23 derart ausge­ legt, daß der um den Draht 21 gewickelte Saum 22 in den Halter 23 zur Montage des Windabweisers 1 eingeclipst werden kann. Selbstverständlich sind längs der Querseite 4 a des Rahmens 4 wenigstens zwei, vorzugsweise mehrere Halter 23 dieser Form angeordnet, um dieses Ende des Zuschnitteils 20 am Rahmen 4 als dachfestem Teil festzulegen.The cutting part 20 forms the actual wind deflector part in the wind deflector 1 . This blank part 20 is made of a stretchable material, which can be a fabric or the like. For example. The cut part 20 is fixed at the end facing the front edge 7 of the roof opening 5 on the frame 4 as a roof-fixed part, for which purpose, according to FIGS . 4 and 5, for example, a wire 21 , a rod-shaped part or the like is provided by a further hem 22 formed there can be carried out, which is held by means of a holder 23 attached to the frame 4 . This holder 23 is expediently laid out in such a way that the hem 22 wound around the wire 21 can be clipped into the holder 23 for mounting the wind deflector 1 . Of course, at least two, preferably a plurality of holders 23 of this shape are arranged along the transverse side 4 a of the frame 4 in order to fix this end of the blank part 20 on the frame 4 as a roof-fixed part.

In Fig. 4 ist eine Dichtung 24 bezeichnet, die sich wenigstens über die Querseite 4 a des Rahmens 4 hinwegerstreckt, und die der Dachöffnung 5 zugewandt ist. Mit 25 ist in Fig. 4 eine Regenrinne bezeichnet, die wie üblich am Rahmen 4 vorgesehen ist und zur Wasserabführung dient.In Fig. 4, a seal 24 is designated, which extends at least over the transverse side 4 a of the frame 4 , and which faces the roof opening 5 . 4 with a gutter 25 is shown in Fig. Denotes that is as usual provided on the frame 4 and is used for drainage.

Nachstehend wird die Arbeitsweise des Wind­ abweisers 1 näher erläutert.The operation of the wind deflector 1 is explained in more detail below.

Wie in den Fig. 2 bis 4 in gebrochenen Linien gezeigt ist, ist der Windabweiser 1 in seiner abgesenkten Stellung, d. h. seiner Außerbetriebsstellung, längs der Querseite 4 a im Bereich der Regenrinne 25 nahezu vollständig versenkt vorgesehen. Der Fe­ derschenkel 11 der Ausstelleinrichtung 8 verläuft etwa hori­ zontal und in etwa parallel zu dem Federschenkel 12. In dieser Lage wird der Federschenkel 11 in Verbindung mit der nicht dargestellten Deckelmechanik zu dem Deckel 6 gebracht, wobei die Auslegung beispielsweise derart getroffen sein kann, daß ein nicht dargestelltes Gleitstück der Deckelmechanik den Federschenkel 11 niederdrückt, um den Windabweiser 1 in seine Außerbetriebsstellung zu bringen. Wenn nun der Deckel 6 entgegen der Richtung der Fahrzeuglängsachse beispielsweise verschoben wird, um die Dachöffnung 5 teilweise freizugeben, bewegt sich der Federschenkel 11 allmählich in Richtung nach oben und nimmt schließlich die in Fig. 3 gezeigte Lage ein. Bei dieser Schwenkbewegung des Federschenkels 11 um den Bolzen 15 wird mit Hilfe des Mitnahmeteils 17 und des bogen­ förmig gewölbten Teils 18, an dem ein Ende des Zuschnitteils 20 angebracht ist, das Zuschnitteil 20, wie dies aus den Fig. 1 und 2 sowie in Verbindung mit Fig. 4 zu ersehen ist, in Richtung nach oben gezogen, so daß das Zuschnitteil 20 in der Betriebsstellung des Windabweisers 1 beispiels­ weise zuverlässig an der Dichtung 24 anliegt und dort abge­ stützt wird. Durch das bogenförmig gewölbte Teil 18 an dem mit der Ausstelleinrichtung 8 zusammenarbeitenden Ende des Zuschnitteils 20 wird dem Windabweiser 1 ein strömungsgünsti­ ges Profil zur Herabsetzung des Widerstands verliehen. In dieser Betriebsstellung des Windabweisers 1, die in den Figuren der Zeichnung mit durchgezogenen Linien dargestellt ist, ragt der Windabweiser 1 an der Vorderkante 7 der Dachöffnung 5 ge­ ringfügig über die feste Dachfläche 3 nach oben, um den Wind an diesem Bereich abzulenken.As shown in FIGS. 2 to 4 in broken lines, the wind deflector 1 is provided in its lowered position, ie its inoperative position, along the transverse side 4 a in the region of the gutter 25 almost completely sunk. The Fe derschenkel 11 of the opening device 8 extends approximately hori zontal and approximately parallel to the spring leg 12th In this position, the spring leg 11 is brought in connection with the lid mechanism, not shown, to the lid 6 , the design, for example, being such that a slider of the lid mechanism, not shown, presses down the spring leg 11 in order to bring the wind deflector 1 into its inoperative position . If the cover 6 is now moved, for example, against the direction of the longitudinal axis of the vehicle in order to partially open the roof opening 5 , the spring leg 11 moves gradually upwards and finally assumes the position shown in FIG. 3. During this pivoting movement of the spring leg 11 about the bolt 15 , the cutting part 20 , as shown in FIGS. 1 and 2 and in connection, is made with the aid of the entrainment part 17 and the curved part 18 to which one end of the cutting part 20 is attached as can be seen with reference to FIG. 4, taken in the upward direction, so that the blank portion 20 as example reliably abuts in the operating position of the wind deflector 1 at the seal 24 and is supported there abge. Through the arched part 18 at the cooperating with the issuing device 8 end of the blank part 20 , the wind deflector 1 is given a streamlined profile for reducing the resistance. In this operating position of the wind deflector 1 , which is shown in the figures of the drawing with solid lines, the wind deflector 1 protrudes slightly at the front edge 7 of the roof opening 5 ge over the fixed roof surface 3 to deflect the wind in this area.

Wird nun der Deckel 6 wiederum in Richtung seiner Schließ­ stellung, beispielsweise in Richtung der Fahrzeuglängsachse, bewegt, so wird der Federschenkel 11 niedergedrückt, und der Windabweiser 1 wird wiederum in seine Außerbetriebsstellung zurückgeführt, in der er platzsparend untergebracht ist.If the cover 6 is again moved in the direction of its closed position, for example in the direction of the longitudinal axis of the vehicle, the spring leg 11 is depressed and the wind deflector 1 is in turn returned to its inoperative position, in which it is accommodated in a space-saving manner.

Um zu erreichen, daß das Zuschnitteil 20 sowohl in der Be­ triebsstellung als auch in der Außerbetriebsstellung des Wind­ abweisers 1 im gespannten Zustand gehalten ist, kann eine schematisch in Fig. 6 angedeutete Aufrolleinrichtung 26 dem am Rahmen 4 festgelegten Ende des Zuschnitteils 20 zu­ geordnet sein, welche automatisch entsprechend der Stellung des Windabweisers 1 das Zuschnitteil 20 auf- und abrollt. In order to ensure that the cutting part 20 is held in the tensioned state both in the operating position and in the inoperative position of the wind deflector 1 , a rolling device 26 indicated schematically in FIG. 6 can be assigned to the end of the cutting part 20 fixed on the frame 4 , which automatically rolls up and down the cutting part 20 according to the position of the wind deflector 1 .

Diese Aufrolleinrichtung 26 kann ähnlich wie ein übli­ ches Sonnenrollo ausgelegt sein.This retractor 26 can be designed similar to a usual sun blind.

Da beim Windabweiser 1 das Zuschnitteil 20 in sich gesehen flexibel ist, wogegen man bisher bei den Windabweisern in sich starre Windabweiserformteile verwendete, kann der Windabweiser 1 entspre­ chend den jeweiligen Gegebenheiten bei dem Fahrzeugdach 2 sich zuverlässig selbsttätig derart anpassen, daß er seine Windabweisfunktion unter dichtender Anlage gegen die Dich­ tung 24 oder das dachfeste Rahmenteil 4 einwandfrei erfüllen kann. Da das Zuschnitteil 20 eine relativ dünne Wandstärke hat, nimmt der Windabweiser 1 insbesondere in seiner Außerbetriebsstellung wenig Platz in Anspruch und kann leicht in dieser Außerbe­ triebsstellung im Bereich des Rahmens 4 verstaut werden, so daß sich das Fahrzeugdach 2 relativ flachbauend auslegen läßt. Auch ist die Ausstelleinrichtung 8 in Form der Schenkelfeder 10 derart ausgebildet, daß sie relativ wenig Platz in Höhen­ richtung des Rahmens 4 bzw. des Fahrzeugdachs 2 in Anspruch nimmt, so daß auch die Ausstelleinrichtung 8 in der Außerbe­ triebsstellung des Windabweisers 1 platzsparend verstaut ist.Since in the wind deflector 1 the cut part 20 is flexible in itself, whereas previously rigid wind deflector molded parts were used in the wind deflectors, the wind deflector 1 can accordingly adapt itself automatically to the particular circumstances of the vehicle roof 2 in such a way that it acts as a wind deflector under sealing System against the device 24 or the roof-mounted frame part 4 can meet perfectly. Since the blank 20 has a relatively thin wall thickness, the wind deflector 1 takes up little space, in particular in its inoperative position, and can be easily stowed in this non-operating position in the area of the frame 4 , so that the vehicle roof 2 can be designed to be relatively flat. Also, the opening device 8 in the form of the leg spring 10 is designed such that it takes up relatively little space in the height direction of the frame 4 or the vehicle roof 2 , so that the opening device 8 in the operating position of the wind deflector 1 is stowed to save space.

Es sind zahlreiche Abänderungen und Modifikationen des Windabweisers möglich. So können beispielsweise die Aus­ bildungen der Säume 19 und 22 in Abhängigkeit von den Eigen­ schaften des Materials für das Zuschnitteil 20 gewählt werden, wobei es auch möglich ist, daß der Saum 22 und/oder der Saum 19 auch entfallen kann, und daß das jeweilige Ende des Zuschnitteils 20 unmittelbar an einem entsprechend gestalteten Mit­ nahmeteil und/oder unmittelbar an einem dachfesten Teil an­ gebracht werden kann. Das bogenförmig gewölbte Teil 18 kann beispielsweise auch dadurch ersetzt werden, daß an dem ent­ sprechenden Ende des Zuschnitteils 20 ein Formstück in das Material des Zuschnitteils 20 eingearbeitet wird. Entspre­ chend der Ausbildung und Profilierung dieses Teils des Windabweisers 1 wird auch die Form der jeweiligen Dachöffnung und/oder die Bauform des Fahrzeugs abgestimmt, für die das Fahrzeugdach 2 bestimmt ist.Numerous changes and modifications of the wind deflector are possible. For example, the formations of the seams 19 and 22 can be selected as a function of the properties of the material for the blank part 20 , it also possible that the seam 22 and / or the seam 19 can also be omitted, and that the respective End of the blank 20 can be brought directly to a correspondingly designed part and / or directly to a roof-mounted part. The arched part 18 can also be replaced, for example, by incorporating a shaped piece into the material of the blank part 20 at the corresponding end of the blank part 20 . Accordingly, the design and profiling of this part of the wind deflector 1 , the shape of the respective roof opening and / or the design of the vehicle for which the vehicle roof 2 is intended.

Claims (14)

1. Windabweiser für Fahrzeugdächer mit einem verschieb­ baren Deckel zum wahlweisen Verschließen oder mindestens teilweisen Freigeben einer Dachöffnung, wobei der Windabwei­ ser an der Vorderkante der Dachöffnung quer zu dieser ange­ ordnet ist, langgestreckt ausgebildet und unter dem Ein­ fluß von Federkraft in eine Betriebsstellung mittels Aus­ stelleinrichtungen aufstellbar ist, die zu beiden Seiten der Dachöffnung angeordnet sind und im Bereich ihrer vom Windab­ weiser abliegenden hinteren Enden an einem dachfesten Teil schwenkbar angelenkt und durch Verschieben des Deckels in die Deckelschließstellung in eine Lage verschwenkbar sind, in der der Windabweiser in eine Außerbetriebsstellung abge­ senkt ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Windabweiser (1) von einem Zuschnitteil (20) aus einem dehn­ baren Bahnmaterial gebildet wird, dessen eines sich in Quer­ richtung der Dachöffnung (5) erstreckendes Ende (Saum 22) an dem dachfesten Teil (Rahmen 4) angebracht und an dessen anderem Ende (Saum 19) ein starres Mitnahmeteil (17) vorgesehen ist, und daß als jeweilige Ausstelleinrichtung (8) ein Federelement (9) vorgesehen ist, das an einem Ende (Federschenkel 12) am dachfesten Teil (4) abgestützt und am anderen Ende (Federschenkel 11) mit dem Mitnahmeteil (17) verbunden ist.1. Wind deflector for vehicle roofs with a movable lid for optional closing or at least partial opening of a roof opening, the wind deflector being arranged transversely to the front edge of the roof opening, elongated and under the influence of spring force into an operating position by means of off adjusting devices can be set up, which are arranged on both sides of the roof opening and pivotally articulated in the region of their rear ends facing away from the wind deflector on a roof-fixed part and can be pivoted into a position in which the wind deflector abge into an inoperative position by moving the cover into the cover closed position is lowered, characterized in that the wind deflector ( 1 ) is formed by a blank part ( 20 ) made of a stretchable sheet material, one of which extends in the transverse direction of the roof opening ( 5 ) end (hem 22 ) on the roof-fixed part (frame 4th ) attached and at its a at the other end (hem 19 ) a rigid entrainment part ( 17 ) is provided, and that a spring element ( 9 ) is provided as the respective issuing device ( 8 ), which is supported at one end (spring legs 12 ) on the roof-fixed part ( 4 ) and at the other end (Spring leg 11 ) is connected to the driving part ( 17 ). 2. Windabweiser nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Federelement (9) in Längsrichtung der Dachöffnung (5) ausgerichtet und am vom Windabweiser (1) abgewandten Bereich am dachfesten Teil (Rahmen 4) gelagert ist.2. A wind deflector according to claim 1, characterized in that the spring element ( 9 ) is aligned in the longitudinal direction of the roof opening ( 5 ) and is mounted on the area on the roof-fixed part (frame 4 ) on the area facing away from the wind deflector ( 1 ). 3. Windabweiser nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Lagerung des Federelements (9) von einem am dachfesten Teil (Rahmen 4) befestigten Lager (16) gebildet wird, an dem das Fe­ derelement (9) mittels eines Bolzens (15) gehalten ist.3. Wind deflector according to claim 2, characterized in that the bearing of the spring element ( 9 ) from a fixed to the roof part (frame 4 ) is formed bearing ( 16 ) on which the Fe derelement ( 9 ) by means of a bolt ( 15 ) held is. 4. Windabweiser nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekenn­ zeichnet, daß das Federelement (9) als Schenkelfeder (10) aus­ gebildet ist und die Lagerung im Verbindungsbereich (13) der beiden Federschenkel (11 und 12) vorgesehen ist.4. Wind deflector according to claim 2 or 3, characterized in that the spring element ( 9 ) is formed as a leg spring ( 10 ) and the storage in the connecting region ( 13 ) of the two spring legs ( 11 and 12 ) is provided. 5. Windabweiser nach Anspruch 4, dadurch gekenn­ zeichnet, daß der Bolzen (15) durch eine Öffnung (14) zwischen den beiden Federschenkeln (11 und 12) am Übergangsbereich (13) des Federelements (9) geht.5. Wind deflector according to claim 4, characterized in that the bolt ( 15 ) through an opening ( 14 ) between the two spring legs ( 11 and 12 ) at the transition region ( 13 ) of the spring element ( 9 ). 6. Windabweiser nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das mit dem Mitnahmeteil (17) verbundene Ende (11) des Federelements (9) in das Mitnahme­ teil (17) steckbar ist. 6. Wind deflector according to one of the preceding claims, characterized in that the end associated with the entrainment part (17) (11) of the spring element (9) is in the entrainment part (17) can be plugged. 7. Windabweiser nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß zum Anbringen des dem dachfesten Teil (Rahmen 4) zugewandten Endes des Zuschnitteils (20) ein Draht (21) durch einen Saum (22) am Ende desselben durchgeführt ist und der Draht (21) am dachfesten Teil gehalten ist.7. Wind deflector according to one of the preceding claims, characterized in that for attaching the roof-fixed part (frame 4 ) facing end of the blank part ( 20 ) a wire ( 21 ) through a hem ( 22 ) is carried out at the end thereof and the wire ( 21 ) is held on the roof-fixed part. 8. Windabweiser nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Mitnahmeteil (17) in einen Saum (19) am anderen Ende des Zuschnitteils (20) einschiebbar ist.8. Wind deflector according to one of the preceding claims, characterized in that the driving part ( 17 ) in a hem ( 19 ) at the other end of the blank part ( 20 ) can be inserted. 9. Windabweiser nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Mitnahmeteil (17) als Blech­ teil ausgebildet ist.9. Wind deflector according to one of the preceding claims, characterized in that the driving part ( 17 ) is designed as a sheet metal part. 10. Windabweiser nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Mitnahmeteil (17) in Längs­ richtung des Zuschnitteils (20) bogenförmig gewölbt (Teil 18) ausgebildet ist.10. Wind deflector according to one of the preceding claims, characterized in that the driving part ( 17 ) in the longitudinal direction of the blank part ( 20 ) is arched (part 18 ). 11. Windabweiser nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß am dachfesten Teil (Rahmen 4) wenigstens ein Halter (23) vorgesehen ist, in das das dem dachfesten Teil zugewandte Ende (Saum 22) des Zuschnitteils (20) eingeclipst ist.11. Wind deflector according to one of the preceding claims, characterized in that at least one holder ( 23 ) is provided on the roof-fixed part (frame 4 ) into which the end (hem 22 ) of the blank part ( 20 ) facing the roof-fixed part is clipped. 12. Windabweiser nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß dem dem dachfesten Teil (Rahmen 4) zuge­ wandten Ende (22) des Zuschnitts (20) eine Aufrolleinrichtung (26) für das Zuschnitteil (20) in der Außerbetriebsstellung zuge­ ordnet ist.12. Wind deflector according to one of the preceding claims, characterized in that the roof-fixed part (frame 4 ) facing end ( 22 ) of the blank ( 20 ) is assigned a retractor ( 26 ) for the blank part ( 20 ) in the inoperative position. 13. Windabweiser nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, daß die Aufrolleinrichtung (26) das Zuschnitteil (20), ausgehend von dem dem dachfesten Teil (Rahmen 4) zugewandten Ende (Saum 22) desselben, bei der Bewegung des Windabweisers (1) selbsttätig in seine Außerbetriebsstellung aufrollt.13. Wind deflector according to claim 12, characterized in that the reeling device ( 26 ), the cutting part ( 20 ), starting from the roof-fixed part (frame 4 ) facing end (hem 22 ) of the same, in the movement of the wind deflector ( 1 ) automatically in its decommissioning position rolls up. 14. Windabweiser nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das dehnbare Material ein Stoff­ material ist.14. Wind deflector according to one of the preceding claims, characterized in that the stretchable material is a fabric material is.