DE3922874A1 - Wind deflector along front edge sunroof - has deflector actuating lever guided and pivoting in vertical track - Google Patents

Wind deflector along front edge sunroof - has deflector actuating lever guided and pivoting in vertical track

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Abstract

The wind deflector (14) for a vehicle sliding sunroof is fitted at the front edge of a roof opening. An actuating lever is fixed at one end (18) to the deflector and at the other (19) is spring-loaded (25) to release the deflector. A force opposing the spring retracts the deflector when closing the sunroof. The lever pivots about and is guided in an approximately vertical track (24), so that the motion of the lever end (18), fixed to the deflector, is also approx. vertical. USE/ADVANTAGE - Operating forces are borne by the lever tracks, not the deflector.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Windabweiser für Fahr­ zeugdächer mit einem verschiebbaren Deckel zum wahlweisen Verschließen oder mindestens teilweisen Freigeben einer Dachöffnung. Der Windabweiser ist an der Vorderkante der Dachöffnung quer zu dieser angeordnet, langgestreckt ausge­ bildet und mittels einer Ausstelleinrichtung vertikal aus­ stellbar. Die Ausstelleinrichtung weist einen Ausstellhebel auf, der in Richtung der Betriebsstellung des Windabweisers mittels einer Feder belastet ist, den Windabweiser an einem Hebelende trägt und dessen anderes Hebelende beim Verschieben des Deckels in die Deckelschließstellung entgegen der Federwir­ kung zum Absenken des Windabweisers in seine Außerbetriebs­ stellung beaufschlagt wird.The invention relates to a wind deflector for driving roofs with a sliding cover to choose from Lock or at least partially release one Roof opening. The wind deflector is on the front edge of the Roof opening arranged transversely to this, elongated forms and vertically by means of an exhibitor adjustable. The opening device has an opening lever on towards the operating position of the wind deflector is loaded by a spring, the wind deflector on one Lever end carries and its other lever end when moving the lid in the lid closed position against the spring to lower the wind deflector into its out of service position is applied.

Aus JP-OS 62 62 527 (Kokai) ist ein Windabweiser für Fahrzeug­ dächer mit einem verschiebbaren Deckel der vorstehend be­ schriebenen Art bekannt. Dieser Windabweiser ist über der Wasserablaufrinne im Bereich des vorderen Abschnitts ange­ ordnet. Die Ausstelleinrichtung weist einen Ausstellhebel oder einen Ausstellarm auf, der um eine im Fahrzeuglängsrich­ tung verlaufende, feststehende Achse schwenkbar ist. Am von der Achse abliegenden Ende trägt der Ausstellhebel den Wind­ abweiser unter Zwischenschaltung einer Langlochführung, und der Windabweiser bewegt sich bei der Ausstellbewegung in seine Betriebsstellung etwa vertikal und auch bei seiner Ein­ fahrbewegung in die Außerbetriebsstellung wird der Windab­ weiser im wesentlichen vertikal bewegt. Hierbei muß der Windabweiser wenigstens teilweise die Betätigungskräfte beim Ausstellen in die Betriebsstellung und beim Absenken in die Außerbetriebsstellung aufnehmen. Daher muß der Windabweiser eine für die Aufnahme dieser Kräfte ausreichende Festigkeit aufweisen und ist daher relativ dick bemessen.JP-OS 62 62 527 (Kokai) is a wind deflector for vehicles roofs with a sliding lid of the above be known type. This wind deflector is over the Water drainage channel in the area of the front section arranges. The opening device has an opening lever or an extension arm that extends around one in the longitudinal direction of the vehicle direction extending, fixed axis is pivotable. On from The opening lever carries the wind at the end lying away from the axle deflector with the interposition of a slot guide, and the wind deflector moves in during the opening movement its operating position approximately vertically and also when it is on  the downward movement of the vehicle will be downwind moved substantially vertically. Here, the Wind deflector at least partially the operating forces when Exhibit in the operating position and when lowering into the Take out of service position. Therefore the wind deflector sufficient strength to absorb these forces have and is therefore dimensioned relatively thick.

Die Erfindung zielt darauf ab, unter Überwindung der zuvor geschilderten Schwierigkeiten, einen Windabweiser für Fahr­ zeugdächer mit einem verschiebbaren Deckel bereitzustellen, der gewichtsmäßig leichter ausgelegt ist und sich ohne Schwie­ rigkeiten auch bei stark gekrümmten festen Dachflächen oder einer Dachöffnung mit gekrümmtem Verlauf vorsehen läßt, und sich die Ausstelleinrichtung mit einer in Abhängigkeit von dem Verschieben des Deckels in seine Deckelschließstellung arbeitenden Betätigungseinrichtung möglichst platzsparend, d.h. flachbauend, bei einem Schiebedach oder einem Schiebehebedach, unterbringen läßt.The invention aims to overcome the previously difficulties described, a wind deflector for driving provide roofs with a sliding cover, which is lighter in weight and has no weight even with strongly curved solid roof surfaces or can provide a roof opening with a curved course, and the display device with a depending on moving the lid into its lid closed position operating actuator saves as much space as possible, i.e. low-rise, with a sunroof or a sunroof, can accommodate.

Nach der Erfindung zeichnet sich ein Windabweiser für Fahr­ zeugdächer mit einem verschiebbaren Deckel zum wahlweisen Verschließen oder mindestens teilweisen Freigeben einer Dach­ öffnung, wobei der Windabweiser an der Vorderkante der Dach­ öffnung quer zu dieser angeordnet ist, langgestreckt ausge­ bildet ist und mittels einer Ausstelleinrichtung vertikal ausstellbar ist, welche einen Ausstellhebel aufweist, der in Richtung der Betriebsstellung mittels einer Feder belastet ist, den Windabweiser an einem Hebelende trägt und dessen an­ deres Hebelende beim Verschieben des Deckels in die Deckel­ schließstellung entgegen der Federwirkung zum Absenken des Windabweisers in seine Außerbetriebsstellung beaufschlagt wird, dadurch aus, daß der Ausstellhebel um eine entlang einer annähernd senkrecht zur Verschieberichtung des Deckels weisenden Führungsbahn derart geführt bewegbar ist, daß das den Windabweiser tragende Hebelende eine annähernd vertikale Bewegungsbahn beschreibt.According to the invention, a wind deflector for driving is distinguished roofs with a sliding cover to choose from Closing or at least partially releasing a roof opening, with the wind deflector on the front edge of the roof Opening is arranged transversely to this, elongated forms and is vertical by means of an issuing device can be exhibited, which has a deployment lever, which in Direction of the operating position loaded by a spring is, the wind deflector carries at one end of the lever and at the the end of the lever when moving the lid into the lid closed position against the spring action to lower the Wind deflector applied to its inoperative position is characterized in that the opening lever along one  one approximately perpendicular to the direction of displacement of the cover pointing guideway is guided so that the lever end carrying the wind deflector is approximately vertical Trajectory describes.

Der erfindungsgemäße Windabweiser für Fahrzeugdächer mit ei­ nem verschiebbaren Deckel hat einen solchen Ausstellhebel, daß dieser senkrecht zur Verschieberichtung des Deckels, d.h. quer zur Fahrtrichtung des Fahrzeugs geführt bewegbar ist. Bei dieser Auslegung nimmt die Führung für den bewegbaren Aus­ stellhebel die Betätigungskräfte beim Ausstellen des Windab­ weisers in seine Betriebsstellung und beim Absenken in seine Außerbetriebsstellung auf, so daß man den Windabweiserkörper als solchen gewichtsmäßig leichter, insbesondere dünner, aus­ legen kann. Damit kann durch diese Auslegung erreicht werden, daß der Windabweiser in seiner abgesenkten Außerbetriebsstel­ lung möglichst wenig Platz in seiner abgesenkten Außerbe­ triebsstellung möglichst wenig Platz in Anspruch nimmt und hierdurch das Schiebedach oder das Schiebehebedach flachbau­ end ausgelegt werden kann. Zum anderen kann der Ausstell­ hebel beim erfindungsgemäßen Windabweiser im Bereich der Quer­ seite der Dachöffnung angeordnet werden, so daß der Windab­ weiserkörper bis in die Eckbereiche am Übergang von der Quer­ seite zu den Längsseiten der Dachöffnung sich erstrecken kann, um gerade in diesem Bereich Luftspalte und hierdurch bedingte Geräuscherzeugungen zu vermeiden. Ferner wird durch diese An­ ordnung des Ausstellhebels erzielt, daß der Windabweiser auch bei solchen Fahrzeugdächern eingebaut werden kann, deren feste Dachfläche sowohl in Fahrtrichtung als auch quer hierzu stark gekrümmt ist oder die Förderkante der Dachöffnung in Drauf­ sicht einen gekrümmten Verlauf hat. The wind deflector according to the invention for vehicle roofs with egg a sliding cover has such a lever, that this is perpendicular to the direction of displacement of the cover, i.e. is guided to move transversely to the direction of travel of the vehicle. With this design, the guide takes for the movable off lever the actuating forces when opening the wind deflector Weisers in its operating position and when lowering into its Inoperative position on, so that you the wind deflector body as such lighter in weight, especially thinner can lay. With this design it can be achieved that the wind deflector in its lowered decommissioning position as little space as possible in its lowered external area drive position takes up as little space as possible and thereby the sunroof or the sunroof flat construction can be interpreted. On the other hand, the exhibitor lever in the wind deflector according to the invention in the area of the cross side of the roof opening are arranged so that the Windab sage body up to the corner areas at the transition from the cross side can extend to the long sides of the roof opening, around air gaps in this area in particular, Avoid generating noise. Furthermore, this to Order of the opening lever achieved that the wind deflector also can be installed in such vehicle roofs, the fixed Roof area strong both in the direction of travel and across it is curved or the conveying edge of the roof opening in top view has a curved course.  

Vorzugsweise ist zur Führung des Ausstellhebels eine orts­ feste Kulissenbahn vorgesehen, die in zweckmäßiger Weise einen ersten, etwa horizontal verlaufenden Abschnitt und ei­ nen zweiten unter einem geringfügig stumpfen Winkel hierzu verlaufenden Abschnitt umfaßt. Durch eine derartig ausgestal­ tete Kulissenbahn erhält man Kulissenbahnabschnitte, die et­ wa geradlinig verlaufen, aber nicht direkt senkrecht zueinan­ der sind. Bei einer solchen Auslegungsform der Führung führt der Befestigungspunkt für den Windabweiser an dem einen Aus­ stellhebelende eine geringfügig gekrümmte Bahnbewegung aus, die jedoch mit dem Auge kaum wahrnehmbar ist, so daß bei die­ ser geführten Bewegung des Ausstellhebels der Windabweiser im wesentlichen vertikal bewegt wird. Die Aufteilung der Ku­ lissenführungsbahn in zwei etwa geradlinige Abschnitte ver­ einfacht die Herstellung der Kulissenführung für den Ausstell­ hebel und für den Ausgleich der geringfügig gekrümmt verlau­ fenden Kurvenbahn im Bereich der Befestigungsstelle des Aus­ stellhebels mit dem Windabweiser reicht ein Langloch aus, so daß hierdurch der Windabweiser als solcher nicht nennens­ wert geschwächt wird.There is preferably a location for guiding the deployment lever fixed backdrop, provided in a convenient manner a first, approximately horizontal section and egg NEN second at a slightly obtuse angle extending section includes. By such a design teten backdrop track you get scenery track sections that et wa straight, but not directly perpendicular to each other who are. With such a design of the guide leads the attachment point for the wind deflector at one end lever end a slightly curved path movement, which, however, is barely perceptible to the eye, so that the This guided movement of the wind deflector lever is moved substantially vertically. The division of the Ku lissen guideway in two approximately straight sections ver simplifies the production of the backdrop guide for the exhibition levers and for balancing the slightly curved lues curve path in the area of the attachment point of the Aus one lever with the wind deflector is sufficient, so that the wind deflector is not named as such worth weakening.

Vorzugsweise wird mit dem horizontalen Abschnitt der Kulissen­ bahn das beim Verschieben des Deckels beaufschlagbare Hebel­ ende des Ausstellhebels und mit dem zweiten Abschnitt etwa der Mittelteil des Ausstellhebels geführt. Hierzu können an dem Ausstellhebel an den entsprechenden Bereichen Stifte vor­ gesehen sein, die in die beiden Kulissenbahnführungsabschnitte eingreifen. Hierbei ist der Ausstellhebel an zwei Punkten mit Hilfe der als Kulissenbahn ausgeführten Führung beweglich ge­ führt, so daß er insgesamt gesehen im wesentlichen um zwei etwa senkrecht zur Verschieberichtung des Deckels verlaufende Achsen bewegbar gelagert ist.Preferably with the horizontal section of the scenes the lever that can be acted upon when the cover is moved end of the opening lever and with the second section approximately the middle part of the lever. You can do this at pins in front of the lever be seen in the two slide guide sections intervention. The deployment lever is at two points with Help of the guide designed as a movable track ge leads, so that it is essentially two in total approximately perpendicular to the direction of displacement of the cover Axles is movably mounted.

Vorzugsweise kann der Ausstellhebel als Winkelhebel ausge­ bildet sein, wobei er aber einteilig ausgelegt ist, so daß der Winkelhebel etwa im Bereich seiner Mitte unter einem geringfügigen Neigungswinkel zur Horizontalen zu den jewei­ ligen Hebelenden verläuft.The deployment lever can preferably be designed as an angle lever forms, but it is designed in one piece, so that  the angle lever in the area of its middle under one slight angle of inclination to the horizontal to each lever ends.

Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung nach der Erfindung greift die in Ausstellrichtung bzw. in die Betriebsstellung des Windabweisers wirkende Feder an dem beim Verschieben des Deckels beaufschlagbaren Hebelende an und ihr anderes Ende ist ortsfest festgelegt. Somit wirkt die Ausstellkraft für das Überführen des Windabweisers in seine Betriebsstellung auf das vom Windabweiser abgewandte Ende des Ausstellhebels ein, so daß die Betätigungskraft für die Ausstellbewegung von dem Ausstellhebel und der zugeordneten Führung aufgenommen wird. Daher läßt sich der Windabweiser derart auslegen, daß er hin­ sichtlich seiner Gestalt und seiner Größe optimal an die ge­ wünschte Windabweisfunktion angepaßt werden kann. Da die Feder hierbei in Ausstellrichtung bzw. Antriebsrichtung angeordnet ist, kann die Federkraft für die Ausstellbewegung des Windab­ weisers unmittelbar entsprechend den Erfordernissen vorab be­ stimmt werden.According to an advantageous development according to the invention grips in the opening direction or in the operating position of the wind deflector acting on the when moving the Lid's actionable lever end and its other end is fixed. So the issuing force works for the transfer of the wind deflector to its operating position the end of the opening lever facing away from the wind deflector, so that the actuating force for the opening movement of the Release lever and the associated guide is added. Therefore, the wind deflector can be designed so that it goes visually its shape and size optimally to the ge Desired wind deflection function can be adjusted. Because the feather here arranged in the opening direction or drive direction the spring force for the opening movement of the windab weisers immediately according to the requirements in advance be true.

Vorzugsweise sind für die Justierung der Betriebsstellung des Windabweisers entsprechende verstellbare Anschläge an den jeweiligen Enden der zur Führung dienenden Kulissenbahn oder Kulissenbahnabschnitte oder im Bereich einer Zugkraftüber­ tragungseinrichtung angeordnet, die mit der Verschiebebewegung des Deckels zusammenwirkt und den Windabweiserausstellhebel beaufschlagt. Diese Zugkraftübertragungseinrichtung kann bei­ spielsweise von einem Zugseil oder einer Zugstange gebildet werden. Hierdurch läßt sich die Ausstellhöhe des Windabweisers an die jeweils gewünschten Gegebenheiten anpassen, ohne daß die Grundauslegungsform der Ausstelleinrichtung für den Wind­ abweiser geändert zu werden braucht. Are preferably for adjusting the operating position corresponding adjustable stops on the wind deflector respective ends of the guide track or Scenic track sections or in the area of a tractive force Carrying device arranged with the sliding movement of the cover and the wind deflector release lever acted upon. This traction transmission device can for example formed by a pull rope or a pull rod will. This allows the opening height of the wind deflector adapt to the particular circumstances without the basic design of the display device for the wind deflector needs to be changed.  

Die Zugkraftübertragungseinrichtung greift vorzugsweise am Beaufschlagungsende des Ausstellhebels an. Bei dieser Auslegungsform greift sowohl die für die Ausstellbewegung erforderliche Kraft, die von der Feder aufgebracht wird, als auch die für das Absenken des Windabweisers in seine Außerbetriebsstellung erforderliche Zugkraft an ein und demselben Hebelende des Ausstellhebels, und zwar in unmittel­ barer Nähe zueinander, an. Hierdurch können Vernaktungen im Zusammenhang mit der Kulissenführungsbahn vermieden werden, so daß man eine leichtgängige Bewegung des Ausstellhebels bei möglichst geringem Verschleiß erhält.The traction transmission device preferably engages at the actuating end of the deployment lever. At this Design form applies both to the exhibition movement required force applied by the spring as well as the one for lowering the wind deflector into its Decommissioning required traction on and same lever end of the opening lever, in immediate close proximity to each other. This can result in nests in the In connection with the backdrop guideway can be avoided, so that you have a smooth movement of the opening lever with the least possible wear.

Um eine möglichst flach bauende Anordnung des Windabweisers und deren Betätigungseinrichtung zu erreichen, ist gemäß ei­ ner vorteilhaften Weiterbildung nach der Erfindung in der Nähe der Längskante der Dachöffnung ein beim Verschieben des Deckels in seine Schließstellung betätigbarer Betätigungshebel ange­ ordnet, der um eine vertikale Achse schwenkbar ist und mit dem Beaufschlagungsende des Ausstellhebels zusammenarbeitet. Da bei einer solchen Auslegung der Betätigungshebel etwa in oder parallel zu der Ebene der Dachöffnung verschwenkbar ist, läßt sich die Bauhöhe eines derartigen Fahrzeugdachs reduzie­ ren und die Betätigungseinrichtung für den Windabweiser läßt sich platzsparend unterbringen.To make the wind deflector as flat as possible and to reach their actuating device is according to ei ner advantageous development according to the invention nearby the longitudinal edge of the roof opening when moving the cover in its closed position actuable operating lever is arranges, which is pivotable about a vertical axis and with the Acting end of the deployment lever works together. There with such a design of the actuating lever approximately in or can be pivoted parallel to the plane of the roof opening, the overall height of such a vehicle roof can be reduced ren and the actuator for the wind deflector can to accommodate themselves in a space-saving manner.

Vorzugsweise sind zwei Ausstellhebel in einem Abstand vonein­ ander an der Querseite der Dachöffnung angeordnet, die spiegel­ bildlich zueinander, bezogen auf den Ausstellhebel und dessen Bewegung, liegen. Selbstverständlich sind dann auf jeder Längsseite der Dachöffnung entsprechende Betätigungseinrich­ tungen vorgesehen, die den beiden Ausstellhebeln zugeordnet sind. Preferably, two deployment levers are spaced one from the other other arranged on the transverse side of the roof opening, the mirrors visually to each other, related to the opening lever and its Movement, lie. Of course then everyone is on Appropriate actuating device on the long side of the roof opening lines provided, which are assigned to the two deployment levers.  

Vorzugsweise ist die Führung, wie die Kulissenbahn oder die Kulissenbahnabschnitte, in den Rahmen des Fahrzeugdachs in­ tegriert, um die Montage des Windabweisers sowie die Herstel­ lung desselben zu erleichtern. Ferner läßt sich hierdurch zugleich die Bauhöhe für die Ausstelleinrichtung des Windab­ weisers reduzieren.The guide is preferably like the backdrop or the Scenic track sections, in the frame of the vehicle roof in tegrates to the assembly of the wind deflector as well as the manufac to facilitate the same. This also allows at the same time the height for the display device of the windab reduce wiser.

Die Erfindung wird nachstehend an einem Beispiel unter Bezug­ nahme auf die beigefügte Zeichnung näher erläutert. Darin zeigt:The invention is illustrated below using an example took explained in more detail on the accompanying drawing. In this shows:

Fig. 1 eine Draufsicht auf ein Fahrzeugdach mit einem Windabweiser, Fig. 1 is a plan view of a vehicle roof with a wind deflector,

Fig. 2 eine Schnittansicht längs der Linie II-II in Fig. 1, Fig. 2 is a sectional view taken along line II-II in Fig. 1,

Fig. 3 eine vergrößerte Einzelteildarstellung der Ausstelleinrichtung für den Windabweiser in einer Seitenansicht, und Fig. 3 is an enlarged partial view of the opening device for the wind deflector in a side view, and

Fig. 4 eine Ausschnittsansicht von Fig. 3 zur Verdeutlichung von verstellbaren Anschlägen. Fig. 4 is a sectional view of Fig. 3 to illustrate adjustable stops.

Anhand den Fig. 1 bis 3 wird ein bevorzugtes Ausführungs­ beispiel eines insgesamt mit 1 bezeichneten Windabweisers für ein Fahrzeugdach 2 erläutert. In Fig. 1 ist ein Fahr­ zeugdach in Draufsicht gezeigt, wobei nur ein Ausschnitt aus Übersichtlichkeitsgründen verdeutlicht ist, der jenen Teil des Fahrzeugdachs 2 darstellt, der im Bereich der Vor­ derkante liegt, während die Bewegungsmechanik für die Ver­ schiebebewegung eines nicht näher dargestellten Deckels nur angedeutet ist, da es sich bei dieser Bewegungsmechanik um eine bei einem Schiebedach und/oder Schiebehebedach an sich übliche handelt. On the basis of FIGS. 1 through 3 a preferred execution example is an overall designated 1 the wind deflector for a vehicle roof 2 explained. In Fig. 1 a vehicle roof is shown in plan view, only a section for clarity is clarified, which represents that part of the vehicle roof 2 which is in the area of the leading edge, while the movement mechanism for the sliding movement of a cover, not shown, only It is indicated that this movement mechanism is a conventional one with a sunroof and / or sunroof.

In einer festen Dachfläche 4 eines Fahrzeugs ist eine Öff­ nung vorgesehen, in die ein Rahmen 5 eingesetzt ist, welcher eine Dachöffnung 6 begrenzt. Die Vorderseite bzw. Querseite der Dachöffnung 6 ist mit 6a und die Längsseite derselben mit 6b bezeichnet. Mit einem Pfeil 7 ist die Fahrzeuglängs­ achse bezeichnet, die in Fahrtrichtung weist. Entlang der Längsseite 6b bzw. den Längsseiten ist eine Deckelmechanik 8 angedeutet, von der im wesentlichen nur ein vorderes Gleit­ stück 9 dargestellt ist, welches in einer Gleitschiene 10 des Rahmens 5 verschiebbar ist. Mit dieser Deckelmechanik 8 ist ein in Fig. 2 beispielsweise gezeigter Deckel 11 des Fahr­ zeugdachs 2 verbunden, welcher wahlweise die Dachöffnung 6 verschließt oder mindestens teilweise freigibt. In Abhängigkeit von der Bauform des Fahrzeugdachs 2 kann der Deckel 11 auch angehoben werden, wenn es sich um ein sogenanntes Schiebe­ hebedach handelt, bei dem der Deckel 11 an einer der Endkan­ ten ausgestellt wird.In a fixed roof surface 4 of a vehicle, an opening is provided, into which a frame 5 is inserted, which delimits a roof opening 6 . The front or transverse side of the roof opening 6 is designated 6 a and the long side thereof with 6 b. With an arrow 7 the longitudinal axis of the vehicle is indicated, which points in the direction of travel. Along the long side 6 b or the long sides, a cover mechanism 8 is indicated, of which essentially only a front sliding piece 9 is shown, which is displaceable in a slide rail 10 of the frame 5 . With this lid mechanism 8 , a lid 11 of the vehicle roof 2 shown in FIG. 2, for example, is connected, which either closes the roof opening 6 or at least partially releases it. Depending on the design of the vehicle roof 2 , the lid 11 can also be raised if it is a so-called sliding roof, in which the lid 11 is issued at one of the end edges.

Aus den Fig. 1 bis 3 ist ein insgesamt mit 12 bezeichneter Windabweiser zu ersehen, dem eine Ausstelleinrichtung 13 zugeordnet ist, welches das Windabweiserformteil 14 des Wind­ abweisers 12 in die in Fig. 2 mit strichpunktierter Linie dargestellte Betriebsstellung in etwa vertikal angehobener Lage bringt, und die das Windabweiserformteil 14 auch in die Außerbetriebsstellung des Windabweiserformteils 14 bringt, die in Fig. 2 mit durchgezogener Linie verdeutlicht ist.From FIGS. 1 to 3, a total indicated 12, deflectors can be seen, which is assigned 13 is a raising means, which brings the Windabweiserformteil 14 of the wind deflector 12 in the position shown in Fig. 2 with dash-dotted lines operating position approximately vertically raised position, and which also brings the wind deflector molded part 14 into the inoperative position of the wind deflector molded part 14 , which is illustrated in FIG. 2 with a solid line.

Wie insbesondere aus den Fig. 2 und 3 zu ersehen ist, umfaßt die Ausstelleinrichtung 13 einen Lagerbock 15 und in wenig­ stens einer, vorzugsweise zwei längs der Querseite 6a, der Dachöffnung zweckmäßigerweise am Rahmen 5 beispielsweise mit Hilfe von Schrauben 16 befestigt ist. Dieser Lagerbock 15 dient zur Führung der Bewegung eines Ausstellhebels 17 der Ausstelleinrichtung 13, welcher im wesentlichen zwei Enden hat. An dem mit 18 bezeichneten Hebelende des Ausstellhebels 17 ist entsprechend Fig. 3 das Windabweiserformteil 14 an­ gebracht. Das andere und mit 19 bezeichnete Hebelende des Ausstellhebels 17 sowie der mittlere Bereich des Ausstell­ hebels 17 sind mit Hilfe von Stiften bzw. Bolzen 20, 21 in dem Lagerbock 15 vorzugsweise mit Hilfe einer in dem Lager­ bock 15 vorgesehenen Kulissenbahn 22 in vorbestimmter Weise geführt, wie dies nachstehend noch näher erläutert wird. Wie insbesondere aus den Fig. 2 und 3 zu ersehen ist, umfaßt die Kulissenbahn 22 einen ersten, etwa horizontal verlaufenden Führungsbahnabschnitt 23 und einen zweiten Führungsbahnabschnitt 24, der unter einem geringfügig stumpfen Winkel zum horizontalen Führungsbahnabschnitt 23 beläuft. In dem horizontalen Führungs­ bahnabschnitt 23 ist der Stift 21 am Beaufschlagungsende 19 des Ausstellhebels 17 und in dem zweiten Führungsbahnabschnitt 24 der Stift 20 geführt, der etwa in der Mitte des Ausstell­ hebels 17 an diesem angeordnet ist. Es ist eine Ausstellfeder 25 vorgesehen, deren eines Ende mit dem Beaufschlagungsende 19 verbunden ist, d.h. vorzugsweise in dem dort angeordneten Stift 21 eingehakt ist, und deren anderes Ende ortsfest am Lagerbock 15 festgelegt ist. Ferner greift an dem Beaufschla­ gungsende 19 des Ausstellhebels 17 auch eine entgegen der Wirkung der Ausstellfeder 25 Zugkraftübertragungseinrichtung 26 an, welche das Beaufschlagungshebelende 19 des Ausstellhebels 17 mit einer mit einem Pfeil angedeuteten Kraft FB beaufschlagt, die entgegen der Kraft FA gerichtet ist, die von der Ausstell­ feder 25 aufgebracht wird.As can be seen in particular from FIGS. 2 and 3, the opening device 13 comprises a bearing block 15 and in at least one, preferably two along the transverse side 6 a, the roof opening is expediently fastened to the frame 5, for example with the aid of screws 16 . This bearing block 15 serves to guide the movement of an opening lever 17 of the opening device 13 , which essentially has two ends. At the designated 18 lever end of the deployment lever 17 , the wind deflector molding 14 is brought in accordance with FIG . The designated other with 19 lever end of the opening 17 and the central portion of the flaring lever 17 are guided by means of pins or bolts 20, 21 in the bearing block 15 preferably by means of a bock in the bearing 15 provided for sliding track 22 in a predetermined manner, as will be explained in more detail below. As can be seen in particular from FIGS. 2 and 3, the link track 22 comprises a first, approximately horizontally running guide track section 23 and a second guide track section 24 , which extends at a slightly obtuse angle to the horizontal guide track section 23 . In the horizontal guideway section 23 , the pin 21 is guided at the loading end 19 of the deployment lever 17 and in the second guideway section 24, the pin 20 , which is arranged approximately in the middle of the deployment lever 17 thereon. An extension spring 25 is provided, one end of which is connected to the loading end 19 , ie preferably hooked into the pin 21 arranged there, and the other end of which is fixed in place on the bearing block 15 . Further, the deployment lever 17 engages the Beaufschla supply end 19 to a counter to the action of the raising spring 25 traction transfer means 26, which urges the Beaufschlagungshebelende 19 of the deployment lever 17 with a direction indicated by an arrow force FB which is directed counter to the force FA, of the Exhibition spring 25 is applied.

Wie insbesondere aus Fig. 2 zu ersehen ist, in der die Aus­ stelleinrichtung 13 in durchgezogener Linie in der Außerbetriebs­ stellung und in gebrochener Linie in der Betriebsstellung ge­ zeigt ist, welche auch in vergrößertem Maßstab in der Fig. 3 verdeutlicht ist, wirkt bei geöffnetem Deckel 11 über die Zugkraftübertragungseinrichtung 26 keine in Richtung FB wir­ kende Kraft auf das Beaufschlagungshebelende 19 des Ausstellhebels 17 ein, so daß die Ausstellfeder 25 dieses Hebelende 19 in Richtung der Kraftwirkungsrichtung FA, d.h. in Fig. 2 in Richtung nach rechts durch eine Zugkraft beaufschlagt. Hierdurch wird der Ausstellhebel 17 mit Hilfe der beiden Füh­ rungsbahnabschnitte 23 und 24, die eine annähernd senkrecht zur Verschieberichtung des Deckels 11 weisende Führungsbahn bzw. Kulissenbahn 22 bilden, derart bewegt, daß das den Wind­ abweiser 12 tragende Hebelende 18 des Ausstellhebels 17 eine annähernd vertikale Bewegungsbahn beschreibt, die mit strich­ punktierten Linien in Fig. 2 eingetragen ist. Somit wird der Windabweiser 12 im wesentlichen in vertikaler Richtung in seine Betriebsstellung an der Vorderseite 6a der Dachöffnung 6 aus­ gestellt.As can be seen in particular from FIG. 2, in which the adjusting device 13 is shown in solid line in the non-operating position and in broken lines in the operating position, which is also shown on an enlarged scale in FIG. 3, acts when open cover 11 no we, so that the raising spring 25 of this end of the lever acted upon by the pulling force transfer means 26 in the direction FB-lowering force to the Beaufschlagungshebelende 19 of the deployment lever 17, a 19 in the direction of the force action direction FA, that is, in Fig. 2 in the rightward direction by a tensile force. As a result, the deployment lever 17 is moved with the help of the two guide sections 23 and 24 , which form an approximately perpendicular to the direction of displacement of the cover 11 facing guide track or slide track 22 such that the wind deflector 12 carrying lever end 18 of the deployment lever 17 is approximately vertical Describes trajectory that is entered with dash-dotted lines in Fig. 2. Thus, the wind deflector 12 is placed in the vertical direction in its operating position on the front 6 a of the roof opening 6 from.

Wenn der Deckel 11 sich in der Nähe seiner die Dachöffnung 6 verschließenden Schließstellung befindet, wobei das der Deckel­ mechanik zugeordnete Gleitstück 9 beispielsweise die in Fig. 1 gezeigte Lage einnimmt, wird durch das Gleitstück 9 ein Be­ tätigungshebel 27, der um eine vertikale Achse 28 am Rahmen 5 gelagert ist, verschwenkt, und die Zugkraftübertragungsein­ richtung 26, die bei dem dargestellten Beispiel von einem Zug­ seil 29 gebildet wird, das mit dem freien Ende des Betätigungs­ hebels 27 verbunden ist, wird mit einer Zugkraft in Richtung des Pfeils FB beaufschlagt, so daß mit Hilfe der Zugkraft­ übertragungseinrichtung 26 das Beaufschlagungshebelende 19 des Ausstellhebels 17, ausgehend von der in Fig. 3 gezeigten Betriebsstellung des Windabweisers 12 in Richtung nach links gezogen wird. Unter Führung des Ausstellhebels 17 mit Hilfe der Stifte 20, 21 und der beiden Führungsbahnabschnitte 23 und 24 wird dann der Ausstellhebel 17 wieder in die in Fig. 2 ge­ zeigte Außerbetriebsstellung zurückgebracht, so daß das Wind­ abweiserformteil 14, das an dem Hebelende 18 des Ausstell­ hebels 17 angebracht ist, gemäß einer annähernd vertikalen Bahn in seine Außerbetriebsstellung zurückgebracht wird, die in durchgezogenen Linien in Fig. 2 gezeigt ist. If the cover 11 is in the vicinity of its closing position closing the roof opening 6 , the cover 9 associated with the cover mechanically assuming, for example, the position shown in FIG. 1, an actuation lever 27 is provided by the cover 9 , which is about a vertical axis 28 is mounted on the frame 5 , pivoted, and the Zugkraftnahmungsein direction 26 , which is formed in the example shown by a train rope 29 which is connected to the free end of the actuating lever 27 is subjected to a tensile force in the direction of arrow FB, so that with the aid of the tensile force transmission device 26, the actuating lever end 19 of the deployment lever 17, starting from the operating position of the wind deflector 12 shown in FIG. 3, is pulled towards the left. Under the guidance of the deployment lever 17 with the aid of the pins 20 , 21 and the two guideway sections 23 and 24 , the deployment lever 17 is then returned to the inoperative position shown in FIG. 2, so that the wind deflector molded part 14 , which is on the lever end 18 of the deployment lever 17 is attached, is returned according to an approximately vertical path in its inoperative position, which is shown in solid lines in Fig. 2.

In Abweichung von dem dargestellten Beispiel kann die Zug­ kraftübertragungseinrichtung 26 auch eine Zugstange umfassen, welche beispielsweise direkt an einem Ende mit der Deckel­ mechanik 8 zusammenarbeitet, und beispielsweise unmittelbar über das Gleitstück 9 mit einer Zugkraft beaufschlagt wird. Ferner ist vorzugsweise die in Fig. 1 gezeigte Anordnung aus Ausstelleinrichtung 13, Zugkraftübertragungseinrichtung 26 und Betätigungshebel 27 spiegelsymmetrisch nochmals auf der rechten Seite in Fortsetzung des Fahrzeugdachs 2 angeordnet. Die Kulissenbahn 22 mit den Führungsbahnabschnitten 23 und 24 kann auch unmittelbar an einem Teil des Rahmens 5 vorgesehen sein, so daß die Ausstelleinrichtung 13 in den Rahmen 5 inte­ griert ist.In a departure from the example shown, the train power transmission device 26 can also include a tie rod, which cooperates, for example, directly at one end with the cover mechanism 8 , and is subjected, for example, directly to the slide 9 with a tensile force. Furthermore, the arrangement shown in FIG. 1, comprising the opening device 13 , the traction force transmission device 26 and the actuating lever 27, is again arranged in mirror symmetry on the right-hand side in continuation of the vehicle roof 2 . The slide track 22 with the guide track sections 23 and 24 can also be provided directly on a part of the frame 5 , so that the opening device 13 is integrated into the frame 5 .

Wie beispielsweise in Fig. 4 angedeutet ist, können verstellbare Anschläge 30 vorzugsweise dem hori­ zontalen Führungsbahnabschnitt 23 der Kulissenbahn 22 zuge­ ordnet werden, mittels denen die Betriebsstellung des Wind­ abweisers 12 justiert bzw. in abgestimmter Weise eingestellt werden kann. Anstelle dieser verstellbaren Anschläge 30 können auch entsprechende Einrichtungen im Wirkbereich der Zugkraft­ übertragungseinrichtung 26 angeordnet werden.As indicated in FIG. 4, for example, adjustable stops 30 can preferably be assigned to the horizontal guide track section 23 of the slide track 22 , by means of which the operating position of the wind deflector 12 can be adjusted or adjusted in a coordinated manner. Instead of these adjustable stops 30 , corresponding devices can also be arranged in the effective range of the tensile force transmission device 26 .

Wie sich aus der voranstehenden Erläuterung der Funktionsweise des Windabweisers 1 und der diesem zugeordneten Ausstellein­ richtung 13 ergibt, wird der Windabweiser 1 im wesentlichen senkrecht an der Vorderseite 6a der Dachöffnung 6 aus- und ein­ gefahren, wobei die Ausstelleinrichtung 13 derart ausgelegt ist, daß die Beaufschlagungskräfte für die Ein- und Ausfahr­ bewegung des Windabweisers auf den Ausstellhebel 17 der Aus­ stelleinrichtung 13 einwirken, so daß das Windabweiserform­ teil 14 im wesentlichen keine Betätigungskräfte aufnehmen muß, wodurch ermöglicht wird, daß das Windabweiserformteil 14 gewichtsmäßig leicht ausgelegt werden kann, dünne Wand­ stärken besitzen kann und daher auch leicht an die jeweilige Formgebung der Dachöffnungsbegrenzung angepaßt werden kann. Hierdurch erhält man einen äußerst flachbauenden Windab­ weiser 1 für ein Fahrzeugdach 2. Ferner kann das Windabweiser­ formteil 14 auch derart gestaltet werden, daß es sich bis in den Übergangsbereich 31 von der Querseite 6a und der Längs­ seite 6b der Dachöffnung 6 erstreckt, wodurch die Windabweis­ funktion des Windabweisers 1 wesentlich verbessert wird.As can be seen from the above explanation of the operation of the wind deflector 1 and the associated Ausstellin device 13 , the wind deflector 1 is extended substantially vertically on the front 6 a of the roof opening 6 and a, wherein the opening device 13 is designed such that the biasing forces for the inputs and deploying motion of the wind deflector in the raising 17 of the off actuator act 13, so that the Windabweiserform part 14 is substantially not absorb actuating forces must thereby allowing the Windabweiserformteil can be light in weight construed 14, thin wall can have strengths and can therefore be easily adapted to the shape of the roof opening. This gives an extremely flat wind deflector 1 for a vehicle roof 2 . Furthermore, the wind deflector molding 14 can also be designed such that it extends into the transition region 31 from the transverse side 6 a and the longitudinal side 6 b of the roof opening 6 , whereby the wind deflector function of the wind deflector 1 is significantly improved.

Die Erfindung ist natürlich nicht auf die anhand des Beispiels erläuterten Einzelheiten beschränkt, sondern es sind zahl­ reiche Abänderungen und Modifikationen möglich, die der Fach­ mann im Bedarfsfall treffen wird, ohne den Erfindungsgedanken zu verlassen. Wesentlich bei der erfindungsgemäßen Auslegung des Windabweisers 1 ist die Tatsache, daß er im wesentlichen in vertikaler Richtung ein- und ausgefahren wird und daß die Ausstelleinrichtung 13 im Bereich der Querseite 6a der Dach­ öffnung 6 angeordnet ist und flachbauend ausgelegt ist. Da der Windabweiser 1 aus Materialien dünner Wandstärke ausgelegt werden kann, läßt er sich hinsichtlich seiner Formgestaltung auch auf einfache Weise in den Fällen einer Dachöffnung an­ passen, die in der Draufsicht beispielsweise einen gekrümmten Verlauf im Bereich der Vorderseite bzw. Querseite 6a hat.The invention is of course not limited to the details explained using the example, but there are numerous rich changes and modifications that the specialist will make if necessary without leaving the inventive concept. Essential to the design of the wind deflector 1 according to the invention is the fact that it is retracted and extended substantially in the vertical direction and that the opening device 13 is arranged in the region of the transverse side 6 a of the roof opening 6 and is designed to be flat. Since the wind deflector 1 can be designed from materials with thin walls, its shape can also be adapted in a simple manner in the cases of a roof opening which, for example, has a curved shape in the top view in the region of the front or transverse side 6 a.

BezugszeichenReference numerals

 1 Windabweiser insgesamt
 2 Fahrzeugdach
 3 Vorderkante
 4 Feste Dachfläche
 5 Rahmen
 6 Dachöffnung
 6a Vorderseite bzw. Querseite der Dachöffnung
 6b Längsseite der Dachöffnung
 7 Pfeil, der in Fahrzeuglängsachse weist
 8 Deckelmechanik insgesamt
 9 Gleitstück
10 Gleitschiene
11 Deckel
12 Windabweiserkörper
13 Ausstelleinrichtung insgesamt
14 Windabweiserformteil
15 Lagerbock
16 Schrauben
17 Ausstellhebel
18 Hebelende für Endabweiser
19 Hebelende im Lagerbock
20 Stift (etwa Mitte)
21 Stift am Hebelende 19
22 Kulissenbahn
23 Horizontaler Führungsbahnabschnitt
24 Zweiter Führungsbahnabschnitt
25 Ausstellfeder
26 Zugkraftübertragungseinrichtung
27 Betätigungshebel
28 Vertikale Achse
29 Zugseil
30 Verstellbare Anschläge
31 Übergangsbereich
1 wind deflector in total
2 vehicle roof
3 leading edge
4 Fixed roof area
5 frames
6 roof opening
6 a Front or transverse side of the roof opening
6 b Long side of the roof opening
7 Arrow pointing in the vehicle's longitudinal axis
8 lid mechanisms in total
9 slider
10 slide rail
11 lid
12 wind deflector body
13 exhibitors overall
14 wind deflector molding
15 bearing block
16 screws
17 release lever
18 lever end for end deflector
19 Lever end in the bearing block
20 pen (about middle)
21 pin at lever end 19
22 backdrop
23 Horizontal guideway section
24 Second guideway section
25 extension spring
26 traction transmission device
27 operating lever
28 Vertical axis
29 pull rope
30 adjustable stops
31 transition area

FB Zugkraft zum Bewegen des Windabweisers in seine Außerbetriebsstellung
FA Kraft der Ausstellfeder 25 für die Ausführung der Ausstellbewegung des Windabweisers
FB traction to move the wind deflector into its non-operating position
FA force of the deployment spring 25 for executing the deployment movement of the wind deflector

Claims (15)

1. Windabweiser für Fahrzeugdächer mit einem verschieb­ baren Deckel zum wahlweisen Verschließen oder mindestens teilweisen Freigeben einer Dachöffnung, wobei der Windab­ weiser an der Vorderkante der Dachöffnung quer zu dieser an­ geordnet ist, langgestreckt ausgebildet ist und mittels ei­ ner Ausstelleinrichtung im wesentlichen vertikal ausstellbar ist, welche einen Ausstellhebel aufweist, der in Richtung der Betriebsstellung des Windabweisers mittels einer Feder be­ lastet ist, den Windabweiser an einem Hebelende trägt und dessen anderes Hebelende beim Verschieben des Deckels in die Deckelschließstellung entgegen der Federwirkung zum Absenken des Windabweisers in seine Außerbetriebsstellung beaufschlagt wird, dadurch gekennzeichnet, daß der Ausstell­ hebel (17) um eine entlang einer annähernd senkrecht zur Verschieberichtung des Deckels (11) weisenden Führungsbahn (22) derart geführt bewegbar ist, daß das den Windabweiser (1; 12) tragende Hebelende (18) eine annähernd vertikale Bewegungsbahn beschreibt.1. wind deflector for vehicle roofs with a movable lid for optional closing or at least partial opening of a roof opening, the wind deflector being arranged transversely to the front edge of the roof opening, is elongated and can be extended essentially vertically by means of an opening device, which has an opening lever, which is loaded in the direction of the operating position of the wind deflector by means of a spring, carries the wind deflector at one end of the lever and the other end of the lever is acted upon when the cover is moved into the cover closed position against the spring action to lower the wind deflector into its inoperative position, thereby characterized in that the opening lever ( 17 ) can be moved in such a manner that it is guided along a guide track ( 22 ) which is approximately perpendicular to the direction of displacement of the cover ( 11 ) in such a way that the lever end ( 18 ) carrying the wind deflector ( 1 ; 12 ) approximates one describes vertical trajectory. 2. Windabweiser nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zur Führung des Ausstellhebels (17) eine ortsfeste Ku­ lissenbahn (22) vorgesehen ist.2. Wind deflector according to claim 1, characterized in that a stationary Ku lissenbahn ( 22 ) is provided for guiding the deployment lever ( 17 ). 3. Windabweiser nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Kulissenbahn (22) einen ersten, etwa horizontalen Ab­ schnitt (23) und einen zweiten, unter einem geringfügig stumpfen Winkel zum horizontalen Abschnitt (24) verlaufenden Abschnitt umfaßt.3. A wind deflector according to claim 2, characterized in that the sliding track ( 22 ) comprises a first, approximately horizontal section ( 23 ) and a second section running at a slightly obtuse angle to the horizontal section ( 24 ). 4. Windabweiser nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß mit dem horizontalen Abschnitt (23) der Kulissenbahn (22) das beim Verschieben des Deckels (11) beaufschlagbare Hebel­ ende (19) des Ausstellhebels (17) und mit dem zweiten Ab­ schnitt (24) etwa der Mittelteil des Ausstellhebels (17) ge­ führt ist.4. A wind deflector according to claim 3, characterized in that with the horizontal section ( 23 ) of the slide track ( 22 ) which can be acted upon when moving the cover ( 11 ) lever end ( 19 ) of the deployment lever ( 17 ) and with the second section ( 24 ) is about the middle part of the deployment lever ( 17 ) leads GE. 5. Windabweiser nach einem der Ansprüche 2 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Ausstellhebel (17) mit der Kulissen­ bahn (22) oder den Abschnitten (23, 24) derselben zusammen­ arbeitende Stifte (20, 21) trägt.5. Wind deflector according to one of claims 2 to 4, characterized in that the deployment lever ( 17 ) with the scenery track ( 22 ) or the sections ( 23 , 24 ) carrying the same working pins ( 20 , 21 ). 6. Windabweiser nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Ausstellhebel (17) als Winkelhebel ausgebildet ist.6. Wind deflector according to one of claims 1 to 5, characterized in that the opening lever ( 17 ) is designed as an angle lever. 7. Windabweiser nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die in Bewegungsrichtung des Wind­ abweisers (1; 14) wirkende Feder (25) an dem in Ausstellrich­ tung des Ausstellhebels (17) beim Verschieben des Deckels (11) beaufschlagbaren Hebelende (19) angreift und ihr anderes Ende ortsfest festgelegt ist.7. Wind deflector according to one of the preceding claims, characterized in that the in the direction of movement of the wind deflector ( 1 ; 14 ) acting spring ( 25 ) on the in Ausstellrich device of the deployment lever ( 17 ) when moving the cover ( 11 ) actable lever end ( 19th ) attacks and its other end is fixed. 8. Windabweiser nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Ausstellhebel (17) beim Ver­ schieben des Deckels (11) in die Deckelschließstellung mit einer Zugkraft (FB) beaufschlagt wird, die an dem Beaufschla­ gungsende (19) des Ausstellhebels (17) angreift.8. A wind deflector according to one of the preceding claims, characterized in that the deployment lever ( 17 ) is pushed when the cover ( 11 ) is moved into the cover closed position with a tensile force (FB), which ends at the end ( 19 ) of the deployment lever ( 17) ) attacks. 9. Windabweiser nach Anspruch 8, gekennzeichnet durch eine Zugkraftübertragungseinrichtung (26) auf den Windabweiseraus­ stellhebel (17).9. Wind deflector according to claim 8, characterized by a tensile force transmission device ( 26 ) on the Windabweiseraus adjusting lever ( 17 ). 10. Windabweiser nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Zugkraftübertragungseinrichtung (26) ein Zugseil (29) oder eine Zugstange aufweist.10. Wind deflector according to claim 9, characterized in that the tensile force transmission device ( 26 ) has a pull rope ( 29 ) or a pull rod. 11. Windabweiser nach einem der Ansprüche 2 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß für die Justierung der Betriebsstellung des Windabweisers (1; 14) je ein verstellbarer Anschlag (30) an dem jeweiligen Ende der Kulissenbahn (22) oder den Kulissenbahn­ abschnitten (23, (22) oder im Bereich der Zugkraftübertra­ gungseinrichtung (26) angeordnet ist.11. Wind deflector according to one of claims 2 to 10, characterized in that for the adjustment of the operating position of the wind deflector ( 1 ; 14 ) each have an adjustable stop ( 30 ) at the respective end of the slide track ( 22 ) or the slide track ( 23 , ( 22 ) or in the area of the tensile force transmission device ( 26 ) is arranged. 12. Windabweiser nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß in der Nähe der Längskante (6b) der Dachöffnung (6) ein beim Verschieben des Deckels (11) in seine Schließstellung betätigbarer Betätigungshebel (27) angeordnet ist, der um eine vertikale Achse (28) schwenkbar ist und mit dem Beaufschlagungsende (19) des Ausstellhebels (17) zusammenarbeitet.12. Wind deflector according to one of the preceding claims, characterized in that in the vicinity of the longitudinal edge ( 6 b) of the roof opening ( 6 ) an actuating lever ( 27 ) is arranged when moving the cover ( 11 ) into its closed position, which is about a vertical Axis ( 28 ) is pivotable and cooperates with the loading end ( 19 ) of the deployment lever ( 17 ). 13. Windabweiser nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Windabweiser (1; 14) sich bis in die Übergangsbereiche (31) von Quer- zur Längsseite (6a, 6b) der Dachöffnung (6) erstreckt.13. Wind deflector according to one of the preceding claims, characterized in that the wind deflector ( 1 ; 14 ) extends into the transition regions ( 31 ) from the transverse to the longitudinal side ( 6 a, 6 b) of the roof opening ( 6 ). 14. Windabweiser nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß zwei Ausstellhebel (17) in einem Abstand voneinander an der Querseite (6a) der Dachöffnung (6) angeordnet sind.14. Wind deflector according to one of the preceding claims, characterized in that two deployment levers ( 17 ) are arranged at a distance from one another on the transverse side ( 6 a) of the roof opening ( 6 ). 15. Windabweiser nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Führung (22) für den Ausstell­ hebel (17) in den Rahmen (5) integriert ist.15. Wind deflector according to one of the preceding claims, characterized in that the guide ( 22 ) for the opening lever ( 17 ) is integrated in the frame ( 5 ).
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