DE3919399C1 - Tensioning device for cargo strap - has bolt acting on clamping saddle and pushing it downwards - Google Patents
Tensioning device for cargo strap - has bolt acting on clamping saddle and pushing it downwardsInfo
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Abstract
Description
Die Erfindung betrifft eine Nachstraffvorrichtung für Bänder oder dergleichen, bestehend aus einem Basisteil, einem Schraubbolzen, einem am zu spannenden Band anlie genden, vom Schraubbolzen betätigbaren Spannsattel, je einer Bandauflage, die in Längsrichtung des Bandes, vor und hinter diesem und im Abstand zum Spannsattel, am Basisteil befestigt sind.The invention relates to a tightening device for Bands or the like, consisting of a base part, a bolt, one on the strap to be tensioned Gend saddle actuated by the bolt, each a tape rest, which is in the longitudinal direction of the tape and behind this and at a distance from the tensioning saddle, on Base part are attached.
Aus der DE 35 42 182 A1 ist eine Vorrichtung zum Straf fen eines Bandes bekannt, die die genannten Teile be sitzt. Allerdings wird bei der bekannten Nachstraffvor richtung das Band, vorzugsweise ein Windrispenband, ge gen den Basisteil gezogen. Hierbei ist erforderlich, das Band zu durchlöchern, um einen Durchgang für den Schraubbolzen zu haben.DE 35 42 182 A1 describes a device for punishment fen of a volume known, the parts mentioned be sits. However, the known penalty is used direction the tape, preferably a wind panicle tape, ge pulled towards the base part. Here it is necessary to perforate the tape to make a passage for the To have bolts.
Die Nachstraffvorrichtung gemäß Erfindung ist insbeson dere für das Nachstraffen von in Ladungsräumen von Schiffen verzurrten Ladungen gedacht. In neuerer Zeit werden Schiffsgüter, die nicht im Containerverkehr ver ladbar sind, in den Laderäumen von Schiffen mit Hilfe von Stahlbändern festgehalten und verzurrt. Durch die Schiffsbewegungen lockern sich die oftmals sehr schwere Güter haltenden Bänder, so daß ein Nachstraffen erfor derlich ist.The tightening device according to the invention is in particular for the tightening of in cargo spaces of Ships lashed loads thought. More recently ship goods that are not used in container traffic are loadable in the holds of ships with the help held by steel straps and lashed. Through the Ship movements loosen up the often very difficult ones Goods-holding tapes, so that a tightening is necessary is such.
Für dieses Nachspannen ist eine Nachstraffvorrichtung erforderlich, die in einfacher Weise hergestellt werden kann, jedoch hohe Bandspann-Kräfte aufbringt. Die Nach straffvorrichtung gemäß Erfindung muß einfach an einen freien Bereich eines Bandes ansetzbar sein, ohne daß erst ein Durchlochen des Bandes erforderlich ist. Sie soll außerdem in einfacher Weise abnehmbar und kosten günstig herstellbar sein, da erfahrungsgemäß beim Entla den der Schiffe die Nachstraffvorrichtungen meistens verloren gehen oder von den beschäftigten Stauleuten mitgenommen werden. Aus DD 2 39 436 ist eine Einrichtung zur Lochbandstraffung bekannt, die aus einem U-förmigen Bügel, einer Spannschraube mit Mutter einem halbrunden Gegenlager besteht. Hier werden zur Straffung des Ban des der Bügel und das Gegenlager längs an das Lochband angelegt und dann wird mittels Schraube und Mutter das Lochband in den Bügel hineingezogen. Hier wird jedoch die Schraube durch ein Loch in dem zu spannenden Loch band geführt.For this retensioning is a retightening device required, which are manufactured in a simple manner can, but exerts high band tension forces. The After tensioning device according to the invention must simply to a free area of a tape can be attached without it is only necessary to punch the tape. they should also be removable and cost in a simple manner be inexpensive to produce, as experience has shown when discharging that of the ships mostly the after-tightening devices get lost or from the busy traffic jams get picked up. DD 2 39 436 is a device known for perforated band tightening, which consists of a U-shaped Bracket, a clamping screw with a semicircular nut Counter bearing exists. Here are to tighten the Ban of the bracket and the counter bearing along the perforated tape and then using a screw and nut Perforated tape pulled into the bracket. Here, however the screw through a hole in the hole to be tensioned band led.
Das französische Patent 82 06 887, Veröffentlichungsnum mer 25 25 310, betrifft eine Antriebsvorrichtung mit ei ner Endloskette, insbesondere für eine Betonmischmaschi ne, bei der die Kette über ein Spannrad läuft und die ses Spannrad durch eine mit dem Gehäuse der Antriebs vorrichtung verbundene Gewindespindel verstellbar ist. Durch Positionsveränderung des Spannrades wird ein Spannen bzw. Lockern der Kette bewirkt.French patent 82 06 887, publication number mer 25 25 310, relates to a drive device with egg ner endless chain, especially for a concrete mixer ne, where the chain runs over a tensioning wheel and the ses tensioning wheel through with the housing of the drive device connected threaded spindle is adjustable. By changing the position of the tensioning wheel, a The chain is tensioned or loosened.
Aus dem US-Patent Nr. 19 88 421 ist ein Kettenantriebs mechanismus bekannt, der mit einer Kettenspannvorrich tung versehen ist. Hier ist ein Führungsschuh für die Kette vorgesehen, der an einem mit dem Antriebsgehäuse schwenkbeweglich verbundenen Arm angebracht ist. Dieser Schuh ist durch eine ebenfalls mit dem Antriebsgehäuse verbundene Gewindespindel gegen die Kette anrückbar. Bei entsprechendem Herausdrehen der Spindel wird die Kette gestrafft.From US Patent No. 19 88 421 is a chain drive mechanism known with a chain tensioner tion is provided. Here is a guide shoe for that Chain provided on one with the drive housing pivotally connected arm is attached. This Shoe is also with the drive housing connected threaded spindle can be pushed against the chain. If the spindle is unscrewed accordingly, the Chain tightened.
Weder das französische Patent noch das US-Patent legen eine Nachstraffvorrichtung nahe, die direkt auf dem nachzustraffenden Band oder der nachzustraffenden Kette anbringbar ist.Neither the French patent nor the U.S. patent lay down close to a tightening device that is directly on the belt or chain to be tightened is attachable.
Die vorgenannte Aufgabe wird von einer Nachstraffvor richtung der eingangs genannten Art dadurch gelöst, daß das Basisteil als Traverse ausgebildet ist, die sich quer zu einer Seitenfläche des Bandes erstreckt und ei nen über das Band ragenden Kragteil aufweist, der mit einer etwa senkrecht zur Bandmitte weisenden Gewinde bohrung versehen ist und daß ferner jede der zwei am Basisteil befestigten Bandauflagen aus einem Zapfen besteht, der Schraubbolzen in die Gewindebohrung in Richtung zum Band hin einschraubbar ist und daß schließ lich der Spannsattel am freien Ende des Schraubbolzens abgestützt ist, wobei eine dem Bank zugewandte Auflage fläche des Spannsattels über eine die Bandauflagebe reiche der Zapfen verbindende (gedachte) Gerade mittels des Schraubbolzens zum Nachstraffen des Bandes verstell bar ist.The above task is preceded by a penalty direction of the type mentioned solved in that the base part is designed as a traverse, which itself extends transversely to one side surface of the band and ei NEN projecting over the band, the cantilever with a thread pointing approximately perpendicular to the belt center bore is provided and that each of the two am Base part fastened tape supports from a pin the screw bolt into the threaded hole in Is screwed towards the tape and that close Lich the clamping saddle at the free end of the bolt is supported, with a bench facing the bank surface of the clamping saddle over a the band support reach the cone connecting (imaginary) straight line by means of of the bolt to tighten the strap is cash.
Vor dem Ansetzen ist der Schraubbolzen soweit aus dem Gewindeblock herausgedreht, daß der Spannsattel direkt auf dem Gewindeblock aufliegt bzw. in eine Mulde dessel ben eingelegt ist. In diesem Zustand ist die Auflageflä che des Spannsattels unterhalb der vorgenannten Geraden angeordnet. Die Nachstraffvorrichtung wird in diesem Zu stand auf ein Stahlband aufgeschoben. Nach dem Andrehen des Gewindebolzens drückt sich der Spannsattel mit sei ner Auflagefläche gegen das Band und zieht dieses in den Bereich zwischen den beiden Auflagezapfen hinein.Before attaching the screw is so far from the Unscrewed thread block that the clamping saddle directly rests on the threaded block or in a recess in the same ben is inserted. In this condition the support surface is che of the clamping saddle below the aforementioned straight line arranged. The penalty system is in this Zu stood on a steel belt. After turning of the threaded bolt presses the clamping saddle with ner support surface against the tape and pulls this in the area between the two support pins.
Vorzugsweise hat die vorgenannte Auflagefläche die Form eines Zylindermantel-Ausschnittes. Die Auflagefläche ist vorzugsweise auch ohne Riffelungen oder Aufrauhun gen, im Gegenteil, gut poliert, damit ein weiches "Ein rutschen" des Bandes erfolgen kann. Üblicherweise ist der Krümmungsradius R des Zylindermantels der Auflage fläche größer als die größte ausfahrbare Länge des Schraubbolzens, aber kleiner als der Abstand A zwischen einer Zapfen-Achse und der Achse des Schraubbolzens. Durch diese Abmessungen läßt sich erreichen, daß es nicht zu lokalen Überspannungen des Bandes kommt.The abovementioned bearing surface preferably has the shape of a cylinder jacket cutout. The bearing surface is preferably also without corrugations or roughening, on the contrary, well polished so that a soft "slip" of the band can take place. Usually, the radius of curvature R of the cylinder jacket of the support surface is larger than the largest extendable length of the bolt, but smaller than the distance A between a pin axis and the axis of the bolt. These dimensions mean that there is no local overvoltage in the belt.
Um gerade in der Anfangsphase des Spannens ein Abrut schen des Bandes zu verhindern, ist die Auflagefläche des Spannsattels durch zwei Schulterstege begrenzt.To abrade, especially in the initial phase of tensioning To prevent the belt from being cut, the contact surface of the clamping saddle limited by two shoulder bars.
Zweckmäßige Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen gekennzeichnet.Advantageous embodiments of the invention are characterized in the subclaims.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nachfolgend anhand einer Zeichnung beschrieben.An embodiment of the invention is as follows described using a drawing.
Es zeigt:It shows:
Fig. 1 eine Nachstraffvorrichtung in perspektivischer Ansicht; Fig. 1 is a Nachstraffvorrichtung in perspective view;
Fig. 2 einen Schnitt durch den Spannsattel. Fig. 2 shows a section through the clamping saddle.
Fig. 1 zeigt eine Nachstraffvorrichtung, die insbeson dere dazu bestimmt ist, ein Stahlband 10, das beispiels weise 30-32 mm breit ist und eine Dicke von 1-2 mm aufweist, aufzunehmen und nachzuspannen, wenn das Band, das zum Verzurren einer Schiffsladung verwendet worden ist, nachgespannt werden muß. Fig. 1 shows a tightening device, in particular intended to a steel band 10 , the example, 30-32 mm wide and a thickness of 1-2 mm, record and re-tension if the band, which is used for lashing a ship's cargo has been used, must be retensioned.
Ein Basisteil 1, das die Form einer Traverse hat, dient als Basis für den weiteren Aufbau der Vorrichtung. Da bei hat die Traverse zur Materialersparnis in der Mitte eine rechteckige Form, die zu den beiden Enden trapez förmig sich verjüngend ausläuft. An den beiden Enden des Basisteils 1 sind zwei als Bandauflage dienende, frei endende Zapfen 8, 9 eingeschraubt. Die Zapfen 8, 9 haben im vorliegenden Ausführungsbeispiel etwa einen Durchmesser von 10 mm. In der Mitte des Basisteils ragt in dieselbe Richtung wie die Zapfen 8, 9 ein Gewinde block 2 vor, der mit dem Basisteil verbunden ist und mittig ein Gewinde 3 aufweist. Durch das Gewinde 3 des Gewindeblocks 2 ist ein Schraubbolzen 4 mit einem Sechs kant-Kopf 4′ geführt und verstellbar angeordnet. Unter halb des Gewindeblocks und gegenüber diesem verstellbar ist ein Spannsattel 6 vorgesehen, der an seiner Unter seite eine Auflagefläche 11 für das zu spannende Band 10 besitzt. Wie aus der Fig. 2 die einen Schnitt durch den Spannsattel 6 zeigt, ersichtlich ist, ist auf der Oberseite des Spannsattels eine Mulde 7 vorgesehen. In dieser Mulde 7 wird das auf den Spannsattel drückende Ende 5 des Schraubbolzens 4 lose geführt. Ist die Schraube ganz nach oben herausgedreht (Lockerstellung), so kann der Spannsattel 6 innerhalb einer Vertiefung 13 unterhalb des Gewindeblocks 2 ruhen. Eine weitere Aus fräsung 14 ist im Gewindeblock 14 vorgesehen, um den Spannsattel 6 leichter ergreifen zu können.A base part 1 , which has the shape of a traverse, serves as the basis for the further construction of the device. In order to save material, the crossbar has a rectangular shape in the center, which tapers to a trapezoid shape at the two ends. At the two ends of the base part 1 , two free-ended pins 8 , 9 serving as a belt support are screwed in. The pins 8 , 9 have a diameter of approximately 10 mm in the present exemplary embodiment. In the middle of the base part protrudes in the same direction as the pin 8 , 9, a thread block 2 , which is connected to the base part and has a thread 3 in the middle. Through the thread 3 of the threaded block 2 , a screw bolt 4 with a hexagon head 4 'is guided and arranged adjustable. Under half of the threaded block and adjustable relative to this, a tensioning saddle 6 is provided, which has on its underside a contact surface 11 for the band 10 to be tensioned. As can be seen from FIG. 2, which shows a section through the tensioning saddle 6 , a depression 7 is provided on the top of the tensioning saddle. In this trough 7 , the end 5 of the screw bolt 4 pressing on the clamping saddle is loosely guided. If the screw is unscrewed all the way up (loosened position), the tensioning saddle 6 can rest within a recess 13 below the threaded block 2 . Another from milling 14 is provided in the threaded block 14 to be able to take more easily to the clamping saddle. 6
Um zu verhindern, daß der Spannsattel 6 vom noch zu spannenden Band abrutscht, sind zu beiden Seiten der Auflagefläche zwei Schulterstege 12 vorgesehen. Alle Teile der Nachstraffvorrichtung können getrennt in Vor rat gehalten und bei Bedarf ergänzt werden. Ein Zusam menbau ist in einfacher Weise möglich. Der Abstand der Zapfen 8, 9 beträgt im vorliegenden Ausführungsbeispiel etwa 90 mm. Bei der Festlegung dieses Abstandes ist da rauf zu achten, daß die Auflagefläche 11 des Spannsat tels 6 - vom Gewindeblock 2 aus gesehen - über eine die Bandauflagebereiche der Zapfen 8, 9 verbindende, gedach te Gerade G hinaus mit dem Schraubbolzen soweit ver stellbar ist, daß eine ausreichende Verkürzung des sich lockernden Bandes 10 möglich ist. Zu diesem Zwecke soll ten die Zapfen 8, 9 möglichst nahe an der Achse AS lie gen. Auf der anderen Seite ist erforderlich, daß der Ab stand nicht zu klein wird, da es sonst zu einer starken Verkrümmung des Bandes mit der Gefahr von Schwächungen oder gar Rissen kommen kann. Die Auflagefläche des Spannsattels hat daher vorzugsweise die Form eines Zy lindermantels, wobei der Krümmungsradius R des Zylinder mantels größer sein sollte als die größte ausfahrbare Länge des Schraubbolzens 4, aber kleiner als der Ab stand A zwischen einer Zapfenachse AZ und der Achse des Schraubbolzens.In order to prevent the tensioning saddle 6 from slipping off the band that is still to be tensioned, two shoulder webs 12 are provided on both sides of the contact surface. All parts of the retightening device can be kept separately in advance and supplemented if necessary. Assembly is possible in a simple manner. The distance between the pins 8 , 9 is about 90 mm in the present embodiment. When determining this distance it is important to ensure that the bearing surface 11 of the Spannsat device 6 - seen from the threaded block 2 - over a band support areas of the pins 8 , 9 connecting, roofed straight line G with the screw bolt as far as adjustable, that a sufficient shortening of the loosening band 10 is possible. For this purpose, the tenons 8 , 9 should lie as close as possible to the axis AS. On the other hand, it is necessary that the stand not become too small, since otherwise there would be a strong curvature of the band with the risk of weakening or even cracks can come. The bearing surface of the clamping saddle therefore preferably has the shape of a cylinder jacket, the radius of curvature R of the cylinder jacket should be greater than the largest extendable length of the bolt 4 , but smaller than the distance A was between a pin axis AZ and the axis of the bolt.
Die Anwendung der Nachstraffvorrichtung ist aus der bei gefügten Zeichnung ohne weiteres ersichtlich und braucht nicht näher erläutert zu werden. Die Teile der Spannvorrichtung sind vorzugsweise aus Stahl herge stellt, wobei jedoch nicht ausgeschlossen werden soll, daß einzelne Teile, die lediglich auf Druck beansprucht werden, auch aus Kunststoff anzufertigen sind.The application of the retightening device is from the at attached drawing readily apparent and need not be explained in more detail. The parts of the Clamping devices are preferably made of steel provides, but should not be excluded, that individual parts that are only subjected to pressure are also made of plastic.
Claims (7)
- 1.1 einem Basisteil,
- 1.2 einem Schraubbolzen,
- 1.3 einem am zu spannenden Band anliegenden, vom Schraubbolzen betätigbaren Spannsattel,
- 1.4 je einer Bandauflage, die in Längsrichtung des Ban des, vor und hinter diesem und im Abstand zum Spannsattel, am Basisteil befestigt sind,
- 1.1 a basic part,
- 1.2 a screw bolt,
- 1.3 a tensioning saddle which is in contact with the strap to be tensioned and can be actuated by the screw bolt,
- 1.4 each a band rest, which are attached to the base part in the longitudinal direction of the ban, in front of and behind this and at a distance from the tensioning saddle,
- 1.5 der Basisteil (1) als Traverse ausgebildet ist, die sich quer zu eine Seitenfläche des Bandes (10) erstreckt und einen über das Band ragenden Kragteil (2) aufweist, der mit einer etwa senkrecht zur Bandmitte weisenden Gewindebohrung (3) versehen ist und daß ferner jede der zwei am Basisteil befestigten Bandauflagen aus einem Zapfen (8, 9) besteht,
- 1.6 der Schraubbolzen (4) in die Gewindebohrung (3) in Richtung zum Band (10) einschraubbar ist und daß schließlich
- 1.7 der Spannsattel (6) am freien Ende des Schraubbol zens (4) abgestützt ist, wobei eine dem Band (10) zugewandte Auflagefläche (11) des Spannsattels (6) - über eine die Bandauflagebereiche der Zapfen (8, 9) verbindende (gedachte) Gerade (G) - mittels des Schraubbolzens (4) zum Nachstraffen des Bandes ver stellbar ist.
- 1.5 the base part ( 1 ) is designed as a traverse which extends transversely to a side face of the band ( 10 ) and has a collar part ( 2 ) projecting over the band, which is provided with a threaded hole ( 3 ) pointing approximately perpendicular to the band center and that furthermore each of the two belt supports attached to the base part consists of a pin ( 8 , 9 ),
- 1.6 the screw bolt ( 4 ) can be screwed into the threaded bore ( 3 ) in the direction of the band ( 10 ) and that finally
- 1.7 the tensioning saddle ( 6 ) is supported at the free end of the screw bolt ( 4 ), with a support surface ( 11 ) facing the strap ( 10 ) of the tensioning saddle ( 6 ) - connecting (imagining) the strap support areas of the pins ( 8 , 9 ) ) Straight ( G ) - by means of the screw bolt ( 4 ) for tightening the strap is adjustable ver.
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| DE19893919399 DE3919399C1 (en) | 1989-06-14 | 1989-06-14 | Tensioning device for cargo strap - has bolt acting on clamping saddle and pushing it downwards |
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|---|---|---|---|
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