Der Erfindung liegt folgende Aufgabe zugrunde: Die für
den Antrieb von Werkzeugmaschinen, wie Pressen,
Stanzautomaten, Scheren und dergleichen erforderlichen
einzelnen Baueinheiten, nämlich Schwungrad, Getriebe
und Kupplungs-Brems-Kombination sollen zu einem Antrieb
zusammengefaßt werden, der sowohl im Bezug auf die
Fertigung als auf die Montage eine Einheit bildet und
die Voraussetzungen für einen funktionssicheren
wirtschaftlichen Betrieb mit sich bringt.The invention is based on the following task: The for
the drive of machine tools, such as presses,
Die cutters, scissors and the like are required
individual units, namely flywheel, transmission
and clutch-brake combination are intended to drive
be summarized, both in relation to the
Manufacturing as a unit on assembly and
the prerequisites for a reliable
economic operation.
Diese Aufgabe wird durch einen Antrieb mit den Merkmalen
des Hauptanspruchs gelöst. Der Unteranspruch hat eine
bevorzugte Ausführungsform zum Inhalt.This task is carried out by a drive with the characteristics
of the main claim solved. The subclaim has one
preferred embodiment to the content.
Bei einem solchen Antrieb wird vorzugsweise ein Planeten
getriebe eingesetzt, das an sich schon den Vorteil einer
relativ gedrungenen Bauweise hat. Das Schwungrad ist
unmittelbar antriebseitig an einem festgehaltenen Deckel
des Planetengetriebes gelagert. Das Gehäuse für die
antriebseitig angeschlossene Kupplungs-Brems-Kombination
ist wiederum unmittelbar an das Schwungrad angeschlossen,
und zum Teil in dem Bereich desselben eingebaut. Der
gesamte Antrieb erhält dadurch eine kompakte gedrungene
Form. Die Antriebswelle bleibt frei von Querkräften, weil
das Schwungrad an einem Lagerflansch des Getriebedeckels
gelagert ist. Ein weiterer Vorteil besteht in dem sehr
geringen Massenträgheitsmoment des Getriebes, wodurch
sich kurze Bremszeiten bzw. Bremswinkel sowie eine geringe
Verlustleistung bei intermittierendem Betrieb ergeben.
Die Kupplungs-Brems-Einheit wird von einem Gehäuse umgeben,
das im Bedarfsfall auch als öldichtes Gehäuse ausgebaut
werden kann, bei einem naßlaufenden System. Dieses Gehäuse
kann vom Schwungrad abgenommen werden, so daß die
Verschleißteile der Kupplungs-Brems-Kombination zum
Auswechseln frei werden.Such a drive is preferably a planet
gearbox used, which in itself has the advantage of a
relatively compact construction. The flywheel is
directly on the drive side on a fixed cover
of the planetary gear. The housing for the
clutch-brake combination connected on the drive side
is in turn connected directly to the flywheel,
and partly installed in the same area. The
This gives the entire drive a compact, compact design
Shape. The drive shaft remains free of lateral forces because
the flywheel on a bearing flange of the gearbox cover
is stored. Another advantage is that
low moment of inertia of the transmission, whereby
short braking times or braking angles as well as a short one
Power loss in intermittent operation result.
The clutch-brake unit is surrounded by a housing,
which, if necessary, can also be expanded as an oil-tight housing
in a wet-running system. This housing
can be removed from the flywheel so that the
Wear parts of the clutch-brake combination for
Change become free.
Bei einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung sind
in der Nabe des Schwungrades achsparallele Kanäle
vorgesehen, die das im Gehäuse der Kupplungs-Brems-
Kombination befindliche Kühlöl in den Bereich zwischen
Schwungrad und Planetengetriebe leiten, wo es durch einen
Ölfangring aufgenommen und in den Kreislauf zurückgeführt
wird. Das im Gehäuse der Kupplungs-Brems-Kombination
anfallende Öl kann im übrigen auch die Lagerelemente des
Schwungrades schmieren bzw. kühlen. Die achsparallelen
Verbindungskanäle in der Nabe des Schwungrades sind so
angeordnet, daß Verschleißpartikel, wie sie durch Reibung
der Lamellen entstehen und sich durch die Fliehkraft an
der Innenwand des Gehäuses ansammeln, aufgenommen und
abgeführt werden.
In a preferred embodiment of the invention
axially parallel channels in the flywheel hub
provided that the in the housing of the clutch-brake
Combination cooling oil in the area between
Flywheel and planetary gears guide where there is one
Oil trap ring picked up and returned to the circuit
becomes. That in the housing of the clutch-brake combination
Incident oil can also the bearing elements of the
Lubricate or cool the flywheel. The axially parallel
Connection channels in the hub of the flywheel are like this
arranged that wear particles, such as those caused by friction
of the lamellae arise and become due to the centrifugal force
accumulate, picked up and the inside wall of the housing
be dissipated.
Im folgenden wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung
beschrieben unter Bezugnahme auf die Zeichnung, die im
Prinzip einen axialen Schnitt durch den gesamten Antrieb
zeigt.The following is an embodiment of the invention
described with reference to the drawing which in
Principle of an axial cut through the entire drive
shows.
Der Antrieb umfaßt abtriebseitig ein Planetengetriebe 10,
antriebseitig ein Schwungrad 20, dessen Drehmoment über
eine Kupplungs-Brems-Kombination (Lamellenkupplung und
Lamellenbremse) auf eine Ritzelwelle 15 des
Planetengetriebes übertragen wird. Das Planetengetriebe
ist in einem Gehäuse 11 untergebracht, das antriebseitig
durch einen Deckel 14 verschlossen ist, der ortsfest mit
einem Maschinengestell 12 verbunden ist. Der Abtrieb am
Planetengetriebe erfolgt über eine Hohlwelle 13 oder ein
anderes Verbindungselement.The drive comprises a planetary gear 10 on the output side and a flywheel 20 on the drive side, the torque of which is transmitted to a pinion shaft 15 of the planetary gear via a clutch-brake combination (multi-plate clutch and multi-plate brake). The planetary gear is housed in a housing 11 which is closed on the drive side by a cover 14 which is connected in a stationary manner to a machine frame 12 . The output on the planetary gear takes place via a hollow shaft 13 or another connecting element.
Der fest mit dem Maschinengestell verbundene Deckel 14
des Planetengetriebes ist fest mit einem Lagerflansch 16
verbunden, auf dem mittels der Lagerelemente 21 das
Schwungrad 20 drehbar gelagert ist. Am Ende des
Lagerflansches 16 ist fest ein Lamellenträger 38 angebracht,
an dem die äußeren Lamellen der Lamellenbremse befestigt
sind.The cover 14 of the planetary gear, which is firmly connected to the machine frame, is firmly connected to a bearing flange 16 on which the flywheel 20 is rotatably mounted by means of the bearing elements 21 . At the end of the bearing flange 16 , a disk carrier 38 is fixedly attached to which the outer disks of the disk brake are attached.
An eine Nabe 25 des Schwungrades 20 ist ein Gehäuse 31
für die gesamte Kupplungs-Brems-Kombination angebracht
und zwar mittels der Schraubverbindungen 24. Die
Schraubverbindungen lassen es zu, das Gehäuse 31 für die
Kupplungs-Brems-Kombination abzunehmen, um Verschleißteile
der Kupplungs-Brems-Kombination wechseln zu können. Mit
dem Gehäuse fest, jedoch lösbar verbunden, ist ein Träger
33, an dem die äußeren Lamellen der Lamellenkupplung
befestigt sind.A housing 31 for the entire clutch-brake combination is attached to a hub 25 of the flywheel 20 by means of the screw connections 24 . The screw connections allow the housing 31 for the clutch / brake combination to be removed in order to be able to change wear parts of the clutch / brake combination. Fixed to the housing, but releasably connected, is a carrier 33 to which the outer plates of the multi-plate clutch are attached.
Fest mit der Ritzelwelle 15 des Planetengetriebes verbunden
sind die miteinander verschraubten Naben 37, an der die
inneren Lamellen der Bremse gehalten sind, und 34, an der
die inneren Lamellen der Kupplung gehalten sind. Zwischen
den Naben ist axial beweglich ein Kolben 35 gehalten,
durch den schaltbar entweder die Lamellen der Kupplung
unter Druck gesetzt werden können, wenn eingekuppelt wird,
bzw. die Lamellen der Bremse, wenn ausgekuppelt wird.
Durch Drucköl über die Kanäle 41 erhält der Kolben 35
seinen Druck zur Betätigung der Kupplung. Unterbleibt der
Öldruck, so wird der Kolben automatisch durch Federn 36
gegen die Bremslamellen gedrückt. Das Drucköl wird über
einen Rotoranschluß 40 in die Ritzelwelle 15 eingeführt.Fixed to the pinion shaft 15 of the planetary gear are the screwed hubs 37 , on which the inner plates of the brake are held, and 34, on which the inner plates of the clutch are held. A piston 35 is held axially movable between the hubs, by means of which either the plates of the clutch can be pressurized when the clutch is engaged, or the plates of the brake when the clutch is disengaged. By means of pressure oil via the channels 41 , the piston 35 receives its pressure for actuating the clutch. If there is no oil pressure, the piston is automatically pressed against the brake plates by springs 36 . The pressure oil is introduced into the pinion shaft 15 via a rotor connection 40 .
Außerdem wird Kühlöl über den Rotor 40 eingeführt und
zwar im Bereich der Ritzelwelle über achsparallele Kanäle
42, von denen die radialen Kanäle 43 abzweigen. Das
Kühlöl gelangt zu den Lamellen in den Raum des Gehäuses
31. Von dort kann das Kühlöl zu den Lagerelementen 21
gelangen. Außerdem hat das Kühlöl die Möglichkeit über
achsparallele Verbindungskanäle 23 in der Nabe des
Schwungrades in den Bereich zwischen Schwungrad und
Planetengetriebe zu gelangen, wo es von einem feststehenden
Ölfangring 17 aufgenommen und in den Ölkreislauf
zurückgeführt wird. Der Ölfangring kann in mehrere Kammern
aufgeteilt sein. Für die Abdichtung des öles ist am
Schwungrad ein Labyrinth 22 vorgesehen, vorzugsweise mit
axial fördernden Nuten.In addition, cooling oil is introduced via the rotor 40 , specifically in the region of the pinion shaft via axially parallel channels 42 , from which the radial channels 43 branch off. The cooling oil reaches the fins in the space of the housing 31 . From there, the cooling oil can reach the bearing elements 21 . In addition, the cooling oil has the possibility to reach the area between the flywheel and the planetary gear via axially parallel connecting channels 23 in the hub of the flywheel, where it is received by a fixed oil catch ring 17 and returned to the oil circuit. The oil trap ring can be divided into several chambers. A labyrinth 22 is provided on the flywheel for sealing the oil, preferably with axially conveying grooves.