DE390517C - Control for internal combustion engines - Google Patents

Description

Steuerung für Verbrennungskraftmaschinen. Laie Erfindung betrifft eine Verbrennungskraftmaschine mit einer Anzahl rund um die mittlere Kraftachse parallel angeordneter Zylinder, bei der die Steuerung des Brennstoffein- und -auslassen durch eine vor den Zylinderendwandungen liegende Ventilscheibe erfolgt, die durch eine Zahnradübersetzung eine zur Achsendrehung entgegengesetzte, exzentrisch kreisende Bewegung mit verminderter Geschwindigkeit erhält. Die zwischen (len Zylinderendwandungen und der Maschinenkopfplatte dicht eingefügte Ventilscheibe besteht hierbei gemäß der Erfindung aus einem l üchsenförnligen Gehäuse, durch dessen vollen Randteil sich die -,#iuslaßkanäle für die Auspuffgase quer hindurchstrecken und von riessen mittlerem, mit dein Brennstoffeinlaßstutzen der 'Maschine in ständiger Verbindung stehendem Hohlraum die zur Weiterleitung des Brennstoffes nach der Ventilinnenseite und den Zylinderöffnungen dienenden Kanä'.e abzweigen. Durch die Gestaltung der Ventilscheibe und Anord _ung der Kanäle wird ein stoßfreies ü[-erleiten des frischen Brennstoffes und der Auspuffgase bei vollkommen sicherer Abdichtung an der Ventilscheibe erreicht.Control for internal combustion engines. Layman invention concerns an internal combustion engine with a number around the center force axis cylinder arranged in parallel, in which the control of the fuel inlet and outlet by a valve disc located in front of the cylinder end walls, which is carried out by a gear transmission an eccentric orbiting one that is opposite to the axis rotation Maintains movement at reduced speed. The between (len Cylinder end walls and the machine head plate tightly inserted valve disc consists here according to the invention of a lüchsenförnligen housing, through which full edge part the -, # iuslaßkanals for the exhaust gases extend transversely and of medium, with your fuel inlet pipe of the 'engine in constant Connected cavity that is used to convey the fuel to the inside of the valve and the ducts serving the cylinder openings branch off. By designing the The valve disc and the arrangement of the channels ensure that the fresh Fuel and exhaust gases with a completely secure seal on the valve disc achieved.

Die an sich bekannte, exzentrische, kreisende Bewegung der Ventilscheibe ist gemäß dur Erfindung des weiteren gleichzeitig dazu ausgenutzt, um in der oder den Ventilscheiben eingesetzte Zündkerzen in bestimmten Zeitabständen mit rund um die Ventilscheiben, jedoch konzentrisch zur Kraftachse angeordneten Stromzuführungsringen in stromleitende Verbindung zu bringen, so daß sich besondere Mittel zur Einschaltung der Zündkerzen erübrigen.The known, eccentric, circular movement of the valve disc is used according to the invention further at the same time to in the or the valve disks inserted spark plugs at certain time intervals with around the valve disks, but power supply rings arranged concentrically to the force axis to bring into current-conducting connection, so that there is a special means of switching on the spark plugs are unnecessary.

Auf der Zeichnung ist eine beispielsweise Ausführungsform einer gemäß der Erfindung ausgebildeten Verbrennungskraftmaschine dargestellt.In the drawing, an example embodiment is shown in accordance with The internal combustion engine designed according to the invention is shown.

Abb. i zeigt einen senkrechten Längsschnitt durch die Maschine.Fig. I shows a vertical longitudinal section through the machine.

Abb. 2 zeigt einen Querschnitt nach Linie 2-2 der Abb. i mit Ansicht auf die Außenseite einer der beiden zur Verwendung kommenden Ventilscheiben.Fig. 2 shows a cross section along line 2-2 of Fig. I with a view on the outside of one of the two valve discs that are used.

Abb. 3 zeigt einen Querschnitt nach Linie 3-3 der Abb. i mit Ansicht auf die Innenseite der Ventilscheibe und ihre Triebmittel.Fig. 3 shows a cross section along line 3-3 of Fig. I with a view on the inside of the valve disc and its driving means.

Abb. 4 zeigt in größerem Maßstab einen Schnitt durch einen Teil einer Ventilscheibe, einen der Zylinder und eine der beiden Maschinenkopfplatten.Fig. 4 shows on a larger scale a section through part of a Valve disc, one of the cylinders and one of the two machine head plates.

Die dargestellte Maschine besteht aus zwei sich gegenseitig ergänzenden Gehäuseteilen i und 2, deren jedes eine Anzahl Zylinder 3 umschließt, in denen Kolben q. hnn und her beweglich sind. Die beiden Gehäuseteile i und 2 sind an ihren aneinanderstoßenden Flächen mittels Bolzen 5, die durch Ringflansche 6 hindurchtreten, fest miteinander verbunden, und zwar derart, daß die entsprechenden Zylinder 3 der beiden Gehäuseteile genau in Richtung zueinander zu stehen kommen.The machine shown consists of two mutually complementary Housing parts i and 2, each of which encloses a number of cylinders 3 in which pistons q. are movable back and forth. The two housing parts i and 2 are at their abutting one another Surfaces by means of bolts 5, which pass through annular flanges 6, firmly together connected, in such a way that the corresponding cylinder 3 of the two housing parts come to stand exactly in the direction of each other.

Durch die Mitte der Gehäuseteile erstreckt sich der Länge nach eine Kraftachse 8, die an ihren beiden Enden in. den Kugellagern 9 und io drehbar gehalten wird. Auf der Mitte der Achse 8 ist auf einer schrägen Lagerstelle 12 eine Taumelscheibe 13 drehbar gelagert, die mittels kugelgelenkartiger Gleitkörper 14 mit den verschiedenen Kol,en 4 der Maschine verbunden ist. Durch die Taiimelscheibe wird iti an sich bekannter Weise die Hin- und Herhewegung der Kolben in eine Drehbewegung der Maschinenachse umgesetzt.A length extends through the center of the housing parts Force axis 8, held at both ends in. The ball bearings 9 and io rotatably will. In the middle of the axis 8 is a swash plate on an inclined bearing point 12 13 rotatably mounted, which by means of ball joint-like sliding bodies 14 with the various Kol, en 4 of the machine is connected. The Taiimel disc makes iti better known per se Make the reciprocating motion of the pistons into a rotary motion of the machine axis implemented.

Jeder Zylinder 3 ist am äußeren Ende mit einer einzigen zentral angeordneten öffnung 16 versehen, die sowohl zum Einlaß als auch Auslaß des Brennstoffes dient. In Wchtung mit diesen öffnungen 16 sind in den Kopf-bzw. Abschlußplatten i8 der Gehäuse entsprechenr1 henlessene Auspufföffnungen 17 vorgesehen.Each cylinder 3 is centrally located at the outer end with a single one Opening 16 is provided, which serves both for the inlet and the outlet of the fuel. In keeping with these openings 16 are in the head or. End plates i8 the Housing corresponding to henlessene exhaust openings 17 are provided.

Die Steuerung des Brennstoffein- und -austrittes erfolgt durch an jedem Ende der Maschine vorgesehene drehbare Ventilscheiben 20. Letztere sind zwischen den Zyl,inderendwandungen 21 und den Gehäusekopfplatten 18 eingeschaltet und werden durch die Kraftachse derart betätigt bzw. gedreht, daß sich der Ein- u-id Austritt des Brennstoffes in richtiger und genauer Folge vollzieht.The fuel inlet and outlet is controlled by an rotatable valve disks 20 provided at each end of the machine. The latter are between the Zyl, inderendwandungen 21 and the housing head plates 18 are turned on and actuated or rotated by the force axis in such a way that the inlet u-id outlet of the fuel takes place in the correct and exact sequence.

Jede dieser Ventilscheiben 2o besitzt Kreisförmige Gestalt und ist mit einer mittleren Öffnung zur Aufnahme der ko -zentrischen Buchse 26 eines Zahnrades 28 versehen, welches mittels einer Anzahl Bolzen 29 finit der Ventilscheibe starr verbunden äst. Die Zahnräder 28 der beiden Ventilscheiben weisen zentrale Bohrungen auf, mittels deren sie auf exzentrisch abgedrehten Lagerstellen 3o der Kraftachse drehbar befestigt sind. Diese Zahnräder 28 kämmen mit etwas größeren, eine Innenverzahnung aufweisenden Rädern 31, die an den Enden der Zylindergehäuse konzentrisch zur Kraftachse befestigt sind.Each of these valve disks 2o has a circular shape and is with a central opening for receiving the co-centric bushing 26 of a gear 28 provided, which by means of a number of bolts 29 finite the valve disc rigid connected est. The gears 28 of the two valve disks have central bores on, by means of which they are on eccentrically turned bearings 3o of the force axis are rotatably attached. These gears 28 mesh with somewhat larger internal teeth having wheels 31, which are concentric to the force axis at the ends of the cylinder housing are attached.

Die an jedem Maschinenende für die Ventilscheiben vorgesehenen exzentrischen Lagerstellen 3o der Kraftachse sind um je 18o° zueinander versetzt, so daß nicht nur die Massenfliehkraft der sich drehenden Ventilscheiben gegeneinander ausgeglichen, sondern auch offne ausgleichende Gegenkraft in bezug zu den sich durch die Hin- und Herbewegung der Kolben ergefenden, nicht ausbalancierten Massenverschie untren erzeugt wird.The eccentric ones provided for the valve disks at each end of the machine Bearing points 3o of the force axis are each offset by 18o ° to one another, so that not only the centrifugal force of the rotating valve disks are balanced against each other, but also an open, balancing counterforce in relation to the and reciprocation of the pistons results in unbalanced mass differences is produced.

Bei eintretender Drehung der Kraftachse 8 kommen, wie aus-Abb. 3 ersichtlich, die Zähne der Zahnräder 28 nacheinander zum Eingriff mit den Zähnen der zugehörigen Innenverzahnungsräder 31. Da die Zahnräder 28 eine geringere Anzahl Zähne als die Innenverzahnungsräder 31 aufweisen, so wird den Ventilscheiben durch das Abrollen der Zahnräder 28 eine Drehbewegung um die Kraftachse, und zwar mit erheblich verringerter Geschwindigkeit und entgegengesetzt zur Drehrichtung der Kraftachse erteilt. Da die Ventilscheiben exzentrisch gelagert sind, so führen sie in bezug auf die Kraftachse eine epizykloidische bzw. exzentrisch kreisende Bewegung aus. Die einzelnen Teile der Ventilscherben werden dabei radial zu den anliegenden Zylinderendwandungen und Maschinenkopfplatten verschoben. Diese exzentrisch kreisende Bewegung der Ventilscheiben ge-,vährleistet eine gute Verteilung .des Schmiermittels auf den ebenen- Venbilendflächen sowie -auch eine bleichmäßige Abnutzung der aufeinanderschleifenden Flächen.When the force axis 8 rotates, as shown in Fig. 3 can be seen, the teeth of the gears 28 successively for engagement with the teeth of the associated Internal gears 31. Since the gears 28 have fewer teeth than the Have internal gears 31, so the valve disks by rolling of the gears 28 a rotational movement about the force axis, with a considerably reduced Speed and opposite to the direction of rotation the force axis granted. Since the valve disks are mounted eccentrically, they lead in relation an epicycloidal or eccentric circular movement on the force axis. The individual parts of the valve shards become radial to the adjacent cylinder end walls and machine head plates moved. This eccentric circular movement of the valve disks ensures good distribution of the lubricant on the flat venous end surfaces as well as a pale wear and tear of the surfaces rubbing against each other.

Zur Zuführung. _ des Brennstoffes zu den Zylindern dienen .Rohrstutzen 32, die an den Maschinenkopfplatten 18 angebracht sind und in ringförmige Vertiefungen 33 derselben einmünden. Letztere stehen fortgesetzt mit zentral angeordneten ringförmigen Vertiefungen 34 der Ventilscheiben in Verbindung. Von der Vertiefung 34 jeder Ventilscheibe zweigen in rege'.mäßigen Abständen Kanäle 35 ab, die an der Innenseite der Ventilscheiben hervortreten und zur Überleitung des Brennstoffes in die Zylinder dienen. Zwischen den Einlaßkanälen erstrecken sich ebenfalls in gleichmäßig verteilten Abständen quer durch jede Ventilscheibe hindurch noch Kanäle 36, die zum Austritt der verbrannten Gase dienen. Wenn die Ventilscheiben in Bewegung sind, so kommen diese Kanäle 35 und 36 in richtiger Aufeinanderfolge mit den Zylinderöffnungen zur Überdeckung, so daß sich Einund; Auslaß des Brennstoffes zu, und von den Zylindern vollziehen kann.For feeding. _ of the fuel to the cylinders are used 32, which are attached to the machine head plates 18 and in annular recesses 33 of these merge. The latter are continued with centrally arranged ring-shaped Recesses 34 of the valve disks in connection. From the recess 34 of each valve disc At regular intervals, channels 35 branch off on the inside of the valve disks emerge and serve to transfer the fuel into the cylinders. Between the inlet channels also extend at evenly spaced intervals transversely through each valve disc there are channels 36 that lead to the exit of the burnt Serve gases. When the valve disks are in motion, these channels 35 come and 36 in correct sequence with the cylinder openings to overlap, so that Einund; Outlet the fuel to and from the cylinders can.

Zweckmäßig werden die Ventilscheiben, wie dargestellt; derart büchsenartig - ausgebildet, daß sich zwei in bestimmtem Abstand voneinander befindliche ebene Stirnflächen ergeben, zwischen denen oin Hohlraum zur Einführung des Brennstoffes sowie Kanäle zur' Weiterleitung des Gases und Abführung der verbrannten Gase eingebettet sind. Bei einer derartigen Ausbildung der Ventilscheiben wird jegliche gefährliche Erhitzung derselben leicht vermieden. Die Auspuffkanäle 36 werden dabei zweckmäßig mit einem besbnderen Futter 37 umgeben, Idas -eine Hitzeabgabe der verbrannten Gase an- den Ventilkörper verhindert. Die Auspuffkanäle sind des weiteren zweckmäßig mit radialen Unterteilungsrippen 37' versehen, die bei Drehung der Ventilscheiben die austretenden Gase auf ein unschädliches Maß unterteilen, so daß Wirbelbildungen oder ein Zusammenballen des in die Kanäle 37 übergetretenen Auspuffgases von einer Auspuffstellung zur anderen vermieden wird.The valve disks are expediently as shown; so can-like - Formed that there are two planes located at a certain distance from each other End faces result, between which oin cavity for the introduction of the fuel as well as channels for the forwarding of the gas and discharge of the burnt gases embedded are. With such a design of the valve disks, any one becomes dangerous Heating the same easily avoided. The exhaust ducts 36 are useful here Surrounded with a belted lining 37, Idas - a heat release from the burnt gases prevents the valve body. The exhaust ducts are also useful provided with radial dividing ribs 37 ', which when the valve disks rotate divide the escaping gases to a harmless level, so that eddy formations or an agglomeration of the exhaust gas that has passed into the ducts 37 from one Exhaust position to the other is avoided.

Bei der dargestellten Maschine wird nach Art der Viertaktmotoren das Brennstoffgemisch während des Saughubes. durch . die Kanäle 35 den Zylindern zugeführt; um in diesen beim nachfolgenden Takt komprimiert und gezündet zu werden. Im dritten Takt vollzieht sich in üblicher -Weise die Expansion, während im vierten Takt dfie verbrannten Gase durch die verschiedenen Ventilkanäle 36 hindurch den Auspufföffnungen 17 der Maschine zuströmen. Der Hin- und Hergang der verschiedenen Kolben bewirkt, wie schon weiter vorn erwähnt, durch Vermittlung der Taumelscheibe 13 eine Drehung der Kraftachse 8, die ihrerseits mittels der exzentrischen Lagerstellen 3o die Zähne .der Zahnräder 28 nacheinander mit den Zähnen der Innenverzahnungsräder 31 unter exzentrisch kreisender Verdrehung der Ventilscheiben zum Eingriff bringt.In the machine shown, the fuel mixture is in the manner of four-stroke engines during the intake stroke. by . the channels 35 fed to the cylinders; in order to be compressed and ignited in this in the following bar. In the third cycle, the expansion takes place in the usual manner, while in the fourth cycle the burned gases flow through the various valve channels 36 to the exhaust openings 17 of the engine. The reciprocation of the various pistons causes, as already mentioned above, a rotation of the force axis 8 through the intermediary of the swash plate 13 , which in turn, by means of the eccentric bearing points 3o, the teeth of the gears 28 one after the other with the teeth of the internal gears 31 circling eccentrically Bringing rotation of the valve disks into engagement.

Bei der dargestellten Maschine,- die sieben Zylinder auf jeder Gehäuseseite und je drei Satz Ein- und Auslaßkanäle in jeder Ventilscheibe aufweist, werden die Ventilscheiben entgegengesetzt zur Drehung der Kraftachse mit -/s der- Geschwindigkeit derselben gedreht. Die Ventilscheiben sind so eingesetzt, daß bestimmte Teile der Ventilscheiben bestimmten Zeiten und Stellungen der Kolbentakte genau entsprechen. Es werden beispiels-%veise diie Teile der Ventilscheiben, :die die Einlaßkanäle 35 enthalten, an den Zylinderöffnungen bei der Drehung der Ventilscheibe stets dann vorbeigehen, wenn die entsprechenden - Kolben sich gerade auswärts bewegen bzw. den Saughub vollziehen. Diejenigen Teile der Ventilscheiben, die die Auslaßkanäle 36 enthalten, werden dagegen an den Zylinderöffnungen nur beim Einwärtsgang der Koll en, und zwar beim Auspuffhub vorbeigehen. Die zwischen -den Ein- und Auslaßkanälen liegenden Stirnwandteile der Ventilscheibe werden dagegen die Zylinderöffnungen während der beiden anderen Takte, also während sich-Kompression und Expansion vollzieht, verdecken. In der Mitte zwischen je einem Ein- und Auslaßkanal sind in jedem der beiden Ventilscheiben Zündkerzen, also an drei Stellen jeder Ventilscheibe, :eingebaut, die bei der Drehung der -Ventilscheiben in dem Augenblick mit' den Zylinderöffnungen zur Überdeckung kommen, wenn die Kolben den Kompressionshub beendet haben und das eingeschlossene komprimierte Gemisch zur Zündung fertig ist. Die eine Stromzuführung für jede Zündkerze ist an das Maschinengehäuse herangeführt, während :die aus einem nach außen hervortretenden Kontaktstift 39 bestehende andere Stromzuführung jeder Zündkerze zufolge der epizykloidischen bzw. exzentrisch kreisenden Bewegungen der Ventilscheiben im geeigneten Augenblick in stromleitende Verbindung mit einem Stromzuführungsring 40 gebracht wird. Die auf jeder \laschinenseite vorgesehenen Ringe 4o, werden von Isolationsbändern 41 getragen, die rund um die Ventilscheibe, und zwar konzentrisch zur Kraftachse in den Ventilkammern der Maschinengehäuse angeordnet, sind. Die Stromzuführungen der für den Betrieb der, Zündkerzen vorgesehenen elektrischen Stromquelle sind einerseits mit dem Maschinengehäuse und anderseits mit den beiden Ringen 40 verLunden, so daß der Strom für die Zündkerzen geschlossen wird, wenn deren Kontaktstifte 39 mit den Ringen d0 in Berührung kommen.In the machine shown, which has seven cylinders on each side of the housing and three sets of inlet and outlet channels in each valve disk, the valve disks are rotated in the opposite direction to the rotation of the force axis at - / s the speed of the same. The valve disks are inserted so that certain parts of the valve disks correspond exactly to certain times and positions of the piston strokes. For example, the parts of the valve disks that contain the inlet channels 35 always pass the cylinder openings when the valve disk is rotated when the corresponding pistons are moving outward or are performing the suction stroke. Those parts of the valve disks which contain the outlet channels 36, on the other hand, will only pass the cylinder openings during the inward gear of the collars, namely during the exhaust stroke. The end wall parts of the valve disk located between the inlet and outlet channels will, on the other hand, cover the cylinder openings during the other two cycles, that is to say while compression and expansion are taking place. In the middle between one inlet and one outlet port, spark plugs are installed in each of the two valve disks, i.e. at three points on each valve disk Have completed the compression stroke and the trapped compressed mixture is ready to be ignited. The one power supply for each spark plug is brought to the machine housing, while: the other power supply of each spark plug, consisting of an outwardly protruding contact pin 39 , is brought into current-conducting connection with a power supply ring 40 at a suitable moment due to the epicycloidal or eccentric circular movements of the valve disks. The rings 4o provided on each side of the machine are carried by insulating strips 41 which are arranged around the valve disc, concentric to the force axis in the valve chambers of the machine housing. The power supply lines of the electrical power source provided for operating the spark plugs are connected on the one hand to the machine housing and on the other hand to the two rings 40, so that the current for the spark plugs is closed when their contact pins 39 come into contact with the rings d0.

Die Elektroden der "Zündkerzen 38 reichen in taschenförmige Vertiefungen 42 der Ventilinnenwände hinein, die bei richtiger Stellung der Zündkerzen bzw. im Augenblick der Zü idung in die Zylinderöffnungen (Abb. 4) einmünden. Damit Fehlzündungen vermieden werden, die sich nach jeder Explosion etwa durch Ansammlung von verbrannten Gasen in den Taschen 42 ergeben könnten, sind diese so angeordnet und ausgebildet, daß sie sofort nach vollzogener Zündung des komprimierten Brennstoffgemisches durch Wirkung der eizentrischen Ventilbewegung bzw. Radialverschiebung der Ventilscheibe mit dem mittleren, offenen Zwischenraum der Maschine in \"erbindung treten können. Die in den Taschen 4.2 noch unter gewissem Druck stehenden verrrannten Gase können daher abziehen, bevor die Taschen von neuem mit den Zylinderöffnungen zur Überdeckung kommen.The electrodes of the "spark plugs 38" extend into pocket-shaped depressions 42 of the valve inner walls, which when the spark plugs are in the correct position or in the At the moment of ignition open into the cylinder openings (Fig. 4). So that misfires Avoid being burned after each explosion due to the accumulation of Gases in the pockets 42 could result, these are arranged and designed so that that they immediately after the ignition of the compressed fuel mixture by Effect of the eicentric valve movement or radial displacement of the valve disc be able to connect with the middle, open space of the machine. The burnt gases, which are still under a certain pressure in the pockets 4.2, can therefore peel off before the pockets again with the cylinder openings to overlap come.

Die drehbaren Ventilscheiben bewegen sich innerhalb von zwischen den Maschinenkopfplatten und den Zylinderendwandungen eingeschlossenen Kammern und stützen sich gegen Abdichtungsplatten 45, die in den Zvlitiderenrlwandungen nachgie' i- eingepaßt sind und durch Wirkung der Explosionsgase an die Ventilscheiben fest angepaßt werden.The rotatable valve disks move within between the Machine head plates and the cylinder end walls enclosed chambers and support against sealing plates 45, which nachgie 'i- in the Zvlitiderenrlwandungen are fitted and firmly adapted to the valve disks by the action of the explosion gases will.

Claims (5)

PATENT-ANsPRUCHE: i. Steuerung für Verbrennungskraftmaschinen mit einer Anzahl rund um die Kraftachse parallel argeordneter Zylinder und einer vor den Zyl:inderendwan.dungen exzentrisch kreisenden. den Brennstoffein-und -auslaß rebelnden Ventilscheibe, dadurch gekennzeichnet, daß die zwischen den Zylindereidwandungen (2i) und der Maschinenkopfplatte (i8) dicht eingefügte Ventilscheibe (2o) aus einem büchsenförmigen Gehäuse besteht, durch dessen vollen Randteil sich die Auslaßkanäle '(36) für die Auspuffgase quer hindurcherstrecken und von dessen mittlerem, mit dem Brennstoffeinlaßstutzen (32) der :Maschine in ständiger Verbindung steheniiem Hohlraum (34) d--:e zur Weiterleitung des Brennstoffes nach der Ventilinnenseite und den Zylinderöffnungen dienenden Kanäle (35) abzweigen. PATENT CLAIMS: i. Control for internal combustion engines with a number of cylinders arranged in parallel around the force axis and one in front the cyl: inderendwan.dungen eccentrically circling. the fuel inlet and outlet Rebounding valve disc, characterized in that the between the cylinder walls (2i) and the machine head plate (i8) tightly inserted valve disc (2o) from one there is sleeve-shaped housing, through the full edge part of which the outlet channels '(36) for the exhaust gases extend transversely and from its middle, with are in constant communication with the fuel inlet connection (32) of the machine Cavity (34) d -: e for conveying the fuel to the inside of the valve and passages (35) serving the cylinder openings branch off. 2. Maschine nach Anspruch r, dadurch gekennzeichnet, daß die quer durch das Ventil hindurchtretenden Auslaßkanäle (36) von einem Futter (37) umkleidet sind. 2. Machine according to claim r, characterized in that the outlet channels passing transversely through the valve (36) are encased in a lining (37). 3. Maschine nach Anspruch i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß von der Ventilscheibe getragene, . zwischen den Ein- und Auslaßkanälen derselben angeordnete Zündkerzen (38) bei der exzentrisch kreisenden Bewegung der Ventilscheibe (20) mit Stromzuführungsringen (q0) tin leitende Verbindung kommen, die rund um die Ventilscheibe am Maschinengehäuse konzentrisch zur Kraftachse angeordnet sind. 3. Machine according to claim i and 2, characterized characterized in that carried by the valve disc. between the inlet and outlet channels the same arranged spark plugs (38) during the eccentric circular movement of the Valve disc (20) with power supply rings (q0) in a conductive connection, which are arranged around the valve disc on the machine housing concentrically to the force axis are. Maschine nach Anspruch i bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß an der Ventilinnenwandung ausmündende, die Zündkerzenelektroden aufnehmende, taschenförmige Vertiefungen (q.2) nach vollzogener Zündung durch Wirkung der exzentrisch kreisenden Ventilbewegung nach dem mittleren, offenen Maschinenzwischenraum hin freigelegt werden. Machine according to Claims 1 to 3, characterized in that on the inside wall of the valve Outflowing, pocket-shaped recesses that accommodate the spark plug electrodes (q.2) after the ignition has been completed by the effect of the eccentric circling valve movement are exposed towards the middle, open space between the machines. 5. Maschine nach Anspruch i bis q., dadurch gekennzeichnet, daß Lei Anwendung von je einer Ventilscheibe (2o) an jeder Maschinenseite die auf der Kraftachse (8) angeordneten exzentrischen Lagerstellen (30) für dieselben zwecks Ausgleichs der Fliehkraftwirkung und Massenverschiebung um je i8o" versetzt ztieinander angeordnet sind.5. machine according to claims i to q., characterized in that one valve disk each is used (2o) on each machine side the eccentric ones arranged on the force axis (8) Bearing points (30) for the same to compensate for the effect of centrifugal force and mass displacement are arranged offset from one another by i8o ".