DE388872C - Automatic system for generating electricity - Google Patents

Description

Selbsttätige Anlage zum Erzeugen elektrischen Stromes. Die Erfindung bezieht sich auf eine selbsttätige Vorrichtung zur Ein- und Ausschaltung der Antriebsexplosionsmaschine für eine Dynamo.Automatic system for generating electricity. The invention relates to an automatic device for switching the drive explosion machine on and off for a dynamo.

Die Erfindung betrifft insbesondere Verbessefungen -an selbsttätig betriebenen elektrischen Erzeugeranlagen mit Gasmaschinenantrieb für vereinzelte Licht- - oder Kraftanlagen wie Landhausbeleuchtungen, wobei Vorsorge dafür getroffen ist, den- Generator selbsttätig in Betrieb zu setzen, wenn Strombedarf in -den Hauptleitungen beispielsweise durch Schließung eines Lampenschalters eintritt, sowie dafür, den Generator beim qffnen des letzten Schalters stillzusetzen.The invention relates in particular to improvements -an automatically operated electrical generator systems with gas engine drive for isolated Light or power systems such as country house lighting, whereby precautions have been taken is to put the generator into operation automatically when there is a need for electricity in the main lines for example occurs by closing a lamp switch, as well as stopping the generator when the last switch is opened.

Der Zweck der Erfindung liegt darin, einen empfindlichen Schalter zu schaffen, der die Kraftmaschine durch Unterdrückung des Zündstromes selbsttätig " stillsetzt, wenn keine Belastung an der Hauptleitung liegt, aber den Zündkreis selbsttätig wieder herstellt, wenn eine minimale Belastung an die Hauptleitung gelegt wird, und selbsttätig eine :1laximallastspule parallel zu einer Minimallastspule schaltet, wenn eine starke Belastung an die Leitung gelegt wird. Diese Parallelschaltung soll eine Überhitzung der sehr empfindlichen Minimallastspulen vermeiden. Ferner wirkt die neue Anlage für Zwischenbelastungsverhältnisse und spricht augenblicklich auf die Wiederherstellung von Minimallastverhältnissen an.The purpose of the invention is to make a sensitive switch to create the engine by suppressing the ignition current automatically "stops if there is no load on the main line, but the ignition circuit automatically restores when a minimal load is placed on the main line and automatically a: 1 x maximum load coil parallel to a minimum load coil switches when a heavy load is placed on the line. This parallel connection is intended to prevent the very sensitive minimum load coils from overheating. Further the new system works for intermediate load conditions and speaks instantly on the restoration of minimum load conditions.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes schematisch dargestellt.The drawing shows an exemplary embodiment of the subject matter of the invention shown schematically.

Abb. i ist ein Schema der ganzen Anlage, Abb.2 eine Darstellung des durch einen Minimalstrom teilweise verstellten Schalters zur Veranschaulichung der Art, wie ein Minimalstrom die Magnetmaschine veranlaßt, den Zündkerzen der Kraftmaschine Strom zu liefern; Abb.3 zeigt eine andere Schalterstellung, wobei die Magnetmaschine noch wirksam ist und die empfindlichen Spulen mit einer Maximallastspule parallel geschaltet sind.Fig. I is a diagram of the entire system, Fig. 2 a representation of the by a switch partially adjusted by a minimum current to illustrate the The way in which a minimum current causes the magnet machine to open the spark plugs of the prime mover To deliver electricity; Fig.3 shows another switch position, with the magnet machine is still effective and the sensitive coils with a maximum load coil in parallel are switched.

Der Generator i ist unmittelbar mit einer Gasmaschine 2 verbunden, welche den üblichen Magnetinduktor 3 für die Lieferung von Zündstrom hat. Die Generatorklemmen d. und 5 können durch einen vom Regler gesteuerten Schalter 24 mit Hauptleitungen 7 verbunden werden, an welche durch Schalter gesteuerte Lampen 8 und g angeschlossen sind.The generator i is directly connected to a gas engine 2, which has the usual magnetic inductor 3 for the supply of ignition current. The generator terminals d. and 5 can be controlled by a switch 24 with main lines controlled by the controller 7 are connected to which lamps 8 and g controlled by switches are connected are.

Eine der Leitungen 7 führt über eine dünndrähtige Magnetspule io, deren Anker ii mittels Blattfeder 12 an einer Stütze 13 gelagert ist und im Ruhezustande in der Stellung nach Abb. i steht, wobei die Feder 14 außer Berührung mit einem ortsfesten Kontakt 15, der Anker selbst aber in Berührung mit einem ortsfesten Kontakt 16 ist. Drähte 17 verbinden Stütze 13 und Kontakt 16 mit den Magnetinduktorklemmen, so daß die Berührung zwischen Anker i i und Kontakt 16 einen Kurzschließungskreis für den Magnetinduktor schließt und letzteren unfähig macht, der Gasmaschine Zündstrom zu liefern.One of the lines 7 leads over a thin-wire magnetic coil io, whose armature ii is mounted on a support 13 by means of leaf spring 12 and is in the idle state is in the position according to Fig. i, the spring 14 out of contact with a stationary contact 15, but the anchor itself in contact with a stationary contact 16 is. Wires 17 connect support 13 and contact 16 to the magnetic inductor terminals, so that the contact between armature i i and contact 16 is a short circuit for the magnetic inductor closes and makes the latter incapable of igniting the gas engine to deliver.

Eine dickdrähtige Spule ig ist parallel zur Magnetspule io geschaltet, wenn die Feder 14 sich gegen Kontakt 15 legt.A thick-wire coil ig is connected in parallel to the magnet coil io, when the spring 14 lies against contact 15.

Der Zündstromkreis vom Magnetinduktor anhält vorzugsweise die friniärwicklung einer Induktionsspule 2o, während die Sekundärwicklung an einem Ende geerdet und durch den üblichen Verteiler mit den ebenfalls geerdeten Zündkerzen verbunden ist.The ignition circuit from the magnetic inductor preferably stops the secondary winding an induction coil 2o, while the secondary winding is grounded at one end and is connected to the spark plugs, which are also earthed, through the usual distributor.

Ist das System in Ruhe, so ist eine Batterie 21 durch den Schalter 2¢ in einen Stromkreis mit den Verbrauchsleitungen und einer Gasmaschinenanlaßvorrichtung 23 geschaltet, die einen Elektromotor, seine Stromquelle und einen Steuerschalter für die Verbindung beider enthalten kann. Dieser Kreis ist offen, bis eine Lampe oder ein sonstiger Verbrauchskörper an die Hauptleitungen geschaltet wird, worauf Strom durchfließt, um Spule io zu erregen. und die Motoranlaßvorrich-' ng 23. in Gang zu setzen. Anker i i wird - '11 in die Lage nach Abb. 2 angezogen und hebt die Kurzschließung des Maschinenzündkreises auf, so daß die Kraftmaschine unter der Wirkung der Ankurbelv orrichtung 23 anspringen kann.If the system is at rest, then a battery 21 is connected by the switch 2 [in a circuit with the consumption lines and a gas engine starting device 23, which can contain an electric motor, its power source and a control switch for the connection of both. This circuit is open until a lamp or other consumer device is switched to the main lines, whereupon current flows through to excite coil io. and to start the engine starting device 23. Armature ii is tightened - '11 in the position according to Fig. 2 and removes the short-circuiting of the machine ignition circuit so that the engine can start under the action of the Ankurbelv device 23.

Da die Steuerspulen io in die Hauptleitungen eingeschaltet sind, so können sie auf die verschiedenen darin angetroffenen Bedingungen ansprechen. Bei den Verhältnissen nach Abb. i fließt beim Anschalten auch nur einer einzigen Lampe 8 ein Strom von der niedrigen Spannung von etwa 6 bis 2.I Volt von der Sammlerbatterie 2r durch die Leitung und die Spulen io. Dieser schwache Strom zieht das äußere Ende des Ankers i i in die Lage nach Abb. 2. Dadurch wird der Kurzschließkreis 17 für den Magnetinduktor geöffnet, indem Anker i i vom Pfosten 16 abgezogen wird, worauf die Kraftmaschine 2 durch die Vorrichtung 23 in Gang gesetzt wird, welche Strom durch Schalter 24 empfängt. Dieser wird durch den Regler 22 verstellt, derart, daß, wenn Maschine 2 auf Touren kommt, der Schalter 24. die Hauptleitungen 7 von der Batterie 2i und Anlaßvorrichtung 23 auf die gewöhnlich mit i i o bis i 15 Volt betriebene Dynamo i umschaltet.Since the control coils are switched io into the main lines, so can respond to the various conditions encountered therein. at In accordance with the conditions in Fig. i, only one lamp flows when switched on 8 a low voltage current of about 6 to 2.1 volts from the collector battery 2r through the line and the coils io. This weak current pulls the outer end of the armature i i in the position according to Fig. 2. As a result, the short circuit 17 for opened the magnetic inductor by pulling armature i i from post 16, whereupon the engine 2 is started by the device 23, which current through switch 24 receives. This is adjusted by the controller 22 in such a way that, when machine 2 revs up, switch 24 takes the main lines 7 from the Battery 2i and starting device 23 to those usually operated with i i o to i 15 volts Dynamo i toggles.

Bei der dargestellten Anordnung wird das Anlassen einer Beleuchtungsanlage mit einem minimalen Strom in den Verbrauchsleitungen erreicht, ohne daß nachträglich die empfindlichen Steuerspulen io durch höhere Belastungen gefährdet werden. Spule ig dient als ein Widerstand von geringem Ohmschen Werte, der aber in solchem Verhältnis zu den Spulen io steht, daß diese nicht eines zum Festhalten des Ankers i i in der Lage nach Abb.3 ausreichenden Stromes beraubt werden. Ein sehr geringer, den Restmagnetisintis der Kerne der Spulen 1o unterstützender Strom hält den Anker angezogen und den Zündkreis wirksam, solange Spule 1g parallel zu den Spulen io geschaltet ist, obschon dieser schwache Strom nicht ausreichend wäre, um den Anker von vornherein über den vollen Luftzwischenraum hinwegzuziehen.In the arrangement shown, a lighting system is started Achieved with a minimal current in the consumption lines, without afterwards the sensitive control coils are endangered by higher loads. Kitchen sink ig serves as a resistor with a low ohmic value, but in such a ratio to the coils io stands that this is not one for holding the armature i i in the Situation according to Fig. 3 are deprived of sufficient electricity. A very small one, the residual magnetism the cores of the coils 1o supporting current keeps the armature attracted and the ignition circuit effective as long as coil 1g is connected in parallel to coils io, although the latter weak current not enough would be to anchor the first time to pull across the full air gap.

Abb.2 zeigt den Schalter bei Tragung einer Minimallast 8 von den Verbrauchsleitungen 7. Ein Ende des Ankers ii berührt hier das Ende einer der Magnetspulen io. Die am Anker und am Pfosten 13 befestigte Feder 12 verhindert aber, daß der Anker voll in die Lage nach Abb. 3 herabgezogen wird, solange der Strom nur, wie erwähnt, schwach ist. Sobald aber eine durch 9 veranschaulichte starke Belastung an die Hauptleitungen angeschaltet wird, so wird der Anker ii voll in die Lage nach Abb. 3 heruntergezogen.Fig. 2 shows the switch with a minimum load 8 being carried by the consumption lines 7. One end of the armature ii touches the end of one of the magnet coils io here. The on But anchor and spring 12 attached to post 13 prevents the anchor from being full is pulled down into the position according to Fig. 3, as long as the current is only weak, as mentioned is. But as soon as a heavy load on the main lines illustrated by 9 is switched on, the anchor ii is fully pulled down to the position shown in Fig. 3.

Wird die Belastung verringert, und zwar bis unter den Wirkungsbereich der Spulen i o, so federt der Anker nacheinander in der umgekehrten, Reihenfolge wieder zurück, und wenn alle Stromanforderung an die Verbrauchsleitungen aufhört, so wird augenblicklich die Ursprungslage nach Abb. i wiederhergestellt und der Primärkreis i8 des Induktors 3 durch den Stromkreis 17 kurzgeschlossen oder geerdet, wodurch die Kraftmaschine stillgesetzt wird. Selbstverständlich kann der Kreis 17 zur Steuerung einer beliebigen Zündungsart dienen.The load is reduced to below the effective range of the coils i o, the armature springs one after the other in the reverse order back again, and when all power demand on the consumption lines ceases, so the original position is immediately restored according to Fig. i and the primary circuit i8 of the inductor 3 by the circuit 17 shorted or grounded, whereby the engine is stopped. Of course, the circuit 17 can be used for control serve any type of ignition.

Es ist zu beachten, daß alle Vorkehrungen, die auf äußerst schwache über die Verbrauchsleitungen geschickte Ströme ansprechen, im Sinne der Erfindung wirksam mit einer parallel geschalteten Belastungsspule unabhängig von der besonderen dargestellten Ausführungsform zusammenarbeiten könnte. Offenbar kann die Spule ig auch dann als Widerstand weiterwirken, wenn man gleichzeitig ihre Magnetwirkung ausnutzt.It should be noted that all the precautions on extremely weak Address the currents sent via the consumption lines, within the meaning of the invention effective with a load coil connected in parallel regardless of the particular one illustrated embodiment could work together. Apparently the coil can ig even then continue to work as a resistance if one simultaneously uses its magnetic effect exploits.

Claims (5)

PATENTANSPRÜCHE: i. Selbsttätige Anlage zum Erzeugen elektrischen Stromes, wobei der Zündungskreis der Antriebsmaschine durch eine in den Belastungskreis geschaltete Einrichtung gesteuert wird, dadurch gekennzeichnet, daß diese Einrichtung (io bis 16) eine sehr empfindliche Wicklung (io) aufweist, die, wenn sie durch den Mindeststrom im Belastungskreise (7) erregt wird, imstande ist, den Zündungskreis wirksam zu machen, und auch befähigt ist, wenn sie durch ein Anwachsen des Belastungsstromes stärker erregt wird, eine zur Führung des starken Belastungsstromes fähige Spule (ig) mit sich (io) parallel zu schalten, um zu verhindern, daß die Spule (io) durch den starken Belastungsstrom beschädigt wird. PATENT CLAIMS: i. Automatic system for generating electrical current, the ignition circuit of the prime mover being controlled by a device connected to the load circuit, characterized in that this device (io to 16) has a very sensitive winding (io) which, when it passes through the minimum current im Load circuits (7) is excited, is able to make the ignition circuit effective, and is also capable, if it is more strongly excited by an increase in the load current, a coil (ig) capable of carrying the strong load current with itself (io) parallel to it switch to prevent the coil (io) from being damaged by the high load current. 2. Anlage nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß, wenn eine Niederspannungsquelle (21) einen Strom durch beispielsweise eine einzige in den Belastungskreis (7) eingeschaltete Lampe (8) schickt, die durch diesen Strom ebenfalls erregte Spule (io) das freie Ende eines Ankers (ii) von einem Anschlag (16) abzieht und dadurch den Kurzschluß (17) im Zündungskreis öffnet, so daß die Kraftmaschine in Betrieb gesetzt werden kann, während das andere Ende des Ankers (i i) in Unwirksamkeitslage bleibt. 2. Plant according to claim i, characterized characterized in that when a low voltage source (21) carries a current through for example a single lamp (8) switched on in the load circuit (7) sends the through this current also excited coil (io) the free end of an armature (ii) of a Stop (16) pulls off and thereby opens the short circuit (17) in the ignition circuit, see above that the engine can be put into operation while the other end of the Anchor (i i) remains ineffective. 3. Anlage nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß, wenn der Belastungsstrom einen bestimmten Wert überschreitet, die Wicklung (io) das andere Ende des Ankers (ii) bewegt, um die Kontakte (14, 15) gegen die Wirkung einer Feder (12) o. dgl. zu schließen, wodurch die Spule (i g) parallel zur Wicklung (i o) geschaltet wird. 3. Plant according to claim 2, characterized in that that when the load current exceeds a certain value, the winding (io) the other end of the armature (ii) moved to the contacts (14, 15) against the Effect of a spring (12) or the like to close, whereby the coil (i g) is parallel is switched to the winding (i o). 4. Anlage nach Anspruch i oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß der sehr niedrige Widerstand der Spule (ig) solchen Wert hat, daß auch für den geringsten Belastungsstrom, welch--r der Wicklung (io) gefährlich werden könnte, der Spannungsabfall in der Spule (ig) ausreicht, um zu sichern, daß ein Strom von genügender Stärke zum Festhalten des Ankers (ii) in Betriebslage durch die Wicklung (io) fließt. 4. Plant according to claim i or 3, characterized in that that the very low resistance of the coil (ig) has such a value that also for the lowest load current, which could be dangerous to the winding (io), the voltage drop in the coil (ig) is sufficient to ensure that a current of Sufficient strength to hold the armature (ii) in the operating position by the winding (io) flows. 5. Anlage nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, daß, wenn der Belastungsstrom unter einen bestimmten Wert fällt, das federverbundene Ende des Ankers durch die Wicklung (io) freigegeben -wird, um die den Kreis durch die Spule (ig) steuernden Kontakte (14, 15) zu öffnen, während das andere Ende des Ankers (ii) in Arbeitslage bleibt, um den Zündungskreis wirksam zu halten, bis aller Strombedarf im Belastungskreise aufhört, worauf dieses Ende des Ankers (ii) ebenfalls freigegeben wird und der Zündungskreis zwecks Stillsetzung der Kraftmaschine bei (16) kurzgeschlossen wird.5. Plant according to claim 3 or 4, characterized in that, if the load current falls below a certain value, the spring-connected end of the armature through the winding (io) -will be released in order to make the circle through the Coil (ig) controlling contacts (14, 15) open while the other end of the armature (ii) remains in working position to keep the ignition circuit effective until all power is required ends in the load circuit, whereupon this end of the anchor (ii) is also released and the ignition circuit is short-circuited at (16) to shut down the engine will.