DE386979C - Door closer with fluid brake to be attached inside the door or frame - Google Patents

Description

Innerhalb der Tür oder Zarge zu befestigender Türschließer mit Flüssigkeitsbremse. Gegenstand der Erfindung ist ein Türschließer mit Flüssigkeitsbremse, der innerhalb der Tür oder Zarge, also von außen unsichtbar, angebracht ist.Door closer with liquid brake to be fastened inside the door or frame. The invention relates to a door closer with a fluid brake, which is within the door or frame, i.e. invisible from the outside, is attached.

Die ;bekannten Schließer dieser Art haben Mängel, die ein einwandfreies Arbeiten ausschließen und eine Anwendung infolge ihrer Größe unmöglich machen. Durch die Anordnung der Ventile und des Bremsflüssigkeitsraumes bei dem Erfindungsgegenstande im vorderen Teil d'es Schließers wird eine so geringe Länge erzielt, daß der Schließer ohne jede Schwierigkeit in die Tür eingebaut wer= den kann. Weiter wird durch die Konstruktion eines Ventilkörpers, der ohne Ausbau des ganzen Schließers leicht herausnehmbar ist, ein Überprüfen sämtlicher empfindlichen Teile möglich. Durch die Ausbildung des Bremsflüssigkeitsraumes oberhalb des Arbeitszylinders, und zwar in der Höhe, ist ebenfalls ein sicheres Arbeiten der Ventile und ein Abflieg-en der Luft aus dem Zylinder gegeben.The known closers of this type have defects that make a flawless Exclude work and make application impossible due to its size. By the arrangement of the valves and the brake fluid space in the subject matter of the invention in the front part of the closer is so short that the closer can be built into the door without any difficulty. Further through the Construction of a valve body that can be easily removed without dismantling the entire closer it is possible to check all sensitive parts. Through training of the brake fluid space above the working cylinder, at the height is also a safe working of the valves and a flight out of the air given to the cylinder.

In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand in drei Abbildungen dargestellt.In the drawing, the subject of the invention is shown in three figures shown.

Der Zylinder a (Abb. i) des Gehäuses steht durch den Kanal b mit dem Bremsflüssigkeitsraum c in Verbindung. Im Zylinder a ist der durch eine Schraubenfeder d belastete Kolben e angeordnet. Die Verschlußkappe f bildet die Gegenlage für Feder d. Zwischen Kanal b .und Raum c ist der Ventilkörper g angeordnet. Dieser trägt das Saugventil lt, das Überdruckventil i und die Abschlußspindel j. Ventil i ist federbelastet und mit Druckeinstellung versehen.. Zur Vermeidung jeglicher Undichtig keit ist die Schlüßkappe k vorgesehen. Der Kanal l (Abb., i und a) verbindet die höchste Stelle des Bremsflüssigkeitsraumes mit dein tiefsten Punkt des Zylinders d zwecks Absaugens des Tropföles in den Brernsflüssigkeitsraum. In Abb. 3 ist die Verbindung von Zarge und Schließer gezeigt. Hier ist beispielsweise eine Torsionsfeder n gewählt worden, die das Schließen vier Tür unterstützt.The cylinder a (Fig. I) of the housing is connected to the brake fluid chamber c through the channel b. The piston e loaded by a helical spring d is arranged in the cylinder a. The cap f forms the counterpart for spring d. The valve body g is arranged between channel b. And space c. This carries the suction valve lt, the pressure relief valve i and the closing spindle j. Valve i is spring-loaded and provided with pressure adjustment. The key cap k is provided to avoid any leaks. The channel l (Fig., I and a) connects the highest point of the brake fluid space with the lowest point of the cylinder d for the purpose of sucking the drip oil into the brake fluid space. In Fig. 3 the connection between frame and closer is shown. Here, for example, a torsion spring n has been chosen that supports the closing of four doors.

Die Wirkungsweise des Schließers ist folgende: Bei dem Öffnen der Tür in (Abb. 3) wird der Kolben e durch die in .der Zarge o befestigte Kolbenstangen aus dem Zylinder a herausgezogen und die Feder d .gespannt. Die Kolbenstangen wird hierbei gekrümmt. Bei dieser Bewegung des Kolbens wird .die Bremsflüssigkeit aus dem Raum c durch das sich selbsttätig öffnende Ventil h durch Kanal b herausgezogen und füllt den Raum des Zylinders hinter dem Kolben aus. Durch :das Saugen aus dem Raum c entsteht in diesem ein Vakuum, das durch den Kanal t ausgeglichen wird. Dabei wird zunächst das Tropföl abgesaugt.The normally open contact works as follows: When the In the door in (Fig. 3), the piston e is secured by the piston rods fastened in the frame o pulled out of cylinder a and tensioned spring d. The piston rod will here curved. During this movement of the piston, the brake fluid will run out pulled out of space c by the automatically opening valve h through channel b and fills the space of the cylinder behind the piston. By: sucking out of the Space c creates a vacuum in this, which is equalized by channel t. Included the drip oil is sucked off first.

Das Schließen der Tür erfolgt durch die Spannung der Feder d, die den Kolben in seine Anfangsstellung zurücktreibt. Hierbei muß das Öl wieder nach dem Raum c darch die regelbare Öffnung q gedrängt werden. Ventil h schließt sich selbsttätig ab. Durch die Spindel j erfolgt die Verengung der Öffnung q und damit die Einstellung des Türschließens auf Zeit. Wird die Tür gewaltsam geschlossen, so wird sich, da nicht genügend C51 durch q abfließen kann, Ventil i öffnen und verhindert dadurch ein Verbiegen bzw. ein Zertrümmern der Kolbenstange n. Die im Raume c befindliche Luft tritt beim Ansteigen .der Flüssigkeit durch 1 in den Zylinder a und damit in die freie Atmosphäre.The door is closed by the tension of the spring d, which drives the piston back to its initial position. Here, the oil must be forced back to the space c darch the adjustable opening q. Valve h closes automatically. The spindle j narrows the opening q and thus the setting of the door closing for a period of time. If the door is forcibly closed, valve i will open, since not enough C51 can flow out through q, thus preventing the piston rod n from bending or shattering. The air in space c enters through 1 in when the liquid rises the cylinder a and thus into the free atmosphere.

Claims (1)

PATENT-ANsPRÜ cH Innerhalb der Tür oder Zarge zu befestigender Türschließer mit Flüssigkeitsbremse, dadurch gekennzeichnet, daß der Bremsflüssigkeitsraum (c) im vorderen Teil über dem Zylinder angeordnet ist und die Ventile in einfacher Weise ausgewechselt werden können. PATENT ANsPRÜ cH Door closer with fluid brake to be fastened inside the door or frame, characterized in that the brake fluid chamber (c) is arranged in the front part above the cylinder and the valves can be exchanged in a simple manner.