DE3843820C1

DE3843820C1 - Wishbone for axles of commercial vehicles

Info

Publication number: DE3843820C1
Application number: DE19883843820
Authority: DE
Inventors: Karl-Ernst Dipl.-Ing. 5980 Werdohl De Herberg; Dietrich Dipl.-Ing. 4630 Bochum De Mueller; Bernd Dipl.-Ing. 7054 Korb De Zawadzki
Original assignee: Krupp Bruninghaus GmbH; Joern GmbH
Current assignee: Krupp Bruninghaus GmbH; Joern GmbH
Priority date: 1988-12-24
Filing date: 1988-12-24
Publication date: 1990-05-23
Anticipated expiration: 2008-12-25

Abstract

The invention concerns a wishbone for axles of commercial vehicles, which has a joint (3) in the area of the A-bracket tip, on the outer sleeve (13) of which the control arms (1) and (2) are positively fixed by way of clamping eyes (4) and (5). The positive interlock is produced by a double taper design of the outer cylindrical surface of the outer sleeve (3). <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft einen Dreieckslenker für Achsen von Nutz kraftfahrzeugen, der im Bereich der Deichselspitze ein Gelenk aufweist, um dessen Hochachse, die etwa senkrecht zu der von den Lenkerarmen aufgespannten Ebene steht, die Lenkerarme zur Einstellung des Öffnungswinkels gegeneinander verstellbar sind und über dessen zur Hochachse konzentrischen Außenhülse die Lenkerarme mit ihren der Hülse zugeordneten Augen gegeneinander zentriert sind, wobei einmal gemäß den Merkmalen des Oberbe griffes von Patentanspruch 1 die Augen beider Lenkerarme als radial verspannbare, auf der Außenhülse fixierte Klemmaugen ausgebildet sind und eine zur Hülsenachse senkrechte Anlage fläche eines Klemmauges auf einer entsprechenden Gegenfläche des anderen Klemmauges aufliegt. Eine derartige Ausführungsform ist durch Benutzung bekannt geworden.The invention relates to a wishbone for axles of utility motor vehicles, a joint in the area of the tiller tip has around its vertical axis, which is approximately perpendicular to that of the handlebar arms spanned level, the handlebar arms Setting the opening angle are mutually adjustable and over the outer sleeve concentric to the vertical axis Handlebar arms with their eyes assigned to the sleeve against each other are centered, being once according to the characteristics of the Oberbe handle of claim 1 the eyes of both handlebar arms as radially clampable clamping eyes fixed on the outer sleeve are formed and a system perpendicular to the sleeve axis area of a clamping eye on a corresponding counter surface of the other clamping eye. Such an embodiment has become known through use.

Die Erfindung betrifft daneben einen Dreieckslenker für Achsen von Nutzkraftfahrzeugen gemäß Oberbegriff des Patentanspruches 2, bei dem das Auge des einen Lenkerarms die Außenhülse des Gelenks bildet und bei dem das Auge des anderen Lenkerarmes als radial verspannbares, auf der Außenhülse fixiertes Klemmauge ausgebildet ist und mit einer zur Hülsenachse senkrechten Anlagefläche auf einer entsprechenden Gegenfläche des anderen Auges aufliegt. Diese gattungsgemäße Ausführung ist durch die DE-AS 23 50 087 bekannt.The invention also relates to a wishbone for axles of commercial vehicles according to the preamble of claim 2, where the eye of one handlebar arm the outer sleeve of the joint forms and in which the eye of the other handlebar arm as radial clampable clamping eye fixed on the outer sleeve and with a contact surface perpendicular to the sleeve axis a corresponding counter surface of the other eye. This generic version is by DE-AS 23 50 087 known.

Die bekannten Konstruktionen, bei denen im Bereich der Deichsel spitze die beiden aufeinanderliegenden Augen über die Außen hülse des Gelenks zusammengehalten werden, haben in vertikaler Richtung, d. h. in Richtung der Hochachse auftretende Kräfte allein durch Kraftschluß zu übertragen. Bei Nutzkraftfahrzeugen, die häufig schwieriges Gelände zu befahren haben, können je nach Achsstellung des Fahrzeuges in vertikaler Richtung sehr hohe Kräfte auftreten, die die Verbindung zwischen Außenhülse und Klemmauge bis aufs Äußerste belasten.
The known constructions, in which in the area of the drawbar the two eyes lying one above the other are held together via the outer sleeve of the joint, have to transmit forces occurring in the vertical direction, ie in the direction of the vertical axis, solely by frictional connection. In commercial vehicles, which often have to drive on difficult terrain, very high forces can occur in the vertical direction, depending on the axle position of the vehicle, which put extreme strain on the connection between the outer sleeve and the clamping eye.

Aufgabe der Erfindung ist es, Dreiecklenker gemäß Oberbegriff des Patentanspruches 1 und gemäß Oberbegriff des Patentan spruches 2 derart zu gestalten, daß die im Bereich der Deichsel spitze auftretenden, über die Außenhülse des Gelenks zu über tragenden hohen vertikalen Kräfte sicher übertragen werden können, ohne daß zusätzliche Bauteile zur Sicherung erforderlich sind.The object of the invention is triangular control arm according to the preamble of claim 1 and according to the preamble of the patent Say 2 so that the area of the drawbar tip occurring over the outer sleeve of the joint too bearing high vertical forces can be safely transmitted can without additional components required for securing are.

Diese Aufgabe wird gemäß Patentanspruch 1 dadurch gelöst, daß der Außenmantel der Außenhülse in den Bereichen, an denen die ver spannten Klemmaugen anliegen, jeweils einen konischen Mantel flächenteil mit zur Anlagefläche hin abnehmendem Konusdurch messer aufweist und der entsprechende Innenmantelteil beider Klemmaugen jeweils eine korrespondierende Konizität hat.This object is achieved according to claim 1 in that the Outer jacket of the outer sleeve in the areas where the ver clamped clamping eyes, each a conical jacket surface part with cone decreasing towards the contact surface knife and the corresponding inner jacket part of both Each of the clamping eyes has a corresponding conicity.

Gemäß Patentanspruch 2 wird die Aufgabe dadurch gelöst, daß der Außenmantel der Außenhülse in dem Bereich, an dem das ver spannte Klemmauge anliegt, einen konischen Mantelflächenteil mit zur Anlagefläche hin abnehmendem Konusdurchmesser aufweist und daß der entsprechende Innenmantel des Klemmauges eine korrespon dierende Konizität aufweist.According to claim 2, the object is achieved in that the Outer jacket of the outer sleeve in the area where the ver clamped clamping eye is present, a conical lateral surface part with a decreasing cone diameter towards the contact surface and that the corresponding inner jacket of the clamping eye is a correspon end conicity.

Die Erfindung schafft also unter Beibehaltung der montage freundlichen Anschlüsse der Lenkerarme über Klemmaugen eine form schlüssige Verbindung zwischen den Klemmaugen und der Außenhülse des Gelenkes und stellt so eine bauteilarme Ausführungsform zur Verfügung. Eine Ausgestaltung der Erfindung gemäß Patentan spruch 3 sieht vor, daß der dem oberen Klemmauge zugeordnete konische Außenmantelteil in der durch Anlagefläche und Gegen fläche bestimmten Ebene in den dem unteren Klemmauge zugeord neten, entgegengesetzt konischen Außenmantelteil der Außenhülse übergeht. Bei dieser Ausführung bilden also die Bohrungen der beiden Klemmaugen im aufeinanderliegenden Zustand im wesent lichen einen gegenläufigen Doppelkonus, der dem Doppelkonus auf der einteiligen Außenhülse entspricht. The invention thus creates while maintaining the assembly friendly connections of the handlebar arms via clamping eyes a form conclusive connection between the clamping eyes and the outer sleeve of the joint and thus provides a low-component embodiment Available. An embodiment of the invention according to patent saying 3 provides that the assigned to the upper clamping eye conical outer jacket part in the through contact surface and counter area assigned to the lower clamping eye neten, opposite conical outer shell part of the outer sleeve transforms. In this embodiment, the holes form the essentially two clamping eyes in the superimposed state lichen an opposite double cone, the double cone on corresponds to the one-piece outer sleeve.

Bei der anderen Ausgestaltung der Erfindung ist gemäß Patent anspruch 4 vorgesehen, daß der konische Außenmantelteil durch Außenhülsenachse einen Winkel α zwischen 0,5° und 30° hat und gemäß Patentanspruch 5 einen äußeren und einen inneren zylind rischen Mantelflächenabschnitt des Außenmantels der Außenhülse verbindet, wobei der Durchmesser des äußeren Mantelflächen abschnittes so gewählt ist, daß das zugeordnete, noch offene Klemmauge durch elastisches Aufweiten seiner Klemmen noch auf gesteckt werden kann.In the other embodiment of the invention it is provided according to claim 4 that the conical outer shell part through the outer sleeve axis has an angle α between 0.5 ° and 30 ° and according to claim 5 connects an outer and an inner cylindrical surface portion of the outer shell of the outer sleeve, wherein the diameter of the outer lateral surface section is selected so that the associated, still open clamping eye can still be plugged in by elastic widening of its clamps.

Ist die Außenhülse gemäß Patentanspruch 6 auf wenigstens einer Stirnseite mit einer konischen Einführphase versehen, so kann beispielweise das vorher erwähnte Aufweiten des Klemmauges über das Einpressen der Außenhülse selbst bewirkt werden. Dies wird dann nach Patenanspruch 7 dadurch noch erleichtert, daß das Klemmauge im Bereich seiner Anlagefläche bzw. Gegenfläche eben falls mit einer Einführungsphase versehen ist.If the outer sleeve according to claim 6 is provided with a conical insertion phase on at least one end face, the aforementioned widening of the clamping eye can be effected, for example, by pressing in the outer sleeve itself. This is then made even easier according to patent claim 7 in that the clamping eye is provided with an introductory phase in the area of its contact surface or counter surface.

Im übrigen sieht Patentanspruch 8 für die Grundausführung gemäß Patentanspruch 1 vor, daß die Außenhülse zu der durch Anlage fläche und Gegenfläche bestimmten Ebene symmetrisch gestaltet ist und zwei in ihrer geometrischen Form, die Klemmaugen ein geschlossen, baugleiche, jedoch spiegelbildlich zueinander ein gebaute Lenkerarme trägt. Diese bevorzugte Ausführungsform der Erfindung erfüllt nicht nur die erfindungsgemäße Aufgabe, sondern ermöglicht darüber hinaus die Verwendung ein und desselben Typs von Lenkerarmen für beide Lenkerarme und stellt damit einen be deutenden fertigungs- und lagerhaltungstechnischen Vorteil dar.
For the rest, claim 8 for the basic version according to claim 1 provides that the outer sleeve is symmetrical to the plane determined by the contact surface and counter surface and two in their geometric shape, the clamping eyes a closed, identical, but mirror image of each other carries a built-in handlebar arms. This preferred embodiment of the invention not only fulfills the object of the invention, but also enables the use of one and the same type of handlebar arms for both handlebar arms and thus represents a significant manufacturing and warehousing advantage.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand der in den Figuren darge stellten Ausführungsbeispiele beschrieben. Es zeigtThe invention is illustrated below with the aid of the figures in the figures presented embodiments described. It shows

Fig. 1 eine Seitenansicht eines Dreieckslenkers, teilweise im Schnitt, Fig. 1 is a side view of a triangular arm, partly in section,

Fig. 2 eine Draufsicht auf den Dreieckslenker nach Fig. 1, Fig. 2 is a plan view of the wishbone according to Fig. 1,

Fig. 3 einen Schnitt durch die Deichselspitze eines Dreiecks lenkers in schematischer Darstellung, Fig. 3 a section through the tiller arm apex of a triangle in a schematic representation;

Fig. 4 Teilschnitte durch die Deichselspitze eines Dreiecks lenkers in etwa maßstäblicher Darstellung, Fig. 4 partial sections through the pole tip of a triangle arm approximately to scale,

Fig. 5 einen Schnitt durch einen Teil der Deichselspitze mit einer Außenhülse, die zylindrische Mantelflächenab schnitte aufweist. Fig. 5 shows a section through part of the tip of the drawbar with an outer sleeve, the sections of cylindrical lateral surface sections has.

Die in der Zusammenschau zu betrachtenden Fig. 1 und 2 zeigen einen Dreieckslenker für Achsen von Nutzkraftfahrzeugen mit Lenkerarmen 1 und 2, die im Bereich der Deichselspitze über ein Gelenk 3 miteinander verbunden sind. Die Verbindung mit dem Gelenk 3 erfolgt über ein unteres Klemmauge 4 des Lenkerarmes 1 und ein oberes Klemmauge 5 des Lenkerarmes 2. Die erforderliche Klemmenspannung wird über Schrauben 6 und 7 erzeugt.The under consideration in conjunction with FIG. 1 and 2 show a wishbone for axles of utility vehicles with control arms 1 and 2 which are connected together in the region of the pole tip via a joint 3. The connection to the joint 3 takes place via a lower clamping eye 4 of the control arm 1 and an upper clamping eye 5 of the control arm 2 . The required terminal voltage is generated using screws 6 and 7 .

An den der Deichselspitze abgekehrten Enden der Lenkerarme 1 und 2 sind Anschlußelemente 8 und 9 vorgesehen.At the ends of the handlebar arms 1 and 2 facing away from the tip of the drawbar, connecting elements 8 and 9 are provided.

Das Gelenk 3 besteht aus einem Innenteil 10 mit einer Bohrung 11, welches über ein Gummielement 12 mit einer Außenhülse 13 ver bunden ist. Die Hülsenachse 14 ist ebenfalls eingezeichnet.The joint 3 consists of an inner part 10 with a bore 11 , which is connected via a rubber element 12 with an outer sleeve 13 connected. The sleeve axis 14 is also shown.

Die in Fig. 1 erkennbare doppelkonische Gestaltung des Außen mantels der Außenhülse 13 und die entsprechende Gestaltung der Bohrung der Klemmaugen 4, 5 ist in Fig. 3 übersichtlicher darge stellt. In Fig. 3 sind im übrigen zwei Gummielemente 12, die über eine nicht näher bezeichnete ballige Metallhülse mitein ander verbunden sind, vorgesehen. The recognizable in Fig. 1 double-conical design of the outer shell of the outer sleeve 13 and the corresponding design of the bore of the clamping eyes 4 , 5 is shown in Fig. 3 clearly Darge. In Fig. 3, two rubber elements 12 are also provided , which are connected to each other via a spherical metal sleeve (not specified).

Es sei noch darauf hingewiesen, daß in Fig. 3 der Doppelkonus der Außenhülse 13 zur besseren Erläuterung der Erfindung über zeichnet ist.It should also be noted that in Fig. 3 the double cone of the outer sleeve 13 is over to better explain the invention.

Der Außenmantel der Außenhülse 13 wird bei dieser Ausführungs form vollständig von einem unteren konischen Außenmantelteil 15, dem ein entsprechend konischer Innenmantelteil 16 des unteren Klemmauges 4 zugeordnet ist und einem weitern konischen Mantel flächenteil 17 gebildet, wobei an dem weiteren konischen Mantel flächenteil 17 der entsprechende Innenmantelteil 18 des oberen Klemmauges 5 anliegt.The outer jacket of the outer sleeve 13 is completely in this embodiment form of a lower conical outer jacket part 15 , which is assigned a correspondingly conical inner jacket part 16 of the lower clamping eye 4 and a further conical jacket surface part 17 , with the further conical jacket surface part 17 of the corresponding inner jacket part 18 of the upper clamping eye 5 abuts.

Das obere Klemmauge 5 liegt mit einer Anlagefläche 19 auf einer entsprechenden Gegenfläche 20 des unteren Klemmauges 4 auf. In der dadurch bestimmten Ebene gehen die konischen Innenmantel teile 16 und 18 ineinander über.The upper clamping eye 5 lies with a contact surface 19 on a corresponding counter surface 20 of the lower clamping eye 4 . In the plane determined thereby, the conical inner jacket parts 16 and 18 merge into one another.

In Fig. 4 sind links der Hülsenachse 14 nur die aufeinander liegenden Klemmaugen 4 und 5, und rechts der Hülsenachse 14 nur die rechte Hälfte des Gelenkes 3 dargestellt. Diese etwa maß stäbliche Darstellung soll veranschaulichen, daß bei der doppel konischen Ausführung der Außenhülse 13 die Winkelabweichung von einem zylindrischen Maß sehr gering sein kann. Dieser Winkel α kann hier schon mit 0,5° ausreichend sein.In FIG. 4, the axis of the sleeve 14, only the superimposed eyes clamp 4 and 5, and right of the axis of the sleeve 14 is shown only the right half of the hinge 3 to the left. This approximately true-to-scale representation is intended to illustrate that the angular deviation from a cylindrical dimension can be very small in the double-conical design of the outer sleeve 13 . This angle α can already be sufficient here at 0.5 °.

In der Ausführung gemäß Fig. 4 ist weiterhin vorgesehen, daß die Außenhülse 13 an den Stirnseiten mit konischen Einführungen 21 ver sehen ist. Der entsprechende Winkel β beträgt beispielweise 10°. In the embodiment of FIG. 4 it is further provided that the outer sleeve is seen ver at the end faces with the conical entries 21 13. The corresponding angle β is 10 °, for example.

Ebenso kann der konische Innenmantelteil 16 und 18 der Klemm augen 4 und 5 im Bereich der durch Anlagefläche 19 und Gegen fläche 20 bestimmten Ebene mit weiteren Einführphasen 22 ver sehen sein. Dadurch wird die Montage sehr erleichtert.Likewise, the conical inner jacket part 16 and 18 of the clamping eyes 4 and 5 can be seen in the region determined by the contact surface 19 and the counter surface 20 with further insertion phases 22 ver. This makes assembly much easier.

Fig. 5 zeigt eine Ausführungsform, bei der die Außenhülse 15 einen in vertikaler Richtung relativ kurzen konischen Mantel flächenteil 15 bzw. 17 aufweist, denen ein gegenüber der Aus führung Fig. 4 viel größerer Winkel α von etwa 30° zuge ordnet ist. Die konischen Mantelflächenteile 15 und 17 ver binden äußere zylindrische Mantelflächenabschnitte 23 und 25 mit einem durchgehenden inneren zylindrischen Mantelflächen abschnitt 24. Fig. 5 shows an embodiment in which the outer sleeve 15 has a relatively short in the vertical direction conical jacket surface portion 15 and 17 , which is a much larger than the Fig. 4 angle α of about 30 ° assigned. The conical outer surface parts 15 and 17 bind outer cylindrical outer surface portions 23 and 25 with a continuous inner cylindrical outer surface portion 24 .

Claims

1. Dreieckslenker für Achsen von Nutzkraftfahrzeugen, der im Bereich der Deichselspitze ein Gelenk aufweist, um dessen Hoch achse, die etwa senkrecht zu der von den Lenkerarmen aufgespannten Ebene steht, die Lenkerarme zur Einstellung des Öffnungswinkels gegeneinander verstellbar sind und über dessen zur Hochachse konzentrischen Außenhülse die Lenkerarme mit ihren der Hülse zu geordneten Augen gegeneinander zentriert sind, wobei die Augen beider Lenkerarme als radial verspannbare, auf der Außenhülse fixierte Klemmaugen ausgebildet sind und eine zur Hülsenachse senkrechte Anlagefläche eines Klemmauges auf einer entsprechenden Gegenfläche des anderen Klemmauges aufliegt, dadurch gekennzeichnet, daß der Außenmantel der Außenhülse (13) in den Bereichen, an denen die verspannten Klemmaugen (4, 5) anliegen, jeweils einen konischen Mantelflächenteil (15, 17) mit zur Anlagefläche (19) hin abnehmendem Konusdurchmesser aufweist und daß der ent sprechende Innenmantelteil (16, 18) beider Klemmaugen (4, 5) je weils eine korrespondierende Konizität hat. 1. wishbone for axles of commercial vehicles, which has a joint in the area of the tiller tip, about its vertical axis, which is approximately perpendicular to the plane spanned by the handlebar arms, the handlebar arms are adjustable against each other for setting the opening angle and via the outer sleeve concentric with the vertical axis the handlebar arms are centered against each other with their eyes arranged to the sleeve, the eyes of both handlebar arms being designed as radially clampable clamping eyes fixed on the outer sleeve and a contact surface of a clamping eye perpendicular to the sleeve axis resting on a corresponding counter surface of the other clamping eye, characterized in that the outer jacket of the outer sleeve ( 13 ) in the areas where the clamped clamping eyes ( 4 , 5 ) abut, each have a conical lateral surface part ( 15 , 17 ) with the contact surface ( 19 ) decreasing cone diameter and that the corresponding inner jacket il ( 16 , 18 ) of both clamping eyes ( 4 , 5 ) each have a corresponding conicity.

2. Dreieckslenker für Achsen von Nutzkraftfahrzeugen, der im Bereich der Deichselspitze ein Gelenk aufweist, um dessen Hochachse, die etwa senkrecht zu der von den Lenkerarmen aufge spannten Ebene steht, die Lenkerarme zur Einstellung des Öffnungs winkels gegeneinander verstellbar sind und über dessen zur Hoch achse konzentrischen Außenhülse die Lenkerarme mit ihren der Hülse zugeordneten Augen gegeneinander zentriert sind, wobei das Auge des einen Lenkerarmes die Außenhülse des Gelenks bildet und wo bei das Auge des anderen Lenkerarmes als radial verspannbares, auf der Außenhülse fixiertes Klemmauge ausgebildet ist und mit einer zur Hülsenachse senkrechten Anlagefläche auf einer entspre chenden Gegenfläche des anderen Auges aufliegt, dadurch gekennzeichnet, daß der Außenmantel der Außenhülse (13) in dem Bereich, an dem das verspannte Klemmauge (5) anliegt, einen konischen Mantel flächenteil (17) mit zur Anlagefläche (19) hin abnehmendem Ko nusdurchmesser aufweist und daß der entsprechende Innenmantelteil (18) des Klemmauges (5) eine korrespondierende Konizität hat.2. wishbone for axles of commercial vehicles, which has a joint in the area of the tiller tip, about its vertical axis, which is approximately perpendicular to the plane stretched by the handlebar arms, the handlebar arms are adjustable relative to one another for setting the opening angle, and above that to the high axis concentric outer sleeve the handlebar arms are centered against each other with their eyes assigned to the sleeve, the eye of one handlebar arm forming the outer sleeve of the joint and where the eye of the other handlebar arm is designed as a radially clampable clamping eye fixed on the outer sleeve and with a perpendicular to the sleeve axis Contact surface rests on a corresponding counter surface of the other eye, characterized in that the outer jacket of the outer sleeve ( 13 ) in the area where the clamped clamping eye ( 5 ) abuts, a conical jacket surface part ( 17 ) with the contact surface ( 19 ) decreasing cone diameter points and that the corresponding inner jacket part ( 18 ) of the clamping eye ( 5 ) has a corresponding conicity.

3. Dreieckslenker nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der dem oberen Klemmauge (5) zugeordnete konische Außen mantelteil (17) in der durch Anlagefläche (19) und Gegenfläche (20) bestimmten Ebene in den dem unteren Klemmauge (4) zuge ordneten entgegengesetzt konischen Außenmantelteil (15) der Außenhülse (13) übergeht.3. wishbone according to claim 1, characterized in that the upper clamping eye ( 5 ) associated conical outer shell part ( 17 ) in the through the contact surface ( 19 ) and counter surface ( 20 ) determined level in the lower clamping eye ( 4 ) assigned opposite conical outer jacket part ( 15 ) of the outer sleeve ( 13 ).

4. Dreieckslenker nach einem der Ansprüche 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der konische Außenmantelteil (15, 17) zur Außenhülsenachse (14) einen Winkel (α) zwischen 0,5° und 30° hat. 4. wishbone according to one of claims 1 and 2, characterized in that the conical outer jacket part ( 15 , 17 ) to the outer sleeve axis ( 14 ) has an angle ( α ) between 0.5 ° and 30 °.

5. Dreieckslenker nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß der konische Außenmantelteil (15, 17) einen äußeren und einen inneren zylindrischen Mantelflächenabschnitt (23, 24) des Außen mantels der Außenhülse (13) verbindet, wobei der Durchmesser des äußeren Mantelflächenabschnittes (23) so gewählt ist, daß das zugeordnete, noch offene Klemmauge (5) durch elastisches Aufwei ten seiner Klemmen aufgesteckt werden kann.5. wishbone according to claim 4, characterized in that the conical outer shell part ( 15 , 17 ) connects an outer and an inner cylindrical shell surface portion ( 23 , 24 ) of the outer shell of the outer sleeve ( 13 ), the diameter of the outer shell surface portion ( 23 ) is selected so that the associated, still open clamping eye ( 5 ) can be attached by elastic expansion of its terminals.

6. Dreieckslenker nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Außenhülse (13) auf wenigstens einer Stirnseite mit einer konischen Einführphase (21) versehen ist.6. wishbone according to one of claims 1 to 5, characterized in that the outer sleeve ( 13 ) is provided on at least one end face with a conical insertion phase ( 21 ).

7. Dreieckslenker nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß das Klemmauge (4, 5) im Bereich seiner Anlagefläche (19) bzw. Gegenfläche (20) mit einer Einführphase (22) versehen ist.7. wishbone according to one of claims 1 to 6, characterized in that the clamping eye ( 4 , 5 ) in the region of its contact surface ( 19 ) or counter surface ( 20 ) is provided with an insertion phase ( 22 ).

8. Dreieckslenker nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Außenhülse (13) zu der durch Anlagefläche (19) und Gegenfläche (20) bestimmten Ebene symmetrisch gestaltet ist und zwei in ihrer geometrischen Form, die Klemmaugen (4, 5) einge schlossen, baugleiche, jedoch spiegelbildlich zueinander einge baute Lenkerarme (1, 2) trägt.8. wishbone according to claim 1, characterized in that the outer sleeve ( 13 ) to the by the bearing surface ( 19 ) and counter surface ( 20 ) is designed symmetrically and two in their geometric shape, the clamping eyes ( 4 , 5 ) closed, identical, but mirror images of each other built-in handlebars ( 1 , 2 ) carries.