DE3841475A1 - Method and device for detecting a repeat start and corresponding reduction in the supply of fuel in an internal combustion engine - Google Patents

Method and device for detecting a repeat start and corresponding reduction in the supply of fuel in an internal combustion engine

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DE3841475A1
DE3841475A1 DE19883841475 DE3841475A DE3841475A1 DE 3841475 A1 DE3841475 A1 DE 3841475A1 DE 19883841475 DE19883841475 DE 19883841475 DE 3841475 A DE3841475 A DE 3841475A DE 3841475 A1 DE3841475 A1 DE 3841475A1
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Abstract

In a method and a device for detecting a repeat start and corresponding reduction in the supply of fuel, in particular fuel injection, in an internal combustion engine, it is proposed, when starting occurs, to store a special repeat start flag in an (external) non-erasable memory. The non-erasable memory, e.g. external RAM, does not lose its contents even when the ignition is switched off. In this process, the duration of uninterrupted operation of the engine occurring after starting is measured and below a minimum operating period a first item of information is stored in a non-erasable memory, which item of information is read out during a subsequent starting process and characterises the latter as repeat start whilst above a predetermined minimum operating period the item of information which is stored in the non-erasable memory characterises that the subsequent start is not a repeat start. <IMAGE>

Description

Stand der TechnikState of the art

Die Erfindung geht aus von einem Verfahren nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1 und einer Vorrichtung nach dem Oberbegriff des Anspruchs 4.The invention is based on a method according to the Preamble of claim 1 and a device according to the preamble of claim 4.

Bei einer bekannten Vorrichtung dieser Art (DE-OS 32 36 934), die der Erzielung einer optimalen Funk­ tionsanpassung von Steuergeräten bei deren Wieder­ einschaltung dient, wird die jeweilige zeitliche Vorgeschichte speziell des Kaltstarts bei einer Kraft­ stoffeinspritzanlage dadurch berücksichtigt, daß für die Dauer des oder der jeweiligen, vorhergehenden Kaltstartversuche ein analoger Speicher in Form eines Kondensators geladen und jeweils unmittelbar zu Beginn eines nächsten Kaltstartvorgangs abgefragt wird. Die am Kondensator abgefragte, der Dauer des vorherigen Kaltstartvorgangs entsprechende Spannung dient der Bewertung der nachfolgenden Startphase, wodurch die Kraftstoffeinspritzanlage sofort eine geringere Kraft­ stoffmenge beim zweiten und bei jedem nachfolgenden Startversuch der Brennkraftmaschine zuführt.In a known device of this type (DE-OS 32 36 934), which achieves optimal radio Adaptation of control units when they are re-installed is used, the respective time Background especially of the cold start with a force fuel injection system takes into account that for the duration of the previous one Cold start attempts an analog memory in the form of a Capacitor charged and immediately at the beginning of a next cold start process. The queried at the capacitor, the duration of the previous one Cold start corresponding voltage serves the Assessment of the subsequent start phase, whereby the  Fuel injection system immediately less power amount of fabric for the second and each subsequent one Attempt to start the internal combustion engine.

Dies ist erforderlich, da bei einem Kaltstart nur ein Teil des Kraftstoffs zur Verbrennung führt, während sich der andere Teil als Film oder in Tröpfchenform niederschlägt, beispielsweise im Saugrohrbereich oder am Einlaßventil, gegebenenfalls auch an den kalten Zy­ linderwänden u.dgl.This is necessary because on a cold start only one Part of the fuel leads to combustion while the other part as a film or in droplet form precipitates, for example in the intake manifold area or on the inlet valve, possibly also on the cold Zy cinder walls and the like

Um diese Wandbenetzung abzudecken und überhaupt für ein zündfähiges Gemisch hinreichend Kraftstoff zur Ver­ fügung zu stellen, wird beim (Kalt)Start eine erhöhte Menge abgespritzt. Mißlingt allerdings der Start, dann ist bei einem Wiederholstart die Wandbenetzung schon vorhanden und eine erneute, wieder sehr hohe Startmenge kann dann zur Überfettung des Gemisches, zu einem "Ver­ ölen" der Kerzen und dazu führen, daß die Brennkraft­ maschine gar nicht mehr anspringt.In order to cover this wall wetting and in general for an ignitable mixture sufficient fuel for Ver to provide, is increased at the (cold) start Hosed amount. If the start fails, then is the wall wetting at a repeat start available and a renewed, again very high starting quantity can then be used to overfat the mixture, to a "Ver oil "the candles and cause the internal combustion machine no longer starts.

Die bekannte Abfrage der Kondensatorladung macht insbe­ sondere bei heutzutage praktisch ausschließlicher digi­ taler Verarbeitung von Eingangsdaten und Berechnung der zuzuführenden Kraftstoffmenge einen zusätzlichen analo­ gen Bereich und damit verbunden einen Analog/Digital- Kanal erforderlich, über den die Spannung am Kondensa­ tor in den Rechner eingelesen wird.The well-known query of the capacitor charge makes in particular especially in today's practically exclusive digi tal processing of input data and calculation of amount of fuel to be fed an additional analog area and associated with it an analog / digital Channel required over which the voltage at the condenser is read into the computer.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die bekannte Kaltstartfunktion im Bereich der Kraftstoffzuführung, insbesondere Kraftstoffeinspritzung bei einer Brenn­ kraftmaschine so zu verbessern, daß trotz des Umstandes, daß bei einem Wiederholstart vorher die Brennkraft­ maschine einschließlich Zündung völlig ausgeschaltet wird bzw. werden muß, auf ein analoges Schaltungsele­ ment verzichtet werden kann und die Frage, ob bei einem Wiederholstart mit reduzierter Kraftstoffmehrmenge ge­ arbeitet werden muß, schnell und problemlos gelöst wird.The invention has for its object the known Cold start function in the area of the fuel supply, in particular fuel injection in a combustion to improve the engine so that despite the fact that with a repeat start the internal combustion  machine including ignition completely switched off will or must be on an analog circuit element ment can be dispensed with and the question of whether a Repeat start with reduced additional fuel quantity work must be done quickly and easily.

Vorteile der ErfindungAdvantages of the invention

Diese Aufgabe wird gelöst durch die kennzeichnenden Merkmale des Anspruchs 1 bzw. des Anspruchs 5, wobei sich der Vorteil ergibt, daß jeweils vorhergehende Startversuche in die Korrektur der Kaltstarteinspritz­ menge einbezogen werden können, ohne daß es notwendig ist, eine zusätzliche analoge Funktion in den Kaltstart­ vorgang einzubeziehen, abzufragen und gegebenenfalls auch löschen zu müssen, wozu neben dem Kondensator, parallelen Löschungs-Schaltmitteln auch noch ein Ana­ log-Digitalwandler notwendig ist.This task is solved by the characteristic Features of claim 1 and claim 5, respectively there is the advantage that the previous one Attempts to correct the cold start injection quantity can be included without it being necessary is an additional analog function in the cold start process, query and if necessary also to have to extinguish what for next to the capacitor, parallel extinguishing switching means also an Ana log digital converter is necessary.

Der Erfindung gelingt es durch Benutzen von ohnehin bei einer Kraftstoffeinspritzanlage oder einem ver­ gleichbaren System einer Kraftstoffdosiereinrichtung vorhandene Schaltungsmittel auszunutzen, die so beein­ flußt werden, daß die Frage, ob ein Wiederholstart vor­ liegt und daher eine entsprechende Kraftstoffreduzie­ rung erforderlich ist, sozusagen "intern", also inner­ halb des ohnehin vorhandenen Rechners gelöst wird.The invention succeeds by using anyway in a fuel injection system or a ver comparable system of a fuel metering device exploit existing circuit means that affect flows that the question of whether to start again lies and therefore a corresponding fuel reduction tion is necessary, so to speak "internally", ie internally half of the existing computer is solved.

Der Vorteil vorliegender Erfindung liegt darin, daß es lediglich erforderlich ist, die Dauer eines unun­ terbrochenen Motorbetriebes zu messen, beispielsweise durch einen Betriebsdauerzähler und aus dieser Betriebs­ dauer eine Information abgeleitet wird, die dann in gespeicherter Form dazu dient, bei einem nächsten Start ergänzend die der Brennkraftmaschine zuzuführende Kraftstoffmenge - Startmenge - zu bestimmen.The advantage of the present invention is that it is only necessary to measure the duration of an uninterrupted engine operation, for example by an operating time counter and from this operating time information is derived, which is then used in a stored form to supplement the next start the amount of fuel to be supplied to the internal combustion engine - starting amount - to be determined.

Eine solche Betriebsdauerzählung läßt sich bei einem ohnehin auf der Basis eines Mikroprozessors oder Rechners arbeitenden Kraftstoffdosiersystems (Kraft­ stoffeinspritzanlage) ohne größeren Aufwand organisie­ ren, da man hierzu lediglich eine durch einen geeig­ neten Takt zu inkrementierende Speicherstelle benötigt.Such an operating time count can be done with a anyway on the basis of a microprocessor or Computer working fuel metering system (force fuel injection system) without any great effort ren, since you only use one by one The memory location to be incremented is required.

Je nachdem, ob die Dauer des ununterbrochenen Motor­ betriebs dann einen vorgegebenen Schwellenwert über­ schreitet oder unterschreitet, wird ein sogenanntes Wiederholstartflag gelöscht oder stehengelassen, so daß es beim nächsten Start wieder ausgelesen werden kann.Depending on whether the duration of the continuous engine then operates a predetermined threshold falls below or falls below a so-called Repeat start flag cleared or left so that it can be read again the next time it is started.

Durch die in den Unteransprüchen aufgeführten Maßnahmen sind vorteilhafte Weiterbildungen und Verbesserungen der Erfindung möglich. Besonders vorteilhaft ist das Ablegen des bei jedem Start gesetzten Wiederholstart­ flags in einen externen Speicher, der als Dauerspeicher so ausgebildet ist, daß auch bei Abschalten beispiels­ weise der Zündung der Brennkraftmaschine der Speicher­ inhalt nicht verlorengeht. Als Dauerspeicher kann ein externes RAM verwendet werden.By the measures listed in the subclaims are advantageous further developments and improvements the invention possible. This is particularly advantageous Filing of the repeat start set at every start flags into an external memory, which is called permanent storage is designed so that even when switching off, for example way the ignition of the internal combustion engine of the memory content is not lost. One can be used as permanent storage external RAM can be used.

Zeichnungdrawing

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. Es zeigen: An embodiment of the invention is in the Drawing shown and is in the following Description explained in more detail. Show it:  

Fig. 1 in Form eines Diagramms den Verlauf der Dreh­ zahl der Brennkraftmaschine über der Zeit beim Start und Fig. 1 in the form of a diagram, the course of the number of revolutions of the internal combustion engine over time at the start and

Fig. 2 in Form eines Blockschaltbilds den Schaltungs­ teilbereich zur Durchführung der Wiederholstart­ funktion. Fig. 2 in the form of a block diagram, the circuit portion for performing the repeat start function.

Beschreibung der AusführungsbeispieleDescription of the embodiments

Der Grundgedanke vorliegender Erfindung liegt darin, ab Startzeitpunkt einer Brennkraftmaschine die Dauer eines ununterbrochenen Motorbetriebs zu messen und hierüber eine Information zu speichern, die darin be­ steht, daß festgestellt wird, ob die ununterbrochene Betriebsdauer unterhalb einer Mindestbetriebsdauer oder oberhalb dieser Mindestbetriebsdauer (als Schwellenwert) liegt. Diese Information wird in Form eines sogenannten Wiederholstartflags in einen Dauerspeicher abgelegt, wobei dann beim nächsten Start die Kraftstoffmenge jedenfalls ergänzt in Abhängigkeit zu dieser gespei­ cherten Information, falls eine solche aus dem Dauer­ speicher ausgelesen werden kann, dosiert wird.The basic idea of the present invention is the duration from the start of an internal combustion engine an uninterrupted engine operation and to store information about this, which be it says that it is determined whether the continuous Operating time below a minimum operating time or above this minimum operating time (as a threshold) lies. This information is in the form of a so-called Repeat start flags stored in permanent storage, then the amount of fuel at the next start at least supplemented depending on this food saved information, if such from the duration memory can be read, dosed.

Zunächst wird darauf hingewiesen, daß die Erfindung sowohl diskrete Schaltmittel als auch in einem Rechner zusammengefaßte Schaltungsabläufe umfassen kann, wobei die Erfindung dann entsprechende Programmbereiche von mit solchen Programmen arbeitenden digitalen Steuer­ schaltungen oder Rechnern umfaßt.First of all, it should be noted that the invention both discrete switching means and in a computer summarized circuit sequences can include, wherein the invention then corresponding program areas of digital tax operating with such programs circuits or computers.

Bevorzugt ist die Erfindung Teil des Betriebsablaufs bei einem Rechner oder Mikroprozessor 10, der für die Durchführung der Kaltstartfunktion bei einer Brenn­ kraftmaschine verantwortlich ist. Der Rechner 10 er­ hält unter anderem Angaben über Start und Drehzahl der Brennkraftmaschine zugeführt.The invention is preferably part of the operating sequence in a computer or microprocessor 10 which is responsible for performing the cold start function in an internal combustion engine. The computer 10 , among other things, provides information about the start and speed of the internal combustion engine.

Das Diagramm der Fig. 1 zeigt, daß der Startbereich einer Brennkraftmaschine beispielsweise aufgeteilt sein kann in einen kürzeren Startbereichsanteil B 1, an den sich ein längerer Startbereich B 2 anschließt, der dann beendet ist (Zeitpunkt t Z ), wenn eine Drehzahlschwelle NSTNM für den Start überschritten ist.The diagram of FIG. 1 shows that the starting area of an internal combustion engine can, for example, be divided into a shorter starting area portion B 1 , which is followed by a longer starting area B 2 , which ends (time t Z ) when a speed threshold NSTNM for the Start is exceeded.

Beim Ablauf des ersten Startbereichs B 1, innerhalb welchem bis zum Zeitpunkt t B 1 die unter Umständen er­ heblich größere Startmehrmenge abgespritzt ist, wird ein Wiederholstartflag FWHST gesetzt und in einem Dauerspeicher 11, z.B. externes RAM niedergelegt. Die­ ser Dauerspeicher 11 (random accessible memory=RAM) ist für die Speicherung einer Vielzahl von Funktionen, die jeweils bei abgeschalteter Zündung nicht verloren­ gehen dürfen, üblicherweise ohnehin bei einer Kraft­ stoffeinspritzanlage oder einem sonstigen Kraftstoff­ zuführungssystem vorhanden, so daß dieses Wiederholstart­ flag nur eine vorhandene Speicherstelle besetzt.When the first starting area B 1 expires, within which the considerably larger starting amount, which may be considerably larger, has been sprayed off by the time t B 1 , a repeat start flag FWHST is set and stored in a permanent memory 11 , for example external RAM. The ser permanent memory 11 (random accessible memory = RAM) is usually available anyway for storing a multitude of functions, which must not be lost when the ignition is switched off, in any case in a fuel injection system or other fuel supply system, so that this repeat start flag is only one existing storage location occupied.

Das im folgenden angegebene, zum Teil vereinfacht dar­ gestellte Flußdiagramm läßt im einzelnen die bei jedem Start zu treffende Maßnahme erkennen.The following, partly simplified The flowchart posed in detail lets everyone Recognize the start of the action to be taken.

Nach Einschalten der Zündung wird entsprechend dem Funktionsblock I des Flußdiagramms das Wiederholstart­ flag aus dem Dauerspeicher ausgelesen. Wenn es auf 1 ge­ setzt ist, dann liegt ein Wiederholstart vor; wenn es auf 0 steht, dann liegt kein Wiederholstart vor. After switching on the ignition, the Function block I of the flow chart the repeat start flag read from the permanent memory. If it is on 1 ge is set, then there is a repeat start; if it is set to 0, then there is no repeat start.  

Hieraus bestimmt sich dann auch die während des Start­ vorgangs, also beispielsweise bis zum Zeitpunkt t B 1 zu­ zuführende Kraftstoffmenge, die bei Wiederholstart entsprechend reduziert ist.From this it is then determined also during the boot process, so, for example, until the time t B 1 to supplying fuel amount, which is reduced in accordance with repeat start.

Gleichzeitig, also noch im Startbereich und beispiels­ weise zum Zeitpunkt t B 1 wird das Wiederholstartflag wieder gesetzt und ein Betriebsdauerzähler angeworfen, beispielsweise auf Null zurückgesetzt und inkrementiert.At the same time, that is still in the start area and example, at the time t B 1, the Wiederholstartflag is reset and started up an operating time counter, for example, reset to zero and incremented.

Der Vorgang kann dann weiter so ablaufen, wie im Dia­ gramm der Zeichnung dargestellt; zum Zeitpunkt t z , zu welchem die aktuelle Drehzahl eine vorgegebene Dreh­ zahlschwelle NSTNM überschreitet, verläßt die Brenn­ kraftmaschine den Startbereich, so daß beispielsweise auch zu diesem Zeitpunkt t z (erst) der Betriebsdauer­ zähler angeworfen werden kann. Solange wie die aktuelle Drehzahl N dann oberhalb der Drehzahlschwelle ver­ bleibt, arbeitet die Brennkraftmaschine normal und der Betriebsdauerzähler läuft. Sobald der Zählerstand des Betriebsdauerzählers dann einen vorgegebenen Schwel­ lenwert überschreitet - dieser Schwellenwert ist im Diagramm als Zeitdauer TWS bezeichnet, wird das vorher in dem Dauerspeicher abgelegte Wiederholstartflag ge­ löscht.The process can then continue as shown in the diagram of the drawing; At time t z , at which the current speed exceeds a predetermined speed threshold NSTNM, the internal combustion engine leaves the start area, so that, for example, at this time t z (only) the operating time counter can be started. As long as the current speed N then remains above the speed threshold, the internal combustion engine is operating normally and the operating time counter is running. As soon as the counter reading of the operating time counter then exceeds a predetermined threshold value - this threshold value is referred to in the diagram as time period TWS, the repeat start flag previously stored in the permanent memory is deleted.

Der Entscheidungsfunktionsblock II überwacht daher den ununterbrochenen Betrieb der Brennkraftmaschine; wird die Brennkraftmaschine vor Überschreiten des Be­ triebsdauerzähler-Schwellenwerts abgeschaltet, dann bleibt das Wiederholstartflag im Dauerspeicher ge­ setzt und wird beim nächsten Start, der dann ein Wieder­ holstart ist, bei der Dosierung der Kraftstoffstart­ menge berücksichtigt.Decision function block II therefore monitors the uninterrupted operation of the internal combustion engine; the internal combustion engine is before the Be drive counter threshold turned off, then the repeat start flag remains in the permanent memory sets and becomes at the next start, which is then a re Holstart is the fuel start when dosing quantity taken into account.

Ist das Wiederholstartflag jedoch infolge Überschreiten der Mindestbetriebsdauer (Schwellenwert für den Betriebs­ dauerzähler) im externen RAM zurückgesetzt worden, dann sind nachfolgende Starts keine Wiederholstarts mehr im Bereich der Kaltstartfunktion, da die Brennkraft­ maschine einen bestimmten Erwärmungsgrad erreicht hat.However, the repeat start flag is due to exceeding the minimum operating time (threshold for operation duration counter) in the external RAM, then subsequent starts are no longer repeat starts in the area of the cold start function because the internal combustion machine has reached a certain degree of warming.

In diesem Fall wird in anderer Weise, nämlich tempera­ turabhängig, auf die jeweilige Kraftstoffstartmenge Einfluß genommen.In this case, tempera is used in a different way depending on the door, on the respective fuel start quantity Influenced.

Gegebenenfalls kann es sich als empfehlenswert erwei­ sen, den vorgegebenen Wert TWS, mit welchem der Zeit­ zähler gesetzt wird, von der Temperatur abhängig zu machen, so daß eine bessere Unterscheidung zwischen winterlichen Verhältnissen und Sommerbetrieb, bei dem die Temperatur der Brennkraftmaschine üblicher­ weise nicht unter 20° absinkt, getroffen werden kann.If necessary, it can prove to be recommendable sen, the specified value TWS, with which of the time  counter is set depending on the temperature make so that a better distinction between winter conditions and summer operation, at which is the temperature of the internal combustion engine more common wise does not drop below 20 °, can be hit.

Durch das Setzen des Wiederholstartflags FWHST wird sichergestellt, daß bei einem Wiederholstart dieses Flag einbezogen und im Ablauf der bestehenden Kalt­ startfunktion berücksichtigt werden kann. War das Wiederholstartflag FWHST gesetzt, dann wird die Kraft­ stoffmenge, die im Bereich B 1 für den Start abgespritzt wird, um einen vorgegebenen Faktor FKSW reduziert.Setting the repeat start flag FWHST ensures that this flag can be included in the event of a repeated start and can be taken into account in the course of the existing cold start function. If the repeat start flag FWHST was set, then the amount of fuel that is sprayed in area B 1 for the start is reduced by a predetermined factor FKSW.

Alle in der Beschreibung, den nachfolgenden Ansprüchen und der Zeichnung dargestellten Merkmale können sowohl einzeln als auch in beliebiger Kombination miteinander erfindungswesentlich sein.All in the description, the following claims and the features shown in the drawing can both individually as well as in any combination with each other be essential to the invention.

Claims (7)

1. Verfahren zur Erkennung eines Wiederholstarts und zur entsprechenden Reduzierung der Kraftstoffzu­ führung (Kraftstoffeinspritzung) bei einer Brenn­ kraftmaschine, dadurch gekennzeichnet, daß nach jedem Start die Dauer des sich daran anschließen­ den ununterbrochenen Motorbetriebs gemessen und unterhalb einer Mindestbetriebsdauer eine Informa­ tion dahingehend, daß der nächste Start ein Wieder­ holstart ist, und oberhalb dieser Mindestbetriebs­ dauer eine Information dahingehend, daß der nächste Start kein Wiederholstart ist, in einem Dauerspei­ cher abgelegt wird.1. A method for the detection of a repeat start and for the corresponding reduction in the fuel supply (fuel injection) in an internal combustion engine, characterized in that after each start the duration of the subsequent uninterrupted engine operation is measured and below a minimum operating time an information that the next start is a repeat start, and above this minimum operating time, information that the next start is not a repeat start is stored in a permanent memory. 2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß bei jedem Start die zugeführte Kraftstoffmenge ergänzend in Abhängigkeit zu der im Dauerspeicher abgelegten gespeicherten Information dosiert wird.2. The method according to claim 1, characterized in that that the amount of fuel supplied with each start complementary to that in the permanent memory stored stored information is dosed. 3. Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die in dem Dauerspeicher abzulegende Information ein Wiederholstartflag (FWHST) ist, das bei Vorliegen von Startbedingungen (B 1) in den seinen Inhalt auch bei Abschalten der Zündung nicht verlierenden Dauerspeicher (externer RAM) einge­ schrieben wird und daß zur Messung des ununterbro­ chenen Motorbetriebes ein Betriebsdauerzähler ge­ startet und der Zählvorgang bis zum Erreichen eines vorgegebenen Schwellenwertes durchgeführt wird und das Wiederholstartflag (FWHST) erst bei Erreichen des vorgegebenen Schwellenwertes und aufrechterhal­ tenem, ununterbrochenen Motorbetrieb gelöscht wird.3. The method according to claim 1 or 2, characterized in that the information to be stored in the permanent memory is a repeat start flag (FWHST) which in the presence of start conditions ( B 1 ) in its content even when the ignition is not lost permanent memory (external RAM) is registered and that to measure the uninterrupted engine operation, an operating time counter starts and the counting process is carried out until a predetermined threshold value is reached and the repeat start flag (FWHST) is only deleted when the predetermined threshold value is reached and maintained, uninterrupted engine operation. 4. Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekenn­ zeichnet, daß bei jedem Start aus dem Dauerspeicher (externes RAM) das gegebenenfalls gesetzte Wieder­ holstartflag (FWHST) ausgelesen und die in einem ersten Startbereich (B 1) entsprechend einer Kalt­ startfunktion zuzuführende Kraftstoffmenge um einen vorgegebenen Faktor (FKSW) reduziert wird.4. The method according to claim 1 or 2, characterized in that with each start from the permanent memory (external RAM) the possibly set repeat start flag (FWHST) is read out and the amount of fuel to be supplied in a first start area ( B 1 ) according to a cold start function a predetermined factor (FKSW) is reduced. 5. Vorrichtung zur Erkennung eines Wiederholstarts und entsprechender Reduzierung der Kraftstoffzuführung (Kraftstoffeinspritzung) bei einer Brennkraftmaschine, zur Durchführung des Verfahrens nach einem der An­ sprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß ein Dauerspeicher (externer Speicher RAM) vorgesehen ist, in welchen bei jedem Start ein Wiederholstart­ flag (FWHST) gespeichert wird und daß Schaltungsmit­ tel vorgesehen sind, die die Drehzahl der Brennkraft­ maschine überwachen und eine vorgegebene Schwellen­ zeitdauer bestimmen, nach deren Ablauf bei ununter­ brochenem Motorbetrieb das gesetzte Wiederholstart­ flag gelöscht wird.5. Device for detecting a repeat start and corresponding reduction in fuel supply (Fuel injection) in an internal combustion engine, to carry out the method according to one of the An sayings 1 to 4, characterized in that a Permanent memory (external memory RAM) provided is in which a repeat start with each start flag (FWHST) is saved and that circuit mit tel are provided, the speed of the internal combustion engine monitor the machine and set a predetermined threshold Determine the time period after which it expires at broken engine operation the set repeat start flag is deleted. 6. Vorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Schaltungsmittel einen Betriebsdauerzähler umfassen. 6. The device according to claim 5, characterized in that that the circuit means an operating time counter include.   7. Vorrichtung nach Anspruch 5 oder 6, dadurch gekenn­ zeichnet, daß Schaltungsmittel vorgesehen sind, die dann mit einer Änderung der bei einem Start einge­ spritzten Kraftstoffmehrmenge um einen vorgegebenen Faktor (FKSW) reagieren, wenn ein Wiederholstart­ flag im Dauerspeicher gesetzt ist.7. The device according to claim 5 or 6, characterized records that circuit means are provided which then with a change in at a start injected excess fuel by a predetermined amount Factor (FKSW) react when a repeat start flag is set in the permanent memory.
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