DE383782C - Steam shut-off valve, especially for locomotives - Google Patents

Description

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AUSGEGEBEN
AM 13. OKTOBER 1923ISSUED
ON OCTOBER 13, 1923

REICHSPATENTAMTREICH PATENT OFFICE

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

- JVr 383782 KLASSE 20 b GRUPPE 14- JVr 383782 CLASS 20B GROUP 14

Jules Lejeune in Woluwe, St. Lambert, BeIg.Jules Lejeune in Woluwe, St. Lambert, BeIg.

Dampfabsperrventil, insbesondere für Lokomotiven.Steam shut-off valve, especially for locomotives.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 8. März 1922 ab.Patented in the German Empire on March 8, 1922.

Die Erfindung will die den bisher benutzten, meist zweisitzigen Dampfabsperrventilen anhaftenden bekannten Übelstände beseitigen. Dieser Erfolg wird dadurch erreicht, daß das Dampf absperrventil in eine Mehrzahl kleinerer, getrennt voneinander angeordneter \~entile aufgelöst wird, die von einem gemeinsamen Antriebsmittel einzeln nacheinander geöffnet werden.The invention wants the previously used, usually two-seater steam shut-off valves eliminate known inconveniences that are attached to them. This success is achieved in that the steam shut-off valve in a plurality of smaller, separately arranged \ ~ entile is resolved by a common Drive means are opened individually one after the other.

Es sind bereits Dampfabsperrventile bekannt, bei welchen mehrere von einer gemeinsamen Antriebsstange nacheinander angehobene Ventile vorhanden sind. Hierbei ist jedoch die Anordnung so getroffen, daß die verschiedenen (zwei) Ventile mit ihren Ventilkörpern konzentrisch zueinander um die gemeinsame Antriebsstange angeordnet sind.There are already steam shut-off valves known in which several of a common There are valves that are lifted one after the other. Here is however, the arrangement is made so that the various (two) valves with their valve bodies are arranged concentrically to one another around the common drive rod.

Das kleinere dieser Ventile ist hierbei als Hilfsventil ausgebildet, um das Anheben des anderen zweisitzigen Ventils' (des eigentlichen Absperrventils) zu erleichtern.The smaller of these valves is designed as an auxiliary valve to lift the other two-seat valve '(the actual shut-off valve).

Demgegenüber werden gemäß der Erfindung mehrere {'/.. B. 6 bis 8) gleich große, mit je einem eigenen Ventilsitz und Ventilkörper ausgestattete Ventile nebeneinander, z. B. au einem Kreis o. dgl., angeordnet, in desse; Mitte eine Antriebsstange geführt ist. die mi sternartig von ihr ausgehenden Armen um di< Ventilstangen der sämtlichen Ventile herum reicht, wobei durch auf den Ventilstangen vor gesehene Stellmuttern. Scheiben u. dgl. ode auch durch die Ausbildung der von der An triebsstange ausgehenden Arme erzielt wird daß beim Anheben der Antriebsstange die ν er schiedenen Ventile einzeln hintereinander an gehoben werden, derart, daß kurz vor Beeivli gung des Hubes fies einen Ventils ein folgende gelüftet wird usw. Auf liese Weise wird de zur Bewegung des Absperrventils erfonler liehe Kraftbedarf wesentlich herabgesetzt: e erfolgt eine allmähliche Vergrößerung de Dampfzulaßquerschnittes und ein sanftes Hin strömen des Dampfes, und alle bekannte Nachteile der bisher üblichen Absperrventil (ungleiche Ausdehnung der Ventilsitze, mar gelnde Dichtigkeit, zu plötzliches Anlasse usw. \ sind beseitigt.In contrast, according to the invention, several {'/ .. B. 6 to 8) valves of the same size, each equipped with its own valve seat and valve body, are placed next to one another, e.g. B. on a circle or the like. Arranged in which; A drive rod is guided in the middle. the arms extending from it in a star-like manner around the valve rods of all valves, with adjusting nuts provided on the valve rods. Slices and the like. Or also by the formation of the arms going out from the drive rod is achieved that when lifting the drive rod the ν he different valves are lifted individually one behind the other, so that shortly before the stroke is fies a valve ventilated a following is, etc. In this way, the force required to move the shut-off valve is significantly reduced: there is a gradual increase in the steam admission cross-section and a gentle flow of steam, and all the known disadvantages of the shut-off valve customary up to now (uneven expansion of the valve seats, poor tightness , sudden causes, etc. \ are eliminated.

Das Absperrventil gemäß ler Erfindung tiThe shut-off valve according to the invention ti

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in erster Linie tür Lokomotiven bestimmt, kann natürlich aber auch bei bdioingen anderen Maschinen 1 eiiutzt werden.Primarily intended for locomotives, but of course it can also be used by others Machines 1 are used.

Die Zeichnung veraiis-chauliclu eine Ausführungsform der Erfindung.The drawing veraiis-chauliclu an embodiment the invention.

Abb. ι ist ein senkrechter Schnitt (lurch ein Mehrfachdampfabsperrvcntil i'ür .Maschinen mittlerer Leistung.Fig. 1 is a vertical section (through a Mehrfachdampfabsperrvcntil i'ür .Maschinen medium performance.

Abb. 2 ist eine Aufsicht hierzu, to Das hier dargestellte, hauptsächlich für Lokomotiven bestimmte Ventil seil, wie dies üblich ist, in dem Dampfdom des Kessels untergebracht werden. Es bestellt aus einem Gußkopf r, der mittels eines Flansches 2 und der Schraubenbolzen 3 auf dem zur Maschine -führenden Dampf leitungsrohr 4 befestigt ist. Auf der Oberseite dieses Gußkopfes sind im Kreise öffnungen 5 vorgesehen, die hier Sitze 6 für die Ventile 7 bilden, und zwar hier in dem dargestellten Ausführungsbeispiel sechs: diese Zahl kann natürlich aber etwas geringer oder größer gewählt werden, so z. B. bis zu acht Ventilen für Maschinen von großer Leistung. In dem mittleren Teil des Gußkopfes ι ist eine rohrförmige Führung 8 vorgesehen, in welcher eine Stange 9 gleitet, die mit ihrem unteren Ende an den üblichen Antriebs- oder Stellhebel des Absperrventils an- , geschlossen ist. Die Stange 9 hat auf ihrem oberen Ende Arme 10, deren jeder eine Öffnung 11 hat, durch welche je eine Stange 12 hindurchgeht, die mit einem Ventil 7 starr verbunden ist.Fig. 2 is a plan view of this, to The valve rope shown here, mainly intended for locomotives, as is customary, to be housed in the steam dome of the boiler. It ordered from a casting head r, which is fixed by means of a flange 2 and the bolt 3 on the steam line pipe 4 leading to the machine. On the top of this casting head openings 5 are provided in a circle, which here form seats 6 for the valves 7, here in the illustrated embodiment six: this number can of course be selected slightly lower or higher, so z. B. up to eight valves for high-performance machines. In the middle part of the casting head ι a tubular guide 8 is provided, in which a rod 9 slides, the lower end of which is connected to the usual drive or control lever of the shut-off valve, closed. The rod 9 has arms 10 on its upper end, each of which has an opening 11 through which a rod 12 passes which is rigidly connected to a valve 7.

Bei dem hier dargestellten Ausführungsbeispiel haben die Ventilstangen 12 von einem Ventil zu dem anderen verschiedene Länge und tragen Muttern 13, gegen welche die Arme 10 treffen, wenn die Stange 9 sich in senkrechter Richtung verschiebt. Demzufolge wird das Ventil, bei dem die Entfernung zwischen dem eigentlichen Ventilkörper 14 und der Mutter 13 die geringste ist, zuerst angehoben, wenn die Stange 9 in senkrechter Richtung sich zu verschieben beginnt, während das folgende Ventil erst angehoben wird, wenn das erste sich von seinem Sitz um eine Strecke abgehoben hat, die der Differenz in der Entfernung der Muttern von den zugehörigen Ventükörpern entspricht. In the embodiment shown here, the valve rods 12 have different lengths from one valve to the other and carry nuts 13 against which the arms 10 hit when the rod 9 moves in the vertical direction. As a result, the valve, in which the distance between the actual valve body 14 and the nut 13 is the smallest, is raised first when the rod 9 begins to move in the vertical direction, while the following valve is not raised until the first moves away lifted its seat by a distance equal to the difference in the distance between the nuts and the associated valve bodies.

Die Regelung kann man z. B. in der Weise vornehmen, daß bei acht Einzelventilen das erste Ventil um 9 mm angehoben, wenn das achte erst 1 mm gelüftet ist. Da der Gußkopf sich in eiern Dampfdom befindet, so wird der Dampf sofort bei Anheben des ersten Ventils in den Ringcaum 15 eindringen, der in Hureisen form die mittlere Führung 8 umgibt; bei der Schließbewegung, d.h. bei der Abwärls- !iwi'gung der Antriebsstange 0. werden die \ entile selbsttätig auf ihren Sitz zurückgeführt und gehalten, nline dal.'i i-iiu· mm-itige oder unbeabsichtigte Öffnung de- n'nen ι-leides anderen Ventils zu befürchten wäre.The scheme can be z. B. make in such a way that with eight individual valves that first valve raised by 9 mm when the eighth is only released 1 mm. There the casting head If there is a steam dome, the steam is released immediately when the first valve is lifted penetrate into the ring caum 15, the in whore shape surrounds the central guide 8; during the closing movement, i.e. during the downward ! iwi'gung the drive rod 0 \ entile automatically returned to its seat and held, nline dal.'i i-iiu · mm-itige or unintentional opening of den'nen ι-leides other valve would be to be feared.

Da bei dieser Vorrichtung die öffnung der Ventile allmählich aufeinanderfolgend geschicht, so ist es klar, daß der zur Erzielung der öffnung zu überwindende Wider-laud >ehr viel niedriger ist als zur Öffnung eines einzigen Ventils, so daß die Betätigung des Absperrventils wesentlich leichter wird. to Since in this device the opening of the valves gradually follows one another, it is clear that the reluctance to be overcome to achieve the opening is much lower than that of opening a single valve, so that the actuation of the shut-off valve is much easier. to

Es sei noch bemerkt, daß diese beschriebene Bauart ebenso die sogenannte schleichende Eröffnung vermindert, da diese stets nur durch die Annäherung zweier Flächen entsteht, die nur eine schwache öffnung ergeben: infolge der Mehrzahl der Ventile, die hier benutzt werden, ergibt sich für einen gleichen Querschnitt ein sehr viel größerer Hub der Ventile von ihren Sitzen, wie dies der Fall ist bei einem gewöhnlichen doppelsitzigen Absperr- So ventil.It should also be noted that this type of construction is also the so-called creeping opening diminished, since this always only arises when two surfaces approach each other, the only a weak opening result: as a result of the majority of the valves used here there is a much larger valve stroke for the same cross-section from their seats, as is the case with an ordinary double-seat shut-off Sun. Valve.

Die Reihenfolge des Anhebens der einzelnen Ventile kann natürlich beliebig geregelt werden. Zweckmäßig ist es jedoch, diese Reihenfolge derart zu wählen, daß sich zwei einan- S5 der radial gegenüberliegende Ventile nacheinander öffnen, um so eine bessere Verteilung des Dampfes zu erzielen.The order in which the individual valves are raised can of course be regulated as required. It is useful, however, to choose this sequence in such a way that two one-on-one S5 the radially opposite valves open one after the other, so as to achieve a better distribution to achieve the steam.

Die Erfindung beschränkt sich natürlich nicht auf die Konstruktionseinzelheiten des beschriebenen Ventils: so kann z. B. die Regelung des nacheinanderfolgenden Anhebens der Ventile in gleicher Weise dadurch erzielt werden, daß auf den .Stangen 12 zwischen den Armen 10 und den Muttern 13 verschieden starke Scheiben angeordnet sind, wobei dann die Muttern r.3 alle in der gleichen Entfernung von dem eigentlichen Ventilkörper 14 liegen.The invention is of course not limited to the details of the construction of the valve described. B. the control of the successive lifting of the valves can be achieved in the same way that on the .Stangen 12 between the arms 10 and the nuts 13 different thick washers are arranged, then the nuts r.3 all at the same distance from the actual valve body 14 lie.

Claims (1)

Pate N T-A N SPRU ch:Godfather N T-A N SPRU ch: Dampfabsperrventil, insbesondere für Lokomotiven, mit mehreren nacheinander durch eine gemeinsame Antriebsslauge angehobeneu Ventilen, dadurch gekenuzeiclinet, daß um eine gemeinsame Antriebs-. stange eine Mehrzahl von selbsttätigen, mit eigenen Ventilsitzen und Ventilkörpern ausgestatteten Ventilen getrennt und mit ihren Achsen parallel zur Antriebsstange angeordnet sind, welch letztere mit sternartigen Armen die Ventilstangcn dieser Ventile umfaßt, die in ihrer wirksamen Länge verschieden bemessen'sind.Steam shut-off valve, especially for locomotives, with several in succession valves lifted by a common drive liquor, thereby gekenuzeiclinet, that around a common drive. rod a plurality of automatic, with their own valve seats and valve bodies equipped valves separately and with their axes parallel to the actuator stem are arranged, the latter with star-like arms the Ventilstangcn this Includes valves which are sized differently in their effective length. Hierzu ι Blatt Zeichnungen.For this purpose ι sheet of drawings. <P<P