DE3816100A1

DE3816100A1 - Fahrradpedallagermechanismus oberhalb des fussspannes angeordnet

Info

Publication number: DE3816100A1
Application number: DE19883816100
Authority: DE
Inventors: Tomas Klimecky
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1988-05-11
Filing date: 1988-05-11
Publication date: 1989-11-23

Description

Die Erfindung betrifft ein Fahrradpedal, das außenseitig in drehbarer Abstützung an einer Kurbel angebracht ist, insbesondere für Renn- und Sporträder oder ähnliche Geräte, die wie ein Fahrrad mittels Muskelkraft angetrieben werden.

Bei den bisher bekannten Pedalen ist die Pedalachse unter halb der Schuhsohle angeordnet. Bei Rennrädern ist die Schuh sohle noch zusätzlich mit Pedalklammern oder anderen Kupp lungsmechanismen ausgestattet, damit der Schuh am Pedal in gewünschter Position fixiert ist. Diese Klammern unter der Schuhsohle eines Rennschuhes sind beim Laufen sehr hinderlich. Der lange Hebel zwischen Knie und Pedalachse, die bisher unter der Schuhsohle platziert war, ist sehr nachteilig für die Kraft übertragung vor allem im Bereich des oberen und unteren Tot punktes der Kurbelumdrehung.

Aufgabe dieser Erfindung ist es, daß die verschiedenen Klammern oder Kupplungsmechanismen von der Schuhsohle verschwinden zu lassen und damit auch ein normales Laufen zu ermöglichen sowie den ungünstig langen Hebel zwischen Knie und Pedalachse unter der Sohle zu verkürzen, dadurch mehr Kraft bei gleicher Kraft anwendung auf das Pedal zu übertragen und bei unveränderter Länge der Kurbel mehr Energieleistung an die Tretlagerachse zu bringen.

Die Zeichnungen der Erfindung zeigen beispielhafte Aus führungen. Es zeigt

Fig. 1 Pedalachse oder Lagermechanismus oberhalb des Schuhspannes bei Abstützung der Sohle am Pedal von vorne gesehen.

Fig. 2 Lagermechanismus in Kurbel Abstützung der Schuhsohle auf nach unten ausgebildetem Pedalkörper.

Fig. 3 Pedal mit Pedalachse oberhalb des Fußspannes Kupplungsmechanismus am Schuhspann von vorne gesehen.

Fig. 4 Pedal mit Lagermechanismus oberhalb des Fuß spannes Kupplungsmechanismus am Schuhspann von der Seite gesehen.

Die Aufgaben der Erfindung werden dadurch gelöst, daß die Pedalachse 1 oder der Pedallagermechanismus 1 über den Fuß spann angeordnet wird. Durch den kürzeren Hebel zwischen Knie und Pedalachse 1 wird bei gleicher Kraftanwendung höhere Kraft im Bereich des oberen und unteren Totpunktes auf das Pedal 3 übertragen. Die Kupplungsmechanismen 4 + 5 werden am Schuhspann 2 und am Pedal 3 angebracht, die Schuhsohle 6 a des Schuhwerks 6 ist frei von Klammern und ermöglicht ein sicheres Gehen und Laufen.

K ist die Kurbel, 7 ist der Pedalriemen.

Claims

1. Die Erfindung betrifft ein Fahrradpedal das außenseitig in drehbarer Abstützung an einer Kurbel angebracht ist, insbesondere für Renn- und Sporträder oder ähnliche Ge räte, die mittels Muskelkraft angetrieben werden, dadurch gekennzeichnet, daß die Pedalachse (1) oder die Mitte eines Pedallagermechanismus (1) oberhalb des Fußspannes (2) angeordnet ist.

2. Nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß durch Hebel verkürzung zwischen Knie und Pedale bei gleichem Krafteinsatz eine höhere Kraftübertragung vom Fuß auf die Pedale im Be reich des oberen und unteren Totpunktes erfolgt.

3. Nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß ein Kupplungsmechanismus (4) + (5) die Verbindung zwischen Schuh werk und Pedale herstellt. Ein Teil des Kupplungsmechanismus (4) ist am Schuhspann (2) eines Schuhes (6), das andere Teil des Kupplungsmechanismus am Pedal (3) angebracht Fig. 3.

4. Nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Pedal körper (3) nach unten ausgebildet ist, so daß die Schuh sohle (6 a) am Pedal (3) abgestützt wird Fig. 1 + 2.

5. Nach Anspruch 1 und 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Schuhsohle von Pedalklammern frei ist, so daß ein sicheres Laufen ermöglicht wird Fig. 3.